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Pr Reitoria Acadmica

Escola de Cincias Exatas e Tecnologia


Curso de Bacharelado em Cincia da Computao

Sistema de Transportes Urbano - SIS

Ian Simon Pinheiro de Souza


Gilles Ubiratan Ucha de Aguiar
Janderson Bruno Benchimol Silva
Jeimerson da Silva Nascimento

Manaus 2013

DADOS DE IDENTIFICAO

Ttulo do Projeto: Sistema de Transportes Urbano - SIS.


Alunos: Ian Simon Pinheiro de Souza, Gilles Ubiratan Ucha de Aguiar, Janderson
Bruno Benchimol Silva e Jeimerson da Silva Nascimento.
Avaliadora: urea Melo.

1.

APRESENTAO

Neste trabalho iremos apresentar uma proposta acerca de melhorias


para empresas de transporte pblico, no que tange a respeito da criao de
escalas de trabalho e da persistncia de dados dos funcionrios.
Constatamos que hoje as empresas de nibus tm srios problemas
com a criao de escalas, pois muitas vezes os motoristas e cobradores no
tem conhecimento das mesmas, que criadas por terceira e enviadas para as
empresas, onde interfere no bom andamento dos trabalhos dentro de uma
empresa. Atravs desse banco de dados, os motoristas e cobradores podero
saber de suas escalas no dia de sua admisso empresa.
Nosso objetivo sanar os problemas de criaes de escalas para
empresas de transporte pblico. Que tem por geral atender as necessidades de
uma empresa de nibus, atravs da criao de um banco de dados de controle
de escalas. Onde dever ser mantido o funcionrio, linhas, nibus e escala.
Toda e qualquer aplicao tem suas regras de negcios, que servem
para definir explicitamente como a aplicao ira funcionar. O Sistema de
Transportes Urbano SIS, tambm possui a suas, que so:

O nibus extra tem motorista extra.


O motorista extra substuir motorista ausente.
A rota fica deficiente sem carro extra.
Todo nibus tem funcionrio cobrador e funcionrio motorista.
Todo funcionrio tem 30 minutos de intervalo.
Sempre tem que ter no mnimo 2 nibus rodando.
Cada funcionrio deve trabalhar 8 horas por dia, no sendo escalado
como extra, que so 10hs.
Cada funcionrio deve trabalhar um feriado e folgar o prximo.
Os nibus extra entra em horrio de diferencial.
Todo motorista abre sua seo de trabalho atravs do seu carto de
identificao.
Horrios ficam definidos da seguinte forma: 4hs rota extra; inicio do
primeiro expediente de 6hs as 14hs.
Segundo expediente das 14 as 22hs.
O nibus obrigado a passar por todos os pontos escalados, caso a rua
imprevisto o nibus pode mudar a rota e retorna em seguida.
Caso o nibus seja multado a empresa verificar o horrio a data da
multa junto a escala para encontrar o motorista infrator.

Para fazer a modelagem do bando usamos a aplicao BR_modelo para


desenhar das entidades, relacionamentos e atributos que compe o banco de
dados.
Resolvemos essa ferramenta gratuita, dessa forma temos custo zero
para a criao da base de dados Sistema de Transportes Urbano SIS.
Modelagem ER