Instalao do boto duplo (4 piscas/trancamento portas)

Antes de comear, deixo os devidos crditos aos autores da pesquisa,

montagem, fotos, etc, que so os users:
Pedrouchkai, XsTech, xsHDI, NICO57RC, newworld e graoullyta, do frum
forum-auto francs.
O meu crdito de compilador de informao muito dispersa e incerta (no
caso da instalao para Mux), e de tradutor (no caso de ambas as instalaes).
Ora bem, vamos ento falar desse boto de que se tem falado por aqui
ultimamente:

Este boto instala-se em substituio do que tem apenas o comando dos 4

piscas, no fundo so 2 botes, em que o segundo serve para trancar e
destrancar as portas.
Ao meio est um led, que nos Mux poder talvez funcionar, indicando quando
as portas foram trancadas, mas que nos Desmux no tem funo associada.
Quando existente de origem, o carro traz tambm a funo de trancamento
automtico das portas acima de 10 km/h, funo impossvel de recuperar nos
Desmux;
Essa funo recupervel nos Mux, embora possa ou no ter de se recorrer
Peugeot para isso veremos mais frente.
Instalao do boto duplo em carros Desmux
Material necessrio:
- O boto (ref 6554.L0);
- Um rel simples de um contacto;
- Algum cabo;
- Um conector Mux para o boto (a procurar por vossos meios, no existe
referncia Peugeot), de preferncia com os terminais e algum cabo.

O rel serve para comandar o acendimento

dos 4 piscas enviando +12V em vez de
enviar uma massa (que o que o boto
novo original faz);
Por ali perto, o ecr permite-nos recuperar
os +12V permanentes, +12V de mnimos
(facultativo), e uma massa.
Uma alternativa mais fcil para recuperar os +12V o pino 2 da ficha do boto
antigo (cortesia do Dragas).
Para quem no quiser ou no conseguir arranjar uma ficha Mux para o boto,
poder em alternativa soldar os fios directamente nos circuitos do boto.
Para tal, aqui ficam as legendas do circuito:

Agora, quanto s ligaes, seguir o diagrama e instrues seguintes:

Legenda:
- Entrada
+12V do
rel (em
baixo

esquerda), a ligar a um +12V do ecr;

- Fio 6 do novo conector a ligar entrada
massa do rel;
- Sada do rel a ligar posio 1 do conector
do boto antigo;
- Fio 3 do novo conector a ligar massa do
ecr;
- Fio 5 a ligar ao terminal 10 do conector azul
do BSI;
- Fio 4 *(ver abaixo);
- Fio 1 sem funo prpria, mas quem quiser
poder associar-lhe outra funo **
* - No croqui acima, v-se 2 ligaes a vermelho. No entanto, estou quase 100%
certo que a ligao de baixo foi uma tentativa errada que no foi depois
corrigida pelo autor do croqui deve por isso ser ignorada (no liguem nada);
No entanto, a ligao de cima uma operao para recuperar o piscar do
interruptor dos piscas, que implica uma modificao no circuito do boto, que
veremos j a seguir.
** - Este fio ser para deixar desligado, pois no possvel us-lo da forma
original (que piscar a luz quando trancado);
No entanto, quem quiser poder por exemplo lig-lo aos +12V de mnimos do
ecr (para este acender quando se acendem as luzes), ou quem tiver (ou
instalar) alarme pode lig-lo sada da luz do seu alarme.
Para reproduzir a funo pisca-pisca original, podero proceder conforme o
Dragas procedeu, que ligar este pino a um interruptor que instalam no fecho
da mala (para levar os +12V ao led apenas quando trancado), substituindo o led
original por um do tipo pisca-pisca.(cortesia do Dragas).

Ficar algo deste gnero:

Foto do BSI Desmux:

Para que o led dos 4 piscas fique a funcionar quando actuamos o boto,
necessrio proceder a uma alterao e uma ligao no circuito do boto:

Corte a passagem do sinal no ponto indicado na imagem (onde diz couper), e

solde o fio 6 do conector antigo ao ponto indicado pelo crculo.
Imagens para a ligao do fio 5 do conector novo, ao terminal 10 do conector
azul do BSI:

Conector azul.

Abertura do conector.

Descarnagem do fio 10.

Soldar o fio que ir ligar ao 5 do boto novo (e isolar convenientemente).

Resta dizer que:
- O mesmo processo de descarnagem e soldadura dever ser aplicado aos fios
do ecr, onde se pretende recuperar os +12V e a massa (e, eventualmente, o
+12V de mnimos).
- No se esqueam de desligar a bateria antes de andarem a brincar com
ligaes!
Instalao do boto duplo em carros Mux
Antes de explicar a ligao do boto, convm explicar o essencial:
O trancamento automtico uma funo comandada pelo BSI (que o que
controla a instrumentao do habitculo);
O BSI contm um software, do qual existem vrias verses em funo da idade
do carro;
Existem verses do software com a opo, e outras sem.
aqui que comea a grande confuso que foi perceber como se faz em carros
Mux, e o porqu de funcionar nuns, e no noutros. Pontos a reter:
- H carros Mux que saram ainda com software BSI sem essa opo;
- H carros j com software que contm a opo, mas esta encontra-se
desactivada;
- H carros j com software que contm a opo, e com a opo activa (apesar
de no terem o boto instalado de origem).
No pensem que a evoluo foi linear ao longo dos anos, pois h carros Mux
mais antigos com a opo activa por defeito no software, e uns mais recentes
com ela inactiva.
A nica maneira de saber ser mesmo instalar o boto e testar, e depois ver se
precisam de fazer algo mais.
Aviso Um utilizador alertou para o seguinte:
Os que tiverem de actualizar o software do BSI devem verificar primeiro o n
DAM do veculo, e a identificao do com2000;
Se o seu DAM se situar entre 09065 e 09428, e que a verso do com2000 for
inferior 7.B, no actualizar h risco de o carro no arrancar depois.
Nesse caso s mudando o com2000 primeiro, e s depois actualizar o BSI.
No entanto, o aviso referia-se na poca actualizao do BSI para a verso
34 desconheo se nos casos anteriores, mas para uma actualizao para uma
outra verso mais recente (as actuais), se o risco se mantm.

Portanto:
- Quem instalar o boto, testar, e funcionar parabns, saiu-lhe a sorte grande;
- A quem no funcionar, ter de ligar-se ao BSI com o Diag (normalmente, na
Peugeot), e procurar nas opes de software pela Fecho automtico das
portas e colocar em activar;
- Quem no encontrar essa opo no software, tem obrigatoriamente de
actualizar o BSI (na Peugeot) para uma verso mais recente (e claro, activar a
opo ao faz-lo).
Agora quanto aos passos da instalao fsica do boto:
Primeiro de tudo, desliguem a bateria 10 minutinhos antes de comear para
alm da parte de segurana, teoricamente, se o software contiver a opo mas
esta estiver desligada, ao estar desligado da energia algum tempo, ao reiniciar
quando for ligada a bateria, o BSI vai ler o que que est fisicamente ligado,
e activar as funes respectivas.
Isto poder poupar uma ligao ao Diag para verificao da presena da funo
e activao da mesma se funcionar.
Retirem o boto antigo, e soltem o quadrante dos quilmetros (no vou pr
fotos disso, j viram acima e noutros tpicos);
Desliguem o conector branco do quadrante:

Abram-no para retirar a ficha preta do seu interior:

Ligue um fio ao terminal 17. Este est vazio, tero de arranjar um terminal:

Voltar a montar o quadrante, levando a outra extremidade do fio em direco ao

boto;
Para conectar essa outra extremidade, devem abrir o conector do boto, e ligar
o fio ao terminal 5:

Agora vamos ligar o led, que serve para assinalar que as portas esto fechadas
(funo no presente em todos os BSIs);
Para isso, ligamos um fio ao terminal 1 da mesma ficha (foto de cima tem j os
dois ligados);
Fechem a ficha e fixem os fios convenientemente:

Encaminhem o fio para o BSI, onde o ligamos ao terminal 9 da ficha preta do BSI
(no tenho fotos, o conector preto de 10 terminais).
Liguem as fichas que desligaram (ao boto e ao BSI), e voltem a ligar a bateria.
Testem o boto, pressionando uma vez funcionou? ptimo!
No funcionou? Deixem o boto pressionado 5 segundos (processo de
activao/desactivao da funo), soltem, e depois voltem a pressionar uma
vez funcionou? ptimo tambm!
Ainda no d? Est mal encaminhado agora s ligando ao Diag para confirmar

que no tem essa opo no seu BSI, e nesse caso, fazer uma actualizao do
software do mesmo, seguido da activao da funo.