Você está na página 1de 16

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Potncia em cargas Trifsicas Equilibradas

Carga :

VL = VF
IL =

3IF

Potencia em cada fase: PF = VFIFcos


PT = 3VFIFcos, mas

Potencia Total:

VF

PT =

Carga Y:

IL
3
= IL
3
3
= VL

IF =

3VLIL cos

IL = IF IN = 0
VL = 3.VF

Potencia em cada fase: PF = VFIFcos


Potencia Total:

PT = 3VFIFcos, mas

IF

PT =

VL
3
= VL
3
3
= IL

VF =

3VLIL cos

ento

PT =

3VLIL cos

QT =

3VLILsen

ST =

3VLIL

75

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Exemplo 01: Qual a potncia fornecida por um sistema trifsico


equilibrado se cada fio conduz 20A e a tenso entre
os fios de 220v para um FP igual a unidade?
PT =

3VLIL cos = 1,73x220x20x1 = 7612W

Exemplo 02: cada fase de um gerador trifsico ligado em


alimenta uma carga mxima de 100A numa tenso
de 240v com FP de 0,6 indutivo. Calcule:
a) tenso de linha;
b) corrente de linha;
c) potncia trifsica aparente;
d) a potncia trifsica til;

a) VL = VF = 240V
b) IL = 1,73IF = 1,73 x 100 = 173A
c) ST =

3VLIL 1,73 x 240 x 173 = 71800VA = 71,8KVA

d) PT = ST cos 71,80 x 0,6 = 43,1KW

Exemplo 03: cada fase de um gerador trifsico ligado em Y libera


uma corrente de 30A para uma tenso de fase de
254v e um FP de 80% indutivo.
a) Qual a tenso no terminal do gerador?
b) Qual a potncia desenvolvida em cada fase?
76

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

c) Qual a potncia trifsica total?

a) VL =

3 VF = 1,73 x 254 = 439,9V

b) PF = VFIF cos 254 x 30 x 0,80 = 6096W


c) PT = 3V L I L cos = 3PF 3 x 6096 = 18.288W

Transformador

d
V =N
dt

S = P
dS
dP
=
dt
dt

dP
dt
dS
VS = NS
dt
VP = NP

VP
N
= P =
VS
NS

a relao de transformao

Como

PP = P S
VP.IP = VS.IS

77

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

I
I
VP
V
N
= S P = P = S =
VS
IP
VS
NS
IP

Exemplo 01: Um transformador com ncleo de ferro funcionando


com uma tenso no primrio de 120V, possui 500
espiras no primrio e 100 no secundrio. Calcule a
tenso no secundrio.
NV
VP
N
120x100
= P VS = S P =
= 24v
VS
NS
NP
500

Exemplo 02: Um transformador tem razo de transformao () de


1:5. Se a bobina do secundrio tiver 1000 espiras e a
tenso no secundrio for de 30v, qual a tenso no
primrio e o nmero de espiras do primrio.
= 1:5 =

V
30
1
V
= P VP = S =
= 6v
5
VS
5
5

VP
N
NP
6
6x1000
= P
=
= NP =
= 200espiras
VS
NS
1000
30
30

78

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Autotransformador

Perda e eficincia de um transformador


Perdas no Cobre = IP2.RP + IS2.RS
Perdas no Ncleo = Por histerese e por correntes Foucalt
Eficincia =

PS
VSIS cos
=
PP
VSIS cos + PerdasCobre + PerdasNcleo

Exemplo 04: Um Trafo abaixador de 10:1 de 5kVA tem uma


especificao para a corrente do secundrio com
uma carga mxima de 50A. A perda no cobre de
100w. Se a resistncia do Primrio 0,6, qual a
resistncia do Secundrio e a perda do Cobre do
secundrio.
N
NI
IP
1
= S IP = S S = x50 = 5A
IS
NP
NP
10

Perdas no Cobre = IP2.RP + IS2.RS = 100W


52 x 0,6 + 502RS = 100
RS =

100 15
= 0,034
2500

Perda de Potncia Secundrio = IS2.RS = 502x(0,034)


= 85W
79

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Relaes de Tenso e Corrente para Ligaes Comuns de Transformadores Trifsicos


Primrio
Secundrio
Ligao do Transformador (Do
Linha
Fase
Linha
Fase
primrio ao secundrio)
Tenso

Corrente

Tenso

Corrente

Tenso

Corrente

Tenso

Corrente

I
3

Y-Y

V
3

V
3

Y-

V
3

V
3

3 I

V
3

-Y

I
3

3V

*=N1/N2

75

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Impedncia Refletida
Deve ser observado que qualquer mudana na impedncia de carga afeta a
corrente de secundrio num transformador ideal. Por isso, qualquer mudana
na corrente do secundrio refletida como uma mudana semelhante,
modificada pela relao de transformao, na corrente do primrio.
Conforme a anlise seguinte, podemos sempre considerar que a impedncia
de carga pode ser refletida ao circuito do primrio.
No enrolamento secundrio, uma impedncia, ZL, sob uma tenso induzida,
Vs, causa uma corrente, Is, dada por:

Is =

Vs
ZL

Relacionando essa corrente corrente do primrio e esta tenso tenso do


primrio, atravs da relao do transformador temos:

Vp
Ip

= 2ZL

Todavia, a razo Vp/Ip representa a impedncia de entrada no lado primrio,


Zp, tal que:

Z p = 2ZL
Assim, qualquer impedncia de carga no secundrio refletida para o
primrio pelo quadrado da relao de espiras, resultando no circuito
equivalente da figura abaixo.

75

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Mxima Transferncia de Potncia


Devido ao transformador ser capaz de transformar uma impedncia dada em
outra carga equivalente, possvel criar um caminho que oferea uma
mxima transferncia de potncia, como ilustra o exemplo seguinte:

Exemplo 01: Um aplificador de baixa potncia tem uma


impedncia de Thevenin, ou de sada de 5k.
necessrio fornecer a mxima potncia para uma
carga de 8, conforme mostrado na figura acima.
Qual deve ser a relao de transformao do
transformador de acoplamento?
Para mxima potncia:

Zp=Zth=5k
E a partir da equao Z p = 2 Z L :
2 =

Zp
ZL

5k
= 625
8

Ento: a=25.

76

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Mquinas Rotativas

Alternador: gerador de corrente alternada com excitao no


estator

77

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

78

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Gerador de CA com excitao no Rotor

A freqncia da voltagem gerada depende dos plos do campo e


da velocidade de funcionamento do gerador
f =

pn
120

f = freqncia (Hz)
p = nmero total de plos
n =velocidade do rotor (RPM)

Exemplo 01: Qual a freqncia de um alternador de 4 plos


funcionando a uma velocidade de 1500RPM.
f =

pn
4x1500
=
= 50Hz
120
120

79

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Eficincia de um Gerador de CA
eficincia =

PSada
Pentrada

Exemplo: Um motor de 2HP propulsiona um alternador que tem


uma demanda de carga de 1,1Kw. Qual a eficincia do
Alternador?
Potencia de Entrada = 2HP x 746 = 1492w
Potencia de Sada = 1,1Kw = 1100w
eficincia =

1100
= 0,737 = 73,1%
1492

80

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Motores de Induo Polifsicos

Princpio de Funcionamento: O motor de induo o tipo de


motor CA mais comumente usado pela sua construo simples e
resistente e boas caractersticas de funcionamento. Ele consiste
em duas partes: o estator (parte estacionria) e o rotor (parte
rotativa). O estator est ligado fonte de alimentao CA. O rotor
no est ligado eletricamente alimentao. O tipo mais
importante de motor de induo polifsico o motor trifsico. As
mquinas trifsicas possuem trs enrolamentos e fornecem uma
sada entre os vrios pares de enrolamentos. Quando o
enrolamento do estator energizado atravs de uma alimentao
trifsica, cria-se um campo magntico rotativo. medida que o
campo varre os condutores do rotor, induzida uma f.e.m. nesses
condutores ocasionando o aparecimento de um fluxo de corrente
nos condutores. Os condutores do rotor transportando corrente no
campo do estator possuem um torque exercido sobre eles que
fazem o rotor girar.

81

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

Motor de Gaiola e Motor de Rotor Enrolado: Todos os motores


de induo tem o estator construdo da mesma forma, mas diferem
pela construo do rotor. O ncleo do estator um pacote de
lminas ou folhas de ao provido de ranhuras. Os enrolamentos
so dispostos nas ranhuras do estator para formar os trs
conjuntos separados de plos.

Os motores de induo trifsicos so classificados em dois tipos:

82

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

(a) Motor de Gaiola

O rotor de um motor de gaiola tem um ncleo de lminas de ao


com os condutores dispostos paralelamente ao eixo e entranhados
nas fendas em volta do permetro do ncleo. Os condutores do
rotor no so isolados do ncleo. Em cada terminal do rotor, os
condutores do rotor so todos curto-circuitados atravs de anis
terminais contnuos. Se as laminaes no estivessem presentes,
os condutores do rotor e os seus anis terminais se pareceriam
com uma gaiola giratria.

83

Prof Jaime Mariz

Eletrotcnica Bsica

(b) Motor de Rotor Enrolado

O rotor de um motor bobinado envolvido por um enrolamento


isolado semelhante ao enrolamento do estator. Os enrolamentos
de fase do rotor so trazidos para o exterior aos trs anis
coletores montados no eixo do motor. O enrolamento do rotor no
est ligado fonte de alimentao. Os anis coletores e as
escovas constituem simplesmente uma forma de se ligar um
reostato externo ao circuito do rotor. A finalidade do reostato de
controlar a corrente na prtica e a velocidade do motor.

84

Você também pode gostar