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DGH0D\RGH
)DFXOWDGGH,QJHQLHUtD8QLYHUVLGDG1DFLRQDOGH&X\R
0HQGR]D$UJHQWLQD
-RUQDGDV6XG$PHULFDQDVGH,QJHQLHUtD(VWUXFWXUDO
(678'27(5,&262%5(9,*$60,67$6'(&21&5(72&2075(/,d$3/$1$
87,/,=$1'2%$55$678%8/$5(6
6pUJLR/XL]0RQWDJQHU
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2%-(7,926
A estrutura em destaque neste trabalho a Viga Mista Treliada, ou seja, uma estrutura
mista formada por uma viga metlica de perfil treliado associado, atravs do banzo superior, a uma
mesa de concreto armado atravs dos chamados conectores de cisalhamento.
Por estruturas mistas entendemos ser os elementos estruturais constitudos pela composio,
ou arranjo das mais variadas formas, de mais de um tipo de material com diferentes propriedades
fsico-qumicas, como o caso do ao e o concreto, sistema misto mais comumente encontrado no
mercado, ou seja, estruturas das quais perfis de ao trabalham em conjunto com o concreto,
aproveitando ao mximo as diferentes caractersticas mecnicas resistentes dos diversos materiais
constituintes.
Atravs destas definies e visando a estrutura aqui em destaque, pode-se ento defini-la
como sendo uma trelia plana, composta de barras de sees tubulares, circulares ou retangulares,
ou ainda uma composio entre estes perfis, ou seja, de sees tubulares circulares no banzo
inferior, nas diagonais e nas montantes e de seo tubular retangular no banzo superior, ao qual
estar conectada uma mesa de concreto armado, com largura pr-determinada da laje de concreto,
atravs de conectores de cisalhamento, ou seja, elementos soldados ou conectados por eletrofuso
ao banzo superior e solidarizados na mesa de concreto, podendo esta ser macia ou conter forma de
ao incorporada.
Vigas compostas por ao e concreto tem sido considerado o sistema estrutural mais eficiente
para suportar as cargas gravitacionais de pisos em edifcios de andares mltiplos e cargas mveis de
pontes e viadutos, devido principalmente facilidade da construo e reduo de peso e custos, da
estrutura.
Pode-se enumerar aqui algumas vantagens redundantes deste tipo de estrutura se
comparadas a estruturas compostas de concreto armado, como, por exemplo, a possibilidade da
dispensa de frmas e escoramentos, reduo do peso prprio e do volume da estrutura, acarretando
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t
t
(a)
(b)
)LJXUD3HUILV7XEXODUHV&LUFXODUH5HWDQJXODU
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Para a otimizao desta estrutura mista, foram simulados diversos esquemas estticos da
viga de ao treliada de forma a buscar o perfil mais econmico para o dimensionamento da
estrutura. Atravs desta anlise pode-se descrever a geometria da trelia e seu esquema esttico
mostrada na figura 2 e suas relaes na Equao (1), como sendo o mais econmico com seus
respectivos parmetros.
)LJXUD*HRPHWULDGDWUHOLoD
Onde:
H - altura da viga treliada, determinada pelo limite descrito abaixo:
+
10
(1)
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Segundo Fruchtengarten [5] descreve, referenciando ensaios realizados por Azmi (1972)
apud Brattland; Kennedy (1986) [6], que o colapso da trelia mista ocorre para tenses que
excedem o limite de escoamento do banzo inferior, desde que os outros elementos da trelia estejam
projetados adequadamente. Visando esta limitao, a norma canadense CSA [1] limita a tenso no
banzo inferior tenso de escoamento.
J nas diagonais e montantes que so responsveis pelo transporte da fora cortante vertical,
Fruchtengarten [5] recomenda, referenciando ensaios realizados por Brattland; Kennedy (1986) [6],
que as diagonais comprimidas e montantes sejam dimensionados para uma fora normal
correspondente a um carregamento onde o banzo inferior atinja uma tenso igual a 90% do valor da
tenso de ruptura.
A fora cortante resistida apenas pelo perfil de ao, da mesma forma que nas vigas mistas
convencionais, ou seja, deve-se fazer anlise convencional isosttica, tanto na fase construtiva
quanto na fase mista, da trelia de ao para se determinar os esforos nas diagonais e montantes,
responsveis pela resistncia fora cortante.
)2508/$d(63$5$2',0(16,21$0(172'$675(/,d$60,67$6
O banzo superior dimensionado para suportar somente as aes atuantes durante a fase de
construo, ou seja, aes atuantes antes da cura do concreto, como o peso prprio da trelia de ao
e o peso da laje de concreto. Seu dimensionamento feito atravs do clculo de barras tubulares
submetidas combinao de fora normal e momentos fletores, obedecendo s condies
apresentadas nas Equaes (2) e (3).
- Para
- Para
1
1
1
1
0,20
< 0,20
1
8 0
+ .
9 0
1
1
2.1
1,00
1,00
(2)
(3)
Onde:
1
0
0
1
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'LDJRQDLVH0RQWDQWHV
0
,
(4)
Onde:
momento fletor solicitante de clculo de uma viga biapoiada, com momento de
momento fletor resistente de clculo da trelia mista.
&RQGLo}HV1HFHVViULDVD6HUHP2EHGHFLGDVSHODV7UHOLoDV0LVWDV
A largura efetiva da mesa de concreto E , de cada lado da linha de centro da trelia, deve ser
determinada de acordo com a formulao descrita na Equao (5).
1
./
8
G
1
.G
2
(5)
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Onde:
/
K W
3,76.
seja
- LN na Mesa de Concreto
4
( $ . I )
1,10
( $ . I )
0,85. I .E .W
1,40
1,10
(6)
(7)
= 7 .G 2
,
(8)
)LJXUD'LVWULEXLomRGHWHQV}HVHP7UHOLoDV0LVWDV
7%
( $$ . I # ) !"
&)
1,10
D
7,
(9)
(10)
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Onde:
&RQHFWRUHVGH&LVDOKDPHQWR
( $ . I )
Q
2.
1,10
T
(11)
Onde:
Em lajes macias so previstas locaes de conectores tipo pino com cabea e perfis U
laminados ou formados a frio, onde suas resistncias de clculo T devem ser determinadas
conforme formulaes descritas em 4.4.1 e 4.4.2, respectivamente. J em lajes com frma de ao
incorporada so previstos somente as locaes de conectores tipo pino com cabea, onde sua
resistncia de clculo T calculada como em lajes macias considerando um coeficiente de
reduo.
3LQRVFRP&DEHoD6WXG
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1 $ . I .(
.
2
T
(12)
$
. I
Onde:
$
3HUILO8/DPLQDGRRX)RUPDGRD)ULR
D 3HUILO8/DPLQDGR
T
I
.(
(13)
Onde:
W
E 3HUILO8)RUPDGRD)ULR
T !"
0,45.W ./ .
.(
(14)
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Onde:
W
(VWDGR/LPLWHGH8WLOL]DomR
Segundo Fruchtengarten [5], para o clculo do momento de inrcia da Viga Mista Treliada
pode-se adotar o mtodo descrito por Chien; Richie (1984) [7]. O mtodo consiste em transformar a
rea de concreto da laje, que trabalha em conjunto com a trelia metlica, em uma rea equivalente
de ao, atravs da reduo da sua largura efetiva pela relao do mdulo de elasticidade do concreto
e do ao, e atravs da Equao (15), calcular o momento de inrcia da Trelia Mista.
,
,
0,15.,
1,3
(15)
Onde:
,
,
As Vigas Mistas Treliadas so opes interessantes para obras em que o vo a ser vencido
pela estrutura ultrapassa o limite normalmente aceito como econmico para os sistemas em que so
utilizados perfis laminados ou soldados, como o caso de viga mista composta por perfil I. So
tambm uma opo interessante para casos que existam limitaes severas de altura
interpavimentos, onde estas tm capacidade de acomodar passagens de dutos, ar condicionado e
demais instalaes prediais necessrias ao funcionamento da obra.
Analisando de uma forma genrica, a composio dos pesos das partes integrantes das
Trelias Mistas compostas por perfis tubulares, banzos, montantes e diagonais, pode ser
demonstrada atravs do Grfico (1) a seguir.
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4%
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23%
25%
Banso Superior
Banso Inferior
Diagonais
48%
Montantes
*UiILFR'LVWULEXLomRGRSHVRQDV7UHOLoDV0LVWDV
J se for comparado forma convencional de vigas mistas, compostas por perfil I, pode-se
observar que, dependendo de algumas variveis como esquema esttico escolhido e vo a ser
vencido pela viga, entre outros, encontra-se considervel economia no consumo de ao e conectores
de cisalhamento. Fato este que, alm de trazer uma economia para a prpria estrutura em foco neste
presente trabalho, faz com que a economia se estenda estrutura como um todo, diminuindo aes e
conseqentemente custos de pilares e fundaes a valores significativamente inferiores se
comparados s vigas mistas descritas aqui como convencionais. Economia esta que pode chegar a
valores elevados, causados pelo rearranjo esttico da viga, de perfil monoltico para trelia plana, e
principalmente pela utilizao de perfis tubulares, circulares ou retangulares. Nos casos estudados,
vigas vencendo vos de 15 metros, chegou-se a redues de 45% no peso total da estrutura, como
descrito no Grfico (2), comparando-se com as vigas mistas compostas por perfis monolticos,
perfil I.
100%
100%
.J
55%
50%
0%
Viga Mista em Perfil "I"
*UiILFR&RPSDUDomRHQWUHSHVRVGDVGXDV(VWUXWXUDV0LVWDV
Outra vantagem a ser destacada, mas no menos importante, na comparao com a viga
mista tradicional (perfil I), o fato de que com o esquema esttico escolhido, e tendo o
escoamento do banzo inferior trao como limitao na tenso cisalhante total a ser transmitida
pelos conectores de cisalhamento, tem-se uma significativa reduo no clculo do nmero destes
conectores. Reduo no s de 70% no nmero de conectores necessrios obteno de interao
completa da laje com o banzo superior e conseqentemente com a viga treliada, como descrito no
Grfico (3), a seguir.
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1GH
&RQHFWRUHV
100%
100%
30%
50%
0%
Viga Mista emPerfil "I" Viga Mista Treliada
*UiILFR&RPSDUDomRHQWUHQ~PHURGHFRQHFWRUHVQHFHVViULRV
1DVGXDV(VWUXWXUDV0LVWDVLQWHUDomRFRPSOHWD
Portanto, atravs da anlise dos resultados obtidos nesta pesquisa, pode-se observar que se
trata de uma forma moderna e completamente vivel, tanto do ponto de vista construtivo quanto
econmico, de se conceber uma estrutura mista, acarretando em uma considervel economia, se
comparada a uma estrutura mista composta por perfil I.
%,%/,2*5$),$
[1] CSA. Limit States Design of Steel Structures. Canadian Standards Association. National
Standard of Canada CAN/CSA - S16.1 - M89, Rexdale, Ontario, 1989.
[2] Eurocode 4. Design of Composite Steel and concrete Structures. Part 1 - 1: General Rules and
Rules for Buildings. European Committee for Standardisation, Bruxelles, 1994.
[3] AISC. Load & Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings.
American Institute of Steel Construction, Chicago, Illinois, 1999.
[4] NBR 8800/86. Projeto e execuo de estruturas de ao de edifcios. Associao Brasileira de
Normas Tcnicas, Rio de Janeiro, 1986.
[5] Fruchtengarten, R. Sobre as Trelias Mistas Ao e Concreto. Tese de Mestrado Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo, So Paulo, 2003.
[6] Brattland, A. ; Kennedy, D. J. L. Shrinkage and Flexural Tests of a Two Full - Scale
Composite Trusses. Structural Engineering Report n.143, 263p, 1986. University of Alberta:
Department of Civil Engineering.
[7] Chien, E. Y. L. ; Ritchie, J. K. Design and Construction of Composite Floor Systems. 1ed.
Ontrio. Canadian Institute of Steel Construction, 1984