Universidade Federal de So Carlos UFSCar

Curso de Graduao em Engenharia Civil

Disciplina:
Desenho Tcnico Civil 2

Material Terico
1 Desenho Urbano

Prof Rochele Amorim Ribeiro

2009

1 CONCEITOS
Definio de Desenho Urbano:
Desenho urbano a representao grfica dos elementos fsicos, biticos e
antrpicos que compe a paisagem urbana
Elementos fsicos Relevo / gua
Elementos biticos: Vegetao
Elementos antrpicos Sistema virio / caladas / Loteamentos / Mobilirio Urbano

Desenho universal
Lembrar que o espao urbano tem diversos usurios => por isso a necessidade do
Desenho Universal para que todos possam usufruir o espao de maneira confortvel
e segura

2 SUPERFCIE TOPOGRFICA
Definio de Superfcie Topogrfica
Superfcie formada por um feixe de retas verticais paralelas entre si e
perpendiculares superfcie da terra. Equivale Superfcie do terreno.
Planta: projeo horizontal da superfcie topogrfica

Curva de nvel
Interseo de um plano horizontal de cota redonda com a superfcie topogrfica. As
curvas determinam isolinhas de altitude.

Equidistncia
a diferena constante das cotas dos planos horizontais que determinaro no
terreno as curvas de nvel

O valor da equidistncia vertical depende da escala empregada no desenho

ESCALA

EQIDISTNCIA

CURVAS MESTRAS

1: 25.000

10 m

50 m

1: 50.000

20 m

100 m

1: 100.000

50 m

250 m

1: 250.000

100 m

500 m

1: 1.000.000
100 m
500 m
OBS: 1) A curva mestra a quinta (5) curva dentro da

Curva mestra
Ocorrem de 5 em 5 curvas na carta topogrfica e so representadas com uma linha
contnua e espessa

Pontos altimtricos
Indica a altitude em um determinado ponto da superfcie topogrfica

Perfil do terreno:
Interseo de um plano vertical com a superfcie topogrfica. Quando o perfil
desenvolvido ao longo de uma via denominado Perfil Longitudinal

Perfil do terreno formao cncava

Curvas de nivel esto mais juntas na parte abrupta do declive (topo) e mais
separadas na parte suave (base).

Perfil do terreno formao convexa

Curvas de nivel esto separadas na parte suave (topo) e mais juntas na parte
inclinada do declive (base)

Estaca
Marcao de pontos ao longo de uma linha pertencente superfcie topogrfica,
distantes entre si 20 metros. Utilizada em projeto virio para locao de vias. So
denominadas E1, E2, E3, etc.

Como interpretar este desenho?

INFRAESTRUTURA DE MOBILIDADE URBANA

A infraestrutura de mobilidade urbana constituda por:

Vias e logradouros

Estacionamentos, terminais e estaes; ponto de embarque e desembarque

Sinalizao viria

Equipamentos e instalaes de controle e fiscalizao.

Hierarquia viria:
Define as dimenses do gabarito das vias de acordo com suas funes e
importncia para o sistema virio
Na rea urbana h, basicamente, trs tipos de vias:

Vias arteriais
Vias coletoras
Vias locais

Tipo de via

Declividade
mxima
recomendada (%)

Arteriais

Coletoras

Locais

15

Via arterial:
Comporta um maior volume de trfego de funes. H restries para o
estacionamento e permite uma maior velocidade mdia.
Gabaritos vo de 20 a 40 metros de largura

Via coletora
Tem a funo de coletar o trfego das ruas locais e canaliz-las s vias arteriais.
Apresenta baixa velocidade e estacionamento permitido em um ambos os lados.
Gabarito de 16 a 20 metros

Via local
Tem como finalidade dar acesso s propriedades particulares. Apresenta baixa
velocidade e falta de continuidade do seu traado. Gabarito entre 10 a 15 metros

Raio de curvatura nas intersees virias

Estacionamento

Sinalizao ttil

Rebaixamento da calada nas esquinas modelo A

Cruzamentos Rebaixamento de calada modelo A

Rebaixamento da calada nas esquinas modelo B

Rebaixamento da calada nas esquinas modelo C

Cruzamentos Rebaixamento de calada modelo C

Rebaixamento da calada nas esquinas modelo D

Cruzamentos Rebaixamento de calada modelo D

Bibliografia consultada
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 9050: Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos
e equipamentos urbanos. Rio de Janeiro, 2004.
MACHADO, Adervan. O Desenho na Prtica da Engenharia. 2a Edio. So Paulo: Cmara Brasileira do Livro,
1977.
MASCAR, Juan Luis. Loteamentos Urbanos.Porto Alegre: L. Mascaro: 2003.