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Oswaldo Quelhas3
izidro.penatti@dcx.com
jose.zago@dcx.com
quelhas@latec.uff.br
RESUMO
Seu efeito negativo, onde a ausncia dos trabalhadores diminui a produo, reflete
nos indicadores de qualidade de forma negativa e como conseqncia repercute diretamente
na economia.
O alto nvel de competitividade em empresas de ponta, demanda a necessidade do
perfeito equilbrio entre produtividade e capacidade de produo estimada. Para a efetividade
das mesmas, faz-se necessrio preveno de qualquer tipo de ocorrncias que reduzam a
possibilidade de vantagens competitivas. Para tanto, o nvel de absentesmo deve ser reduzido
at quase escala zero, bem como a eliminao das causas.
1.1 COMPREENDENDO O ABSENTESMO NA INDUSTRIA.
A industria automobilstica brasileira debate-se com a concorrncia acirrada pela
atrao de projetos mundiais visando tanto o mercado interno quanto a exportao. Tais
concorrncias esto atreladas ao indicador de desenvolvimento humano brasileiro, ao cmbio,
s facilidades de infra-estrutura e capacidade de soluo de problemas relacionados ao custo
de produo no pas.
Neste aspecto as montadoras tomam a iniciativa de tratar cada um dos componentes do
custeio que no agregam valor ao servio ou produto. Um desses componentes o custo
devido ao absentesmo. O absentesmo ento pode ser considerado, como causa de um custo
que no agrega valor ao produto da industria e igualmente pode ser considerado como
conseqncia. Nesta ultima abordagem faz-se importante estudar as aes e atitudes
preventivas a serem acionadas por gestores para reduzir e melhor gerenciar o absentesmo.
Atravs dos programas que so adotados no estudo de caso da Megacar, que uma
empresa automobilstica multinacional, com sua Matriz na Alemanha, e atualmente instalada
em Juiz de Fora, Minas Gerais, procura-se identificar a eficcia ou no dos mesmos para o
tratamento do problema absentesmo e ainda os sistemas de gesto de sade e segurana e de
outros programas utilizadas na gesto de pessoas.
2. A EVOLUO DA GESTO DAS ORGANIZAES.
Considera-se que a nfase na importncia dos conceitos de Gesto de Pessoas dentro
das organizaes especificamente no setor da Industria Automobilsticas pode conduzir os
gestores de pessoas a minimizar e ainda controlar os ndices de absentesmo nestas.
As pessoas no precisam ser administradas e sim devem ser consideradas parceiras das
organizaes, cujos objetivos tanto pessoais quanto organizacionais caminham em uma
mesma direo. Os profissionais so respeitados e valorizados porque so sujeitos ativos e
pr-ativos, que estruturam estratgias e as colocam em prtica potencializando as empresas no
mercado de atuao.
Nesta nova percepo de relao de trabalho, as pessoas so parceiras das
organizaes o que implica em uma troca justa onde os colaboradores entram com esforo,
dedicao, produtividade e colhem retornos interessantes e significativos para suas vidas, ou
seja, a particularidade de cada um deve ser considerada. Cada pessoa, percebida como um
micro-ambiente tem seus objetivos especficos e buscam na organizao a satisfao destes,
portanto o que significativo para um pode no ser para o outro e administrar as pessoas
levar em considerao esta especificidade.
Para se entender melhor e fundamentar a evoluo da Gesto das Organizaes
importante que algumas teorias sejam compreendidas, a partir deste ponto pode-se citar:
A teoria das necessidades de Maslow (Maitland,2002);
A teoria dos dois fatores de Herzberg (1959, apud Casado,2002) - fatores higinicos
ou extrnsecos e os fatores motivacionais ou intrnsecos;
A teoria da Administrao Cientfica, com Taylor, que tinha como objetivo o aumento
da eficincia, atravs da eliminao de todo desperdcio do esforo humano;
A teoria Clssica da Administrao, Henri Fayol, em 1916, - "nfase na tarefa
realizada pelo trabalhador", isto , tendo como princpios: diviso do trabalho; autoridade e
responsabilidade; unidade de comando e direo; centralizao e hierarquia ou cadeia escalar
(Stoner,1999);
A teoria das Relaes Humanas, Elton Mayo (Haward Business School) - um
conjunto de variveis interligadas (Stoner,1999).
3. MODELOS DE PRODUO
Os Modelos de Produo, tem uma conexo interessante com a Gesto de Pessoas,
fortalecendo assim a argumentao sobre o absentesmo, pois entende-se que de
fundamental importncia que se tenha um equilbrio entre a escolha certa do modelo de
produo e a Gesto de Pessoas, utilizando desta forma, esta sinergia para minimizar os
ndices de absentesmo, como poder ser observado no estudo de caso da Megacar.
Os modelos de gesto se desenvolve de acordo com as situaes (condicionantes) de
uma poca, em meio s circunstncias histricas que explicam sua concepo, potencialidades
e limitaes, segundo cita Guimares (2001, 3-1).
4. GESTO DE PESSOAS: NECESSIDADE DE APERFEIOAMENTO PARA
GERENCIAMENTO EFICAZ DO ABSENTESMO.
Para compreender os modelos desenvolvidos atualmente na conduo das pessoas nas
diversas organizaes precisa-se conhecer um pouco sobre a complexidade das organizaes e
os modelos adotados na administrao das pessoas no processo produtivo.
Primeiramente deve-se entender que quanto mais evoluda a sociedade mais demandas
so criadas, em funo disto mais empresas so implementadas e mais complexos so os
processos desenvolvidos, tornando assim mais complexas as organizaes, com isso exigindo
bem mais de seus administradores.
A gesto de pessoas vem para auxiliar a coordenao dos esforos das pessoas que
trabalham em uma organizao e que tem como objetivo tornar real a misso organizacional
bem como promover a realizao pessoal. Nenhuma empresa sobrevive sem esta sinergia.
Atualmente percebe-se um esforo constante e intenso de profissionais da rea de
gesto de pessoas buscando uma mudana radical de postura. As pessoas no precisam ser
administradas e sim devem ser consideradas parceiras das organizaes, cujos objetivos tanto
pessoais quanto organizacionais caminham em uma mesma direo. Os profissionais so
respeitados e valorizados porque so sujeitos ativos e pr-ativos, que estruturam estratgias e
as colocam em prtica potencializando as empresas no mercado de atuao.
Nesta nova percepo de relao de trabalho, as pessoas so parceiras das
organizaes o que implica em uma troca justa onde os colaboradores entram com esforo,
dedicao, produtividade e colhem retornos interessantes e significativos para suas vidas, ou
seja, a particularidade de cada um deve ser considerada. Cada pessoa, percebida como um
micro-ambiente tem seus objetivos especficos e buscam na organizao a satisfao destes,
portanto o que significativo para um pode no ser para o outro e administrar com as pessoas
levar em considerao esta especificidade.
combate e minimizao dos nveis de absentesmo nas empresas, neste aspecto seria
interessante focar os aspectos ergonmicos e sua importncia dentro do contexto de
absentesmo, principalmente em atividades com um alto ndice de repetibilidade, como sendo
o caso de estudo, ou seja, de uma empresa do setor automobilstico.
Ergonomia tem como principal campo de investigao a concepo de meios de
trabalho adaptados s caractersticas fisiolgicas e psicolgicas dos trabalhadores atividade,
sendo ento necessrio garantir boas condies laborais, a fim de manter e promover a sade,
bem como obter uma eficcia desejvel. Sua evoluo est relacionada com as transformaes
scio-econmicas e, sobretudo tecnolgicas, que vm ocorrendo no mundo do trabalho. O
surgimento da ergonomia de um modo mais sistematizado foi na dcada de 40.
4.4. O CUSTO DO ABSENTESMO POR DOENA E ACIDENTE
Na Unio Europia, o absentesmo, devido a incapacidade para o trabalho por doena,
acidente ou leso, tem um custo total estimado entre 1.5% e 4% do PIB, conforme os Estadosmembros. Isso equivale a dizer que, entre custos diretos, indiretos e ocultos, os pases
comunitrios pagam, em mdia, pelo absentesmo o equivalente sua taxa de crescimento
econmico num ano normal (Graa, 1999).
Esta foi uma das razes que levaram a Fundao Europia para a Melhoria das
Condies de Vida e de Trabalho a estudar o problema.
No Brasil infelizmente no se tem conhecimento de estudos oficias que j foram
realizados com objetivo de avaliar o que representa atualmente para o pais os custos de
absentesmo , e ainda o quanto est estimado este custo com relao ao nosso PIB , o que leva
a crer que isso ainda no esta no escopo das prioridades do nosso governo , talvez at pelo
volume de trabalho informal que ainda esta presente em nosso pas e em nossa economia.
5. ESTUDO DE CASO: O ABSENTESMO EM INDSTRIA MULTINACIONAL
AUTOMOBILSTICA, PROGRAMAS E RESULTADOS.
As indstrias automobilsticas levam para os fruns existentes na Anfavea
(Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores), problemas relacionados ao
comportamento de mercado, as condies de fornecimento de peas, as questes
governamentais (tais como impostos e incentivos), alguns poucos pontos de Recursos
Humanos, mas ainda falta a conscientizao e a transparncia para tratar de temas com o foco
em Gesto de Pessoas e mais especificamente absentesmo, por isso da importncia em
demonstrar as aes e programas que so executados na Megacar, para o controle e a reduo
do nvel de absentesmo, esperando com isso gerar uma motivao para que empresrios
comecem a tratar do tema com um foco de prioridade maior.
5.1. A IMPORTNCIA DA ELABORAO DO MODELO DE PRODUO NA
MEGACAR PARA A GESTO DE PESSOAS.
importante esclarecer que o Sistema de Produo da Megacar est dividido em 5
Blocos (Mtodos) principais, estes blocos so ferramentas que sustentam toda a estrutura do
Sistema de Produo e conseqentemente direciona todo o envolvimento dos colaboradores
da fbrica.
Os blocos esto assim divididos:
questionrio encontra-se anexo no final deste relatrio. Com todas as alteraes realizadas,
passou-se para a prxima etapa, Coleta de Dados.
A Coleta de Dados foi realizada no perodo de 20 a 23 de janeiro de 2006, contando
com 46 colaboradores, de uma rea especfica da empresa Megacar, compondo 10% do
universo da pesquisa. Durante esta etapa preocupou-se em buscar proporcionalmente,
colaboradores das diversas lideranas. Vale ressaltar que foram questionados colaboradores da
rea produtiva, 78,3% do total da amostra e colaboradores da rea administrativa, 21,7%.
A fim de garantirmos os resultados da pesquisa, os dados foram tabulados no software
estatstico SPSS, o qual gerou a compilao dos dados, grficos e correlaes.
5.4. CONCLUSES SOBRE AS OBSERVAES EFETUADAS
5.4.1. CONTEXTO DO LEVANTAMENTO DE DADOS
Foram levantados dados para demonstrar a atual conjuntura do levantamento de dados
realizado. Buscou-se ento, junto ao RH e os especialistas da rea da sade e segurana da
empresa, informaes sobre as doenas mais comuns, nmero de acidentes ocorridos bem
como o tratamento que dado e a evoluo da taxa de absentesmo durante cinco anos,
conforme demonstrado abaixo:
No grfico 01, est o histrico dos ltimos cinco anos, das taxas de absentesmo da
empresa Megacar.
Percebe-se que as taxas de absentesmo na rea produtiva maior que na rea
administrativa, exceto no ano de 2004, que o absentesmo administrativo superou o do
produtivo, em face de uma grande concentrao de casos de licena maternidade.
Pode-se ver que ao longo dos anos essa taxa diminui, percebe-se que as prticas para
controle e preveno de acidentes, doenas profissionais e conseqentemente a reduo dos
nveis de absentesmo esto cada vez mais efetivas.
Para os mdicos e especialistas entrevistados, a Gesto de Pessoas da empresa foi
fundamental para a significativa reduo do volume de acidentes de trabalho. Isso se deve,
essencialmente, s medidas preventivas praticadas e disseminadas.
O processo de integrao de um funcionrio afastado por doena acontece de acordo
com uma das ferramentas do Sistema de Produo da Megacar denominada, Integrao de
Considerando a Reintegrao:
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