SUMRIO

1. INTRODUO

2. O AO

Um dos principais motivos que levaram ao tardio uso do ferro no Brasil (e
conseqentemente do ao), foram as altas temperaturas, necessrias para sua fabricao, e que
encareciam seu processo de fabricao, dificultando tanto a popularizao quanto a
comercializao. Para definirmos o que ao, partiremos de seu processo de fabricao, a partir do
minrio de ferro: sua matria prima.
A usina siderrgica a empresa responsvel pela transformao do minrio de ferro em ao,
de maneira que ele possa ser usado comercialmente. Este processo tem o nome de Reduo.
Primeiramente, o minrio cuja origem bsica o xido de ferro (FeO) aquecido em fornos
especiais (alto fornos), em presena de carbono (sob a forma de coque ou carvo vegetal) e de
fundentes (que so adicionados para auxiliar a produzir a escria, que, por sua vez, formada de
materiais indesejveis ao processo de fabricao). O objetivo desta primeira etapa reduzir ao
mximo o teor de oxignio da composio FeO. A partir disso, obtm-se o denominado ferro-gusa,
que contem de 3,5 a 4,0% de carbono em sua estrutura. Como resultado de uma segunda fuso, tem-
se o ferro fundido, com teores de carbono entre 2 e 6,7%. Aps uma anlise qumica do ferro, em
que se verificam os teores de carbono, silcio, fsforo, enxofre, mangans entre outros elementos, o
mesmo segue para uma unidade da siderrgica denominada aciaria, onde ser finalmente
transformado em ao. O ao, por fim, ser o resultado da descarbonatao do ferro gusa, ou seja,
produzido a partir deste, controlando-se o teor de carbono para no mximo 2%. O que temos ento,
uma liga metlica constituda basicamente de ferro e carbono, este ltimo variando de 0,008% at
aproximadamente 2,11%, alm de certos elementos residuais resultantes de seu processo de
fabricao. O limite de 0,008% de carbono est relacionado sua mxima solubilidade no ferro
temperatura ambiente (solubilidade a capacidade do material de se fundir em soluo com outro),
enquanto que o segundo - 2,11% - temperatura de 1148 C .
Os aos diferenciam-se entre si pela forma, tamanho e uniformidade dos gros que o
compem e, claro, por sua composio qumica. Esta pode ser alterada em funo do interesse de
sua aplicao final, obtendo-se atravs da adio de determinados elementos qumicos, aos com
diferentes graus de resistncia mecnica, soldabilidade, ductilidade, resistncia corroso, entre
outros. De maneira geral, os aos possuem excelentes propriedades mecnicas: resistem bem
trao, compresso, flexo, e como um material homogneo, pode ser laminado, forjado,
estampado, estriado e suas propriedades podem ainda ser modificadas por tratamentos trmicos ou
qumicos.

2.1 ESTRUTURA DO AO

O ao, como os demais metais, se solidifica pela formao de cristais, que vo crescendo a
diferentes direes, formando os denominados eixos de cristalizao. A partir de um eixo principal,
crescem eixos secundrios, que por sua vez se desdobram em novos eixos e assim por diante at que
toda a massa do metal se torne slida. O conjunto formado pelo eixo principal e secundrios de um
cristal denominado dendrita. Quando duas dendritas se encontram, origina-se uma superfcie de
contato e ao trmino do processo de cristalizao, formam cada uma os gros que compem o metal,
de modo que todos os metais, aps sua solidificao completa, so constitudos de inmeros gros,
justapostos e unidos.
Alm do ferro, o ao apresenta em sua constituio carbono e elementos de liga. Estes
elementos vo formar junto com o ferro uma soluo e, de acordo com a temperatura e a quantidade
de carbono presente, haver a presena de um determinado tipo de reticulado.
O ao constitudo de um agregado cristalino, cujos cristais (gros) se encontram
justapostos. As propriedades dos aos dependem muito de sua estrutura cristalina, ou seja, de sua
composio qumica, do tamanho dos gros, de sua uniformidade. Os tratamentos trmicos bem
como os trabalhos mecnicos modificam em maior ou menor intensidade alguns destes aspectos
(arranjo, dimenses, formato dos gros) e, conseqentemente, podem levar a alteraes nas
propriedades de um determinado tipo de ao, conferindo-lhe caractersticas especficas: mole ou
duro, quebradio ou tenaz, etc.

2.2 PROPRIEDADES DO AO

Suas propriedades so de fundamental importncia, especificamente no campo de estruturas
metlicas,cujo projeto e execuo nelas se baseiam. No so exclusivas dos aos, mas, de forma
semelhante, servem a todos os metais. Em um teste de resistncia,ao submeter uma barra metlica a
um esforo de trao crescente, ela ir apresentar uma deformao progressiva de extenso, ou seja,
um aumento de comprimento. Atravs da anlise deste alongamento, pode-se chegar a alguns
conceitos e propriedades do ao:
A elasticidade a propriedade do metal de retornar forma original, uma vez removida a
fora externa atuante. Deste modo, a deformao segue a Lei de Hooke, sendo proporcional ao
esforo aplicado:
= . E
onde: = tenso aplicada; e = deformao (E = mdulo de elasticidade do material mdulo de
Young).
Ao maior valor de tenso para o qual vale a Lei de Hooke, denomina-se limite de
proporcionalidade. Ao ultrapassar este limite, surge a fase plstica, onde ocorrem deformaes
crescentes mesmo sem a variao da tenso: o denominado patamar de escoamento. Alguns
materiais como o ferro fundido ou o ao liga tratado termicamente no deformam plasticamente
antes da ruptura, sendo considerados materiais frgeis. Estes materiais no apresentam o patamar de
escoamento.
A plasticidade a propriedade inversa da elasticidade, ou seja, do material no voltar
sua forma inicial aps a remoo da carga externa, obtendo-se deformaes permanentes. A
deformao plstica altera a estrutura de um metal, aumentando sua dureza. Este fenmeno
denominado endurecimento pela deformao frio ou encruamento.
Ductilidade a capacidade do material de se deformar sob a ao de cargas antes de se
romper, da sua grande importncia, j que estas deformaes constituem um aviso prvio ruptura
final do material, o que de extrema importncia para previnir acidentes em uma construo, por
exemplo. A fragilidade, oposto ductilidade, a caracterstica dos materiais que rompem
bruscamente, sem aviso prvio (um dos principais fatores responsveis por diversos tipos de
acidentes ocorridos em pontes e navios).
A resilincia a capacidade de absorver energia mecnica em regime elstico, ou seja, a
capacidade de restituir a energia mecnica absorvida. J a tenacidade a energia total, plstica ou
elstica, que o material pode absorver at a ruptura. Assim, um material dctil com a mesma
resistncia de um material frgil ir requerer maior energia para ser rompido, portanto mais tenaz.
A fluncia mais uma outra propriedade apresentada pelo ao e metais em geral. Ela
acontece em funo de ajustes plsticos que podem ocorrer em pontos de tenso, ao longo dos
contornos dos gro do material. Estes pontos de tenso aparecem logo aps o metal ser solicitado
por uma carga constante, e sofrer a deformao elstica. Aps esta fluncia ocorre a deformao
continua, levando a uma reduo da rea do perfil transversal da pea (denominada estrico). Tem
relao com a temperatura a qual o material est submetido: quanto mais alta, maior ela ser,
porque facilita o incio e fim da deformao plstica. Nos aos, significativa para temperaturas
superiores a 350 C, ou seja, em caso de incndios.
importante citar ainda a fadiga, sendo a ruptura de um material sob esforos repetidos ou
cclicos. A ruptura por fadiga sempre uma ruptura frgil, mesmo para materiais dcteis.
Por fim, temos a dureza, que a resistncia ao risco ou abraso: a resistncia que a
superfcie do material oferece penetrao de uma pea de maior dureza. Sua anlise de
fundamental importncia nas operaes de estampagem de chapas de aos.

3. ESTRUTURAS METLICAS

3.1 HISTRICO DA ESTRUTURA METLICA

Histrico da estrutura metlica por datas significativas:

Produo do ferro:
1720 Obteno de ferro por fundio com coque e incio da produo de ferro de primeira
fuso em grandes massas.
1784 Aperfeioamento dos fornos para converter ferro de primeira fuso em ferro forjvel.
Introduo do forno Siemens-Martin para produo de ao.

Conformao do ferro:
1830 Laminao dos primeiros trilhos de trem.
Laminao dos primeiros perfis I, sendo feita a primeira normalizao de um material
utilizado na construo civil.

Utilizao do ferro:
1779 Primeira obra importante de ferro Ponte sobre o Severn em Coalbrookdale, na
Inglaterra, projetada por Abraham Darby, com 30m.
1801 Primeiro edifcio industrial em ferro, em Manchester.
1850 Alcanou-se 300m de vo com ponte a cabo.
1851 Incio da utilizao do ferro em grandes coberturas (naves); Palcio de Cristal em
Londres.
1852 Estaes ferrovirias de Paddington (Londres).
1853 Mercado central do Halles (Paris).
1855 Primeira ponte de grande vo com vigas.
1862 Estaes ferrovirias do Norte (Paris).
1866 Construo de uma cobertura em Londres com 78m de vo.
1868 a 1874 Ponte em ao sobre o rio Mississipi, com trs arcos treliados, sendo o maior
deles de 159m de vo.
1875 Palcio de Cristal (Petrpolis).
1879 Edifcio Leiter I, construdo pela Escola de Chicago.
1883 Ponte de Brooklyn (Nova York), 487m de vo.
1890 Ponte sobre o Firth of Forth (Esccia) em balano duplo treliado, com vo central
de 521m.
1894 Edifcio Reliance, construdo pela Escola de Chicago.
1901 Estao da Luz (So Paulo); Mercado do Ver-o-Peso (Belm); Estao Ferroviria de
Bananal (Bananal).
1910 Teatro Jos de Alencar (Fortaleza).
1910 a 1913 Viaduto Santa Efigncia, construdo com estrutura Belga, 225m de
comprimento, vencidos por trs arcos.
Dcada de 30 at os dias atuais Crescente popularizao das estruturas metlicas para
diversos ramos da construo civil, principalmente em pases da Europa.





3.2 DEFINIO DAS ESTRUTURAS METLICAS

So estruturas formadas pela associao de peas metlicas entre si, por meio de conectores
ou solda que constituem o esqueleto de um edifcio ou outra construo. Essas peas possuem suas
sees transversais limitadas em funo da capacidade dos laminadores e comprimentos limitados
em funo dos transportes disponveis. Os conectores mais utilizados so os parafusos.
Normalmente, a expresso Estrutura Metlica utilizada para referir ao conjunto de todos
os elementos em ao da estrutura.
Este sistema construtivo reduz em at 35% o tempo da obra em comparao a imveis de
alvenaria, alm de proporcionar uma obra limpa, pois no se utiliza argamassa e existe um controle
do desperdcio de materiais.
A estrutura metlica, por se tratar de uma estrutura, como o prprio nome diz, a parte
resistente da edificao, a qual compem as vigas, pilares e lajes.

3.3 MONTAGEM EM OBRA

Na maioria das vezes, na construo de uma obra que ir utilizar estruturas metlicas, os
perfis metlicos no so pr-fabricados, portanto, no chegam prontos na obra. Aps chegarem na
obra, eles sero cortados e no local e posteriormente montados. Existe a opo das estruturas em
ao serem pr-fabricadas, isso se viabilizar caso a quantidade de elementos estruturais se justifique,
sendo vivel seu transporte. Caso as peas sejam pr-fabricadas, o processo de construo ser
ainda mais acelerado.

3.4 ASPECTOS DO PROJETO

Definio do partido arquitetnico: Inicialmente necessrio definir se a estrutura
metlica ser aparente ou revestida. A deciso ser tomada de acordo com o interesse do projetista,
visando esttica, custos, localizao da obra e particularidades.

Detalhamento: O detalhamento do projeto estrutural deve ser bem feito, de modo que leve
em conta as possveis interferncias com os projetos de instalao eltrica, hidrulicas, ar
condicionado, etc. E evitar improvisaes no canteiro de obras. Cuidados bsicos nas etapas de
projeto, fabricao e montagem da estrutura devem ser tomados, visando aumentar a resistncia
corroso, como, evitar regies de empoamento e deposio de resduos, permitir a circulao de ar
para facilitar na secagem, impedir o contato direto com outros metais, entre outros.

Ligaes: Muito importante, definir os sistemas de ligaes a serem adotados, como vigas,
pilares e contraventamentos. importante que os elementos de ligao, no caso os parafusos,
chapas, soldas e outros, apresentem resistncia mecnica compatvel com o ao utilizado na
estrutura. Com isso a obra poder ser mais econmica e tornar as montagens mais rpidas e
funcionais.
Ligaes soldadas: Para o maior controle da qualidade, as ligaes soldadas devem ser feitas
sempre que possvel, na fbrica. A soldagem o tipo ideal de ligao para unio de peas com
geometria complicada. O processo de soldagem mais utilizado a solda a arco eltrico.
Ligaes parafusadas: Podem ser utilizados parafusos comuns e parafusos de alta resistncia.
Os comuns, apresentam baixa resistncia mecnica, sendo utilizados em ligaes de peas
secundrias. Os de alta resistncia, so especificados para ligaes de maior responsabilidade, por
necessitar de maior resistncia.

Peso da estrutura: necessrio conhecer o peso da estrutura metlica, para uma maior
preciso na elaborao das estimativas de custo.

Fechamentos: Dentre os diversos tipos de lajes, podemos destacar:
laje de concreto moldada in loco;
laje de painel armado de concreto celular;
laje pr-fabricada protendida;
pr-laje de concreto;
laje mista;
laje de painel de madeira e fibrocimento;
laje com forma metlica incorporada - steel deck.

3.5 VANTAGENS DA CONSTRUO EM AO

O sistema construtivo em ao apresenta vantagens significativas sobre o sistema construtivo
convencional:
Liberdade no projeto de arquitetura - A tecnologia do ao confere aos arquitetos total
liberdade criadora, permitindo a elaborao de projetos arrojados e de expresso arquitetnica
marcante;
Maior rea til - As sees dos pilares e vigas de ao so substancialmente mais esbeltas do
que as equivalentes em concreto, resultando em melhor aproveitamento do espao interno e
aumento da rea til, fator muito importante principalmente em garagens;
Flexibilidade - A estrutura metlica mostra-se especialmente indicada nos casos onde h
necessidade de adaptaes, ampliaes, reformas e mudana de ocupao de edifcios. Alm disso,
torna mais fcil a passagem de utilidades como gua, ar condicionado, eletricidade, esgoto,
telefonia, informtica, etc;
Compatibilidade com outros materiais - O sistema construtivo em ao perfeitamente
compatvel com qualquer tipo de material de fechamento, tanto vertical como horizontal, admitindo
desde os mais convencionais (tijolos e blocos, lajes moldadas in loco) at componentes pr-
fabricados (lajes e painis de concreto, painis "drywall", etc);
Menor prazo de execuo- A fabricao da estrutura em paralelo com a execuo das
fundaes, a possibilidade de se trabalhar em diversas frentes de servios simultaneamente, a
diminuio de formas e escoramentos e o fato da montagem da estrutura no ser afetada pela
ocorrncia de chuvas, pode levar a uma reduo de at 40% no tempo de execuo quando
comparado com os processos convencionais;
Racionalizao de materiais e mo-de-obra- Numa obra, atravs de processos
convencionais, o desperdcio de materiais pode chegar a 25% em peso. A estrutura metlica
possibilita a adoo de sistemas industrializados, fazendo com que o desperdcio seja sensivelmente
reduzido;
Alvio de carga nas fundaes - Por serem mais leves, as estruturas metlicas podem reduzir em at
30% o custo das fundaes;
Garantia de qualidade - A fabricao de uma estrutura metlica ocorre dentro de uma
indstria e conta com mo-de-obra altamente qualificada, o que d ao cliente a garantia de uma obra
com qualidade superior devido ao rgido controle existente durante todo o processo industrial;
Antecipao do ganho - Em funo da maior velocidade de execuo da obra, haver um
ganho adicional pela ocupao antecipada do imvel e pela rapidez no retorno do capital investido;
Organizao do canteiro de obras - Como a estrutura metlica totalmente pr-fabricada,
h uma melhor organizao do canteiro devido entre outros ausncia de grandes depsitos de areia,
brita, cimento, madeiras e ferragens, reduzindo tambm o inevitvel desperdcio desses materiais. O
ambiente limpo com menor gerao de entulho, oferece ainda melhores condies de segurana ao
trabalhador contribuindo para a reduo dos acidentes na obra;
Reciclabilidade - O ao 100% reciclvel e as estruturas podem ser desmontadas e
reaproveitadas;
Preservao do meio ambiente - A estrutura metlica menos agressiva ao meio ambiente
pois alm de reduzir o consumo de madeira na obra, diminui a emisso de material particulado e
poluio sonora geradas pelas serras e outros equipamentos destinados a trabalhar a madeira;
Preciso construtiva - Enquanto nas estruturas de concreto a preciso medida em
centmetros, numa estrutura metlica a unidade empregada o milmetro. Isso garante uma
estrutura perfeitamente aprumada e nivelada, facilitando atividades como o assentamento de
esquadrias, instalao de elevadores, bem como reduo no custo dos materiais de revestimento.

3.6 DESVANTAGENS DA CONSTRUO EM AO

Corroso um processo de deteriorao do material que produz alteraes prejudiciais e
indesejveis nos elementos estruturais. Sendo o produto da corroso um elemento diferente do
material original, a liga acaba perdendo suas qualidades essenciais, tais como resistncia mecnica,
elasticidade, ductilidade, esttica, etc.
Em certos casos quando a corroso est em nveis elevados, torna-se impraticvel sua
remoo, sendo portanto a preveno e controle as melhores formas de evitar problemas: exige
cuidados com relao composio dos materiais para impedir agresses qumicas ao retirar massa
do edifcio; desembolso nico para aquisio da estrutura; falta de fornecedores nacionais de
componentes industriais para panos, lajes, paredes internas, vedaes e juntas; a estrutura metlica
piora as condies de conforto trmico por possuir menor massa e ficar mais suscetvel
propagao do calor : tratamentos termo-acsticos podem melhorar as condies de propagao de
calor e som;
Resistncia ao fogo: perda de resistncia quando submetido altas temperaturas;
Falta de fornecedores nacionais de perfis laminados;
Preo elevado da estrutura quando analisado de forma isolada;
No caso do alumnio h a baixa resistncia ao vento;
Paredes internas, vedaes, juntas e lajes exigem cuidados especiais para que as
movimentaes diferenciadas dos componentes estruturais e dos panos e paredes no resultem em
patologias. Uma soluo executar a alvenaria independente da estrutura para que a parede no
trabalhe solidarizada;
Impossibilidade de mudana no projeto aps o incio da execuo.
























3.7 COMPARATIVO DE UMA ESTRUTURA METLICA E UMA ESTRUTURA DE
CONCRETO

Estrutura metlica Estrutura de concreto
Execuo na fbrica e montagem no canteiro Execuo no canteiro
Preciso quantitativa de materiais Dificuldade de preciso
Poucos itens de materiais Maior diversificao de materiais
Qualidade garantida dos materiais Dificuldade de garantia da qualidade dos
materiais
Pouca mo de obra Maior quantidade de pessoas trabalhando na
obra
Leveza estrutural (Fundaes) Peso estrutural maior (Fundaes)
Menor carga nas bases (Fundaes) Maior carga nas bases (Fundaes)
Frmas apoiadas no vigamento (Lajes) Maior necessidade de escoramento para frmas
(Lajes)
Rigor nos nveis (Lajes) Menor rigor nos nveis (Lajes)
Maior velocidade de construo (Lajes) Menor velocidade de construo (Lajes)
Prazos finais reduzidos (Prazos e custos
financeiros)
Maiores prazos (Prazos e custos financeiros)
Estimativa de custos precisos (Prazos e custos
financeiros)
Estimativa de custos aproximadas