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ELTRICA C

DISTRIBUIO DE ENERGIA ELTRICA

CONSIDERAES BSICAS DE DISTRIBUIO DE ENERGIA ELTRICA 3
ANLISE TCNICO-ECONMICO DE ALTERNATIVAS
Aps a concluso das fases de previso de cargas e anlise do sistema
existente e simulao de deficincias previstas, torna-se necessria a definio do
plano de obras a curto, mdio e longo prazos.
Para essa definio, deve-se formular as alternativas viveis e analis-las
tecnicamente para se assegurar o atendimento s metas de qualidade de
fornecimento e compar-las, economicamente e finalmente escolher a alternativa
tcnico-economicamente recomendvel.
Formulao de Alternativas.
Definio dos diversos sistemas eltricos viveis e cada alternativa dever
atender, dentro das metas de qualidade de servio, ao crescimento de carga da rea
em estudo dentro do horizonte de planejamento.
Atravs de estudo da simulao, faz-se a anlise de tenso, confiabilidade e
carregamento dos condutores e equipamentos, para cada ano do horizonte.
Alm disso, necessrio verificar se estas alternativas tm custos especficos
compatveis com os outros conhecidos na empresa.
recomendvel que cada empresa possua uma tabela de ndices elaboradas
para diferentes tipos de projetos, que permitiria a identificao dos projetos
excessivamente caros. Uma vez feita a seleo grosseira, aquelas que restam
devero ser analisadas os aspectos tcnico-econmico cujo conhecimento
fundamental para a formulao e anlise das alternativas.
- horizonte de planejamento
- anlise da carga
- caracterstica do sistema eltrico.
Horizonte de Planejamento
O horizonte de planejamento deve ser compatibilizar-se com o tipo de estudo
a ser realizado, para que a alternativa mais econmica independa do horizonte
adotado. Ao mesmo tempo, deve abranger um perodo disponvel e outras
informaes sejam razoavelmente confiveis.
Em geral, adota-se um horizonte de dez anos para estudos que envolvam
somente redes de distribuio areas e de 15 anos para redes de distribuio
subterrneas, ou redes de distribuio e subestaes. Projetos especiais devem ter
um horizonte compatvel com as suas particularidades.
Anlise de Carga.
Utilizando-se os mapas de cargas dos anos sucessivos faz-se a anlise das
cargas quanto densidade e aos requisitos de qualidade de servio, assinalando-se
principalmente as reas onde se localizam consumidores especiais.
Esta anlise serve principalmente no auxlio na definio dos tipos de sistema
areo ou subterrneo e na escolha dos arranjos mais convenientes.
Caractersticas do sistema eltrico.
Tenso Nominal do Sistema de Distribuio Existe uma tendncia de
padronizao das tenses primrias e secundrias de distribuio, cujos aspectos
mais importantes so: previso de carga a longo prazo; tenses j existentes;

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densidade de carga; tipo de sistemas de distribuio; disponibilidade de

equipamentos; distncia mdia entre SE (subestao)
Transformadores e Circuito secundrio Os tipos de sistemas mais
utilizadas em redes de distribuio so: em construo area: radial e anel ( figuras
1 e 2); em construo subterrnea: radial e reticulado (figuras 3 e 4). No caso do
reticulado, pode-se adotar o reticulado generalizado, ou reticulado exclusivo (figura
5).

figura 1- circuito secundrio radial

figura 2 - circuito secundrio em anel.

figura 3 - subterrneo com secundrio radial

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figura 4 - subterrneo com primrio radial e secundrio reticulado

figura 5 - subterrneo reticulado exclusivo (spot- network)

No que se refere localizao de transformadores de distribuio, os
mesmos devem ser situados, preferencialmente, nos centros de carga, com base na
quede de tenso secundria e no levantamento de carga.

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Na formulao de alternativas de redes secundrias, deve-se se atentar para

os seguintes aspectos: carregamento dos transformadores (melhor aproveitamento);
dimensionamento da rede secundria (escolha do condutor em funo do fator
econmico); nveis de tenso em qualquer ponto da rede secundria (respeito aos
nveis previsto nas normas); nveis de curto-circuito (dentro do limite prestipulados); mdulos de transformao (padronizao de potncias de
transformadores de distribuio ABNT).
DISTRIBUIO PRIMRIA
AREA - onde os arranjos mais empregados so:
RADIAL SIMPLES.
Os sistemas radiais simples so, geralmente, utilizados em reas de baixa
densidade de carga, principalmente rurais, nas quais os circuitos tomam
normalmente direes distintas, face s prprias caractersticas de distribuio da
carga, tornando geralmente antieconmico o estabelecimento de pontos de
interligao (figura 6).

figura 6 - primrio areo radial simples

RADIAL COM RECURSO.
Os sistemas radiais com recurso so geralmente empregados em reas
urbanas e caracteriza-se pelos seguintes aspectos:
- Existncia de interligao, normalmente aberta, entre alimentadores adjacentes,
da mesma ou de subestaes diferentes;
- Ser projetado de forma que exista uma certa reserva de capacidade em cada
circuito, para a absoro de carga de outro circuito na eventualidade de defeito.
comum a existncia de dois ou no mximo quatro interligaes, o que suficiente
para manter condies razoveis de fornecimento (figura 7).

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figura 7 - primrio areo radial com recurso

SUBTERRNEA: os arranjos mais utilizados so:
RADIAL
O sistema radial aplica-se na alimentao de sistemas secundrios, radiais
(figura 8) ou reticulados (figura 4). No caso do secundrio reticulado, dois ou mais
circuitos primrios radiais, partindo do mesmo barramento de uma subestao,
alimentam certo nmero de transformadores de distribuio, ligado alternadamente,
para evitar a interrupo de dois transformadores adjacentes no caso de
desligamento de um dos primrios. O reticulado exclusivo um caso particular, onde
um sistema reticulado alimenta um ou mais barramentos de um prdio ou conjunto
de prdios.

figura 8 - subterrneo com primrio radial

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PRIMRIO SELETIVO
O sistema primrio seletivo caracteriza-se pela possibilidade de alimentao
alternativa das cargas, que pode ser feita automtica ou manualmente. Este sistema
oferece um grau de continuidade menor que o anterior, apresentando, em
compensao, um custo inicial mais reduzido, pois o secundrio dever ser radial,
com maior fator de utilizao dos transformadores.

figura 9 - subterrneo com primrio seletivo

ANEL ABERTO
No sistema em anel aberto, cada alimentador tem sua prpria rea de
atendimento, devendo, entretanto, ser dimensionado para assumir toda a carga do
anel. Este sistema deve ser dotado de indicadores de defeito para abreviar o
restabelecimento do servio, quando da ocorrncia de defeitos.

figura 10 - subterrneo com o primrio em anel aberto

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SUBESTAES
PLANEJAMENTO: Vrios fatores devem ser considerados no planejamento
de subestaes. Dentre eles, destacam-se os seguintes: demanda inicial e final
baseada na densidade de carga inicial e sua evoluo prevista; disponibilidade de
circuitos de subtransmisso e seus arranjos; tenso de distribuio primria;
disponibilidade de terreno; padronizao; flexibilidade em casos de manuteno ou
emergncia; tenso de alimentao; desempenho apresentado; condies de
carregamento e de nveis de tenso da rede primria, e subestaes
remanescentes.
MDULO DE TRANSFORMAO E ARRANJO. Dois fatores so importantes na
deciso sobre a escolha dos mdulos de transformao das subestaes, quais
sejam: densidade de carga atual e prevista e a filosofia empregada para
atendimento em emergncia. A escolha entre a utilizao de socorro com recursos
da prpria subestao ou de subestaes adjacentes influi decisivamente na
capacidade transformadora a instalar. Os arranjos dos barramentos da subestao
dependem da confiabilidade requerida pela carga.
A necessidade de maior ou menor tempo no restabelecimento da subestao
determinar o grau de sofisticao dos equipamentos de proteo e seccionamento.
Deve-se julgar a importncia e o tipo de carga a suprir e escolher, entre os diversos
arranjos existentes, o mais adequado s necessidades dos consumidores.
O nmero de circuito determina a opo entre sada area ou subterrnea.
Freqentemente, torna-se impraticvel a opo por sadas areas acima de um certo
limite devido ao congestionamento de cabos.
LOCALIZAO: Os fatores que devem ser levados em conta na localizao
das subestaes so: custo e facilidade de acesso para as linhas de
subtransmisso; custo e facilidade de conexo com os alimentadores de distribuio
j existentes; limites de tenso e corrente, que podem afetar o nmero e os custos
dos alimentadores necessrios para a alimentao de uma determinada rea;
possibilidade de transferncia de carga para outras subestaes em condies de
emergncia, ou quando do crescimento da carga; custo e disponibilidade de terrenos
prximos ao local desejado, assim como restries devido a eventuais leis de
zoneamento.
Cabe frisar que, preferencialmente, a subestao dever localizar-se no
centro de carga, considerando-se o crescimento e aparecimento de novas cargas.
No caso especfico de vrias localidades atendidas por uma nica
subestao, esta dever ser implantada junto a uma das localidades, o mais prximo
possvel do centro de carga, visando s facilidades de operao e manuteno.
SUBTRANSMISSO
Sempre que possvel, as linhas de subtransmisso devem ser areas, por
questes de economia. A subtransmisso subterrnea , normalmente, utilizada em
regies densamente edificadas, o que torna, por vezes, inexeqvel a construo de
linhas areas.
As linhas radiais com um nico circuito so, costumeiramente, utilizadas para
atender as reas de baixa densidade de carga.
As linhas de subtransmisso com mais de um circuito, desde que cada
circuito seja dimensionado para suportar toda a carga, so utilizadas em reas onde
um maior nvel de confiabilidade exigido.

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As linhas de subtransmisso em anel so construdas na periferia de grandes

centros urbanos, onde segurana e confiabilidade predominam sobre os custos. O
anel tem diversos pontos de conexo com subestaes supridoras e supridas, e os
sistemas de seccionamento e proteo normalmente permitem a alimentao
ininterrupta das SE supridas, mesmo quando da ocorrncia de defeitos do anel.
As alternativas formuladas devero atender aos requisitos de qualidade de
servio em todo o horizonte de planejamento. A anlise tcnica visa verificao
das condies desse atendimento, e detectao de possveis modificaes
futuras, que possam resultar em novos investimentos. As alternativas que no se
mostrarem viveis tecnicamente so eliminadas.
Aps a seleo tcnica, faz-se a anlise econmica, que consta do
levantamento de todos os custos e investimentos associados s alternativas ao
longo do tempo, e da determinao do seu valor total.
Como estes investimentos e custos ocorrem em datas diferentes, utilizam-se
tcnicas de Engenharia Econmica, objetivando-se referenci-los a uma mesma
data e que depois so computados, de forma a se obter o valor final de cada
alternativa.
ANLISE TCNICA
Esta anlise consiste no clculo da queda de tenso, da confiabilidade e do
carregamento dos condutores e equipamentos, atravs da simulao das condies
operativas do sistema eltrico, previsto em cada alternativa, para atendimento s
cargas futuras, ano a ano, dentro do horizonte de planejamento.
Os valores de tenso resultantes so comparados com os limites de variao
de tenso fixadas anteriormente.
Na anlise da confiabilidade, calculam-se os ndices de durao e frequncia
de interrupo, comparando-se, ento, com os valores pr-estabelecidos.
Adicionalmente, faz-se uma anlise individualizada, para verificao da qualidade do
atendimento aos consumidores especiais.
O carregamento dos condutores e equipamentos um fator que determina o
esgotamento da capacidade da alternativa, sendo, portanto, importante determin-lo
anualmente.
Quando os valores de tenso, confiabilidade e carregamento no atendem s
metas prefixadas, so previstas medidas corretivas, como: instalao de
equipamentos de regulao de tenso, proteo ou seccionamento, troca de
condutores, construo de novos alimentadores ou subestaes, etc, medidas que
so incorporadas s obras bsicas da alternativa para posterior avaliao
econmica.
ANLISE ECONMICA
O problema da anlise econmica nos sistemas de distribuio bastante
complexo e foge um pouco de uma anlise econmica tradicional, principalmente
devido ao modelo adotado para o setor eltrico. Um estudo econmico tradicional
feito, levando-se em conta as entradas e as sadas de caixa e, no presente caso, as
entradas s podem ser consideradas para o sistema eltrico global, no tendo
sentido consider-las apenas para um segmento do sistema.
A opo para anlise econmica em distribuio, recaiu em uma metodologia
simplificada, que permite comparar, de maneira aceitvel, os custos das diversas
alternativas. Consideram-se duas parcelas que, somadas ao valor dos

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investimentos, constituiro o custo de cada alternativa, a saber: custo de operao e

manuteno; custo das perdas
PLANO GERAL DE OBRAS (PGO)
Os objetivos bsicos do PGO so a administrao racional dos programas de
investimento e a simplificao dos procedimentos de aprovao e abastecimento
das obras do sistema de distribuio, tomando com ponto de partida os
planejamentos sistemticos de obras e os recursos de cada rea.
A elaborao do PGO segue normalmente a seguinte seqncia:
- DEFINIO DA OBRAS NECESSRIAS E RESPECTIVOS ORAMENTOS.
So definidas as obras necessrias ao atendimento do mercado previsto,
abrangendo, normalmente, a definio da espinha dorsal do sistema eltrico,
compreendendo construo ou ampliao de linhas de subransmisso,
subestaes e alimentadores primrios. So tambm definidas as reas cujos
sistemas eltricos sero convertidos em subterrneos ou que se beneficiaro
com reformas gerais de rede. O perodo abrangido pelo PGO varia de 5 a 10
anos, sendo que, para os primeiros anos, apresentado de maneira mais
detalhada
- CLASSIFICAO E CODIFICAO DAS OBRAS OU ITENS DE
INVESTIMENTO. As obras (itens de investimento) devem ser classificadas de
acordo com a natureza do servio; componente do sistema. Os itens de
investimento encontram-se usualmente divididos em duas categorias: itens gerais
e itens especficos. Os itens gerais compreendem agrupamentos de pequenas
obras de natureza repetitiva, na maioria previstas e planejadas individualmente e
a sua execuo , em geral, iniciada e concluda dentro do prazo de doze meses
em condies normais. Os itens especficos compreendem obras de vulto, com
modificaes radicais do sistemas existentes que, por qualquer razo, meream
ser alvo de estudos e decises dentro de uma poltica adotada ou a ser
escolhida. comum, no decorrer de um certo exerccio oramentrio, surgir a
eventualidade de realizao de obras ou itens extraordinrios no previsto no
PGO original, visando complementao deste. Como medida organizacional
no que respeita facilidade de especificao, manipulao e conservao de
informao, de toda a convenincia condensar as caractersticas relevantes de
cada obra em cdigos sucintos e coerentes que permitem identificao fcil e
rpida dessas mesmas caractersticas.
- definio de prioridades e seleo de obras. Aps a classificao dos itens de
investimento por tipo de servio, torna-se necessrio estabelecer uma escala de
prioridade por item, para possibilitar o posterior processo de adequao do plano
aos recursos existentes, pelo corte das obras menos prioritrias, quando a
disponibilidade oramentria no for suficiente para o atendimento de todas as
obras propostas. A definio de prioridades feita em funo das condies
existentes, sendo em primeiro lugar as condies fora do padro e
inaproveitveis. Aps definiao do ndice de justificabilidade, ou gra de
prioridade, as oras so classificadas em orem de prioridadee, a seguir, faz-se a
compatibilizao entre o recurso existente e as obras propostas pelo corte
daquelas menos prioritrias.
- Detalhamento. As obras selecionadas so a seguir detalhadas, principalmente
as previstas para o primeiro ano, sendo que, em alguns casos, so, inclusive,
elaborados os anteprojetos para os itens especificados. O detalhamento permite

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a elaborao, para cada item, dos cronogramas, custos detalhados, previso de

materiais, diagramas unifilares etc.
anlise e aprovao. Aps o detalhamento das obras, faz-se a montagem, a
estruturao e o resumo do PGO, o que permite sua anlise e aprovao pela
alta administrao da empresa.
acompanhamento e controle. A implementao prtica das diretrizes emitidas
pelo PGO deve ser convenientemente acompanhada e controlada, de modo que
seja possvel utilizar, atravs dos dados recolhidos, a experincia passada, como
fonte de realimentao de informaes, que, quando levadas em considerao,
permitiro a obteno de uma convergncia cada vez maior entre o previsto e o
realmente ocorrido.

VANTAGENS DO SISTEMA PROPOSTO

A elaborao e a organizao de um PGO, como o descrito nos itens
anteriores, apresentam um conjunto importante de vantagens, para a administrao
da distribuio que, normalmente, mantm um controle gerencial centralizado e
execuo descentralizada:
a) facilidade de seleo das obras, devido preparao do PGO por itens
oramentrios, quando da falta de recurso para execuo do programa total;
b) como o PGO aprovado em todos os seus detalhes, no haver necessidade de
encaminhar o oramento de cada obra para anlise e aprovao das reas
competentes, uma vez que cada obra passou a ser uma fatia do plano. Bastar a
emisso das Ordens de Obra pelas reas descentralizadas;
c) a partir da programao de suprimento atravs de previso, a alimentao de
materiais poder ser feita diretamente, em tempo hbil, aos canteiros de obra ou
almoxarifados regionais com conseqente:
- diminuio dos remanejamentos de materiais e gastos de transporte para
se dar continuidade s obras;
- utilizao do fluxo de abastecimento durante a fase de execuo somente
para excees
d) uniformizao da sistemtica de fornecimento de informaes pelas reas
descentralizadas sem a necessidade de traduo destas informaes para uma
mesma linguagem para a tomada de deciso;
e) adequao quantitativa e qualitativa das informaes em cada nvel decisrio
envolvido.