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Este short paper sistematiza parte da minha interveno no Seminrio Rumo ao Passe
Livre - Novas fontes de financiamento do transporte pblico, uma promoo do GT
Tarifa e Novas Fontes de Financiamento do Transporte que se reportou a interveno do
Prof. Juan Delgado da POLI/UFBA, . a qual teve como norte chamar ateno para a
necessidade de termos como referncia no debate em tela, no s um novo modelo de
financiamento, mas tambm um novo modelo de cidade.
Ainda que no evidenciada , a referida interveno teve implcito que os princpios desse
novo modelo de cidade j no so mais aqueles expresso nos Manifestos do urbanismo
modernista, associados a um uso segregado do solo indutor de um espraiamento urbano,
mas sim aos novos (velhos) princpios do novo urbanismo (NU) que instrumentalizam os
insights de Jane Jacobs, a autora de Vida e Morte das Cidades Americana O NU se
vincula ao uso no segregado do solo, o que traz embutido uma justificativa para uma
orientao urbanstica que se orienta no sentido de uma cidade compacta.
De maneira que a concluso provisria a que nos induz que os referidos instrumentos,
ainda que no se tenham mostrado efetivo, trazem no seu bojo as possibilidades de
fundamentao de uma efetiva poltica do uso do solo a partir da sua apropriao pelos
Movimentos Sociais progressistas, mas no para a fundamentao de uma poltica de
transporte.
Em funo das "afinidades lgicas" entre os instrumentos referidos acima, ainda que no
qualificados, com os manejados no mbito da Poltica Ambiental urbana, eles podero
oferecer a estrutura politica (policy) necessria a configurao no s desse novo modelo
de cidade, mas tambm de um novo modelo de financiamento do sistema de transporte
pblico, cuja promoo prioritrio na trajetria de constituio de uma Cidade
Sustentvel. (VIEIRA et al, 2007; TEIXEIRA, 2013)
Por fim, ressalto que a explorao dessas possibilidades em latncia nos instrumentos
disponibilizados pelo Estatuto da Cidade e pela Economia Ambiental e instrumentalizados
na Politica Ambiental, devidamente mediado por nosso Direito Constitucional Tributrio,
deve constituir um ponto na agenda do GT Sistema Tarifrio e Novas Fontes de
Financiamento dos Transportes Pblicos.
REFERNCIA
GOLDMAN, Todd & GORHAM, Roger, Sustainable urban transport: Four innovative
directions IN Technology in Society 28 (2006) 261273
STERNER, Thomas, "Fuel taxes: An important instrument for climate policy" IN Energy
Policy, 2007. 35, pp. 31943202
VIEIRA, Joo, Filipe Moura, Jose Manuel Viegas, Transport policy and environmental
impacts: The importance of multi-instrumentality in policy integration In Transport Policy 14
(2007) 421432