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ENGENHARIA CIVIL
PRTICAS INTEGRADAS VII
MANAUS AM
2015
MANAUS AM
2015
Contedo
RESUMO....................................................................................................................................3
Introduo...................................................................................................................................4
1.TIPOS DE IMPACTOS CAUSADOS PELAS RODOVIAS..................................................6
1.1 Meio Fisicos......................................................................................................................7
1.2 Meio Bioticos....................................................................................................................7
1.1 Meio Antropicos................................................................................................................8
2. CONCLUSO......................................................................................................................10
3.BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................11
RESUMO
Rodovias so estruturas complexas que tem como objetivo principal servir como via
de transporte terrestre para pessoas e cargas.
Introduo
A carncia de infraestrutura de transportes no pas mostra a enorme demanda de um
sistema virio abrangente, tcnica e ambientalmente bem concebido, para compatibilizar o
empreendimento.
Reduo de reas Produtivas: a instalao do empreendimento causar uma reduo
nas reas produtivas para a agropecuria. Esse impacto ocorrer na AID do empreendimento.
Alterao de Stios Arqueolgicos: poder haver impactos ao patrimnio cultural,
histrico e arqueolgico, associados s atividades necessrias para a implantao da Rodovia,
especialmente naquelas que interferem na topografia e na estrutura do solo.
Ocorrncia de Acidentes: a circulao de veculos e de maquinrio necessrio
implantao do empreendimento poder causar acidentes e atropelamentos, envolvendo os
trabalhadores da obra e a populao residente na AID. As atividades de limpeza da vegetao
marginal s rodovias e a instalao de acampamentos podem expor os funcionrios das obras
ao encontro com animais peonhentos, o que poder acarretar acidentes
2. CONCLUSO
A implantao da BR-448 ir estruturar a malha viria da RMPA e tambm trar
inmeros benefcios populao que vive e trabalha na poro norte desta regio, pois ir
aliviar o trnsito na BR-116 face ao exposto torna-se imprescindvel o aumento da estrutura
rodoviria.
Este estudo mostrou os possveis impactos negativos aos meios fsico, bitico e antrpico
derivados da implantao da Rodovia do Parque, e descreveu as medidas tomadas para
reduo destes, atravs das atividades previstas no PBA que so executadas pela Gesto
Ambiental.
A partir deste estudo, foi constatado que embora sejam tomadas medidas preventivas,
sempre haver impactos sejam eles positivos ou negativos, derivados da implantao de uma
rodovia.
Contudo, medidas de controle e monitoramento ambiental podem reduzir ou mitigar boa
parte dos impactos negativos e potencializar os impactos positivos como a gerao de mo de
obra local, melhorias no trnsito, mais segurana e possibilidade de desenvolvimento
regional.
5.0 Bibliografia
BRASIL. Lei Federal n 4.771, de 15 de setembro de 1965. Institui o novo Cdigo
Florestal.
Disponvel em: <www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/L4771.htm>. Acesso em:
20/05/2011.
BRASIL. Lei Federal n 9.985, de 18 de julho de 2000. Regulamenta o art. 225, 1o,
incisos I, II, III e VII da Constituio Federal, institui o Sistema Nacional de Unidades de
Conservao da Natureza e d outras providncias. Disponvel em:
<www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/L9985.htm>. Acesso em 20/05/2011.