UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

EDUARDO ARNDT

PROJETO DE DIPLOMAO

PROJETO ELETROGEOMTRICO DAS ESTRUTURAS DE

LINHAS DE TRANSMISSO

Porto Alegre
2010

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

PROJETO ELETROGEOMTRICO DAS ESTRUTURAS DE

LINHAS DE TRANSMISSO

Projeto de Diplomao apresentado ao

Departamento de Engenharia Eltrica da Universidade
Federal do Rio Grande do Sul, como parte dos
requisitos para Graduao em Engenharia Eltrica.

ORIENTADOR: Dr. Ruy Carlos Ramos de Menezes

Porto Alegre
2010

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

EDUARDO ARNDT

PROJETO ELETROGEOMTRICO DAS ESTRUTURAS DE

LINHAS DE TRANSMISSO

Este projeto foi julgado adequado para fazer jus aos

crditos da Disciplina de Projeto de Diplomao, do
Departamento de Engenharia Eltrica e aprovado em
sua forma final pelo Orientador e pela Banca
Examinadora.

Orientador: ____________________________________
Prof. Dr. Ruy Carlos Ramos de Menezes, UFRGS
Doutor pela Universidade de Innsbruck, ustria
Banca Examinadora:
Prof. Dr. Ruy Carlos Ramos de Menezes, UFRGS
Doutor pela Universidade de Innsbruck, ustria
Eng. Jefferson Ramos de Menezes, responsvel tcnico da empresa
de consultoria e projetos de linhas de transmisso EngeLineas
Engenheiro Eletricista pela Universidade Federal de Santa Maria Santa Maria,
Brasil
Prof. Dra. Gladis Bordin , UFRGS
Doutora pela Universidade Federal de Santa Catarina Florianpolis, Brasil

Porto Alegre, dezembro de 2010.

DEDICATRIA
Dedico este trabalho aos meus pais e irmos, pelo incondicional incentivo e incansvel
dedicao para que se tornasse possvel.

AGRADECIMENTOS
Aos meus pais Leoni e Olavo e aos meus irmos Luciana e Gustavo que
acompanharam esta jornada desde seu incio.
Ao Brasil por proporcionar um ensino gratuito e de qualidade.
Aos colegas pelo seu auxlio nas tarefas desenvolvidas durante o curso e aos amigos
que sempre estiveram ao meu lado.
Ao professor Ruy Carlos Ramos de Menezes pela orientao.
Universidade Federal do Rio Grande do Sul e a seus funcionrios e professores.

RESUMO
Em linhas de transmisso de fundamental importncia a busca por um projeto que otimize a
eficincia da transmisso da energia eltrica com a reduo de custos atravs de clculos e
consideraes adequadas.
Esse trabalho apresenta uma aprofundada anlise sobre o projeto eletrogeomtrico do topo de
estruturas de linhas de transmisso, fator considerado fundamental no desempenho das LTs.
Discutir-se- mtodos determinsticos e estatsticos para obteno da coordenao de
isolamento e a sua aplicao ao clculo das distncias eltricas da torre, levando em conta a
aleatoriedade do comportamento tanto das LTs quanto dos fatores externos que influenciam
no seu funcionamento. Por fim, os mtodos e clculos desenvolvidos sero colocados em
prtica atravs de um estudo de caso de acordo com requisitos da ANEEL.

Palavras-chave: Linha de Transmisso, Torres de LT, Coordenao de Isolamento,

Distncia Eltrica e Geometria.

ABSTRACT

In Overhead Power Lines is of fundamental importance to search for a design that optimizes
the efficiency of transmission of electric energy by reducing costs through appropriate
calculations and considerations.
This paper presents a detailed analysis on the electrical-geometric design of the top of
structures of transmission lines, a factor considered crucial in the performance of LTs. It will
be discuss deterministic and statistical methods to obtain insulation coordination and its
application to calculate electrical the clearances of the tower, taking into account the random
behavior of both the LTs and external factors that influence its behavior. Finally, the methods
and calculations made will be put into practice through a case in accordance with
requirements of ANEEL.

Keywords: Overhead Power Lines, Structures, Insulation Coordination, Electrical

Clearances.

SUMRIO
1INTRODUO.....................................................................................................................13
1.1Motivao............................................................................................................................13
1.2Objetivo...............................................................................................................................13
1.3Estrutura do Trabalho......................................................................................................14
2ESTRUTURAS DE UMA LINHA DE TRANSMISSO..................................................16
3COORDENAO DE ISOLAMENTO.............................................................................19
3.1Introduo..........................................................................................................................19
3.2Tenses Envolvidas no Projeto da Coordenao de Isolamento...................................20
3.2.1Tenso de frequncia Industrial........................................................................................21
3.2.2Sobretenso de Frente Lenta.............................................................................................25
3.2.3Sobretenso de Frente Rpida...........................................................................................26
3.3Projeto de Isolamento para os Esforos de Tenso Significativos.................................27
3.3.1Projeto de Isolamento para Tenso de frequncia Industrial............................................27
3.3.2Projeto de Isolamento para Sobretenso de Frente Lenta ou Surto de Manobra..............28
3.3.3Projeto de Isolamento para Sobretenso de Frente Rpidaou Impulso Atmosfrico........35
4DISTNCIAS ELTRICAS................................................................................................37
4.1Introduo .........................................................................................................................37
4.2Requisitos para Distncias Eltricas ...............................................................................38
4.2.1Tipos de Distncias Eltricas............................................................................................38
4.2.2Clculo das Distncias Eltricas.......................................................................................39
4.2.3Tenses a Serem Consideradas.........................................................................................45
4.2.3.1Sobretenso de Descargas Atmosfricas........................................................................45
4.2.3.2Sobretenso de Surto de Manobra.................................................................................47
4.2.3.3Tenses de frequncia Industrial....................................................................................47
4.2.4Frmulas Finais para Determinao das Distncias Eltricas..........................................48
5ASPECTOS CLIMTICOS E DE CARREGAMENTO..................................................51
5.1Temperatura Mxima do Condutor na Condio sem Vento..............................................51
5.2Hipteses de Presso de Vento ...........................................................................................51
6POSIO DE ISOLADORES E CONDUTORES SOB AO DO VENTO................54
6.1Definio da Ao do Vento .............................................................................................54
6.2Clculo do ngulo de Balano .........................................................................................57
6.3Determinao dos ngulos de Balano Atravs de Medies .......................................60
7ESTUDO DE CASO.............................................................................................................63
7.1Dados da Linha Araraquara 2 - Taubat .......................................................................63
7.1.1Dados Gerais ....................................................................................................................63
7.1.2Requisitos de Coordenao de Isolamento de acordo com o Edital ................................64
7.2Determinao do Arranjo de Isoladores .........................................................................67
7.3Ventos Bsicos de Projeto ................................................................................................68
7.4Carregamento Devido ao Vento ......................................................................................70
7.5Isolamento para Tenso Operativa .................................................................................71
7.5.1Clculo do ngulo de Balano ........................................................................................71
7.5.2Espaamento Fase-Terra...................................................................................................72
7.6Isolamento para Sobretenso de Manobra .....................................................................73

7.6.1Clculo do ngulo de Balano ........................................................................................73

7.6.2Espaamento Fase-Terra...................................................................................................74
7.7ngulos de Balanos e Distncias Crticas para Sobretenses de Impulso Atmosfrico
...................................................................................................................................................78
7.8Resumo dos Nveis de Isolamento e das Distncias Crticas para Execuo do Projeto
da Estrutura ...........................................................................................................................79
7.8.1Nveis de Isolamento.........................................................................................................79
7.8.2Resumo das Distncias Crticas para Determinar o Perfil da Torre Resultante................79
8CONCLUSES.....................................................................................................................80
REFERNCIAS......................................................................................................................81

LISTA DE ILUSTRAES
Figura 1 Estrutura autoportante.............................................................................................17
Figura 2 Estrutura estaiada....................................................................................................17
Figura 3 Linha de Transmisso composta por estruturas Autoportantes...............................18
Figura 4 Linha de Transmisso composta por estruturas Estaiadas......................................18
Figura 5 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente lenta, com tp = 250s e t2 =
2500s
..............................................................................................................................25
Figura 6 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente rpida, com tp = 1,2s e t2 =
50s
..............................................................................................................................26
Figura 7 Coordenao de isolamento tradicional..................................................................29
Figura 8 Aproximao estatstica para coordenao de isolamento......................................30
Figura 9 Expoente n para correo da tenso crtica de flashover de acordo com a equao
(3), dependente da temperatura, da umidade e da altitude........................................................31
Figura 10 Nomograma para determinar o fator de correo da tenso em funo da umidade
khm
32
Figura 11 Verso simplificada da funo da densidade de probabilidade de sobretenses. .32
Figura 12 Verso simplificada da funo de distribuio cumulativa de tenso suportvel. 33
Figura 13 Representao de Del e Dpp.....................................................................................39
Figura 14 - Flashover entre condutores.................................................................................46
Figura 15 Fator de Vo GL....................................................................................................57
Figura 16 ngulos de balano calculados e medidos em funo da velocidade instantnea
do vento
16
Figura 17 ngulo de balano da cadeia de isoladores de acordo com a referncia [2].........58
Figura 18 - Futuro arranjo do sistema eltrico na regio em que a linha ser construda........62
Figura 19 Fator kd que relao entre valores mdios de vento a 10m do solo, para
diferentes perodos de integrao e rugosidade de terrenos.....................................................70
Figura 20 Topo da estrutura tpica, desenvolvido a partir do clculo das distncias crticas
da coordenao do isolamento..................................................................................................79

LISTA DE TABELAS
Tabela1 - Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo I ( 1 kV U s 245 kV ) de
acordo com a IEC 60071-1[Ref6].............................................................................................21
Tabela 2 - Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo II ( U s 245 kV ) de acordo
com a IEC 60071-1 [6].............................................................................................................22
Tabela 3 - Nveis de poluio e distncia nominal de escoamento especfica mnima
recomendada de acordo com IEC 60 071-2 [8]e IEC 60 815 [5].............................................24
Tabela 4 - Coeficientes de variao e fatores de desvio usualmente utilizados no clculo de
sobretenses suportveis...........................................................................................................41
Tabela 5 - Fatores de espaamento para distncias eltricas no ar...........................................43
Tabela 6 - Fator de altitude Ka para coordenao de isolamento em funo da tenso
suportvel ..............................................................................................................................45
Tabela 7 - Tenses representativas Urp.....................................................................................48
Tabela 8 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo a tenses suportveis de frente
rpida dos espaamentos no ar de condutor a obstculo e de condutor a condutor em altitudes
at 1000m acima do nvel do mar.............................................................................................49
Tabela 9 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo as tenses suportveis de frente
lenta dos espaamentos no ar de condutor a obstculo e de condutor a condutor, em altitudes
at 1000m acima do nvel do mar.............................................................................................50
Tabela 10 - Distncias eltricas mnimas no ar dependendo da mxima tenso no equipamento
50
Tabela 11 - Valores de n para correo da velocidade de vento em funo da altura..............56
Tabela 12 - Risco mximo de falha por circuito em manobra de energizao e religamento. .65
Tabela 13 - Dados estatsticos de vento em cada estao (referidos a perodo de integrao de
3s)
..............................................................................................................................68
Tabela 14 - Coeficientes de distribuio de Gumbel, ponderados pelos anos de medidas de
cada estao..............................................................................................................................68
Tabela 15 - Valores da velocidade de vento referidos a perodo de integrao de 3s..............68
Tabela 16 - Resumo dos valores de vento utilizados nos clculos, com perodos de integrao
de 10min e 30s..........................................................................................................................69
Tabela 17 - Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de
Araraquara 2.............................................................................................................................74
Tabela 18 - Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de
Taubat
..............................................................................................................................75
Tabela 19 - Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a religamento............................75
Tabela 20 - Distncias e ngulos de balano para determinao do topo da torre...................79

LISTA DE ABREVIATURAS

ABNT: Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ANEEL: Agncia Nacional de Energia Eltrica
BIL: Basic Insulation Level
BSIL: Basic Surge Insulation Level
EDS Everyday Stress
IEC: International Electrotechnical Commission
IMR: Intervalo Mdio de Referncia
LT: Linha de Transmisso
NBR: Norma Brasileira Registrada
OPGW: Optical Ground Wire
PFO: Probability of Flashover
RIS: Relative Insulation Strength
RMS: Root Mean Square

13
1

INTRODUO

1.1

MOTIVAO
As Linhas de Transmisso vm sendo objeto de estudos ao longo dos anos

graas necessidade do sistema eltrico mundial de estar continuamente em expanso. Isso

devido crescente demanda de energia eltrica imposta no s pelas, cada vez mais comuns,
megalpoles, como por regies mais afastadas de grandes centros, mas que so alvos de
assentamentos de grandes parques industriais e at mesmo de pequenos produtores.
Em pases com grande extenso de terras, onde fontes de energia podem estar
localizadas em regies longnquas, amplificada a importncia das linhas de transmisso para
o transporte de energia. nesse contexto em que se encontra o Brasil, pas de vasto territrio,
com riqueza de fontes hdricas e que tem se destacado na busca por novas pesquisas na rea
de linhas de transmisso.
Essas pesquisas e estudos tm como principais focos o desenvolvimento de
metodologias para clculo de desempenho eltrico das LTs, atravs dos parmetros impostos
pela regulamentao nacional de linhas de transmisso e por caractersticas fsicas, geolgicas
e climticas da regio onde a linha ser implementada; e a busca por novas tecnologias e
materiais que permitam as mximas eficincia e segurana e o reduzido custo na transmisso
de energia eltrica.
Dentre as caractersticas construtivas que podem influenciar diretamente nos aspectos
de eficincia, custo e segurana da LT destaca-se a geometria das estruturas de sustentao da
linha. O projeto de uma torre deve levar em conta no s as caractersticas mecnicas
necessrias para suportar o peso dos cabos e os esforos causados pelo vento, mas tambm
aspectos eltricos que tem um importante papel tanto no custo dos componentes da linha de
transmisso quanto na taxa de interrupes (permanentes ou transientes) da LT em questo.
Portanto, deve ser selecionado um sistema de isolamento timo dos espaamentos no topo das

14
torres, levando-se em conta os diferentes esforos de tenso, buscando um comprometimento
entre um desempenho eltrico satisfatrio e investimentos razoveis, obtendo, assim, a
geometria que ser aplicada s torres a partir dos critrios citados.

1.2

OBJETIVO
Esse trabalho tem como objetivo descrever os mtodos utilizados no

projeto eletrogeomtrico das estruturas de linhas de transmisso em geral, tendo como ponto
de partida o projeto de coordenao de isolamento. Finalizando o trabalho, ser apresentado
um estudo de caso, onde esses mtodos so aplicados para determinao da geometria da torre
tpica da LT 500kV Araraquara2 - Taubat, de acordo com os requisitos da ANEEL.
1.3

ESTRUTURA DO TRABALHO

O trabalho est dividido em 8, incluindo este introdutrio, o qual composto pela,

motivao, objetivos.
O segundo captulo, denominado de Estruturas de uma Linha de Transmisso,
descreve os principais tipos de estruturas utilizadas em LTs.
O Captulo 3, Coordenao de Isolamento, tem o objetivo de apresentar os diferentes
tipos de tenses e sobretenses que aparecem no sistema de transmisso e descrever mtodos
de projeto de coordenao de isolamento para cada uma delas.
O Captulo 4 chamado de Distncias Eltricas, e mostra os tipos de distncias
eltricas que devem ser consideradas no projeto de uma linha de transmisso area e
desenvolve mtodos para determin-las.
O Captulo 5, por sua vez, faz referncia aos aspectos climticos envolvidos no
desempenho das linhas de transmisso areas.

15
O Captulo 6 chamado de Posio de Isoladores e Condutores sob Ao do Vento
descreve mtodos para a anlise do efeito do vento no comportamento dos componentes das
LTs atravs de clculos estatsticos de ventos, de presses de vento e ngulos de balano.
Como proposto, no Captulo 7 desenvolvido um estudo de caso, colocando em
prtica os estudos desenvolvidos nos captulos anteriores.
O ltimo captulo, Concluses, analisa e interpreta as informaes apresentadas ao
longo do trabalho.

16
2

ESTRUTURAS DE UMA LINHA DE TRANSMISSO

As estruturas de sustentao so de fundamental importncia na implantao de uma

LT e influenciam na maioria das decises que devem ser tomadas durante o projeto, desde os
estudos iniciais de topografia da regio a ser percorrida pela linha, at a anlise do
desempenho eletromecnico da mesma.
Com a experincia obtida por projetista de torres de diversas empresas, ao
longo do tempo algumas sries de estruturas foram sendo catalogadas e servem como
referncias para novos projetos de estruturas ou at mesmo so aplicadas diretamente ao
projeto da LT quando se comprova a sua adequao aos critrios estabelecidos por ele.
As estruturas so normalmente classificadas em trs tipos:
- Estruturas de Suspenso: So as estruturas predominantes nas linhas e normalmente
so projetadas pra suportar somente esforos mecnicos verticais. So utilizadas em longos
caminhos retilneos, podendo em raras excees suportar pequenos ngulos de deflexo na
linha, na ordem de at 3.
- Estruturas de Ancoragem: So as estruturas utilizadas quando os esforos tanto
verticais como horizontais so maiores. Os esforos horizontais normalmente aparecem
devidos a ngulos de deflexo na linha, ou seja, quando a LT necessita de uma mudana de
traado com ngulo relativamente grande. Por ser uma estrutura mais robusta e resistente tem
um custo mais elevado em relao as estruturas de suspenso.
- Estruturas Terminais: So as estruturas utilizadas como terminao da LT e ficam
localizadas prximas s subestaes. So resistentes a esforos tanto horizontais como
verticais, assim como as de ancoragem.
As estruturas de ancoragem e suspenso ainda podem ser classificadas em dois
tipos, de acordo com o mtodo de fixao ao solo, sendo chamadas de autoportantes ou
estaiadas. As estruturas autoportantes, como o prprio no diz, tm a sua prpria estrutura
fixada ao solo atravs de quatro ps que lhes do a estabilidade necessria, suportando, assim,

17
todos os esforos mecnicos a que submetida. J a estruturas estaiadas so apenas apoiadas
no terreno por um ou mais mastros e tem seus pesos e esforos sustentados por estais presos
ao solo que lhe proporcionam equilbrio. As Figuras 1 e 2 ilustram, respectivamente, uma
estrutura autoportante e uma estrutura estaiada.

Figura 1 Estrutura autoportante

Figura 2 Estrutura estaiada

18

Figura 3 Linha de Transmisso composta por estruturas Autoportantes

Figura 4 Linha de Transmisso composta por estruturas estaiadas

19
3

COORDENAO DE ISOLAMENTO

3.1

INTRODUO

A coordenao de isolamento compreende a adequao da rigidez dieltrica de um

equipamento ou de qualquer outro arranjo de isolao, como, por exemplo, o isolamento de
uma LT, s tenses que podem aparecer no sistema para o qual o equipamento foi projetado.
Estas tenses so de diferentes naturezas, e sero descritas posteriormente, no momento
importante saber que elas causam efeitos diferentes ao isolamento do equipamento e por isso
devem ser tratadas individualmente no projeto da coordenao de isolamento.
A forma de proteo de um sistema contra sobretenses fundamentalmente
uma questo econmica. Seria muito simples determinar a isolao completa do sistema para
que fosse resistente a qualquer tipo de esforo de tenso se no existissem requisitos
econmicos envolvidos. No entanto, essa limitao financeira existe e fator fundamental a
ser levada em conta no desenvolvimento do projeto. Por outro lado, seria absurdo isolar o
sistema para resistir somente aos esforos devidos operao normal, sujeitando o sistema a
qualquer falha provocada por esforos eltricos transitrios, focando, assim, apenas na
reduo de custos. Por isso, existe a busca pelo ponto timo entre o desempenho mnimo
aceitvel para o sistema e o investimento global envolvido no processo, o que torna a
coordenao de isolamento ponto to decisivo no projeto da linha como um todo.
O projeto da coordenao de isolamento desenvolvido a partir do seguinte escopo:
Nmero de isoladores;
Distncia entre fases;
Isolamento para impulso atmosfrico;
Isolamento para surtos de manobra;
Distncias de segurana (a obstculos);

20
Distncias de segurana (Para manuteno).
3.2

TENSES ENVOLVIDAS NO PROJETO DA COORDENAO DE ISOLAMENTO

Como dito anteriormente, tenses de diferentes naturezas aparecem em uma LT e

devem ter seus efeitos levados em conta no momento do projeto da coordenao de
isolamento. So essas tenses que posteriormente sero importantes parmetros para o clculo
das distncias eltricas da geometria do topo da estrutura. A seguir so descritas tais tenses e
seus efeitos sobre a LT:
Tenso Nominal: tenso fase-fase RMS do sistema; usada como base
para a anlise de fluxo de potncia e outros estudos;
Tenso Mxima do Sistema: maior tenso fase-fase RMS que ocorre em
condies normais em qualquer local do sistema;
Tenso de frequncia Industrial (permanente): tenso de operao da
LT; embora de relativamente baixa amplitude, carrega o sistema
continuamente;
Sobretenses Temporrias: normalmente de relativa longa durao, so
no amortecidas ou fracamente amortecidas. So normalmente de
origem de manobra, tais como rejeio de carga ou condies
ressonantes;
Sobretenses devido a surtos de manobra (frente lenta)
Sobretenses devido a impulso atmosfrico (frente rpida)
Para o caso do projeto de coordenao de isolamento e posteriormente do projeto
eletrogeomtrico da srie de estruturas da LT, os trs tipos de esforos de tenso levados em
conta so a tenso de frequncia industrial e as sobretenses de frente lenta e de frente rpida.

21
3.2.1 Tenso de frequncia Industrial
A tenso de operao do sistema a tenso de frequncia industrial rms, entre fases,
de um sistema eltrico. Sobretenses de frequncia industrial normalmente no so levadas
em conta para o clculo de distncias eltricas, para esse caso a tenso considerada a tenso
mxima do sistema Us que caracteriza o sistema eltrico. Tendo isso em mente importante
estabelecer dois grupos de tenses, como pode ser visto nas Tabelas 1 e 2, respectivamente.
Tabela 1 Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo I ( 1 kV U s 245 kV
) de acordo com a IEC 60071-1 [Ref 6].
Nveis de isolao para a faixa 1

1 kV U s 245 kV de acordo com IEC 60071-1

Maior tenso para

equipamento Us * kV (rms)

Tenso suportvel de curta

durao padro para frequncia
industrial kV (rms)

Tenso suportvel padro

para impulso atmosfrico
kV (valor de pico)

3,6

10

20
40

7,2

20

40
60

12

28

60
75
95

17,5

38

75
95

24

50

95
125
145

36

70

145
170

52

95

250

72,5

140

325
**

123

(185)
230

145

(185)
230
275

(450)
550
650

170

(230)
275
325

(550)
650
750

245

(450)
550

(275)
(650)
(375)
(750)
360
850
395
950
460
1050
* Na referncia [6] a mxima tenso para equipamento designada como Um.

22
** Se as tenses em parnteses so consideradas insuficientes para provar que a tenso suportvel fase-a-fase
seja conhecida, novos testes de suportabilidade fase-a-fase so necessrios.

Tabela 2 Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo II ( U s 245 kV ) de

acordo com a IEC 60071-1 [6].
Nveis de isolao para a faixa 2

U s 245 kV de acordo com IEC 60071-1

Tenso suportvel padro para impulso de manobra

Maior tenso para
equipamento Us * kV
Isolao
Fase-a-terra
Fase-a-fase (relao
(rms)
Longitudinal** kV kV (valor de pico)
ao valor de pico de
(valor de pico)
fase-a-terra)

Tenso suportvel
padro para impulso
atmosfrico kV
(valor de pico)

300

850
950
950
1050

362

420

525***

765***

750

750

1,50

750

850

1,50

850

850

1,50

850

950

1,50

850

850

1,60

950

950

1,50

950

1050

1,50

950

950

1,70

950

1050

1,60

950

1175

1,50

1175

1300

1,70

1175

1425

1,70

1175

1550

1,60

950
1050
1050
1175
1050
1175
1175
1300
1300
1175
1300
1300
1425
1425
1550
1675
1800
1800
1950
1950
2100

* Na referncia [6] a mxima tenso para equipamento designada como Um.

** Valor do impulso componente do teste relevante combinado.
*** A introduo de Us = 550 kV ( ao invs de 525 kV), 800 kV ( ao invs de 765 kV) e um valor entre 765 kV e
1200 kV, e de tenses suportveis padres associadas podem ser consideradas.

Descargas eltricas devido tenso de frequncia industrial podem ocorrer graas ao

constante esforo que ela exerce sobre a isolao do sistema e contando que a capacidade de
isolamento pode sofrer alteraes com o tempo. Condies climticas podem levar a uma
reduo da capacidade do isolamento, como por exemplo, com o sopro do vento causando
aproximao entre os condutores e as partes aterradas da linha e, portanto, diminuindo a

23
distncia entre eles. Devido a esse constante esforo que a tenso de frequncia industrial
exerce sobre os espaamentos de ar, existe maior risco de uma descarga eltrica no caso de
um condutor ser deslocado em direo estrutura pela fora do vento do que se os isoladores
forem carregados por sobretenses.
A capacidade de isolamento dos isoladores tambm pode sofrer alteraes ao longo do
tempo pela contaminao e pelo constante processo de umedecimento, causado pela chuva e
pela cerrao, e secagem atravs do escoamento pela superfcie; em ambos os casos apenas a
tenso de frequncia industrial permanece por tempo suficiente para que a mudana na
capacidade de isolamento seja percebida com evidncia.
Usualmente, a tenso de frequncia industrial, como descrita, quem governa o
projeto da cadeia de isoladores na medida em que os nveis de poluio ao longo da rota da
linha so considerados. O comprimento de isolamento ao longo da superfcie dos isoladores
o parmetro bsico que especificado para determinao do nmero de isoladores requeridos
na linha. Como uma funo das distncias de escoamento individuais de cada tipo de isolador,
possvel determinar o tipo e o nmero de isoladores necessrios para a regio atravessada
pela linha. Na Tabela 3 a classificao da poluio colocada junto com a distncia de
escoamento especfica necessria, de acordo com recomendaes da IEC [5]. possvel,
portanto, determinar o tipo e o nmero de isoladores necessrios para determinada linha se
uma investigao prvia for feita para avaliar os nveis de poluio ao longo da rota da linha.

24
Tabela 3 Nveis de poluio e distncia nominal de escoamento especfica mnima
recomendada de acordo com IEC 60 071-2 [8]e IEC 60 815 [5]
Nvel de
poluio

Exemplos de ambientes tpicos

I Leve

II Mdia

III Alto

IV Muito Alto

reas sem indstrias e com baixa densidade de

residncias equipadas com centrais de
climatizao.
reas com baixa densidade de indstrias e
residncias, mas sujeitas a ventos e chuvas
freqentes.
reas de agricultura
reas montanhosas
Todas essas reas devem estar situadas a no
mnimo 10 a 20 km do mar e no devem estar
expostas a ventos diretos do mar
reas com indstrias que no produzam
nenhuma fumaa de poluio em particular e/ou
com considervel densidade de casa equipadas
com centrais de climatizao
reas com alta densidade de indstrias e
residncias, mas sujeitas a ventos e chuvas
freqentes.
reas expostas ao vento vindo do oceano,
porm no muito perto da costa (muitos km
distante)
reas com alta densidade de indstrias e reas
residenciais de grandes cidades com alta
densidades de centrais de climatizao
produzindo poluio
reas perto do mar ou expostas a ventos
relativamente fortes vindos do oceano
reas geralmente de extenso moderada,
sujeitas a poeiras condutivas e a fumaa
industrial produzindo camada particularmente
espessa de depsitos condutivos
reas geralmente de extenso moderada, muito
prximas da costa expostas a maresia ou a
ventos fortes com poluio vinda do mar
reas desrticas, caracterizadas por falta de
chuva por longo perodo de tempo, expostas a
ventos fortes carregando areia e sal, e sujeitas a
condensao regular

Distncia nominal de
escoamento especfica mnima
mm/kV
AC
DC

16

30

20

40

25

50

31

70

25
3.2.2 Sobretenses de Frente Lenta
As sobretenses de frente lenta podem ser produzidas tanto por surto de manobra
quanto por impulsos atmosfricos que se formam distantes da LT, elas dependem dos
parmetros, das configuraes e das caractersticas do sistema, no entanto tais sobretenses
podem atingir diferentes valores mesmo que para o mesmo sistema e a mesma operao de
manobra. Esses esforos de sobretenso so caracterizados por um formato de onda padro de
250/2500 s, como pode ser visto na Figura 5, e atingem valores de intensidade em torno de
1,5 a 3 pu. Essa intensidade das sobretenses depende do tempo relativo do evento de
manobra em relao onda senoidal da tenso de frequncia industrial do sistema. Com o uso
de ferramentas computacionais, possvel determinar as sobretenses mximas associadas a
determinados tipo de operaes de manobra e, atravs dos dados coletados, obter uma
distribuio estatstica que ir representar a funo probabilidade de ocorrncia de
sobretenses de frente lenta.

Figura 5 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente lenta, com tp = 250s e t2 = 2500s.

26
3.2.3 Sobretenses de Frente Rpida
Por fim, as sobretenses de frente rpida so causadas principalmente por descargas
atmosfricas que acertam diretamente algum condutor de fase da LT ou por back-flashover.
Tais sobretenses so normalmente unidirecionais e de muito curta durao. A forma de onda
do impulso atmosfrico padro possui um tempo de subida de 1,2 s e leva 50 s para atingir
metade do seu valor, como pode ser visto na Figura 6. Para uma anlise simplificada, o
relmpago pode ser considerado como uma fonte de corrente, dessa forma a sobretenso
desenvolvida por ele seria o produto da corrente gerada pela impedncia pela qual ela flui.
Esses valores de sobretenses podem atingir valores da ordem de at 9 pu, de acordo com a
[16].

Figura 6 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente rpida, com tp = 1,2s e t2 = 50s.

27
3.3

PROJETO DE ISOLAMENTO PARA OS ESFOROS DE TENSO SIGNIFICATIVOS

3.3.1 Projeto de isolamento para tenso de frequncia industrial

O desempenho de uma LT tenso de frequncia industrial consiste basicamente de
duas consideraes:
A primeira a fora dieltrica da cadeia de isoladores sob condies de poluio e a
segunda so as distncias eltricas na torre sob condies de balano mximo de condutores e
cadeias de isoladores. Nos dois casos apenas a tenso de frequncia industrial considerada,
pois levando em conta os requisitos de espaamento de ar sob condies de balano mximo
de condutores e cadeias de isoladores, a probabilidade de ocorrncia de um surto devido
manobra ou a impulso atmosfrico to pequena que pode ser desconsiderada.
O primeiro passo para a elaborao do projeto da coordenao de isolamento em vista
a tenso de frequncia industrial a determinao do tipo de isolador que ser usado, do
comprimento da cadeia de isoladores e do nmero de isoladores em funo dos nveis de
poluio da rea percorrida pela LT. A relao dos nveis de poluio com as distncias de
escoamento necessrias para cada nvel pode ser obtida por definies da IEC, conforme a
Tabela 3.
Portanto, o nmero de isoladores, de acordo com as definies mencionadas, dado
pela seguinte equao
N=

U sDe
Di

(Equao 1)

Onde:
Us a tenso mxima do sistema e kV;
De a distncia especfica de escoamento fase-fase dependente do nvel de poluio da
regio percorrida pela LT em mm/kV;
Di distncia de escoamento do isolador selecionado em mm.

28
Por sua vez o ngulo de balano deve ser calculado em funo da velocidade do vento,
da relao entre vo de peso e vo de vento e do dimetro e peso do condutor como ser visto
no captulo 6.2. A distncia eltrica necessria tenso de frequncia industrial pode ser
determinada pelo mximo esforo que ela exerce. O perodo de retorno associado ao mximo
ngulo de balano pode tambm ser considerado como o intervalo mdio de recorrncia
(IMR) de centelhamento tenso de frequncia industrial, por exemplo, uma a cada 50 anos.
3.3.2 Projeto de isolamento para sobretenso de frente lenta ou surto de manobra.
Existem dois mtodos bsicos para o estudo da coordenao de isolamento de uma
linha de transmisso area considerando sobretenses de frente lenta ou surto de manobra.
A primeira, denominada como determinstica ou mtodo convencional de coordenao
de isolamento, assume que existe uma sobretenso mxima conhecida e definida, Umax, que
pode exercer um esforo sobre o isolamento. admitido tambm que existe uma tenso
suportvel de isolamento mnima, Uw. O isolamento , ento, projetado de modo que Uw seja
maior que Umax por uma margem segura, como mostrado na Figura 7. A tenso suportvel de
isolamento chamada nesse caso de basic surge insulation level (BSIL), pois se refere a
sobretenses de frente lenta ou de manobra.

Figura 7 Coordenao de isolamento tradicional

29
As Tabelas 1 e 2 mostram os nveis de isolamento mais comumente adotados para
cada tipo de tenso. Essa aproximao vem sendo utilizada em procedimentos de coordenao
de isolamento tradicionais; a sobretenso correspondente chamada de mxima sobretenso
de manobra convencional.
O mtodo convencional normalmente mais conservativo, j que da mesma forma
como as sobretenses mximas raramente ocorrem, a resistncia de isolamento raramente
diminui ao seu mais baixo valor. Alm disso, a probabilidade de os dois eventos ocorrerem ao
mesmo tempo muito limitada.

Figura 8 Aproximao estatstica para coordenao de isolamento.

Onde:
f(U) Distribuio da densidade de sobretenses;
F(UW) Funo probabilidade das tenses suportveis;
R Risco de flashover.

Atualmente, comum e mais adequado o uso de mtodos estatsticos para estimar a

probabilidade de falha (flashover) de uma certa isolao ou especificamente de uma linha. Os
mtodos estatsticos no prevem as sobretenses especficas produzidas por cada operao
de manobra, mas eles fornecem a probabilidade com que uma certa sobretenso pode ser
esperada ou, de forma mais prtica, a probabilidade de exceder um certo valor de sobretenso.

30
A sobretenso seria completamente descrita se fosse dada a sua funo de densidade de
probabilidade ou funo de distribuio cumulativa.
Em contraste com a isolao slida que no permite a ocorrncia de descargas, a
isolao das estruturas pelo ar selecionada de modo que permita um certo nmero delas,
desde que no interfira no desempenho desejado para a LT. A coordenao de esforos
(sobretenses) e das foras dieltricas (distncias eltricas), para se obter um desempenho
desejado, por natureza um procedimento estatstico, pois ambos, esforos eltricos e foras
dieltricas, no possuem valores fixos e sim variam dentro de um intervalo que constitui uma
distribuio de probabilidade de esforos e foras, cuja a probabilidade integrada constitui o
desempenho ou probabilidade de flashover (PFO) ou risco de falha (Figura 8).
Para determinar a fora de isolamento suportvel dos diferentes tipos de espaamentos
da estrutura, os formatos desses espaamentos devem ser levados em conta e o espaamento
do tipo de haste-a-plano geralmente tomado como referncia.
A tenso crtica, U50%, calculada usando frmulas empricas, como ser visto em
seguida. A equao (15) se aplica a sobretenses de frente lenta e a equao (16) a
sobretenses de frente rpida.
No entanto, o procedimento estatstico aqui apresentado, na prtica se aplica somente
pra sobretenses de surto de manobra.
A tenso crtica calculada para condio atmosfrica padro, porm necessrio
tambm levar em conta a influncia das condies atmosfricas reais. A tenso crtica U 50%real
na condio atmosfrica real calculada como uma funo da tenso em condio padro
U50% por:

U 50real =U 50 . RIS

(2)

31
'

Sendo que: RIS =r /k hm

(3)

a fora de isolamento resistente relativa.

Figura 9 Expoente n para correo da tenso crtica de flashover de acordo com a equao (3),
dependente da temperatura, da umidade e da altitude.

Figura 10 Nomograma para determinar o fator de correo da tenso em funo da umidade khm.

Onde, r' a densidade relativa do ar, que depende da temperatura absoluta do ar T e

da altitude hal em relao ao nvel do mar, em metros. De acordo com (3)

32
'

0,00012. hal

r=T /15 = 288/T .e

(4)

Para T=288K (+15C) e hal=0, r' ser 1,0.

A quantidade khm um fator de correo de tenso devido umidade que depende da
umidade absoluta do ar de acordo com a Figura 10 e n um expoente dependente da distncia
do espaamento de ar como na Figura 9 [2].
Se a verdadeira distribuio de sobretenses e foras dieltricas no forem conhecidas,
uma aproximao do risco pode ser obtida por uma aproximao estatstica simplificada como
pode ser visto nas Figuras 11 e 12.

Figura 11 Verso simplificada da funo da densidade de probabilidade de sobretenses.

33

Figura 12 Verso simplificada da funo de distribuio cumulativa de tenso suportvel.

Esta aproximao baseada na premissa de que a forma da distribuio que representa

as baixas sobretenses no de grande importncia, pois essas baixas sobretenses no
causaro falhas. Da mesma forma, existe a necessidade de se manter um controle preciso da
probabilidade de que a resistncia de isolamento seja maior do que o normal. Portanto, a
verdadeira distribuio substituda pela distribuio simplificada, geralmente uma
distribuio Gaussiana, que pode ser caracterizado por um ponto definido e um desvio padro.
Esse ponto pertence distribuio de sobretenses e caracterizada como sobretenso
estatstica, U2%, sendo essa a sobretenso no ponto de 2% na curva de distribuio Gaussiana.
A distribuio da tenso de isolamento resistente descrita por U90%, a tenso de
isolamento resistente estatstica, medida no ponto de 90% da distribuio normal do
isolamento resistente ou no ponto a 10% da ruptura. Estes pontos so ilustrados nas Figuras

34
11 e 12. A tarefa seria, portanto, coordenar as duas distribuies, a de sobretenses por surto
de manobra de um lado com a distribuio de tenses de isolamento resistente do outro. Isto
pode ser feito com uma adequada determinao do espaamento de ar, ajustando, assim, a
curva da Figura 12, correspondente a distribuio cumulativa de tenses de isolamento
resistente. A mxima sobretenso de manobra, acima mencionada, deve ser combinada com a
mnima tenso de isolamento resistente do mais estreito espaamento da torre assumida como
tpica no projeto, assim, pode-se determinar o risco de falha para essa torre. Utilizando a
frmula estatstica adequada, ento, possvel determinar o risco de falha, tambm chamada
de probabilidade de flashover, para o nmero de torres que, se supe, sero atingidas pela
sobretenso.
Considerando, portanto, o mtodo estatstico de coordenao de isolamento para
determinar o isolamento de uma certa LT, a prtica consiste em especificar o mximo risco de
falha ou probabilidade de flashover (PFO) que seja aceitvel para uma LT. Os valores
especificados para a PFO so normalmente na faixa de 102 a 104 , o que significa que no
intervalo de 100 a 10000 operaes de manobra efetuadas na LT, uma falha ser aceita.
3.3.3 Projeto de isolamento para sobretenso de frente rpida ou impulso atmosfrico.
Sobretenso de frente-rpida ou de impulso atmosfrico produzem sobretenses nas
LTs atravs de dois mecanismos, so eles:
- Sobretenses devido a impulsos atmosfricos que no so bloqueados pelo cabo
pra-raios e terminam atingindo diretamente o condutor de fase. Estas sobretenses so
chamadas de falhas da proteo.
- Back-flashover, quando o impulso atmosfrico alcana o cabo de proteo ou a torre
e o impulso de corrente flui atravs da torre da LT, elevando seu potencial a um nvel superior
ao da malha de terra. Uma diferena de tenso, entre a torre e o condutor, estabelecida, o
que pode causar a ocorrncia de um arco eltrico entre eles. Se a sobretenso de impulso

35
atmosfrico suficientemente alta a ponto de causar o rompimento do dieltrico ao longo da
cadeia de isoladores, provvel que um arco de fora se estabelea, necessitando que a linha
seja desligada para elimin-lo.
No geral, os disjuntores dos terminais da LT so providos de operao de religamento
automtico, portanto, levando em conta que, em geral, 60 a 70% dos arcos voltaicos causados
por impulsos atmosfricos so de natureza transitria, a linha religada sem sofrer
interrupo permanente. Entre vrios fatores que afetam o desempenho da linha, podem ser
mencionados:
- Densidade de relmpagos no solo ou, alternativamente, frequncia de impulsos
atmosfricos ou nvel cerunico que mede o nmero mdio de dias de trovoada por ano na
rota da linha;
- Magnitude e forma de onda do impulso;
- Tipo de torre, altura e geometria;
- ngulos de blindagem da malha de terra;
- Tenso do sistema;
- Resistncia de terra e caractersticas do solo;
- Tipo de terreno e blindagem natural atravs de rvores e montanhas e
- Instalao de pra-raios em paralelo com cadeias de isoladores ao longo da linha.

O parmetro bsico usado para medir o desempenho da LT em relao aos impulsos

atmosfricos o nmero de interrupes por 100 km por ano.
A tenso de isolamento resistente a ser usada deve ser considerada to alta quanto ou
igual sobretenso que pode se propagar atravs de um certo nmero de torres a partir do
ponto onde ocorreu a descarga atmosfrica. Se no houver meios mais precisos de clculo
disponveis, a sobretenso de frente rpida ou impulso atmosfrico fase-terra pode ser tomada
como a tenso de isolamento resistente do arranjo de isoladores, essa a tenso de isolamento

36
resistente de impulso atmosfrico no ponto de 90%, U90%ff_ins, para a cadeia de isoladores. A
tenso suportvel nesse caso chamada de basic insulation level (BIL), pois se refere a
sobretenses de frente rpida ou de impulso atmosfrico.

37
4

DISTNCIAS ELTRICAS

4.1

INTRODUO

Aps de elaborado o projeto de coordenao de isolamento da linha de transmisso,

inicia-se o processo para obteno das distncias eltricas que tero que satisfazer a
necessidades impostas tanto pela prpria coordenao de isolamento quanto por outros
requisitos, que sero apresentados em seguida.
Inicialmente so apresentadas duas categorias de distncias que devem ser levadas em
conta no projeto da LT, as distncias internas e as externas. As distncias internas referem-se
tanto aos espaamentos de ar entre condutores quanto aos espaamentos entre os condutores e
a torre. J as distncias externas so utilizadas para determinar um permetro de segurana
entre condutores carregados e objetos localizados sob a linha de transmisso ou em sua
vizinhana.
Essas distncias externas so projetadas com o objetivo de evitar qualquer risco de
descargas eltricas em direo ao pblico em geral, a pessoas realizando atividades nas
cercanias da LT ou a trabalhadores realizando manuteno na rede eltrica. Outro requisito
bastante importante no projeto de distncias eltricas externas o de que na ocorrncia de
uma descarga eltrica ela se mantenha dentro das partes componentes da LT e no se
propague em direo s partes externas.
Para que os projetos de linhas de transmisso sejam considerados satisfatrios,
necessrio considerar as condies climticas envolvidas, tais como velocidades de vento e
carga de gelo. Eventos de origem climtica tero papel importante no estudo do
comportamento dos cabos condutores durante a operao da LT. Um evento climtico pode
ser considerado como uma exceo se sua ocorrncia no for esperada mais do que uma vez a
cada cinqenta anos, nesse caso as distncias de segurana obtidas no projeto no

38
necessariamente garantiro o perfeito funcionamento da LT e considerada primordial a
garantia de segurana do ser humano.

4.2

REQUISITOS PARA DISTNCIAS ELTRICAS

4.2.1 Tipos de distncias eltricas

Tendo em mente as duas categorias de distncias eltricas mencionadas anteriormente,

as internas e as externas, so determinados cinco requisitos mnimos que sero considerados
para o projeto de tais distncias:
- Prevenir descargas entre condutor de fase e objetos com potencial de terra quando
ocorrem surtos de manobra e impulso atmosfrico. A distncia eltrica que contempla essa
necessidade chamada de Del e pode ser tanto de natureza interna entre condutores e elemento
aterrados da estrutura ou externa entre condutores e obstculos.
- Prevenir descargas entre condutores de fase quando ocorrem surtos de manobra e
impulso atmosfrico. Denominada Dpp, a distncia eltrica que satisfaz esse requisito de
natureza interna.
- A distncia eltrica Dpf_pe tambm de natureza interna e deve prevenir a ocorrncia
de descargas eltricas entre condutor e objeto a potencial de terra quando operando a tenso
de frequncia industrial.
- Preveno de descargas eltricas entre condutores operando a tenso de frequncia
industrial. A distncia eltrica que garante isso definida como Dpf_pp e de natureza interna.
- Por fim, deve ser feita a definio da distncia eltrica mnima no ar entre a LT e
objetos ou obstculos cruzados por ela que garanta que, na ocorrncia de uma descarga
eltrica destrutiva, o arco se estabelea dentro da LT e no entre a LT e os obstculos

39
cruzados. Tendo isso em vista, a mnima distncia eltrica deve ser maior do que a menor asom,
dentre as menores retas entre as partes vivas e aterradas da linha de transmisso area.
As distncias eltricas mnimas, Del, Dpp, Dpf_pf, Dpf_pp, so obtidas a partir dos
esforos eltricos aos quais os componentes da LT so submetidos considerando seus
parmetros eltricos e geomtricos.

Figura 13 Representao de Del e Dpp

4.2.2 O clculo das distncias eltricas

A capacidade de um espaamento de ar de suportar determinadas tenses de
frequncia industrial ou sobretenses impulsivas pode ser descrita atravs de conceitos
estatsticos. Para um dado isolamento e para determinadas tenses impulsivas de uma
determinada forma de onda a uma dada altitude da LT, a cada valor de tenso pode ser

40
associada uma probabilidade de ocorrncia de centelhamento eltrico entre as partes da LT.
Tal probabilidade pode ser descrita pelos seguintes parmetros:
U50% - o valor mdio das tenses suportveis pelo espaamento de ar na curva
Normal.
u - o desvio padro na distribuio Normal.
Nx o nmero de desvios padro que corresponde ao intervalo entre a probabilidade
de 50% e de x%.
A tenso de isolamento resistente requerida de um espaamento de ar determinada
considerando uma probabilidade de x% de que ela seja excedida, levando em conta a tenso
crtica de U50%. Dessa forma tem-se que:

U rw =U x =U 50 N x . u (5)
Para casos em que as sobretenses so de origem transiente, ou seja, devidas a surtos
de manobra ou impulso atmosfrico, a tenso de isolamento resistente requerida deve ser de
90% da tenso de isolamento do espaamento de ar, portanto x=90 e determinada como uma
funo de U50% da seguinte maneira:

U rw =U 90=U 50 1,3. u (6)

No entanto, na medida em que a tenso de frequncia industrial levada em conta, a
tenso resistente de isolamento requerida Urw considerada como um parmetro
determinstico, ou seja, x=100. Isso se deve ao fato de que os espaamentos pelo ar esto
constantemente sendo submetidos a esforos eltricos devido tenso de frequncia
industrial, o que exige que qualquer nvel de tenso de frequncia industrial que aparea na
LT seja suportado pelo isolamento. Portanto:

U rw =U 100 =U 50 3. u

(7)

41

Para determinao da tenso resistente de projeto, trs importantes fatores devem ser
empregados no equacionamento. So os fatores de desvio Kz, de espaamento Kg e de altitude
Ka.
Kz um fator que depende do coeficiente de variao, u, e do nmero de desvios
padro N. Com o uso de Kz, a tenso de isolamento resistente pode ser expressa da seguinte
maneira:

U rw =1 u . N . U 50 = K z .U 50

(8)

A Tabela 4 apresenta os valores de Kz para os possveis tipos de sobretenses.

Tabela 4 Coeficientes de variao e fatores de desvio usualmente utilizados no clculo de
sobretenses suportveis.

De modo geral, a resistncia de isolamento de um dieltrico afetada pelo tipo de

espaamento de ar a que ele submetido, porm, a tenso de isolamento resistente de U 50% de
qualquer tipo de configurao de espaamento de ar pode ser expressa atravs da tenso de
isolamento resistente de haste-a-plano ou representativa, Urp_rw. Essa tenso obtida atravs
de testes com uma haste se aproximando de um plano com carga oposta a dela, desse teste
obtida a curva normal de tenso de isolamento resistente de haste-a-plano que usada para
obteno das tenses de isolamento resistente de 50%, U50% , nas demais configuraes de
espaamento de ar. Nesse contexto que o fator Kg pode ser usado para representar a tenso
de isolamento resistente de 50% da seguinte forma:

U 50 =K g .U 50rp

(9)

A expresso para o fator de espaamento Kg deve ser adaptada para cada tipo
de esforo de tenso a qual o sistema submetido. O valor Kg relacionado ao fator de

42
espaamento para sobretenses de manobra, aplicando as devidas adaptaes, as seguintes
expresses so obtidas:

Sobretenses de surto de manobra:

K g sf = K g

(10)

Sobretenses de impulso atmosfrico:

K g ff =0,740,26. K g

(11)

Tenso de frequncia industrial:

K g pf =1,35. K g 0,35. K 2g (12)

Com o conhecimento dos fatores de desvio e de espaamento, possvel expressar a

tenso de isolamento resistente de projeto, da seguinte forma:

U rw =K z . K g . U 50rp (13)

Para determinao do fator de espaamento de ar para surto de manobra, quatro

possveis tipos de arranjos de espaamento so considerados [4]:

Condutor-a-obstculo (distncia eltrica externa);

Condutor-a-condutor na janela da torre (distncia eltrica interna);
Condutor-a-torre devido a uma cadeia de isoladores balanando livremente ou uma
cadeia-V a um crossarm ou ao corpo da torre. (distncia eltrica interna);
Condutor-a-condutor (distncia eltrica interna).

43
A Tabela 5 mostra exemplos de espaamentos de ar de acordo com as referncias [4],
[6] e [8]. valido salientar que outros valores para o fator de espaamento, obtidos por
experincia ou testes, tambm podem ser usados.

Tipo de espaamento

Haste-a-plano
Condutor-a-obstculo
Condutor-a-plano
Condutor-a-janela da
torre
Condutor-a-torre
Condutor-a-pessoa
Condutor-a-condutor

Sobretens
o de
surto de
manobra
K g sf = K g
1,00
1,30
1,15
1,25

Sobretenso
de impulso
atmosfrico
Kg_ff

1,45
1,40
1,60

Tenso de
frequncia
industrial
Kg_pf

1,00
1,08
1,04
1,07

1,00
1,16
1,09
1,14

1,12
1,10
1,16

1,22
1,20
1,26

Tabela 5 - Fatores de espaamento para distncias eltricas no ar

A norma [8] apresenta frmulas que descrevem a reao do espaamento de ar de

haste-a-plano contra sobretenses, a tenso de isolamento resistente de 50%, U50%rp usada
como referncia para a distncia eltrica d. Portanto, a relao entre a tenso de isolamento
resistente de um espaamento de ar e a distncia eltrica de isolamento d pode ser expressa
como:

U rw =K z . K g . f d (14)

A tenso de isolamento resistente de qualquer isolamento de auto-restaurao

considerando sobretenses de surto de manobra com tempo de subida da onda de 250s e
tempo para atingir a metade do seu valor de 2500 s significantemente menor do que o
mesmo parmetro para sobretenses de impulso atmosfrico de mesma polaridade. Na
prtica, a tenso de isolamento resistente de um espaamento de ar de haste-a-plano de at

44
25m de distncia, para uma polaridade positiva e uma forma de onda padronizada de surto de
manobra, pode ser determinada por:

U 50rpsf =1080.ln 0,46. d 1

(15)

Onde d a distncia eltrica em m e U50%rp_sf representa o valor de pico do impulso de

sobretenso em kV.
Para um impulso atmosfrico padro, com tempo de subida de 1,2 s e tempo para
atingir metade de seu valor de 50 s e para espaamento de ar de haste-a-plano de at 10m, a
tenso crtica de polaridade positiva determinada por:

U 50rp ff =530.d

(16)

Onde d a distncia eltrica em m e U50%rp_ff representa o valor de pico do impulso de

sobretenso em kV.

Por fim, para a tenso de frequncia industrial, a tenso de isolamento resistente de

50% para um espaamento de ar de haste-a-plano, U50%rp, dada por:

U 50rp pf =750 2ln10,55. d (17)

1,2

Onde d a distncia eltrica em m e U50rp_ff representa o valor de pico da tenso em

kV. A tenso critica desruptiva depende da densidade do ar e, portanto da altitude acima do
nvel do mar em que a LT se encontra. Tal dependncia torna necessria a utilizao do fator
de altitude Ka, de acordo com a Tabela 6 e com a equao abaixo:

U rw =K a . K z . K g .U 50rp

(18)

45

Tabela 6 Fator de altitude Ka para coordenao de isolamento em funo da tenso suportvel.

4.2.3 Tenses a serem consideradas

As sobretenses de frente rpida devem ser levadas em conta no clculo de distncias
eltricas dos sistemas eltricos dos Grupos I e II para qualquer tenso nominal. J as
sobretenses de frente lenta devem ser levadas em conta apenas nos sistemas eltricos do
Grupo II, para tenses nominais iguais ou maiores do que 300kV.

4.2.3.1

Sobretenses de descarga atmosfrica

Para determinao da distncia do espaamento de ar considerando sobretenses

devido a impulsos atmosfricos, deve ser considerada a tenso representativa que atinge certo
ponto da LT e que se espalha por algumas estruturas na vizinhana desse ponto. Para
determinar a distncia eltrica de fase-terra, uma tenso igual a 90% da tenso de isolamento
resistente para impulsos atmosfricos U90%ff_ins do arranjo de isolamento deve ser considerada.
Essa tenso depende da distncia de centelhamento dins do arranjo de isolamento e do tipo de
espaamento de ar.
Para distncias eltricas de fase-fase, a sobretenso representativa 1,20U90%ff_ins deve
ser considerada. De acordo com [4], aplica-se:

U rp =U 90 ff ins=K z ff . K g ff ins .530. d ins

(19)

onde o Kz_ff o fator de desvio ( Kz_ff=0,961), Kg_ff_ins o fator de

espaamento de ar para sobretenses de impulso atmosfrico do arranjo de isolamento e d ins
a distncia de flashover para o arranjo de isoladores.

46

Figura 14 Flashover entre condutores.

4.2.3.2

Sobretenses de surto de manobra

Para a coordenao de isolamento de uma LT, considerando sobretenses devido a

surtos de manobra, um mtodo estatstico simplificado pode ser usado. Nesse caso assume-se
que as distribuies, tanto de sobretenses quanto de tenses de isolamento resistente, podem
ser definidas por um ponto das respectivas distribuies estatsticas.
A distribuio de sobretenso representada pela sobretenso estatstica de U 2%_sf, que
corresponde a 2% de probabilidade de ser excedida. A tenso de isolamento resistente. A
tenso de isolamento resistente representada pela tenso suportvel estatstica, que
corresponde a 90% de probabilidade de suportabilidade. A sobretenso representativa Urp

47
determinada atravs da multiplicao da sobretenso estatstica pelo fator de coordenao
estatstico Kcs. Da resulta:
Fase-terra:

U rp =K csU 2 sf

(20)

Fase-fase:

U rp=K csU 2 sf =1,4K csU 2sf

(21)

O fator de coordenao estatstica Kcs relacionado com o risco de falha. Para

determinar as distncias eltricas, Kcs pode ser considerado igual a 1,05, que corresponde a
um risco de descarga eltrica de 0,001.

4.2.3.3

Tenses de frequncia industrial

Com o propsito de definir a coordenao e o projeto do isolamento, a tenso

permanente representativa deve ser considerada como constante, sendo tomada como o valor
de pico da mais alta tenso de frequncia industrial.
Fase-terra:
U rp = 2/ 3. U s

(22)

Fase-fase:
U rp = 2 . U s

(23)

Onde Us a mxima tenso do sistema.

A Tabela 7 um resumo dos esforos representativos de tenso a serem considerados.
Tipo de esforo

Entre fase e terra

Entre fases

Surto de manobra

U90%ff_is
K cs.U2%_sf

1,2.U90%ff_is
1,4.K cs.U2%_sf

Freqncia industrial

2 / 3Us

2Us

Impulso atmosfrico

Tabela 7 Tenses representativas Urp.

48

4.2.4 Expresses finais para determinao das distncias eltricas:

Para cada tipo de esforo de tenso a tenso suportvel de isolamento representativo
do espaamento de ar deve ser igual ou maior do que as sobretenses representativas. As
seguintes relaes podem ser obtidas a partir da equao (18), considerando as equaes (15),
(16) e (17) e a Tabela 7 para as distncias eltricas requeridas sob cada um dos trs tipos de
esforo de tenso mencionado:
- Sobretenses de impulso atmosfrico

Del ff =U 90ff ins /530.K a . K z ff . K g ff

(24)

D pp ff =1,2.U 90ff ins /530.K a . K z ff . K g ff

(25)

Na Tabela 8, so fornecidos valores de Del_ff e Dpp_ff dependendo da sobretenso

representativa para espaamento de ar de condutor-a-obstculo e de condutor-a-condutor, em
altitudes at 1000m acima do nvel do mar.

- Sobretenses de Surto de Manobra

K cs . U 2 sf
Del sf =2,17.[ exp
1]
1080.K a . K zsf . K g sf

(26)

1,4. K cs . U 2 sf
1]
1080.Ka . K z sf . K g sf

(27)

D ppsf =2,17.[exp

Tabela 8 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo a tenses suportveis de frente

rpida, dos espaamento no ar de condutor a obstculo e de condutor a condutor em altitudes at
1000m acima do nvel do mar.

Na Tabela 9, so fornecidos valores de Del_sf e Dpp_sf dependendo da

sobretenso representativa para espaamento de ar de condutor-a-obstculo e de condutor-acondutor, em altitudes at 1000m acima do nvel do mar.

49
- Tenses de Frequncia Industrial
0,833

U s
D pf pe =1,64.[ exp
1]
750 3K a . K z pf . K g pf

(28)

0,833

D pf pp =1,64.[exp

U s
1]
750K a . K z pf . K g pf

(29)

Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo as tenses suportveis

de frente lenta dos espaamento no ar de condutor a obstculo e de
condutor a condutor, em altitudes at 1000m acima do nvel do mar.
Tenso suportvel para surto
Del_sf (m)
Dpp_sf (m)
atmosfrico (kV)
400
0.88
1.02
600
1.44
1.67
800
2.07
2.45
1000
2.84
3.41
1200
3.71
4.57
1400
4.77
5.97
1600
6.02
7.66
1800
7.50
9.70
Tabela 9 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo as tenses suportveis de frente lenta dos
espaamentos no ar de condutor-a-obstculo e de condutor-a-condutor, em altitudes at 1000m acima do nvel do
mar.

Na Tabela 10, so fornecidos valores de Dpf_pe e Dpf_pp aplicveis para

espaamentos

de ar de condutor-a-torre e de condutor-a-condutor, eles se referem a

consideraes de coordenao de isolamento.

Tabela 10 - Distncias eltricas mnimas no ar dependendo da mxima tenso no equipamento

50
5

ASPECTOS CLIMTICOS E DE CARREGAMENTO

5.1

TEMPERATURA MXIMA DO CONDUTOR NA CONDIO SEM VENTO

Distncias eltricas verticais devem ser projetadas suficientemente grandes

considerando a temperatura mxima de projeto do condutor e a sua posio ao longo do vo.
A mxima temperatura do condutor resultado da operao da LT ou pode ser considerada
como a mais alta temperatura admissvel para o condutor segundo as especificaes do
fabricante. De acordo com prticas internacionais, usa-se a faixa de 75 a 90C para a
temperatura mxima permanente. Distncias eltricas normalizadas so estabelecidas para a
temperatura mxima permanente do condutor. Se correntes e temperaturas mais altas so
adicionalmente levadas em conta para condies de emergncia, distncias menores do que
Del e Dpp podem ser aceitas.
A temperatura dos condutores depende no s da carga eltrica que flui neles e da
temperatura ambiente como tambm da velocidade a da direo do vento. Quanto mais a
velocidade de vento aumenta, menos o aumento da temperatura do condutor ser comparado
com a temperatura do ambiente. Tais circunstncias podem ser consideradas no projeto de
uma linha de transmisso area, quando a verdadeira posio do condutor calculada. J de
acordo com [10], o balano do condutor sempre calculado temperatura de +40C.
5.2

HIPTESES DE PRESSES DE VENTO

Considerando distncias eltricas sob carga de vento, duas condies devem ser
consideradas:

Presso de vento moderado tendo uma frequncia mdia de ocorrncia Existem diversas referncias que discutem e estimam as caractersticas a serem
adotadas para esse tipo de presso de vento. De acordo com [4], sugerida uma
presso de vento com perodo de retorno de trs anos. A referncia [9] recomenda

51
uma velocidade de vento que no seja excedida durante pelo menos 99% do tempo.
O primeiro caso pode levar a ngulos de balano at duas vezes maiores do que o
proposto por [9]. Maiores detalhes sero dados no item 6.1. De acordo com [10], a
presso de vento dinmica a ser adotada alcana 80% do valor que seria
considerado para um vento com perodo de retorno de 50 anos.

Presso de vento extremo - de acordo com uma velocidade de vento de projeto

com perodo de retorno de, por exemplo, 50 anos. Essa presso de vento leva a
valores limites de balano de condutores.

presso de vento mdia, as distncias eltricas internas podem ser reduzidas

comparadas s distncias Del e Dpp, isso porque a probabilidade de que ocorra uma sobretenso
resultando em uma descarga desruptiva sobre pessoas ou propriedades de terceiros nessas
circunstncias muito baixa. O quanto essas distncias eltricas poderiam ser reduzidas
determinado pelo nvel de confiabilidade estipulado para a linha. De acordo com [10], os
valores de Del e Dpp das Tabelas 8 e 9 podem ser multiplicados por um fator 0,75 nessas
circunstncias.
Nos sistemas com neutro diretamente aterrado e fator de falta de terra de 1,3 ou
abaixo, as distncias internas sob condies de vento extremo devem suportar a mais alta
tenso de frequncia industrial entre fase e terra do sistema. As distncias eltricas da Tabela
10 aplicam-se sob essas condies. Para fatores de falta de terra mais altos do que esse,
especialmente em sistemas com neutro com aterramento ressonante e isolado, podem ser
necessrias consideraes sobre sobretenses temporrias.
A prtica em regies no sujeitas ao do gelo, como o caso do Brasil,
considerando a associao da velocidade de vento para clculo de ngulo de balano
temperaturas e distncias para projeto da torre, :

52
- Considerao de condio sem vento a temperatura de EDS (do ingls
everyday stress temperature) e de distncias eltricas para sobretenses de frente rpida;
- uso de velocidade de vento moderado, igual a 50 a 60% da velocidade de
vento extremo para 50 anos de perodo de retorno, para o clculo do ngulo de balano e sua
combinao com a distncia eltrica para a mxima sobretenso de frente lenta;
- Uso da velocidade de vento extremo com perodo de retorno de 50 anos para
o clculo do ngulo de balano mximo e sua combinao com a distncia eltrica para tenso
de frequncia industrial.

53
6

POSIO DE ISOLADORES E CONDUTORES SOB AO DO VENTO

6.1

DEFINIO DA AO DO VENTO

As distncias disponveis entre os condutores e entre os condutores e as partes

aterradas da torre dependem da posio dos isoladores e dos condutores. No entanto essas
posies variam de acordo com a ao do vento. A presso de vento causa o balano nos
condutores e isoladores, causando assim a reduo das distncias no ar. A ao do vento varia
com o tempo e de regio para regio e pode ser descrita como uma distribuio aleatria
usando aproximaes estatsticas. Da mesma forma, a posio do condutor, dependendo do
tempo, pode ser considerada aleatoriamente distribuda. Adicionalmente, os ngulos de
balano dependem de parmetros da linha como a relao do vo de vento com o vo de peso,
o tipo de condutor e etc.
Para determinar a distribuio da posio do condutor dependendo do vento,
necessrio considerar a distribuio da velocidade do vento ao longo do vo e como ela varia
medida que varia altura sobre o nvel do solo. Para estimar uma distribuio temporal da
posio do condutor, necessrio um conhecimento sobre a distribuio das velocidades do
vento na regio percorrida pela LT. As dificuldades para se obter esse tipo de estimativa de
forma satisfatria aumentam se considerarmos que a componente perpendicular da direo do
vento a nica que causa balano nos condutores e isoladores, porm estatsticas de vento
freqentemente fornecem apenas dados de intensidade do vento e no de sua direo.
Portanto, para estimar a probabilidade de ngulos de balano, necessrio obter dados
apropriados da direo do vento tambm.
Feitas essas consideraes, torna-se tarefa importante obter ou desenvolver mtodos
para que, a partir dos dados estatsticos de vento, se determine o comportamento temporal
dele atravs de distribuies probabilsticas. De acordo com a IEC 60 826 [1] a probabilidade
de valores anuais extremos de velocidade de vento pode ser descrita atravs da distribuio de

54
Gumbel. De acordo com essa distribuio, a velocidade de vento V, correspondendo a um
determinado perodo de retorno (medido em anos), pode ser determinada a partir de:
1
V =V V[0,45lnln 1 . 6 /]

(30)

A equao (30) pode ser usada para estabelecer a velocidade de vento com alta
probabilidade de ocorrer durante um ano, por exemplo, a velocidade de vento para um
perodo de retorno de 2 anos, e para determinar a distribuio anual da velocidade do vento
baseada neste valor. Pode-se assumir que a distribuio anual das velocidades de vento segue
a distribuio de Weibull.
P V V =1expV / V .100

(31)

A equao (2.58) determina a porcentagem de tempo em que a velocidade do vento V

ficar abaixo do valor V. A distribuio de Weibull (31) descrita pelos parmetros e V .
De acordo com a literatura, o valor de pode variar entre 1,8 e 2,2. Para estimar o parmetro
V a partir da estatstica de valores extremos, recomenda-se assumir como igual a 2,0.
Portanto a probabilidade de que V exceda V dada por:

P V V =expV /V .100

(32)

Tendo em mente a prtica habitual para medidas de vento, conclui-se que a velocidade
de vento, tendo um perodo de retorno de dois anos, ter uma probabilidade anual de
ocorrncia de P=3,42.10-4 (ver[9]). Assim, V pode ser determinado a partir de (33) com
=2,0:

V =V 2a / 2,825

(33)

A velocidade do vento aumenta com o aumento da altura sobre o nvel do solo, de

acordo com a estrutura da camada limite do ar perto da superfcie do terreno. Para determinar
a velocidade do vento, VH, a uma altura h sobre o solo, normalmente aceita a lei da potncia,

55
V H =V Rh/ h R

(34)

onde VR a velocidade de vento de referncia para a altura zR, onde o comportamento

do vento conhecido, e o parmetro de rugosidade dependendo da categoria do terreno.
Para os coeficientes n ver Tabela 11 retirada da referncia [13].

Tabela 11 Valores de n para correo da velocidade de vento em funo da altura

n
Categoria do
terreno
t = 2 segundos
t = 30 segundos
A
13
12
B
12
11
C
10
9,5
D
8,5
8

Com os dados do vento que ir atuar sobre a LT possvel determinar a presso

dinmica de referncia, que ser exercida por ele sobre os condutores e as cadeias de
isoladores, atravs da seguinte equao:
1
q o=. V 2R
2

(35)

Onde:

densidade do ar dependendo da temperatura, umidade e altitude sobre o nvel do mar;

VR velocidade de vento de referncia;

A Figura 15 mostra o fator de vo GL dependendo do vo de vento para vos maiores

do que 200m, de acordo com a IEC 60 826, EN 50 341-1 e EN 50341-3-4. O fator de arrasto
pode ser assumido como 1,0 para condutores padro.

56

Figura 15 Fator de Vo GL.

6.2

CLCULO DO NGULO DE BALANO

Obtidos os valores de presso de vento atuando sobre condutores e cadeias de

isoladores na LT, seria simples o clculo dos ngulos de balano se o vento agisse
permanentemente ao longo da linha e constantemente por um longo perodo de tempo. No
entanto, na realidade a oscilao do comportamento do vento afeta o ngulo de balano
consideravelmente. A velocidade de pico do vento no causar ngulos de balano
estatisticamente equivalentes aos calculados a partir das velocidades de pico dos ventos
observadas localmente.
Os condutores de uma linha de transmisso possuem certa massa que ser acelerada e
movida para uma posio de oscilao, porm, antes, as foras exercidas pelo vento sero
transmitidas aos suportes. Portanto, velocidades de vento de pico de curta durao no
afetaro nem o ngulo de balano nem as foras agindo sobre as torres. Somente valores
mdios de velocidade de vento medidos por um perodo de tempo suficientemente longo

57
afetam o ngulo de balano. Esse fato pode ser diretamente observado em linhas de
transmisso areas. Em fortes tempestades com rajadas altamente perceptveis, os condutores
e isoladores resistem em uma posio estvel de oscilao sem reagir claramente s rajadas.
Da mesma forma, vrias investigaes sobre ngulos de balano indicam que os ngulos de
balano medidos so menores do que os esperados teoricamente a partir das velocidades de
pico instantneas do vento registradas considerando as relaes bsicas entre velocidades de
vento, foras do vento e ngulos de balano. A Figura 16 mostra registros de valores medidos
obtidos em [11] em comparao com dados calculados. Essa figura confirma que a relao
entre velocidade de vento e ngulo de balano necessita de extensivas consideraes para
tornarem-se consistentes. Para condutores nus, adequada a adoo de um coeficiente de
arrasto Cc = 1,0, segundo a referncia [1]. Para atingir concordncia suficiente entre os
clculos e as medidas, os dados climticos como densidade do ar devem ser devidamente
considerados.

Figura 16 ngulos de balano calculados e medidos em funo da velocidade instantnea do vento.

O ngulo de balano de um arranjo de isoladores pode ser relacionado velocidade de vento

por:

58
2

/ 2.CC . V R .G L . D.a W Q Wins /2

ins =arctan

W C W ins /2

(36)

Onde, de acordo com [16]:

D dimetro do condutor;
aW vo de vento;
GL fator de vo levando em conta o efeito do comprimento do vo;
Cc fator de arrasto;
Qwins presso de vento no arranjo isolador;
WC peso efetivo do condutor levando em conta as diferenas no nvel dos pontos de fixao
do condutor;
Wins peso morto do arranjo isolador.
O peso morto efetivo do condutor resultado do vo de peso sem considerar o
aumento na trao devido ao do vento.
O ngulo de balano para um condutor segue de acordo com a expresso (37)
2

/ 2.CC . V R .G L . D.a

ins =arctan
mC g.a

(37)

Onde a o comprimento do vo e mC a massa do condutor por unidade de

comprimento.
Avaliando as medidas, demonstra-se que para a velocidade de vento VR deve ser usado
como referncia o tempo de integrao, ou tempo sobre a qual dados de vento sero
avaliados, com mdia de 5 ou 10 minuto. As frmulas (36) e (37) podem ento ser usadas
para calcular o valor mdio dos ngulos de balano das cadeias de isoladores e dos
condutores, respectivamente, para qualquer velocidade de vento dada. Usar a velocidade de
vento com tempo de integrao da mdia de cinco minutos uma hiptese conservativa, de
acordo com as observaes da referncia [9].
Utilizando mtodos estatsticos, pode ser assumido que o verdadeiro ngulo de
balano, para uma dada velocidade de vento mdia, segue a funo da distribuio Normal,
onde os valores obtidos a partir das frmulas (36) e (37) so considerados os valores mdios
para esta distribuio e onde o desvio padro dado por:
=2,25.1expV 2R /230

(38)

59
Para velocidades de vento baixas, o desvio padro 0 e para velocidades altas,
2,25.
Como mencionado, a maioria das estatsticas de vento se refere ocorrncia de valores
absolutos sem relacionar a velocidade com a direo do vento. No entanto, somente os ventos
que agem perpendicularmente direo da linha causaro ngulos de balano mximo.
Portanto, estatsticas da direo dos ventos tambm so necessrias para estabelecer
probabilidades temporais para ngulos de balano. Como uma aproximao, na referncia [9]
proposto que a probabilidade do ngulo de balano deve ser assumida como a metade da
que corresponde velocidade de vento. Essa suposio pode ser adequada para ngulos de
balano maiores do que 2 [9].
Ento, resumindo a prtica para determinao da distribuio temporal dos ngulos de
balano, assume-se que uma funo de Weibull, de acordo com (32), representa a distribuio
temporal dos ngulos de balano. Os parmetros so derivados das velocidades de vento
tendo o perodo de retorno de dois anos. A velocidade de vento mdia sob uma dada ao do
vento pode ser calculada de forma confivel com as equaes (36), para arranjos de
isoladores, e (37), para condutores, usando uma velocidade de vento mdia e com perodo de
integrao de cinco a dez minutos, onde cinco minutos pode ser considerado como um valor
conservativo. Essa aproximao produz valores conservativos para o valor mdio do ngulo
de balano. A frmula (38) d uma estimativa para o desvio padro dos ngulos de balano.
Somente os ventos com direo perpendicular linha causam o mximo ngulo de balano.

6.3

DETERMINAO DOS NGULOS DE BALANO ATRAVS DE MEDIES

Diversos experimentos vm sendo realizados para o estudo da relao entre o ngulo

de balano da cadeia de isoladores e as velocidades de vento observadas. Um mtodo
mundialmente utilizado para determinar o ngulo de balano, como descrito em [2], baseado

60
nas medidas realizadas em Hornisgrinde, Alemanha . Na Figura 16, so mostrados resultados
das medidas de ngulo de balano. A partir de tais medidas, alguns diagramas so preparados
para mostrar a relao dos ngulos de balano da cadeia de isoladores com a velocidade do
vento e com o fator

k w = D /mC /a g /a W
(39)
onde D o dimetro do condutor em mm, m C a massa do condutor por unidade de
comprimento em kg/m e ag/aW a relao entre o vo de peso e o vo de vento. A Figura 17
apresenta os ngulos de balano em funo da velocidade do vento para vrios parmetros kW.
Os diagramas da Figura 17 assumem que as velocidades de vento atuam sempre
perpendicularmente direo da linha, pois o nico esforo que exerce balano nas partes
da linha. As medidas foram feitas em vos de 300m. Para vos mais longos, os ngulos de
balano tendem a ser mais baixos, enquanto que em vo menores, os ngulos de balano
seriam maiores do que os indicados. Na considerao dos resultados das medidas, supe-se
que as condies do vento e sua a distribuio espacial e temporal no local da medio so
semelhantes quelas consideradas no caso da distribuio espacial e temporal de linhas de
transmisso reais. Medies em Hornisgrinde proporcionaram ngulos de balano mais
baixos para feixes de condutores do que para condutores individuais com seo transversal
similar. Essa diferena no percebida na Figura 17. Portanto, para ngulos de balano para
feixes de condutores, a aproximao conservativa. As velocidades de vento se referem a um
tempo de integrao da mdia de um minuto.

61

Figura 17 ngulo de balano da cadeia de isoladores de acordo com a referncia [2]

62
7

ESTUDO DE CASO

7.1

DADOS DA LINHA DA LINHA ARARAQUARA 2 TAUBAT

7.1.1 Dados Gerais

Para que sejam aplicados os conceitos e mtodos desenvolvidos durante esse trabalho,
ser tomado como estudo de caso a Linha de Transmisso Araquara2 Taubat, de acordo
com requisitos contidos no edital referente ao LEILO 001/2010 da ANEEL [12].
De acordo com o edital, a linha a ser implementada deve interligar a subestao
existente de Araraquara 2 uma subestao que est por ser construda e ser chamada de SE
Taubat. O mapa apresentado na Figura 18 demonstra de forma simplificada o futuro arranjo
do sistema eltrico na regio em que a linha ser construda.

Figura 18 - Futuro arranjo do sistema eltrico na regio em que a linha ser construda.

63
A seguir so listadas as caractersticas importantes da LT, propostas pelo edital
[12]:

Tenso Nominal: 500kV e Tenso Mxima: 550kV;

Comprimento da LT de 356km;

Capacidade operativa: - Longa durao: 2770A; - Curta durao: 3580A;

A linha deve ter pelo menos um cabo pra-raios do tipo Optical Ground
Wire OPGW;

Resistncia de seqncia positiva deve ser inferior 0,0174/km para

frequncia nominal de 60Hz a 50C;

Ciclo de transposio completa, de preferncia com trechos de 1/6, 1/3, 1/3

e 1/6 do comprimento total. Caso no seja transposta, o desequilbrio de
tenso de seqncia negativa e zero deve estar limitado a 1,5% em vazio e
a plena carga.

7.1.2 Requisitos de Coordenao de isolamento de acordo com o edital [12]

Como mencionado na seo 3.1, trs so os tipos de esforos tenso que devem ser
considerados quando o projeto da coordenao de isolamento de uma linha de transmisso
est sendo elaborado, a seguir esto listados os requisitos propostos pelo edital da ANEEL
para o isolamento da linha em relao aos esforos de tenso de frequncia industrial e de
sobretenses de frente rpida e frente lenta:
(a) Isolamento tenso mxima operativa
Para dimensionar o isolamento da linha de transmisso para tenso mxima operativa
deve ser considerado o balano da cadeia de isoladores sob ao de vento com perodo de
retorno de, no mnimo, 30 (trinta) anos.
A distncia de escoamento mnima da cadeia de isoladores deve ser determinada
conforme a norma IEC 60815 [5], considerando o nvel de poluio da regio de implantao

64
da LT. Caso o nvel de poluio da regio seja classificado como inferior ao nvel I leve, a
distncia especfica de escoamento dever ser igual ou superior a 14 mm/kV eficaz fase-fase.
Deve ser garantida a distncia de segurana entre qualquer condutor da linha e objetos
situados na faixa de segurana, tanto para a condio sem vento quanto para a condio de
balano dos cabos e cadeias de isoladores devido ao de vento com perodo de retorno de,
no mnimo, 50 (cinqenta) anos. Na condio de balano dos cabos e cadeias de isoladores
devido ao de vento, essa distncia de segurana deve ser tambm garantida:

ao longo de toda a LT, independentemente do comprimento do vo, mesmo

que para tanto a largura da faixa de segurana seja varivel ao longo da LT, em
funo do comprimento do vo; e

para qualquer topologia de terreno na faixa de segurana, especificamente

quando h perfil lateral inclinado (em aclive).

b) isolamento para manobras

A sobretenso adotada no dimensionamento dos espaamentos eltricos das estruturas
dever ser, no mnimo, igual maior das sobretenses indicadas nos estudos de transitrios
eletromagnticos.
Os riscos de falha (fase-terra e fase-fase) em manobras de energizao e religamento
devem ser limitados aos valores constantes da Tabela 12.

Tabela 12: Risco mximo de falha por circuito em manobra de energizao e religamento
(c) Desempenho sob descargas atmosfricas
Para os nveis de 345 e 500 kV, o nmero total de desligamentos por descargas
atmosfricas deve ser inferior ou, no mximo, igual a um desligamento por 100 km por ano.

65
As estruturas devero ser dimensionadas com pelo menos dois cabos pra-raios,
dispostos sobre os cabos condutores de forma que, para o terreno predominante da regio, a
probabilidade de desligamento de um circuito, causado por descargas diretas nos cabos
condutores, seja inferior a 0,01 desligamentos por 100 km por ano.
Alm dos requisitos especificados pelo Edital da ANEEL, alguns outros dados
definidos em outras etapas do projeto da LT 500 kV Araraquara 2 Taubat sero utilizados e
citados, etapas essas que no fazem parte do escopo desse trabalho, mas que fornecem dados
imprescindveis para o desenvolvimento do estudo de caso. Como exemplo pode-se citar
dados de estudos de vento da regio percorrida pela linha, relao de estruturas que sero
utilizadas, determinao do cabo a ser utilizado entre outros.
A partir dos requisitos de desempenho esperado para a coordenao de isolamento impostos
pelo Edital da ANEEL para a linha Araraquara 2 Taubat, inicia-se o projeto.

O tipo de arranjo de condutores definido para utilizao na linha pelo estudo de capacidade de
corrente um feixe de 4 (quatro) condutores 4x954 MCM (Rail). Este condutor apresenta os
seguintes dados: Dimetro: d = 29,61 mm; Carga de ruptura: UTS=11750 kgf; Peso:1,602
kgf/m. Resistncia eltrica Rca25 = 0,0617 /Km.
7.2

DETERMINAO DO ARRANJO DE ISOLADORES

De acordo com os requisitos do Edital, a distncia de escoamento especfica das cadeias deve
atender aos seguintes itens:
a) ser definida com base na publicao IEC 60815 [5] e de acordo com no nvel de poluio
da regio atravessada pela LT;
b) ser 14 mm/kV fase-fase, valor eficaz. Esse valor remete ao nvel de poluio leve (nvel I) da
Tabela 3 conforme a publicao IEC 60815 [5], para o qual recomendada uma distncia de

escoamento especifica de 16 mm/kV fase-fase, podendo ser aceitos valores menores,

limitados a 12 mm/kV.

66
Para a determinao do nmero de isoladores ser utilizado o valor de distncia de
escoamento especfica, De, de 14 mm/kV, atendendo assim os requisitos da ANEEL. A
escolha do tipo de isolador feita de acordo com o captulo 9 da referncia [16] e assim
selecionado um isolador com as seguintes caractersticas:
Dimetro 280 mm;
Passo 170 mm;
Distncia de escoamento especfica 380 mm;
Carga de ruptura 160 kN.
Portanto, determina-se o nmero mnimo de isoladores por cadeia de acordo com (1):
N=

U sDe 550 kV 14 mm /kV

=
= 20,26 isoladores
Di
380 mm

Sero utilizados 21 isoladores nas cadeias de suspenso simples, tendo em vista a

obteno de um adequado desempenho sob descargas atmosfricas, alm de prover uma boa
margem de segurana. Assim, a distncia de escoamento especfica resultante a ser adotada
ser:
De (mm / kV ) =

7.3

21.380
= 14,5 mm / kV
550

VENTOS BSICOS DE PROJETO

Para determinao dos dados de ventos a serem utilizados no projeto, foram coletadas
informaes estatsticas sobre o comportamento em determinados locais da regio percorrida
pela LT, esses locais so chamados de provncias meteorolgicas. O resultado desse estudo
encontra-se na referncia [17]. As trs tabelas a seguir fornecem os dados estatsticos de vento
obtidos pelo estudo mencionado e o resultado de sua aplicao teoria da seo 6.1.

67
Tabela 13 Dados estatsticos de vento em cada estao (referidos a perodo de integrao de 3s)
LT 500 kV Araraquara 2 Taubat
Num_anos
mdia (m/s)
desvio
c.v.(%)
19,75
3,16
16,00
Araraquara (SP)
8
19,60
2,55
13,00
Ibitinga (SP)
15
20,26
2,63
13,00
So Carlos (SP)
12
22,21
3,55
16,00
Poo de Caldas (MG)
12
27,92
5,25
18,79
Campinas (SP)
25
25,07
4,74
18,92
Cumbica (SP)
25
22,47
5,20
23,13
Pirassununga (S
15
19,52
3,45
17,68
Santos (SP)
25
22,61
4,01
17,72
So Paulo (SP)
20
Tabela 14 Coeficientes de distribuio de Gumbel, ponderados pelos anos de medidas de cada estao

LT 500 kV Araraquara 2 Taubat

Araraquara (SP)
Ibitinga (SP)
So Carlos (SP)
Poo de Caldas (MG)
Campinas (SP)
Cumbica (SP)
Pirassununga (S
Santos (SP)
So Paulo (SP)

Num_anos
8
15
12
12
25
25
15
25
20

Parmetros estatsticos quantidade de anos

C1
C2
0,906
0,485
1,020
0,513
0,983
0,503
0,983
0,503
1,092
0,531
1,092
0,531
1,020
0,513
1,092
0,531
1,063
0,524

Tabela 15 Valores da velocidade de vento referidos a perodo de integrao de 3s

LT 500 kV Araraquara 2 Taubat

Araraquara (SP)
Ibitinga (SP)
So Carlos (SP)
Poo de Caldas (MG)
Campinas (SP)
Cumbica (SP)
Pirassununga (S
Santos (SP)
So Paulo (SP)

18,06
18,32
18,91
20,39
25,37
22,77
19,85
17,85
20,64

0,29
0,40
0,37
0,28
0,21
0,23
0,20
0,32
0,27

3
21,21
20,57
21,33
23,65
29,71
26,69
24,25
20,70
24,04

Velocidade (m/s) para T =

10
30
50
25,91
29,87
31,67
23,94
26,77
28,06
24,94
27,98
29,37
28,52
32,62
34,49
36,19
41,64
44,13
32,55
37,47
39,72
31,32
37,09
39,73
24,96
28,55
30,19
29,12
33,40
35,35

250
37,32
32,10
33,70
40,33
51,90
46,75
47,97
35,30
41,45

A Tabela 13 apresenta as estatsticas obtidas em cada uma das estaes mencionadas

anteriormente; a Tabela 14 apresenta os parmetros de ajuste da distribuio de Gumbel para
considerar adequadamente o nmero de registros; e por fim a Tabela 15 apresenta os
parmetros da distribuio de Gumbel ajustados para cada uma das estaes, bem como as
estimativas para velocidades de vento para diferentes perodos de retorno.
Na possibilidade do clculo das velocidades de vento de projeto diretamente a partir
dos dados das estaes da regio, com consideraes de provncias meteorolgicas, este se
constitui no processo recomendvel, inclusive sendo previsto pela IEC 60826 [1]. Este

68
procedimento pode ser realizado ponderando-se os valores de uma regio de forma
conveniente. Tal ponderao pode ser feita atravs de forma a dar maior peso quelas
estaes com maior nmero de anos de observao, como foi realizado neste estudo.
A Tabela 16 resume os valores adotados para os posteriores clculos de ao do vento
nos condutores, nas cadeias e para o ngulo de balano. Neste estudo adotou-se de forma
conservadora o valor de 19% de coeficiente de variao para toda a regio.

Resumo
Velocidade vento

m/s

km/h

V T = 3anos ; 3s; 10m

24,29

87,4

V T = 10anos ; 3s; 10m

29,86

107,5

V T = 30anos ; 3s; 10m

V T = 50anos ; 3s; 10m

34,54

124,4

36,68

132,1

V T = 250anos ; 3s; 10m

43,37

156,1

V T = 3anos ; 10min; 10m

V T = 10anos ; 10min; 10m

17,47

62,9

21,48

77,3

V T = 30anos ; 10min; 10m

24,85

89,5

V T = 50anos ; 10min; 10m

V T = 250anos ; 10min; 10m

26,39

95,0

31,20

112,3

Tabela 16: Resumo dos valores de vento utilizados nos clculos, com perodos de
integrao de 10min e 30s.
7.4

CARREGAMENTOS DEVIDOS AO VENTO

Tomando a velocidade de vento bsico com T=50anos, perodo de integrao de

10min a 10m do solo, de acordo com a Tabela 16, Vo=26,39m/s. Adaptando ao perodo de
integrao de 30s, de acordo com a Figura 19 para um terreno de categoria B, tem-se
V50anos,30s,10m = Kd.Vo = 1,22.26,39=32,20m/s

69

Figura 19 Fator kd que relao entre valores mdios de vento a 10m do solo, para
diferentes perodos de integrao e rugosidade de terrenos

Por fim, para obter-se o vento de projeto, deve ser levada em conta a altura mdia dos
condutores ao longo da LT, para esse caso considerada uma altura h=28m, portanto, tem-se,
a partir da (34)
Vp=V 50anos,30 s,10 m .

h 1/ n

10

Onde h a altura mdia dos cabos condutores ao longo da LT e n retirada da Tabela

11 , para esse caso, com o terreno da categoria B, n=11, dessa forma
Vp=32,20.(28/10)0,09 = 35,33 m/s
Para a regio percorrida pela LT, com altitude mdia de 240m acima do solo, a massa
especfica do ar = 1,191 kg/m.
De acordo com a frmula (35), portanto, tem-se a presso dinmica de referncia:

70
1
1
2
2
2
2
q o= . V p= .1,191 . 35,33 =743,31 N / m =75,84 kgf / m
2
2
qo = 75,84 kgf/m

7.5

ISOLAMENTO PARA TENSO OPERATIVA

7.5.1 Clculo do ngulo de balano

O Edital especifica que o isolamento a tenso mxima operativa deve ser
dimensionado considerando o balano da cadeia de isoladores sob ao de vento com perodo
de retorno de, no mnimo, 30 anos.
Para clculo do ngulo de balano est sendo adotada a metodologia indicada no item
10.1.4.3 da referncia (14) e velocidade do vento com perodo de retorno de 50 anos, valor
superior ao especificado no Edital.
Com base no critrio indicado no item anterior, o ngulo de
balano das cadeias de suspenso definido pela equao (ver nmero)
tan =K.

qo . d
743,31 . 0,02961
=0,31.
=0,31 . 1,5567=0,4826
p .V / H
15,709 . 0,9

=arctan 0,4826=25,76
7.5.2 Espaamento Fase-terra
A solicitao mxima, Fase-terra, a frequncia industrial de acordo com (22) dada
por:

U rp = 2/ 3. U s=0,8165. 550 kV =450 kV

71
Para o clculo do Fator de clima RIS de acordo com a expresso (3), ser tomada a altitude
mdia conservativa de 500 m e uma temperatura de 20C, isso resulta no seguinte clculo.
Determina-se a densidade relativa do ar, que, para o caso presente ser

'r =T /15=288/ T . e0,00012.h =288/ 293.e0,00012 .500 =0,926

al

h a altitude local; o fator de correo da umidade khm depende da umidade absoluta do ar,
sendo determinado pela curva da Figura 6. Para este caso variar entre 0,98 e 1,02 (ser
tomado o valor mdio 1,0); n um fator que depende do comprimento do espaamento de ar
(gap), para este caso, o espaamento ser considerado de 3m , portanto a partir da Figura 5
obtm-se o valor 0,77.

RIS ='r / k hm n =0,926 /1,000,77 =0,942

Agora, considerando a Tabela 2, obtm-se o valor de U50% a 3 desvios de Us, atravs da
Frmula (8)

U 50 =

U rp
1
450
.1
.
=
=508,20 kV
1 u . N RIS 10,03.3 0,942

Como tenso de pico fase-terra, a 60Hz, ser adotado o valor U50%=510kV.

Com esse valor de tenso, a partir das Frmulas (28) e (29), obteve-se as distncias mnimas
de 0,875m entre condutor e janela da torre e de 0,817m entre condutor e torre e de 1,165m
entre condutores. Para os dois primeiros casos ser adotada a distncia de
Dpf_pe=1,00m
e para o terceiro de
Dpf_pp=1,20m
7.6

ISOLAMENTO PARA SOBRETENSO DE MANOBRA

72
7.6.1 Clculo do ngulo de balano
Como mencionado na seo 5.2, o ngulo de balano para sobretenses de frente lenta
calculado considerando um vento reduzido de 50% a 60% do vento extremo com perodo de
retorno de 50 anos. Nesse caso ser adotado o valor conservativo de 60%. Desta forma, temse:
Vento mdio com perodo de retorno de 50 anos, perodo de integrao de 10min a
10m de altura do solo V=26,39m/s. O seu valor reduzido, portanto, torna-se
26,39.0,6=15,83m/s. Assim, de modo similar ao feito no item 7.4.1.1, obtm-se o
valor de vento de projeto Vp=21,23m/s para sobretenses de surto de manobra.

Presso dinmica qo=1,191.1/2.21,23=268,40kg/m

Utilizando -se do mesmo mtodo do item 7.5.1 tem-se
tan =K.

qo . d
268,40. 0,02961
=0,42.
=0,42 .0,5621=0,2361
p .V / H
15,709 . 0,9

=arctan 0,2361=13,3
7.6.2 Espaamento Fase-terra
Para determinao dos espaamentos de ar necessrios entre condutores e entre cabos
condutores e partes aterradas da LT devidos aos esforos exercidos por sobretenses de frente
lenta ou surto de manobra foram realizadas simulaes considerando as caractersticas das
subestes. Dessas simulaes resultaram trs tabelas com dados estatsticos do
comportamento das tenses na LT durante trs diferentes situaes. A primeira apresenta
dados do comportamento da LT durante a energizao a partir do terminal Araraquara 2, a
segunda durante enegizao pelo terminal Taubat e por fim a terceira apresenta dados do
comportamento durante reenergizao da LT.

73

Tabela 17 Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de Araraquara 2

Tabela 18 Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de Taubat

Tabela 19 Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a religamento

74
A partir dos dados obtidos e expostos nas tabelas, podem-se determinar as situaes em que
as mdias, os desvios padro e os valores mximos de sobretenses atingem seus valores mais
crticos para o trs casos mencionados.
Energizao
Energizao pelo Terminal de Araraquara 2:
a)

= 1,997 pu = 0,188 pu Vmax = 2,362 pu

+ 3. = 1,997 + 3.0,188 = 2,561 pu

Energizao pelo Terminal de Taubat (caso 11, a da LT):

b)

= 1,958 pu = 0,081 pu Vmax = 2,621 pu

+ 3. = 1,958 + 3.0,81 = 2,201 pu
Religamento

O pior caso o de n 4 (Terminal carga), onde se tem:

= 1,929 pu = 0,0653 pu Vmax = 2,409 pu
+ 3. = 1,929 + 3.0,0653 = 2,125 pu

Para os trs casos os valores de e e as tenses mximas estatsticas obtidas atravs deles
por +3. so utilizados para a determinao do risco de falha ou PFO e das distncias na
torre considerando incidncia simultnea de vento, j o valor Vmax utilizado para
determinar as distncias desconsiderando a incidncia de vento, j que a probabilidade de
ocorrncia de tenses mximas simultaneamente com ventos considerveis muito pequena.
De acordo com os clculos efetuados, percebe-se que o valor mais alto de tenso estatstica
ocorre para o caso 1, energizao pelo terminal Araraquara 2, sendo de 2,561 pu. Portanto,
para determinao dos espaamento na torre ser adotado esse valor.
U rp = 2/ 3. U s=0,8165. 550 kV =450 kV

a) Com a ocorrncia simultnea do chamado vento reduzido

75
Com esse valor de tenso representativa, obtm-se a tenso com 2% de chance de ser
excedida atravs de:
U2%_sf = Urp.2,561= 450.2,561 = 1.152,45kV
Fazendo uso das Frmulas (26) e (27), portanto obtm-se as distncias mnimas para os casos
abaixo:
D el sf =2,17.[ exp

K cs . U 2 sf
1]
1080.K a . K zsf . K g sf

D ppsf =2,17.[exp

1,4. K cs . U 2 sf
1]
1080.Ka . K z sf . K g sf

Para todos caso Ka=0,99, de acordo com a Tabela 6 para altitude adotada de 240m. Assim
como adota-se Kz_sf= 0,922, de acordo com a Tabela 4, correspondendo a 3 desvios padro e
Kcs=1,05. J o fator de espaamento Kg_sf depender do tipo de espaamento que est sendo
determinado, de acordo com a Tabela 5. Assim, tem-se
a) Condutor Corpo ou brao da torre
Frmula (26)
dm = 2,89 m

(Valor adotado 2,90 m)

b) Condutor Janela
Frmula (26)
dJ = 3,623 m

(Valor adotado 3,70 m)

c) Condutor Estai
de = 2,504 m

(Adotado 2,60 m)

d) Condutor condutor (Distncia entre fases)

Considerando conservativamente o mximo surto entre fases como tendo um valor igual a 40
% acima da sobretenso fase-terra,
Frmula (27)
dFF = 4,182 m (Valor mnimo adotado 4,20 m)
b) Sem a ocorrncia simultnea de vento

76
Utilizando o valor mximo recomendado, ou seja Vmax = 2,621 pu, se ter:
V2%_sf = 2,621 * 450 = 1174,5 kV, que dever ser igual ou inferior tenso suportvel.
Assim, usando do mesmo mtodo do caso anterior, tem-se as seguintes distncias
a) Mastro ou msula
(Valor adotado 3,00 m)

dm = 2,972 m

b)Janela (ar livre)

dJ = 3,733 m

(Valor adotado 3,80 m)

c) Estai
de = 2,573 m

(Valor adotado 2,70 m)

d) Condutor condutor (Distncia entre fases)

Considerando conservativamente o mximo surto entre fases como tendo um valor igual a 40
% acima da sobretenso fase-terra,
Frmula (27)
dFF = 4,314 m (Valor mnimo adotado 4,50 m)
.

7.7

NGULOS

DE BALANO E DISTNCIAS CRTICAS PARA SOBRETENSES DE IMPULSO

ATMOSFRICO

Para o caso de sobretenses atmosfricas, sero avaliadas as distncias de segurana,

conforme recomendaes internacionais e prtica das empresas.
Para essa condio se tomar uma distncia eltrica 3,60 m, ligeiramente acima do
equivalente ao comprimento eltrico da cadeia com 21 isoladores de 160 kN, dimenses
0,170 x 0,280 m.

77
distncia eltrica acima, conforme Tabela 5.2 de [4], corresponde uma sobretenso
suportvel de impulso atmosfrico (BIL) da ordem de 1930 kV, valor este superior tenso
suportvel de impulso da cadeia, que da ordem de 1680 kV.
De acordo com o clculo de desempenho sob descargas atmosfricas, deve-se considerar uma
resistncia de aterramento mdia da ordem de 33 ohms, valor este que se adequa s condies
de resistividade do solo e ao desempenho desejado. A atividade cerunica na regio da linha
corresponde a um nvel cerunico conservativo de 80, conforme NBR-5419 (1993).
7.8

RESUMO

DOS

NVEIS

DE

ISOLAMENTO

E DAS

DISTNCIAS CRTICAS

PARA

EXECUO

DOS PROJETO DAS ESTRUTURAS

7.8.1 Nveis de isolamento

Os nveis de isolamento das cadeias, dimensionadas para a LT 525 kV Araraquara - Taubat
podem ser resumidos como a seguir, conforme se extrai da Norma IEC-60.383 [18]
Tenso suportvel de impulso atmosfrico (BIL): 1680 kV
Tenso suportvel frequncia industrial (a seco): 1005 kV
Tenso suportvel frequncia industrial (sob chuva): 700 kV
Tenso suportvel a impulso de manobra (Condies atmosfricas padro): 1160 kV
Tenso suportvel a impulso de manobra (Condies atmosfricas reais): 1365 kV

7.8.2 RESUMO DAS DISTNCIAS CRTICAS PARA DETERMINAR O PERFIL DA TORRE RESULTANTE
Dessa forma, obtidas as distncias eltricas e os ngulos de balanos pra todos os tipos de
esforos eltricos e solicitaes climticas, pode-se resumir na Tabela 20 da seguinte forma

78

Tipo de Sobretenso
Freqncia industrial
Frente-lenta (c/vento)
Frente-lenta (s/ vento)
Frente-rpida

ngulo de
Fase-fase Fase-cabo estai Fase-Janela da
Fase-corpo ou
balano ()
(m)
(m)
torre (m)
brao da torre (m)
25,76
1,20
1,00
1,00
1,00
13,3
4,20
2,60
3,70
2,90
0
4,50
2,70
3,80
3,00
0
3,60
3,60
3,60
3,60

Tabela 20 Distncias e ngulos de balano para determinao do topo da torre

A Figura 20 apresenta a estrutura tpica resultante do projeto de distncias elaborado.

Figura 20 Topo da estrutura tpica, desenvolvido a partir do clculo das distncias crticas da coordenao do
isolamento.

79
8

CONCLUSES
A constante expanso do sistema eltrico brasileiro, com previses de um crescimento

ainda maior para os prximos anos, um forte incentivo para o aprimoramento de tcnicas e a
busca por conhecimento tanto da rea tcnica de engenharia envolvida, quanto para as reas
de estudos estatsticos climatolgicos visando o aperfeioamento dos mtodos de projeto de
Linhas de Transmisso, instrumento responsvel pelo transporte e transformao de grandes
quantidades de energia advindas de usinas e destinadas a alimentar grandes centros.
Nesse contexto, o trabalho realizado tinha como objetivo apresentar os parmetros
relacionados aos esforos de tenso, capacidade dieltrica do ar e de isoladores e aos
aspectos climticos, todos eles de natureza fundamentalmente aleatria e estatstica que
influenciam no comportamento e no funcionamento global das Linhas de Transmisso e por
fim utilizar esses parmetros, aplicando-os juntamente com tcnicas e mtodos de clculos de
coordenao de isolamento e de distncias eltricas para determinar as caractersticas
eletrogeomtricas do topo das torres de sustentao.
Percebe-se que o carter estatstico da maioria dos fatores que compem os clculos
tanto da coordenao de isolamento, quanto das distncias eltricas e dos ngulos de balano,
torna imprescindvel a coleta de dados da forma mais precisa e criteriosa, pois qualquer erro
em estimativas probabilsticas inicias acabam se propagando em clculos posteriores,
fazendo, dessa forma, com que o erro final aumente. Por outro lado, a opo pelo uso de
aproximaes determinsticas torna o clculo superestimado, cabendo, assim, ao projetista
optar pelo melhor mtodo a ser adotado para cada situao.
O estudo de caso proposto foi desenvolvido com sucesso resultando na determinao
da geometria da torre tpica a ser usada na LT 500kV Araraquara 2 Taubat. Em
comparao com os resultados obtidos por outros projetistas para a mesma situao, o
resultado final demonstrou-se satisfatrio.

80
Como proposta para estudos futuros, sugere-se a elaborao de outras opes de
geometria da torre, considerando as mesmas distncias crticas de isolamento, e o estudo
comparativo de seus desempenhos quanto eficincia de transmisso de energia eltrica.

81
REFERNCIAS

1. IEC 60 826: Loading and strength of overhead transmission lines. Geneva, IEC, 1991
2. EPRI: Transmission line reference book 345 kV and above. Palo Alto, Eletric Power
Research Institute, 2nd edition 1987
3. Fink, D.G.;Beaty, H.W: Standard handbook for eletrical engineers. New Yrk, Mc
Graw-Hill, 12th edition 1987
4. EN 50 341-1: Overhead eletrical lines exceeding AC 45 kV. Part 1: General
requirements Common specifications. Brussels, CENELEC, 2001
5. IEC 60 815: Guide for the selection of insulators in respect of polluted conditions.
Geneva, IEC 1986
6. EN60 071-1: Insulation coordenation. Part 1: Definitions, principles and rules (IEC 60
071-1). Brussels, CENELEC, 1995
7. Cigr SC33: Guidelines for evaluation of the dieletric strength of external insulation.
Paris, Cigr Brochure No. 72, 1992
8. EN60 071-1: Insulation coordenation. Part 2: Aplication guide (IEC 60 071-2).
Brussels, CENELEC, 1997
9. Cigr SC32 WG22.06: Tower top geometry. Paris, CigrBrochure No. 48, 1995
10. EN 50 341-1-3-4: Overhead eletrical lines exceeding AC 45 kV. Part 3-4: National
Normative Aspects for Germany. Brussels, CENELEC, 2001
11. Leibried, W.; Mors, H.: The mechanical behaviour of bundled and single conductors
New measurements at the Hornisgrinde testing station. Paris, Cigr Report No. 209,
1960
12. ANEXO 6A LOTE A LT ARARAQUARA 2 - TAUBAT 500 KV -Caractersticas E
Requisitos Tcnicos Bsicos Das Instalaes De Transmisso
13. Programa computacional Flash para clculo do desempenho de LTs sob descargas
atmosfricas
14. NBR-5422: Projeto de Linhas Areas de Transmisso
15. Empreendimento Araraquara 2 Taubat Relatrio R2 realizado pela empresa
TACTA para detalhamento da alternativa de referncia.
16. F. Kiessling et al: Overhead Power Lines Springer 2003
17. Estudo climtico: Velocidades de vento de projeto para a LT 525 kV Araraquara 2
Taubat

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18. IEC-60383: Insulators for overhead lines with nominal voltage above 1 kV.
19. D.E. Hedman: Coordenao de Isolamento. Santa Maria, RS: Universidade Federal de
Santa Maria, Eletrobrs, 1979.