Lub Hyd 100 200 300 Por 02

LUBRIFICAO HP100 - HP200 - HP300
HIDRULICA HP100 - HP200 - HP300
SUMRIO
Segurana - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 0
Sistema de lubrificao
Dispositivo de lubrificao - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 1
Especificao elctrica - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 2
Primeira colocao em servio - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 3
Controlo e periodicidade- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 4
Incidentes e solues- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 5
Central hidrulica
Apresentao - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 6
Utilizao - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 7
Manuteno - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 8
Tubagem aparelho
Tubagem de lubrificao - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Seco 9
Seco 0
SEGURANA
0.1 - Segurana do pessoal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1

0.1.1 - Regras gerais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
0.1.2 - Evite os acidentes antes que ocorram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
0.1.3 - Voc conhece os programas de segurana do seu empregador? . . . . . . . 0-1
0.1.4 - Est vestido de maneira adequada para este trabalho?. . . . . . . . . . . . . . . 0-1
0.1.5 - Conhece a sua mquina? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
0.1.6 - Conhece os locais onde trabalha? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
0.1.7 - Est preparado para os casos de urgncia? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
0.1.8 - Verificao antes da colocao em operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
0.1.9 - Arranque com toda a segurana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
0.1.10 - Sinalize a mquina defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
0.1.11 - Como parar a mquina com segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2 - Conselhos para uma conservao sem perigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3

0.2.1 - Leia e compreenda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2.2 - Painis de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2.3 - Corte a electricidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2.4 - Roupas - Hbitos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2.5 - Bebidas alcoolizadas e medicamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2.6 - rea de trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
0.2.7 - Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
0.2.8 - Perigo de incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
0.2.9 - Sistemas sob presso - hidrulica ou pneumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
0.2.10 - Utilize peas de boa qualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
0.2.11 - Sinalize as reparaes necessrias.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
0.3 - Segurana no trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5

0.3.1 - Regras gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
0.3.2 - Corte do sistema elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
0.3.3 - Guindastes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
0.3.4 - Gindastes mveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
0.3.5 - Equipamento de soldar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
0.3.6 - Nvel acstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
0.3.7 - Trabalhos gerais de conservao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Segurana
0.1 Segurana do pessoal
0.1.1 Regras gerais
Esta parte do manual de instrues destina-se a
ilustrar unicamente os procedimentos elementares
de segurana. Precaues suplementares podem ser
necessrias quando do funcionamento de um
moinho. As informaes contidas neste manual no
tem o objectivo de substituir os cdigos de
segurana estabelecidos pelas Companhias de
seguros, pelas leis nacionais, departamentais ou
locais.
A segurana do operador, bem como a do pessoal
de manuteno, da maior importncia. Estes
pargrafos so apresentados como um guia til para
o pessoal encarregado do material e tratam de
alguns dos problemas quotidianos de trabalho que
podem ocorrer.
responsabilidade do operador de conhecer os
regulamentos, as precaues a tomar, os perigos
existentes, e discut-los com o responsvel.
Todo o pessoal deveria seguir o mesmo
procedimento a fim de garantir um funcionamento
seguro durante a utilizao do equipamento.
O operador a pessoa chave no que se refere
segurana de execuo do trabalho e deve estudar
estes conselhos de segurana a fim de evitar
ferimentos graves, assim como prejuzos ao
material.
0.1.2 Evite os acidentes antes que

ocorram
A fim de advertir o utilizador e todos aqueles que
lhe so confiados na qualidade de operadores e de
pessoal de conservao, as operaes perigosas
esto sinalizadas neste manual pela palavra
PERIGO
Mesmo a mais segura das mquinas deve ser
utilizada com precauo e conhecendo as suas
possibilidades de funcionamento. Um programa de
segurana muito severo deve portanto ser aplicado.
Lembre-se que em qualquer trabalho, o operador
a chave da segurana. Bons hbitos de segurana
no s protegem as pessoas sua volta, como so
tambm os seus melhores meios de proteco
pessoal. Estude este manual e os manuais do
fabricante referentes ao seu prprio material. Leia
atentamente todos os pargrafos " PERIGO ".
Trabalhe de maneira prudente.
SECO
IMPORTANTE!
Insista junto aos seus companheiros de trabalho para
que tambm eles fiquem atentos aos perigos
possveis, antes que esses perigos criem
contratempos, e lembre-se... a segurana depende de
voc!!!
0.1.3 Voc conhece os programas de

segurana do seu empregador?
Os relatrios de segurana das firmas industriais
revelam que a maioria dos acidentes so causados
pela negligncia de simples regras de segurana.
Mantenha-se informado sobre o programa geral e
consulte o seu superior hierrquico para instrues
especficas quando for comear a trabalhar.
0.1.4 Est vestido de maneira

adequada para este trabalho?
Precisar talvez de um certo nmero de artigos
especiais: capacete de segurana, calados, culos
de segurana, culos de proteco, luvas especiais,
dispositivos de proteco para os ouvidos, etc...
Para a sua prpria segurana, veja quais so os
artigos necessrios, e use-os.
0.1.5 Conhece a sua mquina?

Leia o manual que lhe foi entregue com o seu
equipamento para conhecer as caractersticas de
funcionamento e de conservao, os dbitos e os
limites do mesmo.
0.1.6 Conhece os locais onde

trabalha?
Aprenda antes de mais nada a conhecer o mais
possvel a sua rea de trabalho:
Mantenha uma perfeita limpeza. Limpe o solo,
remova os restos de massa, leo, trapos, cabos,
correntes, baldes, pedras, e outros riscos. Guarde as
peas sobressalentes numa caixa de ferramentas. S
utlilize solues de limpeza ininflamveis.
Saiba tambm quais so os espaos livres da rea
de trabalho. Um pouco de tempo passado a
verificar os espaos livres em altura e em largura,
assim como as linhas elctricas, se as houver, pode
evitar muitas dificuldades mais tarde.
SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300
0-1
SECO 0 - SEGURANA
0.1.7 Est preparado para os casos de

urgncia?
Prevejam - fiquem atentos - trabalhem com
precauo - evitaro ferir-se, ou ferir algum, assim
como estragar o equipamento. Se um momento de
desateno criar um caso de urgncia, procedam
rapidamente, com os instrumentos e os meios de
que dispem. Saibam onde se encontra o extintor e
como utiliz-lo. Faam o mesmo em relao
maleta de primeiros socorros.
Saibam onde obter uma ajuda imediata. Um caso de
emergncia exige uma aco rpida.
0.1.8 Verificao antes da colocao

em operao
1. NO PERMITA que pessoal no-autorizado

utilize a central de lubrificao
2. CERTIFIQUE-SE de que todos os
dispositivos de proteco esto no lugar,
bem fixados e em bom estado.
3. VERIFIQUE os circuitos hidrulicos : os
nveis de lquidos esto correctos e sem
fugas?
4. VERIFIQUE cada torneira de purga,
vlvula, bem como as juntas e certifique-se
de que tudo est no lugar e correctamente
montado.
5. A PERDA DE PRESSO em consequncia
da diminuio dos nveis de fluido pode
levar a panes hidrulicas graves.
6. A GRIPAGEM DO MOINHO causada por
falta de leo pode causar acidentes.
7. NUNCA DESREGULE as vlvulas de
segurana de presso a fim de obter presses
de funcionamento mais elevadas. As
presses recomendadas pelo fabricante so
aquelas que do um rendimento mais seguro
e mais duradouro.
nos
dispositivos
de
9. VERIFIQUE minuciosamente o moinho

para detectar defeitos visveis tais como
fugas, tubos gastos ou peas desapertadas.
0-2
11. ANTES DE COMEAR, faa a volta

completa da sua mquina. Certifique-se de
que no haja ningum perto da mquina,
embaixo ou sobre a mesma. Previna todas as
pessoas que se encontrarem por perto que
vai fazer funcionar a mquina.
IMPORTANTE!
Assinale todos os defeitos ao seu superior
hierrquico
0.1.9 Arranque com toda a segurana.
Um equipamento que no foi cuidadosamente

preparado para funcionar um equipamento
perigoso. Efectue uma verificao cuidadosa no
incio da sua jornada de trabalho. Se encontrar
alguma coisa que exige ateno, PENSE DUAS
VEZES antes de decidir " deixar passar por esta vez
". Mesmo defeitos mecnicos de pouca importncia
podem levar a ferimentos pessoais e a acidentes.
8. NUNCA toque
segurana.
10. INSPECCIONE a sua mquina de acordo

com o manual do operador e com as
instrues do seu responsvel.
1. VERIFIQUE o equipamento e veja se h

painis de advertncia.
2. SIGA o procedimento recomendado para o
arranque.
3. APS o arranque do moinho, verifique
todos os manmetros e instrumentos a fim
de ter certeza que tudo funciona
correctamente.
4. PARE imediatamente a mquina se os
indicadores mostrarem que h algum
problema.
5. VERIFIQUE todos os controlos para ver se
funcionam bem.
6. ESCUTE e
inabituais.
assinale
se
ouvir
rudos
7. VERIFIQUE NOVAMENTE os dispositivos

de alarme e outros
accessrios de
segurana.
8. NO CORRA NENHUM RISCO caso a
mquina esteja defeituosa. Assinale o facto
ao seu superior hierrquico.
0.1.10 Sinalize a mquina defeituosa

Examine a sua mquina todos os dias; veja se h
peas desapertadas, gastas ou estragadas. Assinale
ou corrija imediatamente todas as condies
perigosas e no faa arrancar a mquina antes que
tudo tenha sido corrigido.
Mesmo um defeito de pouca importncia pode
tornar-se grave; sinalize qualquer defeito ao seu
superior hierrquico.
SECO 0 - SEGURANA
0.1.11 Como parar a mquina com

segurana
3. Fornea a cada homem da conservao o seu

respectivo cadeado e UMA S chave.
Certifique-se de que o moinho est realmente

parado antes de limpar, regular, de trabalhar no
sistema hidrulico, de efectuar reparaes ou de
tentar abrir uma cavidade obstruida.
IMPORTANTE!
No faa nenhuma verificao, nenhuma regulao,
nenhuma reparao enquanto o moinho estiver a
funcionar.
0.2 Conselhos para uma conservao

sem perigo
Efectue cuidadosamente
conservao.
os
trabalhos
de
1. O manual de instrues fornecido com a

central de lubrificao.
para
1. NO APROXIME NEM AS MOS NEM

ROUPAS
DOS
ORGOS
EM
MOVIMENTO. No corra riscos usando
mangas largas, gravatas soltas, relgios e
anis.
2. USE CULOS DE PROTECO para os
olhos quando manipular carburantes,
lquidos de limpeza, leo ou lquido para os
freios. ESSES MATERIAIS PODEM
PREJUDICAR OS SEUS OLHOS.
3. SE UMA MSCARA RESPIRATRIA
quando for preconizada.
4. USE CULOS DE SEGURANA quando
perfurar, esmerilhar ou martelar metais.
0.2.1 Leia e compreenda
2. As instrues
conservao.
0.2.4 Roupas - Hbitos de segurana
inspeco
3. As placas de precaues e de ateno

colocadas na mquina.
4. As notas de precaues e de ateno no
Manual de instrues.
0.2.2 Painis de advertncia

Antes de comear a trabalhar na central de
lubrificao, etiquete e bloqueie os controlos
elctricos, para que uma outra pessoa no os possa
activar.
Afixe painis de advertncia para evitar acidentes:
1. Se o moinho no estiver em estado de
funcionar com toda a segurana.
2. Se controlos esto sendo realizados.
3. Se a mquina estiver em reparao.
0.2.3 Corte a electricidade

1. preciso sempre bloquear os controlos
elctricos antes de fazer qualquer trabalho
de manuteno na central de lubrificao.
2. Quando
se
trabalha
no
conjunto
moto-bomba de um moinho equipado com
assistncia hidrulica, preciso cortar a
electricidade na fonte, pois premir o boto
"STOP" pra apenas o motor.
5. NO ENCHA OS SEUS BOLSOS com

objectos que podem cair dentro da mquina.
6. USE O CAPACETE E OS CALADOS DE
SEGURANA quando necessrio.
7. USE LUVAS a fim de proteger as mos
quando manipular cabos.
8. USE CULOS DE SEGURANA E
ROUPAS DE PROTECO quando utilizar
ar comprimido.
9. USE DISPOSITIVOS DE PROTECO
PARA OS OUVIDOS quando necessrio e
limite ao mnimo o tempo de exposio ao
barulho.
0.2.5 Bebidas alcoolizadas e

medicamentos
1. NO
BEBA
NENHUMA
bebida
alcoolizada antes de vir trabalhar ou durante
o seu trabalho.
2. TOME CUIDADO com medicamentos,
tranquilizantes ou outros, que poderiam lhe
causar sono e deix-lo menos vigilante.
0.2.6 rea de trabalho

1. PROMOVA A LIMPEZA, cuide de que o
solo esteja sempre limpo e seco, livre de
qualquer detrito ou de ferramentas. Cho,
degraus ou rampas cobertos de massa ou
molhados tornam-se escorregadios. No
inverno, tome cuidado com o gelo e a neve.
Superfcies molhadas, em particular perto de
0-3
SECO 0 - SEGURANA
equipamentos elctricos, so perigosas.

2. NO DEIXE os materiais se acumularem
sobre a central de lubrificao ou ao redor
da mesma.
3. GUARDE os lquidos perigosos num local
prprio e seguro, fora do alcance de pessoal
no-autorizado.
NOTA: No permita que ningum fume nesse
local.
0.2.7 Equipamento
1. Utilize as ferramentas apropriadas, manipule
com prudncia as ferramentas e peas
pesadas.
2. Mantenha as ferramentas e o equipamento
em estado de perfeita limpeza: sem poeira,
leo ou massa. No os deixe cair nem os
lance.
3. Utilize um guindaste para levantar cargas
pesadas. Poupe as suas costas.
4. Pouse as peas gradualmente, sem as deixar
cair.
5. Para evitar deslizamentos, seque os
manpulos e alavancas : remova o leo e a
massa.
6. Veja se h peas quebradas, defeituosas ou
faltando e substitua-as. Mantenha o seu
equipamento limpo e livre de poeira e de
leo a fim de poder detectar as peas
desapertadas ou defeituosas.
7. Quando utilizar lingas para deslocar uma
carga, certifique-se de que estas so de
seco adequada e substitua as que
estiverem
desgastadas,
arrebentadas,
quebradas ou tortas.
Verificar as entranaduras.
0.2.8 Perigo de incndio

1. O FUME quando estiver enchendo o
reservatrio de leo ou ao manipular
recipientes de leo.
2. PARE o motor quando for encher o
reservatrio, seja extremamente prudente se
o motor estiver quente.
4. NO UTILIZE gasolina ou carburante

Diesel para limpar as peas. prefervel
usar um solvente comercial ininflamvel de
boa qualidade.
5. NO FUME durante a
solventes de limpeza.
utilizao de
6. NO DEIXE trapos com massa ou leo se

acumularem num local mal arejado. Guarde
esses panos e outros materiais combustveis
num local seguro.
7. NUNCA UTILIZE uma chama descoberta
para verificar o carburante, o electrlito de
uma bateria ou o nvel dos refrigerantes...
nem para procurar fugas do sistema
hidrulico, seja onde for. Utilize uma
lanterna de bolso.
8. SAIBA onde se encontram os extintores como utiliz-los - e para que tipo de
incndio foram
previstos. Verifique
regularmente, pelo menos uma vez por ms,
que os mesmos se acham de facto na rea de
trabalho.
0.2.9 Sistemas sob presso - hidrulica

ou pneumtica
1. Liberte TODA a presso dos circuitos
hidrulico ou pneumtico antes de abrir ou
desmontar condutas, vlvulas, tampas,
juntas, etc...
2. Examine os tubos e as condutas para ver se
esto gastos ou estragados.
3. O leo sob presso pode ser perigoso.
4. A mquina est equipada com acumuladores
hidropneumticos
submetidos
regulamentao dos aparelhos sob presso a

gs, definida por:
Portaria ministerial de 24/11/1982 especfica
aos acumuladores hidropneumticos.
0.2.10 Utilize peas de boa qualidade

Toda pea sobressalente para qualquer fim dever
sempre ser de TAMANHO, de TIPO e de
QUALIDADE comparveis pea que deve ser
substituda.
3. QUANDO despejar o leo no reservatrio,

apoie o funil ou bico de despejar contra o
gargalo a fim de evitar fascas de
electricidade esttica.
0.2.11 Sinalize as reparaes
0-4
SECO 0 - SEGURANA
necessrias.
Se a sua verificao quotidiana revelar qualquer
coisa que chame a sua ateno - reparao,
substituio ou regulao - ASSINALE DE
IMEDIATO este facto.
O menor dos defeitos pode vir a causar srios
problemas CASO A MQUINA SEJA POSTA A
FUNCIONAR.
No faa seno o trabalho que est autorizado a
fazer. No tente fazer reparaes para as quais no
estiver qualificado.
S trabalhe com um equipamento que compreende
inteiramente. Um dispositivo sob presso, se esta
vier a ser libertada de forma inadequada, pode ferir
algum.
Lembre-se que voc tem a responsabilidade do
funcionamento e da conservao de uma mquina
de grande valor. TRATE-A COMO TAL.
0.3 Segurana no trabalho

0.3.1 Regras gerais
Os procedimentos de segurana no eliminam
todos os perigos que se podem encontrar na rea de
trabalho de um moinho. Os mesmos podem,
entretanto, permitir que se ponham em evidncia
alguns usos que ao curso de uma longa experincia
permitiram melhorar as condies de segurana
quando da utilizao de moinhos ou de seus
materiais auxiliares. A sociedade NORDBERG
receber com prazer todos os pedidos ou sugestes
referentes utilizao dos seus moinhos ou de
equipamentos auxiliares.
0.3.2 Corte do sistema elctrico

IMPORTANTE!
A alimentao elctrica do moinho deve ser cortada
e bloqueada sempre que algum precisar intervir
sobre o mesmo.
Cada mecnico que normalmente trabalha num
moinho deve ter o seu prprio cadeado e uma nica
chave. Quando trabalhar sobre uma parte do
moinho, ele deve utilizar o seu cadeado para
aferrolhar os comando elctricos do moinho.
muito importante que uma s chave seja fornecida
por cadeado, e que tal chave permanea no bolso da
pessoa que estiver trabalhando no moinho. Se mais
de uma pessoa trabalhar no moinho, cada uma delas
deve ter o seu respectivo cadeado e a sua chave nos
diferentes pontos de fecho dos controlos. O
arranque acidental do equipamento de triturao

quando houver homens nas vizinhanas imediatas
pode causar acidentes, quando a mquina no
deveria apresentar perigo algum.
0.3.3 Guindastes
A central de lubrificao, como qualquer outro tipo
de equipamento mecanizado, exige uma
conservao peridica normal. Uma das mais
flagrantes violaes das regras elementares de
segurana a utilizao de material de manuteno
inadequado e perigoso. As peas deveriam ser
montadas e separadas com o auxlio de guindastes
que permitam elevar e descer lentamente e com
suavidade as diferentes partes. Quando utilizar um
guindaste, trabalhe sempre dentro da gama de
capacidade prevista. Esta capacidade compreende o
peso do gancho, do bloco e de todos os acessrios
que servem para a manipulao dos materiais, tais
como cabos, correntes, barras separadoras, etc.
Subtrair todo este peso para determinar a massa real
de carga que poder ser movimentada sem perigo.
Correntes deveriam ser o ltimo meio a utilizar
para montar e desmontar um moinho. Quando se
trata de segurana, preciso procurar sempre o que
houver de melhor.
0.3.4 Gindastes mveis

As cargas de segurana esto baseadas no uso do
guindaste sobre um terreno nivelado e firme; os
estabilizadores
devem estar correctamente
estendidos e/ou abaixados sempre que isto for
possvel. Evite rotaes rpidas ou travagens
bruscas, que podem ocasionar sobrecargas. No
manipule grandes cargas quando houver ventos
violentos.
Ao deslocar o guindaste, verifique as pontes antes
de atravessar, certifique-se de que podero suportar
o peso da mquina. Verifique a altura de passagem
sob as pontes, veja se h fios elctricos ou qualquer
outro obstculo.
Observe o operador encarregado do lingamento,
certifique-se de que tudo est certo antes de
comear a levantar. Verifique tambm se a carga
est bem segura..
IMPORTANTE!
Quando utilizar um guindaste mvel, trabalhe
sempre no meio da faixa de capacidade da mquina,
a fim de evitar que o guindaste se incline ou tombe.
0-5
SECO 0 - SEGURANA
0.3.5 Equipamento de soldar

Um dos instrumentos mais frequentemente
utilizados perto de um moinho o maarico. Os
moinhos e a central de lubrificao equipados com
acessrios hidrulicos devem ter os seus
equipamentos presso nula e tambm serem
recobertos de materiais ininflamveis de modo que
as fascas de solda etc... no possam atingir esses
lugares. Uma ruptura da conduta hidrulica a alta
presso causar uma rpida evaporao do fluido
hidrulico quando este atinge a atmosfera. Tal
fluido vaporizado pode transformar-se rapidamente
numa bola de chamas, causando queimaduras
severas no pessoal que se encontrar nas
proximidades imediatas.
.
IMPORTANTE!
Todo o pessoal de conservao que utiliza
normalemnte maaricos deve ser prevenido se
existirem acessrios hidrulicos nas vizinhanas
imediatas do seu trabalho.
Deve-se ento tomar todas as precaues
necessrias a fim de evitar qualquer contacto com
tais acessrios. Os tubos revestidos de borracha no
esto ao abrigo dos maaricos normalmente
utilizados para a manuteno de uma fbrica.
0.3.6 Nvel acstico

As diferentes mquinas de uma instalao de
tratamento de granulados possuem princpios de
funcionamento (fragmentao, crivao, etc...) que
geram rudos. A estes, vem acrescentar-se o
barulho criado pela vazo dos materiais nas
gargantas, tremonhas, etc...
Por outro lado, os nveis variam em funo da
pedra tratada, do dbito produzido, das regulaes
da mquina, da regularidade da sua alimentao,
etc...
Assim, impossvel prever com preciso o barulho
emitido por uma mquina num determinado
contexto de utilizao e de aplicao.
Todavia, aps realizao de medies em situao,
podemos indicar uma faixa de valores:
- Nvel de presso acstica compreendido
entre (124 e 130 dB (A)).
0-6
IMPORTANTE!
Em funo destes valores, necessrio
conformar-se s directivas da inspeco do trabalho
quanto proteco do pessoal (capacete anti-rudo,
durao de exposio, cabine,...).
0.3.7 Trabalhos gerais de conservao

Determinados trabalhos devem ser efectuados junto
central de lubrificao durante o seu
funcionamento, e isto diariamente. Os conselhos
seguintes deveriam fazer parte do trabalho habitual
relativo ao moinho.
1. NO
FAA
nenhum
trabalho
de
manuteno nas peas da mquina quando
estiverem em movimento. Isto se aplica
inclusive adio de leo ou regulao de
certos componentes.
2. CONSULTE
as
recomendaes
do
fabricante para o processo a seguir para a
manuteno peridica. O procedimento a
seguir indicado no apenas para evitar de
estragar a mquina, mas tambm para evitar
que o operador se fira.
3. EVITE deixar materiais soltos em volta da
central. Os operadores devem habituar-se a
manter totalmente limpo o espao volta da
central, pois tais materiais podem provocar
uma queda.
LEMBRE-SE DE QUE A
SEGURANA
DEPENDE DE VOC !
Seco 1
DISPOSITIVO DE LUBRIFICAO
1.1 - Apresentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

1.2 - Conjunto dispositivo de lubrificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.2.1 - Informaes gerais para a instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.2.2 - Informaes sobre as tubagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.3 - Especificao de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

1.3.1 - leo para engrenagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.3.1.1 - Informaes gerais sobre a utilizao dos teores
de contaminao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.4 - Conjunto reservatrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

1.4.1 - Chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.4.2 - Reservatrio de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.4.3 - Dispositivo de aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
1.4.3.1 - Montagem do aquecedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
1.4.3.2 - Utilizao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
1.4.3.3 - Conservao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
1.5 - Conjunto placa grupo moto-bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

1.5.1 - Grupo moto-bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
1.5.1.1 - Regulao do dbito de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
1.5.1.2 - Conservao da bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
1.5.2 - Filtro de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
1.5.2.1 - Quando limpar o filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
1.5.2.2 - Substituio do cartucho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
1.5.3 - Indicador de nvel do leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
1.5.4 - Vlvula anti-retorno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
1.5.5 - Filtro de ar (respiradoiro). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
1.5.6 - Desmontagem do conjunto placa grupo moto-bomba . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
1.6 - Conjunto placa ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12

1.6.1 - Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
1.6.2 - Vlvula tarada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
1.6.3 - Instalao e conservao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13
1.7 - Conjunto bloco colector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13

1.8 - 8 Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13
1.9 - 1.9 Conjunto serpentina de aquecimento (opo) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14
1.10 - Quadro de lubrificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15
Dispositivo de lubrificao
SECO
1.1 Apresentao
1 painel frente com 2 portas
O conjunto de lubrificao constitudo por :

um conjunto reservatrio que contem :
1 painel superior
Opo : serpentina de aquecimento
1 chassis
1 serpentina com porcas giratrias
1 reservatrio utilizado para a lubrificao

e a hidrulica (para a hidrulica, ver
seco hidr.)
suporte + fixao
2 nveis visuais
1 termmetro
2 vlvulas de drenagem
1 sonda ou 1 termostato
1 crivo
1conjunto estanqueidade
2 aquecedores
um conjunto placa moto-bomba que

compreende:
1.2 Conjunto dispositivo de

lubrificao
1.2.1 Informaes gerais para a
instalao
O grupo moto-bomba est instalado verticalmente
sobre o reservatrio. A bomba de leo uma
bomba imersa. As bombas de leo utilizadas so
auto-abrevantes, mas para obter os melhores
resultados, preciso ter boas condies de
aspirao. O sentido de rotao do motor o
mesmo que o da bomba. Uma seta visvel na
bomba elctrica e indica o sentido de rotao da
rvore de comando. Sentido anti-horrio para um
observador situado acima do motor.
placa
1 junta de placa
1 grupo moto-bomba
1 filtro de leo
1 controlador de nvel elctrico
1 filtro de ar (respiradoiro)
1 vlvula anti-retorno
2 tomadas de presso montadas no filtro

de leo
Certificar-se da limpeza do interior das

tubagens e das unies.
um conjunto placa ventilador que compreende:
Se possvel, dar um declive regular

tubagem, contornar de preferncia os
obstculos lateralmente, em vez de passar
sobre o mesmos, para evitar a formao de
bolsas de ar.
Uma caixa de filtragem situada no retorno

do reservatrio de leo reter os corpos
estranhos para que no sejam aspirados
pela bomba, avariando-a. A caixa de
filtragem tem uma barra magntica com
malhas de 0,630 mm. Devem ser tomadas
disposies para a sua limpeza peridica.
prefervel ligar a bomba por meio de

tubagens flexveis, a fim de evitar
vibraes eventuais que poderiam
deteriorar a conexo sobre a bomba.
1 placa
1 junta de placa
1 conjunto ventilador
um conjunto placa hidrulica (ver seco hidr.)
um conjunto bloco de retorno que

compreende:
1 bloco de retorno
1 junta de estanqueidade
2 termostatos ou 1 sonda e 1 tampa
1 termmetro visual
1 capot de proteco
1.2.2 Informaes sobre as tubagens

A maior parte das dificuldades de bombeamento
provm do dimetro e do encaminhamento das
tubagens. Antes de comear a instalar as tubagens,
considerar os seguintes pontos:
Nunca utilizar uma conduta de dimetro
inferior ao dimetro preconizado.
um conjunto capots que compreende:
- 2 painis laterais
- 1 painel traseiro
1-1
SECO 1 - DISPOSITIVO DE LUBRIFICAO
Todas as unes devem ser correctamente

apertadas. Uma fuga na tubagem
permitiria a entrada de ar na tubagem de
aspirao, o que diminuiria o dbito de
leo e poderia avariar a bomba e o
moinho.
1.3 Especificao de leo

Utilizar um leo lubrificante de alto teor em
parafina. Ele deve ter: uma pelcula de grande
resistncia, uma forte adesividade s superfcies
metlicas, propriedades fsico-qumicas estveis. O
lubrificante utilizado deve ter caractersticas de
Extrema Presso (E.P.) oferecidas pelos aditivos
sulfo-fosforados, naftenato de chumbo ou outros
agentes anti-gripantes compatveis com os metais
utilizados na fabricao dos moinhos (bronze,
anti-frico, ferro fundido e ao). Por outro lado, o
leo utilizado deve ter um ndice elevado de
viscosidade, um bom poder de separao da gua,
boas propriedades anti-espumantes, oferecer uma
importante proteco contra a corroso, resistir
oxidao e conter aditivos anti-desgaste.
O lubrificante escolhido dever ter uma viscosidade
de :
135 a 165 cSt a 40C
13 cSt ou mais a 99C
Alm disso, o leo dever ter um ndice de

viscosidade de 90 ou mais.
Diferentes sistemas de classificao so utilizados
para descrever as caractersticas de viscosidade. As
nossas especificaes para o lubrificante so :
ISO Grade 150
AGMA Grade 4 EP
Contaminao
em
Alumnio (Al)
Ferro (Fe)
Silcio (Si)
(poeira)
Cromo (Cr)
chumbo (Pb)
Total em slidos
gua
Aceitvel se
inferior a
5 PPM
20 PPM
Elevada se
superior a
10 PPM
50 PPM
25 PPM
65 PPM
0,5 PPM
70 PPM
0,1%
0,1%
1,5 PPM
190 PPM
0,2%
1%
Quadro 1-1 Teor de poluio do leo de

lubrificao
NOTA: NOTA: O teor de silcio deve ser

interpretado em vista do teor em cobre e em ferro.
Se um teor elevado de silcio for associado a um
teor elevado de cobre e de ferro, isto considerado
como abrasivo e a qualidade do leo torna-se
insatisfatria.
1.3.1.1 Informaes gerais sobre a
utilizao dos teores de contaminao.
1. Se um aumento inusual ocorrer num perodo
de 2 a 4 semanas, quaisquer que sejam os
teores acima, os ndices devem ser
controlados para determinar a orgem, que
pode ser um contacto metlico interno, ou
uma infiltrao de poeira ou de produto.
2. Em qualquer moinho que apresente um
desgaste rpido dos casquilhos em bronze,
chumaceiras ou juntas, a anlise do leo
ajudar a encontrar a possvel causa do
desgaste (ferroso, metlico, no metlico).
1.3.1 leo para engrenagens
1.4 Conjunto reservatrio
O sistema de classificao SAE cobre os leos para

motores e no apropriado para definir um leo de
lubrificao de engrenagens dentro de uma faixa de
temperatura.
Todas as grandes companhias petrolferas tem
produtos que correspondem a estas especificaes.
Se o seu fornecedor estiver na impossibilidade de
lhe recomendar um produto que atenda a estas
especificaes, consultar o nosso departamento
tcnico.
1.4.1 Chassis
Contaminao
em
Cobre (Cu)
1-2
Aceitvel se
inferior a
100 PPM
Elevada se
superior a
210 PPM
O conjunto reservatrio est fixado sobre o chassis

por 8 porcas H,M12. O chassis possui 4 anis de
elevao para a movimentao do conjunto.
1.4.2 Reservatrio de leo

O reservatrio de leo composto de duas partes :
uma parte para a lubrificao do moinho e uma
parte para a alimentao do sistema hidrulico (ver
seco hidr.).
Uma porta em alumnio de estanqueidade com

junta " O " separa os dois reservatrios. Essa porta
fixada por meio de 8 parafusos H,M8, 8 porcas
NYLSTOP e 16 anis BS para garantir a
estanqueidade ao nvel dos furos de fixao.
A parte para a lubrificao destina-se a fornecer
leo aos casquilhos de bronze do moinho. O leo
que retorna ao reservatrio passa atravs de um
crivo de malhas quadradas de 0,630 mm; esse crivo
possui uma barra magntica que serve para a
recuperao dos elementos ferrosos.
A quantidade de leo no depsito visvel atravs
do nvel situado na frente do reservatrio. Para
garantir uma lubrificao correcta, o nvel deve
estar visvel no tubo da vareta de medida. O nvel
serve tambm de termmetro e indica a temperatura
do leo no reservatrio.
O reservatrio de leo possui duas vlvulas de
esvaziamento situadas sob o mesmo.
2
Retirando-se a tampa situada na frente do

reservatrio, possvel observar o retorno do leo
do moinho, assim como o retorno do limitador de
presso. A frequncia das trocas de leo ser
dictada pelo ambiente exterior. Deve-se evitar de
trabalhar com leo sujo ou que tenha perdido as
suas propriedades. Em cada drenagem,
importante limpar completamente o depsito a fim
de no poluir o novo leo com o depsito formado
no fundo do reservatrio.
Depois de limpar o reservatrio, ench-lo com 300
litros de leo segundo as especificaes. O
enchimento feito pela abertura da tampa situada
na frente do reservatrio.
9
7
11
8
12
10
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
Descrio
Reservatrio
Conj. estanqueidade (lubrif.)
Nvel de leo
Tampa
Barra magntica
Crivo
Termostato ou sonda
Aquecedor
1-3
Ident.
9
10
11
12
Descrio
Nvel de leo (grupo hidrulico)
Vlvula de drenagem
Chassis
Termmetro (lubrif.)
Figura 1-1 Reservatrio de leo
1.4.3 Dispositivo de aquecimento

Um sistema de aquecimento regulado por um
termostato ou por uma sonda montada na face
lateral do reservatrio de leo.
Dois aquecedores de imerso de 6 kW cada um
esto instalados na face lateral do reservatrio de
leo. Foram estudados para o tipo de leo utilizado
e tem uma densidade 2 watts por cm. Em caso de
falha, possvel deslig-los, e a sua substituio
ser efectuada aps drenagem do reservatrio.
1.4.3.1 Montagem do aquecedor
1. Colocar a junta no aquecedor.
2. Passar o aquecedor pelo orifcio previsto no
reservatrio.
3. Aparafusar a porca (situada no interior do
reservatrio) no aquecedor, bloquear o
suficiente para garantir a estanqueidade.
4. Montar a junta e o capot sobre o aquecedor
posicionando embaixo a caixa de vedao de
alimentao.
5. Efectuar a ligao elctrica.
1-4
IMPORTANTE!
Para a armazenagem de aquecedores sobressalentes,
ter o cuidado de os lubrificar para evitar a oxidao.
1.4.3.2 Utilizao
1. O dispositivo de aquecimento deve levar o
leo a uma temperatura suficiente para
poder colocar o moinho em funcionamento
2. A potncia de 2x6 kW foi determinada para
elevar a temperatura do leo. Se a
temperatura for muito baixa, possvel
montar um relgio para comear a fase de
aquecimento antes da colocao da
instalao em funcionamento.
3. importante que o nvel de leo no depsito
seja suficiente, um aquecedor apenas
parcialmente imerso queimar-se-ia e seria
preciso troc-lo.
4. Quando da drenagem do reservatrio,
aconselha-se limpar os aquecedores.
5. Desligar os aquecedores a cada interveno
no reservatrio.
Ident.
1
2
3
4
5
Descrio
Aquecedor
Porca
Reservatrio
Junta
Capot
Figura 1-2 Aquecedor
Ident.
1
2
3
Descrio
220 volts cablagem monofsica
220 volts cablagem trifsica
380 volts cablagem trifsica
Figura 1-3 Ligao do aquecedor
1.4.3.3 Conservao
1. Desligar os aquecedores antes de qualquer
interveno sobre o reservatrio.
2. Desmontar regularmente os aquecedores
para uma inspeco geral; controlar se os
elementos
aquecedores
apresentam
rachaduras ou um depsito de calamina.
3. Os aquecedores de leo de potncia standard
(2
W/cm2)
devem
ser
limpos
peridicamente, pois o leo que est em
contacto com estes elementos tem tendncia
a evaporar ligeiramente. Isto provoca o
depsito de uma camada de carbono na
superfcie dos elementos, reduzindo assim a
sua eficcia.
4. Decapar os terminais dos aquecedores.
5. Montar novamente a caixa de terminais,
depois de limp-la e certificar-se eficincia
da estanqueidade.
1.5 Conjunto placa grupo moto-bomba

A placa grupo moto-bomba e a sua junta so
fixadas sobre o reservatrio com parafusos H,M10.
O grupo moto-bomba, o filtro de leo e o indicador
de nvel elctrico so montados verticalmente sobre
a placa.
Um tubo de imerso est montado na aspirao da
bomba. Um flexvel liga a sada da bomba entrada
do filtro de leo. Na sada do filtro de leo
encontra-se uma vlvula anti-retorno.
Procedimento de montagem:
Montar a bomba de leo sobre o ralo.
Montar o acoplamento sobre a rvore da

bomba.
Instalar a junta de borracha sob o ralo.
Descer o conjunto bomba/ralo atravs do

orifcio da placa.
1-5
Fixar o conjunto bomba/ralo sobre a placa

com os parafusos.
Descer o controlador de nvel e fix-lo

com a sua junta na placa.
Montar o tubo de imerso na aspirao da

bomba.
Parafusar o filtro de ar no seu tubo.
Montar a vlvula anti-retorno na sada do

filtro de leo (ateno ao sentido de
montagem indicado pela seta).
Descer o conjunto placa montado sobre o

reservatrio utilizando a manilha montada
na placa.
Fixar o conjunto
reservatrio.
Descer o motor verticalmente a fim de que

a rvore do motor se monte no
acoplamento.
Fixar o motor sobre a ralo.
Instalar a junta de borracha sob o filtro e

desc-lo atravs dos orifcios da placa.
Fixar o filtro sobre a placa.
Ligar a sada da bomba entrada do filtro

utilizando um flexvel e unies.
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
1-6
Descrio
Motor
Junta ralo
Junta placa
Ralo
Bomba
Tubo de aspirao
Caixa de vedao
Vlvula anti-retorno
placa
sobre
Ident.
9
10
11
12
13
14
Descrio
Placa
Controlador de nvel
Flexvel no recalque
Filtro de leo
Parafuso fixao placa
Filtro de ar
Figura 1-4 4 Placa grupo moto-bomba
1.5.1 Grupo moto-bomba
um acoplamento
O grupo moto-bomba constitudo por :

uma bomba
um motor
um ralo + junta
4
3
Ident.
1
2
3
4
Descrio
Bomba
Ralo +junta
Acoplamento elstico
Motor
Figura 1-5 Grupo moto-bomba
1.5.1.1 Regulao do dbito de leo

A capacidade da bomba de leo, as dimenses das
condutas e o tipo de by-pass foram seleccionados
para permitir que o moinho seja suficientemente

alimentado em leo. Ver o quadro 1-2.
Aps a colocao em servio, no ser necessrio
efectuar regulaes no sistema de lubrificao,
1-7
enquanto a seleco do lubrificante e o

funcionamento do moinho sejam efectuados
segundo as indicaes deste manual.
TIPO DE MOINHO
Litros por minuto
Potncia motor (kW)
Presso entrada moinho
mn. - mx. (Bar)
HP100
78 / 75
3
HP200
110 / 103
4
HP300
127 /121
5,5
0,8 - 4
0,8 - 4
0,8 - 4
Tabla 1-2 Dbito de leo
1.5.1.2 Conservao da bomba

A bomba no exige nenhuma conservao
particular, mas determinados pontos devem ser
todavia respeitados.
No fazer funcionar a bomba com leo
excessivamente poludo, as partculas
abrasivas contidas no leo deterioram
rapidamente o corpo da bomba e os
mancais.
Certificar-se que a tubagem no force o

corpo da bomba.
Se aparecer uma fuga na bomba, procurar

a causa disto e repar-la, uma bomba com
fugas s pode se deteriorar.
1.5.2 Filtro de leo

Este filtro aumenta a durao de vida dos
casquilhos de bronze e do leo. Para uma boa
eficcia da filtragem, foi escolhida uma malha de
60 mcrons.
O cartucho montado neste filtro pode ser
limpo vrias vezes consecutivas,
entretanto aconselhvel substitu-lo.
1-8
O filtro est equipado com um by-pass e

com um indicador de colmatagem, visual e
elctrico, a fim de no deteriorar o
cartucho em caso de colmatagem.
Funcionamento :
1,2 b indicao de colmatagem
(o indicador
vermelha).
1,5 b leo em by-pass.
encontra-se
na
zona
4
5
11
9
10
Ident.
1
2
3
4
5
Ident.
6
7
8
9
10
11
Descrio
Indicador elctrico e visual de
colmatagem
Tampa
Mola de posicionamento
Juntas
Coluna magntica
Descrio
Cartucho filtro
Mola by-pass
Anilha
Porca
Pino
Tomada de presso
Figura 1-6 Filtro
1.5.2.1 Quando limpar o filtro

No se pode estabelecer com antecedncia a
frequncia de limpeza do filtro, mas quando houver
uma grande quantidade de leo passando pelo
by-pass, a limpeza ser necessria. A derivao do
leo do filtro indicada pelo indicador de
colmatagem situado atrs do corpo do filtro. Um
anel vermelho indica ao utilizador se a limpeza ou a
substituio do filtro necessria.
Um indicador elctrico de colmatagem indica se a
limpeza do filtro necessria:
CARACTERSTICAS ELCTRICAS do indicador
de colmatagem:
Poder de corte dos contactos
Tenso contnua: 24V / 6A
Tenso alternada: 230V / 3A
IMPORTANTE!
O indicador de colmatagem indica que o cartucho
est sujo, mas possvel que o indicador de
colmatagem aparea se o leo estiver frio, o
controlo deve efectuar-se temperatura de 30 C
(86 F).
1.5.2.2 Substituio do cartucho
Observar atentamente a montagem do filtro quando
o desmontar pela primeira vez.
1. Desparafusar a tampa do filtro (2) tendo o
cuidado de no perder a mola de
posicionamento (3).
1-9
2. Retirar o conjunto cartucho com o seu

suporte.
3. Desmontar o cartucho do suporte.
Tirar o pino (10) da parte inferior.
Desparafusar a porca ranhurada (9).
Marcar a montagem da mola by-pass (7).
Aparafusar a porca ranhurada (9) at a

apario do orifcio do pino (no
aparafusar a porca alm do necessrio).
Montar o pino (10).
5. Montar novamente o cartucho e o seu

suporte no corpo do filtro.
6. Recolocar
no
lugar
a
mola
de
posicionamento (3) e a tampa (2) sobre o
filtro.
4. Montar o novo cartucho (6).

Montar de novo a mola by-pass (7).
.
9
10
Ident.
6
7
9
10
Descrio
Cartucho do filtro
Mola by-pass
Porca
Pino
Figura 1-7 Elemento do filtro
1-10
1.5.3 Indicador de nvel do leo
Descer o indicador de nvel.
O indicador de nvel do leo montado

verticalmente.
Posicionar a junta.
Aparafusar os 3 parafusos de fixao.
Ident.
1
2
Descrio
Linha de flutuao
Indicador de nvel do leo
Figura 1-8 Indicador de nvel do leo
Poder de corte dos contactos:

Tenso contnua: 24V / 1A
Tenso alternada: 230V / 0,2A
Figura 1-9 Ligao elctrica
1.5.4 Vlvula anti-retorno
1.5.5 Filtro de ar (respiradoiro)
Uma vlvula anti-retorno montada entre o filtro

de leo e o ventilador. Quando da troca do cartucho
do filtro de leo, essa vlvula impede o leo
contido na coluna do ventilador de descer.
Respeitar o sentido de montagem indicado pela
seta.
Para impedir uma eventual contaminao do

interior do reservatrio provocada por poeiras, um
respiradouro est montado na placa para manter a
mesma presso atmosfrica que ao exterior.
O respiradoiro deve ser trocado periodicamente. A
frequncia das trocas depende da atmosfera do
local de trabalho, da quantidade de poeira que l se
encontra.
1-11
1.5.6 Desmontagem do conjunto placa

grupo moto-bomba
Para trocar a bomba, proceda do seguinte modo:

desligar o motor,
desmontar o motor do ralo,
levantar a placa com o auxlio dos anis de

levantamento posicionados nos lugares
previstos na placa,
desaparafusar a unio na sada da bomba,
desmontar a bomba do ralo,
trocar a bomba,
montar novamente o conjunto placa (ver

procedimento de montagem).
1.6 Conjunto placa ventilador

A placa do ventilador e a sua junta so fixadas no
reservatrio por parafusos H,M10.
O conjunto ventilador est fixado sobre " U "
soldados na placa.
Um termostato montado no bloco retorno do
reservatrio permite o arranque do ventilador.
1.6.1 Ventilador
Um arrefecedor mantm a temperatura do leo do
moinho em boas condies de utilizao. O sistema
fornecido um ventilador. Trata-se de um grande
radiador atravs do qual o leo quente circula.
Montado no radiador, um grande ventilador fora o
ar ambiente a passar atravs dos instertcios do
radiador e assim arrefece o leo.
1.6.2 Vlvula tarada

Uma vlvula tarada localizada no ventilador
protege o mesmo da presso excessiva de leo ao
arranque. Esta vlvula serve para fazer derivar o
leo do ventilador quando este estiver demasiado
frio. Com o leo frio, a perda de carga no ventilador
aumenta e fora a vlvula a abrir.
Esta vlvula est tarada a 6 bars.
Respeitar o sentido de montagem da vlvula
indicado pela seta.
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
Descrio
Sada para o moinho
Parafuso de fixao do
ventilador
Parafuso de fixao da placa
Motor
Vlvula tarada
6 Trocador (radiador)
Para o filtro de leo
Placa + junta
Figura 1-10 Vlvula tarada
1-12
1.6.3 Instalao e conservao
Nunca proceder instalao do sistema de

arrefecimento a ar num local fechado, pois
o sistema de arrefecimento exige um
fornecimento constante de ar para poder
arrefecer suficientemente o leo.
Quando da conexo elctrica, verificar as

caractersticas de tenso, frequncia e fase
na placa de especificao do motor.
Conexo elctrica : o motor do ventilador

deve estar protegido electricamente por
um rel trmico e por um seccionador de
fusvel.
Certifique-se de que a grade de proteco

do
ventilador
est
correctamente
posicionada e no est avariada antes de o
colocar em funcionamento.
Para obter uma maior eficcia e uma vida

til mais prolongada, preciso manter
limpo o ventilador. Limpezas peridicas
aumentaro o rendimento do sistema de
arrefecimento. Limpar igualmente o
radiador com ar comprimido ou gua sob
alta presso.
Em certos casos, os dois termostatos so

substitudos por uma sonda que realiza as mesmas
funes.
1
IMPORTANTE!
Ateno s ps do ventilador
As tubagens de alimentao e de
evacuao no devem pesar sobre as
unies de entrada e de sada do ventilador.
O ventilador do sistema de arrefecimento
funciona automaticamente.
1.7 Conjunto bloco colector

Um bloco colector e a sua junta esto aparafusados
sobre o reservatrio. Esse bloco colector permite
recuperar o retorno de leo do moinho. Nesse bloco
esto montados um termmetro visual, assim como
dois termostatos ou uma sonda.
Os elementos montados sobre o bloco colector
esto protegidos por um capot aparafusado.
Um dos termostatos montados sobre o bloco
colector permite o arranque do ventilador se o leo
atingir uma temperatura de 45 C (113 F).
Um dos termostatos montados sobre o bloco
colector permite a paragem imediata do moinho se
a temperatura de retorno ultrapassar 60 C (140 F).
1-13
3
6
4
Ident.
1
2
3
4
5
6
Descrio
Capot de proteco
Bloco colector
Junta
ThTermostato ou tampa
Termostato ou sonda
Termmetro
Figura 1-11 Conjunto bloco colector
1.8 Capot
Um capot est montado sobre o reservatrio e
recobre as duas placas, de lubrificao e hidrulica.
reservatrio de leo. Essa serpentina funciona com

uma circulao de gua aquecida com o auxlio de
gs.
A serpentina de cobre recozido, montada com
duas porcas rotativas. A fixao feita no interior
do reservatrio com um suporte e parafusos +
porcas.
A alimentao em gua feita por orifcios
soldados no reservatrio de leo.
Cada painel do capot pode ser desmontado

rapidamente graas a uma chave (faces laterais,
face de trs, da frente e tecto).
A face da frente possui duas portas que permident.
o acesso s placas lubrificao e hidrulica.
1.9 Conjunto serpentina de

aquecimento (opo)
Quando fizer muito frio, uma serpentina de
aquecimento pode ser montada no interior do
Ident.
1
2
3
4
5
6
Descrio
Serpentina
Porcas rotativas
Suporte
Suporte
Fixao
Orifcios entrada/sada
Figura 1-12 Conjunto serpentina de aquecimento
1-14
1.10 Quadro de lubrificao
Situao
Lubrificao do moinho 300

litros - primeiro enchimento
350 litros
Lubricante
leo 135-165 Cst a 40C

(Mobilgear 629)
13 Cst a 99C
90 VI mnimo
Referncia norma ISO
CC150
Priodicidade
Troca a cada 2000 horas
Processo
Bomba
Uma etiqueta colada na tampa do reservatrio

indica o tipo de leo que deve ser utilizado, assim
como a correspondncia com algumas marcas de
leo.
1-15
Seco 2
ESPECIFICAO ELCTRICA
2.1 - Descrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2.1.1 - Aquecedor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2.1.2 - Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2.1.3 - Retorno de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2.2 - Subordinaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2.2.1 - Esquema de princpio das subordinaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2.2.2 - Funcionamento das subordinaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
2.2.3 - Smbolos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
2.2.4 - Potncia do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Especificao elctrica
SECO
2.1 Descrio
2.1.3 Retorno de leo
2.1.1 Aquecedor
Um outro termostato montado no retorno, faz parar

imediatamente o moinho se a temperatura de
retorno ultrapassar 60C (140 F).
Um sistema de aquecimento regulado por um

termostato ou uma sonda est montado na face
lateral do reservatrio de leo.
Temperatura do leo < 25C (77 F) :

activao do aquecedor
Temperatura do leo > 25C (77 F) :

paragem do aquecedor..
CARACTERSTICAS ELCTRICAS DO
TERMOSTATO DO AQUECEDOR:
Tenso contnua : 24V / 0,5A
Regulao: 25 C (77 F)
IMPORTANT!CARACTERSTICAS
ELCTRICAS DA SONDA DO AQUECEDOR:
Sonda de temperatura PT100 com conversor
integrado corrente de sada 4-20mA
Regulao 4mA=0 C, 20mA=100 C
Tenso de alimentao 10V a 55V
Consumo < 3mA
2.1.2 Ventilador
Um termostato montado no retorno permite o
aranque do ventilador se o leo atingir uma
temperatura de 45C (113 F).
ELCTRICAS DO TERMOSTATO DE
RETORNO:
Tenso contnua: 24V / 0,5A
Regulao: 60 C (140 F)
Os dois termostatos montados no retorno em alguns
casos so substitudos por uma sonda que exerce as
mesmas funes..
ELCTRICAS DA SONDA DO RETORNO:
Sonda de temperatura PT100 com conversor
ntegrado corrente de sada 4-20mA
Regulao 4mA=0 C, 20mA=100 C
Tenso de alimentao 10V a 55V
Consumo < 3mA
2.2 Subordinaes
2.2.1 Esquema de princpio das
subordinaes
O moinho deve estar protegido por subordinaes
relativas ao nvel do leo, presso de leo na
contra-rvore e temperatura de retorno, ver Figura
2-1.
ELCTRICAS DO TERMOSTATO DO
VENTILADOR:
Tenso contnua: 24V / 0,5A
Regulao : 45 C (113 F)
2-1
SECO 2 - ESPECIFICAO ELCTRICA
8
9
10
11
Ver esquema seguinte Figura 2-2

Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Descrio
Seccionador
Ampermetro moinho
Moinho
Bomba de leo
Transportador sob o moinho
Transportador sob o crivo
Crivo
Bomba hidrulica
Ventilador
Aquecedores
Alimentao cliente
Figura 2-1 Esquema de cablagem de potncia
2-2
Figura 2-2 Esquema de cablagem
2-3
Ident.
1
2
3
4
5
6
Descrio
Indicador funcionamento moinho
Funcionamento bomba de leo
Moinho
Nvel de leo
Queda da presso lubrificao
Temp. retorno > 60C (140F)
Alarme nvel, presso temp.
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Alarme desactivado
Nvel de leo
Queda da presso lubrificao
Temperatura de retorno
Indicador de colmatagem
Transportador sob o moinho
Transportador sob o crivo
Crivo
Ventilador
Aquecedor
Funcionamento aquecedor
2.2.2 Funcionamento das subordinaes

O moinho deve estar protegido por subordinaes
relativas ao nvel do leo, presso de leo na
contra-rvore e temperatura de retorno, ver Figura
2-1.
PERIGO
O transformador de intensidade deve ser shuntado
se o ampermetro for retirado.
Um defeito pode se produzir no transformador de
intensidade, o que pode resultar em tenses
perigosas no circuito secundrio quando o circuito
primrio est alimentado.
As linhas interrompidas indicam cablagens

externas ao armrio.
Terminais do armrio da central hidrulica.
Caso a alimentao do moinho no seja

controlvel, inserir um contacto de fecho de
K3M nas condies " funcionamento do
moinho ".
Para parar o alarme : premir o B.P. (S6)
2-4
Para apagar o indicador luminoso (DS2)

premir novamente o B.P. (S6).
Se o alarme continuar tocando, isto significa
que um defeito persiste.
1. Este moinho est subordinado a um
controlador de nvel. Quando activado, este
controlador lana um alarme e corta a
alimentao, o motor do moinho, o grupo
moto-bomba e o aquecedor. O sinal de
alarme fica activo at o reconhecimento do
defeito atravs do boto de presso. Como o
moinho parou com carga, ser necessrio
efectuar uma desobstruo antes de fazer
arrancar novamente o aparelho.
2. O moinho est subordinado a um manostato
que, quando no esta activo, lana um
alarme e corta a alimentao e o motor do
moinho, indicando assim que o aparelho j
no est mais sendo lubrificado. O grupo
moto-bomba continua a funcionar. O sinal
de alarme fica activo at o reconhecimento
do defeito atravs do boto de presso.
Como o moinho parou com carga, ser
necessrio efectuar uma desobstruo antes
de fazer arrancar novamente o aparelho.
3. O moinho est igualmente subordinado a um
termostato ou a uma sonda que, quando
activado, lana um alarme e corta a
alimentao e o motor do moinho. O grupo
moto-bomba continua a funcionar para
permitir a lubrificao e o arrefecimento dos
bronzes. O sinal de alarme fica activo at o
reconhecimento do defeito atravs do boto
de presso. Como o moinho parou com
carga, ser necessrio efectuar uma
desobstruo antes de fazer arrancar
novamente o aparelho.
4. O motor do moinho deve ser subordinado ao
grupo moto-bomba, a fim de assegurar o
arranque do grupo moto-bomba pelo menos
2 minutos antes do arranque do motor do
aparelho.
5. O motor do moinho e o sistema de
alimentao devem ser subordinados ao
transportador
de
evacuao.
Se
a
alimentao no for controlvel, apenas o
motor do moinho ser subordinado ao
transportador de evacuao.
6. O ventilador deve ser subordinado bomba

de leo. De facto, intil que o ventilador
funcione quando a bomba de leo estiver
parada.
7. O funcionamento do dispositivo de
alimentao deve estar subordinado
presso do armrio hidrulico. Com efeito,
se a presso cair durante mais de 30
segundos, a alimentao deve parar.
NOTA: Recomenda-se no fazer arrancar o
moinho antes que a temperatura de retorno de leo
tenha atingido um mnimo de 16C (60F). Esta
condio pode ser automaticamente preenchida
com a instalao de outro termostato no retorno de
leo, que permitir o arranque do moinho quando a
temperatura atingir 16C (60F).
Equipamento necessrio:
Termostato ou sonda
Controlador de nvel de leo
Manostato
Dispositivo de arranque do motor
Dispositivo de advertncia
O circuito elctrico representado tpico

de um circuito de comando a baixa tenso.
A utilizao dos indicadores luminosos

apresenta o estado dos contactos
accionados.
2-5
2.2.3 Smbolos elctricos

A fim de que no haja confuso ou no
compreenso dos smbolos utilizados nos diferentes
diagramas de cablagem elctrica, estes smbolos
so apresentados na Figura 2-3 com o respectivo

significado.
.
18
28
19
29
2
3
4
5
20
10
30
11
21
12
22
13
23
31
24
14
7
15
25
16
26
27
17
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Definio
Proteco trmica e magntica
Auto transformador de arranque
Contacto de potncia N.A.
Contacto N.A.
Contacto N.F.
Proteco trmica
Transformador de intensidade
Conector de terminais de distribuio
Transformador de controlo remoto
Fusveis
Bobina rels
Terminais
Paragem de emergncia
Boto de presso N.F. paragem
Boto de presso N.A. funcionamento
Nvel de leo
Pressostato
Ident.
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Definio
Termostato
Indicador de colmatagem
Indicador luminoso
Comutador
Alarme
Terminais central hidrulica
Ampermetro
Terra
Contacto N.A. tempo. ao accionamento
Contacto N.A. tempo. ao relaxamento
Contacto N.F. tempo. ao accionamento
Contacto trmico
Electrovlvulas
Varistor
Figura 2-3 Smbolos elctricos
2-6
2.2.4 Potncia do motor
Bomba de leo
220/380
50Hz
230/400
50Hz
240/415
50Hz
220/380
60Hz
254/440
60Hz
260/460
60Hz
280/480
60Hz
Ventilador
Aquecedor
HP100
HP200
HP300
HP100
HP200
HP300
HP100
HP200
HP300
3 kW
4 kW
5,5 kW
0,75 kW
2,2 kW
2,2 kW
7,5 kW
7,5 kW
7,5 kW
3 kW
4 kW
5,5 kW
0,75 kW
2,2 kW
2,2 kW
7,5 kW
7,5 kW
7,5 kW
3 kW
4 kW
5,5 kW
0,75 kW
2,2 kW
2,2 kW
9 kW
9 kW
9 kW
3 kW
4 kW
4 kW
0,75 kW
2,2 kW
2,2 kW
7,5 kW
7,5 kW
7,5 kW
3,6 kW
4,8 kW
4,8 kW
0,80 kW 2,64 kW 2,64 kW
9 kW
9 kW
9 kW
3,6 kW
4,8 kW
4,8 kW
0,80 kW 2,64 kW 2,64 kW
11 kW
11 kW
11 kW
3,6 kW
4,8 kW
4,8 kW
0,80 kW 2,64 kW 2,64 kW
12 kW
12 kW
12 kW
Tabla 2-1 Potncia do motor e do aquecedor
2-7
Seco 3
PRIMEIRA COLOCAO EM SERVIO
3.1 - Primeiro arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

3.2 - Procedimento de arranque e de paragem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3.3 - Precaues de colocao em servio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3.3.1 - Lista de controlos para o arranque de um moinho novo. . . . . . . . . . . . . . . 3-2
3.3.1.1 - Verificaes antes de colocar em funcionamento. . . . . . . . . . . . . . 3-2
3.3.1.2 - Arranque da bomba de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
3.3.1.3 - Moinho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
3.3.1.4 - Colocao em funcionamento do moinho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
3.3.1.5 - Seis horas aps a operao inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
3.3.1.6 - Estaleiros mveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
3.3.2 - Folha de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Primera colocao em servio

3.1 Primeiro arranque
Adquirir o hbito de fazer boas inspeces para
garantir um excelente funcionamento do moinho
durante anos. No confiar na memria para a
previso de uma manuteno peridica, utilizar
uma caderneta de manuteno. Controlos e
inspeces regulares evitaro paradas do moinho e
prolongaro a sua durao de vida. Antes de
colocar em servio o moinho, efectuar as seguintes
operaes:
1. Limpar os tubos de todas as impurezas.
2. Encher o reservatrio com o leo
recomendado ISO CC150. A capacidade do
reservatrio de 300 litros, mas aps o
primeiro arranque ser necessrio completar
o leo.
3. Verificar se todas as ligaes esto
correctas.
4. Certificar-se de que os motores giram no
bom sentido, e na seguinte ordem:
a. ventilador
Fazer arrancar o ventilador e verificar
que o sentido do fluxo de ar corresponde
ao indicado sobre o ventilador (flecha
que mostra o sentido do fluxo de ar " Air
Flow ").
SECO
normal, o leo volta ao reservatrio

pelos 2 flexveis (o motor deve girar no
sentido anti-horrio, para um observador
situado acima do motor) .
5. Tomar a lista de controlos e verificar todos
os pontos indicados.
6. Certificar-se do bom sentido de rotao da
polia do moinho aps o arranque do grupo
moto-bomba e verificar a presso e a
temperatura.
3.2 Procedimento de arranque e de

paragem
Os procedimentos de arranque e de paragem devem
ser respeitados a fim de optimizar a produo. Ver o
procedimento abaixo para uma primeira colocao
em funcionamento e uma primeira paragem da
mquina nova, ou aps uma troca de anis do
excntrico ou de cabea:
1. Fazer arrancar o moinho: a temperatura do
leo no dever estar abaixo de 17C
(63F).
NOTE: : Para alimentar correctamente em leo os
casquilhos, a temperatura de retorno do leo deve
ser de 17C (63F) ou mais. No possvel arrancar
o moinho se esta condio no for respeitada.
2. Observar o aparelho : aconselhamos guardar
consigo a folha de funcionamento que se
encontra no fim deste captulo.
3. Paragem do moinho: excepto em caso de
acidente, o moinho nunca deve ser parado
com carga. Em primeiro lugar, parar a
alimentao, depois o moinho, e 2 minutos
mais tarde, o grupo moto-bomba.
4. Verificar todos os dispositivos de segurana
e de controlo durante a colocao em
funcionamento e a paragem do moinho, ver
o pargrafo " DESCRIO DAS
OPERAES E SUBORDINAES ".
3.3 Precaues de colocao em

servio
Figure 3-1 Ventilador
Quando da primeira colocao em servio ou aps

uma desmontagem importante do moinho, trocar os
elementos filtrantes a 50 horas, a 250 horas e em
seguida em funo da poluio do circuito.
b. grupo moto-bomba
Fazer arrancar o grupo moto-bomba e
verificar, depois de ter levantado a tampa
do reservatrio, se o retorno de leo se
faz correctamente. temperatura
3-1
SECO 3 - PRIMERA COLOCAO EM SERVIO
3.3.1 Lista de controlos para o arranque de um moinho novo

3.3.1.1 Verificaes antes de colocar em funcionamento
Satisfatrio
Insatisfatrio
1. Os calos de madeira entre as maxilas foram

retirados?
2. Regulao do moinho medida a
(mm).
3. Tenso e alinhamento da transmisso.

4. A potncia e a velocidade do motor
correspondem preconizao
IN =
A
P=
kW
5. Posio da caleira de lubrificao do casquilho da

contra-rvore em relao transmisso.
6. Folga lateral da contra-rvore.
7. Chumbagem e cavilhas de fixao do moinho.
8. A concepo do macio ou da caixa de pedras
sob o moinho permite um livre escoamento dos
materiais triturados?
9. Lubrificao:
a. Declive da tubagem de volta min. 10%
entremoinho e reservatrio.
b. Marca e tipo de leo:
c. Tubagem instalada conforme os planos.
d. Alimentao e retorno de leo foram soprados.
e. Elementos tais como filtros, ventilador,
aquecedor, limitadores de presso, reguladores
de temperatura correctamente instalados.
f. Dispositivo de alarme, (manostato,
controlador de nvel) ligados correctamente.
N especificao elctrica :
g. montagem correcta do limitador de presso e
da sua tubagem.
h. Sentido de rotao da bomba correcto.
i. Ligaes hidrulicas no moinho correctas.
j. Ligaes hidrulicas na bomba correctas.
k. Filtro limpo.
l. Filtro da caixa da contra-rvore e respiradoiro
do reservatrio convenientemente instalados.
3-2
Satisfatrio
10. Lubrificao do anel de regulao.

11. Equipamento hidrulico.
a. Marca e tipo de leo
Especificar o nome e o tipo:
b. Acumulador do sistema de manuteno
carregado em nitrognio.
c. Todas as ligaes foram sopradas e testadas
contra fugas.
d. Todas as conexes entre moinho e central
hidrulica foram convenientemente
executadas.
e. Pelo menos uma regulao deve ser efectuada
para se ter certeza de que os macacos de
regulao e os macacos de blocagem
funcionam correctamente.
f. Pelo menos uma desobstruo deve ser
efectuada para certificar-se do bom
funcionamento dos macacos hidrulicos e do
seu curso completo sem obstculos.
g. As presses hidrlicas de blocagem e de
manuteno esto correctas.
3.3.1.2 Arranque da bomba de leo
1. A temperatura do leo no retorno deve ser de
pelomenos 17C (63F).
2. Os limitadores de presso entrada do
ventiladore entrada do moinho esto regulados.
Presso entrada moinho :
Temperatura de retorno :
bar
C
3.3.1.3 Moinho
1. Sentido de rotao da contra-rvore correcto.
3.3.1.4 Colocao em funcionamento do moinho
1. O moinho deve funcionar a vazio durante 2 horas
aproximadamente, de modo que a temperatura de
volta do leo atinja 25C (77F).
2. Velocidade de rotao do moinho :
rpm
3. Estanquecidade sob o moinho verificada.

4. Intensidade absorvida a vazio
5. Dispositivos de alarme (manostato, termostato,

controlador de nvel), sequncia de colocao em
3-3
Insatisfatrio
servio, paragem e subordinaes foram

verificados e achados conformes.
Satisfatrio
6. O ventilador coloca-se em
funcionamento a :
C/F
7. O ventilador pra a :
C/F
8. O moinho trabalhou com meia-carga durante ao

menos 4 horas?
9. O limitador parou de enviar leo ao
reservatrio a :
C/F
10. Distribuio dos materiais na cmara de

triturao.
3.3.1.5 Seis horas aps a operao inicial
1. A diferena de temperatura entre alimentao e
retorno de leo de C/F.
2. O cliente foi prevenido a respeito das
modificaes relativas sua instalao.
3. O moinho funcionou com 75% de carga total
durante 8 horas.
4. Ausncia de movimento do anel de regulao
sobre a estrutura.
3.3.1.6 Estaleiros mveis
1. Crivagem convenientemente instalada.
2. Se forem utilizados calos de borracha, o moinho
e o seu motor esto livres para se deslocar sob o
efeito das vibraes.
3-4
Insatisfatrio
Hora
Assinatura
Temperatura ambiente C / F
Entrada
Temperatura do leo
Retorno
C / F
Presso de leo na contra-rvore (bar) (PSI)
3.3.2 Folha de funcionamento
NOTAS
TAMANHO DO MOINHO
N DE SERIE
Data
Ventilador em funcionamento
Intensidade absorvida (Amp)
Regulao (mm)
Rotao da cabea a vazio
Tempo de paragem da contra-rvore

Presso de manuteno (bar) (PSI)
Presso de bloqueio (bar) (PSI)
Controlo de evacuao do moinho
3-5
sim no sim no seg bar bar sim no
EMPRESA
ENDEREO
Verificao alarmes
Seco 4
CONTROLO GERAL E PERIODICIDADE DE CONSERVAO
4.1 - Controlo do moinho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

4.2 - Regulao do sistema de lubrificao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
4.3 - Periodicidade dos controlos e operaes de conservao . . . . . . . . . . . . 4-1
Controlo e priodicidade
SECO
4.1 Controlo do moinho
a. 1 sonda no reservatrio:
O melhor mtodo para manter um moinho em bom

estado de funcionamento consiste em examin-lo
regularmente. Recomenda-se aproveitar destes
exames peridicos para executar todas as
regulaes e substituies de peas desgastadas,
antes que um problema grave ocorra. Os exames
necessrios e a sua periodicidade esto claramente
indicados no quadro " Periodicidade dos controlos e
da conservao ". Estas indicaes devem ser
consideradas apenas como um guia, e a opinio
individual determinar se as inspees devem ser
feitas mais espaadas ou mais frequentes. O tipo de
material tratado, o clima e as condies de
funcionamento indicaro a frequncia das
inspeces. Manter o moinho bem limpo e pintado.
Permite o pr-aquecimento do leo do

reservatrio se temperatura < 20C (68F).
Permite o arranque da
temperatura > 17C (63F).
Paragem do pr-aquecimento do leo do

reservatrio se temperatura > 25C (77F).
4.2 Regulao do sistema de

lubrificao
Presso entrada da contra-rvore

Varia conforme a temperatura do leo.
Pode atingir 4 bars (58 PSI) com um leo frio
(ao arranque) a 0,9 (11,6 PSI) no mnimo com
um leo quente.
Para uma temperatura de 45C (113F), a
presso deve ser de aproximadamente 2 bars
(29 PSI).
Nveis de temperatura
O sistema pode funcionar com dois tipos de

controlo de temperatura, seja com termostatos, seja
com sondas analgicas.
1. Funcionamento com termostatos
a. 1 termostato no reservatrio: regulado a
25C (77F).
Permite o pr-aquecimento do leo do

reservatrio se < 20C (68F).
Paragem do pr-aquecimento do leo do

reservatrio se > 25C (77F).
Permite o arranque da bomba de leo (e

aps 3 min., autoriza o arranque do
moinho se a presso C.A. estiver correcta).
b. 2 termostatos no retorno
1 termostato regulado a 45C (113F) que

permite o arranque do ventilador (que
parar somente se o moinho for parado).
1 termostato regulado a 60C (140F) que

faz parar o moinho.
2. Funcionamento com sondas analgicas.
bomba
se
b. 1 sonda no retorno:
Permite o arranque do
moinho
se
Permite o arranque da alimentao se

temperatura > 25C (77F) e se o moinho
j estiver a funcionar durante pelo menos
2 minutos.
Permite o arranque do ventilador se

Permite a paragem do ventilador se

temperatura < 35C (95F).
Permite a paragem da alimentao se

temperatura > 55C (131F), novo
arranque a 50C (122F).
Permite a paragem do moinho a 60C

(140F).
4.3 Periodicidade dos controlos e

operaes de conservao
As periodicidades abaixo indicadas so funo das
condies de trabalho do aparelho e da experincia
pessoal.
8 HORAS
1. Verificar o nvel de leo no reservatrio
2. Verificar a temperatura do leo sada do
moinho
3. Verificar a presso de leo.
4. Verificar a colmatagem dos filtros (ar/leo)
NOTA: Os controlos acima devem ser efectuados
com o moinho em carga.
5. Verificar as unies e os suportes dos
flexveis
6. Verificar o dbito de leo que volta do
retorno do aparelho e do limitador de
presso
7. Certificar-se de que o sistema de alarme
funciona.
40 HORAS
1. Verificar o circuito de leo (deteco de
fugas)
4-1
SECO 4 - CONTROLO E PRIODICIDADE
2. Certificar-se de que o ventilador no est

obstrudo
3. Verificar a limpeza dos respiradoiros da
caixa da contra-rvore e do reservatrio de
leo
4. Certificar-se de que a lmpada indicadora de
alarme funciona.
200 HORAS
1. Analisar o leo e troc-lo se necessrio.
2. Verificar o filtro de leo situado aps a
bomba.
2000 HORAS
1. Trocar
o
leo
de
lubrificao.
4-2
Incidentes e solues
Problemas do
moinho
SECO
Causas possveis
Comentrios / Solues
1. Bomba avariada,dbito
insuficiente
2. Escoamento do retorno de leo
incorrecto
Super-aquecimento
do moinho
3. Ventilador obstrudo
4. Lubrificao insuficiente do
moinho.
5. Lubrificante contendo excesso de

impurezas.
1. Verificar o dbito de leo recalcado

pela bomba (l/mn)
2. Verificar o declive do retorno do leo
(mnimo 25 mm (1") para 305 mm
(l2").
Limpar o filtro na caixa da
contra-rvore ou na tampa.
Retorno do leo obstrudo por lama
ou outros detritos.
3. Limpar o ventilador
4. Verificar o limitador de presso que
pode estar falhando devido ao
desgaste. Ele poderia funcionar
como " by-pass " para o moinho.
5. Substituir o lubrificante de acordo
com a especificao.
1. Nvel de leo insuficiente no

1. Repor o nvel de leo correcto.
reservatrio
2. Sentido de rotao invertido.
2. Conectar correctamente o motor.
3. O ar entra no circuito de aspirao 3. Verificar as unies e o estado do
tubo de aspirao.
4. Viscosidade excessiva do leo
4. Verificar o sistema de
pr-aquecimento.
5. Tubos de aspirao ou de recalque 5. Limpar o reservatrio e o circuito de
A bomba no fornece
obstrudos
leo.
leo ou a presso
6. Acoplamento bomba / motor
6. Substituir o acoplamento.
demasiado baixa ou
quebrado
instvel
7. Velocidade do motor insuficiente
7. Verificar as caractersticas do motor.
8. Desgaste excessivo da bomba
8. Substituir a bomba, certificar-se da
limpeza do lubrificante.
9. Unio pequena demais ou
9. Conformar-se s especificaes.
comprimento excessivo dos tubos
de aspirao e recalque
10. Tubagem ou filtro obstrudo
10. Limp-los.
5-1
SECO 5 - INCIDENTES E SOLUES
Problemas do
moinho
Causas possveis
1.
2.
O motor da bomba
absorve um excesso
de corrente
3.
4.
5.
leo excessivamente viscoso
1.
Unio pequena demais ou

comprimento excessivo dos tubos
de aspirao e recalque
Tubagem ou filtro obstrudo.
Travagem do motor.
Velocidade de rotao excessiva.
3. Limp-los.
4. Verificar se a bomba gira livremente.
5. Verificar as caractersticas do motor.
1. Desgaste do pinho.
A bomba de leo faz 2. Acoplamento desapertado.
barulho
3. Materiais estranhos na bomba.
1.
Emulso de leo
Sistema de
lubrificao
obstrudo
Fuga de leo na
contra-rvore
5-2
Comentrios / Solues
gua no circuito.
Verificar o sistema de
pr-aquecimento com temperatura
nos limites do normal.
2. Conformar-se s especificaes.
1. Substitu-lo.
2. Apertar.
3. Desmontar a bomba e verificar.
3. Mistura de leo no compatvel.
Buscar a causa. Verificar as

fixaes do reservatrio e tubagem
(ligaes). Drenar e trocar o leo.
2. Verificar as ligaes da tubagem e o
bom estado do flexvel de aspirao.
3. Substituir o leo.
1.
Falta do respiradoiro na caixa da

contra-rvore.
2. Filtro obstrudo na na caixa da
contra-rvore ou reservatrio.
3. Juntas avariadas no moinho.
1.
1.
1.
2. O ar entra na aspirao.
O moinho no foi posto em

presso atmosfrica.
2. Estanqueidade do lado da polia.
3. Estanqueidade do lado do pinho.
1.
Colocar um respiradoiro.
2. Trocar os cartuchos filtrantes.

3. Verificar as juntas dos anis,
contrapeso cabea, estrutura, etc...
Trocar os cartuchos filtrantes.
2. Substituir a junta.
3. Substituir a junta "O"
Seco 6
APRESENTAO
6.1 - A central hidrulica no seu conjunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.2 - Informaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
6.3 - Localizao da caixa de botes e do armrio hidrulico. . . . . . . . . . . . . . 6-3
6.4 - Utilizao da central hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
6.5 - Especificao de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Apresentao
SECO
6.1 A central hidrulica no seu

conjunto
18
17
12
19
6
21
20
9
16
22
10
11
14
2
13
1
15
27
24
25
26
28
25
CENTRAL HIDRULICA HP100-200-300
6-1
SECO 6 - APRESENTAO
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
28
Descrio
FACE DA FRENTE
FACE LATERAL
CAIXA DE BOTES
Armrio elctrico
Motor elctrico + bomba +
acoplamento
Ala de elevao
Nvel de leo visual
Nvel elctrico
Filtro retorno
Tampa de enchimento
Reservatrio
Pressostato de blocagem PS1A
Pressostato de manuteno
PS2A
Pressostato de blocagem PS1B
Pressostato de manuteno
PS2B
Bloco hidrulico
Acu 4L
Acu 0,16 L
Manmetro sada bomba
hidrulica
Manmetro manuteno
Manmetro blocagem
Vlvula blocagem VAL1
Vlvula manuteno VAL2
Indicadores luminosos
Botes de presso
Comutador 27 botes
Puxar/Empurrar
Cabo 10 metros
Figura 6-1 Conjunto geral da central
6.2 Informaes gerais

A central hidrulica constituida por um
reservatrio de leo, um motor elctrico, uma
bomba hidrulica dupla, manmetros e outros
componentes elctricos e hidrulicos. Uma caixa de
botes de comando est ligada ao armrio elctrico
por um cabo de 10 metros. A caixa de botes
dever ser implantada perto do moinho (motor
hidrulico vista do operador).O motor elctrico de
7,5 kW (10 HP) tem caractersticas elctricas
6-2
adequadas a esta utilizao unicamente. Toda a

cablagem interna est completa. Todas as
proteces trmicas so fornecidas pelo cliente e
devem ser conformes s normas elctricas em vigor
no pas. O contacto do motor tambm fornecido
pelo cliente para estar em conformidade com as
regulamentaes elctricas em vigor no pas. A
central hidrulica deve ser ligada terra por um fio
entranado metlico.
O sentido de rotao do motor e da bomba est
indicado sobre o motor.
A central hidrulica est equipada com dois
acumuladores hidropneumticos. Somente o
acumulador 4L est submetido regulamentao
dos aparelhos sob presso definida pela legislao
em rigor do pais.
O grupo moto-bomba constitudo por duas
bombas combinadas. A pequena capacidade de 4
cm3 / rotao (5,8 L/mn ou 1,5 gal/min com a
central hidrulica ligada a 50 Hz, 7 L/mn ou 1,8
gal/min com a central hidrulica ligada a 60 Hz)
alimenta o circuito de blocagem. A grande
capacidade de 16 cm3 / rotao (22 L/mn ou 5,9
gal/min com a central hidrulica ligada a 50 Hz) ou
26,8 L/mn ou 7,1 gal/min com a central hidrulica
ligada a 60 Hz alimenta o motor hidrulico de
regulao e o circuito de manuteno.
Todas as operaes da central hidrulica so
realizadas a partir da caixa de botes.
Uma queda de presso do circuito de manuteno
ou de blocagem sinalizada por um indicador
luminoso vermelho situado na caixa de botes.
Esse sinai luminoso devem estar apagado, salvo
nos casos seguintes :
Instalao e desmontagem do bojo
(presso de blocagem a zero)
Regulao da cmara de
(presso de blocagem a zero)
triturao
Desobstruo (presso de manuteno a

zero).
Uma falta de leo no reservatrio impede o

funcionamento do grupo moto-bomba e activa o
indicador luminoso amarelo (esse indicador
acende-se somente ao pedido de uma operao
hidrulica por presso do boto de presso).
SECO 6 - APRESENTAO
PERIGO
IMPORTANTE!
Ao se premir o boto EMPURRAR/PUXAR da

caixa de botes da central hidrulica, a
alimentao elctrica de todos os circuitos da
central hidrulica cortada. Em caso de
regulao da central ou em caso de acidentes na
central, tomar muito cuidado em razo da tenso
de alimentao do conector de terminais
(110V-50-60 Hz). Durante qualquer interveno
no armrio hidrulico, a alimentao deve ser
cortada. Verificar se os disjuntores do moinho e
da central esto bloqueados.
Paragem da alimentao do moinho se PS1-B ou

PS2-B relaxados.
6.3 Localizao da caixa de botes e

do armrio hidrulico
A caixa de botes, que est ligada ao armrio
hidrulico por um cabo elctrico de 10 m (33 ps),
deve ser situada de tal modo que o operador possa
ver o motor hidrulico, o anel de regulao e a
caixa de regulao.
A distncia entre o armrio hidrulico e o moinho
determinada pelo comprimento dos flexiveis
hidrulicos fornecidos, geralmente 8 metros (26
ps). Certificar-se que a central hidrulica est ao
abrigo das quedas de pedras e de emanaes de
poeira excessivas que poderiam danificar a central
e contaminar o leo do reservatrio. Os indicadores
luminosos devem ser na medida do possvel
visveis desde a plataforma de trabalho.
6.4 Utilizao da central hidrulica

A central hidrulica deve permanecer sempre sob
tenso quando o moinho estiver a funcionar, a fim
de manter a presso de blocagem e a presso de
manuteno
(comutador
em
posio
COMPENSAO). Ela deve estar tambm
obrigatoriamente sob tenso para efectuar as
operaes de regulao ou de pressurizao da
manuteno e da desobstruo antes do arranque do
moinho (indicador branco aceso e nvel de leo
correcto).
Dois pressostatos, PS1-B implantado no circuito de
blocagem e PS2-B implantado no circuito de
manuteno devem ser integrados s condies
elctricas de funcionamento do rgo de
alimentao do moinho.
6.5 Especificao de leo

LEO RECOMENDADO ISO Grade 32
O lubrificante deve ter uma viscosidade de : 20 a 40
cST (Centistokes) a 40 C. 6cST ou mais a 100 C.
OU
135 a 165 SUS (Saybolt, Universal records) a 100
F. 45 SUS ou mais a 210F.
Alm disso , o leo deve ter um ndice de
viscosidade de 140 ou mais.
PERIGO
No utilizar fluido hidrulico ininflamvel, pois
os circuitos hidrulicos no forma previstos para
estes fluidos.
Os fluidos hidrulicos ininflamveis no so
compatveis com as gaxetas, as juntas, as bexigas
dos acumuladores, os tubos flexveis e outras
peas do sistema hidrulico. A durao de vida da
bomba poderia diminuir e a pintura do interior do
reservatrio poderia amolecer.
Quando do enchimento dos circuitos hidrulicos
do moinho, ter cuidado para no deixar a bomba
funcionar sem leo. Depois que o sistema
hidrulico estiver cheio de leo e o sistema
hidrulico de manuteno sob presso, manter o
nvel de leo metade da vareta medidora de
leo.
Aproximadamente 100 litros (26 US gallons) so
necessrios para encher o reservatrio da central
hidrulica, dos macacos de manuteno, dos
acumuladores, dos macacos de blocagem e dos
flexveis hidrulicos.
6-3
Seco 7
UTILIZAO
7.1 - Caixa de botes de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

7.2 - Instrues de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
7.3 - Manmetros da central hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
7.4 - Conexo dos flexveis hidrulicos no armrio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
7.5 - Controlo de pr-carga e carga dos acumuladores do circuito
de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
7.6 - Controlo de pr-carga e carga dos acumuladores do circuito
de blocagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
7.7 - Purga e teste de presso do sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6
7.8 - Manuteno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
7.8.1 - Despressurizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
7.9 - Pressurizao dos circuito de manuteno e blocagem . . . . . . . . . . . . . . 7-7
UTILIZAO
SECO
7.1 Caixa de botes de comando
1
3
10
9a
4
9
9b
5
6
7
11
Ident.
Descrio
EMPURRAR/PUXAR
EMPURRAR : stop
PUXAR : funcionamento
Indicador luminoso branco aceso : " sob tenso "
Indicador lumino. amarelo aceso : " defeito de nvel "
Indic. lumino. vermelho aceso : " defeito hidrulico "
Boto : PRESSURIZAO
Boto : DESAPERTAR
Boto : APERTAR
Boto : DESOBSTRUO
Comutador : MANUAL/COMPENSAO
Posio MANUAL do comutador
MANUAL/COMPENSAO
Posio COMPENSAO do comutador
MANUAL/COMPENSAO
Boto de presso : Teste indicadores luminosos
Abas de fixao
Boto :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
9a
9b
10
11
Figure 7-1 Caixa de botes
7-1
SECO 7 - UTILIZAO
7.2 Instrues de funcionamento

Uma placa sinalizadora colada na caixa de botes
recorda ao operador a funo de cada boto e
indicador luminoso.
BOTO EMPURRAR/PUXAR - Puxar esse boto
para colocar sob tenso a central hidrulica.
Empurrar para coloc-la fora de tenso. A central
deve encontrar-se sob tenso durante o
funcionamento do moinho a fim de permitir a
sinalizao dos indicadores luminosos. Todas as
operaes hidrulicas necessitam a colocao sob
tenso da central.
INDICADOR LUMINOSO BRANCO - O
indicador luminoso branco aceso indica que a
central encontra-se sob tenso.
INDICADOR LUMINOSO AMARELO - O
indicador luminoso amarelo aceso indica que o
nvel de leo no reservatrio insuficiente.
IMPORTANTE!
Esse defeito s aparecer ao ser pedida uma funo
hidrulica: aperto, desaperto, pressurizao ou
desobstruo.
Esse defeito corta o funcionamento do grupo
moto-bomba.
INDICADOR LUMINOSO VERMELHO - O
indicador luminoso vermelho aceso indica uma
presso insuficiente no circuito de blocagem ou no
circuito de manuteno (ou nos dois). O indicador
luminoso vermelho acende-se se a presso de
blocagem for inferior a 190 bars (2800 PSI) para
HP200/300 ou 25 bars (370 PSI) para HP100
(accionamento do pressostato PS1-A) ou se a
presso de manuteno for inferior a 115 bars (1668
PSI) (accionamento do pressostato PS2-A).
Esse indicador o primeiro nvel de alarme quanto
a uma falta de presso no circuito de blocagem (P <
190 bars (2800 PSI) para HP200/300 ou P < 25 bars
(370 PSI) para HP100) ou de manuteno (P < 115
bars - 1668 PSI).
Se o comutador estiver em posio MANUAL, o
operador dever efetuar uma pressurizao e obter
o desaparecimento do indicador luminoso
vermelho. Se o comutador estiver em posio
COMPENSAO, a central efetuar uma
pressurizao por si prpria.
A paragem do rgo de alimentao do moinho no
necessria. O moinho pode trabalhar com carga.
O indicador luminoso vermelho est aceso e o
rgo de alimentao do moinho est parado ou no
pode arrancar (moinho vazio). Se o comutador
7-2
estiver em posio MANUAL, o operador dever

efetuar
uma
pressurizao
e
obter
o
desaparecimento do indicador luminoso vermelho.
Se
o
comutador
estiver
em
posio
COMPENSAO, a central efetuar uma
pressurizao at a extino do indicador luminoso
vermelho.
Se uma pressurizao no bastar para obter a
extino do indicador luminoso vermelho, isto
significa que a presso no circuito de blocagem
e/ou de manuteno insuficiente; o operador
dever referir-se aos valores indicados pelos
manmetros G1, G2 e G3, anotar as condies de
funcionamento da instalao e contactar um tcnico
NORDBERG a fim de definir a origem do defeito.
IMPORTANTE!
O moinho no deve funcionar com carga se a
presso de manuteno for inferior a 100 bars -1450
PSI- ou se a presso de blocagem for inferior a 165
bars (2400 PSI) para HP200/300 ou 16 bars (235
PSI) para HP100, o que poderia ocasionar danos
graves.
BOTO DE PRESSO: PRESURIZAO - Esse
boto de presso pressuriza os circuitos de
manuteno e de blocagem do moinho. O
comutador MANUAL/COMPENSAO deve
estar na posio MANUAL durante a utilizao
desse boto de presso.
BOTO DE PRESSO: DESAPERTAR - Esse
boto de presso utilizado para accionar o
mecanismo hidrulico de regulao: desaperto do
moinho
vazio.
O
comutador
MANUAL/COMPENSAO deve estar na
posio MANUAL durante a utilizao desse boto
de presso.
Essa operao faz cair a presso de blocagem
(indicador luminoso vermelho aceso) e liberta o
bojo em rotao.
Aps uma operao de desaperto, o operador
dever efetuar uma pressurizao a fim de
recolocar o circuito de blocagem sob presso
(indicador luminoso vermelho apagado).
Para efetuar um desaperto, com o moinho
carregado,
o
comutador
MANUAL
/COMPENSAO deve estar na posio
COMPENSAO. Esta operao faz a presso do
circuito de blocagem cair suficientemente para que
o motor hidrulico possa fazer o bojo girar, mas no
o bastante para que este comece a vibrar sob o
efeito da triturao no moinho.
SECO 7 - UTILIZAO
BOTO DE PRESSO: APERTAR - Esse boto

de presso utilizado para accionar o mecanismo
hidrulico de regulao: aperto do moinho vazio. O
comutador MANUAL/COMPENSAO deve
estar na posio MANUAL durante a utilizao
desse boto de presso. Esta operao faz cair a
presso de blocagem (indicador luminoso vermelho
aceso) e liberta o bojo em rotao.
Aps uma operao de aperto, o operador dever
efetuar uma pressurizao a fim de recolocar o
circuito de blocagem sob presso (indicador
luminoso vermelho apagado).
Para efetuar um aperto, com o moinho carregado,
utilizar o boto de presso com o comutador
MANUAL/COMPENSAO
na
posio
COMPENSAO. Esta operao faz a presso do
circuito de blocagem cair suficientemente para que
o motor hidrulico possa fazer o bojo girar, mas no
o bastante para que este se ponha em movimento
sob o efeito da triturao no moinho.
BOTO DE PRESSO: DESOBSTRUO - Este
boto de presso permite efetuar uma desobstruo
do moinho. Isto deve ser feito com o moinho
parado.
O
comutador
MANUAL/COMPENSAO deve estar na
posio MANUAL durante a utilizao desse boto
de presso. Se a manuteno do bojo em posio
desobstruo for necessria, posicionar os
CALOS DE SEGURANA em volta dos pinos
da estrutura e colocar a central hidrulica fora de
tenso.
COMUTADOR:
MANUAL/COMPENSAO Esse comutador
do tipo com fixao por auto-manuteno. A
posio COMPENSAO s pode ser mantida se
a central estiver sob tenso. Se a central for
colocada fora de tenso com o comutador na
posio COMPENSAO, o comutador voltar
posio MANUAL.
O operador deve colocar o comutador na posio
MANUAL para efectuar a operao de
desobstruo. Para as outras operaes hidrulicas
como o aperto, o desaperto e a pressurizao,
prefervel que o comutador se encontre na posio
MANUAL.
Aps uma operao de aperto ou deaperto, com o
comutador em posio MANUAL, necessrio
encher novamente o circuito de blocagem por uma
pressurizao. Colocar o comutador na posio
COMPENSAO: a prpria central compensar
os circuitos de manuteno e de blocagem.
BOTO: TESTE INDICADORES LUMINOSOS Este boto de presso localizado na parte lateral
direita da caixa de botes utilizado para verificar
o bom funcionamento das lmpadas da caixa de

botes (central sob tenso).
7.3 Manmetros da central hidrulica

IMPORTANTE!
Estes manmetros so utilizados para indicar as
presses dos circuitos de blocagem, de
manuteno e de regulao.
MANMETRO DE BLOCAGEM, G3 - Indica a
presso no circuito de blocagem. Em
funcionamento normal, deve indicar 165-210 bars
(2400-3000 PSI) para HP200/300 ou 16-28 bars
(235-415 PSI) para HP100. Indica zero (0) de
presso quando o circuito estiver em desblocagem,
para desmontagem ou instalao do bojo.
MANMETRO DE MANUTENO, G2 - Indica
a presso no circuito de manuteno. Em
funcionamento normal, deve indicar 100-115 bars
(1450-1668 PSI). Indica zero (0) de presso quando
o moinho estiver em posio desobstruo.
MANMETRO, G1: Permite a leitura da presso
necessria regulao do moinho. Essa presso
pode variar.
7.4 Conexo dos flexveis hidrulicos

no armrio
(ver Figura 7-2)
Uma vez instalada a central hidrulica e montado
sobre o anel o mecanismo hidrulico de regulao,
conectar os flexveis que ligam a central ao motor
hidrulico, aos macacos de blocagem e aos
macacos de manuteno. Efectuar as ligaes com
a central do seguinte modo:
Para HP200/300:
Os 6 flexveis que ligam a central ao moinho so
idnticos e so conectados sobre os elementos
machos de acoplamento a fixar na parte lateral da
central hidrulica (elementos machos situados no
interior da central num bolso). Todos os orifcios e
todos os flexveis so claramente marcados na
fabrica, para facilitar a conexo dos flexveis na
central, no moinho e no motor hidrulico. Os
nmeros 1, 2, 3, 4, 5 e 6 esto marcados nas
diferentes entradas ou sadas.
Para HP100
Os 5 flexveis que ligam a central ao moinho so
idnticos e so conectados sobre os elementos
machos de acoplamento a fixar na parte lateral da
central hidrulica (elementos machos situados no
interior da central num bolso). Todos os orifcios e
7-3
SECO 7 - UTILIZAO
todos os flexveis so claramente marcados na

fabrica, para facilitar a conexo dos flexveis na
central, no moinho e no motor hidrulico. Os
nmeros 1, 2, 3, 4, 5 esto marcados nas diferentes
entradas ou sadas.
Nota: O orificio n6 do bloco perfurado da central

hidrulica no utisidada e portanto noligada ao
motor hidrulico do HP100.
Figure 7-2 Conexo hidrulica
3
1
7-4
SECO 7 - UTILIZAO
Ident.
1
2
3
4
Descrio
Bloco hidrulico
Marcao dos circuitos
hidrulicos
Cotovelos e ligaes a serem
montadas
Reservatrio
Figure 7-3 Conexo central hidrulica
a presso est realmente a zero (0), ver

MANMETRO G2.
Uma vez que o manmetro G2 esteja
presso zero, fechar a vlvula, girando-a no
sentido horrio. Ver a seco 11 da manual
do moinho para tomar conhecimento do
mtodo de verificao e enchimento dos
acumuladores.
2. Assim que as indicaes da seco 11
tiverem sido executadas, colocar o circuito
de manuteno sob presso.
IMPORTANTE!
PERIGO
muito importante que durante todo o

procedimento de montagem, os flexveis e as
unies sejam mantidos limpos.
Nunca encher completamente ou parcialmente os

acumuladores com um outro gs que o nitrognio.
Um outro gs poderia fazer o circuito explodir.
No utilizar oxignio.
1. Ligar o flexvel do circuito de desaperto na

sada da central ident. 2.
2. Ligar o flexvel do circuito de aperto, na
3. Ligar o flexvel do freio, na sada da central
ident. 6.
IMPORTANTE!
Verificar a boa ligao hidrulica do motor e do
freio.
4. Ligar o flexvel do circuito de blocagem na
5. Ligar o flexvel do circuito de desobstruo
na sada da central ident. 4.
6. Ligar o circuito de manuteno na sada da
central ident. 5.
7.5 Controlo de pr-carga e carga dos

acumuladores do circuito de
manuteno
1. Desmontar o painel lateral esquerdo, ver
Figura 7-3.
Para obter uma presso de manuteno nula,
por o comutador na posio MANUAL,
abrir a vlvula de retorno ao reservatrio do
circuito de manuteno, VAL2 (girar no
sentido anti-horrio). Isso permitir a
drenagem do leo do circuito de manuteno
assim como do acumulador. Deixar ao leo o
tempo de voltar ao reservatrio e verificar se
7.6 Controlo de pr-carga e carga dos

acumuladores do circuito de blocagem
Periodicamente, o acumulador dentro da central
hidrulica deve ser verificado para assegurar-se que
a presso de nitrognio est correcta. A central
hidrulica pode ser utilizada para verificar a
pr-carga no acumulador, proceder do seguinte
modo:
1. Abrir a porta do armrio e desmontar o
painel lateral esquerdo.
2. O moinho estando parado e o armrio
elctrico sob tenso, colocar o comutador
em posio MANUAL, e fazer a presso dos
macacos de blocagem chegar a 190 bars
(2800 PSI) para HP200/300 ou 25 bars (370
PSI) para HP100 por meio do boto
PRESURIZAO, esta presso deve estar
indicada no manmetro G3.
3. Por o armrio hidrulico fora de tenso.
4. Vigiar o manmetro G3 e abrir devagar a
vlvula VAL1 do circuito de blocagem.
Repetir as etapas 2, 3 e 4 vrias vezes para
notar e marcar o momento exacto entre a
descida lenta e a queda brutal da presso a
zero (0). A leitura do manmetro nesse
instante d a presso de pr-carga do
acumulador.
Se a presso no momento em que cair
rapidamente for de 83 bars +/- 3 bars (1200
PSI +/- 50 PSI) para HP200/300 ou 16 bars
+/- 1 bar (235 PSI +/- 14,5 PSI) para HP100
no manmetro G3, a pr-carga est correcta
e no necessrio verific-la. Se a presso
7-5
SECO 7 - UTILIZAO
se encontrar abaixo de 83 bars (1200 PSI)

para HP200/300 ou 16 bars (235 PSI) para
HP100, proceder como segue:
Abrir a vlvula VAL1 para despressurizar

o circuito de blocagem. Verificar no
manmetro G3 que a presso est bem a
zero (0).
Tomar o verificador-enchedor (opo) e
referir-se
s
instrues
do
VERIFICADOR DE PR-CARGA E
CARGA DO ACUMULADOR (sistema
dos circuitos de manuteno) para
proceder ao carregamento do acumulador
a 83 bars (1200 PSI) para HP200/300 ou
16 bars (235 PSI) para HP100 a 20C
(68F).
7.7 Purga e teste de presso do

sistema hidrulico
Aps a ligao inicial ou cada vez que um circuito
qualquer tenha sido aberto para substituir ou
reparar um elemento, este circuito deve ser
purgado. Se o moinho for posto em funcionamento
pela primeira vez, cada circuito de ligao deve ser
purgado antes de ser colocado sob presso.
IMPORTANTE!
Durante o enchimento e a purga dos circuitos
hidrulicos, controlar frequentemente o nvel no
reservatrio e completar se necessrio. Abrir as
vlvulas dos circuitos de blocagem e de
manuteno - VAL1 e VAL2 - (marcadas no bloca
perfurado no interior da central).
Nunca pressurizar o circuito de manuteno antes
de ter verificado a pr-carga dos acumuladores.
Isto poderia danificar a bexiga, o que exigiria a
troca do acumulador.
Colocar a central hidrulica sob tenso, puxando o
boto Ligar da caixa de botes. O indicador
luminoso branco que indica a colocao sob tenso
do armrio deve acender. Os procedimentos para a
purga ou o enchimento dos circuitos ou qualquer
outra interveno so explicitados abaixo.
CIRCUITO DE BLOCAGEM - Para purgar e testar
o circuito de blocagem, proceder do seguinte modo:
1. Desapertar a ligao do flexvel de ligao
do lado do moinho.
2. Comutador em posio MANUAL, apertar o
boto PRESSURIZAO.
3. No interior da central, a vlvula VAL1
abrir-se- e estabilizar-se- em torno de 14
7-6
bars (200 PSI). Esta presso suficiente

para manter o escoamento do leo sem
perigo para o operador na extremidade do
flexvel desapertado.
4. Quando o leo que se escoa estiver claro e
sem bolhas, apertar a unio. Soltar o boto
PRESSURIZAO.
PERIGO
Nunca purgar um circuito quando o mesmo
estiver sob presso. Uma unio que se quebre, ou
leo a alta presso que venha a escapar poderiam
causar danos corporais. O porte de culos de
proteco aconselhado.
5. Fechar completamente a vlvula VAL1 e
vigiar o manmetro G3. Premir o boto
PRESSURIZAO, a presso deve
estabilizar-se acima de 190 bars (2800 PSI)
para HP200/300 ou 25 bars (370 PSI) para
HP100. Quando a presso estiver no
mximo, verificar os flexveis e as ligaes
para assegurar-se de que no h fugas.
Reapertar as unies, se necessrio.
6. O flexvel de ligao de blocagem entre o
moinho e a central deve ser conectado na
sada n1 da face lateral esquerda da central.
CIRCUITOS DE MANUTENO
E DESOBSTRUO HP100,200,300 - Este
circuito constitudo por seis macacos e seis
acumuladores ligados a uma tubagem que contorna
a virola da estrutura.
As cmaras do macaco (do lado desobstruo)
sero purgadas independentemente em cada
macaco, proceder como segue:
1. Desapertar a unio do flexvel de ligao, do
lado do moinho.
2. Comutador em posio MANUAL, apertar o
boto DESOBTRUO hidrulica.
3. No interior da central, a vlvula VAL2
abrir-se- e estabilizar-se- em torno de 14
bars (200 PSI). Esta presso suficiente
para manter o escoamento do leo sem
perigo para o operador na extremidade do
flexvel desapertado.
4. Quando o leo que se escoa estiver claro e
sem bolhas, reapertar a unio. Soltar o boto
DESOBSTRUO.
5. Premir o boto DESOBSTRUO e
mant-lo apertado. Aguardar alguns minutos
at que o anel de regulao esteja na posio
SECO 7 - UTILIZAO
alta. Controlar a estanqueidade de todas as

ligaes. Reapertar se necessrio.
PERIGO
Enquanto o anel de regulao estiver na posio
alta, aconselha-se no ficar perto do anel de
regulao, para evitar acidentes devidos descida
acidental do anel. Colocar os calos de segurana.
Manter o boto desobtruo apertado para
verificar a estanqueidade do circuito. O anel
descer se o boto desobstruo for solto.
6. Fechar a vlvula VAL1, premir o boto
PRESSURIZAO e mant-lo apertado
para fazer descer o anel de regulao. A
zona ao redor do anel deve permanecer livre
at que o ane esteja em repouso sobre a
superfcie de apoio da estrutura, em toda a
volta. O circuito de manuteno foi purgado
com os macacos em posio alta. Verificar o
manmetro
G2.
A
presso
deve
estabilizar-se acima de 115 bars (1668 PSI).
Quando a presso estiver no mximo,
verificar os flexveis e as ligaes para
assegurar-se de que no h fugas. Reapertar
as unies, se necessrio.
O flexvel de ligao de desobstruo entre o
moinho e a central deve ser conectado sada n4
da face lateral esquerda da central. O flexvel de
ligao de manuteno deve ser conectado sada
n5.
CIRCUITO DO FREIO (para HP200/300) - O
flexvel do freio purgado durante uma operao
de DESAPERTO e de APERTO.
Purgar o flexvel de ligao desapertando a unio
situada mais prximo ao moinho. Quando o leo
que se escoa estiver claro e sem bolhas, apertar a
unio.
O flexvel de ligao do freio entre o moinho e a
central deve ser conectado ao acoplamento n6 da
face lateral esquerda da central.
7.9 Pressurizao dos circuito de

manuteno e blocagem
IMPORTANTE!
No pressurizar o circuito de manuteno antes
de ter verificado a pr-carga dos acumuladores,
isto poderia danificar a bexiga, o que exigiria a
troca do acumulador.
1. Colocar o comutador em posio
MANUAL. Colocar a central hidrulica sob
tenso.
2. Premir o boto PRESSURIZAO e
mant-lo nessa posio.
3. Quando as presses de manuteno e de
blocagem atingirem os seus valores
mximos, o indicador luminoso vermelho de
presso baixa apaga-se. Manter apertado o
boto
PRESSURIZAO
durante
aproximadamente 30 segundos, para
permitir um enchimento correcto dos
acumuladores.
IMPORTANTE!
Uma presso normal durante a operao
simbolizada pelo indicador luminoso vermelho
apagado. Em caso de incidentes, a presso de
manuteno pode ser verificada utilizando o
manmetro G2. A presso de blocagem pode ser
verificada no manmetro G3. Em cada circuito,
um pressostato comanda o indicador luminoso
para uma presso mnima e um limitador impede
de ultrapassar a presso mxima ( ver Quadro
7-1, Quadro 7-2).
7.8 Manuteno
7.8.1 Despressurizao
Antes de efectuar qualquer operao de
conservao sobre um dispositivo hidrulico,
necessrio anular a presso de leo nos circuitos
envolvidos, isto de importncia vital para a
segurana do pessoal que trabalha no moinho.
7-7
SECO 7 - UTILIZAO
LIMITADORES
MANUTENO
Moinho
RLV4
PRESSOSTATOS MANUTENO
Sinalizao indicador luminoso
vermelho PS2-A
Subordinao alimentador
moinho PS2-B
Regulao leo
a 25C
Accionamento
subida de
presso
Desligamento
descida de
presso
Accionamento
subida de
presso
Desligamento
descida de
presso
HP100
135 bar
1958 PSI
115 bar
1668 PSI
110 bar
1595 PSI
105 bar
1530 PSI
100 bar
1450 PSI
HP200
135 bar
1958 PSI
115 bar
1668 PSI
110 bar
1595 PSI
105 bar
1530 PSI
100 bar
1450 PSI
HP300
135 bar
1958 PSI
115 bar
1668 PSI
110 bar
1595 PSI
105 bar
1530 PSI
100 bar
1450 PSI
Table 7-1 Regulaes presso manuteno
LIMITADORES
BLOCAGEM
Moinho
RLV1
PRESSOSTATOS BLOCAGEM
Sinalizao indicador luminoso
vermelho PS1-A
Subordinao alimentador
moinho PS1-B
Regulao leo
a 25
Accionamento
subida de
presso
Desligamento
descida de
presso
Accionamento
subida de
presso
Desligamento
descida de
presso
HP100
28 bar
415 PSI
25 bar
370 PSI
22 bar
320 PSI
18 bar
260 PSI
16 bar
235 PSI
HP200
210 bar
3000 PSI
190 bar
2800 PSI
185 bar
2700 PSI
170 bar
2470 PSI
165 bar
2400 PSI
HP300
210 bar
3000 PSI
190 bar
2800 PSI
185 bar
2700 PSI
170 bar
2470 PSI
165 bar
2400 PSI
Table 7-2 Regulaes presso blocagem
7-8
Seco 8
MANUTENO
8.1 - Despressurizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

8.2 - Limpeza do filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
8.2.1 - Substituio do elemento filtrante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
8.3 - Troca de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

8.4 - Limpeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
8.5 - Bloco hidrulico e componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
8.6 - Regulao dos limitadores de presso e pressostatos. . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.7 - Regulao dos limitadores de presso do circuito de blocagem para
HP200/300. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.8 - Regulao a 210 bars (3000 PSI) do limitador de presso RLV1 para
HP200/300. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.9 - Regulao a 15 bars (200 PSI) do limitador de presso RLV2 para
HP200/300. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.10 - Regulao a 28 bars (415 PSI) do limitador de presso RLV2 para HP100
8-4
8.11 - Regulao dos pressostatos do circuito de blocagem . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.12 - Regulao a 210 bars (3000 PSI) do limitador de presso para desaperto e
aperto RLV3 do circuito de regulao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.13 - Regulao a 135 bars (1958 PSI) do limitador de presso RLV4 do circuito
de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
8.14 - Regulao dos pressostatos do circuito de manuteno . . . . . . . . . . . . 8-5
8.15 - Regulao do moinho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
8.15.1 - Desaperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
8.15.2 - Aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
8.16 - Desobstruo do moinho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6

8.17 - Desmontagem e instalao do bojo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
8.18 - Problemas na central hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Manuteno
SECO
8.1 Despressurizao
Antes de efectuar qualquer operao de
conservao sobre um dispositivo hidrulico,
preciso anular a presso de leo nos circuitos
envolvidos, isto de importncia vital para a
segurana do pessoal que trabalha no moinho.
Controlar os manmetros antes de efectuar
qualquer operao de conservao. Os circuitos de
manuteno
e
blocagem
permanecem
pressurizados, mesmo depois duma paragem
prolongada da bomba. Antes de desconectar ou
desapertar qualquer tubagem hidrulica, proceder
do seguinte modo:
1. Abrir e trancar com cadeado o seccionador
do motor elctrico da bomba hidrulica para
assegurar-se que nenhum circuito seja
acidentalmente colocado sob presso
durante uma interveno de conservao.
2. Verificar que os manmetros G2 e G3
estejam realmente presso zero (0).
3. Para despressurizar o CIRCUITO DE
MANUTENO, abrir as portas da central
e desapertar a vlvula VAL2 prevista para
este
efeito,
girando-a
no
sentido
anti-horrio. A presso do circuito de
manuteno retorna ao reservatrio por essa
vlvula. Deixar o tempo ao leo de escorrer
e presso no circuito de atingir o zero (0)
indicado no manmetro G2.
4. Para despressurizar o CIRCUITO DE
BLOCAGEM, abrir as portas da central e
desapertar a vlvula VAL1 prevista para este
efeito, girando-a no sentido anti-horrio. O
leo contido no circuito retorna ao
reservatrio por essa vlvula. Verificar que o
manmetro G3 indica de facto uma presso
nula (0)..
3
4
5
Ident.
1
2
3
4
5
Descrio
Indicador visual (situado na
frente da central)
Tampa
Cabea do filtro
Reservatrio
Reservatrio
Figura 8-1 Filtro da central
8.2.1 Substituio do elemento filtrante

1. Verificar se a central est fora de tenso.
IMPORTANTE!
No trocar o
funcionamento.
filtro
com
central
em
PERIGO
perigoso desconectar uma canalizao sob
presso.
8.2 Limpeza do filtro

A central est equipada com um filtro, situado
acima do reservatrio. O filtro est equipado com
um indicador visual de colmatagem. Para
determinar se o elemento filtrante deve ser trocado,
colocar o comutador MANUAL/COMPENSAO
na posio MANUAL. Premir o boto
PRESSURIZAO. Observar a indicao dada. Se
o indicador estiver na zona vermelha, o elemento
filtrante deve ser substitudo.
2. Retirar a tampa do filtro.

3. Retirar o cartucho filtrante.
4. Colocar um cartucho filtrante novo e
reaparafusar a tampa.
8.3 Troca de leo

O leo hidrulico da central deve ser trocado pelo
menos uma vez por ano. Durante esta operao,
proceder limpeza do interior do reservatrio.
8-1
SECO 8 - MANUTENO
8.4 Limpeza
Um controlo rpido permite decidir a necessidade
de limpeza de um sistema hidrulico.
Resduos no reservatrio ou no interior
dos componentes hidrulicos.
Funcionamento defeituoso do sistema

hidrulico ou temperatura de leo elevada.
leo em m condio, indicada pela sua

cor preta, de aparncia opaca, com odor
ranoso ou queimado ou com m
viscosidade.
Presena de emulso ou contaminaes.
Limpar a central e o sistema hidrulico como

indicado a seguir:
1. Drenar todo o sistema, uma vlvula de
drenagem encontra-se sob o reservatrio. Se
necessrio enviar uma amostra do leo a um
laboratrio para anlise. O leo usado deve
ser reciclado.
2. Retirar o capot que cobre as 2 placas
hidrulica e lubrificao do moinho. Todos
os painis so desmontveis.
3. Desconectar os flexveis ligados central no
bloco perfurado.
4. Colocar as tampas nos flexveis e nas unies
na sada do bloco perfurado.
5. Desaparafusar os parafusos que fixam a
placa hidrulica no reservatrio.
6. Com o auxlio dos anis de elevao da
placa, desmont-la.
7. Uma inspeco visual permitir identificar
pintura,
ferrugem,
escamas,
aparas,
limalhaou qualquer outro material. Se
encontrar limalha de ferro, procurar a causa
do desgaste.
8. Limpar o interior do reservatrio com
solvente ou com leo de enxaguar. Enxugar
cuidadosamente o interior do reservatrio.
9. Reinstalar a placa sobre o reservatrio.
Conectar novamente os flexveis de ligao.
Reinstalar o capot.
10. Encher o sistema de leo hidrulico em
quantidade e qualidade conveniente. Ver as
recomendaes sobre o leo hidrulico no
pargrafo "Especificaes de leo .
8-2
8.5 Bloco hidrulico e componentes
As elctro-vlvulas so marcadas SOL

seguido do nmero de identificao.
Os limitadores ou redutores de presso so

marcados RLV seguido do nmero de
identificao.
As vlvulas so marcadas CL seguido do

nmero de identificao.
SECO 8 - MANUTENO
.
13
18
20
4
17
3 12
3
2
6
10
5
11
15
1
19
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Descrio
SOL 1
SOL 5, SOL 6
SOL 7, SOL 8
SOL 4
SOL 2
SOL 3
VAL 1 Blocagem
VAL 2 Manuteno
RLV 5
RLV 1
RLV 2
RLV 3
RLV 6
RLV 4 (atrs de SOL5)
CL 1
CL 2 (montado no bloco perfurado lado sada flexvel)
CL 3
PS1A Blocagem
PS1B Blocagem
PS2B Manuteno
PS2A Manuteno (montado no bloco acu.)
Figura 8-2 Bloc hidrulico
8-3
SECO 8 - MANUTENO
8.6 Regulao dos limitadores de

presso e pressostatos
Os procedimentos seguintes tem por objecto a
regulao dos limitadores de presso e pressostatos.
Todavia, os componentes sobressalentes so
entregues pr-regulados pela fbrica. Os
procedimentos em questo so citados a ttulo
indicativo.
8.7 Regulao dos limitadores de

presso do circuito de blocagem para
HP200/300
H dois limitadores de presso no circuito de
blocagem, marcados RLV1 e RLV2.
Regulao do RLV1 : 210 bars (3000 PSI)
Regulao do RLV2 : 15 bars (200 PSI)
8.8 Regulao a 210 bars (3000 PSI) do

limitador de presso RLV1 para
HP200/300
1. Colocar a central sob tenso.
Comutador MANUAL/COMPENSAO em
posio MANUAL.
2. Premir o boto PRESSURIZAO da caixa
de botes.
3. Para obter 210 bars (3000 PSI), girar o
parafuso do limitador de presso RLV1 num
sentido ou no outro aps ter desbloqueado a
contra-porca. Verificar no manmetro G3
que a presso de 210 bars (3000 PSI) foi
atingida.

limitador de presso RLV2 para
HP200/300
2. Premir o boto DESAPERTO. Mant-lo
apertado at a regulao do limitador de
presso.
atingida.
8-4

limitador de presso RLV2 para HP100
Comutador MANUAL/COMPENSAO
em posio MANUAL.
2. Premir o boto PRESSURIZAO da caixa
de botes.
atingida.
8.11 Regulao dos pressostatos do

circuito de blocagem HP100, HP200,
HP300
Os pressostatos PS1-A e PS1-B esto situados no
interior da central hidrulica. O indicador luminoso
de DEFEITO HIDRULICO da caixa de botes
accionado pelo pressostato PS1-A quando a vlvula
do circuito de blocagem se encontra aberta
(desmontagem ou instalao do bojo) ou quando a
presso de blocagem cair abaixo do valor de
calibragem do pressostato.
O segundo pressostato PS1-B ligado
elctricamente ao conector de terminais para
realizar a subordinao da alimentao do moinho
em materiais (corte da alimentao abaixo do valor
de calibragem do pressostato.
IMPORTANTE!
O moinho no deve funcionar quando o indicador
luminoso vermelho, indicando uma queda de
presso de blocagem, estiver aceso (salvo o caso
de uma operao de regulao). Em caso
contrrio, o bojo encontrando-se livre no anel de
regulao, os filetes do bojo, do anel de regulao
e de blocagem poderiam sofrer danos graves.
NOTA: valores de regulao dos pressostatos : ver
Quadro 7-2
8.12 Regulao a 210 bars (3000 PSI)

do limitador de presso para desaperto
e aperto RLV3 do circuito de regulao
em posio MANUAL.
SECO 8 - MANUTENO
2. O indicador luminoso branco indica que a

central est sob tenso.
3. Premir o boto DESAPERTO e mant-lo
apertado at a regulao do limitador de
presso:
Para obter 210 bars (3000 PSI), girar o
parafuso do limitador de presso RLV3
num sentido ou no outro aps ter
desbloqueado a contra-porca. Verificar no
manmetro G1 que a presso de 210 bars
(3000 PSI) foi atingida.
8.13 Regulao a 135 bars (1958 PSI)

do limitador de presso RLV4 do
circuito de manuteno HP100, HP200,
HP300
IMPORTANTE!
Antes de regular o limitador de presso do
circuito de manuteno, preciso ter certeza que
o limitador de presso de desaperto e aperto foi
correctamente regulado.
em posio MANUAL.
2. Premir o boto PRESSURIZAO e
mant-lo apertado at que o manmetro G2
indique uma presso de 135 bars (1958 PSI).
3. Para obter essa presso, girar o parafuso do
limitador de presso RLV4 num sentido ou
no outro aps ter desbloqueado a
contra-porca.
8.14 Regulao dos pressostatos do

circuito de manuteno
Os pressostatos PS2-A e PS2-B esto situados no
interior da central hidrulica. O indicador luminoso
vermelho DEFEITO HIDRULICO da caixa de
botes accionado pelo pressostato PS2-A quando
a presso atinge o MNIMO (ver Quadro 7-1)
indicado no manmetro G2.
O segundo pressostato PS1-B ligado
elctricamente ao conector de terminais para
realizar a subordinao da alimentao do moinho
em materiais.
IMPORTANTE!
O moinho no deve funcionar quando o indicador
luminoso vermelho, indicando uma queda de
presso de manuteno, estiver aceso, o que
indica que o anel est livre sobre a estrutura e
poderia causar danos considerveis ao moinho.
NOTA: valores de regulao dos pressostatos: ver
Quadro 7-1
8.15 Regulao do moinho

(Ver seco 10 do manual do moinho)
Para regular o moinho, proceder do modo seguinte,
a central hidrulica estando sob tenso; ver Figura
7-1. O indicador luminoso branco deve estar aceso.
8.15.1 Desaperto
1. Colocar o comutador MANUAL /
COMPENSAO da caixa de botes em
posio MANUAL.
2. Premir o boto DESAPERTO e mant-lo
apertado at obteno da regulao
desejada. O indicador luminoso vermelho
que indica a queda de presso de blocagem
acender-se-.
3. Assim que a regulao desejada for obtida,
premir PRESSURIZAO. O indicador
luminoso vermelho que indica a queda de
presso de blocagem apaga-se quando o
circuito retornar sua presso de
funcionamento.
COMPENSAO
na
posio
COMPENSAO.
8.15.2 Aperto
COMPENSAO da caixa de botes na
posio MANUAL.
2. Premir o boto APERTO e mant-lo
apertado at obteno da regulao. O
indicador luminoso vermelho que indica a
queda de presso de blocagem acender-se-.
3. Assim que a regulao desejada for obtida,
premir PRESSURIZAO. O indicador
luminoso vermelho que indica a queda da
presso de blocagem apaga-se quando o
circuito retornar sua presso de
funcionamento.
8-5
SECO 8 - MANUTENO

COMPENSAO
na
posio
COMPENSAO.
8.16 Desobstruo do moinho

IMPORTANTE!
A operao de desobstruo efectua-e com o
moinho totalmente parado.
Para desobstruir o moinho, proceder do seguinte
modo, a central hidrulica estando sob tenso. O
indicador luminoso branco deve estar aceso.
COMPENSAO da caixa de botes na
posio MANUAL.
2. Premir o boto DESOBSTRUO e
mant-lo apertado at a sada completa das
hastes dos macacos. Na maioria dos casos
isto permitir esvaziar a cmara de
triturao. O indicador luminoso vermelho,
que indica a queda da presso de
manuteno, acender-se-.
Se a cmara ainda no estiver vazia, manter
apertado o boto DESOBSTRUO e
colocar o anel sobre os calos de segurana.
Cortar a corrente da central.
3. Retirar os blocos ou os intriturveis grandes
demais para passar entre as maxilas.
4. Quando a cmara de triturao estiver
completamente vazia, premir o boto
DESOBSTRUO e mant-lo apertado at
que as hastes dos macacos tenham sado
completamente. Manter o boto na posio
DESOBSTRUO at que todos os blocos
de segurana tenham sido desmontados.
Descer o anel de regulao sobre a estrutura,
soltando o boto DESOBSTRUO e
premindo o boto PRESSURIZAO.
5. Manter o boto PRESSURIZAO
apertado durante aproximadamente 30
segundos depois que o indicador QUEDA
DE PRESSO MANUTENO se apagar.
Assim o circuito de manuteno estar
correctamente pressurizado.
COMPENSAO
em
posio
COMPENSAO.
8.17 Desmontagem e instalao do

bojo
A central hidrulica est sob tenso e o indicador
luminoso branco est aceso.
8-6
1. O comutador MANUAL/COMPENSAO
da caixa de botes deve estar em posio
MANUAL.
2. Abrir a vlvula VAL1 (girar no sentido
anti-horrio) do circuito de blocagem.
Referir-se
ao
pargrafo
intitulado
DESPRESSURIZAO para localizar a
vlvula. O indicador luminoso vermelho
acende.
3. Desmontar (desapertar) ou instalar (apertar)
o bojo.
4. Assim que o bojo estiver parafusado no
moinho, fechar a vlvula VAL1 (girar no
sentido horrio) no interior da central
hidrulica.
Premir
o
boto
PRESSURIZAO, o circuito de blocagem
reestabelece a presso de funcionamento.
5. Regular o moinho como indicado no
pargrafo " Regulao do moinho ".
8.18 Problemas na central hidrulica

Vrios tipos de falhas podem ocorrer no sistema
hidrulico, sob a forma de uma perda gradual ou
sbita de presso num dos circuitos hidrulicos.
Essa perda de presso pode ser suficiente para
impedir o circuito de regulao, de blocagem ou de
manuteno de funcionar correctamente. A maior
parte dos componentes (bomba, limitador de
presso, vlvula de controlo) podem estar
envolvidos, e antes de qualquer interveno,
verificar os seguintes pontos:
1. O nvel de leo no armrio satisfatorio.
2. Os flexveis de ligao esto correctamente
conectados entre a central e o moinho.
3. Os acumuladores esto correctamente
carregados com nitrognio.
4. Todos os flexveis entre o armrio e o
moinho foram perfeitamente purgados.
5. No h fugas visveis no interior do armrio
ou no moinho.
6. A bomba funciona durante o ciclo hidrulico
escolhido.
Mesmo sem ter uma grande experincia em
hidrulica, possvel resolver incidentes utilizando
os esquemas seguintes, que ajudaro a estabelecer
um diagnstico. Um diagnstico suficientemente
preciso dado por telefone ajudar nosso tcnico
METSO MINERALS a resolver o problema nos
prazos mais curtos.
NOTA: esquema hidrulico, ver Figura 8-3.
SECO 8 - MANUTENO
NOTA: esquema elctrico, ver Figura 8-4, Figura

8-5, Figura 8-6.
Esta pgina foi voluntariamente deixada em branco.
8-7
SECO 8 - MANUTENO
31
8-8
SECO 8 - MANUTENO
Ident.
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Descrio
Blocagem
Desaperto
Aperto
Desobstruo
Manuteno
Freio
RLV2 15 bar (200 PSI) HP200/HP300 ( inexistente para HP100)
RLV3 210 bar (3000 PSI)
RLV 5 250 bar (3600 PSI) HP200/HP300, 35 bars (520 PSI) para HP100
RLV6 300 bar (4350 PSI)
SOL 1 - SOL 4
SOL 5 / SOL 6
SOL 7 / SOL 8
CL1
CL3
RLV4 135 bar (1958 PSI)
CL2
VAL1 - VAL2
SOL 3
SOL 2
Manmetro G2
Manmetro G1 - Manmetro G3
PS2-A 115 bar (1668 PSI)
PS2-B 100 bar (1450 PSI)
PS1-A 190 bar (2800 PSI) para HP200/HP300, 25 bar (370 PSI) para HP100
PS1-B 165 bar (2400 PSI) para HP200/HP300, 16 bar (235 PSI) para HP100
Motor 7,5 kW 50 Hz 1450 tr-min-1 - 60 Hz 1750 tr-min-1
Ralo
Acoplamento
Bomba 4cm3 t-1 (5,8L/min ou 1,5 gal/min) 50 Hz
Bomba 4cm3 t-1 (7L/min ou 1,8 gal/min) 60Hz
Bomba 16 cm3 t-1 (22L/min ou 5,9 gal/min) 50 Hz
Bomba 16 cm3 t-1 (26,8L/min ou 7,1 gal/min) 60 Hz
Filtro (cartucho 20 microns)
Tampa de enchimento
Nvel elctrico
Bloc acumulador + pulverizadorM8 x 0,5
Acumulador 0,16 L - 0,042 Gal US pre-carga 83 bar (1200 PSI)
Bloco de distribuio
Acumulador 4L (1 GAL US) pre-carga 83 bar (1200 PSI) HP200/300,
pre-carga 16 bar (235 PSI) para HP100
RLV1 210 bar (3000PSI) para HP200/300, 28 bar (415 PSI) para HP100
Figura 8-3 Esquema hidrulico
8-9
SECO 8 - MANUTENO
8-10
SECO 8 - MANUTENO
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Descrio
Boto empurrado : Paragem
Boto puxado: Funcionamento
Indicador luminoso branco aceso " sob tenso "
Indicador luminoso vermelho aceso " defeito hidrulico "
Presso blocagem ou presso manuteno insuficiente
Indicador luminoso amarelo aceso " Defeito nvel "
PS1-A Blocagem
PS1-B Blocagem
Nvel de leo
Seleco do modo: MANUAL/COMPENSAO
Aperto
Desaperto
Pressurizao
Desobstruo
PS2-A Manuteno
PS2-B maintien
115 V AC. 50 Hz / 60 Hz
Figura 8-4 Circuito elctrico da central
8-11
SECO 8 - MANUTENO
8-12
SECO 8 - MANUTENO
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Descrio
Boto empurrado : Paragem
Boto puxado: Funcionamento
Indicador luminoso branco aceso " sob tenso "
Indicador luminoso vermelho aceso " defeito hidrulico "
Presso blocagem insuficiente
Indicador luminoso amarelo aceso " Defeito nvel "
PS1-A Blocagem
PS1-B Blocagem
Nvel de leo
Seleco do modo: MANUAL/COMPENSAO
Aperto
Desagerto
Pressurizao
Desobstruo
PS2-A Manuteno
PS2-B Manuteno
115 V AC 50 Hz / 60 Hz
Rels K11 (instalados pelo cliente)
Figura 8-5 Circuito elctrico da central com automatismo
8-13
SECO 8 - MANUTENO
8-14
SECO 8 - MANUTENO
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Descrio
Conector de terminais caixa de botes
Conector de terminais na central hidrulica
Boto Empurrar/Puxar
Comutador de seleco de modo MANUAL/COMPENSAO
Boto de presso " Desaperto "
Boto de presso " Aperto "
Boto de presso " Aperto "
Boto de presso " Manuteno/Blocagem "
Indicador luminoso branco " sob tenso "
Indicador luminoso vermelho " defeito hidrulico "
Presso blocagem ou presso manuteno insuficiente
Indicador luminoso amarelo " defeito nvel "
Equipamento motor-bomba, fornecido pelo cliente
Figura 8-6 Circuito elctrico esquemtico e conexes
8-15
Seco 9
TUBAGEM DE LUBRIFICAO
9.1 - Informao sobre a tubagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

9.2 - Regulao do dbito de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
9.3 - Limitador de presso da contra-rvore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
9.4 - Respiradoiro ou filtro de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
9.5 - Manostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Tubagem de lubrificao
14
10
14
15
11
12
11
13
12
SECO
TUBAGEM DE LUBRIFICAO HP100-200-300
9-1
SECO 9 - TUBAGEM DE LUBRIFICAO
Ident.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Descrio
Presostato
Manmetro
By-pass
Respiradoiro
Retorno de leo moinho
Retorno de leo by-pass
Alimentao moinho
Conjunto placa ventilador
Conjunto placa GMB
Conjunto placa hidrulica
Aquecedores
Sondas analgicas ou termostatos
Termmetro
Controlo de nvel
Reservatrio
Figura 9-1 Dispositivo de lubrificao
9.1 Informao sobre a tubagem

Todas as ligaes
correctamente.
devem
ser
apertadas
9.2 Regulao do dbito de leo

A capacidade da bomba de leo, as dimenses das
condutas e o tipo dos by-pass foram escolhidos para
permitir que o moinho seja suficientemente
alimentado em leo.
Aps a colocao em funcionamento, as regulaes
do sistema de lubrificao no sero mais
necessrias enquanto a seleco do lubrificante e o
funcionamento do moinho forem conformes a este
manual.
Presso entrada moinho mn./mx. 0,8/4
bars (11,6/58 PSI para HP100 - HP200 HP300)
9.3 Limitador de presso da

contra-rvore
Um limitador localizado perto da caixa da
contra-rvore destina-se a limitar a presso de
entrada no moinho. Se a presso de leo ultrapassar
a presso de regulao do limitador, o excesso de
leo retornar ao reservatrio. Para os arranques em
tempo frio, o leo pode retornar ao reservatrio por
causa da sua alta viscosidade. Nesse caso, pode-se
verificar a circulao de leo na tubagem de retorno
do limitador levantando a tampa situada na face da
frente do reservatrio.
Este limitador de presso est pr-tarado a 2,4 bars.
9-2
SECO 9 - TUBAGEM DE LUBRIFICAO
9.4 Respiradoiro ou filtro de ar

O respiradoiro facilmente identificvel e est
ligado por um flexvel caixa da contra-rvore.
Esse respiradoiro filtra a entrada de ar da
contra-rvore para manter o interior do moinho
presso atmosfrica e permitir assim um
escoamento normal do retorno de leo. Um
segundo respiradoiro est montado no reservatrio
para manter o interior do reservatrio presso
atmosfrica. O moinho est portanto ventilado em 2
pontos:
por um filtro na caixa da contra-rvore.
por uma tubagem de retorno

reservatrio parcialmente cheia.
ao
Os 2 tem a mesma importncia. Os respiradoiros

instalados so do tipo com cartucho descartvel e
que no se limpa. importante trocar regularmente
os 2 cartuchos, simplesmente aparafusados sobre
uma unio.
9.5 Manostato
Um manostato utilizado para prevenir (e portanto
para proteger o moinho) de uma presso de leo
insuficiente. Se a presso de leo na conduta de
alimentao do moinho descer abaixo da presso
mnima de funcionamento de segurana do moinho,
0,8 bar (11,6 PSI), o manostato accionado. Uma
subordinao elctrica deve obrigatoriamente parar
o moinho e o grupo moto-bomba de lubrificao
em caso de queda de presso. Um manostato e um
manmetro so fornecidos com cada moinho, e
encontram-se na virola da estrutura. Se o moinho
for autorizado a funcionar com uma presso de leo
insuficiente, graves danos podem ser provocados
no mesmo. A queda de presso pode ser devida a
uma quantidade de leo insuficiente no sistema de
lubrificao, a uma bomba de leo danificada ou a
um desgaste excessivo das superfcies de apoio do
moinho. Uma inspeo atenta e regular pode evitar
esses problemas. O manostato, que posui um
intervalo de regulao, regulado na fbrica para a
presso mnima de funcionamento do moinho.
9-3
Metso Minerals
P.O. Box 307
33101 Tampere
Finland
Phone: +358 20 484 140
Fax:
+358 20 484 141
www.metsominerals.com
Informaoes tecnicas de manuteno
Metso Minerals (Mcon) SA

41, rue de la Rpublique
71009 MACON
France
Phone:+33( 0) 3 85396200
Fax:+33( 0) 3 85396328
No. N3010050-02-Portugais 07/2001 Metso Minerals
Printed in Mcon

Lub Hyd 100 200 300 Por 02

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LUBRIFICAO HP100 - HP200 - HP300

HIDRULICA HP100 - HP200 - HP300

0.1 - Segurana do pessoal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1

0.2 - Conselhos para uma conservao sem perigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3

0.3 - Segurana no trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5

0.1.2 Evite os acidentes antes que

0.1.3 Voc conhece os programas de

0.1.4 Est vestido de maneira

0.1.5 Conhece a sua mquina?

0.1.6 Conhece os locais onde

SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300

0.1.7 Est preparado para os casos de

0.1.8 Verificao antes da colocao

1. NO PERMITA que pessoal no-autorizado

9. VERIFIQUE minuciosamente o moinho

SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300

11. ANTES DE COMEAR, faa a volta

0.1.9 Arranque com toda a segurana.

Um equipamento que no foi cuidadosamente

10. INSPECCIONE a sua mquina de acordo

1. VERIFIQUE o equipamento e veja se h

7. VERIFIQUE NOVAMENTE os dispositivos

0.1.10 Sinalize a mquina defeituosa

0.1.11 Como parar a mquina com

3. Fornea a cada homem da conservao o seu

Certifique-se de que o moinho est realmente

0.2 Conselhos para uma conservao

1. O manual de instrues fornecido com a

1. NO APROXIME NEM AS MOS NEM

0.2.1 Leia e compreenda

0.2.4 Roupas - Hbitos de segurana

3. As placas de precaues e de ateno

0.2.2 Painis de advertncia

0.2.3 Corte a electricidade

5. NO ENCHA OS SEUS BOLSOS com

0.2.5 Bebidas alcoolizadas e

0.2.6 rea de trabalho

SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300

equipamentos elctricos, so perigosas.

0.2.8 Perigo de incndio

4. NO UTILIZE gasolina ou carburante

6. NO DEIXE trapos com massa ou leo se

0.2.9 Sistemas sob presso - hidrulica

regulamentao dos aparelhos sob presso a

0.2.10 Utilize peas de boa qualidade

3. QUANDO despejar o leo no reservatrio,

0.2.11 Sinalize as reparaes

SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300

0.3 Segurana no trabalho

0.3.2 Corte do sistema elctrico

arranque acidental do equipamento de triturao

0.3.4 Gindastes mveis

SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300

0.3.5 Equipamento de soldar

0.3.6 Nvel acstico

SISTEMA DE LUBRIFICAO HP100-200-300

0.3.7 Trabalhos gerais de conservao

1.1 - Apresentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

1.3 - Especificao de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

1.4 - Conjunto reservatrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

1.5 - Conjunto placa grupo moto-bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

1.6 - Conjunto placa ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12

1.7 - Conjunto bloco colector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13