El origen del motor diesel guarda relacin

con el seor Rudolf Diesel, quien

en el ao 1892, invent y luego patent este motor. Su
primera
aparicin fue en la Feria Internacional de Pars en 1900,
y fue presentado
como el primer motor para biocombustibles;
fue diseado para la combustin
de aceite de palma con un 100% de pureza.





Ciclo diesel Ciclo Otto De carga estratificada
Na compresso, somente ar
comprimido na cmara
Na compresso comprimida uma
mistura de ar + combustvel
Motores hbridos, tentam somar
as vantagens dos outros dois
O ar comprimido
at atingir uma temperatura acima
da de auto-ignio
O ar comprimido a mais baixas
presses,
a temperatura atingida fica abaixo
da de autoignio
Trabalha com relao de presso
similar ao Diesel: 12 a 15 (melhora
a eficincia)
O combustvel injetado (quase
no final da corrida do pisto) e
entra em autoignio
O combustvel entra em ignio
atravs de uma fasca
Injeo direta de combustvel na
cmara de combusto: evita
"golpeteo"
Taxas de compresso altas Taxas de compresso mais baixas Ignio por centelha,
evita ignio espontnea
indesejada
Aceita combustvel menos
"nobre" : leo Diesel ou gs
natural + 20% leo Diesel
Combustvel: gasolina, lcool, gs
natural
O controle de potncia do motor
realizado atravs do controle de
combustvel injetado por ciclo
Ciclo a ar ideal:
o calor entra a presso constante
Ciclo a ar ideal:
O calor entra a volume constante
Podem operar com combustveis
menos "nobres"

O Diesel definido como derivado do petrleo
constitudo por hidrocarbonetos

10 25 tomos
T eb. 150 400 C


Hidrocarbonetos parafnicos so melhores

Hidrocarbonetos aromticos no so bons

Hidrocarbonetos naftnicos

Mostrar a tabela de composio





Definir o que cada hidrocarboneto

Parafnico: saturados
Alcanos so mais estveis

Naftenico: cclicos
Cicloalcanos

Aneis de cinco e seis carbonos so mais estveis.


Aromticos: benzenoides


Contaminantes:
Compostos de enxofre
- causam corroso e aumentam a emisso de particulados

Compostos de nitrognio
- provocam instabilidade no combustvel
- sofre reaes de degradao liberando NOx

Compostos de oxignio
- Conferem acidez e corrosividade ao combustvel
- Eleva a instabilidade
Aplicaes

Usado em motores de combusto interna
Combustvel para mquinas agricolas, ferrovirias,
martimas.

Usado em motores do ciclo Diesel, inventad por Rudolf
Diesel em 1892

Adequado ao ciclo do motor Diesel

Ciclo de quatro tempos

Tipos de leo Diesel

1. Comum:
Tipos: S 50; S500; S1800

Teor mximo de enxofre:
50mg/Kg; 500mg/mL; 1800mg/mL

2. Aditivado; 3. Podium; Padro;
O Diesel no Brasil recebe adio de biodiesel na
proporo de 5% a 20%

Caractersticas
1. Qualidade de ignio: nmero de ceteno
Resulta em menor desgaste do motor; maior rendimento
e menor consumo
Emite menos poluentes, combusto mais completa,
menor emisso de CO; hidrocarbonetos, aldedos e
particulados.

2. Consumo e emisses
Maior densidade menor consumo; maior potencia;
Combusto mais difcil, resuta em emisses de CO e
particulados.
3. Nebulizao e lubrificao
4. Ponto de entupimento
5. Oxidao

Aditivos para diesel
Biocida:reduzir o crescimento de microoganismos que
formam cidos e entopem os injetores
Antiespumante
Melhorador de ceteno
Melhorador de escoamento a frio