Manual Adm8700 RevB

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda
Certificado de Garantia.
Modelo
Controle
ADM-8700
Manual
Do
Usurio
A Planatc Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda garante o

equipamento adquirido contra possveis defeitos de fabricao pelo
perodo de 12 meses, a partir da data da aquisio.
- Assistncia tcnica permanente.
A Garantia no Cobre/Perda da garantia:

- Mo de obra para instalao, materiais e adaptaes, caso
necessrio;
- Custo do transporte do produto para reparos em garantia (por
conta do cliente);
- Manuseio inadequado do equipamento, tais como, quedas,
ligao inadequada, lquidos, garras danificadas, fios cortados e efeitos de
catstrofe da natureza;
- Deslocamento para atendimento fora da sede da PLANATC (se
necessrio, ser cobrada uma taxa de visita).
- O equipamento for violado por pessoa no autorizada;
- O aparelho for conectado em tenso errada e/ou no forem
observadas as especificaes e recomendaes deste manual;
- O aparelho sofrer choques mecnicos (quedas ou impacto),
umidade, maresia, aquecimento excessivo, etc.
Ateno: - Para efeito de garantia necessrio encaminhar o manual junto
com o produto.
- No aceite o produto, se a etiqueta nmero de srie no estiver
colada no produto (a etiqueta do manual/caixa no so vlidos como
garantia). A etiqueta contm: nmero de srie e um cdigo de barras.
ADM-8700
Revenda
Proprietrio
Data da aquisio
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
32
1 Man-ADM8700
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
Analisador Digital de Motores c/ Temperatura,

Milisegundos, Frequencmetro e pina indutiva.
ADM-8700
O analisador automotivo ADM-8700 possui todas as funes

necessrias para uma efetiva regulagem de motores movidos gasolina,
lcool e gs, com sistema de ignio eletrnica (mdulo de ignio
eletrnica, sistema com bomba impulsora ou sensor hall), como tambm
para testes da injeo eletrnica.
Verificar a queda de tenso

no 1 da bobina. Ligar o voltmetro entre os bornes 15 e
1 da bobina de ignio e acionar a chave de ignio. Dever aparecer um impulso
de cerca de 6V, caindo para
0V em seguida. O valor est
correto?
Verificar se
h quedas de
tenso nos
fios da chave
de ignio e
do mdulo.
Verificar o funcionamento
do impulsor Hall. Girar manualmente o motor at que o
impulsor do distribuidor fique na posio janela fechada. Ligar a chave de
ignio e medir a tenso emtre os terminais 3 e 6. deve
ser maior que 8V.
Sim
a ) Contedo.
- Equipamento ADM-8700
- Manual do usurio.
- Cabo com pina indutiva ADMP-8000.
- Cabo para temperatura ADMT-8000.
- Cabo de teste ADMC-8000.
- Estojo.
Verificar o funcionamento
do mdulo de comando. O
impulsor do distribuidor
deve estar na posio jnela fechada. A tenso emtre o borne 1 da bobina de
ignio e a massa deve ser
12V.
Mdulo de
comando
com defeito
interno
Sim
O motor do veculo deve
funcionar ou render toda a
potncia, caso contrrio h
defeito mecnico.
b ) Descrio.
Entrada do cabo de temperatura
Visor
Cabo de
temperatura
Pina Indutiva
Chave rotativa
Cabo de teste
Entrada dos cabos
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
31
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
O
impulsor
Hall est
com
defeito
interno.

Localizao de defeitos (veculos com sistema sensor Hall).
O motor de partida gira, o
motor do veculo no funciona ou no tem potncia
Sim
Revisar a tampa e rotor do
distribuidor, cabos de
velas e velas. Olado de alta
tenso est em ordem?
Saltam fascas nas velas?
Sim
Consertar
o lado alta
tenso.
A
Verificar ponto inicial de ignio. O ponto est correto?
Ajustar o
ponto
inicial de
ignio.
Sim
Verificar a tenso de alimentao do mdulo de
comando. Afastar a capa
protetora de borracha (
sem desligar o conector) e
ligar um voltmetro nos
terminais 2 e 4. fazer o motor funcionar em marcha
lenta. A tenso = 14V. O
valor est correto?
Verificar
se a queda
de tenso
entre o fio
da chave
de ignio
e o mdulo e eliminar o problema.
Sim
Verificar os valores da bobina de ignio. 1: 0,6 a 0,8
e 2: 3K a 5K . Os valores
esto corretos?
Sim
Bobina de
ignio
com
defeito
interno.
Sim
B
C
ADM870000/REVB
- Seleo das FUNES
Verificar a tenso da bateria durante a partida. Desligar o cabo

central da bobina de ignio e
aproxima-lo da massa. Ligar um
voltmetro entre o borne 15 da
bobina e a massa. Dar partida no
motor e observe a tenso no voltmetro.Deve ser maior que 9,6 v.
A tenso est em ordem ?
No
Desligar o cabo de alta

tenso da bobina e aproximar da massa. H fascamento?
Sim
Verificar o funcionamento do
mdulo de comando. Afastar o
protetor de borracha, sem dsligar o conector do mdulo. Retirar a tampa do distribuidor e
girar o motor at que o impulso fique na posio janela fechada. Ligar a chave de ignio. Com um pedao de fio fazer vrios contatos rpidos emtre os terminais 3 e 6 do
conector. Cada vez que se faz o
contato, deve saltar uma fasca
no cabo central da bobina. So
produzidas fascas?

c ) Utilizando o equipamento.
Verificar a
alimentao
do borne
15
Verificar a bobina de ignio.

Ligar a ignio
e medir a temso entre terminais 2 e 1 do
conector do
mdulo. Deve
ser = 12V. Se a
bobina de ignio estiver em
ordem, ento o
mdulo de comando estar
com defeito
interno.
Sim
Verificar a tenso de alimentao do sensor Hall do distribuidor. Com um voltmetro medir
a tenso entre os terminais 3 e
5 do conector do mdulo. Deve
ser maior que 9,0V.
Sim
Verificar o funcionamento do
impulsor Hall: girar manualmente o motor at que o impulsor do distribuidor esteja na
posio janela aberta. Medir
a tenso no conector do mdulo
entre os terminais 3 e 6. Deve
ser =0V ( mx=0,4V).
www.planatc.com.br
O impulsor
Hall est
com defeito
interno.
30
As escalas acima so encontradas respectivamente no aparelho

girando a chave rotativa.
Nota: No girar o boto central com o aparelho em uso para

um fim especfico.
- Posio OFF.
- A posio OFF indica que o equipamento est desligado.
importante observar que aps o uso do equipamento, a chave deve estar
posicionada na posio OFF, caso contrrio a bateria descarregar
rapidamente.
- Quando a bateria est fraca, aparecer no visor, a palavra
LOW BAT. Neste caso necessrio trocar da mesma.
A Tacmetro ou RPM/DIS (300rpm ~12.000rpm)
B ngulo de Permanncia (DWELL).
C DCV Voltmetro para tenso contnua (Bateria 0 ~ 200V).
D ACV Voltmetro para tenso alternada (0 ~ 500V).
E Teste de resistncia (Ohmmetro - 0 ~ 2M).
F Medio de temperatura (-20C ~ 1372C/-40F ~ 2000F).
G Teste de diodo e curto-circuito com aviso sonoro.
H Medida de frequncia (0 ~ 2.00Hz).
3
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

I Medida de Milisegundos (PULSE WIDTH 0 ~ 200ms).
J Perodo (Tempo do perodo em ms - 0 ~ 200ms).
K DC15A Medio de corrente contnua (0 ~ 15 A).
Precaues de uso.
1) Selecione a escala desejada antes de efetuar qualquer teste.
2) Nunca gire o boto central do aparelho com qualquer tipo de
ligao, a no ser, a que est sendo utilizada.
3) No deixe cair ou bater a garra indutiva no cho, pois no h
outro motivo para seu ferrite interno quebrar, isto no est
coberto pela garantia.
4) No deixe o aparelho em lugares midos.
5) Antes de qualquer teste aquea o motor do veculo.

+/-(2,0%+3C or
1372C
6F) under 0C (32F) or above
400C (750F)
Frequncia 2000Hz 1Hz
+/-(1,0%+3dgt)
Pulse Width 200mS
0,1mS
+/-(2,0%+3 dgt)
Perodo
200mS
0,1mS
+/-(2,0%+3dgt)
Conectores de entrada.
1
1 Medio de Corrente Contnua at 15 Amperes (Pino vermelho

do cabo de teste).
2 Pina Indutiva para a medio do RPM/DIS (Pino vermelho do
cabo Pina Indutiva).
3 Ponto comum (Pino Preto do cabo da Pina Indutiva e do cabo
de teste).
4 Medio de Duty Cycle, Tenso DC/AC, Freqncia, Perodo e
Resistncia (Pino Vermelho do Cabo de Teste).
Observao:
Todos os dados e caractersticas do produto podem ser alterados sem
aviso prvio.
Troca da bateria do analisador ADM-8700.

ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
29
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

d) Especificaes.
Funes
Range
Tenso
Contnua
200mV
2V
20V
200V
500V
100uV-0,1V +/-(0,7%+2dgt)
Imp.
Entrada
10M
1V
+/-(1,2%+4dgt)
10M
15A
10mA
+/-(1,5%+4dgt)
0,11
+/-(1,0%+3dgt)
1rpm,
10rpm
10rp
+/-(1,0%+5dgt)
Tenso
Alternada
Corrente
Contnua
Resistncia
(Ohmmetr
o)
200
2
20
200
2
300rp~
RPM
12.000rp
300rp~
DIS
12.000rp
ngulo de 8
Permannc 6
ia
5
4
3
2
1
Temperatu -40~
ra
2000F
-20~
ADM870000/REVB
Resoluo
Tolerncia

O ADM-8700 alimentado por uma bateria de 9 Volts comum
no mercado. Aps o uso do aparelho, coloque a chave giratria na
posio OFF. Caso no o fizer, a bateria se descarregar. Quando a carga
da bateria est fraca, aparecer no visor a palavra LOW BAT. Neste
caso providncia a troca da bateria, caso contrrio as leituras efetuadas
pelo equipamento podero ficar sem preciso, seguindo a seguinte
seqncia:
- Retirar os parafusos existentes na parte traseira do ADM-8700.
- Retire, em seguida, o painel traseiro do aparelho (tendo acesso a
bateria 9V).
- Retire a pilha anterior e coloque uma outra de 9V.
+/-(1,0%+5dgt)
Leitura excede a escala escolhida.
0,1ou 0,1% +/-(1,0%+3dgt)
Quando em uma medio, a leitura exceder o valor da escala

selecionada, nmero 1 ou o -1 aparecer a no visor de cristal lquido.
Neste caso, selecione uma escala maior, para realizar a leitura.
Polaridade da medio.
Caso isso ocorra, um sinal de (-) aparecer no visor. Para
retificar, inverta os cabos de teste do ADM-8700.
1 F ou 1C
+/-(1,0%+3C or
6F)on C (-32F)400C (750F)
www.planatc.com.br
A) Uso do Tacmetro - RPM (Veculos com Bobina Simples) e

DIS (Veculos com Bobina Dupla).
28
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

Vermelho
Preto
Fig.19
Fig.2
Identificao dos cilindros.
Conforme a figura acima, posicione o boto central do ADM8700 em RPM ou DIS (Conforme tipo de Bobina do Veculo). Nota-se
que temos duas posies nas escalas RPM/DI identificada com X1 e
X10. A posio X1 indica o no. exato de RPM/DIS do motor. A posio
X10 indica o valor multiplicado por 10, ou seja, o analisador ADM-8700
estiver fazendo uma leitura de 580, isto significa que voc est lendo
580x10, isto , 5800 RPM/DIS.
Nota: Esta multiplicao s deve ser feita, quando o boto giratrio
central est apontando para a escala X10.
O uso do RPM/DIS utilizado para as seguintes funes:
Mistura ar/combustvel
Potncia dos cilindros
Presso da bomba de leo (utilizado juntamente com
aparelho prprio)
Avano do ponto de ignio (utilizado juntamente com a
lmpada de ponto)
ngulo de permanncia (auxlio)
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
Este teste utilizado para medir a corrente em um determinado

ponto do circuito, desde que no ultrapasse o limite de 15 Ampres.
-Posicione o boto central do ADM-8700 em DC15A;
- Pegue o cabo de teste do ADM-8700 e conecte as garras preta e
vermelha conforme indicado na fig.19. Repare que o cabo vermelho deve
ser ligado no plug fmea 15 A.
- Coloque a ponta de prova preta onde vem o fluxo da corrente

eltrica e coloque a ponta de prova vermelha onde ir seguir o fluxo da
corrente eltrica. (repare o sentido do fluxo da corrente eltrica conforme
indicado na fig.19).
- A leitura no visor o valor da corrente eltrica dada em
Ampres.
27
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

Teste do dnamo/alternado (auxlio)
J) Perodo (Tempo do perodo em ms de 0 ~ 200ms)
Ligao do cabo da pina indutiva do ADM-8700 no 1 cilindro do

cabo de vela.
- Aps a identificao da escala desejada, ou seja, X1 ou X10 da
escala RPM/DIS, siga as seguintes instrues:
- Pegue o cabo da Pina Indutiva do ADM-8700;
- Conecte a garra preta deste cabo no orifcio do ADM-8700 e a
garra vermelha no orifcio indicado, conforme figura abaixo;
Fig.18
Este teste utilizado para medir o tempo total de um ciclo de
solenides ou circuitos. Na injeo eletrnica, voc poder utilizar esta
funo para medir o tempo em que os Bicos injetores de combustvel
ficam energizados (ligados) mais o tempo que eles ficam desligados.
- Posicione o boto central do at ADM-8700 em Perodo;
- Pegue o cabo de teste do ADM-8700 e conecte a garra preta e
vermelha conforme indicado na fig.18;
- Coloque a ponta de prova vermelha do cabo de teste no sinal
oscilatrio do injetor;
- Coloque a ponta de prova no terra (Carcaa do veculo);
- A leitura que voc v o tempo em que o bico completa um
ciclo, ou seja, e tempo em que ele atua injetando combustvel mais o
tempo em que ele permanece desligado (sem injetar combustvel).
- Na parte de cima da pina indutiva (parte plstica vermelha com

chave deslizante), existe uma parte deslizante com uma seta de
indicao. Puxe para trs esta parte, abrindo-a, introduza o cabo de vela
do 1 cilindro do automvel na pina, tomando o cuidado que a seta de
indicao da pina esteja apontada em direo da vela do automvel.
Feche a chave. Para melhor visualizao veja a fig.03
Nota: Se ocorrer instabilidade na leitura, verifique os cabos de
velas e as velas, e posicione a pina prximo ao distribuidor, ou
INVERTA a posio da garra indutiva, ou seja, a seta fica direcionada
para o distribuidor.
K) DC15A Medio de corrente contnua (0 ~ 15 A).

Fig.03
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
26
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
- D a partida no motor do automvel, e siga as operaes a seguir:

1) Regulagem da mistura ar/combustvel.
Remova a tampa do carburador;

O motor ao ser analisado deve estar quente;
Atravs do parafuso da mistura do carburador, v
fechando a entrada do ar, at que o motor fique instvel,
ou seja, querendo desligar;
Vire o parafuso, agora em sentido contrrio
vagarosamente. No visor do ADM-8700, voc ver que o
RPM/DIS ir aumentando at um ponto em que ir
comear a diminuir. Neste exato instante, pare de girar o
parafuso. Caso assim no o fez, repita a operao
novamente;
Se na operao anterior, o RPM/DIS oscilou muito
porque o carburador est com entrada de ar falso, ou
necessita de limpeza, ou ainda h fuga de corrente pelos
cabos de vela.
2) Equilbrio de potncia de cilindro.
Desconecte os cabos de velas, deixando-os apenas

encostado nas velas, a seguir d a partida, cancele um
cilindro de cada vez, sempre observando a queda de
rotao e repita o teste nos demais cilindros. Se a rotao
entre os cilindros for + ou igual para todos os cilindros,
isto significa que as potncias esto equilibradas.
Nota: Caso a rotao de algum cilindro caia da mdia entre cilindros,

significa que este cilindro poder estar com os seguintes defeitos:
vlvula presa, cabo de vela interrompido, anis gastos, vela em mal
estado.
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
Fig.17
Este teste utilizado para medir o tempo de meio ciclo de
solenides ou circuitos. Na injeo eletrnica, voc poder utilizar esta
funo para medir o tempo em que os bicos injetores de combustvel
ficam energizados (ligados/abertos - t1).
- Posicione o boto central do ADM-8700 em Pulse Width;
- Pegue o cabo de testes do ADM-8700 e conecte a garra
vermelha e a preta conforme indicado na fig.17;
- Coloque a ponta de prova vermelha do Cabo de Teste no sinal
oscilatrio do injetor;
- Coloque a ponta de prova preta no terra (Carcaa do veculo);
- A leitura que voc v o tempo em que o bico injetor fica
energizado (aberto), isto , pulverizando o combustvel dentro de um
ciclo. Cheque com a especificao tcnica do fabricante.
Nota: Quanto maior o tempo de injeo, maior a quantidade de
combustvel injetado. Sendo que o tempo de injeo depende do sistema
de injeo eletrnica, da rotao, da temperatura, da presso atmosfrica,
e etc.
25
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br


B) ngulo de Permanncia.

cabo de vela.
Vermelha

Preta
Fig.04
Identificao da quantidade de cilindros.
- Identifique o nmero de cilindros do motor do veculo a ser
analisado, ou seja, 1,2,3,4,5,6 ou 8 cilindros. Gire o boto para a escala
indicada por CYL, colocando a seta do boto giratrio, na quantidade de
cilindros existente no motor.
- Pegue o Cabo de teste do ADM-8700;
- Conecte as garras preta e vermelha em seus orifcios conforme
indicado na fig.04;
- Com a outra extremidade do cabo de teste, isto , a ponta de
prova preta, conecte-a no negativo da bateria ou chassi, e a outra
vermelha no ponto negativo da bobina de ignio;
- D a partida no motor e deixe em +/-2000 RPM;
Fig.03
7
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

- Leia diretamente no ADM-8700 o valor do ngulo. Compare o
valor obtido com a tabela em anexo a este manual, ou com o manual do
proprietrio do veculo.
ngulo de permanncia da unidade de comando TSZ-i
UNIDADE de 4CILINDROS 4CILINDROS 6CILINDROS 6CILINDROS
COMANDO 1000 RPM DO 3000
RPM
RPM 1000 RPM DO 3000
N
DO MOTOR
MOTOR
DO MOTOR MOTOR
9 220 087 003
29 a 37
45 a 58
19 a 27
24 a 34
004
29 a 37
45 a 58
19 a 27
24 a 34
005
29 a 37
45 a 58
19 a 27
24 a 34
006
29 a 37
45 a 58
19 a 27
24 a 34
007*
19 a 27
24 a 34
008*
19 a 27
24 a 34
010*
29 a 37
45 a 58
011
31 a 45
47 a 59
012*
29 a 37
45 a 58
013
31 a 45
47 a 59
014*
-29 a 37
45 a 58
015*
19 a 27
24 a 34
016*
19 a 27
24 a 34
017*
-29 a 37
45 a 00
018
19 a 27
24 a 34
019
20 a 33
25 a 36
020
20 a 33
25 a 36
021
20 a 33
25 a 36
022
20 a 33
25 a 36
023
20 a 33
25 a 36

- Para a verificao de existncia de defeitos no diodo, necessrio
fazer dois testes:
1. Caso for testar o diodo do alternador, coloque a ponta de prova
preta na carcaa do diodo, e a vermelha no pino central.
- Caso o diodo estiver defeituoso, aparecer 000 (ou um
valor prximo de 000, indicando curto-circuito), neste caso um
aviso sonoro aparecer ou 1 (Circuito Aberto) no visor do
ADM-8700.
- Em um diodo em bom estado aparecer um nmero
qualquer de 3 dgitos, por exemplo 539.
2. Aps este teste inverta as pontas de prova, isto , a preta
colocada no pino central do diodo e a vermelha na carcaa do Diodo;
- Caso o diodo estiver defeituoso, um 000 ou outro
valor aparecer no visor.
- Em um diodo em bom estado um la esquerda do visor.
H) Medida de freqncia.
(*) Unidades de comando equipadas com limitador de rotao

() Unidades de comando Mini TZS i
C) Voltmetro para tenso contnua.
Fig.16
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
10
23
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

- Antes de conectar a pino do cabo de temperatura no orifcio do
ADM-8700, verifique a posio dos pinos. Um dos dois pinos mais
fino que o outro. Conecte corretamente, a pino macho do Cabo de
temperatura, conforme a posio exigida acima, nos orifcios do ADM8700.
- Com o sensor existente na extremidade do Cabo de Temperatura,
encoste-o, caso for verificar a temperatura no radiador no sensor de
temperatura.
- Cheque a temperatura com a especificao tcnica do fabricante.
Preto = -
G) Teste de diodo do alternador/ Teste de continuidade.

Fig.05
1)
2)
3)
4)
5)
Fig.15
Utilizado para verificar vrios tipos de diodos, inclusive o do
alternador do automvel e tambm para verificar a continuidade de fios,
chaves e etc.
www.planatc.com.br
22
Anlises que podem ser efetuadas:

Carga de Bateria.
Capacidade da bateria e teste de partida.
Teste de dnamo/alternador.
Teste de regulador de voltagem.
Fuga de corrente da Bateria.
- Posicione o boto central do ADM-8700 at a escala indicada por

DCV e escolha a escala desejada;
- Pegue o cabo de testes do ADM-8700;
- Conecte as garras Preta e Vermelha conforme indicado na Fig.05.
1) Carga da Bateria.

um diodo/Buzzer.
- Pegue o cabo de Teste do ADM-8700 e conecte as garras preta e
vermelha, conforme indicado na Fig.15;
ADM870000/REVB
Vermelho =+
11
Conecte a ponta de prova vermelha no terminal positivo

(+) da bateria e a ponta de prova preta no terminal
negativo (-);
Leia o valor da tenso diretamente no visor do ADM8700. Este valor dever estar entre 12,3V A 13,5V;
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

A seguir ligue todas as cargas que o veculo possa
consumir (faris, rdio, pisca-alerta, limpador de parabrisa, luz de freio, etc). Neste caso a leitura no pode ser
inferior a 11V, caso seja menor, recarregar ou efetuar a
troca da bateria.

KW 12V
KW 12V
KW 12V
KW 12V
KW 12V
KW 12V
077
085
087
088
089
091
1.6-1.9
1.3-1.5
1.3-1.5
1.0-1.2
1.0-1.2
1.0-1.2
5.5-7.5
6.0-8.0
6.0-8.0
4.5-5.5
4.5-5.5
4.5-5.5
VW-Gol/Voyage/Parati
FORD-Escort 1.8
FORD-Escort 1.8
FIAT 1.6 L
GM-Maraj 1.6/Chevette/Chevy
GM-Maraj 1.6/Chevette/Chevy
2) Capacidade da Bateria e Teste de Partida.
Faa as mesmas ligaes do item anterior(1);

Com o veculo em estado normal, desconecte do lado do
distribuidor o cabo central, isto , o cabo que vem da
bobina;
Conecte uma vela na parte do cabo desconectado;
Aterre-o na massa ou chassi do motor;
D a partida por uns 10 segundos e note que a tenso
DCV no pode ser inferior a 9,6V;
Medidas Anormais:
Tenso inferior a 9,6V e motor girando normalmente;
Defeito Provvel: bateria danificada ou descarregada.
Tenso inferior a 9,6V e motor em baixa rotao;
Defeito Provvel: bateria danificada ou descarregada e/ou
motor de partida danificado.
Tenso superior a 9,6V e motor com baixa rotao;
Defeito Provvel: motor da partida, cabos de ligao e
conectores como: chave geral, malha de aterramento (motorchassi), solenide de partida, etc.
3) Teste de dnamo/alternador.
Faa as mesmas ligaes do item (1);

D a partida no motor e fixe a acelerao entre 1500 a
2000 RPM, a leitura no voltmetro no pode ultrapassar
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
12
F) Teste de temperatura.
Fig.14
Este teste usado principalmente para a avaliao da temperatura do
radiador, como tambm para o uso nos sensores da Injeo Eletrnica do
automvel, porm voc poder utiliz-lo para medies em termostato,
ar condicionado, Sistema de serpentina de Refrigerao (*),
interruptores, aquecedores e temperatura do ar.
(*) A escala do C vai at - 20C (Negativo), podendo testar o ar
condicionado do veculo.
- Posicione o boto central do ADM-8700 em TEMP. Neste caso h
duas escalas de temperatura. Uma em graus Celsius (C) e outra em
graus Fahrenheit (F). Utilizaremos escala em graus Celsius (C).
21
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br


de 14,8V, caso isso ocorra, indica problemas no
alternador ou dnamo.

cabo de vela.
4) Teste do Regulador de Voltagem.

Faa as mesmas ligaes do item (1);

D a partida no motor e deixe-o em funcionamento;
A seguir ligue apenas os faris, a leitura no analisador no
poder ser abaixo de 12,5V. Caso isso ocorra, indica
problemas no regulador de voltagem.
5) Fuga de corrente da Bateria.

Conecte a ponta de prova preta no negativo da bateria;

Pressione a ponta de prova vermelha em vrios pontos da
carcaa da bateria;
Se o visor do ADM-8700, indicar algum valor, porque
existe fuga de corrente. Efetue a limpeza da bateria, e
refaa o teste, se persistir troque a bateria.
D) Voltmetro para tenso alternada.
Fig.03
7
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
Fig.09
13
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

- Teste especfico para medio da Tenso Alternada na Injeo
eletrnica. Ele possui uma nica escala entre 0v a 500V
Ateno: A tenso mxima permitida de 500 (ACV), caso houver
utilizao incorreta, o aparelho perder a GARANTIA.
- Posicione o boto central do ADM-8700 at a escala ACV 500V;
- Conecte o Cabo de Testes no ADM-8700 conforme a Fig.09;
- A tenso deve ser medida, colocando as pontas de prova em
paralelo com o fio, ou com o circuito em questo;
- Mea a tenso e leia diretamente no visor do ADM-8700;
utilizada para medir tenso nos seguintes sensores:
a) Sensor de rotao;
b) Sensor Hall;
c) Sensor PMS;
d) Sensor Denotao;
e) Outros sensores indutivos de tenso Alternada.

8) Tabela de rotores.
N
1 234 332 072
1 234 332 082
1 234 332 215
1 234 322 216
1 234 332 227
1 234 332 232
1 234 332 271
1 234 332 273
1 234 332 300
9 231 081 487
9 321 081 628
9 321 081 712
9 321 081 767
9 321 087 062
9 231 087 067
9 231 087 168
E) Teste da resistncia ou Ohmmetro.
RESISTNCIA (K)
4.0 5.0
4.0 5.0
4.5 6.0
4.5 6.0
4.5 6.0
0.9 -1.3
0.9 1.3
0.9 1.3
4.0 5.0
4.5 6.0
4.0 5.0
9) Tabela de resistncias.
Tipo de
Bobina
E 12V
E 12V
E 12V
E 12V
K 6V
K 12V
K 12V
K 12V
KW 12V
KW 12V
Fig.10
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
14
19
N
9 220 081
038
039
050
062
029
026
049
054
024
030
ADM870000/REVB
Resistncia
Prim. Secund.
APLICAO
3.53.8 5.57.5 VW
3.5-3.8
3.5-3.8
3.5-3.8
1.2-1.4
3.2-3.5
3.2-3.5
3.2-3.5
1.8-2.0
1.6-1.8
5.5-7.5
5.5-7.5
5.5-7.5
7.5-9.8
7.5-9.8
7.5-9.8
7.5-9.8
7.5-9.8
8.0-11.0
VW
VW-Passat/Gol
VW
Todos 6V Tipo K
FIAT
ALFA
ALFA-FIAT
VW-Passat/Gol
CHRYSLER
www.planatc.com.br

o teste. Caso continue no havendo fasca, e aps ter verificado a bobina
de ignio, troque ento o mdulo de ignio.
E. Ocorrendo centelhamento normal, a falha da fasca para as velas
de ignio estar localizada no distribuidor, rotor, fio de vela, etc.

Escalas do Ohmmetro (200, 2, 20 200)
A escala de 200, significa que a leitura no visor do aparelho
vai de zero at no mximo 200, a escala de 20K (0 at 20.000) e a
escala de 200K(0 at 200.000),caso aparecer uma letra l no visor,
isto quer dizer que o valor medido mais elevado do que a escala
selecionada.
Nas escalas de 20K e 200K, o nmero que vai aparecer no
visor do aparelho lido na casa do milsimo, isto , multiplique o valor
visto no visor sempre por 1000. Por exemplo, se aparecer o nmero 8,3,
multiplique por 1000, isto , o valor da resistncia de 8.300.
Testes que podem ser realizados.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Teste da Bobina de Ignio;

Teste do Cabo de vela;
Teste do Rotor;
Teste da vela de ignio;
Teste da Bobina Impulsora;
Teste do Mdulo de Ignio Eletrnica com Sistema de Bobina
Impulsora;
7) Testes de Continuidade de Chicotes, fios e etc.
7) Teste de Bobina Esttica.
Conecte os Cabos conforme a figura a seguir:

e posicione na escala de um dos itens de teste a seguir apresentados;
- Pegue o Cabo de Testes do ADM-8700;
- Conecte a garra preta e vermelha conforme indicado na Fig.09
1) Teste da Bobina de Ignio
A- Primrio0,55+/-10%
B- Secundrio7,4K+/-10%
Faa as ligaes a seguir, conforme as figuras abaixo:
Fig.13
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
18
15
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

Teste da bobina primria
(Use a escala de 200)

4) Teste de Vela de Ignio.
Teste da bobina secundria

(Use a escala de 20K)
Coloque a ponta de prova onde fixa o cabo de vela, e a

outra ponta, onde sai a fasca, isto , no final do eletrodo
central da vela;
Leituras:
- Vela comum dar uma leitura de 0 (zero) .
- Vela resistiva, varia de 3K a 7,5K, consulte especificao do
fabricante.
5) Teste da Bobina Impulsora.
Fig.11
Compare os valores lidos com a tabela tcnica em anexo.
Desconecte o conector que sai do distribuidor e conecte as

pontas de provas vermelha e preta dentro do conector que
sai do distribuidor;
Leituras:
- A leitura deve ser entre 1,05 a 1,2K.
2) Teste do Cabo de Vela.
Coloque as pontas de prova em cada extremidade do cabo

de vela (use a escala de 20K)
Leituras:
- Cabo de vela comum dar uma leitura de 0 (zero) .
- Cabo de vela resistivo, vem indicado no prprio cabo ou veja a
especificao do fabricante.
3) Teste do Rotor.
Coloque as pontas de prova no meio do rotor, onde roda o

carvo do distribuidor, e a outra no final do metal;
Leituras:
- Rotor comum dar uma leitura de 0 (zero) .
- Rotor positivo vem indicado no rotor (3K, 5K e etc, veja
especificao do fabricante).
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br
16
6) Teste do Mdulo de Ignio Eletrnico com Sistema de

Bobina Impulsora.
Havendo falta de fasca nas velas, damos a seguir um rpido
procedimento prtico:
A. Desligue o cabo central da bobina de ignio e em seu lugar
instale um cabo secundrio com uma vela na extremidade (fig.12);
B. Retire do lado do distribuidor o conector da bobina impulsora;
C. Ligue somente a luz do painel do veculo;
D. Ligue o aparelho na escala baixa do ohmmetro, isto , 200 e
coloque uma das pontas no conector que voc desconectou e com outra
ponta d contatos simultneos no outro terminal que sobrou (fig.12).
Caso no haja fasca na vela, inverta ento as pontas do aparelho e refaa
17
ADM870000/REVB
www.planatc.com.br

Manual Adm8700 RevB

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual Adm8700 RevB

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

A Planatc Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda garante o

A Garantia no Cobre/Perda da garantia:

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

Analisador Digital de Motores c/ Temperatura,

O analisador automotivo ADM-8700 possui todas as funes

Verificar a queda de tenso

Entrada dos cabos

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

Verificar ponto inicial de ignio. O ponto est correto?

- Seleo das FUNES

Verificar a tenso da bateria durante a partida. Desligar o cabo

Desligar o cabo de alta

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

Verificar a bobina de ignio.

As escalas acima so encontradas respectivamente no aparelho

Nota: No girar o boto central com o aparelho em uso para

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

1 Medio de Corrente Contnua at 15 Amperes (Pino vermelho

Troca da bateria do analisador ADM-8700.

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

Leitura excede a escala escolhida.

0,1ou 0,1% +/-(1,0%+3dgt)

Quando em uma medio, a leitura exceder o valor da escala

A) Uso do Tacmetro - RPM (Veculos com Bobina Simples) e

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

Este teste utilizado para medir a corrente em um determinado

- Coloque a ponta de prova preta onde vem o fluxo da corrente

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

J) Perodo (Tempo do perodo em ms de 0 ~ 200ms)

Ligao do cabo da pina indutiva do ADM-8700 no 1 cilindro do

- Na parte de cima da pina indutiva (parte plstica vermelha com

K) DC15A Medio de corrente contnua (0 ~ 15 A).

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

- D a partida no motor do automvel, e siga as operaes a seguir:

Remova a tampa do carburador;

2) Equilbrio de potncia de cilindro.

Desconecte os cabos de velas, deixando-os apenas

Nota: Caso a rotao de algum cilindro caia da mdia entre cilindros,

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

Ligao do cabo da pina indutiva do ADM-8700 no 1 cilindro do

- Na parte de cima da pina indutiva (parte plstica vermelha com

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

(*) Unidades de comando equipadas com limitador de rotao

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

G) Teste de diodo do alternador/ Teste de continuidade.

Anlises que podem ser efetuadas:

- Posicione o boto central do ADM-8700 at a escala indicada por

- Posicione o boto central do ADM-8700 at a escala indicada por

Conecte a ponta de prova vermelha no terminal positivo

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

2) Capacidade da Bateria e Teste de Partida.

Faa as mesmas ligaes do item anterior(1);