Desafio

Apresentar uma ponte construda com macarro, onde est experimentar diversas
situaes de aplicao de carga.
O desafio importante para que o grupo organize-se em suas decises, avaliando e
considerando conceitos importantes intrnsecos a Resistncia dos Materiais interligados
a um Projeto Mecnico de pequena escala e na organizao de um concurso final.
Objetivo do desafio
O objetivo do desafio a concretizao de um projeto de ponte de macarro, findando a
um concurso de pontes de macarro entre os grupos, oportunizando assim, a aplicao e
a familiarizao dos conceitos de Resistncia dos Materiais.
Produo Acadmica
Relatrios parciais, com os resultados obtidos nas atividades realizadas Relatrio
do Teste de Tenso Normal
Relatrio do Teste daTenso de Cisalhamento,
Relatrio sobre a Ponte Qingdao
Relatrio de Procedimentos Utilizados para a Confeco da Ponte de Macarro
Apresentao do prottipo
Relatrio Final de concluso.
Relatrio
Pesquisar em artigos e/ou reportagens sobre a maior ponte do mundo inaugurada na
China no ano de 2011. Com os dados da pesquisa, fazer um relatrio elucidando sobre
as etapas e tempo de construo, preo, cargas admissveis, profundidade e extenso
dimenso daspilastras e outros fatores que sejam relevantes num projeto de resistncia
de materiais para aconstruo civil. Este relatrio dever ser entregue ao professor no
final do primeiro bimestrecom o nome Relatrio sobre a Ponte Qingdao.

Figura 1 A maior Ponte do mundo durante sua construo.

Fonte:< http://g1.globo.com/mundo/noticia/2011/06/china-inaugura-a-maior-pontesobre-mardomundo.html> Acesso em: 27 de Novembro de 2013.
Site sugerido para a pesquisa:
China inaugura maior ponte do mundo sobre o mar . 2010. Disponvel em:
<http://g1.globo.com/mundo/noticia/2011/06/china-inaugura-a-maior-ponte-sobre-mardomundo.
html> Acesso em: 27 de Novembro de 2013.
Pesquisar sobre os diversos tipos de pontes e suas caractersticas: estruturas,
funcionalidades e extenses.
Site sugerido para a pesquisa:
Como funciona uma ponte . 2010. Disponvel em:
< http://ciencia.hsw.uol.com.br/pontes.htm>. Acesso em: 27 de Novembro de 2013.
Escolher quatro tipos de macarres compridos distintos (tipos espaguete) onde pode-se
variar a espessura e/ou composies.
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China inaugura a maior ponte sobre mar do mundo
Estrutura levou quatro anos para ser construda e custou US$ 2,3
bilhes.
Ponte de 42 km em Qingdao liga dois pontos de importante porto do
pas.
a mais longa ponte sobre o mar do mundo, com 42 quilmetros, na cidade litornea de
Qingdao.
(Na primeira verso desta matria, uma informao atribuda agncia de notcias
chinesa "Xinhua" falava erroneamente que a estrutura tinha 36,48 quilmetros.)
A ponte, que teve investimento de US$ 2,3 bilhes e levou quatro anos para ser
construda, liga o centro da cidade ao seu subrbio de Huangdao, nos dois lados da baa
de Jiazhou.
Com esta ponte, a distncia entre os dois pontos de um dos principais portos da China e sede das competies de vela nas Olimpadas de 2008 - poder ser percorrida com
reduo de 20 a 40 minutos.

Vista geral da ponte em Qingdao, na China, que tem 42 km de extenso e levou

quatro anos para ser construda (Foto: China Daily / Reuters)
A nova ponte supera a da baa de Hangzhou, tambm no leste da China e que com 36
quilmetros era considerada a mais longa do mundo at hoje.
H vrias pontes sobre terra mais longas no mundo, sendo que as trs primeiras tambm
esto na China. A maior delas um lance elevado do trem de alta velocidade PequimXangai, de 164,8 quilmetros, servio que tambm foi inaugurado hoje.

China inaugura ponte de 42 km, a

mais longa do mundo
Obra liga o porto leste de Qingdao ilha de Huangdao; ponte 4km mais extensa que
recordista anterior

ponte sobre a gua do mar mais extensa do mundo, informou a televiso estatal
chinesa. A ponte da Baa de Jiaozhou tem 42 quilmetros de extenso e liga o
porto leste de Qingdao com a ilha de Huangdao.
A emissora estatal CCTV informou que a ponte, de 35 metros de largura, a
maior do tipo e custou mais de 10 bilhes de yuans (US$ 1,5 bilho).Segundo a
emissora, a estrutura passou por testes na segunda-feira, 27. A ponte e um tnel
submarino foram abertos para o trnsito na quinta.A construo da obra levou
pouco mais de quatro anos, desde maio de 2007. A ponte sustentada por mais
de 5 mil pilares.Segundo o livro dos recordes Guinness, a ponte sobre a gua

que era at ento a maior fica no lago Pontchartrain, na Louisiana, nos Estados
Unidos. A obra chinesa 4 quilmetros mais extensa que a recordista anterior.

Como funcionam as pontes

As pontes so encontradas em quase todos os lugares. Uma ponte permite a passagem
sobre qualquer tipo de obstculo: um rio, um vale,
uma estrada, trilhos de trem etc.
Neste artigo, vamos ver os trs principais tipos de pontes para podermos entender como
cada um funciona. O tipo de ponte utilizado depende de vrias caractersticas do
obstculo. A funo principal que controla o tipo de ponte o tamanho do obstculo. Qual
a distncia de uma ponta a outra? Esse um dos fatores principais na hora de
determinar o tipo de ponte a ser usado.
Voc vai entender o motivo disso quando tiver terminado de ler este artigo.

Os princpios bsicos
H trs tipos principais de pontes:
ponte em viga
ponte em arco
ponte suspensa
A maior diferena entre as trs a distncia que elas podem cruzar entre um suporte e
outro. Esses suportes podem ser colunas, torres ou a parede de um cnion. Uma ponte
em viga moderna, por exemplo, provavelmente consegue alcanar uma distncia de 60 m
entre dois suportes, ao passo que um arco moderno consegue transpor de 240 a 300 m.
Uma ponte suspensa, o auge da tecnologia de construo de pontes, capaz de cruzar
2.100 m entre um suporte e outro.
O que permite que uma ponte em arco se estenda por distncias maiores do que uma
ponte em viga? O que faz com que uma ponte suspensa atravesse uma distncia sete
vezes maior do que a de uma ponte em arco? A resposta est em como cada tipo de ponte
lida com duas foras importantes, chamadas de compresso e trao:

compresso: uma fora que age para comprimir ou diminuir a coisa sobre a
qual est agindo;
trao: por sua vez, uma fora que age para expandir ou aumentar a coisa
sobre a qual est agindo.
Um exemplo simples e que vemos sempre de compresso e trao uma mola. Quando
pressionamos ou empurramos as duas extremidades da mola uma em direo a outra, ns
a comprimimos. A fora de compresso diminui a mola. Quando a puxamos para cima, ou
puxamos as duas extremidades em sentidos contrrios, criamos uma trao na mola. E
essa fora de trao estica a mola.
A compresso e a trao esto presentes em todas as pontes, e trabalho do projeto da
ponte lidar com essas foras sem o risco de que a ponte entorte ou rache. Entortar o
que acontece quando a fora de compresso ultrapassa a habilidade de um objeto em
lidar com essa compresso, e rachar o resultado do excesso de trao sobre o objeto. A
melhor maneira de lidar com essas foras dissip-las ou transferi-las. Dissipar fora
espalh-la sobre uma grande rea, fazendo com que nenhum ponto tenha de suportar o
impacto da fora concentrada. Transferir fora mud-la de uma rea de fraqueza para
uma rea de fora, uma rea projetada para suportar a fora. Uma ponte em arco um
bom exemplo de dissipao. J a ponte suspensa, por outro lado, um bom exemplo de
transferncia.

A ponte em viga
Uma ponte em viga basicamente uma estrutura horizontal rgida colocada sobre duas
colunas, uma em cada extremidade. O peso da ponte e qualquer trfego que houver sobre
ela so suportados diretamente pelos postes. O peso vai diretamente para baixo.
Compresso
A fora de compresso se manifesta sobre a parte superior da plataforma (ou estrada).
Isso faz com que a poro superior da plataforma seja encolhida.
Trao
O resultado da compresso sobre a poro superior da plataforma causa trao sobre a
parte inferior da plataforma. Essa trao faz com que a poro inferior da plataforma se
alongue.
Exemplo
Pegue um pedao de madeira e o coloque sobre dois vasilhames vazios de leite: voc
acabou de criar uma ponte em viga simples. Agora, coloque um peso de 22,5 kg sobre ela.
Perceba como a placa de madeira se entorta. A parte superior est sob a fora de
compresso, ao passo que a parte inferior est sob a fora de trao. Se voc continuar
colocando cada vez mais peso, vai chegar um momento em que a placa de madeira vai
quebrar. Na verdade, a parte de cima ir envergar e a parte inferior ir rachar.

Dissipao
Em muitas pontes, so usadas vigas de concreto ou ao para suportar a carga. O tamanho
da viga, e especialmente sua altura, controla a distncia que essa viga pode atingir sem
precisar de uma nova coluna. Ao aumentar a altura da viga, h mais material para dissipar
a trao. Para criar vigas bem altas, os projetistas de pontes adicionam redes de apoio,
ou tesouras, viga da ponte. Essa tesoura de suporte adiciona rigidez viga existente,
aumentando bastante sua capacidade de dissipar tanto a compresso como a trao.
Assim que a viga comear a comprimir, a fora ser dissipada por meio da tesoura.
Apesar da inteligente idia que foi contar com a ajuda da tesoura, a ponte em viga ainda
tem um limite de distncia entre um suporte e outro. Conforme a distncia vai aumentando,
o tamanho da tesoura tambm deve aumentar, at chegar ao ponto em que o peso da
ponte seja to grande que a tesoura no pode suport-lo.

Tipos de pontes em viga

Existem pontes em viga em dezenas de estilos diferentes. O design, a localizao e a

composio da tesoura so o que determinam o tipo. No comeo da Revoluo Industrial,
a construo de pontes em viga nos EUA se desenvolvia rapidamente. Os projetistas
surgiam com vrios designs e composies de tesouras diferentes. Pontes de madeira
estavam sendo substitudas pelas de ferro ou por combinaes de madeira e ferro. Os
diferentes padres de tesoura tambm fizeram grandes avanos durante esse perodo. Um
dos mais populares entre os primeiros projetos era atesoura Howe, patenteado por
William Howe, em 1840.

Sua inovao no foi o padro da tesoura, que era semelhante ao padro Kingpost j
existente, mas sim o uso de suportes verticais de ferro juntamente aos suportes diagonais
de madeira. Muitas das atuais pontes em viga ainda tm tesouras com o padro Howe.

Fora da tesoura

Uma nica viga atravessando qualquer distncia est sujeita compresso e trao. A
parte superior da viga recebe a maior parte da compresso, ao passo que a parte inferior
recebe a maior trao. J o meio da viga quase no recebe nenhuma compresso ou
trao.
Se a viga fosse projetada com mais material nas partes superior e inferior e menos no
meio, ela teria uma capacidade maior de suportar as foras de compresso e trao. por
isso que as vigas em "I" so mais rgidas do que as vigas retangulares.
Um sistema de trelias pode levar essa idia ainda mais adiante. Imagine um dos lados de
uma ponte treliada (com tesoura) como se fosse uma nica viga. O centro da viga
composto pelos membros diagonais da tesoura, ao passo que as partes superiores e
inferiores da tesoura representam as partes superior e inferior da viga. Se olharmos para
uma tesoura dessa maneira, possvel ver que as partes superior e inferior da viga
contm mais material do que seu centro (o papelo corrugado mais firme pela mesma
razo).
Alm do efeito j mencionado sobre o sistema de trelias, h outra razo pela qual ele
mais rgido do que uma nica viga: uma tesoura tem a capacidade de dissipar uma carga
por meio de suas trelias. O design de uma tesoura, que costuma ser uma variao de um
tringulo, cria uma estrutura bastante rgida e que transfere a carga de um ponto nico
para uma rea consideravelmente maior.

A ponte em arco
Uma ponte em arco uma estrutura semicircular com suportes em cada uma das
extremidades. O design do arco, o semicrculo, desvia naturalmente o peso da ponte para
os suportes.
Compresso
Pontes em arco vivem sujeitas fora de compresso. Essa fora empurrada para fora
pela curva do arco em direo s pilastras.

Trao
A trao em um arco no importante e pode ser descartada. A curva natural do arco e

sua capacidade de dissipar a fora para fora reduzem em muito os efeitos de trao sobre
a parte de baixo do arco. Quanto maior for o grau de curvatura (quanto maior o semicrculo
do arco), no entanto, maiores sero os efeitos da trao na parte de baixo.
Como acabamos de mencionar, o formato do arco por si s tudo o que necessrio para
dissipar, de maneira eficaz, o peso do centro em direo s pilastras. Assim como a ponte
em viga, porm, os limites de tamanho eventualmente
ultrapassaro a capacidade natural do arco.

Tipos de pontes em arco

Dissipao
H, por exemplo, os arcos romanos, barrocos e
renascentistas, diferentes em termos arquitetnicos, mas
iguais em termos estruturais.
Os arcos so fascinantes pelo fato de serem uma forma
realmente natural de ponte. a forma da estrutura que
lhe d sua fora. Uma ponte em arco no precisa de
suportes ou cabos adicionais. Na verdade, um arco feito
de pedras no precisa nem mesmo de argamassa. Os
antigos romanos construam pontes em arco (e aquedutos tambm) que duram e se
mantm estruturalmente seguras at hoje. Essas pontes e aquedutos so os verdadeiros
testemunhos da eficcia natural de um arco como estrutura para pontes.

A ponte suspensa
Uma ponte suspensa aquela em que cabos (cordas ou correntes) so pendurados sobre
o rio (ou qualquer outro obstculo) e a plataforma fica suspensa nesses cabos. As pontes
suspensas modernas tm duas torres altas nas quais os cabos so pendurados. Assim,
so as torres que sustentam a maior parte do peso da plataforma.
Compresso
A fora de compresso exercida para baixo sobre a plataforma da ponte suspensa, mas
como uma plataforma suspensa, os cabos transferem a compresso para as torres, que
dissipam essa fora diretamente sobre o solo em que esto fixadas.
Trao
Os cabos de sustentao, indo de um ancoradouro ao outro, so os sortudos que tm de
agentar as foras de trao. Os cabos so literalmente esticados para suportar o peso da
ponte e de seu trfego. Os ancoradouros tambm esto sob trao, mas j que eles,
assim como as torres, esto presos com firmeza no solo, a trao que eles sentem acaba
sendo dissipada.

Quase todas as pontes suspensas tm, alm dos cabos, um sistema de tesoura de
sustentao sob a plataforma (uma tesoura de plataforma). Isso ajuda a enrijecer a
plataforma e a reduzir a tendncia da via de oscilar e se movimentar.

Uma ponte suspensa tradicional da cidade de Nova Iorque

Tipos de pontes suspensas

Existem dois tipos diferentes de pontes suspensas: a ponte suspensareconhecida por seu
formato de 'M' alongado, e a no to comum ponte estaiada, que tem um formato mais
semelhante a um 'A'. A ponte estaiada no precisa de duas torres e quatro ancoradouros
como a ponte suspensa. Em vez disso, os cabos vo da plataforma a uma nica torre, em
que so presos.

Foras em uma ponte estaiada

Uma ponte estaiada perto de Savannah, no estado americano

da Gergia

A torre em uma ponte estaiada, assim como a de uma ponte suspensa, responsvel por
absorver e lidar com as foras de compresso. Em ambos os tipos, os cabos ficam sob
trao.

Outras foras
At agora, abordamos as duas maiores foras no projeto de pontes. Mas h vrias outras
foras que tambm devem ser levadas em considerao na hora de projetar uma ponte.
Essas foras costumam ser especficas para um determinado local ou projeto.

Toro
A toro, que uma fora de rotao, uma das que foram eliminadas com eficcia em
todas as pontes com exceo das suspensas maiores. O formato natural do arco e a
tesoura adicional da ponte em viga eliminaram os efeitos destrutivos da toro sobre elas.
Mas as pontes suspensas, por outro lado, como esto suspensas por cabos, so mais
suscetveis toro, especialmente na presena de ventos fortes.
Todas as pontes suspensas tm tesouras para enrijecer as plataformas, que, como nas
pontes em viga, eliminam de maneira eficaz os efeitos da toro. Mas ainda h o problema
das pontes suspensas muito extensas, pois a tesoura da plataforma por si s no o
bastante. Testes de tnel de vento costumam ser feitos em diversos modelos para
determinar a resistncia das pontes aos movimentos de toro. Estruturas de tesoura
aerodinmicas, cabos de suspenso diagonais e uma proporo exagerada entre a
profundidade da tesoura de enrijecimento e a extenso da plataforma so alguns dos
mtodos empregados para diminuir os efeitos da toro.

Ressonncia
A ressonncia (uma vibrao causada por uma fora externa que est em harmonia com
a vibrao natural do objeto original) uma fora que, caso no seja evitada, pode ser
fatal para uma ponte. As vibraes de ressonncia percorrem uma ponte na forma de
ondas. Um exemplo muito famoso de ondas de ressonncia que destruram uma ponte foi
o caso da ponte Tacoma Narrows, que caiu em 1940, ao enfrentar um vento de 64 km/h.
Um exame detalhado sugeriu que a tesoura enrijecedora da plataforma no era suficiente
para a extenso entre os suportes, mas no foi s essa a causa do fim da ponte. Naquele
dia, o vento no apenas estava na velocidade certa como tambm acertava a ponte no
ngulo certo para fazer que ela comeasse a vibrar. Ventos contnuos aumentaram as
vibraes at que as ondas ficaram to grandes e violentas que quebraram a ponte ao
meio.
Quando um exrcito marcha sobre uma ponte, os soldados costumam receber ordens para
interromper a marcha. Isso feito para evitar a possibilidade de que a marcha rtmica
comece a ressoar pela ponte. Um exrcito grande o bastante e marchando no ritmo certo
poderia fazer uma ponte comear a oscilar e ondular at que se quebrasse no meio.

Para diminuir o efeito de ressonncia sobre uma ponte, importante

construir amortecedores para interromper as ondas ressonantes. Uma maneira eficaz de
impedir que essas ondas cresam, e que funciona independentemente da durao ou
origem das vibraes, interromp-las. Tcnicas de amortecimento geralmente envolvem
a inrcia. Se uma ponte tiver, por exemplo, uma plataforma slida, a onda de ressonncia
pode percorrer a extenso da ponte facilmente. Mas se essa plataforma for composta por
sees diferentes com placas sobrepostas, o movimento de uma seo ser transferido
para outra atravs das placas, que criam uma certa quantidade de atrito pelo fato de
serem sobrepostas. O truque ento criar atrito o bastante para alterar a freqncia da
onda de ressonncia. Essa alterao impede que a onda cresa e cria duas ondas
diferentes, sendo que nenhuma delas pode se juntar a outra para formar uma fora
destrutiva.

Clima
A fora da natureza, especificamente o clima, o mais difcil a se combater. Chuva, gelo,
vento e sal podem derrubar uma ponte quando atuam sozinhos; imagine, ento, o que
uma combinao deles pode fazer. Os projetistas de pontes aprenderam seu ofcio aps
estudar as falhas do passado. O ferrosubstituiu a madeira e o ao tomou o lugar do ferro.
O concreto protendido utilizado em muitas rodovias elevadas. E cada novo material ou
tcnica de design sempre criado levando-se em considerao as lies do
passado. Projetos melhores foram criados para lidar com a toro, a ressonncia e a
aerodinmica (aps vrios colapsos espetaculares). Os problemas do clima, no entanto,
ainda no foram completamente resolvidos. Casos de falhas criadas pelo clima ocorreram
muito mais do que as criadas por problemas de planejamento. E isso quer dizer que ns
ainda temos que criar uma soluo eficaz. At hoje, no houve um s material de
construo ou design de ponte especfico que conseguisse eliminar ou mesmo diminuir os
efeitos das foras da natureza. A nica coisa que est em nossas mos a manuteno
preventiva.

Bibliografia
Como construir uma ponte Disponvel em:
< http://www.youtube.com/watch?v=knz-jdsYrGE&feature=related >Acesso em: 27
deNovembro de 2013.
Fonte:< http://g1.globo.com/mundo/noticia/2011/06/china-inaugura-a-maiorponte-sobre-mardo-mundo.html> Acesso em: 27 de Novembro de 2013.
Como funciona uma ponte . 2010. Disponvel em:
< http://ciencia.hsw.uol.com.br/pontes.htm>. Acesso em: 27 de Novembro de 2013.
http://www.estadao.com.br/noticias/internacional,china-inaugura-ponte-de-42km-a-mais-longa-do-mundo,738979,0.htm