VW 1

NDICE
Opcao:
1.Teste?
1/4
Opcao:
2.Impressao?
NO
Aciona as modalidades
de teste com motor
parado ou funcionando.
2/4
Opcao:
3/4
3.Apaga Memo?
NO
Opcao:
4.Numero ECU ?
4/4
SIM
SIM
Apaga os cdigos
de defeito contidos na
memria da ECU.
pg. 32
Identifica o
Nmero da ECU.
pg. 32
SIM
SIM
Imprime relatrio
de cdigo de
defeitos.
Apndice 02
AGUARDE...
Teste:
1/5
1.Cod. Defeito?
NO
NO
Teste:
2.Leituras?
2/5
NO
Teste:
3.Regulacao ?
3/5
NO
Teste:
4/5
4.Analise Graf.?
SIM
NO
Teste:
5. Atuadores?
4/5
SIM
SIM
SIM
SIM
Aguarde...
Efetua diversas leituras

de parmetros do sistema
pg. 06
Motronic MP 9.0
pg. 08
Kombi 1.6
pg. 09
Marelli 1AVB
pg. 09
Marelli 1AVP
pg. 11
Marelli 1AVS
pg. 12
Monomotr 1.2.3
pg. 13
Digifant. 1.8
pg. 14
Marelli 1ABW
pg. 16
Digfant. 2.0
pg. 17
Golf/Passat 1.8
Golf/Passat 1.8 Turbo pg. 20
pg. 23
Passat 2.8
pg. 26
Marelli VG7.2
Valores tipicos de
mximo e mnimo
para principais
leituras.
Apndice 01
Aciona atuadores
com motor parado
Motronic MP 9.0
Kombi 1.6
Monomotr 1.2.3
Marelli 1AVB
Marelli 1AVP
Marelli 1AVS
Digifant. 1.8 / 2.
- Linha VW (1AVB/1AVP/1AVS/1AVI, Bosch Motronic MP9.0)

Neste ponto h
uma pausa de
alguns segundos
Tem o objetivo de eliminar / reestabelecer os parmetros de

auto-adaptao do motor quando foram trocados componentes do
sistema de injeo ou foi realizada limpeza do corpo de borboleta.
No realizar a regulao se o veculo estiver com algum sensor
indicando leituras incoerentes e no executar a regulao mais
de duas vezes. Deve ser realizada na seguinte sequncia:
1 Com o motor aquecido, sem nenhum cdigo de defeitos e
com as leituras normais;
Continua na prxima pgina
2 Com o motor parado e ignio ligada, entrar na funo

regulao, aguardar alguns segundos e apertar o boto "retorna";
pg. 28
pg. 28
pg. 28
pg. 29
pg. 29
pg. 30
pg. 31
Obs.:
- Para executar o teste pela segunda
vez, desligue a chave de ignio e
aguarde por alguns minutos.
- Os veculos Golf / Passat 1.8,
1.8 Turbo, Passat 2.8 e os veculos com
imobilizador (sistema 1AVP e 1ABW)
no possuem testes de atuadores.
- Alguns veculos com sistema
Marelli 1AVP no possuem testes de
acionamento de atuadores.
3 Com o motor funcionando entrar na funo regulao,

passar por todas as leituras. Durante esta passagem das
leituras a rotao do motor pode alterar e os valores
apresentados podem ser estranhos, mas isso normal;
4 Teclar Retornar no Rasther, desligar o veculo, remover
o Rasther, fazer funcionar o motor do veculo e observar
seu funcionamento.
- Linha VW (veculos Golf)
Tem o objetivo de travar o avano para permitir o ajuste do ponto
inicial de ignio. Esta regulao deve ser realizada da seguinte
maneira:
1 Veculos Monoponto: entrar na funo Regulao, acompanhar
o travamento do ponto atravs da lmpada de ponto e ajustar se
necessrio.
2 Veculos Multiponto: entrar na funo regulao, ir aumentando
a rotao do motor e acompanhar o travamento do ponto atravs
da lmpada de ponto (por volta de 2000 rpm). Ajustar o ponto se
necessrio com o motor na rotao em que ocorreu o travamento.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 10/00 TM 527 V1

PG. 1
NDICE
CONTINUAO
Defeitos:
1.Def. Presentes
1/2
Defeitos:
2.Def. Passados
NO
SIM
2/2
SIM
Nenhuma Falha
Foi Detectada !!
! ATENCAO !
Total Falhas:n
A ECU detectou falha

no sistema: n o nmero
de falhas detectadas.
Teclando
ESQ.
DIR.
sucessivamente
DIR.
Cada falha ser identificada. Os cdigos de

defeito sero mostrados um de cada vez
Sensor Hall
Cod: 515 1/3
Cdigo de Falha
Se apertar a tecla SIM
podemos ver mais
detalhes sobre a falha
SIM
Descrio da falha
(vide tabela anexa)
Sensor Hall
Sem Sinal
1/3
Obs.: Para os sistemas em questo,

temos uma lista com mais de 100 diferentes
cdigos de defeitos ( anexa),
porm se for lido algum cdigo
desconhecido, aparecer na tela a seguinte
mensagem:
Nao Reconhecido
Cod XXXXX 1/X
RETORNA
Teclando
Cdigo que foi lido.
finaliza este teste
e volta para outros teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 2
NDICE
Tabela de cdigos de defeito

Significado
Abreviao
Cd.
00281
00282
00305
00513
00514
00515
00516
00517
00518
00519
00520
00521
00522
00523
00524
00525
00527
00528
00529
00530
00531
00532
00533
00535
00537
00540
00543
00536
00544
00545
00546
00548
00549
00552
00553
00554
00555
00558
00559
00560
00561
00575
00577
00578
00579
00580
00581
00582
00585
00586
00609
00610
00624
00625
00635
01087
01165
Sens. Velocidade
Reg.Valv.Borb.
Sinal Consumo
Sensor Rotacao
Sens Pto Ignicao
Sensor Hall
Interruptor ML
Int. Plena Carga
Potenc. Borbol.
Sensor MAP
Sensor MAF
Potenciometro CO
Sens. Temp. Agua
Sensor Temp. Ar
Sensor Deton. 1
Sonda Lambda 1
Sensor Temp. Ar
Sensor Barometr.
Sensor Rotacao
Reg.Valv.Borb.
Sensor MAF
Tensao Bateria
Regulacao ML
Reg. Deton. 1
Reg. Deton. 2
Regul. Lambda 1
Sensor Deton. 2
Rotao Excedida
Press Carga Max
Lig Motor/Cx Vel
Def. Linha Dados
RAM Stand-By
Sinal Consumo
Potenc. MAF
Sensor MAF
Regul. Lambda 2
Sonda Lambda 2
Limite Mist.Pobr
Limite Mist.Rica
Valvula EGR
Par.Autoadaptat.
Sensor MAP
Reg. Deton cil 1
Reg. Deton cil 2
Reg. Deton cil 3
Reg. Deton cil 4
Reg. Deton cil 5
Reg. Deton cil 6
Sensor Temp.EGR
Regulacao EGR
Saida Ignicao 1
Saida Ignicao 2
Embreag. Ar Cond
Sinal Velocidade
Aquec.Sonda Lamb
Adapt. Borbol.
Valv. Estrang.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
Sensor de Velocidade
Controle de Marcha-lenta
Sinal de Consumo
Sensor de Rotao
Sensor do Ponto de Ignio
Sensor Hall
Interruptor de Marcha-Lenta
Interruptor de Plena Carga
Potencimetro da Borboleta
Sensor MAP
Sensor da Massa de Ar
Potencimetro CO
Sensor de Temperatura de gua
Sensor de Temperatura de Ar
Sensor de Detonao 1
Sonda Lambda 1
Sensor de Temperatura de Ar
Sensor Barometr.
Sensor de Rotao
Controle de Marcha-Lenta
Sensor de Massa de Ar
Tenso de Bateria
Regulao de Marcha Lenta
Regulao da Detonao do Cilindro 1
Regulao da Detonao do Cilindro 2
Regulagem Lambda 1
Sensor de Detonao 2
Rotao Excedida
Presso de Carga Mxima
Ligao do Motor e Caixa de Velocidade
Define Linha de Dados
RAM Stand-By
Sinal de Consumo
Potencimetro da Massa de Ar
Sensor da Massa de Ar
Regulagem Lambda 2
Sonda Lambda 2
Limite Mistura Pobre
Limite Mistura Rica
Vlvula EGR
Parmetro Auto-adaptativo
Sensor MAP
Regulagem de Detonao do Cilindro 1
Sensor de Temperatura EGR
Regulao EGR
Sada de Ignio 1
Sada de Ignio 2
Embreagem do Ar Condicionado
Sinal de Velocidade
Aquecedor da Sonda Lambda
Adaptao do corpo da borboleta
Unidade de comando da vlvula de estrangulamento
VW - I
Ed. 09/00 TM 527 V1

PG. 3
NDICE
00638
00640
00670
00689
00750
01025
01087
01088
01119
01126
01180
01235
01242
01243
01244
01247
01249
01250
01251
01252
01253
01254
01257
01259
01262
01264
01265
16486
16487
16496
16497
16500
16501
16502
16505
16506
16507
16514
16515
16516
16517
16518
16684
16685
16686
16687
16688
16705
16706
16711
16716
16885
16989
17540
17541
17609
17610
17611
17612
Lig Motor/Cx Vel

Rele Aquec. Lamb
Comando Borbolet
Tomada Ar Admiss
Lamp. Advertenc.
Sonda Lambda
Adapt. Borboleta
Ajuste Mistura 2
Sinal Id. Marcha
Tacometro
Rele Ar Condic.
Valv. Insufl. Ar
ECU
Valv.Comut.Admis
Contr.Aquec.Lamb
Valvula Canister
Injetor 1
Injetor 2
Injetor 3
Injetor 4
Injetor 5
Injetor 6
Valv. Estab. ML
Rele Bomba Comb.
Sol.Limit.Press.
Rel.Bomba AR Sec
Valvula EGR
Sensor MAF
Sensor MAF
Sensor Temp. Ar
Sensor Temp. Ar
Sens. Temp. Agua
Sens. Temp. Agua
Sens. Temp. Agua
Potenc. Borbol.
Potenc. Borbol.
Potenc. Borbol.
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Falha Combustao
Combustao Cil 1
Combustao Cil 2
Combustao Cil 3
Combustao Cil 4
Sensor Rotacao
Sensor Rotacao
Sens.Detonacao 1
Sens.Detonacao 2
Sens. Velocidade
ECU
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Circ. Injetor 1
Circ. Injetor 2
Circ. Injetor 3
Circ. Injetor 4
INJEO ELETRNICA
RASTHER
Ligao do Motor e Caixa de Velocidade

Rel do Aquecedor da Sonda Lambda
Comando da Borboleta
Tomada de Ar de Admisso
Lmpada de Advertncia.
Sonda Lambda
Adaptao Corpo de Borboleta
Ajuste de Mistura 2
Sinal Ideal de Marcha-Lenta
Tacometro
Rel do Ar Condicionado
Vlvula Insufla Ar
ECU
Vlvula Comutadora de Admisso
Controlador do Aquecedor Lambda
Vlvula do Canister
Injetor 1
Injetor 2
Injetor 3
Injetor 4
Injetor 5
Injetor 6
Vlvula Estabilizadora de Marcha-Lenta
Rel da Bomba de Combustvel
Solenide Limitador de Presso
Rel para Bomba de Ar Secundrio
Vlvula de EGR
Sensor de Temperatura de AR
Sensor de Temperatura de AR
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Falha de Combusto
Combusto Cilindro 1
Combusto Cilindro 2
Combusto Cilindro 3
Combusto Cilindro 4
Sensor de Rotao
Sensor de Rotao
Sensor de Detonao 1
Sensor de Detonao 2
Sensor de Velocidade
ECU
Sonda Lambda
Sonda Lambda
Circuito Injetor 1
Circuito Injetor 2
Circuito Injetor 3
Circuito Injetor 4
VW - I
Ed. 04/00 TM 527 V1

PG. 4
NDICE
17621
17622
17623
17624
17733
17734
17735
17736
17799
17800
17801
17802
17817
17818
17908
17910
17913
17914
17915
17916
17917
17918
17919
17920
17978
17987
18010
18020
65535
Circ. Injetor 1
Circ. Injetor 2
Circ. Injetor 3
Circ. Injetor 4
Sensor Deton. 1
Sensor Deton. 2
Sensor Deton. 3
Sensor Deton. 4
Sensor de Fase
Sensor de Fase
Saida Ignicao 1
Saida Ignicao 2
Valvula Canister
Valvula Canister
Rele Bomba Comb.
Rele Bomba Comb.
Interruptor ML
Interruptor ML
Valv. Ar Admiss.
Valv. Ar Admiss.
Circ.Valv.Ar Adm
Circ.Valv.Ar Adm
Circ.Valv.Ar Adm
Valv. Sobrvar.
Imobilizador
Imob/ECU Incomp.
Volt. Bateria Bx
ECU Codif.Incorr
ECU
Circuito Injetor 1
Circuito Injetor 2
Circuito Injetor 3
Circuito Injetor 4
Sensor de Detonao 1
Sensor de Detonao 2
Sensor de Detonao 3
Sensor de Detonao 4
Sensor de Fase
Sensor de Fase
Sada de Ignio 1
Sada de Ignio 2
Vlvula do Canister
Vlvula do Canister
Interruptor da Marcha-Lenta
Interruptor da Marcha-Lenta
Vlvula de Ar de Admisso
Vlvula de Ar de Admisso
Circuito Vlvula de Ar de Admisso
Vlvula de Sobrevariao
Imobilizador
Imobilizador da ECU incorporado
Voltagem da Bateria Baixa
ECU Codificao Incorreta
ECU
Tabela de descrio da falha

MENSAGEM
Sem Sinal
Erro Mecan.
Acima Max.
Abaixo Min.
Reg. Ultrap.
Lim. Ultrap
Lim. N Alc.
Fora Toler
Interrup.
Incompreend
CC Vbat
CC Gnd
Int / CC Vbat
Int / CC Gnd
Sem Erro
No Admiss
INJEO ELETRNICA
DESCRIO DA MENSAGEM
Sem Sinal
Erro mecnico
Acima Mximo
Abaixo Mnimo
Regulagem Ultrapassada
Limite Ultrapassado
Limite No Alcanado
Fora da Tolerncia
Interrupo Circuito Aberto
Sinal Interrompido
Curto-Circuito com Tenso da Bateria
Curto-Circuito com Negativo da Bateria
Interrupo do Circuito com Tenso da Bateria
Interrupo do Circuito com o Negativo da Bateria
No h Erro Presente
No Admissvel
RASTHER
VW - I
Ed. 08/00 TM 527 V1

PG. 5
NDICE
LEITURAS MOTRONIC MP. 9.0
- Rotao do motor, marcha-lenta

motor quente 800 a 900 RPM
- Temperatura do lquido de
arrefecimento, em marcha lenta motor
quente 85 a 100 C
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
- Temperatura do ar no coletor de
admisso com motor quente 30 a 64 C
- Tempo de injeo marcha-lenta,
motor quente de 3 a 5 ms
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso de bateria.
- Tenso da sonda lambda em marcha
lenta, motor quente, deve oscilar entre
0.0 e 0.9V
Bateria
Volt. Lamb.
00.0 V
.0V
DIR.
- Posio da borboleta de
acelerao: 0 a 6 C
- Tenso de borboleta marcha
lenta 3.3 a 4.9 V
Borboleta
Volt. Borb.
0
0.0V
DIR.
- Carga do motor 1 a 3.4 ms.

- Velocidade do veculo.
Carga MTr
Velocid.
0.0ms
0 Km/h
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 6
NDICE
CONTINUAO LEITURAS MOTRONIC MP. 9.0
- Estado Borboleta.
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Carga Total
DES = Cut-Off
- Ar Condicionado
D = Desligado
L = Ligado
Est. Borbol.
Ar Cond.
ML
D
DIR.
- Canister de 0 a 100%
- Rotao do motor, marcha lenta
Canister
Rotacao
00%
0000RPM
DIR.
ESTADO 1
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000
Temperatura do Motor abaixo de 80 C

Marcha Lenta fora do limite
Borboleta aberta
Erro na regulagem da S. Lambda
Rotao do Motor fora da marcha lenta
Ar condicionado ligado
Cmbio Automtico
Memoria de defeito com falha registrada
Estado1
Estado2
00000000
00000000
DIR.
- Mnimo Encosto(referente a borboleta)

marcha lenta motor quente 3 a 5V.
- Mximo Encosto(referente a borboleta)
marcha lenta motor quente 0.5 a 1.5 V
Min Encost
Max Encost
ESTADO 2
0000 0001 Reconhecimento do cilindro 1
0000 0010 Ar condicionado
0000 0100 Empobrecimento em Desacelerao
0000 1000 Enriquecimento em acelerao
0001 0000 Situao do Motor (plena Carga)
0010 0000 Situao do Motor (Carga Parcial)
0100 0000 Situao do Motor (Marcha Lenta )
1000 0000 Corte de Injeo ( Cut-Off)
OBS : quando apresentar 1 est em
funcionamento
0.0 V
0.0V
DIR.
Min Batent
Corr. Lambda
- Mnimo Batente(referente a borboleta)

marcha lenta motor quente 0 a 10 V
- Correo Lambda Valor interno da ECU
00V
0.00
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
e volta para outros testes.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 7
NDICE
LEITURAS KOMBI 1.6

motor quente 850 a 950 RPM.
- Temperatura do leo do motor, em
marcha lenta motor quente 80 a 90C
Rotacao 0000 RPM

T.Oleo
00.0 C
DIR.
motor quente de 4,2 a 5,2 ms
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso de bateria.
0.0 e 0.9V
Bateria
Volt. Lamb.
00.0 V
.0V
DIR.
acelerao: 9 a 11
- Tenso de borboleta marcha
lenta.
Borboleta
Volt. Borb.
0
0.0V
DIR.
- Carga do motor 1,6 a 2,2 ms.

motor quente 850 a 950 RPM.
Carga Mtr
Rotacao
0.0ms
0RPM
DIR.
- Posio da Borcoleta
ML = Marcha Lenta.
EST = Carga Parcial
WOT = Plena Carga.
DES = Cut-Off
- Canister de 0 a 100%
Est. Borbol.
Canister
ML
00%
DIR.
ESTADO 1
0000 0001 Temperatura do Motor abaixo de 60C

0000 0010 Marcha Lenta fora do limite
0000 0100 Borboleta aberta
0000 1000 Regulagem da S. Lambda
0001 0000 No Utilizado
1000 0000 Memria de defeito com falha registrada
funcionamento
Estado1
Estado2
00000000
00000000
RETORNA
Teclando
ESTADO 2
0000 0001 Reconhecimento do cilindro 1
0000 0100 Empobrecimento em Desacelerao
0000 1000 Enriquecimento em acelerao
1000 0000 Corte de Injeo ( Cut-Off)
funcionamento
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 06/00 TM 527 V1

PG. 8
NDICE
LEITURAS MARELLI 1AVB / MARELLI 1AVP
- Rotao do motor , marcha lenta

arrefecimento em marcha lenta
motor quente 85 a 100 C
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
admisso 30 a 60 C
- Tempo de injeo marcha lenta
motor quente de 3.0 a 4.0 ms
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso da bateria de 12 a 14.8V

- Tenso da sonda lambda motor quente
em marcha lenta deve oscilar entre
0.2 a 0.8 V
Bateria
Volt. Lamb.
00.0 V
.0V
DIR.
- Posio da borboleta de acelerao

borboleta fechada 0
- Atuador de marcha lenta 30 a 70.
Borboleta
Atuador ML
0
00
DIR.
- Vcuo do coletor de admisso

motor quente em marcha lenta
1 a 1.5V
- Correo lambda:
Valor interno da ECU
MAP
Corr. Lambda
0.00V
000
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 09/00 TM 527 V1

PG. 9
NDICE
CONTINUAO LEITURAS
MARELLI 1AVB / MARELLI 1AVP
- Estado da borboleta
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Carga Total
DES = Cut-Off
- Ar condicionado
D = Desligado
L = Ligado
Est. Borbol.
Ar Cond.
ML
D
DIR.
- Sinal de consumo
- Avano de ignio marcha lenta
Consumo
Avanco
0%
00.0
DIR.
- Vlvula do canister 0 a 25%

- Rotao do motor
ESTADO 1
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000
Canister
Rotacao
00%
0000RPM
DIR.

Rotao motor fora da marcha lenta
Sonda Lambda circuito aberto
No utilizado
No utilizado
Menria de defeito com falha registrada
Estado1
Estado2
01000000
00000000
ESTADO 2
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000
Plena Carga
Carga Parcial
Marcha Lenta
Freio Motor
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 09/00 TM 527 V1

PG. 10
NDICE
LEITURAS 1AVS
- Rotao do motor marcha lenta

- Temperatura do liquido de
arrefecimento 90 a 96C
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
admisso 30 a 65 C
- Tempo de injeo, marcha lenta,
motor quente de 2,8 a 3,06 ms
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
ms
DIR.
- Tenso de bateria
- Tenso da sonda lambda deve
oscilar entre 0.00 a 0.80V com
motor quente e em marcha lenta.
Bateria
Volt. Lamb
0.00 V
.00 V
DIR.
- Abertura da borboleta
- Atuador de marcha lenta
Borboleta
Atuador ML
0
0%
DIR.
- Vcuo do coletor de admisso,

1,4 a 1,5V
- Sinal de velocidade do veculo.
Quando veculo parado 255
MAP
Velocid.
0.0V
000
DIR.
- Estado da borboleta:
ML = M archa Le nta
EST = Carga Parcial
WOT = Carga Total
DES = Cut-Off
- Correo lambda:
Est. Borbol.
Corr. Lambda
ML
DIR.
- Sinal de consumo de combustvel

- Ar condicionado:
D = Desligado
L = Ligado
Consumo
Ar cond.
0%
D
DIR.

- Avano de ignio, marcha lenta
motor quente
Canister
Avanco
0%
0.0
DIR.
ESTADO 1
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000

Rotao do Motor fora da marcha lenta
Sonda Lambda circuito aberto
No utilizado
No Utilizado
Memoria de defeito com falha registrada
Estado 1
Estado 2
00000000
00000000
ESTADO 2
1000 0000 Corte de Injeo (Cut-Off)
funcionamento
RETORNA
Teclando
INJEO ELETRNICA
RASTHER
finaliza este teste e volta para outros testes.
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 11
NDICE
LEITURAS MONOMOTRONIC 1.2.3

Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
- Tempo de injeo, marcha
lenta motor quente de 1.0 a 2.0 ms
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso da bateria.
- Correo da sonda lambda.
Marcha lenta motor quente deve ficar
entre 0.9 a 1.1
Bateria
00.0 V
Corr. Lambda 0.00
DIR.

1 a 3 borboleta fechada
motor quente 5 a 15 graus
Borboleta
Avanco
0
0.0
DIR.
- Carga do motor
Marca 0 quando parado.
Quando em movimento varia
entre 1 e 7
Carga MTR
Velocid.
00.0%
0
DIR.
- Posio da borcoleta
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Plena Carga
DES = Cut-Off
- Rotao do motor
Est. Borbol.
ML
Rotacao 0000RPM
DIR.
- Estado 1 - No utilizado
- Estado 2 - Ver tabela.
Estado1
Estado2
ESTADO 2
00000001 Desacelerao
00000010 Motor em marcha lenta
00000100 Motor em carga parcial
00001000 Motor em plena carga
00000000
00000000
RETORNA
Teclando
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 12
NDICE
LEITURAS / REGULAO DIGIFANT 1.8

arrefecimento 95 a 110 C
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
admisso 30 a 65 C
-Tenso de Bateria.
Temp. Ar
Bateria
00.0 C
00.00 V
DIR.
TABELA DE ESTADO 1
- Tenso da sonda lambda deve
- Estado1 ver tabela.
00000001
Volt. Lamb
.00 V
Estado1 00000000
00000010
00000100
00100000
DIR.

- Rotao do motor.
T. Inj.
Rotacao
Temperatura do motor
normal no foi alcanada
Rotao acima de
2000RPM
Sensor de Borboleta fora
da faixa
0.00ms
0000RPM
DIR.
- Sinal de velocidade do veculo

Quando em movimento outro valor
- Carga do motor.
Velocid.
Carga MTR
000
00.0%
DIR.
- Valor interno da ECU

- Presso atmosfrica local
Corr AKF
Sensor Baro
0%
000
DIR.
TABELA DE ESTADO 2
- Carga do motor.
- Estado 2 - Ver tabela
Carga MTr
00%
Estado2 00000000
00000000
00001000
01000000
Partida
Partida
Corte de combustvel
RETORNA
Teclando
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 13
NDICE
LEITURAS 1ABW

arrefecimento, em marcha lenta motor
quente 85 a 100 C
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
motor quente de 3 a 5 ms
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso de bateria.
0.0 e 0.9V
Bateria
Volt. Lamb.
00.0 V
.0V
DIR.
acelerao: 0 a 6 C
Borboleta
Atuadr ML
0
00
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 14
NDICE
CONTINUAO LEITURAS 1ABW
- Presso no coletor de admisso:

0%
= 0V
100% = 5V
motor quente 800 a 900RPM
MAP
Rotacao
0%
000RPM
DIR.
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Carga Total
DES = Cut-Off
- Correo da sonda lambda,
marcha lenta, motor quente,
deve ficar entre 0 e255
ideal = 128
Est. Borbol.
Corr. Lambda
ML
DIR.

motor quente -0.5 a -5.5
Canister
Avanco
0 0%
00.0
DIR.
ESTADO 1
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000

Borboleta aberta
Sonda Lambda circuito fechado
No utilizado
No utilizado
No utilizado
Menria de defeito com falha registrada
Estado1
Estado2
ESTADO 2
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
Em Acelerao
Corte de Injeo (Cut-Off)
Corte de Injeo (Cut-Off)
Em Desacelerao
Em Marcha Lenta
Sada de Cut-Off
Situao de partida
Situao do Motor acima
1000 0000 da marcha lenta (estabilizado)
funcionamento
01000000
00000000
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 15
NDICE
LEITURAS / REGULAO DIGIFANT 2.0

arrefecimento 95 a 110 C
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
admisso 30 a 65 C
-Tenso de bateria.
Temp. Ar
Bateria
00.0 C
00.00 V
DIR.
TABELA DE ESTADO 1
- Tenso de sonda lambda deve
- Estado1 ver tabela.
00000001
Volt. Lamb
.00 V
Estado1 00000000
00001000
00100000
DIR.

- Rotao do motor.
00000010
T. Inj.
Rotacao
Temperatura do motor
normal no foi alcanada
Rotao acima de
2000RPM
Sonda lambda funcionando
incorretamente
0.00ms
0000RPM
DIR.
- Sinal de velocidade do veculo

Quando em movimento outro valor
- Carga do motor.
Velocid.
Carga MTR
000
00.0%
DIR.

- Abertura da borboleta
Atuador ML
Borboleta
0%
0
DIR.
TABELA DE ESTADO 2
- Carga do motor.
- Estado 2 - Ver tabela
Carga MTr
00%
Estado2 00000000
00000000
00001000
01000000
10000000
Partida
Partida
Corte de combustvel
liberado
Corte de combustvel ativo
RETORNA
Teclando
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 16
NDICE
LEITURAS GOLF / PASSAT 1.8
- Rotao do motor em marcha-lenta:

de 760 a 960 RPM
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso da bateria.
em marcha-lenta. deve oscilar
entre 0 e 1volt.
Bateria
00.0 V
Volt. Lambda
.0V
DIR.
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Plena Carga
DES = Cut-Off
- Fator de correo de altitude.
Letra de identificao do motor:
AGN = -50.0 a 15.05
AGU = -50.0 a 10.0%
Est. Borbol
Corr. Alt.
ML
0%
DIR.
- Carga do motor
- Avano de ignio.
AGN = 6 a 12
AGU = 9 a 15
Carga MTR
Avanco
00.0%
0
DIR.
- Sinal de consumo de combustvel.

Consumo
Velocid.
L/h
Km/h
DIR.
- Estado 1:
No utilizado nessa verso.
Estado1
Estado2
00000000
00000000
DIR.
ESTADO 2
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
Ajuste premauro do veios de excntricos

Comutao do coletor de admisso
No utilizado
No utilizado
No utilizado
No utilizado
No utilizado
1000 0000 No utilizado
funcionamento
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 17
NDICE
CONTINUAO
- Ar condicionado.
L = Ligado
D = Desligado
- Correo lambda, de -10 a 10%
Ar Cond.
Corr. lamb
D
0%
DIR.
- Reduo do ngulo de ignio do cilindro 1.

RED. AV. CIL 1

RED. AV. CIL 2
0
0
DIR.

RED. AV. CIL 3

RED. AV. CIL 4
0
0
DIR.
- Tenso do sensor de detonao do cilindro 1.

VOLT. DET. 1
VOLT. DET. 2
V
V
DIR.

VOLT. DET. 3
VOLT. DET. 4
V
V
DIR.

de 760 a 960 RPM
- Nmero de rotaes do motor (valor
terico).
Ref. Rot
Rotacao
0000RPM
0000RPM
DIR.
- Vlvula do canister, 0 a 99%

- ngulo da vlvula da borboleta.
Canister
V. Strang.
0%
0
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 18
NDICE
CONTINUAO
- Tenso do potencimetro da vlvula

da borboleta, de 0 a 5 volts.
- Identificao de adaptao requerida.
APRENDIZAGEM
00 0001 Adaptao no efetuada
10 0000 Comparao efetuada,
comparao em ordem
TPS Stran
V
Aprende 00000000
DIR.
- Regulador de marcha-lenta, de -10 a 10%

- Tenso da vlvula da borboleta,
de 0.5 a 4.9 volts
Corr. Mass
Atuad. Stran

funcionamento
0%
V
DIR.
- Sensor de massa de ar.

ADR = 2.0 a 4.0 g/s
AEB = 1.8 a 4.0 g/s
- Divergncia de ajuste do gerador Hall.
MAF
Div. Aj. H
g/s
ms
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 19
NDICE
LEITURAS GOLF / PASSAT 1.8 TURBO

de 760 a 960 RPM
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso da bateria.
em marcha-lenta. deve oscilar
entre 0 e 1volt.
Bateria
00.0 V
Volt. Lambda
.0V
DIR.
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Plena Carga
DES = Cut-Off
- Fator de correo de altitude.
AGN = -50.0 a 15.05
AGU = -50.0 a 10.0%
Est. Borbol
Corr. Alt.
ML
0%
DIR.
- Carga do motor
- Avano de ignio.
AGN = 6 a 12
AGU = 9 a 15
Carga MTR
Avanco
00.0%
0
DIR.

Consumo
Velocid.
L/h
Km/h
DIR.
- Estado 1:
Estado1
Estado2
00000000
00000000
DIR.
ESTADO 2
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
Ajuste premauro do veios de excntricos

Comutao do coletor de admisso
No utilizado
No utilizado
No utilizado
No utilizado
No utilizado
funcionamento
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 20
NDICE
CONTINUAO
- Ar condicionado.
L = Ligado
D = Desligado
- Correo lambda, de -10 a 10%
Ar Cond.
Corr. lamb
D
0%
DIR.

RED. AV. CIL 1

RED. AV. CIL 2
0
0
DIR.

RED. AV. CIL 3

RED. AV. CIL 4
0
0
DIR.

VOLT. DET. 1
VOLT. DET. 2
V
V
DIR.

VOLT. DET. 3
VOLT. DET. 4
V
V
DIR.

de 760 a 960 RPM
- ngulo da vlvula da borboleta
Ref. Rot
V. Strang.
0000RPM
0
APRENDE
000 0001
000 0010
000 0100
000 1000
001 0000
010 0000
100 0000
DIR.
Canister
Aprende
0%
00000000
No utilizado
Adaptao no efetuada
Adaptao no efetuada
Adaptao no efetuada
Adaptao no efetuada
No utilizado
Comparao efetuada,
comparao em ordem

funcionamento
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 03/00 TM 527 V1

PG. 21
NDICE
CONTINUAO
- Tenso do potencimetro da vlvula

da borboleta, de 0 a 5 volts.
- Tenso da vlvula da borboleta.
TPS Stran
Atuad. stran
V
V
DIR.
- Regulador de marcha-lenta, de -10 a 10%

- Carga do motor terica aps correo
(demandada do condutor, reduzida por
regulao de detonao, adaptao altitude
e temperatura do lquido de arrefecimento)
Corr. Mass
Carga CO
0%
ms
DIR.
- Carga do motor terica antes da correo

(demandada do condutor por pedal do acelerado)
- Carga do motor efetiva
(por presso de sobrealimentao regulada para
carga do motor terica)
Carga Te
Carga Ef
ms
ms
DIR.

ADR = 2.0 a 4.0 g/s
AEB = 1.8 a 4.0 g/s
- Ciclo da vlvula magntica de limitao da
presso de sobrealimentao..
MAF
Valv. Limit
g/s
0%
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 22
NDICE
LEITURAS PASSAT 2.8

de 750 a 800 RPM
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso da bateria.
- Avano de ignio, marcha-lenta
motor quente.
Bateria
Avanco
00.0 V
0
DIR.
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Plena Carga
DES = Cut-Off
Est. Borbol
Velocid.
ML
Km/h
DIR.
- Carga do motor
ADR = 1 a 2.5ms
AEB = 0.5 a 1.5ms
- Posio do eixo de excntricos
grupo 1.
Carga Mt
Comando 1
ms
0
DIR.

- Posio do eixo de excntricos
grupo 2.
Consumo
Comando 2
L/h
0
DIR.
- Estado 1:
Estado1
Rotacao
00000000
0000RPM

de 750 a 800 RPM
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 23
NDICE
CONTINUAO
LEITURAS PASSAT 2.8
- Ar condicionado.
L = Ligado
D = Desligado
Ar Cond.
Canister
D
0%
DIR.
- Tenso da sonda lambda, grupo 1.

- Regulador lambda, grupo 1.
V. Lambda 1
Corr. Lambda
V
0%
DIR.
- Tenso da sonda lambda, grupo 2.

- Regulador lambda, grupo 2.
V. Lambda 2
Corr. Lambda
V
0%
DIR.

RED. AV. CIL 1

RED. AV. CIL 2
0
0
DIR.

RED. AV. CIL 3

RED. AV. CIL 4
0
0
DIR.

RED. AV. CIL 5

RED. AV. CIL 6
0
0
DIR.

VOLT. DET. 1
VOLT. DET. 2
V
V
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 24
NDICE
CONTINUAO
LEITURAS PASSAT 2.8

VOLT. DET. 3
VOLT. DET. 4
V
V
DIR.

VOLT. DET. 5
VOLT. DET. 6
V
V
DIR.

de 680 a 800 RPM
- Nmero de rotaes do motor (valor
terico).
Ref. Rot
Rotacao
0000RPM
0000RPM
DIR.
- Tenso do potencimetro da vlvula da

borboleta.
- ngulo da vlvula da borboleta, de 0 a 5
TPS Stran
V. Strang
V
0
DIR.
- Regulador de marcha-lenta.
- Indicao de aprendizagem requerida.
Corr. Mass
0%
Aprende
00000000
APRENDIZAGEM
0100 0000 Comparao efetuada,
comparao em ordem
DIR.

funcionamento
- Tenso no atuador de
marcha-lenta.
MAF
Atuad. Stran
g/s
V
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 25
NDICE
LEITURAS MARELLI VG7.2

motor quente.
Rotacao 0000 RPM

Temp.Ag
00.0 C
DIR.
admisso 30 a 60 C
Temp. Ar
T. Inj.
00.0 C
0.0 ms
DIR.
- Tenso da bateria de 12 a 14.8V

em marcha lenta deve oscilar entre
0.2 a 0.8 V
Bateria
Volt. Lamb.
00.0 V
.0V
DIR.

borboleta fechada.
- Atuador de marcha lenta 30 a 70.
Borboleta
Atuador ML
0
00
DIR.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 26
NDICE
CONTINUAO LEITURAS MARELLI VG7.2
- Vcuo do coletor de admisso

1 a 1.5V
- Correo lambda:
MAP
Corr. Lambda
0.00V
000
DIR.
ML = Marcha Lenta
EST = Carga Parcial
WOT = Carga Total
DES = Cut-Off
- Ar condicionado
D = Desligado
L = Ligado
Est. Borbol.
Ar Cond.
ML
D
DIR.

- Rotao do motor
Canister
Rotacao
00%
0000RPM
DIR.
ESTADO 1
0000 0001
0000 0010
0000 0100
0000 1000
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000
Temperatura da gua abaixo de 80 C

RPM maior que a marcha-Lenta
Sonda Lambda circuito fechado
No utilizado
No utilizado
Memria de defeito com falha registrada
Estado1
Estado2
01000000
00000000
ESTADO 2
0001 0000
0010 0000
0100 0000
1000 0000
Plena Carga
Carga Parcial
Marcha Lenta
Freio Motor
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 27
NDICE
ATUADORES MOTRONIC MP 9.0 / KOMBI 1.6
Atuador:
Valvula Canister.
Aciona vlvula canister
Teste Finalizado
aguarde ...
ATUADORES MONOMOTRONIC 1.2.3

Aciona atuadores motor parado
ignio ligada
- Aciona o motor de controle de

marcha lenta.
Atuador:
1
Reg. Valv. Barbol
- Aciona resistncia de aquecimento

do coletor de admisso
Atuador:
2
Rele Aquecimento
- Aciona vlvula do canister
Atuador:
Valvula Canister.
Teste Finalizado
aguarde ...
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 28
NDICE
ATUADORES MARELLI 1AVB / MARELLI 1AVP

- Aciona atuadores motor parado
ignio ligada.
- Aciona regulador da vlvula
borboleta (motor de Passo)
Atuador:
1
Reg Valv. Borbol.
- Aciona vlvula do canister.
Atuador:
Valvula Canister
- Aciona vlvula de recirculao de

gases.
OBS: No utilizado em carros
nacionais
- Aciona tacmetro
- Aciona rel da bomba de combustvel
- Aciona rel do ar condicionado.
Atuador:
Valvula EGR
Atuador:
Tacometro
Atuador:
5
Rele Bomba Comb.
Atuador:
Rele Ar Condic
Teste Finalizado
aguarde ...
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 09/00 TM 527 V1

PG. 29
NDICE
ATUADORES 1AVS
ignio ligada.
- Aciona regulador da vlvula

borboleta (motor de Passo)
Atuador:
1
Reg Valv. Borbol.
- Aciona tacmetro
- Aciona rel da bomba de combustvel
- Aciona rel do ar condicionado.
Atuador:
Valvula Canister
Atuador:
Tacometro
Atuador:
4
Rele Bomba Comb.
Atuador:
Rele Ar Condic
Teste Finalizado
aguarde ...
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 30
NDICE
ATUADORES DIGIFANT 1.8 / 2.0

ignio ligada
- Aciona bomba de combustvel.
Atuador:
1
Rele Bomba Comb.
- Aciona vlvula de controle de

marcha lenta.
Atuador:
Valv. Estab. ML
Atuador:
Valvula Canister
Teste Finalizado
aguarde ...
RETORNA
Teclando
finaliza este teste
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 31
NDICE
APAGAMENTO DE MEMORIA
Opcao:
3/4
3.Apaga Memo?
Obs.: Esta opo deve ser realizada com

o motor parado e a ignio ligada
SIM
Aguarde...
Apaga cdigos de defeitos passados

armazenados na memria
Apaga Memoria?
nao
sim
RETORNA
Para retornar, tecle
SIM
Memoria
Apagada!
IDENTIFICAO DA ECU
Opcao:
4/4
4. Numero ECU?
SIM
Aguarde...
Numero ECU
0000000000
Cdigo de identificao da ECU.
RETORNA
Teclando
INJEO ELETRNICA
retorna ao comeo da pgina.
RASTHER
VW - I
Ed. 11/99 TM 527 V1

PG. 32
NDICE
Esta operao adapta mdulos

no sistema VW (funo 07 VAG).
Segue a escolha do sistema
a ser adaptado.
Veiculo:
Codifica Modulo
SIM
Motor:
Gasolina
Motronic 3.8.2
NO
Motor:
Simos 4S
Gasolina
Imobilizador:
VW Imob. 1
NO
SIM
SIM
Imobilizador:
VW Imob. 2
NO
SIM
NO
SIM
Utilize Conector
C III
Imobilizador:
VW Imob. 3
ABS:
Teves 20 IE
SIM
Air Bag:
VW 3-S
SIM
SIM
Iniciar Adapt.
Nao
Sim
SIM
Cdigos para adaptao

Aguarde...
Central
Veculo
Todos
Imobilizador
ABS Mark 2.0 Gi
Golf
Golf
ABS Mark 2.0 IE
Golf
ABS Mark 2.0 IE
COM EDS
Golf
CLIMATRONIC
Motronic 3.8.2
Golf
ou Simos 2
Motronic 3.8.2
Golf
ou Simos 2
Motronic 5.9.2
Golf
Motronic 5.9.2
Golf
AIR BAG
Golf
Golf
AIR BAG
Codigo Atual
00000
DIR.
Novo Codigo
00000
Entre com o cdigo de

configurao do sistema.
Golf
Golf
Adaptar Modulo
Nao
Sim
Golf
Golf
Golf
Confirma a adaptao.
Passat
SIM
Modulo Adaptado
Com Sucesso
Modulo Nao
Adaptado
SIM
SIM
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
3AO 907 379D

IJO 907 379D/G
IJO 907 379E/H
Cdigo
09600
03704
03504
13504
c/ TM
01000
04000
c/ TA
04030
Observao
c/ TM e ABS
c/ TA e ABS
s condutor
passageiro e
condutor
passageiro e
AIR BAG
condutor EUA
passageiro,
AIR BAG
condutor e lat. *
condutor e lateral *
AIR BAG
AIR BAG
condutor e lateral *
condutor, pass.
AIR BAG
E lat. EUA *
ABS Mark 2.0 IE 3AO 907 379A
COM EDS
at 11/98
CLIMATRONIC
aps 11/98
CLIMATRONIC
Motronic 3.8.2
c/ TM
Motronic 3.8.2
c/ TA
Tiptronic
Motronic 3.8.2
Simos 4S
c/ TM
Simos 4S
c/ TA
00000
00001
00065
00066
00067
00068
16706
16708
16707
04505
02000
05000
04001
04031
04051
00000
00001
Obs.: Os sistemas Digifant 1.74/1.8.2, Monomotronic M1.2.3

e Motronic 2.7/2.9 no possuem codificao de central.
RETORNA
Operacao
Finalizada
Teclando
retorna
* Veculos com AIR BAG lateral, observar o nmero de pea

sobressalente.
ao comeo do teste.
INJEO ELETRNICA
RASTHER
VW - I
Ed. 12/00 TM 527 V4

APNDICE

VW 1

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NDICE

Efetua diversas leituras

- Linha VW (1AVB/1AVP/1AVS/1AVI, Bosch Motronic MP9.0)

Tem o objetivo de eliminar / reestabelecer os parmetros de

Continua na prxima pgina

2 Com o motor parado e ignio ligada, entrar na funo

3 Com o motor funcionando entrar na funo regulao,

Ed. 10/00 TM 527 V1

A ECU detectou falha

Cada falha ser identificada. Os cdigos de

Obs.: Para os sistemas em questo,

Cdigo que foi lido.

finaliza este teste

e volta para outros teste

Ed. 11/99 TM 527 V1

Tabela de cdigos de defeito

Ed. 09/00 TM 527 V1

Lig Motor/Cx Vel

Ligao do Motor e Caixa de Velocidade

Ed. 04/00 TM 527 V1

Tabela de descrio da falha

Ed. 08/00 TM 527 V1

LEITURAS MOTRONIC MP. 9.0

- Rotao do motor, marcha-lenta

Rotacao 0000 RPM

- Carga do motor 1 a 3.4 ms.

Continua na prxima pgina

Ed. 11/99 TM 527 V1

CONTINUAO LEITURAS MOTRONIC MP. 9.0

Temperatura do Motor abaixo de 80 C

- Mnimo Encosto(referente a borboleta)

- Mnimo Batente(referente a borboleta)

finaliza este teste

e volta para outros testes.

Ed. 11/99 TM 527 V1

LEITURAS KOMBI 1.6

- Rotao do motor, marcha-lenta

Rotacao 0000 RPM

- Carga do motor 1,6 a 2,2 ms.

0000 0001 Temperatura do Motor abaixo de 60C

finaliza este teste

e volta para outros testes.

Ed. 06/00 TM 527 V1

LEITURAS MARELLI 1AVB / MARELLI 1AVP

- Rotao do motor , marcha lenta

Rotacao 0000 RPM

- Tenso da bateria de 12 a 14.8V

- Posio da borboleta de acelerao

- Vcuo do coletor de admisso

Continua na prxima pgina

Ed. 09/00 TM 527 V1

- Vlvula do canister 0 a 25%

Temperatura do Motor abaixo de 80 C

finaliza este teste

e volta para outros testes.

Ed. 09/00 TM 527 V1

- Rotao do motor marcha lenta

Rotacao 0000 RPM

- Vcuo do coletor de admisso,

- Sinal de consumo de combustvel

- Vlvula do canister 0 a 20%

Temperatura do Motor abaixo de 80 C

finaliza este teste e volta para outros testes.