Ponte Herclio Deeke:

Enfoque na reforma de 2011

FURB Universidade Regional de Blumenau

Curso:

Engenharia Civil

Professor:

Ralf Klein

Acadmicos: Bruna H. S. S. de Carvalho

Djalma Schlindwein
Leandro Jos Isensee

1. DADOS HISTRICOS
Construo incio em 11/1957:
Prefeito Dorval Pamplona;
Governador Jorge Lacerda;
Herclio Deeke, ex-prefeito e secretrio da Fazenda Estadual;
Empresa Cumplido Santiago (RJ), trs paralisaes causadas por enchentes que
destruram as estruturas preparadas para a construo das sapatas, empresa
abandonou a obra;
Prefeitura assume a obra, contrata Eng. Egon Stein;
Ponte sob responsabilidade do Estado, at a abertura da BR-470 (1990), aps este
fato passou a ser do municpio.

Placa bronze (2015) - Fonte: Os autores.

1. DADOS HISTRICOS

Inaugurao - Fonte: Acervo pessoal, Iara Pamplona. (2015)

1. DADOS HISTRICOS

Jornal A Cidade 18.06.1960 - Fonte: Acervo Histrico de Blumenau (2015)

1. DADOS HISTRICOS
Prefeito Dorval Pamplona pronunciou o seguinte discurso, descrito no Jornal A
Nao em 21 de junho de 1960, sobre a construo da Ponte Herclio Deeke e os
problemas enfrentados pelos construtores:
[...]A Deus todo poderoso, por primeiro, o nosso comovido reconhecimento, que
sem a sua graa bem sabemos que nada se constri e nada frutifica. Pois o
favor do Cu sempre tivemos e foi-nos dado senti-lo intensamente quando, por
ocasio da catastrfica enchente do Rio Itaja, em agosto de 1957, a obra, em plena
construo, foi abalada em seus fundamentos. Mas a ponte permaneceu em p e os
trabalhos de construo prosseguiram at o feliz trmino. De comeo, parecia que o
prprio Itaja-A, qual obstculo intransponvel, se opunha com todas as suas
foras ao levantamento da ponte. Volumoso, guas em fria, derrubava pilares,
quebrava e arrastava as armaes de madeira, causando danos enormes e
castigando duramente os construtores[...].

1. DADOS HISTRICOS

Gaspar-SC (dcada 60) - Fonte: Acervo Histrico de Blumenau. (2015)

1. DADOS HISTRICOS
Funo viria:
Interligar Gaspar, travessia antes feita por balsa.
Capacidade, classes de pontes em 1950-60 (DNIT):
Classe 24 (tf) ou Classe 12 (tf).

Margem esquerda Gaspar, dcada 60 - Fonte: Acervo pessoal, Iara

Pamplona. (2015)

1. DADOS HISTRICOS
Dados originais (Prefeito Dorval Pamplona):

Documento Dorval - Fonte: Acervo pessoal, Iara Pamplona. (2015)

2. CONCEPO DA PONTE
Pilar
Pilar
Vo (m) Trecho Total (m)
Cabeeira E
1
8
1
1
2
12
1
20
2
3
15
2
3
4
33
2
4
5
15
2
63
5
6
12
3
6
7
12
3
7
8
12
3
8
9
12
3
9
10
12
3
10 Cabeeira D
12
3
72
Total Geral (m)
155
Construo da ponte - Fonte: Acervo pessoal, Iara Pamplona. (2015)

Vo maior entre os pilares 3 e 4:

Possvel uso pluvial;
Dificuldade de execuo;
Perfil do rio, Gaspar (centro) - Fonte: Santos; Pinheiro e Aumond.
(2006)

2. CONCEPO DA PONTE

Adaptado Projeto POEC - Planta da ponte, curvatura - Fonte: Prefeitura Municipal Gaspar. (2015)

Ponte cncava, estimativa de 3,5 m de desnvel em relao a cabeceira direita.

2. CONCEPO DA PONTE
Fundao:
Pilares Originais (estimativa):
20 pilares;
4 pilares retangulares de ~ 80 x 120 cm;
16 pilares retangulares de ~ 50 x 75 cm.

Construo da ponte - Fonte: Acervo

pessoal, Iara Pamplona. (2015)

Fundao original (2015) - Fonte: Os autores.

2. CONCEPO DA PONTE
Vigas Originais (estimativa):
2 vigas longitudinais ~ 35 x 105 cm;
2 vigas longitudinais variveis de
~ 35 x 105 / 275 / 155 cm;
2 vigas longitudinais ~ 35 x 105 cm;
10 vigas travessa ~ 25 x 105 cm;
2 vigas travessa ~ 25 x 275 cm;

41 vigas transversinas ~ 25 x 75 cm;

2 vigas de borda ~ 25 x 105 cm;
Construo da ponte - Fonte: Acervo
pessoal, Iara Pamplona. (2015)

10 vigas de transversais (travamento pilares) ~ 30 x

70 cm;

2. CONCEPO DA PONTE

Adaptado Projeto POEC - Planta da ponte, juntas - Fonte: Prefeitura Municipal Gaspar. (2015)

Diagrama de momentos devido as cargas mveis.

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Ocorreu devido aos danos causadas pela grande enchente de 1983.
Queda de um pilar ou dois pilares, em paralelo;
Relato de diversas pessoas na ponte, quando um tronco de rvore colidiu com
os pilares;
Pnico, diversos carros passando pela ponte antes que ela casse;
No h projetos desta reforma;
Em 1985 ela foi reinaugurada.

Enchente de 1983 - Fonte: Jornal Cruzeiro do Vale. (2015)

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Com base em observaes, foi notado os seguintes servios realizados nesta
reforma, executada aps a enchente que durou trs semanas.
Execuo de tubules;
De blocos de coroamento;
De reforo na interface bloco-pilar;
Aumento da seo dos pilares, de:
80 x 120 cm para ~ 135 x 150 cm (os dois pilares so diferentes);
50 x 75 cm para 120 cm;
Dois novos pilares (ou um novo e reforo em outro);
Protenso no vo principal;
Reforo transversina para protenso;

Aps a reforma, estimasse que a capacidade foi para 25tf (Edmundo, 2015).

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Fundao antiga x nova (2015) - Fonte: Os autores.

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Pilar 7, nico somente com tubulo (2015) - Fonte: Os autores.

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Margem direita (2015) - Fonte: Os autores.

Pilar 7 (2015) - Fonte: Os autores.

Construo da ponte - Fonte: Acervo pessoal, Iara

Pamplona. (2015)

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Protenso (2015) - Fonte: Os autores.

Protenso / Junta (2011) - Fonte: Prefeitura

Municipal de Gaspar. (2015)

Adaptado Projeto POEC - Protenso- Fonte: Prefeitura Municipal Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.1. Motivos
Em relatrio do CREA, e em outro da defesa civil, constatou-se os seguintes
problemas:
Recalque e rompimento da cabeceira da margem esquerda, ocasionando falta
de apoio em uma das vigas principais;

Ataque proveniente de infiltraes e musgos;

Patologia na estrutura: trincas, recobrimento do concreto insuficiente,
rachaduras, corroso excessiva nas armaduras expostas. Patologia ainda nos
pilares e vigas principais, transversais, fundao e laje;
Problemas de fissuras na pista de rolamento;
Excesso de movimentao de algumas partes da estrutura;
Esmagamento causado pela inclinao da cabeceira contra a estrutura de
concreto, onde localizava-se a estrutura de uma cancela;

Danos no pavimento de concreto, fato este que causa grande vibrao na

estrutura no momento da passagem de caminhes e veculos de mdio porte;

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.1. Motivos
Cabeceira esquerda:
Rompimento da tubulao da ETA I.

Cabeceira (2011) - Fonte: Fonte: Prefeitura Municipal de

Gaspar. (2015)

Remendo - Fonte: Jornal Cruzeiro do Vale (2015)

Capacidade:
Antes disso a capacidade estava em 10tf, com ordem judicial foi reduzido para
6tf, com vigilncia 24h.

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.1. Motivos
Deslocamento para a esquerda do protetor de corpo em torno de 5cm (primeiro
vo bairro/centro);
Degrau de abatimento demonstrando que houve inclinao da cabeceira (em
direo residncia da Sra. Deggau);

Inclinao visvel tomando como base o guarda corpo, inclinao em torno de

15cm, degrau de abatimento em torno de 7,5cm;
Obra realizada pelo Samae para colocao de tubulao para captao de gua
pode estar contribuindo para acelerar o processo de inclinao da cabeceira,
devido a infiltrao e remoo da terra no momento da colocao da tubulao.

Armaduras expostas - Fonte: Jornal Cruzeiro do Vale.

(2015)

Armadura viga exposta (2011) - Fonte: Prefeitura

Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.2. Dados de projeto e responsveis tcnicos
Projeto estrutural:
Eng. Perci Odebrecht (POEC Engenharia Estrutural).
Execuo:
Arcos Engenharia e Construes Civis.
Fiscalizao:
Eng. Edmundo de J. Araujo Jr. (Secretria Municipal de Planejamento e
Desenvolvimento)
Resistncia concreto:
= 25MPa.
Cobrimento mnimo das armaduras:
2,5 cm.

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.3. Reformas nas cabeceiras
Execuo de duas novas cabeceiras:
Cravao de tubulo com ar comprimido;
Cortina de conteno.

Cabeceira (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Cabeceira (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.4. Nos pilares
Reforo estrutural nos pilares:
Utilizao fibra de carbono;
Elevada resistncia a compresso e trao comparada ao ao, e porm
composto de um material mais fino e mais leve;
Estima-se um acrscimo de cerca de 20 a 30% na capacidade de carga a
compresso dos pilares a serem reforados.

Reforo fibra (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

Reforo pilares (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de

Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.4. Nos apoios
Troca de todos os aparelhos de apoio (chumbo ou articulao de concreto):
Utilizando neoprene.

Neoprene (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas (POEC/PMG):
Retirar a sobrecapa (sobre-laje) de concreto da pista de rolamento;
Demolir as lajes e transversinas em balano (deixar as respectivas armaduras
que devero ser limpas eliminado qualquer oxidao;
Apicoar e limpar todas as faces de concreto que entraro em contato com o
concreto novo;
Prover de grampos fixados com adesivo estrutural estas reas (ponte de
aderncia);

Montar as armaduras e formas da nova concretagem;

Antes de lanar o concreto novo, passar adesivo estrutural no concreto velho
(aps limpeza final).

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Dar suporte aos trabalhadores.

Andaimes (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Demolio.

Projeto POEC (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

Demolio (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Preservar armaduras.

Projeto POEC - Armaduras (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Execuo armaduras (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Grampos de ligao.

Projeto POEC - Grampos (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

Execuo grampos (2011) - Fonte: Prefeitura

Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Vigas, laje, guarda rodas.

Projeto POEC - Superestrutura (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de

Gaspar. (2015)

Execuo vigas (2011) - Fonte:

Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Vigas, laje, guarda rodas.

Execuo vigas (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Vigas, laje, guarda rodas.

Execuo laje (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Execuo guarda rodas (2011) - Fonte: Prefeitura
Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Vigas, laje, guarda rodas.

Passeio (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Execuo viga (2011) - Fonte: Prefeitura
Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Execuo de duas vigas travessa 80 x. 120 cm;
Execuo de duas vigas transversina 25 x 150 cm.

Adaptado Projeto POEC - Corte longitudinal (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Execuo de duas vigas travessa 80 x. 120 cm;
Execuo de duas vigas transversina 25 x 150 cm.

Projeto POEC - Corte transversal (2011) - Fonte: Prefeitura

Municipal de Gaspar. (2015)

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Etapas:
Junta eliminada durante a obra, a fim de diminuir a trepidao / vibrao do
trecho em verde.

Adaptado Projeto POEC - Corte longitudinal (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Local antiga junta (2015) - Fonte: Os autores.

Local junta (2015) - Fonte: Os autores.

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.5. Na superestrutura
Eliminao junta:
Diagrama antes e depois.

Diagrama de MF Antes.

Diagrama de MF Depois

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.6. Durao da obra
Incio da reforma: 10 de setembro de 2011.
Atrasos:

Sem projetos originais (de 1960). Portanto inspeo de toda a estrutura.

Necessidade de inverter a ordem de execuo.
Enchentes em setembro de 2011 Atraso de cerca de 90 dias.
Paralizao do repasse dos recursos de Braslia, portanto diminuio do nmero de
funcionrios durante a obra (cerca de 16 pessoas). Entre final de 2012 e comeo de 2013.
Problemas com tubulaes envolvendo Samae, Celesc e Telefonia.

Liberado para veculos at 5toneladas no dia 24 de novembro de 2013.

Entregue em Dezembro de 2013.

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.7. Capacidade final
Ponte foi calculada para 45 tf, porm devido a questes relativas ao transito no
centro de Gaspar, foi decidido limitar para 25 tf.

Nova capacidade (2015) - Fonte: Os autores.

4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.8. Oramento
ORAMENTO ESTIMATIVO
ITEM ESPECIFICAES (SERVIOS)
1. SERVIOS PRELIMINARES
Total do item - 1.
2. INSTALAES PROVISRIAS
Total do item - 2.
3. MOBILIZAO E DESMOBILIZAO
Total do item - 3.
MOVIMENTAO DE TERRA
Reforo e recuperao das Cabeceiras de concreto armado (E1 e E2)
Total do item - 4.
5. SINALIZAO PERMANENTE DA OBRA
Total do item - 5.

TOTAL
105.539,01
12.143,28
120.034,86

4.

SUPERESTRUTURA
Reforo e Reconstruo dos elementos de estrutura de concreto armado (Sobrelaje/Vigas/Passeio/Cabos de proteno/Juntas)
Total do item - 6.

176.162,31
35.543,08

6.

MESOESTRUTURA
Substituio dos Aparelhos de Apoio,recuperao cabeceiras /recuperao e reforo em Pilares
Total do item - 7.

1.208.400,06

INFRAESTRUTURA
Tratamento superficial das Fundaes existentes (Blocos e Estacas)/Reconstruo e reforo das Cabeceiras c/ tubules
Total do item - 8.

843.820,53

8.

PINTURA
Pintura de proteo/acabamento na estrutura
Total do item - 9.
10. INSTALAO ELTRICA
Total do item - 10.

132.595,15

9.

11.
Total
12.
Total

SERVIOS COMPLEMENTARES
do item - 11.
LIMPEZA DA OBRA
do item - 12.

TOTAL GERAL

Oramento (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

106.328,21
48.070,87
317.415,27
2.352,14

3.108.404,77

5. AGRADECIMENTOS / REFERENCIAS
Professor Ralf Klein, pela ajuda com dvidas e pela iniciativa de promover este
trabalho;
Eng. Edmundo, da PMG, pelo tempo disposto e pelos arquivos e fotos da obra;

Iara Pamplona, filha do ex-prefeito Dorval Pamplona, pelas fotos cedidas;

Gilmar do Jornal Cruzeiro do Vale;
Perci Odebrecht (POEC)
Equipe do Acervo Histrico de Blumenau.
DNIT, Manual de inspeo de pontes rodovirias. 2 ed. RJ, 2004.

SANTOS, G. F. dos; PINHEIRO, A.; AUMOND, J. J.. A influncia da extrao de

areia na instabilidade das margens fluviais no baixo vale do rio Itaja-Au.
Blumenau: FURB, 2006. 12 p.

Oferecimento:

Humor (1960) - Fonte: Acervo Histrico de

Blumenau. (2015)