CARO CLIENTE:
reo e ao cmbio; ao mesmo tempo, poder
Parabns e obrigado por ter escolhido um
Jeep.
Preparamos este Manual para lhe permitir
apreciar as qualidades deste veculo, que
foi pensado para a utilizao quotidiana e
para utilizaes especficas, permitindo, as-
sim, percursos e utilizaes em geral no
adaptados aos tradicionais veculos. O ali-
nhamento e a dirigibilidade so diferentes da
maior parte dos outros veculos, em estrada
normal ou em percursos fora de estrada; por-
tanto, aconselhvel investir todo o tempo
necessrio para conhecer a dinmica do ve-
culo.
Prosseguindo na leitura deste Manual, encon-
trar informaes, conselhos e avisos impor-
tantes para o uso do veculo, que o ajudaro
a aproveitar as qualidades tcnicas do seu
Jeep.
recomendvel l-lo com ateno antes de faz-lo entrar em sintonia com o seu novo ve-
se preparar para a primeira vez na conduo,
de modo a familiarizar-se com os comandos
em particular, com os relativos aos freios, di- Boa leitura, ento, e boa viagem!
comear a compreender o comportamento do
veculo nas vrias superfcies da estrada.
No interior deste documento encontrar ca-
ractersticas, particularidades e informaes
essenciais para o cuidado, a manuteno ao
longo do tempo, a segurana de conduo e
de funcionamento do seu Jeep.
Aps t-lo consultado, aconselhamos a con-
servar o presente Manual no interior do ve-
culo, para facilitar a sua consulta e para que
esteja a bordo do mesmo em caso de venda.
No Livro de Garantia, fornecido no kit de
bordo do veculo, encontrar ainda a descri-
o dos Servios de Assistncia que a Jeep
oferece aos seus Clientes, o Certificado de
Garantia e o detalhe dos termos e das condi-
es para a manuteno da mesma.
Estamos certos que estas publicaes iro
culo e apreciar os servios tcnicos da Jeep
que esto disponveis para sua assistncia.
LEITURA OBRIGATRIA
ABASTECIMENTO DE COMBUST-
VEL
Motores Flex: abastecer o veculo apenas
com Gasolina tipo C sem chumbo ou eta-
nol etlico hidratado combustvel em qualquer
proporo. A adio de outro tipo de gasolina
no tanque, no homologada para uso auto-
motivo, pode provocar danos irreversveis ao
veculo.
Motores Diesel: abastecer o veculo apenas
com leo diesel S10. A utilizao de outros
produtos ou misturas pode danificar irreversi-
velmente o motor, com a consequente anula-
o da garantia pelos danos causados.
Para maiores detalhes sobre utilizao do
combustvel correto, ver especificaes em
"Dados do veculo" e "Abastecendo o ve-
culo".
PARTIDA DO MOTOR
Verses equipadas com cmbio manual
(motores flex): certificar-se de que o freio de
estacionamento esteja acionado, posicionar a pedal do freio; em seguida, colocar a chave
alavanca de cmbio em ponto morto, pisar no de ignio em AVV ou pressionar o boto do
pedal da embreagem, sem pisar no acelera- dispositivo de partida.
dor; em seguida, colocar a chave de ignio
em AVV e soltar a chave ou o boto assim que ESTACIONAMENTO SOBRE MA-
o motor ligar. Nas verses equipadas com TERIAL INFLAMVEL
chave eletrnica, o motor liga quando pres- Durante o funcionamento, o conversor cata-
sionado o boto do dispositivo de partida. ltico atinge temperaturas elevadas. Por isso,
no estacionar o veculo em cima de folhas
Verses equipadas com cmbio manual:
secas ou outro material inflamvel: perigo de
certificar-se de que o freio de estacionamento
incndio.
eltrico esteja acionado, posicionar a ala-
vanca de cmbio em ponto morto, pisar no
pedal da embreagem, sem pisar no acelera- RESPEITO PELO AMBIENTE
dor; em seguida, colocar a chave de ignio O veculo est equipado com um sistema
em MAR e aguardar que as luzes-espias e que permite um diagnstico contnuo dos
se apaguem. Colocar a chave de ignio em componentes relacionados com as emisses
AVV e soltar a chave assim que o motor ligar. para garantir um melhor respeito pelo meio
Nas verses equipadas com chave eletrnica, ambiente.
o motor liga quando pressionado o boto
do dispositivo de partida. EQUIPAMENTOS ELTRICOS
Verses equipadas com cmbio autom- ACESSRIOS
tico: certificar-se de que o freio de esta- Se, aps a compra do veculo, desejar insta-
cionamento eltrico esteja acionado e que lar acessrios que necessitem de alimentao
a alavanca do cmbio esteja na posio P eltrica (com o risco de descarregar gradual-
(Estacionamento) ou N (Ponto morto), pisar no mente a bateria), dirija-se Rede de Assis-
tncia Jeep que avaliar a absoro eltrica
total e verificar se o sistema do veculo est
em condies de sustentar a carga necess-
ria.
MANUTENO PROGRAMADA
Uma correta manuteno permite conservar
inalterados no tempo os rendimentos do ve-
culo e as caractersticas de segurana, res-
peitando o meio ambiente e mantendo baixos
os custos de funcionamento.
ADVERTNCIAS SOBRE CAPOTA-
MENTO
O risco de capotamento para os veculos fora
de estrada significativamente mais elevado
que a qualquer outro tipo de veculo. Este
veculo caracterizado por uma maior altura
do solo e por um centro de gravidade mais alto
relativamente a muitos outros veculos para
o transporte de passageiros, caractersticas
que permitem desempenhos melhores numa
ampla gama de aplicaes de fora de estrada.
No entanto, adotando um estilo de conduo
perigoso, possvel perder o controle do
veculo.
Devido ao centro de gravidade mais alto, o
veculo est mais sujeito do que outros a
capotar caso saia do controle do motorista.
Portanto, entrar com cautela em curvas fecha-
das e evitar manobras bruscas ou outras con-
dies de conduo no seguras que pode-
riam provocar a perda de controle do veculo.
A inobservncia das prescries poderia pro-
vocar incidentes, capotamento do veculo e
leses graves ou mortais. Atuar com cautela.
A no utilizao dos cintos de segurana a
causa principal de leses graves ou mortais.
Em caso de capotamento, um passageiro sem
cinto de segurana apertado tem muito mais
probabilidades de sofrer leses mortais rela-
tivamente a um passageiro que o use correta-
mente. Use sempre os cintos de segurana.
UTILIZAO DO MANUAL
INDICAES OPERATIVAS
Sempre que forem fornecidas indicaes de
direo relativas ao veculo (esquerda/direita
ou frente/trs), estas devem ser entendidas
como relativas percepo de um ocupante
sentado no lugar do motorista. Casos parti-
culares, que sejam uma exceo a esta indi-
cao, sero oportunamente assinalados no
texto.
As figuras indicadas ao longo do Manual tm
uma funo indicativa: isto pode significar que
alguns detalhes representados na imagem
no correspondam ao que poder encontrar
no seu veculo.
Para identificar o captulo em que esto con-
tidas as informaes pretendidas, pode con-
sultar o ndice alfabtico situado no final do
presente Manual de Uso e Manuteno.
ADVERTNCIAS E NOTAS
Lendo este Manual de Uso e Manuteno en-
contrar uma srie de ADVERTNCIAS des-
tinadas a evitar procedimentos que poderiam
danificar o seu veculo.
Alm disso, esto presentes NOTAS a seguir
atentamente para evitar uma utilizao inade-
quada dos componentes do veculo, que po-
deriam causar acidentes.
Por este motivo, respeitar rigorosamente to-
das as recomendaes de ADVERTNCIA e
NOTAS mencionadas ao longo do texto.
Para segurana das pessoas.
Para integridade do veculo
Para proteo do meio ambiente
Nota
Neste Manual de Uso e Manuteno esto
descritas todas as verses do Jeep Rene-
gade. Contedos opcionais, equipamen-
tos dedicados a Mercados especficos ou
verses especficas no so identificadas
como tais no texto: necessrio consi-
derar apenas as informaes relativas ao
equipamento, motorizao e verso do ve-
culo de sua propriedade. Eventuais con-
tedos introduzidos durante a vida produ-
tiva do modelo, mas independentes do pe-
dido expresso de contedos opcionais no
momento da aquisio, sero identificados
com a indicao (se equipado).
Nota
Os dados contidos nesta publicao de-
vem ser entendidos como destinados a
conduzi-lo corretamente na utilizao do
veculo. A FCA FIAT CHRYSLER AUTO-
MVEIS BRASIL LTDA est empenhada
num processo de aperfeioamento cont-
nuo dos veculos produzidos, reservando-
se, assim, o direito de efetuar modificaes
no modelo descrito por motivos de natu-
reza tcnica e/ou comercial. Para mais in-
formaes, dirigir-se Rede de Assistn-
cia Jeep.
SMBOLOS
Em alguns componentes do veculo esto pre-
sentes etiquetas coloridas, cuja simbologia
indica precaues importantes a observar na
utilizao do prprio componente.
Por baixo do cap do motor existe ainda uma
etiqueta recapitulativa dos smbolos.
MODIFICAES/ALTERAES
DO VECULO
Qualquer modificao ou alterao do veculo
pode comprometer gravemente a segurana e
provocar acidentes, com riscos mesmo mor-
tais para os ocupantes.
ACESSRIOS COMPRADOS PELO
CLIENTE
Se, aps a aquisio do veculo, desejar ins-
talar a bordo acessrios eltricos que ne-
cessitem de alimentao eltrica permanente
(por ex. autorrdio, antifurto por satlite, etc.)
ou que afetem o balano eltrico, dirigir-se
Rede de Assistncia Jeep que verificar se
o sistema eltrico do veculo tem capacidade
para suportar a carga solicitada, ou se, pelo
contrrio, necessrio integr-lo com uma
bateria com capacidade aumentada.
Nota
Prefira sempre Acessrios Genunos Jeep.
Tanto o veculo como os equipamentos
nele instalados consomem energia da ba-
teria quando desligados, o denominado
consumo em standy-by. Como a bate- tilao dos freios e portanto a sua eficin-
ria possui um limite mximo de consumo cia em condies de frenagens violentas e
para garantir a partida do motor, deve-se repetidas, ou ento, em longas descidas.
dimensionar o consumo dos equipamen- Certificar-se tambm de que nada (por ex.
tos ao limite de consumo da bateria. tapetes, etc.) possa interferir no curso dos
pedais.
ADVERTNCIA INSTALAO DE DISPOSITIVOS
Para assegurar a qualidade e o perfeito ELTRICOS/ELETRNICOS
funcionamento do veculo, recomen- Os dispositivos eltricos/eletrnicos instala-
damos instalar somente acessrios dos aps a aquisio do veculo e no mbito
genunos Jeep, disposio na Rede de do servio ps-venda devem possuir a marca
Assistncia Jeep. .
A instalao de rdios, alarmes, rastrea- A FCA FIAT CHRYSLER AUTOMVEIS BRA-
dores ou qualquer outro acessrio eletr- SIL LTDA autoriza a montagem de dispo-
nico no genuno poder ocasionar con- sitivos receptores-transmissores desde que
sumo excessivo de carga da bateria, po- as instalaes sejam devidamente efetuadas
dendo provocar o no funcionamento do num centro especializado, respeitando as in-
veculo e a perda da garantia. dicaes do fabricante.
Nota
Nota
A montagem de dispositivos que compor-
Prestar ateno na montagem de spoilers
tem modificaes das caractersticas do
adicionais, rodas de liga leve e calotas de
veculo pode determinar infraes de trn-
roda no genunas: podem reduzir a ven-
sito e a eventual anulao da garantia re-
lativamente aos danos causados pela refe-
rida modificao, direta ou indiretamente.
A FCA FIAT CHRYSLER AUTOMVEIS
BRASIL LTDA declina qualquer respon-
sabilidade por danos resultantes da
instalao de acessrios no forneci-
dos ou recomendados pela FCA FIAT
CHRYSLER AUTOMVEIS BRASIL LTDA e
instalados na ausncia de conformidade
com as indicaes fornecidas.
TRANSMISSORES DE RDIO E
CELULARES
Os aparelhos radiotransmissores (CB, radio-
amadores e similares) no podem ser utiliza-
dos no interior do veculo, a no ser que se
utilize uma antena separada montada exter-
namente ao veculo.
A eficincia de transmisso e de recepo
destes aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito de blindagem da carroceria do veculo.
No que concerne ao uso dos celulares (GSM,
GPRS, UMTS, LTE) com homologao oficial,
devem ser rigorosamente respeitadas as ins-
trues fornecidas pelo fabricante do celular.
Nota
O uso destes dispositivos no interior do
habitculo (sem antena externa) pode cau-
sar, alm de potenciais danos para a sade
dos passageiros, funcionamentos irregula-
res nos sistemas eletrnicos que equipam
o veculo, comprometendo a segurana do
mesmo.
Se, no interior do veculo e/ou prximo da
chave eletrnica, estiverem presentes dis-
positivos como celulares/computadores
portteis/smartphones/tablets, pode
verificar-se uma reduo de desempenho
do sistema Passive Entry/Keyless Entry-
N-Go.
ndice
1 CONHECENDO O SEU VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 CONHECENDO O SEU PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

3 SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

4 PARTIDA E OPERAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

5 EM CASO DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

6 MANUTENO E CUIDADOS COM O SEU VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305

7 DADOS TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

8 NDICE ALFABTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371

1
2
 1
CONHECENDO O SEU VECULO
CHAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
CHAVE COM CONTROLE REMOTO . . . . . . . . . . . . . 13
CHAVE ELETRNICA - Verses com sistema Keyless
Enter N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Destravamento das portas e da tampa do
porta-malas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Travamento das portas e da tampa do
porta-malas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Abertura da tampa do porta-malas . . . . . . . . . . . 15
Acendimento das luzes (apenas para chave com
controle remoto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Chave de ignio - Funes principais . . . . . . . . . . . . 16
SOLICITAO DE CHAVES ADICIONAIS . . . . . . . . . . . 17
Chave com controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . 17
Chave eletrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
DUPLICAO DAS CHAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SUBSTITUIO DA BATERIA DA CHAVE COM
CONTROLE REMOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SUBSTITUIO DA BATERIA DA CHAVE
ELETRNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Etiqueta - (Controle remoto) . . . . . . . . . . . . . . . 19
Etiqueta - (Immobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3
 COMUTADOR DE IGNIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
VERSES COM CHAVE MECNICA . . . . . . . . . . . . . 20
VERSES COM CHAVE ELETRNICA - Sistema Keyless
Enter-N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SISTEMA ELETRNICO DE PROTEO DO VECULO . . . . 22
SENTRY KEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
IRREGULARIDADE DE FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . 22
SISTEMA DE PROTEO ANTIFURTO . . . . . . . . . . . . . 23
ALARME (Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
INTERVENO DO ALARME . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
ATIVAO DO ALARME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
DESATIVAO DO ALARME . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
PROTEO VOLUMTRICA/ANTIELEVAO . . . . . . . . 24
EXCLUSO DO ALARME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
PORTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO CENTRALIZADO DAS
PORTAS PELO INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Travamento/destravamento manual . . . . . . . . . . . 27
TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO DAS PORTAS PELO
EXTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
PASSIVE ENTRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Etiqueta (Chave eletrnica) . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Etiqueta (central) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Etiqueta (Comutador de ignio eletrnico) . . . . . . . 29
Travamento das portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Abertura de emergncia da porta do lado do
motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4
 Acesso ao porta-malas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Travamento da tampa do porta-malas . . . . . . . . . . 32
Ativao/desativao do sistema . . . . . . . . . . . . 32
DISPOSITIVO DEAD LOCK (Se equipado) . . . . . . . . . . 32
DISPOSITIVO DE SEGURANA PARA CRIANAS . . . . . . 33
LEVANTADOR ELTRICO DOS VIDROS . . . . . . . . . . . 33
Comandos da porta dianteira do lado do
motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Dispositivo de segurana antiesmagamento dos
vidros dianteiros/traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Inicializao do sistema dos vidros eltricos . . . . . . 35
BANCOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
REGULAGENS DOS BANCOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Regulagem no sentido longitudinal . . . . . . . . . . . 36
Regulagem em altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Regulagem da inclinao do encosto . . . . . . . . . . 37
Regulagem lombar eltrica . . . . . . . . . . . . . . . . 37
BANCOS DIANTEIROS COM REGULAGEM ELTRICA (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Regulagem em altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Regulagem no sentido longitudinal . . . . . . . . . . . 38
Regulagem da inclinao do encosto . . . . . . . . . . 38
Regulagem lombar eltrica . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5
 APOIA-CABEAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
BANCOS DIANTEIROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
APOIA-CABEAS TRASEIROS . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Regulagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
APOIA-CABEAS TRASEIROS . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
REGULAGEM DO VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
ESPELHOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
ESPELHO RETROVISOR INTERNO . . . . . . . . . . . . . . 40
ESPELHO INTERNO ELETROCRMICO . . . . . . . . . . . 40
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS . . . . . . . . . . 40
Com regulagem manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Com regulagem eltrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Recolhimento manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Recolhimento eltrico (se equipado) . . . . . . . . . . . 42
AQUECIMENTO ELTRICO DOS ESPELHOS EXTERNOS
(Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
SISTEMA BSM (Blind-spot Monitoring) (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Visualizao traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Veculos em ultrapassagem . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Sistema RCP (Rear Cross Path detection) . . . . . . . . 44
Modalidades de funcionamento . . . . . . . . . . . . . 44
"Aviso ngulo cego" modalidade "Visual" . . . . . . . . 44

6
 "Aviso ngulo cego" modalidade "Visual &
acstico" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Desativao da funo "Aviso de ngulo cego" . . . . 45
Etiqueta Anatel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
LUZES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
COMUTADOR DE LUZES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
FUNO AUTO - SENSOR CREPUSCULAR (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ativao da funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Desativao da funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
FARIS BAIXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
LUZES DE POSIO/LUZES DIURNAS (D.R.L. - "Daytime
Running Lights") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
LUZES DE NEBLINA (Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . 47
LUZ DE NEBLINA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
LUZES DE ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . 47
TEMPORIZAO DO DESLIGAMENTO DOS
FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Ativao da funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Desativao da funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
FARIS ALTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Faris altos automticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
INDICADORES DE DIREO - SETAS . . . . . . . . . . . . 49
Funo "Lane Change" (mudana de faixa) . . . . . . . 49
ALINHAMENTO DOS FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Orientao do feixe luminoso . . . . . . . . . . . . . . . 49
Corretor de posio dos faris . . . . . . . . . . . . . . 49
7
 ORIENTAO DOS FARIS DE NEBLINA . . . . . . . . . . 50
LUZES DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Frenagem de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
LUZES INTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
CONJUNTO DA LUZ INTERNA DIANTEIRA . . . . . . . . . 50
Temporizao da luz interna . . . . . . . . . . . . . . . 51
Temporizao para a entrada no veculo . . . . . . . . 51
Temporizao para a sada do veculo . . . . . . . . . . 52
Luz de cortesia (Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . 52
CONJUNTO DE LUZ INTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . 52
Verses sem teto solar (ou teto de vidro) . . . . . . . . 52
Verses com teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
LUZES DO PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
REGULAGEM DA INTENSIDADE LUMINOSA DO
QUADRO DE INSTRUMENTOS E DOS GRAFISMOS DOS
BOTES DE COMANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
LIMPADORES E LAVADORES DOS VIDROS . . . . . . . . . . 55
PARA-BRISA E VIDRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . 55
LIMPADORES E LAVADOR DO PARA-BRISA . . . . . . . . 55
Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Nvel de sensibilidade do sensor de chuva (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Funo Lavagem inteligente . . . . . . . . . . . . . . 56
SENSOR DE CHUVA (Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . 56
Ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Desativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

8
 LIMPADOR E LAVADOR TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . 58
Ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Desativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
CLIMATIZAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
DIFUSORES DO AR DO HABITCULO . . . . . . . . . . . . 58
Difusores de ar laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Difusores de ar centrais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
CLIMATIZADOR MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Climatizao (resfriamento) . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Arrefecimento mximo (Modalidade "MAX
A/C") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Aquecimento do habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Desembaamento ou descongelamento rpido . . . . 62
Antiembaamento dos vidros . . . . . . . . . . . . . . . 62
Desembaamento ou descongelamento do vidro
traseiro trmico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Recirculao do ar interno . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Manuteno do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
CLIMATIZADOR AUTOMTICO DUALZONE . . . . . . . . . 64
COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Descrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Modalidades de funcionamento do
climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Regulagem da temperatura do ar . . . . . . . . . . . . 66
Seleo da distribuio do ar . . . . . . . . . . . . . . . 67
Regulagem da velocidade do ventilador . . . . . . . . . 67
9
 Boto AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Boto SYNC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Recirculao do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Compressor do climatizador . . . . . . . . . . . . . . . 69
Desembaamento ou descongelamento rpido dos
vidros (funo MAX-DEF) . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Desembaamento ou descongelamento do vidro
traseiro trmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Desativao do climatizador . . . . . . . . . . . . . . . 70
Reativao do climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Utilizao do climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . 70
TETO SOLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
TETO SOLAR ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
FECHAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
MOVIMENTAO DA CORTINA . . . . . . . . . . . . . . . . 72
FUNO "VENT" - ABERTURA DO SPOILER . . . . . . . . 72
DISPOSITIVO ANTIESMAGAMENTO . . . . . . . . . . . . . 73
MANOBRA DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
PROCEDIMENTO DE INICIALIZAO . . . . . . . . . . . . 73
TETO SOLAR MYSKY - DESCRIO . . . . . . . . . . . . . 74
MOVIMENTAO DO PAINEL DIANTEIRO . . . . . . . . . . 75
Abertura/fechamento do painel dianteiro. . . . . . . . . 75
Funo "VENT" (abertura "de compasso" do
teto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Dispositivo antiesmagamento . . . . . . . . . . . . . . 75

10
 REMOO DOS PAINIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Remontagem dos painis . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
BOLSA PARA ALOJAMENTO DOS PAINIS . . . . . . . . . 77
MANOBRA DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
CAP DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
FECHAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
BLOQUEIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Abertura a partir do exterior . . . . . . . . . . . . . . . 82
Abertura de emergncia pelo interior . . . . . . . . . . 82
FECHAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
PORTA-MALAS - INICIALIZAO . . . . . . . . . . . . . . 83
PORTA-MALAS - AMPLIAO . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Remoo da cobertura do porta-malas (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ampliao parcial do porta-malas (1/3 ou 2/3) . . . . . 85
Ampliao total do porta-malas . . . . . . . . . . . . . 85
Reposicionamento dos encostos . . . . . . . . . . . . 85
LMPADA RETRTIL RECARREGVEL . . . . . . . . . . . 86
SISTEMA DE NIVELAMENTO DE CARGAS . . . . . . . . . . . 87
PLANO DE CARGA RECONFIGURVEL . . . . . . . . . . . 87
Inclinao do plano de carga . . . . . . . . . . . . . . . 87
Acesso ao plano de carga reconfigurvel . . . . . . . . 87
Deslocamento do plano de carga
reconfigurvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

11
 Retirada da roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . 89
Fixao da carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Tomada de corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
LOCALIZAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
PORTA-LUVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
PARA-SOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
TOMADA DE CORRENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
ACENDEDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
APOIO DE BRAO DIANTEIRO (Se equipado) . . . . . . . . 92
PORTA-COPOS/PORTA-LATAS . . . . . . . . . . . . . . . . 93
ALAS DE APOIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
VO PORTA-OBJETOS DO BANCO DO LADO DO
PASSAGEIRO (Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
BAGAGEIRO DE TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Instalao de barras transversais . . . . . . . . . . . . 94
PROTEO DO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
SISTEMAS UTILIZADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Verses Flex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Verses Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
FILTRO DE PARTCULAS DPF (Diesel Particulate
Filter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
CONTROLE DAS EMISSES POLUENTES . . . . . . . . . . 96
ndice de opacidade em acelerao livre . . . . . . . . . . 97

12
CHAVES Esta funo til, por exemplo, para iden-
CHAVE COM CONTROLE REMOTO tificar facilmente o veculo no interior de
um estacionamento com muitos veculos.
ADVERTNCIA Voltando a pressionar o boto ou,
Impactos violentos podem danificar os ao esgotarem os 180 segundos, apagam-
componentes eletrnicos contidos na se as luzes internas e os indicadores de
chave. direo. Se, ao esgotarem os 180 segun-
dos, for pressionado o boto as luzes
Observe sempre as recomendaes deste internas e os indicadores de direo per-
manual. manecero acesos durante 30 segundos.

O encaixe metlico A da chave aciona o co-

A chave possui: mutador de ignio e a fechadura das portas.
Encaixe metlico A que pode ser embu-
tido na empunhadura da chave. Para introduzir o encaixe metlico na empu-
Boto B para a abertura do encaixe me- nhadura da chave, manter apertado o boto B
tlico. e girar o encaixe no sentido indicado pela seta
Boto para o destravamento das por- at perceber o rudo de travamento. Aps o
tas. travamento, soltar o boto B
Boto para o travamento das portas.
Boto para acendimento das luzes
internas e dos indicadores de direo,
durante um tempo mximo de 180 se-
gundos.

13

ADVERTNCIA
Ao pressionar o boto B, prestar a mxima
ateno para evitar que a sada do encaixe
metlico possa causar leses ou danos.
O boto B deve ser pressionado somente
quando a chave se encontrar longe do
corpo, particularmente dos olhos e de ob-
jetos que podem ser danificados (roupas,
por exemplo). No deixar a chave em qual-
quer lugar para evitar que algum, prin-
cipalmente crianas, possa manej-la e
pressionar involuntariamente os botes.
Para acionar o destravamento centralizado
das portas distncia, apertar o boto . As
portas se destravam, a luz interna se acende
e as setas efetuam uma dupla sinalizao
luminosa.
Para acionar o travamento centralizado das
portas, apertar o boto . As portas se
travam e a luz interna se apaga. As setas
efetuam uma sinalizao luminosa simples.
14
Caso alguma porta esteja aberta, acionando CHAVE ELETRNICA - Verses com
o controle remoto para fechamento, as por- sistema Keyless Enter N-Go
tas no sero travadas e sero emitidos trs
sinais luminosos. O travamento das portas
ser efetuado mesmo na condio de tampa
do porta-malas aberta.
Nota
O funcionamento do controle remoto de-
pende de vrios fatores, como a eventual
interferncia de ondas eletromagnticas
emitidas por fontes externas; o estado de
carga da bateria e a presena de objetos
metlicos prximos da chave do veculo.
No entanto, possvel efetuar a abertura
Nas verses equipadas com sistema "Keyless
manual do veculo utilizando o encaixe me-
Enter-N-Go", o veculo est equipado com
tlico da chave, introduzindo o corpo me-
duas chaves eletrnicas.
tlico na fechadura da porta do lado do
condutor. Destravamento das portas e da tampa do
porta-malas
Presso breve no boto : destravamento
das portas, da tampa do porta-malas, acen-
dimento temporizado da luz interna e dupla
sinalizao luminosa dos indicadores de dire-
o.
 possvel pressionar e soltar o boto de
destravamento no controle remoto uma nica
vez para destravar a porta dianteira do lado
do motorista ou duas vezes no espao de 1
segundo para desbloquear todas as portas e
a tampa do porta-malas.
, no entanto, possvel mudar a definio atual
atuando no Menu do display ou no sistema
Uconnect de modo que o sistema destrave
apenas a porta do condutor ou todas as por-
tas primeira presso do boto no controle
remoto. Para mais informaes, consultar
o pargrafo Display no captulo Conheci-
mento do painel de instrumentos.
O destravamento das portas tambm pos-
svel introduzindo o corpo metlico na fecha-
dura da porta do lado do condutor.
Travamento das portas e da tampa do
porta-malas
Presso breve no boto : travamento das
portas, da tampa do porta-malas com desli-
gamento da luz interna e sinalizao luminosa
simples dos indicadores de direo.
Para veculos equipados com chaves eletr- Esta funo til, por exemplo, para identifi-
nicas, se uma ou mais portas estiverem aber- car facilmente o veculo no interior de um es-
tas, o travamento efetuado, de qualquer tacionamento cheio de veculos.
forma, e assinalado por uma rpida intermi-
tncia dos indicadores de direo. Voltando a pressionar o boto ou, ao es-
gotarem os 180 segundos, apagam-se as lu-
O travamento das portas tambm possvel zes internas e os indicadores de direo. Se,
introduzindo o corpo metlico na fechadura ao esgotarem os 180 segundos, for pressio-
da porta do lado do condutor. nado boto , as luzes internas e os indica-
dores de direo permanecero acesos du-
Abertura da tampa do porta-malas
rante 30 segundos.
Pressionar duas vezes rapidamente o boto
para efetuar a abertura distncia da
tampa do porta-malas.
A abertura da tampa do porta-malas assina-
lada pela intermitncia dupla dos indicadores
de direo.
Acendimento das luzes (apenas para
chave com controle remoto)
Pressionar o boto para comandar,
distncia, o acendimento das luzes internas
e dos indicadores de direo, durante um
tempo mximo de 90 segundos.
15
Chave de ignio - Funes principais
A seguir, esto resumidas as principais funes que podem ser ativadas utilizando a chave de ignio.
Chave
Chave com controle remoto
Chave eletrnica
Lampejos dos indicadores de
direo (para chave com controle
remoto)
16
Destravamento das portas
Rotao da chave em sentido
anti-horrio (lado do motorista)
Presso no boto
Presso no boto
2 lampejos
Abertura da tampa do
Travamento das portas Acendimento da luz interna
porta-malas
Pressionar o boto para
acendimento das luzes internas e
Rotao da chave em sentido
dos indicadores de direo
horrio (lado do motorista)
durante um tempo mximo de 180
segundos
Presso no boto Presso dupla no boto
Presso no boto Presso dupla no boto
1 lampejo 2 lampejos
SOLICITAO DE CHAVES ADICIO-
NAIS
Chave com controle remoto
Nota
A frequncia do controle remoto pode so-
frer interferncias de transmisso estra-
nhas ao veculo, tais como telefones celu-
lares, radioamadores, etc.
Nesse caso, o funcionamento do controle
remoto pode ser temporariamente inter-
rompido.
O receptor pode reconhecer at 8 controles
remotos. Se, por qualquer motivo, no decor-
rer da vida til do veculo se tornar necess-
rio obter um novo controle remoto, dirija-se
Rede de Assistncia Jeep levando consigo
um documento de identidade e os documen-
tos de propriedade do veculo.
Chave eletrnica
Para garantir a ignio do motor e o correto
funcionamento do veculo, necessrio uti-
lizar exclusivamente chaves eletrnicas devi-
damente codificadas para o sistema eletr-
nico do veculo.
Se uma chave eletrnica tiver sido codificada
para um veculo, no pode ser utilizado em
nenhum outro.
ADVERTNCIA
Cada chave fornecida possui um cdigo
prprio, diferente de todos os outros, que
deve ser previamente memorizado pela
central eletrnica do sistema.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
DUPLICAO DAS CHAVES
Caso seja necessrio pedir uma nova chave
com controle remoto ou uma nova chave ele-
trnica, dirigir-se Rede Assistencial Jeep
levando consigo um documento de identifica-
o pessoal e o documento do veculo.
SUBSTITUIO DA BATERIA DA
CHAVE COM CONTROLE REMOTO
Quando, apertando um dos botes da chave
com controle remoto, no se verificar a ao
esperada de destravamento ou travamento de
portas, isso pode ser uma indicao de que a
bateria do controle est fraca.
Substituir a bateria por outra nova de tipo
equivalente, encontrada em revendedores
normais.
ADVERTNCIA
As baterias gastas so prejudiciais ao meio
ambiente.
Devem ser descartadas em recipientes
apropriados ou entregues Rede de As-
sistncia Jeep
Para substituir a bateria:
Atuar nos pontos indicados pelas setas
utilizando uma chave de fenda apropriada
e remover a cobertura A.
17
 Substituir a bateria B por uma com as
mesmas caractersticas, respeitando a
polaridade.
Em seguida, remontar a cobertura A,
certificando-se de est corretamente blo-
queada.

SUBSTITUIO DA BATERIA DA
CHAVE ELETRNICA
Para substituir a bateria, proceder do seguinte
modo:

Extrair o corpo metlico presente no inte-

rior da chave eletrnica.
Atuando com ateno, introduzir a ponta
do corpo metlico na sede A da chave,
de modo a separar as duas partes que a
compem (em alternativa ao corpo met-
lico, possvel introduzir a parte plana da
chave de fenda).
Remover a bateria B
Inserir uma nova bateria, prestando aten-
o para respeitar as polaridades.

18
 Remontar as duas partes da chave ele-
trnica, certificando-se de que ficam cor-
retamente bloqueadas.
Recolocar o corpo metlico no interior da
chave.
Nota
A operao de substituio da bateria deve
ser efetuada com cuidado, de modo a no
danificar a chave eletrnica.
Nota Etiqueta - (Controle remoto)
Este equipamento opera em carter se- RKE L9
cundrio, isto , no tem direito proteo
contra interferncia prejudicial, mesmo de
estaes do mesmo tipo, e no pode cau-
sar interferncia a sistemas operando em
carter primrio.
Este produto est homologado pela ANATEL
(Agncia Nacional de Telecomunicaes) de
acordo com os procedimentos regulamenta-
dos pela Resoluo 242/2000, e atende aos
requisitos tcnicos aplicados.
A sequncia numrica impressa acima do c- Etiqueta - (Immobilizer)
digo de barras identifica o nmero de homo-
logao do controle remoto e do immobilizer
junto ANATEL.
O cdigo de barras e os algarismos localiza-
dos abaixo da imagem das barras contm da-
dos do fornecedor do equipamento.
19
COMUTADOR DE IGNIO
VERSES COM CHAVE MECNICA
A chave pode girar para 3 posies diferentes:
STOP: motor desligado, a chave pode ser
removida. Alguns dispositivos eltricos
(por ex.: autorrdio, travamento eltrico
das portas, etc.) podem funcionar.
MAR: posio de marcha. Todos os
dispositivos eltricos podem funcionar.
AVV: partida do motor.
O comutador de ignio est equipado com
um mecanismo de segurana que obriga, em
caso de falha na partida do motor, a repor
a chave na posio STOP antes de repetir a
manobra de partida.
Nas verses com cmbio automtico,
realizar o seguinte procedimento para
remoo da chave:
1. Parar o veculo.
2. Acionar o freio de estacionamento.
3. Colocar o cambio em P (Estaciona-
mento) e liberar o pedal de freio.
4. Desligar o veculo e remover a chave.
ADVERTNCIA (continuao)
Somente depois deve-se retomar a mar-
cha.
ADVERTNCIA
Ao sair do veculo, levar sempre consigo
a chave, para evitar que algum acione
involuntariamente os comandos.
Lembrar-se de engatar o freio de estacio-
namento. Nunca deixar crianas sozinhas
no veculo.

ADVERTNCIA
Em caso de violao do comutador de ig-
nio (por ex.: uma tentativa de furto), ve-
rificar o funcionamento na Rede de Assis-
tncia Jeep.

(continuao)

20
VERSES COM CHAVE ELETRNICA
- Sistema Keyless Enter-N-Go
Para ativar o comutador de ignio neces-
srio que a chave eletrnica esteja presente
no interior do habitculo.
O comutador de ignio ativa-se tambm se
a chave eletrnica se encontrar no interior do
porta-malas ou na cobertura do porta-malas.
O comutador de ignio pode assumir os
seguintes estados:
STOP: motor desligado, bloqueio da di-
reo. Alguns dispositivos eltricos (por
ex., fechamento centralizado das portas,
alarme, etc.) esto, contudo, disponveis.
MAR: posio de marcha. Todos os dis-
positivos eltricos esto disponveis.
possvel passar para este estado pressi-
onando uma vez o boto do comutador
de ignio, sem pressionar o pedal do
freio (verses com caixa automtica) ou
da embreagem (verses com caixa ma-
nual).
AVV: partida do motor.
Nota
O comutador de ignio NO ativado se
a chave eletrnica se encontrar no interior
do porta-malas e este estiver aberto.
Nota
Com a chave de ignio na posio MAR,
decorridos 30 minutos com o veculo pa-
rado (verses com caixa manual) ou com
a alavanca das mudanas na posio P
(Estacionamento) (verses com caixa au-
tomtica) e o motor desligado, o comuta-
dor de ignio passar automaticamente
para a posio STOP.
Nota
Com o motor ligado, possvel abandonar
o veculo levando consigo a chave eletr-
nica, assim o motor continuar ligado. O
veculo assinalar a ausncia da chave no
habitculo depois de fechada a porta.
Para maiores informaes sobre a partida do
motor ver captulo "Partida e operao"
ADVERTNCIA
Antes de sair do veculo, acionar SEMPRE
o freio de estacionamento. Nas verses
equipadas com cmbio automtico, deslo-
car a alavanca de cmbio para a posio P
(Estacionamento) e pressionar o comuta-
dor de ignio para desloc-lo para STOP.
Quando sair do veculo, bloquear sempre
todas as portas pressionando o respectivo
(continuao)
21

ADVERTNCIA (continuao)
boto (consultar a opo "Passive Entry"
no pargrafo "Portas").
ADVERTNCIA
Para as verses equipadas com sistema
Keyless Enter-N-Go, no deixar a chave
eletrnica no interior ou prximo do ve-
culo ou num local acessvel s crianas.
No deixar o veculo com o dispositivo de
ignio na posio MAR.
Uma criana poderia acionar os levanta-
dores dos vidros eltricos, outros coman-
dos ou colocar o veculo em movimento.
SISTEMA ELETRNICO DE
PROTEO DO VECULO
SENTRY KEY
O sistema Sentry Key impede a utilizao
no autorizada do veculo, desativando a par-
tida do motor.
22
O sistema no necessita de habilita-
o/ativao: o funcionamento automtico, painel de instrumentos"). Esta condio im-
independentemente do fato das portas do ve-
culo estarem bloqueadas ou desbloqueadas.
Colocando o comutador de ignio na posi-
o MAR, o sistema Sentry Key identifica o
cdigo transmitido pela chave. Se o cdigo
for reconhecido como vlido, o sistema Sen-
try Key autoriza a partida do motor.
Voltando a colocar o comutador de ignio na
posio STOP, o sistema Sentry Key de-
sativa a central que controla o motor, impe-
dindo, assim, a partida do mesmo.
Para os procedimentos de partida do motor
corretos, consultar o pargrafo Partida do
motor no captulo "Partida e Operao".
IRREGULARIDADE DE FUNCIONA-
MENTO
Se, durante a partida, o cdigo da chave no
tiver sido reconhecido corretamente, no qua-
dro de instrumentos visualizado o cone
(consultar o pargrafo Luzes de advertncias
e mensagens no captulo "Conhecimento do
plica na parada do motor aps 2 segundos.
Neste caso, colocar o comutador de ignio
na posio STOP e novamente em MAR; se o
bloqueio persistir, voltar a tentar com as outra
chaves fornecidas. Se ainda no for possvel
ligar o motor, dirigir-se Rede de Assistn-
cia Jeep.
Se o cone for visualizado durante a mar-
cha, significa que o sistema est efetuando
um autodiagnstico (devido, por exemplo, a
uma queda de tenso). Se a visualizao per-
sistir, dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
Nota
No violar o sistema Sentry Key . Eventu-
ais modificaes/alteraes podem provo-
car a desativao da funo de proteo.
O sistema Sentry Key no compatvel
com alguns sistemas de ignio distn-
cia disponveis no mercado. A utilizao
destes dispositivos pode provocar proble-
mas de partida e a desativao da funo
de proteo.
Todas as chaves fornecidas com o veculo
foram programadas em funo do sistema
eletrnico presente no prprio veculo.
Cada chave possui um cdigo prprio que
deve ser memorizado pela central do sis-
tema. Para a memorizao de novas cha-
ves, at 8 no mximo, dirigir-se Rede de
Assistncia Jeep.
SISTEMA DE PROTEO ANTI-
FURTO
ALARME (Se equipado)
O alarme previsto em adio a todas as fun-
es do telecomando j anteriormente des-
critas.
INTERVENO DO ALARME
O alarme intervm nos seguintes casos:
Abertura no autorizada de uma ou mais
portas, do cap do motor ou da tampa do
porta-malas (proteo perimetral).
Acionamento do dispositivo de ignio
(rotao de uma chave no reconhecida
para a posio MAR).
Corte dos cabos da bateria.
Presena de corpos em movimento no
interior do veculo (proteo volumtrica).
Elevao/inclinao anormal do veculo.
A interveno do alarme provoca o aciona-
mento da sirene e dos indicadores de direo.
Nota
A funo de bloqueio do motor garantida
pelo sistema Sentry Key, que se ativa au-
tomaticamente, extraindo a chave do dis-
positivo de ignio ou, nas verses equi-
padas com sistema Keyless Enter-N-Go,
saindo do veculo levando consigo a chave
eletrnica e efetuando o bloqueio das por-
tas.
Nota
O alarme adequado de origem s normas
dos diferentes pases.
Nota
O sistema de alarme automotivo um sis-
tema complementar de segurana desen-
volvido para dificultar a ocorrncia de furto
do veculo, bem como a ao ou ato de
vandalismo de terceiros.
ATIVAO DO ALARME
O alarme somente ser ativado com portas
e cap fechados e a chave de ignio na
posio STOP ou extrada.
Para ativar, posicione a chave em direo ao
veculo, depois pressione e solte o boto .
Para verses com chave eletrnica, a ativao
do alarme pode tambm ser efetuada atravs
da presso do boto "bloqueio de portas"
situado no puxador externo da porta. Para
mais informaes, consultar a opo Passive
Entry no pargrafo Portas.
Com exceo de alguns mercados, as setas
efetuam uma sinalizao luminosa simples,
uma sinalizao acstica e ativa o travamento
das portas.
23
Com o alarme ligado, no quadro de instru-
mentos comea a piscar a luz-espia A
A ativao do alarme precedida por uma
fase de autodiagnstico.
No caso em que seja detectada uma anoma-
lia, emitido uma sinalizao acstica.
Se for emitida uma segunda sinalizao acs-
tica cerca de 4 segundos aps a ativao do
alarme, desativ-lo pressionando o boto
verificar o fechamento correto das portas, do
cap do motor e da tampa do porta-malas;
24
em seguida, reativar o sistema pressionando es, consultar a opo Passive Entry no
o boto . pargrafo Portas.
Se o alarme emitir um sinal sonoro mesmo Nota
com as portas, cap e tampa do porta-malas Acionando a abertura centralizada atravs
corretamente fechados, significa que foi de- do corpo metlico da chave, o alarme no
tectada uma anomalia no funcionamento do se desliga.
sistema: neste caso, dirigir-se Rede de As-
sistncia Jeep. PROTEO VOLUM-
TRICA/ANTIELEVAO
DESATIVAO DO ALARME Se o alarme estiver acionado, a presena de
Pressionar o boto na chave. corpos em movimento no interior do veculo
ser detectada (proteo volumtrica) e a
So efetuadas as seguintes aes (com ex- sirene do alarme ser ativada.
ceo de alguns mercados):
Dois breves acendimentos dos indicado-
res de direo.
Dois breves sinais acsticos (onde pre-
sentes)
Destravamento das portas.
, Para verses com chave eletrnica, a desati-
vao do alarme pode tambm ser efetuada
pelo proprietrio da chave segurando num
dos puxadores dianteiros. Para mais informa-
Para interromper a funo, pressionar o boto
A antes da ativao do alarme.
A desativao desta funo evidenciada
durante alguns segundos pela intermitncia
do LED situado no prprio boto.
Com o alarme ativado, o sensor antielevao
verifica as variaes de inclinao do veculo
quando estacionado para sinalizar qualquer
possvel levantamento, ainda que parcial (ex.:
retirada de uma roda).
O sensor est apto a verificar variaes no
ngulo de alinhamento do veculo, seja ao
longo do eixo longitudinal como ao longo
do eixo transversal. No so levadas em
considerao as variaes de alinhamento
com velocidade inferior a 0,5/min como, por
exemplo, o esvaziamento lento de um pneu.
Para evitar a ativao involuntria da sirene
do alarme (devido varredura realizada pelos
sensores volumtricos), no deixar pessoas
ou animais no interior do veculo e fechar
completamente os vidros e o teto solar (se
disponvel). Certificar-se tambm de que as
portas, o cap e a tampa do porta-malas
estejam fechados corretamente.
ADVERTNCIA
Nunca deixe crianas sozinhas no veculo.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
A eventual excluso da proteo volum-
trica/antielevao deve ser repetida de cada
vez que o quadro de instrumentos desli-
gado.
EXCLUSO DO ALARME
Para excluir totalmente o alarme (por exem-
plo: em caso de inatividade prolongada do
veculo) efetuar o fechamento de forma ma-
nual, utilizando a chave com telecomando na
fechadura.
Nota
Quando se descarregam as pilhas da chave
com telecomando, ou em caso de avaria no
25
sistema, para desativar o alarme, introduzir
a chave na ignio e gir-la at a posio
MAR.

PORTAS
TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO
CENTRALIZADO DAS PORTAS PELO
INTERIOR
Se todas as portas estiverem corretamente
fechadas, ficaro travadas automaticamente
ao ultrapassar a velocidade de aproximada-
mente 20 km/h (funo "Autoclose").

Pressionar o boto no painel da porta do

lado do condutor ou do lado do passageiro
para efetuar o travamento das portas.
Com as portas travadas, pressionar o boto
para efetuar o destravamento das portas.

26
Travamento/destravamento manual
O travamento das portas pode tambm ser
efetuado atuando na alavanca A situada sobre
o puxador das portas dianteiras.
O acionamento da alavanca nas portas tra-
seiras provoca o travamento apenas da porta
em questo.
Posio 1 : porta destravada
Posio 2 : porta travada
O acionamento do puxador das portas dian-
teiras provoca o destravamento de todas as
portas e da tampa do porta-malas.
Por sua vez, o acionamento do puxador das
portas traseiras provoca o destravamento
apenas da porta em questo.
TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO
DAS PORTAS PELO EXTERIOR
Travamento das portas pelo exterior: com
portas fechadas, pressionar o boto na
chave ou inserir e girar o corpo metlico
(presente no interior da chave) na fechadura
da porta do lado do motorista.
O travamento das portas pode, no entanto,
ser ativado com todas as portas fechadas e
a tampa do porta-malas aberta. Uma vez
pressionado o boto na chave, estar
predisposto o travamento de todas as por-
tas, incluindo a tampa do porta-malas aberta.
Quando a tampa do porta-malas for fechada,
ser bloqueada e j no se poder abrir pelo
exterior.
ADVERTNCIA
Certificar-se de que tem consigo a chave
no momento do fechamento da porta ou
da tampa do porta-malas, de modo a
evitar fechar a prpria chave no interior do
veculo.
Uma vez fechada no interior, a chave s
pode ser recuperada com a utilizao da
segunda chave fornecida.
Destravamento das portas pelo exterior:
pressionar o boto na chave ou inserir
e girar o corpo metlico (presente no interior
da chave) na fechadura da porta do lado do
motorista.
PASSIVE ENTRY
ADVERTNCIA
O funcionamento do sistema de reconhe-
cimento depende de vrios fatores como,
por exemplo, a eventual interferncia de
ondas eletromagnticas emitidas por fon-
tes externas (por ex. celulares), o estado
de carga da bateria da chave eletrnica e
a presena de objetos metlicos na proxi-
midade da prpria chave ou do veculo.
Nestes casos, , contudo, possvel efe-
tuar o desbloqueio das portas utilizando
o corpo metlico presente no interior da
chave eletrnica.
O sistema Passive Entry capaz de identifi-
car a presena de uma chave eletrnica na
27
proximidade das portas e da tampa do porta-
-malas.
O sistema permite travar/destravar as portas
(ou a tampa do porta-malas) sem ter que
pressionar nenhum boto na chave eletrnica.
Se o sistema identificar como vlida a chave
eletrnica detectada no exterior do veculo,
basta colocar a mo em um dos puxadores
das portas dianteiras para desativar o alarme
e destravar o mecanismo de abertura das
portas e da tampa do porta-malas.
Onde a funcionalidade estiver presente, co-
locando a mo no puxador da porta do con-
dutor, possvel destravar apenas a porta do
lado do motorista ou todas as portas em fun-
o da modalidade definida atuando no Menu
ou no sistema Uconnect.
Nota
Se estiver usando luvas ou se tiver cho-
vido e o puxador da porta estiver molhado,
possvel que a sensibilidade de ativao
do Passive Entry fique reduzida e, conse-
28
quentemente, o tempo de reao da fun- O cdigo de barras e os algarismos localiza-
o seja mais longo. dos abaixo da imagem das barras contm da-
dos do fornecedor do equipamento.
Colocando a mo no puxador da porta do
lado do passageiro, todas as portas e a tampa Etiqueta (Chave eletrnica)
do porta-malas se travam.
Nota
Este equipamento opera em carter se-
cundrio, isto , no tem direito proteo
contra interferncia prejudicial, mesmo de
estaes do mesmo tipo, e no pode cau-
sar interferncia a sistemas operando em
carter primrio.
Este produto est homologado pela ANATEL
(Agncia Nacional de Telecomunicaes) de
acordo com os procedimentos regulamenta-
dos pela Resoluo 242/2000, e atende aos
requisitos tcnicos aplicados.
A sequncia numrica impressa acima do c-
digo de barras identifica o nmero de homo-
logao do junto ANATEL.
Etiqueta (central) Travamento das portas
Para efetuar o travamento das portas, proce-
der como indicado a seguir:
Certificar-se de que tem consigo a chave
eletrnica e que se encontra prximo do
puxador da porta do lado do motorista ou
do passageiro.
Pressionar o boto "Travamento das por-
tas" A situado no puxador, deste modo,
sero travadas todas as portas e a tampa
do porta-malas. O travamento das portas
Etiqueta (Comutador de ignio eletr- ativar tambm o alarme (se equipado). culo podem ser, de qualquer forma, travadas
nico)
Nota
Depois de ter pressionado o boto de "tra-
vamento das portas", necessrio aguar-
dar 2 segundos antes de poder novamente
destravar as portas atravs do puxador.
Atuando no puxador da porta no espao de
2 segundos , assim, possvel verificar se
o veculo est corretamente fechado, sem
que as portas sejam novamente destrava-
das.
As portas e a tampa do porta-malas do ve-
pressionando o boto na chave eletrnica
ou no painel interno da porta do veculo.
Abertura de emergncia da porta do lado
do motorista
Se a chave eletrnica no funcionar, por
exemplo, em caso de bateria descarregada
da chave eletrnica ou do prprio veculo, ,
no entanto, possvel utilizar o corpo metlico
de emergncia presente no interior da chave
para acionar o destravamento da porta do
lado do motorista.
29
Para extrair o corpo metlico, proceder como
indicado a seguir:
Atuar no dispositivo A.
Extrair o corpo metlico B, retirando-o
para o exterior.
Inserir o corpo metlico na fechadura da
porta do lado do motorista e gir-lo para
destravar a porta.
Nota
O corpo metlico da chave no tem um
sentido de insero obrigatrio; pode, as-
30
sim, ser introduzido indiferentemente no
interior da fechadura.
Nota
A fim de evitar deixar involuntariamente a
chave eletrnica no interior do veculo, a
funo Passive Entry est equipada com
uma funo automtica de destravamento
das portas que funciona se o comutador
de ignio estiver na posio OFF.
Nota
Se uma das portas do veculo estiver aberta
e for pressionado o boto A "bloqueio das
portas" situado nos puxadores das portas
dianteiras, ou o boto na moldura in-
terna do painel da porta, uma vez fechadas
todas as portas abertas, o veculo efetua
um controle interno e externo para verifi-
car a eventual presena de chaves eletr-
nicas habilitadas.
Se, no interior do veculo, for detectada uma
das chaves eletrnicas e nenhuma outra
chave eletrnica habilitada for detectada no
exterior do veculo, a funo Passive Entry
destrava automaticamente todas as portas
do veculo, emite trs sinalizaes acsticas dies:
e aciona os indicadores de direo.
Se, pelo contrrio, no interior do habitculo,
se encontrarem uma ou mais chaves eletr-
nicas, pressionando o boto no teleco-
mando, o funcionamento das chaves no inte-
rior do habitculo ser temporariamente de-
sativado.
Para reativar o seu correto funcionamento,
pressionar o boto no telecomando.
Nota
As portas s sero destravadas quando ti-
verem sido fechadas pressionando o boto
"Travamento das portas" localizado nos
puxadores das portas dianteiras, ou o bo-
to na moldura interna do painel da
porta, quando uma chave eletrnica vlida
for reconhecida no interior do veculo e, no
exterior do veculo, no for detectada ne-
nhuma outra chave eletrnica.
Por sua vez, o veculo no desbloquear as
portas ao verificar-se uma das seguintes con-
As portas tiverem sido fechadas manual-
mente utilizando os puxadores de trava-
mento das portas (ou o corpo metlico da
chave, apenas para a porta do motorista).
Tiver sido detectada no exterior uma
chave eletrnica nas proximidades do
veculo.
Se a funo Passive Entry for desativada atu-
Nota
ando no Menu do display ou no sistema Ucon-
nect, as protees para evitar deixar invo- Se inadvertidamente esquecer a chave ele-
luntariamente a chave eletrnica no interior do trnica no interior do porta-malas e se ten-
tar fech-lo pelo exterior, o travamento da
veculo desativam-se.
tampa no ser efetuado, a no ser que es-
Acesso ao porta-malas teja presente no exterior uma outra chave
Ao aproximar-se da tampa do porta-malas eletrnica reconhecida na proximidade do
com uma chave eletrnica vlida, pressionar veculo. Com o veculo bloqueado, ao efe-
o boto de abertura A situado na prpria tuar um destravamento apenas da tampa
tampa para travar/destravar o porta-malas. do porta-malas, e no posterior fechamento,
for detectada uma chave no seu interior,
a tampa do porta-malas ser novamente
aberta e as luzes piscaro duas vezes.
31
Nota
Antes de colocar o veculo em movimento,
certificar-se de que o porta-malas esteja
corretamente fechado.
Travamento da tampa do porta-malas
Para efetuar o travamento do porta-malas
com a tampa fechada, pressionar o boto A
A tampa do porta-malas do veculo pode ser
bloqueada pressionando o boto na chave
eletrnica ou no painel da porta interna do
veculo.
32
Ativao/desativao do sistema O dispositivo automaticamente ativado em
O sistema Passive Entry pode ser ati- todas as portas, ao efetuar uma dupla presso
vado/desativado atravs do Menu do display rpida do boto na chave.
ou do sistema Uconnect.
A ativao do dispositivo assinalada por 3
DISPOSITIVO DEAD LOCK (Se equi- intermitncias dos indicadores de direo.
pado) O dispositivo no se ativa se uma ou mais
portas no estiverem corretamente fechadas.
ADVERTNCIA Desativao do dispositivo
Ao ativar o dispositivo Dead Lock, deixa
de ser possvel abrir, de forma alguma, as O dispositivo desativa-se automaticamente:
portas pelo interior do veculo.
Efetuando a operao de destravamento
Certificar-se antes de sair de que no h das portas (pressionando o boto na
pessoas a bordo. chave com telecomando).
Deslocando o comutador de ignio para
um dispositivo de segurana que inibe o fun- a posio MAR.
cionamento dos puxadores internos do ve-
culo e do boto de travamento/destravamento
das portas. Impede, deste modo, a abertura
das portas pelo interior do habitculo.
aconselhvel acionar o dispositivo sempre
que se estacionar o veculo.
Ativao do dispositivo
DISPOSITIVO DE SEGURANA PARA
CRIANAS
ADVERTNCIA
Utilizar sempre este dispositivo quando
transportar crianas.
Depois de ter acionado o dispositivo em
ambas as portas traseiras, verificar a sua
efetiva ativao atuando no puxador in-
terno de abertura das portas.
Impede a abertura das portas traseiras pelo
interior.
O dispositivo A s pode ser ativado com as
portas abertas:
Posio : dispositivo ativo (porta blo-
queada);
posio : dispositivo desligado (a
porta pode ser aberta pelo interior).
O sistema permanece ativo mesmo ao
efetuar o destravamento eltrico das por-
tas.
Nota
As portas traseiras no podem ser abertas
a partir do interior quando o sistema de
segurana para crianas estiver acionado.
LEVANTADOR ELTRICO DOS VI-
DROS
ADVERTNCIA
O uso imprprio dos levantadores eltricos
dos vidros pode ser perigoso.
Antes e durante o acionamento, verifi-
car sempre se os passageiros no esto
expostos ao risco de leses provocadas
(continuao)
33

ADVERTNCIA (continuao)
tanto direta ou indiretamente pelos vidros
em movimento, como por objetos pesso-
ais arrastados ou jogados pelos mesmos.
ADVERTNCIA
Ao sair do veculo, retire sempre a chave
da ignio para evitar que os levantadores
eltricos dos vidros, acionados inadver-
tidamente, constituam perigo para quem
permanece a bordo.
Nunca deixe crianas sozinhas no veculo.
Funcionam com a chave de ignio na posi-
o MAR e durante cerca de 1 minuto aps a
passagem para a posio STOP (ou tambm
aps a retirada da chave mecnica, para ve-
culos equipados com chave mecnica com
telecomando). Abrindo uma das portas dian-
teiras, este funcionamento desativado.
34
Comandos da porta dianteira do lado do B: abertura/fechamento do vidro dianteiro
motorista direito. Funcionamento "contnuo auto-
Os botes esto posicionados na moldura do mtico" em fase de abertura/fechamento
painel da porta. A partir do painel da porta do do vidro e sistema de antiesmagamento
lado do motorista possvel comandar todos ativo.
os vidros. C: ativao/desativao dos comandos
dos levantadores de vidros das portas
A: abertura/fechamento do vidro
traseiras.
dianteiro esquerdo. Funcionamento
"contnuo automtico" em fase de D: abertura/fechamento do vidro traseiro
abertura/fechamento do vidro e sistema esquerdo (se equipado). Funcionamento
de antiesmagamento ativo. "contnuo automtico" em fase de aber-
tura do vidro e sistema antiesmagamento
ativo.
E: abertura/fechamento do vidro traseiro
direito (se equipado). Funcionamento
"contnuo automtico" em fase de aber-
tura do vidro e sistema antiesmagamento
ativo.
- Abertura de vidros
Pressionar os botes para abrir o vidro dese-
jado.
Pressionando brevemente qualquer boto de
abertura, quer nas portas dianteiras ou nas
portas traseiras, obtm-se o curso "com inter-
rupes" do vidro, enquanto que exercendo
uma presso prolongada ativa-se o aciona-
mento "contnuo automtico".
O vidro para na posio pretendida pressio-
nando novamente o respectivo boto.
- Fechamento dos vidros
Levantar os botes para fechar o vidro dese-
jado.
A fase de fechamento do vidro ocorre se-
gundo as mesmas lgicas descritas para a
fase de abertura.
Para os vidros das portas traseiras est pre-
visto apenas o fechamento "com interrup-
es".
- Comandos da porta dianteira do lado do
passageiro/portas traseiras.
Na moldura do painel da porta dianteira do
lado do passageiro esto presentes os botes
para o comando do respectivo vidro.
Dispositivo de segurana antiesmaga-
mento dos vidros dianteiros/traseiros
No veculo est ativa a funo de antiesma-
gamento na fase de subida dos vidros dian-
teiros/traseiros.
Este sistema de segurana capaz de reco-
nhecer a eventual presena de um obstculo
durante o movimento de fechamento do vi-
dro. Assim, o sistema interrompe o curso de
fechamento e, conforme a posio do vidro,
inverte o seu movimento.
Este dispositivo , portanto, til tambm em
caso de eventual acionamento involuntrio
dos levantadores de vidros por parte de cri-
anas presentes no veculo.
A funo antiesmagamento est ativa durante
o funcionamento manual ou automtico do
vidro.
Aps a interveno do sistema antiesmaga-
mento interrompido de imediato o curso do
vidro. Em seguida, o curso do vidro automa-
ticamente invertido e o mesmo volta a descer
cerca de 5 cm relativamente posio de pri-
meira parada. Durante este tempo no pos-
svel acionar o vidro.
Nota
Se a proteo antiesmagamento for acio-
nada durante 3 vezes consecutivas no es-
pao de 1 minuto ou estiver em avaria,
inibido o funcionamento automtico do vi-
dro em subida, permitindo-o somente por
ressaltos, com liberaes sucessivas do
boto para a manobra seguinte. Para po-
der restabelecer o correto funcionamento
do sistema necessrio efetuar uma mo-
vimentao para baixo do vidro envolvido.
Inicializao do sistema dos vidros eltri-
cos
A seguir desativao da alimentao el-
trica, necessrio inicializar novamente o fun-
cionamento automtico dos levantadores de
vidros.
O procedimento de inicializao deve ser efe-
tuado com as portas fechadas e em cada
porta:
35
 Colocar o vidro a inicializar na posio de
fim de curso superior, em funcionamento
manual.
Aps atingir o fim de curso superior, con-
tinuar a manter acionado o comando de
subida durante pelo menos 3 segundos.
BANCOS
REGULAGENS DOS BANCOS
Os bancos dianteiros podem ser regulados
de modo a garantir o mximo conforto dos
ocupantes.
Alm disso, a regulagem do banco do con-
dutor deve ser efetuada recordando que, ao
manter as costas bem apoiadas contra o en-
costo, os pulsos devem poder atingir a parte
superior do aro do volante.
Alm disso, deve ser possvel pisar no pedal
da embreagem at o fim de curso, para ver-
ses com caixa manual, ou pisar no pedal do
freio (verses com caixa automtica).
36
Regulagem no sentido longitudinal
ADVERTNCIA
Levantar a alavanca A e empurrar o banco
Qualquer regulagem deve ser efetuada so- para a frente ou para trs.
mente com o veculo parado.
Dirija sempre com segurana.
ADVERTNCIA
Os revestimentos txteis dos bancos esto
dimensionados para resistir durante muito
tempo ao desgaste resultante da utilizao
normal do veculo.
No entanto, necessrio evitar frices
excessivas e/ou prolongadas com acess-
rios de vesturio, tais como fivelas metli-
cas, aplicaes, fixadores em velcro e se-
melhantes, uma vez que os mesmos, atu-
ando de modo localizado e com uma ele- ADVERTNCIA
vada presso nos fios, podem provocar a Uma vez acionada a alavanca de regu-
ruptura dos mesmos, com consequentes lagem, verificar sempre se o banco est
danos no revestimento. bloqueado nas guias, tentando desloc-lo
para a frente e para trs.
(continuao)

ADVERTNCIA (continuao)
A ausncia deste bloqueio poder provo-
car o deslocamento inesperado do banco
e causar a perda de controle do veculo.
Regulagem em altura
Nota
Efetuar a regulagem, estando sentado no
banco em questo (lado do motorista ou
lado do passageiro).
Deslocar a alavanca B para cima ou para
baixo at a obter a altura desejada.
Regulagem da inclinao do encosto
Atuar na alavanca C, acompanhando o en-
costo com o movimento do tronco (manter a
alavanca acionada at atingir a posio dese-
jada e depois solt-la).
Regulagem lombar eltrica
Com o Comutador de ignio na posio
MAR, pressionar o boto A para regular o
suporte da zona lombar at obter a configura-
o de mximo conforto durante a conduo.
BANCOS DIANTEIROS COM REGU-
LAGEM ELTRICA (Se equipado)
ADVERTNCIA
No colocar objetos por baixo do banco
com regulagem eltrica para no dificultar
o seu movimento, porque os comandos
poderiam ficar danificados.
Alm disso, poderiam limitar o curso do
banco.
Os botes de comando para a regulagem el-
trica do banco encontram-se no lado externo
do banco, prximo ao assoalho.
Atravs destes botes possvel regular a
altura, a posio no sentido longitudinal e a
inclinao do encosto.
Regulagem em altura
Atuar na parte dianteira ou traseira do inter-
ruptor A para modificar a altura e/ou a incli-
nao do assento do banco.
37
Regulagem no sentido longitudinal
Empurrar o interruptor A para a frente ou
para trs para deslocar o banco na direo
correspondente.
Regulagem da inclinao do encosto
Empurrar o interruptor B para a frente ou
para trs para inclinar o encosto na direo
correspondente.
Regulagem lombar eltrica
Atuar no boto C a acionar o dispositivo de
suporte da zona lombar at obter a configura-
o de mximo conforto durante a conduo.
Nota
A regulagem eltrica s permitida com
o comutador de ignio na posio MAR
ou por cerca de 30 minutos aps o seu
posicionamento em STOP. tambm pos-
svel movimentar o banco aps a aber-
tura/fechamento da porta por cerca de
30 minutos, travamento/destravamento do
veculo ou acendimento da luz interna cen-
tral.
38
APOIA-CABEAS
BANCOS DIANTEIROS
Para aumentar a segurana dos passageiros,
os apoia-cabeas so regulveis em altura.
ADVERTNCIA
Lembre-se que os apoia-cabeas devem
ser regulados exclusivamente com o ve-
culo parado e de maneira que a nuca, e
no o pescoo, se apoie neles.
Somente nesta posio podem proteg-lo
APOIA-CABEAS TRASEIROS
em caso de colises.
Regulagens
Para os lugares traseiros esto previstos trs
Para regular a altura, levantar o apoia-cabea apoios de cabea regulveis em altura.
at ouvir o respectivo rudo de bloqueio.
Regulagem para cima: elevar o apoio de ca-
Para abaix-los, pressionar o boto A. bea at ouvir o respectivo rudo de bloqueio.
Regulagem para baixo: pressionar o boto A
e abaixar o apoio de cabea.

APOIA-CABEAS TRASEIROS
Remoo
Para remover os apoia-cabeas, proceder
como indicado a seguir:
Levantar os apoia-cabeas at altura
mxima
Pressionar os botes A e B ao lado dos
dois suportes, depois remover os apoia-
cabeas puxando-os para cima.
Nota
ADVERTNCIA
Os apoia-cabeas traseiros, uma vez re-
movidos, devem sempre ser reposiciona- terminantemente proibida qualquer inter-
dos corretamente antes de proceder nor- veno em ps-venda, com consequentes
mal utilizao do veculo. Reintroduzir as danos na direo ou na coluna de direo
hastes do apoia-cabeas nas respectivas (por ex. montagem de sistema antifurto).
sedes, mantendo pressionadas os botes As intervenes podem causar, alm da
A e B. Em seguida, reposicionar os apoia- diminuio do desempenho do sistema e
cabeas conforme as necessidades. perda da garantia, graves problemas de
segurana.
DIREO
REGULAGEM DO VOLANTE O volante pode ser regulado em altura e em
profundidade:
ADVERTNCIA
Deslocar a alavanca A para a posio 1.
As regulagens apenas devem ser realiza-
das com o veculo estacionado e o motor
desligado.
Somente assim poder ser garantida a
segurana.
39
 O espelho eletrocrmico possui uma tecla
ON/OFF para a ativao/desativao da fun-
o eletrocrmica antiofuscamento.

Efetuar a regulagem do volante. O espelho retrovisor interno equipado com

um dispositivo contra acidentes que o des-
Retornar a alavanca posio 2 para travar o
prende em caso de choque.
volante novamente.
ESPELHO INTERNO ELETROCR- ESPELHOS RETROVISORES EXTER-
ESPELHOS MICO NOS
ESPELHO RETROVISOR INTERNO Em algumas verses, existe um espelho ele- Com regulagem manual
Deslocando a alavanca A obtm-se: trocrmico, capaz de modificar automatica- Faz-se a orientao do espelho retrovisor
Posio normal mente a capacidade refletora para evitar o atravs da prpria lente, pressionando os
ofuscamento do condutor pontos indicados pelas setas at a posio
Posio antiofuscamento
desejada.

40

ADVERTNCIA
Qualquer regulagem deve ser efetuada so-
mente com o veculo parado.
Dirija sempre com segurana.
Com regulagem eltrica
A regulagem possvel somente com a chave
de ignio na posio MAR.
O boto A seleciona o espelho em que ser
feita a regulagem.
Dispositivo na posio 1: seleo do es-
pelho esquerdo.
Dispositivo na posio 2: seleo do es-
pelho direito.
Para regular o espelho, basta pressionar o
boto B, situado na porta do motorista, nos
quatro sentidos indicados pelas setas.
Nota
Terminada a regulagem, girar o dispositivo
A para a posio 0 para evitar deslocamen-
tos acidentais.
ADVERTNCIA
As lentes dos espelhos retrovisores so
parablicas e aumentam o campo de vi-
so.
No entanto, diminuem o tamanho da ima-
gem, dando a impresso de que o objeto
refletido est mais distante do que a reali-
dade.
Recolhimento manual
Para recolher os espelhos, desloc-los da
posio 1 (aberto) para a posio 2 (fechado).
41

ADVERTNCIA
Se a salincia do espelho criar dificulda-
des numa passagem estreita, dobre-o da
posio 1 para a posio 2. lhos retrovisores externos.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
42
Recolhimento eltrico (se equipado) mveis, caminhes, motocicletas, etc.) nos
Para recolher os espelhos, pressionar o boto pontos cegos da rea lateral do veculo.
C. Pressionar novamente o boto C para
colocar os espelhos na posio de marcha.
Nota
Durante a marcha, os espelhos devem ser
mantidos sempre abertos, nunca devem
estar dobrados.
AQUECIMENTO ELTRICO DOS ES-
PELHOS EXTERNOS (Se equipado)
Nas verses equipadas com climatizador ma-
nual ou, em funo dos equipamentos, clima-
tizador automtico Dualzone, pressionando
o boto no climatizador ativa-se o de- O sistema avisa o condutor da presena de
sembaamento/descongelamento dos espe- veculos nas reas de deteco atravs do
sinal sonoro e do acendimento, do lado cor-
respondente, da luz-espia situada no espelho
SISTEMA BSM (Blind-spot Monito- retrovisor externo.
ring) (Se equipado)
O sistema BSM (monitoramento dos pontos
cegos) utiliza dois sensores de radar, situados
no para-choque traseiro (um de cada lado,
para detectar a presena de veculos (auto-
Na partida do motor, a luz-espia acende-se
para assinalar ao condutor que o sistema est
ativo.
Sensores
Os sensores ativam-se quando engatada
uma marcha qualquer para a frente com velo-
cidade superior a cerca de 10 km/h ou quando
engatada a marcha a r.
Os sensores so temporariamente desativa-
dos com o veculo parado e a alavanca das
mudanas na posio P (Estacionamento)
(verses com cmbio automtico) ou com o
veculo parado com o freio de estacionamento
eltrico acionado (verses com cmbio ma-
nual).
A rea de deteco do sistema cobre aproxi-
madamente uma faixa de rodagem em ambos
os lados do veculo (aprox. 3 metros).
Esta rea comea pelo espelho retrovisor ex-
terno e estende-se por cerca de 6 metros em
direo parte traseira do veculo. de rodagem adjacentes.
Quando os sensores so ativados, o sistema
monitora as reas de deteco em ambos
os lados do veculo e avisa o motorista da
eventual presena de veculos nessas reas.
Durante a conduo, o sistema monitora a
rea de deteco a partir de trs pontos de
entrada (lateral, traseira, dianteira) para verifi-
car a necessidade de enviar uma sinalizao
ao condutor. O sistema pode detectar a pre-
sena de um veculo numa destas trs reas.
Nota
O sistema no assinala a presena de ob-
jetos fixos (por ex. parapeitos, postes, pa-
redes, etc.). No entanto, em algumas oca-
sies, o sistema pode ativar-se na pre-
sena desses objetos. Esse comporta-
mento normal e no indica uma avaria do
sistema.
Nota
O sistema no avisa o motorista da pre-
sena de veculos que viajam no sentido
contrrio ao do prprio veculo, nas faixas
43

ADVERTNCIA
O sistema constitui uma ajuda na condu-
o do veculo, NO avisa o motorista da
aproximao dos veculos que se encon-
tram no exterior das reas de deteco.
O condutor deve sempre manter um n-
vel de ateno adequado s condies do
trnsito, da estrada e no controle da traje-
tria do veculo.
Nota
Ao se ligar um reboque ao veculo, o sis-
tema desativa-se automaticamente.
Nota
A rea do para-choque traseiro onde esto
localizados os sensores deve permanecer
livre de neve, gelo e da sujeira acumulada
pelo piso da estrada, de modo que o sis-
tema possa funcionar corretamente.
Nota
No cobrir a rea do para-choque traseiro
onde se encontram os sensores com algum
44
tipo de objeto (por ex. adesivos, porta- O sistema RCP controla as reas de deteco
bicicletas, etc.). traseiras em ambos os lados do veculo, para
detectar os objetos que se deslocam para os
Visualizao traseira lados do veculo a uma velocidade mnima
O sistema detecta veculos que se aproximam compreendida entre aprox. 1 km/h e 3 km/h e
da parte traseira do veculo de ambos os lados os objetos que se deslocam a uma velocidade
e entram na rea de deteco traseira com mxima de cerca de 35 km/h, como ocorre
uma diferena de velocidade relativamente ao geralmente nos estacionamentos.
prprio veculo inferior a 50 km/h.
A ativao do sistema assinalada ao condu-
Veculos em ultrapassagem tor atravs de uma indicao acstica e visual.
Ao ultrapassar lentamente outro veculo (com
diferena de velocidade inferior a cerca de 25 Nota
km/h) e este permanecer no ponto cego du- Se os sensores estiverem cobertos por
rante cerca de 1,5 segundos, a luz-espia no obstculos ou por veculos, o sistema no
espelho retrovisor externo do lado correspon- avisar o condutor.
dente acende-se.
Modalidades de funcionamento
Se a diferena entre a velocidade dos dois O sistema pode ser ativado/desativado atu-
veculos for superior a cerca de 25 km/h, a ando no Menu do display ou no sistema Ucon-
luz-espia no se acende. nect (para mais informaes, consultar as
indicaes fornecidas no respectivo suple-
Sistema RCP (Rear Cross Path detection) mento).
Este sistema ajuda o motorista nas manobras
em marcha a r em caso de visibilidade redu- "Aviso ngulo cego" modalidade "Visual"
zida. Quando esta modalidade est ativa, o sistema
BSM envia uma sinalizao visual para o es-
pelho retrovisor lateral afetado pela presena
do objeto detectado.
No entanto, durante o funcionamento na mo-
dalidade RCP, o sistema produz alarmes vi-
suais e acsticos quando detectada a pre-
sena de um objeto nas proximidades.
Quando emitida a sinalizao acstica, o
volume do Uconnect reduzido.
"Aviso ngulo cego" modalidade "Visual &
acstico"
Quando esta modalidade est ativa, o sistema
BSM envia uma sinalizao visual para o es-
pelho retrovisor lateral afetado pela presena
do objeto detectado.
Quando ocorre a ativao do indicador de di-
reo no lado correspondente quele onde foi
detectado um obstculo, tambm emitida
uma sinalizao acstica.
Durante a emisso da sinalizao acstica,
o volume do Uconnect posteriormente
reduzido.
Desativao da funo "Aviso de ngulo dos pela Resoluo 242/2000, e atende aos
cego" requisitos tcnicos aplicados.
Quando o sistema desativado (modalidade
A sequncia numrica impressa acima do c-
"Aviso de ngulo cego" em "OFF"), os siste-
digo de barras identifica o nmero de homo-
mas BSM ou RCP no emitiro nem sinaliza-
logao do sistema junto ANATEL.
es acsticas nem visuais.
O cdigo de barras e os algarismos localiza-
O sistema BSM memorizar a modalidade de
dos abaixo da imagem das barras contm da-
funcionamento em utilizao no momento da
dos do fornecedor do equipamento.
desativao do motor. A cada partida do mo-
tor, a modalidade anteriormente memorizada
ser selecionada e utilizada.
Etiqueta Anatel
Nota
Este equipamento opera em carter se-
cundrio, isto , no tem direito proteo
contra interferncia prejudicial, mesmo de
estaes do mesmo tipo, e no pode cau-
sar interferncia a sistemas operando em LUZES EXTERNAS
carter primrio.
COMUTADOR DE LUZES
Este produto est homologado pela ANATEL O comutador de luzes A, localizado no
(Agncia Nacional de Telecomunicaes) de lado esquerdo do painel de instrumentos,
acordo com os procedimentos regulamenta- comanda o funcionamento dos faris, das
luzes de posio, das luzes diurnas, dos
45
faris baixos, das luzes de neblina e das
luzes de neblina traseiras.
A iluminao externa realiza-se somente com
a chave de ignio na posio MAR.
Ao acender as luzes externas, acendem-se o
quadro de instrumentos e os vrios comandos
situados no painel.
FUNO AUTO - SENSOR CREPUS-
CULAR (Se equipado)
um sensor com LEDs infravermelhos, ligado
ao sensor de chuva e situado no para-brisa,
capaz de detectar as variaes da intensidade
46
luminosa exterior ao veculo, com base na
sensibilidade da luz definida atravs do Menu
do display ou do sistema Uconnect.
Quanto maior for a sensibilidade, menor
a quantidade de luz externa necessria para
comandar o acionamento das luzes externas.
Ativao da funo
Girar o comutador de luzes para a posio
AUTO.
Quando a funo est ativa, ativa-se tambm
a funo do temporizador de desligamento
dos faris: os faris permanecero acesos du-
rante cerca de 90 segundos aps ter posicio-
nado o a chave de ignio na posio STOP.
A temporizao dos faris regulvel atuando
no Menu do display ou no sistema Ucon-
nect, possvel escolher entre 0, 30, 60 e
90 segundos.
Nota
A funo s pode ser ativada com a chave
de ignio na posio MAR.
Desativao da funo
Para desativar a funo, girar o comutador de
luzes para uma posio diferente de AUTO.
FARIS BAIXOS
Girar o comutador de luzes para a posio
para acender as luzes de posio, as luzes do
quadro de instrumentos e tambm os faris
baixos. No quadro de instrumentos acende-
se a luz-espia .
LUZES DE POSIO/LUZES
DIURNAS (D.R.L. - "Daytime Running
Lights")
ADVERTNCIA
As luzes diurnas no substituem os faris
baixos durante a circulao noturna ou em
tneis.
O uso das luzes diurnas regulamentado
pelo cdigo trnsito. Observar as prescri-
es.
Com a chave de ignio na posio MAR
e o comutador de luzes na posio , O interruptor da luz de neblina traseira est
acendem-se automaticamente as luzes de po-
sio/diurnas: as outras lmpadas e a ilumi-
nao interna permanecem apagadas.
Em caso de acionamento dos indicadores
de direo, as luzes de posio / diurnas
apagam-se automaticamente.
LUZES DE NEBLINA (Se equipado)
O interruptor das luzes de neblina est inte-
grado no comutador de luzes.
Com as luzes de posio e faris baixos ace-
sas, pressionar o comutador para acen-
der as luzes de neblina.
Para apagar as luzes de neblina, pressionar
novamente o comutador ou gir-lo para a
posio . a luz-espia
As luzes de neblina acendem-se com os faris
baixos ou as luzes de posio acesas.
LUZ DE NEBLINA TRASEIRA
integrado no comutador de luzes.
Pressionar o boto para ligar/desligar a
luz.
A luz de neblina traseira acende-se apenas
com faris baixos ou luzes de neblina ligadas.
A luz apaga-se pressionando novamente no
boto ou apagando os faris baixos ou os
faris de neblina.
LUZES DE ESTACIONAMENTO
Acendem-se apenas com a chave de ignio
na posio STOP, ou com a chave retirada,
colocando o comutador de luzes primeiro na
posio e, em seguida, na posio . Nota
Assim, no quadro de instrumentos acende-se
. ser desligados no espao de 45 segundos
Depois de ter ativado a funo, repetir a ope-
rao para desligar as luzes de estaciona-
mento.
TEMPORIZAO DO
DESLIGAMENTO DOS FARIS
Esta funo de segurana atrasa em cerca de
90 segundos o desligamento dos faris.
A temporizao dos faris regulvel atuando
no Menu do display ou no sistema Ucon-
nect, sendo possvel escolher entre 0, 30,
60 e 90 segundos.
Ativao da funo
Com os faris ligados, colocar a chave de
ignio na posio STOP.
Em seguida, desligar os faris no espao de
45 segundos: a temporizao inicia com a
rotao do comutador de luzes na posio
Para a ativao da funo, os faris devem
a partir do posicionamento da chave de
ignio em STOP.
47
Desativao da funo comutador de luzes girado para a posio
A funo desativada voltando a acender os AUTO.
faris, as luzes de posio ou colocando a
No primeiro acionamento do farol alto (empur-
chave de ignio na posio MAR.
rando a alavanca esquerda), ativa-se a funo
(acende-se a luz-espia de cor verde no qua-
FARIS ALTOS
dro de instrumentos ).
Para ligar os faris altos, empurrar a alavanca
A (sentido de marcha do veculo). O comuta- Se os faris altos estiverem acesos, acende-
dor de luzes deve ser girado para a posio se tambm a luz-espia de cor azul no
AUTO ou . quadro de instrumentos.
O farol alto desliga-se voltando a colocar a
A posio instvel ativa-se puxando a ala- Com velocidade superior a 40 km/h e funo
alavanca na posio central estvel.
vanca em direo ao volante. ativa, voltando a colocar a alavanca na posi-
A luz-espia apaga-se no quadro de instru- o central estvel, as luzes desativam-se.
Como farol alto ligado, no quadro de instru-
mentos. Com velocidade inferior a 15 km/h e a funo
mentos acende-se a luz-espia .
Faris altos automticos ativa, a funo desliga os faris altos.
A fim de no ofuscar outros condutores na Efetuando rapidamente um novo comando
estrada o farol se desativa automaticamente dos faris altos (colocando a alavanca na
nos caso em que cruzar com outros vecu- posio central estvel e depois voltando a
los ou caso esteja atrs de outro veculo no coloc-la dentro de poucos segundos na po-
mesmo sentido de marcha. sio de farol alto), no quadro de instrumen-
Esta funo ativa-se atuando no Menu do tos acender-se a luz-espia de cor azul e
display ou no sistema Uconnect e com o os faris ficaro acesos com luz fixa at que
sejam ultrapassados os 40 km/h.

48
Ultrapassados novamente os 40 km/h, a fun-
o fica ativa automaticamente.
Se nesta fase puxar novamente a alavanca
para a desativao dos faris altos, a funo
permanece desativada e apagam-se tambm
os faris altos.
Para desativar a funo automtica, girar o
aro do comutador de luzes para a posio
INDICADORES DE DIREO - SETAS
Colocar a alavanca esquerda A na posio
(estvel):
Para cima: ativao do indicador de dire- ALINHAMENTO DOS FARIS
o direito. Orientao do feixe luminoso
Para baixo: ativao do indicador de di- Uma correta orientao dos faris um fator
reo esquerdo. determinante para o conforto e a segurana,
no s do condutor, mas tambm dos outros
No painel de instrumentos ilumina-se com motoristas da estrada. Por outro lado, consti-
intermitncia a luz-espia ou . tui igualmente uma norma do Cdigo de Trn-
sito.
Os indicadores de direo desativam-se au-
. tomaticamente ao repor o veculo na posio Para garantir a si mesmo e aos outros as
de marcha retilnea ou em caso de aciona- melhores condies de visibilidade ao viajar
mento das luzes de estacionamento. com os faris acesos, o veculo deve ter uma
orientao correta dos faris.
Funo "Lane Change" (mudana de
faixa) Dirigir-se imediatamente Rede de Assis-
Sempre que se pretenda assinalar uma mu- tncia Jeep para o controle e a eventual re-
dana de faixa, colocar a alavanca esquerda gulagem.
na posio instvel por menos de meio se- Controlar a orientao dos feixes luminosos
gundo. cada vez que se mudar o peso ou a disposio
O indicador de direo do lado selecionado da carga transportada.
ir se ativar durante 5 lampejos para depois
Corretor de posio dos faris
se desligar automaticamente.
Funciona apenas com a chave de ignio na
posio MAR.
49
 ORIENTAO DOS FARIS DE NE- Nota
BLINA O uso das luzes de emergncia regula-
Para o controle e a eventual regulagem, dirigir- mentado pelo cdigo da trnsito do pas
se Rede de Assistncia Jeep. onde se circula: observar as prescries.

Frenagem de emergncia
LUZES DE EMERGNCIA
Em caso de frenagem de emergncia,
Comando acendem-se automaticamente as luzes de
Pressionar o boto (fig. seguinte) para ligar/ emergncia e no quadro de instrumentos
desligar as luzes de emergncia.
acendem-se as luzes-espia .
Para efetuar a regulagem, girar o seletor A As luzes desligam-se automaticamente no
momento em que a frenagem no tem mais
Posio 0: uma ou duas pessoas nos carter de emergncia.
bancos dianteiros.
Posio 1: 4 pessoas. LUZES INTERNAS
Posio 2: 4 pessoas + carga distribuda CONJUNTO DA LUZ INTERNA DIAN-
no porta-malas. P
PASSENGER AIRBAG
TEIRA

ON OFF

Posio 3: condutor + carga mxima

ON OFF

O conjunto da luz interna dianteira possui 3

admitida localizada exclusivamente no situaes distintas, de acordo com a posio
porta-malas. do interruptor:
Nota Posies do interruptor A
Controlar a posio de alinhamento dos Com as luzes de emergncia ligadas, obtm-
faris sempre que mudar o peso da carga se a intermitncia das luzes-espia .
transportada.
50
 Posio central: as lmpadas C e E
acendem e apagam com a abertura e
fechamento das portas
Posio OFF: as lmpadas C e E perma-
necem sempre desligadas.
Posio : as lmpadas C e E perma-
necem sempre acesas.
As luzes acendem/apagam-se de maneira
progressiva.
O interruptor B acende/apaga a lmpada C.
O interruptor D acende/apaga a lmpada E.
Nota
Antes de sair do veculo, certificar-se de
que as lmpadas do conjunto interno es-
tejam apagadas; deste modo, evita-se a
descarga da bateria, depois de fechadas
as portas. De qualquer forma, se se es-
quecer de uma lmpada acesa, aproxima-
damente 15 minutos aps o motor ter sido
desligado, ela apaga-se automaticamente.
Temporizao da luz interna
Em algumas verses, com a iluminao in-
terna na posio neutra, em especial em luga-
res pouco iluminados, acende-se a lmpada
da luz interna quando destravada uma das
portas para proporcionar mais agilidade na
entrada no veculo.
Temporizao para a entrada no veculo
As luzes do conjunto da luz interna acendem
segundo as seguintes modalidades:
Durante cerca de 10 segundos aps o
destravamento das portas.
Durante cerca de 3 minutos aps a aber-
tura de uma das portas
Durante cerca de 10 segundos aps o
fechamento das portas.
A temporizao interrompida deslocando a
chave de ignio para posio MAR.
Para a desligamento esto previstas trs mo-
dalidades:
Quando se fecham todas as portas,
desativa-se a temporizao de 3 minutos
51
 e ativa-se outra de 10 segundos. Esta
temporizao desativa-se se a chave de
ignio for colocada na posio MAR.
ao trancar as portas (com o telecomando
ou com a chave na porta do lado do con-
dutor), o conjunto de luz interna apaga-se.
As luzes internas apagam-se, de qualquer
forma, ao fim de 15 minutos para preser-
var a durao da bateria
Temporizao para a sada do veculo
Depois de ter colocado a chave de ignio em
STOP ou a seguir extrao da chave me-
cnica do comutador de ignio, as luzes do
conjunto de luz interna acendem-se segundo
estas modalidades:
Se extrair a chave mecnica do comu-
tador de ignio no espao de 3 minu-
tos a partir da desativao do motor, o
conjunto de luz interna acende-se du-
rante 10 segundos. Para verses com
chave eletrnica, os conjunto de luz in-
terna acende-se durante 10 segundos
52
colocando o comutador de ignio em
STOP.
Durante aproximadamente 3 minutos na
abertura de uma das portas
Durante aproximadamente 10 segundos
no fechamento de uma porta.
A temporizao termina automaticamente
com o travamento das portas.
Luz de cortesia (Se equipado)
Em algumas verses, por trs do para-sol,
esto presentes luzes de cortesia A que ilu-
A luz de cortesia acende-se automaticamente
minam os espelhos.
levantando a cobertura B.
CONJUNTO DE LUZ INTERNA TRA-
SEIRA
Verses sem teto solar (ou teto de vidro)
O interruptor A acende/apaga a lmpada do
conjunto da luz interna traseira
 mente (sobre os manpulos de apoio das por-
tas traseiras).

Posio do interruptor A

Posio central: a lmpada acende-se e

apaga-se quando se abrem ou se fecham
as portas.
Posio OFF: a lmpada permanece sem-
pre apagada
Posio : a lmpada permanece sem-
pre acesa.

Verses com teto solar

Para verses com teto solar, esto presen-
tes dois conjuntos de luzes A situados lateral-

53
As luzes acendem-se ao abrir as portas tra-
seiras.
O acendimento do(s) conjunto (s) de luz (es) in-
terna(s) traseira(s) ocorre tambm juntamente
com os eventos que determinam o acendi-
mento do conjunto de luz interna dianteira.
LUZES DO PORTA-MALAS
No interior do porta-malas esto presentes
dois conjuntos de luzes A .
54
Acendem-se automaticamente com a aber-
tura do porta-malas e apagam-se com o seu
fechamento.
Os conjuntos acendem-se/apagam-se inde-
pendentemente da posio da chave no co-
mutador de ignio.
REGULAGEM DA INTENSIDADE LU-
MINOSA DO QUADRO DE INSTRU-
MENTOS E DOS GRAFISMOS DOS
BOTES DE COMANDO
Com as luzes de posio ou os faris acesos,
girar o seletor A para cima para aumentar
a intensidade da iluminao do quadro de
instrumentos e dos grafismos dos botes de
comando ou para baixo para diminu-la.

BRISA
Funcionamento
LIMPADORES E LAVADORES
DOS VIDROS
PARA-BRISA E VIDRO TRASEIRO
A alavanca direita sob o volante rene todos
os comandos para a limpeza do para-brisa e
do vidro traseiro.
LIMPADORES E LAVADOR DO PARA-
ADVERTNCIA
aconselhvel no acionar o limpador do
para-brisa com as palhetas levantadas.
ADVERTNCIA Esta atitude preserva os limpadores.
No utilizar o limpador para o retirar neve
ou gelo acumulados no para-brisa. Nestas Funciona somente com a chave de ignio na
condies, se o limpador do para-brisa for posio MAR.
submetido a um esforo excessivo, ativa-
se a proteo do motor, que inibe o seu
funcionamento durante alguns segundos.
Se a funcionalidade no for posteriormente
restabelecida, mesmo aps uma nova par-
tida do veculo, contatar a Rede de Assis-
tncia Jeep.
O aro A pode assumir as seguintes posies:
1. O: Limpador do para-brisa desligado
2. : funcionamento intermitente (baixa
velocidade).
55
3. : funcionamento intermitente (alta
velocidade).
4. LOW: funcionamento contnuo lento.
5. HIGH: funcionamento contnuo rpido.
Deslocando a alavanca para cima (posio
instvel), ativa-se a funo MIST: o funcio-
namento est limitado ao tempo em que se
mantm manualmente a alavanca nesta posi-
o. A soltar a alavanca, esta volta sua posi-
o parando automaticamente o limpador do
para-brisa. Esta funo til para remover,
por exemplo, pequenas acumulaes de su-
jeira do para-brisa, ou o orvalho matinal.
Nota
Ateno: esta funo no ativa o lavador
do para-brisa. Para esguichar o lquido do
lavador no para-brisa, necessrio usar a
funo de lavagem.
Com o aro A na posio 1 ou 2 , o lim-
pador do para-brisa adapta automaticamente
a velocidade de funcionamento velocidade
do veculo.
56
Nvel de sensibilidade do sensor de chuva SENSOR DE CHUVA (Se equipado)
(Se equipado) Est localizado atrs do espelho retrovisor in-
As posies 1 e 2 correspondem terno, em contato com o para-brisa e est em
tambm ao 1 e 2 nvel de sensibilidade condies de detectar a presena da chuva
do sensor de chuva (quando este ativado e, consequentemente, acionar a limpeza do
atravs do Menu do display ou no sistema para-brisa em funo da gua presente no vi-
Uconnect). dro.
Funo Lavagem inteligente
Puxar a alavanca para o volante (posio
instvel) para acionar o lavador do para-brisa.
Ao manter a alavanca puxada, ativa-se au-
tomaticamente, com um nico movimento, o
jato do lavador do para-brisa e o prprio lim-
pador.
O funcionamento do limpador do para-brisa
continua aps desligamento da alavanca e
executa trs passadas finais.
O ciclo terminado por uma passada do
limpador do para-brisa cerca de 6 segundos O sensor tem um campo de regulagem que
varia progressivamente de limpador parado
depois.
(nenhuma passada) quando o vidro est seco,
para limpador de para-brisa na 2 velocidade
contnua (funcionamento contnuo lento) com
chuva intensa.
Ativao
ADVERTNCIA
No ativar o sensor de chuva durante a
lavagem do veculo em um sistema de
lavagem automtica.
Poderia causar avarias no sensor.
ADVERTNCIA
Se for verificada a presena de gelo ou
barro no para-brisa, certificar-se do desli-
gamento do dispositivo.
Esta prtica preserva os limpadores.
Atuando no Menu do display ou no sistema
Uconnect, possvel ativar/desativar o sen-
sor de chuva.
A ativao do sensor assinalada por uma
"passada" do limpador.
A variao da sensibilidade, durante o funcio-
namento do sensor de chuva, assinalada por
uma "passada" do limpador. Esta passada
tambm executada com o para-brisa seco.
Ao acionar o lavador do para-brisa com o
sensor de chuva ativado, efetuado o ciclo
normal de lavagem no fim do qual o sensor
retoma o seu funcionamento automtico nor-
mal.
Nota
Manter limpo o vidro na regio do sensor.
Desativao
Atuar no Menu do display (ou no sistema
Uconnect) ou deslocar a chave de ignio
para a posio STOP.
Se deslocar a chave de ignio para a posio
STOP, deixando o aro A na posio 1 ou 2
, na partida seguinte (chave de ignio na
posio MAR) no efetuado nenhum ciclo no display assinalada a avaria do sensor).
de limpeza mesmo na presena de chuva.
Isto evita ativaes involuntrias do sensor de
chuva em fase de acionamento do motor (por
ex. durante a lavagem do para-brisa, bloqueio
das palhetas no vidro devido ao gelo).
O restabelecimento do funcionamento auto-
mtico do sensor de chuva obtm-se girando
o aro A da posio 1 para a posio
e, em seguida, voltando a colocar o aro na
posio 1 .
Restabelecendo o funcionamento do sensor
de chuva com uma das manobras acima des-
critas, verifica-se uma passada do limpador
de para-brisa, independentemente das con-
dies do vidro, para assinalar a efetiva reati-
vao.
No caso de sensor de chuva ativado mas
avariado, o limpador do para-brisa funciona
por intermitncia com uma regulagem igual
sensibilidade selecionada para o sensor de
chuva, independentemente da presena ou
no de chuva no vidro (em algumas verses,
De qualquer forma, o sensor continua a funci-
onar e possvel ativar o limpador na modali-
dade contnua (1 ou 2 marcha). A indicao
57
de avaria permanece ativa durante o tempo
de ativao do sensor.
O sensor de chuva capaz de reconhecer e
de adaptar-se automaticamente presena
das seguintes condies:
Presena de impurezas na superfcie de
controle (por ex. depsitos salinos, sujei-
ras, etc.).
Presena de filetes de gua provocadas
pelas palhetas gastas do limpador do
para-brisa.
Diferena entre dia e noite.
LIMPADOR E LAVADOR TRASEIRO
Ativao
Girando o aro B da posio O para a posio
aciona-se o limpador traseiro da seguinte
forma:
No modo intermitente quando o limpador
do para-brisa no est em funcionamento
No modo sncronizado (com a metade
da frequncia do limpador do para-brisa)
quando o limpador do para-brisa est em
funcionamento
Na modalidade contnua com marcha a r
engatada e comando ativo.
Mantendo a alavanca empurrada por mais de
meio segundo, ativa-se tambm o limpador
traseiro. Ao soltar a alavanca, ativa-se a lava-
gem inteligente, semelhante ao para-brisa.
Desativao
A funo finalizada ao soltar a alavanca.
CLIMATIZAO
DIFUSORES DO AR DO HABITCULO
Os difusores podem ser orientados agindo
nos relativos dispositivos de modo a orient-
los para a posio desejada.

Posio 1 : funcionamento intermitente

ADVERTNCIA
(baixa velocidade).
Se for necessrio limpar o para-brisa, ve-
rificar sempre se o dispositivo est desli- Posio 2 : funcionamento contnuo lento.
gado.
Com o limpador do para-brisa em funciona-
Evite riscos. mento e marcha a r inserida ativa-se o lim-
pador traseiro na modalidade contnua.
Empurrando a alavanca para o painel (posio
instvel) aciona-se o jato do lavador traseiro.

58
Difusores de ar laterais A Difusores de ar laterais fixos (lado do con-
dutor e lado do passageiro) para desembaar
vidros laterais.
B - Difusores de ar laterais regulveis e orien-
tveis:
Atuar no dispositivo C para orientar o
difusor na direo desejada.
Girar o seletor D para regular o fluxo de
ar.
Difusores de ar centrais
A - Difusores de ar centrais regulveis e ori-
entveis:
Atuar no dispositivo B para orientar o
difusor na direco desejada
Girar o seletor C para regular o fluxo do
ar.
D - Difusor de ar superior fixo para desemba-
ar o para-brisa.
59
CLIMATIZADOR MANUAL

60
COMANDOS
A - seletor de ativao/regulagem do ventila-
dor:
0 = ventilador desligado
= velocidade de ventilao ( possvel
selecionar 7 velocidades)
B - boto de ativao/desativao da recircu-
lao de ar.
C - seletor de regulagem da temperatura do
ar e engate da funo MAX A/C.
Zona azul-escuro = ar frio
Zona vermelha = ar quente
D - boto de ativao/desativao do com-
pressor do climatizador.
E - seletor de distribuio do ar.
Sada de ar dos difusores centrais e
laterais.
Sada de ar dos difusores frontais cen-
trais e laterais e dos difusores da regio
dos ps dianteiros.
Sada de ar dos difusores da regio
dos ps dianteiros.
Sada de ar dos difusores da regio
dos ps dianteiros, para-brisas e vidros
laterais.
Sada de ar para o para-brisas e vidros
laterais.
Esto tambm previstas mais 4 posies in-
termedirias entre as 5 distribuies princi-
pais acima descritas.
F - boto de ativao/desativao do vidro
traseiro trmico.
Quando selecionado a distribuio do ar
para o para-brisa, ativa-se o compressor do
climatizador (LED no boto A/C aceso) e a re-
circulao posiciona-se em "ar externo" (LED
no boto B apagado). Esta lgica garante
uma melhor visibilidade dos vidros. O usurio
tem sempre a possibilidade de ativar a recir-
culao de ar e desligar o compressor do cli-
matizador.
Climatizao (resfriamento)
Para obter o resfriamento do habitculo, pro-
ceder do seguinte modo:
Girar o seletor C para a zona azul.
Ligar a recirculao do ar interno pressi-
onando o boto B (LED no boto aceso).
Girar o seletor E para .
Pressionar o boto D para ligar o climati-
zador e girar o seletor A pelo menos para
a 1 velocidade. Para obter um arrefeci-
mento rpido, girar o selector A para a
velocidade mxima do ventilador e o se-
letor C para a posio MAX A/C.
Nota
Com base em condies climticas exter-
nas particulares, a funo de recirculao
ativada automaticamente pelo climatiza-
dor.
61
Arrefecimento mximo (Modalidade "MAX
A/C")
Para obter o resfriamento do habitculo,
tambm possvel posicionar o seletor C na
posio assinalada pela indicao MAX A/C.
Nesta modalidade, o sistema ativa o climati-
zador e ativa a recirculao do ar interno (LED
nos botes B e D ambos acesos). Esta moda-
lidade s possvel se o seletor A se encon-
trar pelo menos na 1 velocidade e se a distri-
buio de ar no for dirigida para o para-brisa.
Para obter um arrefecimento rpido, girar
o seletor A para a velocidade mxima do
ventilador e deslocar o fluxo de ar para os
difusores centrais e laterais do painel.
Nota
Enquanto o seletor C se encontrar na po-
sio MAX A/C no possvel desativar o
climatizador e a recirculao de ar: pressi-
onando os botes B ou D, o respectivo LED
piscar trs vezes e permanecer aceso.
62
Aquecimento do habitculo
Para obter o aquecimento do habitculo, pro-
ceder do seguinte modo:
Girar o seletor A para a zona vermelha.
Girar o seletor E para .
Girar o seletor A pelo menos para 1
velocidade. Para obter um aquecimento
rpido, girar o seletor A para a velocidade
mxima do ventilador.
Nota
Com o motor frio so necessrios alguns
minutos antes de obter um aquecimento
ideal do vo do habitculo.
Desembaamento ou descongelamento
rpido
Esta operao permite o desembaamento
ou descongelamento rpido do para-brisa e
dos vidros laterais dianteiros.
Para obter o desembaamento ou desconge-
lamento rpido, proceder do seguinte modo:
Girar o seletor C no sentido horrio at ao
mximo da zona vermelha
Girar o selector A para a velocidade m-
xima do ventilador
Girar o seletor E para .
Nota
Nesta condio, o climatizador desativa a
funo de recirculao (LED no boto B
apagado) e ativa o compressor (LED no
boto F aceso). Este automatismo serve
para prevenir o embaamento do vidro.
Antiembaamento dos vidros
O climatizador muito til para prevenir o
embaamento dos vidros em caso de forte
umidade.
Na presena de forte umidade externa e/ou de
chuva e/ou de grande diferena de tempera-
tura entre o interior e o exterior do habitculo,
aconselhvel efetuar a seguinte manobra
preventiva de antiembaamento dos vidros:
Girar o seletor C para a zona vermelha.
 Girar o seletor E para , com possibi-
lidade de passagem posio caso
no se notem sinais de embaamento.
Girar o seletor A pelo menos para 1
velocidade do ventilador.
Desembaamento ou descongelamento
do vidro traseiro trmico.
Pressionar o boto F para ativar/desativar
a funo.
A ativao efetiva da funo evidenciada
pelo acendimento do LED localizado no pr-
prio boto. A funo , contudo, desativada Evitar a utilizao prolongada desta funo,
automaticamente aps 20 minutos.
Para algumas verses, pressionando o boto
ativa-se tambm o desembaamento ou
descongelamento dos espelhos retrovisores
externos e a zona das palhetas do limpador
do para-brisa aquecido.
Nota
No aplicar adesivos nos filamentos eltri-
cos na parte interna do vidro traseiro tr-
mico, para evitar danific-lo, prejudicando dias chuvosos/frios para evitar a possibili-
o seu funcionamento. dade de embaamento dos vidros.
Para a ativao da funo de desembaa- Manuteno do sistema
mento ou descongelamento do vidro tra- No Inverno, o sistema de climatizao deve
seiro trmico, o motor deve estar ligado. funcionar pelo menos uma vez por ms du-
Recirculao do ar interno rante cerca de 10 minutos.
Pressionar o boto B de modo que o LED Antes do Vero, verificar a eficincia do sis-
no boto fique aceso. recomendvel ativar a tema junto da Rede de Assistncia Jeep.
recirculao de ar interno durante as paradas
em filas ou em tneis para evitar a entrada de
ADVERTNCIA
ar externo poludo.
O sistema utiliza fluido refrigerante R134a
que, no caso de perdas acidentais, no
especialmente quando se encontrarem mais
prejudica o ambiente.
pessoas no veculo, de modo a evitar a pos-
sibilidade de embaamento dos vidros. No utilizar fluido refrigerante R12 ou ou-
tro que no seja o R134a, que so incom-
Nota patveis com o sistema de climatizao do
A recirculao do ar interno permite, com veculo.
base no modo de funcionamento selecio-
nado ("aquecimento" ou "arrefecimento"),
alcanar mais rapidamente as condies
desejadas. A ativao da recirculao do
ar interno desaconselhada em caso de
63
CLIMATIZADOR AUTOMTICO DUALZONE

19.5 C 22.0 C

64
COMANDOS
A - Manopla de regulagem da temperatura
do lado do condutor.
B - Boto de ativao/desativao da recir-
culao de ar interno.
C - Boto de ativao/desativao do com-
pressor do climatizador.
D - Boto de ativao da funo MAX-DEF
(descongelamento/desembaamento rpido
dos vidros dianteiros).
E - Boto de ativao/desativao do clima-
tizador.
F - Manopla de regulagem da velocidade do
ventilador.
G - LED de sinalizao da velocidade do
ventilador.
H - Botes de seleo e distribuio do ar.
I - Boto de ativao/desativao do vidro
traseiro trmico.
L - Manopla de regulagem da temperatura do
lado do passageiro.
M - Boto de ativao da funo SYNC (ali-
nhamento das temperaturas definidas) do mo-
torista/passageiro.
N - Boto de ativao da funo AUTO (fun-
cionamento automtico).
Descrio Todas estas funes so modificveis manu-
O climatizador automtico Dualzone regula as
temperaturas do ar no habitculo em duas zo-
nas: lado do motorista e lado do passageiro.
O sistema mantm constante o conforto do
habitculo e compensa as eventuais varia-
es das condies climticas externas.
Nota
Para uma gesto ideal do conforto, a tem-
peratura de referncia 22C (72F). o AUTO:
Os parmetros e as funes controladas au-
tomaticamente so:
Temperatura do ar nos difusores lado
motorista/passageiro.
Distribuio do ar nos difusores lado mo-
torista/passageiro.
Velocidade do ventilador (variao cont-
nua do fluxo de ar).
Ativao do compressor (para o resfria-
mento/desumidificao do ar).
Recirculao do ar.
almente, intervindo no sistema e selecionando
uma ou vrias funes para modificar os seus
parmetros.
As selees manuais tm sempre prioridade
sobre o automatismo e so memorizadas at
que o usurio pressione o boto AUTO, ex-
ceto nos casos em que o sistema intervenha
por motivos de segurana especficos.
As seguintes operaes no desativam a fun-
Ativao/desativao da recirculao.
Ativao/desativao do compressor.
Ativao da funo SYNC.
65
 Ativao/desativao do vidro traseiro
trmico.
A seleo manual de uma funo no pre-
judica o controle das outras em automtico.
A quantidade de ar introduzida no habit-
culo independente da velocidade do ve-
culo, sendo regulada pelo ventilador contro-
lado eletronicamente.
A temperatura do ar introduzido sempre
controlada automaticamente, em funo das
temperaturas selecionadas no display (exceto
quando o sistema est desligado ou em al-
gumas condies quando o compressor est
desativado).
O sistema permite selecionar ou modificar
manualmente:
Temperaturas do ar para o lado do moto-
rista e passageiro
Velocidade do ventilador (variao cont-
nua)
Distribuio do ar para 7 posies (para var/desativar o vidro traseiro trmico, ativar a
funo AUTO).
66
Ativao do compressor.
Funo descongelamento e desembaa-
mento rpido.
Recirculao do ar.
Vidro traseiro trmico.
Desativao do sistema.
Modalidades de funcionamento do clima-
tizador
O sistema pode ser ativado de formas vrias,
contudo, aconselhvel pressionar o boto
AUTO e girar as manoplas para definir as
temperaturas desejadas.
Deste modo, o sistema comear a funcio-
nar de modo completamente automtico re-
gulando temperatura, quantidade e distribui-
o do ar introduzido no habitculo e gerindo
a funo de recirculao e a ativao do com-
pressor do condicionador.
Durante o funcionamento automtico, pos-
svel variar as temperaturas selecionadas, ati-
funo SYNC, ativar e desativar o compres-
sor e a recirculao, atuando a qualquer mo-
mento nos respectivos botes e manoplas: o
sistema modificar automaticamente as defi-
nies para se adaptar aos novos pedidos.
Deste modo, o climatizador continuar a co-
mandar automaticamente todas as funes
exceto as que podem ser mudadas manual-
mente. A velocidade do ventilador nica
para toda a zona do habitculo.
Regulagem da temperatura do ar
Girar as manoplas A ou L para a direita ou
para a esquerda para regular a temperatura
do ar na zona dianteira esquerda (manopla A)
e na direita (manopla L) do habitculo. As
temperaturas selecionadas so visualizadas
no display.
Pressionar o boto SYNC para alinhar a tem-
peratura do ar entre as duas zonas.
Para voltar gesto separada das temperatu-
ras do ar nas duas zonas, girar a manopla L.
Ao girar as manoplas completamente para a
direita ou a esquerda, ativam-se respectiva-
mente as funes de HI (aquecimento m-
ximo) ou LO ou MAX A/C (resfriamento m-
ximo). Para desativar estas funes, girar a
manopla da temperatura, definindo a tempe-
ratura desejada.
Seleo da distribuio do ar
Pressionando os botes , , possvel
definir manualmente uma das 7 distribuies
possveis do ar:
Fluxo de ar direcionados para os di-
fusores do para-brisa e dos vidros late-
rais dianteiros para o desembaamento
ou descongelamento dos vidros.
Fluxo de ar direcionados para os di-
fusores centrais e laterais do painel para
resfriamento rpido do habitculo.
Fluxo de ar direcionados para os di-
fusores da zona dos ps dianteiros e tra-
seiros. Esta distribuio do ar indicada
para aquecimento rpido do habitculo.
Diviso do fluxo de ar entre os
difusores da zona dos ps e os difusores
centrais e laterais do painel. Esta distribui-
o do ar til nas estaes moderadas
(primavera e outono), na presena de ra-
diao solar.
Diviso do fluxo de ar entre os
difusores da zona dos ps e os difusores
para descongelamento ou desembaa-
mento do para-brisa e dos vidros laterais
dianteiros. Esta distribuio do ar per-
mite um bom aquecimento do habitculo,
tendo em conta o possvel embaamento
dos vidros.
Diviso do fluxo de ar entre difuso-
res da zona de descongelamento ou de-
sembaamento do para-brisa e difusores
centrais e laterais do painel. Esta distri-
buio permite enviar ar para o para-brisa
em condies de irradiao, auxiliando
no isolamento trmico do habitculo.
Diviso do fluxo do ar em
todos os difusores do veculo.
Na modalidade AUTO, o climatizador
comanda automaticamente a distribuio
do ar e a velocidade do eletroventilador
(os LEDs nos botes H ficaro apagados).
A distribuio do ar, quando selecionada
manualmente, visualizada atravs da
ligao dos LEDs nos botes selecionados.
Na funo combinada, pressionando um bo-
to ativa-se a funo respectiva simultane-
amente s j definidas. Se, pelo contrrio,
for pressionado um boto cuja funo est j
ativa, esta anulada e o LED correspondente
apaga-se. Para restabelecer o controle auto-
mtico da distribuio do ar aps uma sele-
o manual, pressionar o boto AUTO.
Regulagem da velocidade do ventilador
Pressionar o boto F para aumentar/diminuir
a velocidade do ventilador. A ativao assi-
nalada pela iluminao dos LEDs G situados
na regio da manopla F.
Velocidade mxima do ventilador = todos
os LEDs acesos.
Velocidade mnima do ventilador = um
LED aceso.
O ventilador s pode ser desligado se o com-
pressor do climatizador tiver sido desativado
pressionando o boto A/C.
67
Nota
Para restabelecer o controle automtico da
velocidade do ventilador aps uma regula-
gem manual, pressionar o boto AUTO.
Boto AUTO
Pressionando o boto AUTO (LED no boto
aceso), o climatizador anula todas as regula-
gens manuais anteriores e regula automatica-
mente:
A quantidade e a distribuio do ar intro-
duzido no habitculo.
O compressor do climatizador.
A recirculao do ar.
Esta condio assinalada pelo acendimento
do LED no boto AUTO.
Intervindo manualmente na distribuio de ar
ou na velocidade do ventilador, apaga-se o
LED para assinalar que o climatizador j no
controla automaticamente todas as funes.
Nota
Se o sistema no conseguir garantir o al-
cance/manuteno da temperatura pedida
68
nas vrias zonas do habitculo, a tempe-
ratura definida lampeja durante alguns se-
gundos.
Para restabelecer o controle automtico do
sistema depois de uma ou mais selees
manuais, pressionar o boto AUTO.
Boto SYNC
Pressionar o boto SYNC (LED no boto
aceso) para alinhar a temperatura do ar lado
do passageiro do lado do motorista.
Esta funo facilita a regulagem da tempera-
tura na presena apenas do motorista.
Para voltar gesto separada das tempera-
turas e da distribuio do ar, girar a manopla
L para selecionar a temperatura do lado do
passageiro.
Recirculao do ar
A recirculao do ar comandada segundo
as seguintes lgicas de funcionamento:
Ativao automtica: LED no boto
apagado, LED no boto AUTO aceso.
Ativao forada (recirculao do ar sem-
pre ativada): LED do boto aceso.
Desativao forada (recirculao de ar
sempre desligado, tomada de ar a partir
do exterior): LED no boto apagado.
A ativao/desativao forada selecionvel
pressionando o boto .
Pressionando o boto , o climatizador ativa
automaticamente a recirculao de ar interna
(LED no boto aceso).
Em todo o caso, pressionando o boto
possvel ativar a captao de ar exterior (LED
no boto apagado) e vice-versa.
Nota
A ativao da recirculao permite um al-
cance mais rpido das condies deseja-
das para aquecer/resfriar o habitculo.
sempre desaconselhvel o uso da recircu-
lao em dias chuvosos/frios ou, em todo
o caso, na presena de baixa temperatura
exterior, j que aumenta substancialmente
a possibilidade de rpido embaamento in-
terno dos vidros (principalmente se o cli-
matizador no for ativado).
Para temperaturas externas baixas, a recir-
culao forosamente desativada (com to-
mada de ar do exterior) para evitar o possvel
embaamento dos vidros. No funcionamento
automtico, a recirculao comandada au-
tomaticamente pelo sistema em funo das
condies climticas externas.
Compressor do climatizador
Pressionar o boto A/C para ligar/desligar
o compressor (a ativao assinalada pelo
acendimento do LED no prprio boto). A de-
sativao do compressor permanece memo-
rizada mesmo depois de desligar o motor.
Desativando o compressor, o sistema desa-
tiva a recirculao para evitar o possvel em-
baamento dos vidros. Se o climatizador es-
tiver em condies de manter a temperatura
solicitada, o LED no boto AUTO permanece
aceso. Se, pelo contrrio, no estiver em con-
dies de manter a temperatura solicitada, o
LED no boto AUTO apaga-se.
Para restabelecer o controle automtico da
ativao do compressor, pressionar nova-
mente o boto A/C ou o boto AUTO. Com
o compressor desligado, possvel reiniciar
manualmente a velocidade do ventilador.
Quando o compressor ativado e o motor
est ligado, a ventilao manual no pode
baixar da velocidade mnima (apenas um LED
aceso).
Nota
Com o compressor desligado, no poss-
vel introduzir no habitculo ar com tempe-
ratura inferior temperatura exterior. Alm
disso, em condies ambientais especfi-
cas, os vidros podem ficar embaados ra-
pidamente porque o ar no pode ser desu-
midificado.
Desembaamento ou descongelamento
rpido dos vidros (funo MAX-DEF)
Pressionar o boto para ativar (LED no
boto aceso) o desembaamento ou descon-
gelamento do para-brisa e dos vidros laterais.
O climatizador efetua as seguintes operaes:
Ativa o compressor do condicionador
quando as condies climticas o
permitem.
Desativa a recirculao do ar.
Define a temperatura mxima do ar (HI)
em ambas as zonas.
Ativa uma velocidade do ventilador com
base na temperatura do lquido de arrefe-
cimento do motor.
Direciona o fluxo de ar para os difusores
do para-brisa e dos vidros laterais dian-
teiros.
Ativa o vidro traseiro trmico.
Indica a velocidade do ventilador (ilumi-
nao LED G) e a distribuio aplicada.
69
Nota
A funo MAX-DEF permanece ativa du-
rante cerca de 3 minutos, a partir do mo-
mento em que o lquido de arrefecimento
do motor atinge a temperatura adequada.
Quando a funo ativada, apaga-se o LED
no boto AUTO. Com a funo ativa, as
nicas intervenes manuais possveis so a
regulagem da velocidade do ventilador e a
desativao do vidro traseiro trmico.
Pressionando os botes , A/C ou AUTO,
o climatizador desativa a funo MAX-DEF.
Desembaamento ou descongelamento
do vidro traseiro trmico
Pressionar o boto REAR para ativar
(LED no boto aceso) o desembaamento ou
descongelamento do vidro traseiro trmico.
A funo desativa-se automaticamente aps
cerca de 20 minutos ou quando desligar o
motor e no se reativa na partida seguinte.
Pressionando o boto quando disponvel,
ativa-se tambm o desembaamento ou des-
70
congelamento dos espelhos retrovisores ex-
ternos.
Nota
No aplicar adesivos nos filamentos eltri-
cos na parte interna do vidro traseiro tr-
mico, para evitar danific-lo, prejudicando
o seu funcionamento.
Para a ativao da funo de desembaa-
mento ou descongelamento do vidro tra-
seiro trmico, o motor deve estar ligado.
Desativao do climatizador
Pressionar o boto .
Com o climatizador desativado:
A recirculao do ar ativada, isolando
assim o habitculo do exterior.
O compressor desativado.
O ventilador desligado.
possvel ativar/desativar o vidro traseiro
trmico.
Nota
A central do climatizador memoriza as tem-
peraturas definidas antes da desativao
e restabelece-as quando se pressiona um
boto qualquer do sistema.
Reativao do climatizador
Para voltar a ligar o climatizador em condies
automticas, pressionar o boto AUTO.
Utilizao do climatizador
A utilizao constante do ar-condicionado
pode resultar, com o tempo, na formao de
mau cheiro devido ao acmulo de poeira e
umidade no sistema de ar-condicionado, fa-
cilitando a proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau cheiro,
recomendado, semanalmente, desligar o ar-
condicionado e ligar o aquecedor, no mximo,
cerca de 5 a 10 minutos antes de estacionar o
veculo, para que a umidade do sistema seja
eliminada.
O filtro antiplen, existente no sistema, deve
ser substitudo com maior frequncia se o
veculo transitar constantemente em estradas
de muita poeira ou ficar estacionado debaixo
de rvores.
Consultar o "Plano de manuteno progra-
mada" para conhecer os intervalos de manu-
teno corretos.
TETO SOLAR
TETO SOLAR ELTRICO
ADVERTNCIA
Ao sair do veculo, retire sempre a chave
da ignio para evitar que os levantadores
eltricos dos vidros, acionados inadver-
tidamente, constituam perigo para quem
permanece a bordo.
Nunca deixe crianas sozinhas no veculo.
ABERTURA
ADVERTNCIA
Pressionando o boto A o painel de vidro
O uso imprprio do teto solar pode ser
dianteiro ser aberto completamente.
perigoso.
Antes e durante a sua movimentao,
certificar-se que os passageiros no
estejam expostos ao risco de leses
provocadas pelo movimento de aber-
tura/fechamento do teto solar ou pelo
arrastamento de objetos que possam
colidir com os mesmos.
O teto solar eltrico composto por dois
painis de vidro, dos quais o dianteiro mvel
e o traseiro fixo, e est equipado com cortina
de proteo contra o sol de movimentao
eltrica.
O funcionamento do teto e da cortina s se
verifica com a chave de ignio na posio
MAR.
71

ADVERTNCIA
Na presena de bagageiro transversal, no
abrir o teto solar.
No abrir o teto na presena de neve ou
gelo, pois poder ser danificado.
A movimentao automtica pode ser inter-
rompida em qualquer posio, pressionando
novamente o boto A.
FECHAMENTO
A partir da posio de abertura total, pressi-
onar o boto A e o painel dianteiro ser fe-
chado completamente.
A movimentao automtica pode ser inter-
rompida em qualquer posio, pressionando
novamente o boto A.
MOVIMENTAO DA CORTINA
Pressionar o boto B e a cortina se movimen-
tar para a parte traseira do veculo, at po-
sio de abertura total.
72
Com a cortina completamente aberta, pres-
sionar o boto B e a cortina se movimentar
para a parte dianteira do veculo, at posi-
o de fechamento total.
Durante as fases de abertura e fechamento
automtico, para interromper o movimento da
cortina, atuar novamente o boto B.
FUNO "VENT" - ABERTURA DO
SPOILER
Para colocar o teto na posio "spoiler", pres-
sionar e soltar o boto C.
Este tipo de abertura pode ser ativada inde-
pendentemente da posio do teto solar, para
verses/mercados, onde previsto.
Durante a movimentao para atingir a aber-
tura de abertura do spoiler, uma posterior
presso no boto C interrompe o movimento
do teto solar.
DISPOSITIVO ANTIESMAGAMENTO
O teto solar est equipado com um sistema
de segurana antiesmagamento capaz de re-
conhecer a eventual presena de um obst-
culo durante o movimento de fechamento do
vidro; quando se verifica este evento, o sis-
tema interrompe e inverte imediatamente o
curso do vidro.
MANOBRA DE EMERGNCIA
Em caso de no funcionamento dos botes
de comando, a cortina protetora contra o
sol e o teto solar podem ser manobrados
manualmente procedendo como descrito a
seguir:
sentido contrrio para fechar o teto (ou a
cortina).
PROCEDIMENTO DE INICIALIZAO
Depois de um no funcionamento dos
movimentos automticos em fase de
abertura/fechamento ou de uma manobra de
emergncia (consultar pargrafo anterior),
necessrio reinicializar o funcionamento
automtico do teto solar.
Proceder do seguinte modo:
Movimentao da cortina: Colocar o teto em posio completa-
Remover o tampo de proteo A situado mente fechada
no revestimento interno. Colocar a chave de ignio na posio
Movimentao do teto solar: STOP e manter este estado durante 10
segundos.
Remover o tampo de proteo B situado
no revestimento interno. Deslocar a chave de ignio para a posi-
o MAR.
Retirar a chave philips C fornecida.
Pressionar o boto A na posio de "fe-
Introduzir a chave C na sede A (para mo-
chamento.
vimentar a cortina) ou B (para movimentar
o teto solar) e gir-la no sentido hor- Manter o boto pressionado durante pelo
rio para abrir o teto (ou a cortina) ou no menos 10 segundos. Ao fim deste tempo,
73
 ser possvel perceber a parada do motor
eltrico do teto.
No espao de 5 segundos, pressionar
novamente o boto A na posio de "fe-
chamento".
Manter o boto A acionado nesta posio:
o teto efetua automaticamente um ciclo
completo de abertura e fechamento. Se
isto no se verificar, repetir as operaes
desde o incio.
Mantendo o boto A acionado, aguardar
o fechamento completo do teto: o proce-
dimento de inicializao est terminado. Os painis so construdos em material espe- Painis dianteiros e traseiros distinguem-se
cial, leve e perfeitamente resistente aos agen- atravs de um ideograma especial posicio-
TETO SOLAR MYSKY - DESCRIO tes atmosfricos (como por ex. chuva, gra- nado na parte inferior do prprio painel.
nizo, vento, etc.), capazes, tambm, de garan-
O teto solar MySky representa uma nova e Em algumas verses, o painel dianteiro pode
tir uma perfeita insonorizao do habitculo.
exclusiva concepo de teto solar, especifi- ser acionado eletricamente.
camente estudado para este veculo.
Independentemente do tipo de movimenta-
O teto constitudo por dois painis, um di- o dos painis (manual ou eltrica), ambos
anteiro e um traseiro, removveis individual- os painis podem ser removidos individual-
mente ou em simultneo, em funo da ne- mente.
cessidade do motorista.

74
Nota
Os painis esto em condies de supor-
tar a neve ou gelo que poderia depositar-se
sobre eles. De qualquer forma, aconse-
lhvel remover camadas excessivas even-
tualmente acumuladas.
MOVIMENTAO DO PAINEL DIAN-
TEIRO
Em algumas verses, o painel dianteiro pode
ser acionado eletricamente.
O painel pode ser movimentado para a
frente/trs e aberto na posio "de com-
passo".
Os botes para o acionamento do painel di-
anteiro encontram-se na moldura localizada
prximo luz interna dianteira.
Boto A: abertura/fechamento at ao fim
de curso do painel dianteiro.
Boto B: boto de abertura na posio
"de compasso" do painel dianteiro.
Abertura/fechamento do painel dianteiro.
Pressionando o boto A: o painel de vidro
dianteiro ser aberto completamente.
A partir da posio de abertura total, pressio-
nar o boto A: o painel dianteiro ser fechado
completamente.
Funo "VENT" (abertura "de compasso"
do teto)
Para colocar o teto na posio de "com-
passo", pressionar brevemente o boto B.
Este tipo de abertura pode ser ativada inde-
pendentemente da posio do teto solar.
Durante a abertura "de compasso", qualquer
presso no boto B interrompe o fechamento
do teto.
Dispositivo antiesmagamento
O painel dianteiro do teto solar est equipado
com um sistema de segurana antiesmaga-
75
mento capaz de reconhecer a eventual pre- Atuando no interior do habitculo, intro-
sena de um obstculo durante o movimento duzir a chave A, fornecida, no interior da
de abertura e fechamento do painel. respectiva sede B.
Ao verificar-se este evento, o sistema inter-
rompe e inverte imediatamente o curso do
painel.

REMOO DOS PAINIS

Nota
Com ambos os painis removidos, o teto
solar no pode ser movimentado eletrica-
mente.
Girar e manter na posio a chave em cor-
Nota respondncia do smbolo , de modo a
Efetuar a remoo dos painis apenas com desbloquear a fechadura de bloqueio e,
o veculo parado. ao mesmo tempo, puxar o manpulo C
(localizado por baixo do prprio painel),
Nota at ao fim do curso.
O painel traseiro s pode ser removido
Remover o painel dianteiro e/ou traseiro.
quando o painel dianteiro for completa-
mente fechado ou removido. Posicionar o painel (ou ambos os painis)
no interior da respectiva bolsa (consultar
Para remover os painis, proceder como indi- pginas seguintes) fornecida e posicionar
cado a seguir: esta ltima no interior do porta-malas.

76
Remontagem dos painis
- Painel dianteiro
Proceder do seguinte modo:
Atuando pelo exterior, posicionar corre-
tamente o painel nas respectivas guias,
colocando-o numa posio um pouco re-
cuada.
Fazer deslizar delicadamente o painel
para a frente, at ao fim do curso.
Atuando pelo interior do habitculo, atuar
no manpulo situado por baixo do prprio
painel de modo a bloque-lo.
Certificar-se de que o painel foi montado
corretamente (certificando-se de que no
passa luz entre o painel e as guias). Atu-
ando pelo interior do habitculo, exercer
tambm no painel um impulso de baixo
para cima, para se certificar de que este
est corretamente engatado nas respec-
tivas fechaduras de bloqueio.
- Painel traseiro
Proceder do seguinte modo:
Atuando pelo exterior, posicionar corre-
tamente o painel nas respectivas guias, ADVERTNCIA
colocando-o numa posio um pouco Na presena de bagageiro transversal, no
avanada. abrir o teto solar.
Fazer deslizar delicadamente o painel No abrir o teto na presena de neve ou
para trs, at ao fim do curso. gelo, pois poder ser danificado.
Certificar-se de que o painel foi montado
corretamente (certificando-se de que no BOLSA PARA ALOJAMENTO DOS
passa luz entre o painel e as guias). Atu-
PAINIS
ando pelo interior do habitculo, exercer
tambm no painel um impulso de baixo Depois removidos, os painis do teto devem
ser posicionados no interior da bolsa locali-
para cima, para se certificar de que este
est corretamente engatado nas respec- zada no interior do porta-malas.
tivas fechaduras de bloqueio.
ADVERTNCIA
Na operao de remontagem dos painis,
prestar particular ateno ao fechamento.
Evite que dedos, cachecis, gravatas e
peas de vesturio no aderentes possam
ser presas por baixo dos prprios painis.
77
 aconselhvel efetuar este procedimento
atuando pelo exterior do veculo.
Para o correto alojamento, proceder da se-
guinte forma:
Abrir a bolsa e levantar para fora os dis-
positivos A.
Posicionar o primeiro painel B como indi-
cado e, em seguida, posicionar o segundo
painel C.
78
Em seguida, voltar a fechar a bolsa e
posicion-la corretamente no interior do
porta-malas.
Abrir os dois dispositivos D com que est
equipada a bolsa e fix-la firmemente
aos ganchos de reteno localizados na
travessa do porta-malas, como indicado
na figura a seguir.
Nota
Nunca dispor sobre a bolsa, cargas dema-
siadamente pesadas: para mais informa-
es, consultar a documentao fornecida
juntamente com a prpria bolsa.

Nota
A bolsa lavvel: para mais informaes,
consultar a documentao fornecida jun-
tamente com a prpria bolsa.

MANOBRA DE EMERGNCIA
Em caso de no funcionamento dos botes
Introduzir a chave B (fornecida) na sede A
de comando, o teto solar pode ser mano-
e gir-la para a direita para abrir o teto ou
brado manualmente operando como descrito
para a esquerda para fech-lo.
a seguir:

Remover o tampo de proteo A

localizado no revestimento interno.

79
CAP DO MOTOR
ABERTURA

ADVERTNCIA
Uma colocao incorreta da vareta pode
provocar a queda violenta do cap. A
Certifique-se do correto travamento da va-
reta.

Acionar a alavanca B atuando no sentido

ADVERTNCIA
indicado pela seta e levantar o cap.
Levantar o cap utilizando ambas as mos.
Retirar a vareta de suporte C do res-
Antes de proceder ao levantamento, pectivo dispositivo de bloqueio D, depois
certificar-se de que os braos dos limpa- inserir a sua extremidade na sede E do
dores do para-brisa no estejam levanta- cap do motor.
dos e em funcionamento e de que o veculo
esteja parado e o freio de mo acionado.

Proceder do seguinte modo:

puxar a alavanca A no sentido indicado

pela seta

80
FECHAMENTO
ADVERTNCIA
Por motivos de segurana, o cap deve
manter-se bem fechado durante a marcha.
Portanto, verificar sempre o fechamento
correto do cap, certificando-se de que
esteja bem travado.
Se, durante a marcha, perceber que no
est perfeitamente travado, parar imedia-
tamente e fechar o cap de modo correto.
ADVERTNCIA
Executar as operaes apenas com o ve-
culo parado.
Esteja sempre atento s recomendaes
deste manual.
Proceder do seguinte modo:
Manter o cap levantado com uma mo e
com a outra retirar a vareta C da sede E
e reintroduzi-la no respectivo dispositivo
de bloqueio D.
Baixar o cap a cerca de 40 centmetros
do vo do motor; em seguida, deix-lo
cair e certificar-se de que esteja comple-
tamente fechado e no apenas engatado
na posio de segurana. Caso esteja
apenas engatado, no exercer presso
no cap, mas voltar a levant-lo e repetir
a manobra.
Nota
Verificar sempre o fechamento correto do
cap, para evitar que se abra em movi-
mento. Como o cap est equipado com
um duplo sistema de bloqueio, um de cada
lado, necessrio verificar o efetivo fecha-
mento para ambas as extremidades late-
rais do cap.
81
PORTA-MALAS
BLOQUEIO
O bloqueio do porta-malas eltrico e
desativado com o veculo em movimento.
ABERTURA
ADVERTNCIA
Cuidado ao abrir a tampa do porta-malas.
Objetos colocados no porta-malas podem
ser danificados ao abrir a tampa.
Abertura a partir do exterior
Quando desbloqueado, possvel abrir o
porta-malas pelo exterior do veculo, atuando
no puxador eltrico de abertura A posicio-
nado na parte inferior da tampa at ouvir o
estalido de efetivo bloqueio ou pressionando
rapidamente duas vezes o boto no tele-
comando.
82
Remover a cobertura do porta-malas (se
equipado).
Retirar os apoios de cabea traseiros e
rebater completamente os bancos.
Abrindo o porta-malas obtm-se uma dupla
sinalizao luminosa dos indicadores de dire-
o e o acendimento das luzes internas. As
luzes apagam-se automaticamente fechando
o porta-malas.
com a chave de fenda, remover a lingueta
Se esquecer o porta-malas aberto, as luzes de cor amarela A.
apagam-se automaticamente aps alguns mi-
nutos. Em seguida, inserir a chave de fenda na
sede B de modo a fazer saltar a lingueta
Abertura de emergncia pelo interior de desbloqueio do porta-malas.
Proceder do seguinte modo:
 Fechar todas as portas e o porta-malas.
Pressionar o boto no telecomando.
Pressionar o boto no telecomando.

PORTA-MALAS - AMPLIAO
O banco traseiro rebatido permite a ampliao
parcial (1/3 ou 2/3) ou total do porta-malas.

Remoo da cobertura do porta-malas

(Se equipado)
Proceder do seguinte modo:

FECHAMENTO Nota Liberar as extremidades dos dois tirantes

Segurar no puxador A e baixar a porta, pres- Antes de voltar a fechar o porta-malas, A de suporte da cobertura do porta-malas
sionando junto da fechadura at sentir o fe- certificar-se de que tem a chave em sua retirando os olhais B dos suportes.
chamento da mesma. posse, porque o porta-malas ser bloque-
ado automaticamente.

PORTA-MALAS - INICIALIZAO
Nota
Aps uma eventual desativao da bateria
ou uma interrupo do fusvel de proteo,
necessrio "inicializar" o mecanismo de
abertura/fechamento do porta-malas pro-
cedendo como a seguir:
83
 Levantar a parte traseira da cobertura do
porta-malas.
Liberar os apoios C colocados no exterior
da prateleira, depois remover a cobertura
do porta-malas puxando-a para cima.
Uma vez removida, a cobertura pode ser
colocada no porta-malas ou entre os en-
costos dos bancos dianteiros e os bancos
traseiros (com o porta-malas totalmente
ampliado).

84
Ampliao parcial do porta-malas (1/3 ou
2/3)
ADVERTNCIA
Antes de rebater o encosto, remover qual-
quer objeto presente no assento do banco.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
A ampliao do lado direito do porta-malas
permite transportar dois passageiros na parte
esquerda do banco traseiro enquanto a am-
pliao do lado esquerdo permite transportar
um passageiro.
Proceder do seguinte modo:
Remover a cobertura do porta-malas (se
equipado).
Baixar totalmente os apoios de cabea
do banco traseiro.
Deslocar lateralmente o cinto de segu-
rana certificando que o cinto esteja to-
talmente desenrolado e sem tores.
Atuar na alavanca A para rebater a parte
desejada (esquerda ou direita) do en-
costo: o encosto ser rebatido automa-
ticamente para a frente. Se necessrio,
acompanhar o encosto na primeira parte
do rebatimento. A elevao da alavanca
evidenciada por uma marca vermelha.
Reposicionamento dos encostos
Ampliao total do porta-malas
os mecanismos de engate B, verificando visu-
O rebatimento completo do banco traseiro
permite dispor do mximo volume de carga.
Proceder do seguinte modo:
Baixar totalmente os apoios de cabea
do banco traseiro.
Deslocar lateralmente os cintos de segu-
rana verificando se estes esto comple-
tamente desenrolados e sem tores
Atuar nas alavancas A para rebater a parte
esquerda e direita dos encostos: os en-
costos sero rebatidos automaticamente
para a frente. Se necessrio, acompa-
nhar os encostos na primeira parte do
rebatimento. A elevao da alavanca
evidenciada por uma marca vermelha.
Deslocar lateralmente os cintos de segurana,
certificando-se de que estejam corretamente
desenroladas e no torcidos.
Levantar os encostos, empurrando-os para
trs at ouvir o rudo de bloqueio em ambos
almente o desaparecimento das "marcas ver-
melhas" presentes nas alavancas A. A "marca
vermelha" indica a falta de engate do encosto.
85
 LMPADA RETRTIL RECARREG-
VEL
Em algumas verses, est presente uma lm-
pada recarregvel A , no lado esquerdo, no
interior do porta-malas.
A lmpada extravel da respectiva sede.
Uma vez utilizada, voltar a coloc-la correta-
mente na respectiva sede B.

ADVERTNCIA
Certificar-se de que os encostos esto
corretamente travados em ambos os lados
(marcas vermelhas no visveis).
Esta prtica evita que, em caso de frena-
gem brusca, os encostos possam ser pro-
jetados para a frente, causando ferimen-
tos aos passageiros.

86
SISTEMA DE NIVELAMENTO DE
CARGAS
PLANO DE CARGA RECONFIGUR-
VEL
ADVERTNCIA
O plano de carga est dimensionado para
uma capacidade mxima de peso distri-
budo igual a 70 kg (na posio 0) ou 40 kg
(na posio 1).
No carregar objetos com peso superior
ao dimensionado.
O veculo est equipado com um plano re-
configurvel, que torna modulvel o volume
do porta-malas:
Posio 0 (plano nivelado limite): per-
mite tornar o limite de carga plano para
facilitar a carga/descarga dos objetos do
porta-malas. Permite tambm aproveitar
o espao inferior como vo adicional para
colocar objetos mais frgeis ou de peque-
nas dimenses.
Posio 1 (plano totalmente em cima):
combinada com o rebatimento dos en-
costos dos bancos traseiro e banco di-
anteiro do lado do passageiro, permite
carregar objetos de grandes dimenses.
Aconselha-se a utilizao desta posio
apenas durante o transporte efetivo dos
objetos; em seguida, voltar a colocar o
plano na posio 0.
Nota
Antes de posicionar cargas no plano de
carga na posio 0, certificar-se de que
os ganchos de reteno da bagagem no
interferem com o prprio plano.
Inclinao do plano de carga
Para alm das duas posies acima descritas,
o plano de carga pode tambm ser colocado
na posio oblqua (inclinado para os encos-
tos dos bancos traseiros), de modo a facilitar
o acesso regio por baixo do porta-malas
(por ex. para pegar roda sobressalente).
Posicionar o plano de modo que este fique
apoiado em correspondncia dos pontos A e
B presentes nas laterais do porta-malas.
Nesta posio, o plano garante o correto
bloqueio de eventuais objetos presentes no
interior do porta-malas, evitando que estes
deslizem em caso de frenagens bruscas.
Alm disso, o plano de carga rebatvel, e
est equipado com uma superfcie de plstico
lavvel, por exemplo, para o transporte de
objetos midos ou sujos de lama.
Acesso ao plano de carga reconfigurvel
Para acessar ao duplo vo de carga, proceda
do seguinte modo:
Segurar no dispositivo A e levantar o
plano B para cima segurando-o com uma
mo.
87
 Em seguida, reposicionar corretamente o
plano B.

Nota
As movimentaes do plano de carga de-
vem ser efetuadas colocando-se em posi-
o central relativamente ao porta-malas.

introduzir os objetos no interior do vo C.

88
Deslocamento do plano de carga reconfi-
gurvel
Para deslocar o plano de carga da posio
inferior para a posio superior, proceder do
seguinte modo:
Segurar no puxador A levantar o plano B
para cima segurando-o com uma mo.
Posicionar corretamente o plano B nas
guias D presentes nas laterais e na tra-
vessa posterior E.
Retirada da roda sobressalente para garantir um slido vnculo carga trans-
Para retirar a roda sobressalente e a respec- portada.
tiva caixa de ferramentas, proceder do se-
guinte modo:
Segurar no puxador A e remover o plano
B.
Puxar a lingueta C e levantar o tapete de
revestimento para cima.
Nas laterais esto tambm disponveis trs
ganchos (um no lado esquerdo e dois no
lado direito) para a fixao de cargas no
excessivamente pesadas (por ex., malas).
Fixao da carga
No interior do porta-malas esto localizados
quatro ganchos para a ancoragem de cabos
89
 Nota PORTA-LUVAS
No aplicar, num s gancho, uma carga
superior a 10 kg. ADVERTNCIA
Tomada de corrente No viajar com a tampa do porta-luvas
A tomada de corrente est localizada no lado aberta.
esquerdo do porta-malas. Em caso de acidente, pode ferir os ocu-
Funciona apenas com a chave de ignio na pantes dos lugares dianteiros.
posio MAR.
Para abrir o porta-luvas, proceder do seguinte
Nota
modo:
No introduzir na tomada aparelhos com
potncia superior a 180 W. Alm disso, no Desbloquear a fechadura introduzindo a
danificar a tomada usando cabos inade- chave no interior da fechadura.
quados. Atuar no puxador A para abrir porta-luvas.

EQUIPAMENTOS INTERNOS
LOCALIZAO
Os equipamentos esto distribudos no habi-
tculo do veculo conforme a seguir.

90

Abrindo o porta-luvas acende-se uma lm-
pada para a iluminao do vo.
Nota
No inserir no porta-luvas objetos de di-
menses tais que no permitam o fecha-
mento completo. Alm disso, durante a
marcha, certificar-se de que o porta-luvas
est perfeitamente fechado.
PARA-SOL
Os para-sis encontram-se ao lado do espe-
lho retrovisor interno. Podem ser orientadas
para a frente e para os lados.
Para orientar no sentido lateral, retir-la do
gancho do lado do espelho retrovisor interno
e gir-lo para a janela lateral.
Na parte de trs do para-sol existem espe-
lhos de cortesia iluminados, que permitem a
sua utilizao mesmo em condies de fraca
luminosidade.
Para acessar ao espelho, levantar a cobertura TOMADA DE CORRENTE
A. Est situada no mvel central. Funciona ape-
nas com a chave de ignio na posio MAR.
91
 ACENDEDOR
ADVERTNCIA
O acendedor de cigarros alcana tempe-
raturas elevadas.
Manej-lo com cautela e evitar que crian-
as o utilizem, pois h perigo de incndio
ou queimaduras.
Est situado no console central. Para ligar o
acendedor, pressionar o boto A.
Nas verses equipadas com "kit acendedor"
em vez da tomada de corrente est presente
o acendedor de cigarros.
Nota
No introduzir na tomada aparelhos com
potncia superior a 180 W. Alm disso,
no danificar a tomada usando aparelhos
inadequados.
Aps alguns segundos o acendedor regressa
automaticamente posio inicial e est
pronto para ser utilizado.
Nota
Verificar sempre a efetiva desativao do
acendedor.
Nota
No introduzir na tomada aparelhos com
potncia superior a 180 W. Alm disso,
no danificar a tomada usando aparelhos
inadequados.
APOIO DE BRAO DIANTEIRO (Se
equipado)
Est localizado entre os bancos dianteiros.
O apoio de braos regulvel no sentido
longitudinal atuando no sentido indicado pela
seta

92
No interior do apoio de brao est presente ALAS DE APOIO
um vo porta-objetos. Para ter acesso, atuar Est localizado frente do banco dianteiro do
no dispositivo A e levantar o apoio de brao. lado do passageiro

PORTA-COPOS/PORTA-LATAS A ala pode ser utilizada durante as fases de

entrada/sada do habitculo ou como apoio
No console central existem duas sedes
em terrenos particularmente acidentados.
que podem ser utilizadas como porta-
copos/porta-latas.
VO PORTA-OBJETOS DO BANCO
DO LADO DO PASSAGEIRO (Se equi-
pado)
Em algumas verses, por baixo do assento
do banco do passageiro encontra-se um vo
porta-objetos.
Pegar na lingueta A e rebater a almofada
B, acompanhando-a com a mo: , assim,
possvel, acessar ao vo porta-objetos C.

93
 BAGAGEIRO DE TETO
DESCRIO
Em algumas verses, o veculo possui duas
barras longitudinais que podem ser utilizadas,
com o acrscimo de acessrios especficos,
para o transporte de vrios objetos (por ex.,
esquis, pranchas de windsurf, etc).
ADVERTNCIA
Antes de prosseguir, certificar-se da cor-
reta montagem das barras transversais.
Observe todo o sistema de fixao para
prosseguir a marcha com segurana.
ADVERTNCIA
A utilizao das barras transversais sobre
as longitudinais inibe a utilizao do teto
solar, uma vez que este ltimo, na fase de
abertura, interfere com as barras.
(continuao)
94
ADVERTNCIA (continuao)
No movimentar o teto solar na presena
de barras transversais.
ADVERTNCIA
Nunca ultrapassar as cargas mximas per-
mitidas.
Para saber as cargas mximas permitidas,
consultar o pargrafo "Pesos" no captulo
"Dados tcnicos".
ADVERTNCIA
Respeitar rigorosamente as disposies
legislativas vigentes relativas s medidas
mximas.
Consulte sempre as publicaes de bordo.
Instalao de barras transversais
As barras transversais podem ser instaladas
na presena das barras longitudinais.
Consultar as indicaes de instalao nas
barras transversais adquiridas. Para mais in-
formaes, dirigir-se Rede de Assistncia
Jeep.
PROTEO DO AMBIENTE
SISTEMAS UTILIZADOS
Verses Flex
Os sistemas utilizados para reduzir as emis-
ses dos motores Flex so: conversor catal-
tico, sonda lambda e sistema antievaporao.
Verses Diesel
Os sistemas utilizados para reduzir as emis-
ses dos motores Diesel so: conversor ca-
taltico oxidante, sistema de recirculao dos
gases de escape (E.G.R.) e filtro de partculas
(DPF).
ADVERTNCIA
No seu funcionamento, o conversor cata-
ltico e filtro de partculas (DPF) desenvol-
vem elevadas temperaturas.
Portanto, no estacionar o veculo sobre
material inflamvel (por ex. relva, folhas
secas, agulhas de pinheiro, etc.): perigo
de incndio.
FILTRO DE PARTCULAS DPF (Diesel
Particulate Filter)
O Diesel Particulate Filter um filtro mec-
nico, introduzido no sistema de descarga, que
captura fisicamente as partculas de carbono
presentes nos gases de descarga do motor
Diesel.
A adoo do filtro de partculas torna-se ne-
cessria para eliminar quase totalmente as
emisses de partculas de carbono em sinto-
nia com as atuais/futuras normas legislativas.
Durante o uso normal do veculo, a unidade
central de controle do motor grava uma srie
de dados inerentes ao uso (perodo de uso,
tipo de percurso, temperaturas atingidas, etc.)
e determina a quantidade de partculas acu-
muladas no filtro.
Como o filtro consiste num sistema de acumu-
lao, deve ser regenerado (limpo) periodica-
mente queimando as partculas de carbono.
O procedimento de regenerao controlado
automaticamente pela central de controle do
motor em funo do estado de acumulao
do filtro e das condies de utilizao do
veculo.
Durante a regenerao, possvel que se ve-
rifiquem os fenmenos seguintes: aumento li-
mitado do regime de marcha lenta, ativao
do eletroventilador, aumento limitado dos ga-
ses, elevadas temperaturas na descarga.
Estas situaes no devem ser interpreta-
das como anomalias e no afetam o funci-
onamento normal do veculo nem o ambi-
ente. Em caso de visualizao da mensagem
dedicada no display, consultar o pargrafo
95
"Luzes-espias e mensagens" no captulo "Co-
nhecendo seu painel de instrumentos".

CONTROLE DAS EMISSES POLU-

ENTES
Este veculo est em conformidade com as
Resolues CONAMA (Conselho Nacional do
Meio Ambiente) vigentes na data de sua pro-
duo.
Os ndices de fumaa em acelerao livre es-
to expressos em m-1 (coeficiente de absor-
o de luz) conforme ensaios realizados com
combustvel de referncia, especificado nas
Resolues vigentes do CONAMA.
Este ndice uma referncia para verificao
quanto ao estado de manuteno do veculo.

96
ndice de opacidade em acelerao livre
Renegade 2.0 Diesel

Rotao Marcha Lenta 850 rpm

Rotao de Corte 5000 rpm

ndice de opacidade em acelerao livre (m-1) (altitude acima de 350 m) 0,51 m-1

ndice de opacidade em acelerao livre (m-1) (altitude abaixo de 350 m) 0,51 m-1

97
98
 2
CONHECENDO O SEU PAINEL DE INSTRU-
MENTOS
PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
QUADRO DE INSTRUMENTOS - Verses com display
multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
QUADRO DE INSTRUMENTOS - Verses com display
multifuncional reconfigurvel . . . . . . . . . . . . . . . . 104
INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . . . 105
VELOCMETRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Regulagem da iluminao do painel de instrumentos
(sensor de luminosidade) . . . . . . . . . . . . . . . . 105
INDICADOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . 105
Verses com display multifuncional . . . . . . . . . . 106
Verses com display multifuncional
reconfigurvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
CONTA-GIROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
INDICADOR DO NVEL DE COMBUSTVEL . . . . . . . . . 106
Indicador analgico de nvel de combustvel . . . . . 106
LUZES DE ADVERTNCIAS E MENSAGENS . . . . . . . . . 107
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

99
 COMPUTADOR DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
DISPLAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Descrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
DISPLAY MULTIFUNCIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . 128
rea superior do display (A) . . . . . . . . . . . . . . . 128
rea central do display (B) . . . . . . . . . . . . . . . 128
rea inferior do display (C) . . . . . . . . . . . . . . . 128
DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFIGURVEL . . . . . 128
rea superior do display (A) . . . . . . . . . . . . . . . 129
rea central do display (B) . . . . . . . . . . . . . . . 129
rea inferior do display (C) . . . . . . . . . . . . . . . 129
GEAR SHIFT INDICATOR (Se equipado) . . . . . . . . . . 129
BOTES DE COMANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
MENU PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
OPES DO MENU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Info veculo (Informaes sobre o estado do
veculo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Econom. Comb. (Consumo de combustvel) . . . . . 132
Trip (Trip A/Trip B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
udio (Visualizao de informaes udio) . . . . . . 132

100
 Avisos (Mensagens memorizadas) . . . . . . . . . . . 133
Def. Display (Modificao das definies do display
do quadro de instrumentos) . . . . . . . . . . . . . . 133
Def. Veculo (Modificao das definies do
veculo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Boto "OK" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
SISTEMA DE DIAGNSTICO DE BORDO . . . . . . . . . . . 137
SISTEMA OBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
LUZ-ESPIA DE AVARIA DO SISTEMA DE DIAGNSTICO
DE BORDO/CONTROLE DO MOTOR . . . . . . . . . . . . 138

101
PAINEL DE INSTRUMENTOS
COMPONENTES
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adquiridos/disponveis.

PASSENGER AIRBAG
P ON OFF
ON OFF OFF

1- Comando de luzes externas 2- Difusores de ar laterais 3- Quadro de instrumentos 4- Alavanca esquerda (comando de farol alto e luzes de direo)
5- Alavanca direita (comando de limpeza/lavagem dos vidros) 6- Difusores de ar centrais 7- Ala de apoio 8- Porta-luvas 9- Volante

102
QUADRO DE INSTRUMENTOS - Verses com display multifuncional
A iluminao dos grficos do quadro de instrumentos pode variar conforme as verses.

A- Conta-giros B- Indicador digital da temperatura do lquido de arrefecimento do motor com luz-espia de temperatura mxima C- Display
multifuncional D- Indicador digital do nvel de combustvel com luz-espia de reserva (o tringulo presente no lado direito do smbolo indica o
lado do veculo no qual est presente o bocal para o abastecimento de combustvel) E- Velocmetro

Luz-espia presente apenas nas verses Diesel. Nas verses Diesel, esto tambm presentes os cones no display e o fim de escala do
conta-giros de 6000 rpm.

103
QUADRO DE INSTRUMENTOS - Verses com display multifuncional reconfigurvel
A iluminao dos grficos do quadro de instrumentos pode variar conforme as verses.

3 4 60 80
2 5 40 100

1 6 20 120

0 7 C H E F
0 140
RPM km/h
x1000 MPH

A- Conta-giros B- Indicador digital da temperatura do lquido de arrefecimento do motor C- Display multifuncional D- Indicador digital do nvel
de combustvel (o tringulo presente no lado direito do smbolo indica o lado do veculo no qual est presente o bocal para o abastecimento de
combustvel) E- Velocmetro

Luz-espia presente apenas nas verses Diesel. Nas verses Diesel esto tambm presentes os cones nas verses Diesel. no display e
o fim de escala do conta-giros de 6000 rpm.

104
INSTRUMENTOS DE BORDO
A serigrafia dos instrumentos pode variar em
funo da verso do veculo.
Ao colocar a chave de ignio na posio
MAR, os ponteiros do conta-giros e do velo-
cmetro percorrem toda a escala e retornam
no incio demonstrando funcionamento nor-
mal dos instrumentos.
Para o display multifuncional, duas barras la-
terais sero visualizadas fazendo o check
de funcionamento com seus respectivos ide-
ogramas. A da direita mostrando o nvel de
combustvel e a da esquerda mostrando a
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
VELOCMETRO
Localizado no quadro de instrumentos, tem
a funo de indicar a velocidade de desloca-
mento do veculo.
Regulagem da iluminao do painel de
instrumentos (sensor de luminosidade)
No interior do velocmetro est presente um
sensor de luminosidade A capaz de detectar
as condies de luz ambiente e, com base nos
dados detectados, regular a modalidade de
funcionamento do quadro de instrumentos.
60 80
40 100
20 120
0 140
km/h
MPH
O comportamento do instrumento o se-
guinte:
Na modalidade "dia" o display regulvel
para 8 nveis, enquanto que o grafismo do
quadro de instrumentos e todos os indi-
cadores esto completamente iluminados
e no so regulveis.
Na modalidade "noite" o display, o gra-
fismo e os indicadores so regulveis para
8 nveis.
Consequentemente, tambm regulada a
intensidade luminosa do display do clima-
tizador automtico Dualzone e do sistema
Uconnect.
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR
A luz-espia ou, em funo das verses, o in-
dicador digital no display, indica a tempera-
tura do lquido de arrefecimento do motor e
comea a fornecer indicaes quando a tem-
peratura do lquido ultrapassa cerca de 50C.
Na utilizao normal do veculo, a escala digi-
tal pode posicionar-se nas diversas posies
dentro do arco de indicao em relao s
condies de uso do veculo.
105
Verses com display multifuncional
A luz-espia acende-se, juntamente com
a visualizao de uma mensagem no display
e uma sinalizao acstica, para assinalar o
aumento excessivo da temperatura do lquido
de arrefecimento do motor.
Verses com display multifuncional re-
configurvel
O smbolo no display fica vermelho para
assinalar o aumento excessivo da tempera-
tura do lquido de arrefecimento do motor.
Nos casos acima descritos, parar o motor e
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
CONTA-GIROS
O ponteiro sobre a marca amarela indica um
regime de rotaes muito elevado, que pode
causar danos ao motor e, portanto, dever
ser evitado.
106
Nota
ADVERTNCIA
Em caso de acendimento da luz-espia e in-
O sistema de controle da injeo eletrnica dicao nas duas barras inferiores da es-
interrompe o fluxo de combustvel quando cala do indicador, efetuar o abastecimento
o motor estiver com excesso de rotaes. de combustvel o mais rapidamente poss-
Esta interrupo acarreta em consequente vel.
perda de potncia do prprio motor.
ADVERTNCIA
Observao:
No viajar com o tanque quase vazio.
RPM - rotaes por minuto
As eventuais faltas de alimentao podem
danificar o catalisador.
INDICADOR DO NVEL DE COMBUS-
TVEL
O indicador digital no display indica a quanti-
dade de combustvel presente no tanque.
Indicador analgico de nvel de combust-
vel
A luz-espia acende-se, juntamente com a
visualizao de uma mensagem no display e
uma sinalizao acstica, quando no depsito
restam de 7 a 9 litros de combustvel.
LUZES DE ADVERTNCIAS E MENSAGENS
DESCRIO
Nota
O acendimento da luz-espia est associado a uma mensagem especfica e/ou aviso acstico, onde o quadro de bordo o permitir. Estes
sinais so sintticos e de aviso e no devem ser considerados completos e/ou alternativos em relao ao indicado no presente Manual
de Uso e Manuteno, o qual deve ser lido sempre com muita ateno. Em caso de sinalizao de avaria, consulte sempre o contedo
indicado no presente captulo.

Nota
As sinalizaes de avaria que aparecem no display so subdivididas em duas categorias: anomalias graves e anomalias menos graves.
As anomalias graves visualizam um ciclo de mensagens repetido por um tempo prolongado. As anomalias menos graves visualizam um
"ciclo" de mensagens por um tempo mais limitado. possvel interromper o ciclo de visualizao de ambas as categorias. A luz-espia no
quadro de instrumentos permanece acesa enquanto no for eliminada a causa da avaria.

Luzes-espia de cor vermelha no quadro de instrumentos

Luz-espia O que significa O que fazer

LQUIDO DOS FREIOS INSUFICIENTE / FREIO DE ESTACIONAMENTO EL-

TRICO ACIONADO
Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
mas deve apagar-se aps alguns segundos.
Lquido dos freios insuficiente Restabelea o nvel do liquido dos freios e, em seguida, verifique se a luz-espia
A luz-espia acende-se quando o nvel do lquido dos freios no depsito desce se apaga.
abaixo do nvel mnimo, devido a uma possvel perda de lquido pelo circuito. Se a luz-espia permanecer acesa, dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.

107
 Luz-espia O que significa O que fazer

Desengatar o freio de estacionamento eltrico e verificar se a luz-espia se

Freio de estacionamento eltrico acionado
apaga.
A luz-espia acende-se com o freio eltrico de estacionamento acionado.
Se a luz-espia permanecer acesa, dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
AVARIA EBD
O acendimento simultneo das luzes-espia (vermelha) e (amarelo mbar)
com o motor funcionando indica uma avaria do sistema EBD ou que o sistema Dirigir com extrema prudncia at chegar ao concessionrio mais prximo da
no est disponvel. Nesse caso, com frenagens bruscas, pode verificar-se um Rede de Assistncia Jeep para a verificao do sistema.
travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de derrapagens.
O display mostra a mensagem especfica.

AVARIA NA DIREO ASSISTIDA

Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
mas deve apagar-se aps alguns segundos.
Se a luz-espia permanecer acesa, pode no se verificar o efeito da direo as- Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
sistida e o esforo no volante poder aumentar sensivelmente, embora se man-
tenha a possibilidade de virar o veculo.
Em algumas verses, o display visualiza a mensagem especfica.

108
Luz-espia O que significa
AVARIA AIRBAG
Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
mas deve apagar-se aps alguns segundos. O acendimento da luz-espia com
luz fixa indica uma avaria no sistema de airbag.
O display mostra a mensagem especfica.
CINTOS DE SEGURANA NO APERTADOS
A luz-espia acende-se de modo fixo com o veculo parado e o cinto de segu-
rana lado do condutor apertado.
A luz-espia acende-se de forma intermitente, juntamente com uma sinalizao
acstica quando, com o veculo em movimento, o cinto do condutor no est
corretamente apertado.
O que fazer
Nota
Se a luz-espia no se acender ao deslocar a chave de ignio para a posio
MAR ou permanecer aceso durante a marcha (juntamente com a mensagem
visualizada pelo display), possvel que exista uma anomalia nos sistemas de
freios; nesse caso, os airbags ou os pr-tensionadores podem no se ativar em
caso de acidente ou, num nmero de casos mais limitado, ativar-se de modo
errado. Antes de prosseguir, dirigir-se Rede de Assistncia Jeep para o
imediato controle do sistema.
A avaria da luz-espia assinalada pelo acendimento do cone no display
do quadro de instrumentos. Nesse caso, a luz-espia pode no assinalar eventu-
ais anomalias dos sistemas de freios. Antes de prosseguir, dirigir-se Rede de
Assistncia Jeep para o imediato controle do sistema.
Para a desativao permanente do sinal sonoro do sistema S.B.R. (Seat Belt
Reminder), dirija-se Rede de Assistncia Jeep.
possvel reativar o sistema atravs do Menu de Configurao.
109
 Luz-espia O que significa O que fazer

Em caso de marcha normal: parar o veculo, desligar o motor e certificar-se de

que o nvel do lquido de arrefecimento no interior do depsito no esteja abaixo
do nvel de referncia MIN. Se for esse o caso, aguardar o arrefecimento do mo-
tor; em seguida, abrir lentamente e com cuidado o tampo, repor o lquido de
arrefecimento, certificando-se de que este esteja compreendido entre as refern-
cias MIN e MAX existentes no prprio depsito. Alm disso, verificar visualmente
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
a presena de eventuais perdas de lquido. Se, no arranque seguinte, a luz-espia
Deslocando a chave ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se, mas
(ou o cone no display) se acender novamente, contatar a Rede de Assistncia
deve apagar-se aps alguns segundos.
Jeep.
A luz-espia (ou, em algumas verses, o cone no display) acende-se quando o
Em caso de utilizao severa do veculo: abrandar e, caso a luz-espia perma-
motor estiver com temperatura excessiva. O display mostra a mensagem espec-
nea acesa, parar o veculo. Ficar parado durante 2 ou 3 minutos, mantendo o
fica.
motor funcionando e ligeiramente acelerado, para favorecer uma circulao mais
ativa do lquido de arrefecimento; em seguida, desligar o motor. Verificar o nvel
correto do lquido, como descrito anteriormente.

Nota
Em caso de percursos muito difceis, aconselhvel manter o motor ligado e
ligeiramente acelerado por alguns minutos antes de o desligar.

110
Luzes-espia de cor amarelo mbar no quadro de instrumentos
Luz-espia O que significa O que fazer

AVARIA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO ELTRICO

Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se, Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
mas deve apagar-se aps alguns segundos. Nota
A luz-espia acende-se quando detectada uma avaria no freio de estaciona- Na presena de avaria e em caso de frenagens violentas, pode ocorrer o
mento eltrico. travamento das rodas traseiras, com consequente possibilidade de derrapagens.
O display mostra a mensagem especfica.
AVARIA DO SISTEMA ABS
Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
mas deve apagar-se aps alguns segundos.
Proceder com prudncia e dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia
A luz-espia acende-se quando o sistema ABS se encontra ineficiente. Nesse
Jeep.
caso, o sistema de freios mantm inalterada a prpria eficcia, mas sem as po-
tencialidades oferecidas pelo sistema ABS.
O display mostra a mensagem especfica.
AVARIA DO SISTEMA TPMS No prosseguir o andamento com um ou mais pneus vazios, dado que a condu-
A luz-espia acende-se quando detectada uma avaria no sistema TPMS. Caso o do veculo pode estar comprometida. Parar o veculo evitando frenagens e
sejam montadas uma ou mais rodas sem sensor, no display ser visualizada mudanas de direo bruscas. Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia
uma mensagem de aviso, at serem restabelecidas as condies iniciais. Jeep.

111
 Luz-espia O que significa O que fazer

Presso dos pneus insuficiente

A luz-espia acende-se, juntamente com a mensagem visualizada no display, para
assinalar que a presso do pneu inferior ao valor recomendado e/ou que se Em qualquer condio na qual no display seja visualizada a mensagem "Ver ma-
est verificando uma lenta perda de presso. Nesses casos, podem no estar nual", consultar OBRIGATORIAMENTE o pargrafo "Rodas" do captulo "Dados
garantidas a melhor durao do pneu e um consumo de combustvel ideal. tcnicos", respeitando rigorosamente as indicaes nele contidas.
Caso dois ou mais pneus estejam numa das condies supracitadas, o display
mostrar, em sucesso, as indicaes relativas a cada pneu.
SISTEMA ESC
Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
mas deve apagar-se assim que o motor se ligar.
Interveno do sistema ESC
A interveno do sistema assinalada pela intermitncia da luz-espia: a sinaliza-
o da interveno indica que o veculo est em condies crticas de estabili-
dade e aderncia.
Avaria do sistema ESC
Se a luz-espia no se apagar, ou se permanecer acesa com o motor ligado, sig-
nifica que foi detectada uma avaria no sistema ESC.
Nestes casos, dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep.
Avaria do sistema Hill Start Assist
O acendimento da luz-espia em simultneo com a visualizao no display de
uma mensagem dedicada, indica a avaria no sistema Hill Start Assist.

112
Luz-espia O que significa O que fazer

DESATIVAO PARCIAL / TOTAL DOS SISTEMAS DE SEGURANA ATIVOS

Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
mas deve apagar-se assim que o motor se ligar.
O acendimento da luz-espia assinala que alguns sistemas de segurana ativos
foram parcial ou totalmente desativados. Para mais informaes sobre os siste-
mas de segurana, consultar o pargrafo "Caractersticas de segurana ativa" no
captulo "Segurana".
Reativando os sistemas de segurana ativa, a luz-espia apaga-se.

AVARIA NO SISTEMA OBD/INJEO

Nota
Em condies normais, deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a
Se, deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia no
luz-espia acende-se, mas deve desligar-se assim que o motor funcionar.
se acender ou se, durante a marcha, se acender com luz fixa ou intermitente
O funcionamento da luz-espia pode ser verificado atravs de dispositivos ade-
(em algumas verses, juntamente com a mensagem no display), dirigir-se
quados pelos agentes de controle do trfego. Respeite as normas vigentes no
imediatamente Rede de Assistncia Jeep.
pas onde circula.
Avaria do sistema de injeo
Se a luz-espia permanecer acesa ou se se acender durante a marcha, significa
que o sistema de injeo no funciona corretamente. A luz-espia acesa com
Nestas condies, possvel continuar a conduzir, evitando, no entanto, esfor-
luz fixa assinala um mau funcionamento no sistema de alimentao/ignio que
os severos do motor ou velocidades elevadas. A utilizao prolongada do ve-
pode provocar elevadas emisses no escapamento, possvel perda de desem-
culo com a luz-espia acesa de forma fixa pode provocar danos.
penhos, m dirigibilidade e consumos elevados. Em algumas verses, o display
Dirigir-se imediatamente a um concessionrio da Rede de Assistncia Jeep.
visualiza a mensagem especfica.
A luz-espia apaga-se se a anomalia desaparecer, mas o sistema memoriza a
sinalizao.

113
 Luz-espia O que significa O que fazer

Soltar o pedal do acelerador, colocando o motor a baixos regimes de rotaes,

AVARIA NO SISTEMA OBD/INJEO
at a luz-espia parar de piscar.
Danos no catalisador
Prosseguir a marcha com uma velocidade moderada, procurando evitar condi-
Se a luz-espia se acender de forma intermitente, significa que o catalisador pode
es de conduo que possam provocar mais intermitncias e dirigir-se imedia-
estar danificado.
tamente Rede de Assistncia Jeep.

RESERVA DE COMBUSTVEL/AUTONOMIA LIMITADA

A luz-espia (ou o cone no display) acende-se quando no tanque restam cerca
Se a luz-espia (ou o cone no display) comear a piscar durante a marcha,
de 7 a 9 litros de combustvel.
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
Ao mesmo tempo que a autonomia inferior a cerca de 50 km, em algumas ver-
ses, no display visualizada uma mensagem especfica.
LUZ DE NEBLINA TRASEIRA
A luz-espia acende-se ao ligar a luz de neblina traseira.
PREAQUECIMENTO DAS VELAS (somente para motores Diesel)
Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se,
apagando-se quando as velas tiverem atingido a temperatura preestabelecida.
possvel ligar o motor imediatamente assim que a luz-espia se apagar.

Nota
Em condies de temperatura ambiente moderada ou elevada, o acendimento da
luz-espia tem uma durao quase imperceptvel.

114
 Luz-espia O que significa O que fazer

AVARIA DE PREAQUECIMENTO DAS VELAS

A intermitncia da luz-espia (em algumas verses juntamente com a visualizao
Neste caso, dirija-se o mais depressa possvel Rede de Assistncia Jeep.
de uma mensagem no display), indica uma anomalia no sistema de preaqueci-
mento das velas.

NVEL INSUFICIENTE OU FALTA DE GASOLINA NO RESERVATRIO DE

PARTIDA A FRIO
Para algumas verses, a luz-espia no quadro acende quando, no reservatrio, o
ou Abastecer o reservatrio.
nvel de gasolina for insuficiente ou estiver vazio. A falta de gasolina no reserva-
trio pode dificultar a partida do veculo quando o mesmo estiver sendo usado
com etanol.

Luzes-espia de cor verde no quadro de instrumentos

Luz-espia O que significa O que fazer

LUZ DE POSIO E FARIS BAIXOS

A luz-espia acende-se ativando as luzes de posio ou os faris baixos.
Funo "Follow me"
Esta funo permite manter as luzes acesas durante um perodo de 30, 60 ou
90 segundos aps ter colocado a chave de ignio na posio STOP.

FARIS ALTOS AUTOMTICOS

(se equipado)
A luz-espia acende-se ativando os faris altos automticos.

115
 Luz-espia O que significa O que fazer

FARIS DE NEBLINA
A luz-espia acende-se quando se ligam os faris de neblina.

INDICADOR DE DIREO ESQUERDO

A luz-espia acende-se quando a alavanca de comando dos indicadores de
direo (setas) deslocada para baixo ou, juntamente com o indicador de
direo direito, quando se aciona o boto das luzes de emergncia.

INDICADOR DE DIREO DIREITO

A luz-espia acende-se quando a alavanca de comando dos indicadores de
direo (setas) deslocada para cima ou, juntamente com o indicador de
direo esquerdo, quando se aciona o boto das luzes de emergncia.

Luz-espia de cor azul no quadro de instrumentos

Luz-espia O que significa O que fazer

FARIS ALTOS
A luz-espia acende-se ativando os faris altos.

116
Smbolos de cor vermelha visualizados no display
Smbolo O que significa O que fazer

PRESSO DO LEO DO MOTOR INSUFICIENTE

O smbolo acende-se com luz fixa, juntamente com a mensagem visualizada no
display, quando o sistema detectar uma presso insuficiente do leo do motor. Nota
Se o smbolo se acender durante a marcha, desligar imediatamente o motor e
Nota
No utilizar o veculo at que a avaria tenha sido eliminada. O acendimento do dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
smbolo no indica a quantidade de leo presente no motor: o controle do nvel
deve ser sempre efetuado manualmente.
AVARIA AIRBAG
O acendimento do smbolo indica uma avaria no sistema de airbag. Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
O display mostra a mensagem especfica.
AVARIA NO ALTERNADOR
Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
O acendimento do smbolo com o motor ligado indica uma avaria no alternador.
FECHAMENTO DAS PORTAS INCOMPLETO
O smbolo acende-se quando uma ou mais portas no se encontram correta-
Fechar corretamente todas as portas.
mente fechadas. Com as portas abertas e o veculo em movimento, emitido
um sinal acstico.

FECHAMENTO INCOMPLETO DO CAP DO MOTOR

O smbolo acende-se quando o cap do motor no est corretamente fechado.
Fechar corretamente o cap do motor.
Com o cap do motor aberto e o veculo em movimento, emitida uma sinaliza-
o acstica.

117
 Smbolo O que significa O que fazer

FECHAMENTO INCOMPLETO DA TAMPA DO PORTA-MALAS (se equipado)

O smbolo acende-se quando a tampa do porta-malas no est corretamente
Fechar corretamente a tampa do porta-malas
fechada. Com a tampa aberta e o veculo em movimento, emitida uma sinali-
zao acstica.
Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep.

AVARIA DO CMBIO AUTOMTICO Nota

A conduo com o smbolo aceso pode provocar graves danos no cmbio
O smbolo acende-se, juntamente com a mensagem visualizada pelo display e
automtico, provocando a sua ruptura. Alm disso, provocar o sobreaquecimento
uma sinalizao acstica, quando detectada uma avaria no cmbio automtico
do leo: o seu eventual contato com o motor quente ou com os componentes
do escape a alta temperatura pode provocar incndios.
Nota
TEMPERATURA EXCESSIVA DO LEO DO MOTOR
Se o smbolo se acender durante a marcha, parar imediatamente o veculo e
O smbolo acende-se em caso de sobreaquecimento do leo do motor.
desligar o motor.

Smbolos de cor amarelo mbar visualizados no display

Smbolo O que significa O que fazer

AVARIA DO SISTEMA SENTRY KEY / TENTATIVA DE ARROMBAMENTO

Avaria do sistema Sentry Key.
Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
O smbolo acende-se para assinalar a avaria do sistema O smbolo acende-se
para assinalar a avaria do sistema Sentry Key.

118
Smbolo O que significa O que fazer

Tentativa de arrombamento
O smbolo acende-se ao colocar a chave de ignio na posio MAR, junta-
mente com a visualizao de uma mensagem especfica, para assinalar que
ocorreu uma possvel tentativa de arrombamento na presena de alarme.
Para o procedimento de reativao do sistema de corte de combustvel, consul-
INTERVENO DO SISTEMA DE CORTE DO COMBUSTVEL
tar a seo Sistema de corte de combustvel no captulo "Em caso de emer-
O smbolo acende-se (juntamente com a visualizao de uma mensagem espec-
gncia". Se no for possvel restabelecer a alimentao de combustvel, dirigir-se
fica) em caso de interveno do sistema de corte do combustvel.
Rede de Assistncia Jeep.

POSSVEL PRESENA DE GELO NA ESTRADA

O smbolo acende-se (juntamente com a visualizao de uma mensagem espec-
fica) quando a temperatura exterior igual ou inferior a 3C (37F).

Nota
Em caso de avaria no sensor de temperatura externa, os nmeros que indicam o
seu valor so substitudos por traos.

119
 Smbolo O que significa O que fazer

LEO DO MOTOR DEGRADADO (se equipado)

Verses Diesel: o smbolo visualizado no display, em algumas verses jun-
tamente com uma mensagem especfica. O smbolo permanece visualizado por
ciclos de 3 minutos com intervalos de smbolo apagado de 5 segundos at que
o leo seja substitudo.
Verses gasolina: o smbolo visualizado no display apenas durante um inter-
valo de tempo limitado.
Nota
Aps a primeira sinalizao, a cada partida do motor, o smbolo continuar
a acender-se no modo indicado anteriormente at o leo ser substitudo. Em
algumas verses o display visualiza uma mensagem especfica.
Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
Nota
A partir do momento em que se acende o smbolo, o leo degradado do motor
deve ser substitudo logo que possvel e nunca alm de 500 km aps o primeiro
acendimento do smbolo. No respeitar as informaes acima indicadas pode
causar danos graves no motor e a anulao da garantia. O acendimento deste
smbolo no est relacionado com a quantidade de leo presente no motor;
portanto, em caso de acendimento intermitente da mesma, no absolutamente
necessrio acrescentar mais leo ao motor.

O acendimento do smbolo no deve ser considerado um defeito do veculo, mas Nota

assinala que a utilizao normal do veculo levou necessidade de substituir o Se o smbolo piscar durante a marcha, dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
leo. A degradao do leo do motor acelerada por uma utilizao do veculo
em percursos breves, impedindo que o motor atinja a temperatura de regime.

AVARIA DO SENSOR DE PRESSO DO LEO MOTOR

O smbolo acende-se com luz fixa, juntamente com a mensagem visualizada
pelo display, em caso de avaria no sensor de presso do leo do motor.
AVARIA NO SENSOR DE CHUVA
O smbolo acende-se (juntamente com a visualizao de uma mensagem espec- Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
fica) em caso de avaria do sensor de chuva.

120
Smbolo O que significa
AVARIA DO SENSOR CREPUSCULAR
O smbolo acende-se (juntamente com a visualizao de uma mensagem espec-
fica) em caso de avaria do sensor crepuscular.
PRESENA DE GUA NO FILTRO DO DIESEL (verses Diesel)
O smbolo acende-se com luz fixa durante a marcha (juntamente com a visu-
alizao de uma mensagem no display) para assinalar a presena de gua no
interior do filtro de diesel.
O que fazer
Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
Nota
A presena de gua no circuito de alimentao pode provocar graves danos no
sistema de injeo e irregularidades no funcionamento do motor. Caso o smbolo
seja visualizado no display (juntamente com a visualizao de uma mensagem
especfica), dirigir-se assim que possvel Rede de Assistncia Jeep para a
operao de sangria. Sempre que a mesma sinalizao se verificar imediatamente
a seguir a um abastecimento, possvel que tenha sido introduzida gua no
tanque: nesse caso, desligar imediatamente o motor e contatar a Rede de
Assistncia Jeep.
121
 Smbolo O que significa O que fazer

AVARIA DAS LUZES EXTERNAS

O smbolo acende-se para assinalar uma avaria nas seguintes luzes:

Luzes diurnas (DRL)

Luzes de estacionamento
Indicadores de direo do reboque (se presente)
A avaria pode dever-se a uma lmpada queimada ou ao respectivo fusvel de
Luzes do reboque (se presente)
proteo queimado ou interrupo da ligao eltrica. Proceder substituio
Luzes de posio
da lmpada ou do respectivo fusvel. Contatar a Rede de Assistncia Jeep.
Indicadores de direo
Luz de neblina traseira
Luz de marcha a r
Luzes de freio
Luzes de placa

122
Smbolo O que significa O que fazer

LIMPEZA DPF (filtro de partculas) em curso (apenas verses Diesel com

DPF)
Deslocando a chave de ignio para a posio MAR, o smbolo acende-se, mas
deve apagar-se aps alguns segundos. O smbolo acende-se de modo fixo para
assinalar que o sistema DPF precisa de eliminar as substncias poluentes reti- Nota
das (partculas) atravs do processo de regenerao. A velocidade de marcha deve ser sempre adequada situao do trnsito e s
O smbolo no se acende sempre que o DPF se encontra em regenerao, mas condies atmosfricas, sempre respeitando leis vigentes. possvel desligar o
somente quando as condies de conduo exigirem a sinalizao ao condutor. motor mesmo com a luz-espia acesa; porm, interrupes repetidas do processo
Para fazer com que o smbolo se apague, manter o veculo em movimento at a de regenerao podem causar uma degradao precoce do leo do motor. Por
regenerao terminar. esse motivo, sempre aconselhvel aguardar que o smbolo se apague antes de
A durao do processo de 15 minutos, em mdia. As condies ideais para desligar o motor, seguindo as indicaes acima indicadas. No aconselhvel
terminar o processo so atingidas mantendo o veculo em marcha a 60 km/h concluir a regenerao do DPF com o veculo parado.
com regime do motor superior a 2000 rpm.
O acendimento do smbolo no deve ser considerado uma anomalia e, por isso,
no necessrio lev-lo oficina. Em algumas verses, juntamente com o acen-
dimento do smbolo, o display visualiza a mensagem especfica.
AVARIA NO SISTEMA KEYLESS ENTER-N- GO
O smbolo acende-se, juntamente com a visualizao de uma mensagem, em Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
caso de avaria no sistema Keyless Enter-N-Go.

AVARIA NO SISTEMA DE CORTE DO COMBUSTVEL

O smbolo acende-se, juntamente com a visualizao de uma mensagem, em Dirigir-se, logo que possvel, Rede de Assistncia Jeep.
caso de avaria no sistema de corte do combustvel.

123
 Smbolo O que significa O que fazer

AVARIA NO SPEED LIMITER

Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep para eliminar a avaria.
O smbolo acende-se em caso de avaria do dispositivo Speed Limiter.

AVARIA DOS FARIS ALTOS AUTOMTICOS (se equipado)

Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep para eliminar a avaria.
O smbolo acende-se para assinalar a avaria dos faris altos automticos.

TEMPERATURA EXCESSIVA DO LEO DO CMBIO AUTOMTICO

O smbolo acende-se em caso de sobreaquecimento do cmbio, aps uma utili-
Aguardar, com o motor desligado ou no mnimo, a desativao do smbolo.
zao particularmente exigente.
Nesse caso, efetuada uma limitao do desempenho do motor.
AVARIA DO GANCHO DE REBOQUE
Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep para eliminar a avaria.
O smbolo acende-se para assinalar a avaria do gancho de reboque.

AVARIA NO SISTEMA DE UDIO Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep para eliminar a avaria.

124
Smbolos de cor branca visualizados no display
Smbolo O que significa O que fazer

VELOCIDADE LIMITE ULTRAPASSADA

O smbolo acende-se quando ultrapassado o limite de velocidade definido (por
ex. 120 km/h) atravs do Menu do display.
Em algumas verses, visualizada uma mensagem especfica e emitida uma
sinalizao acstica.

Nota
Para algumas verses/mercados, acende-se tambm um outro smbolo de cor
vermelha.
HILL DESCENT CONTROL (se equipado)
Smbolo aceso com luz fixa: ativao do sistema Hill Descent Control.
Smbolo aceso com luz intermitente: desativao do sistema Hill Descent
Control.

CRUISE CONTROL ELETRNICO

O smbolo acende-se em caso de ativao do Cruise Control eletrnico.
SPEED LIMITER
O smbolo acende-se em caso de ativao do Speed Limiter.

125
Mensagens visualizadas no display
Mensagem no
O que significa O que fazer
display

AVARIA NA TRAO INTEGRAL

SERV 4WD Dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Jeep para eliminar a avaria.
A mensagem acende-se para assinalar a avaria do sistema de trao integral.
SISTEMA BLIND-SPOT MONITORING
Bloqueio do sensor
No display visualizada uma mensagem especfica em caso de bloqueio do
Liberar o para-choque de eventuais obstculos, limpando-o de impurezas.
sensor do sistema Blind-spot Monitoring. Nesse caso, os LEDs localizados nos
espelhos retrovisores externos esto acesos com luz fixa.
tambm emitido um sinal acstico.
BLIND-SPOT
Sistema no disponvel
MONITORING
A causa de mau funcionamento pode dever-se tenso insuficiente da bateria
ou a eventuais avarias no sistema eltrico. Contatar, logo que possvel, a Rede A causa de mau funcionamento pode dever-se tenso insuficiente da bateria
de Assistncia Jeep para a verificao do sistema eltrico. No display visu- ou a eventuais avarias no sistema eltrico. Contatar, logo que possvel, a Rede
alizada uma mensagem especfica em caso de bloqueio do sensor do sistema de Assistncia Jeep para a verificao do sistema eltrico.
Blind-spot Monitoring. Nesse caso, os LEDs localizados nos espelhos retroviso-
res externos esto acesos com luz fixa.
SISTEMA PARKSENSE
Bloqueio dos sensores
PARKSENSE A mensagem visualizada no display em caso de bloqueio dos sensores do Liberar o para-choque de eventuais obstculos, limpando-o de impurezas.
sistema ParkSense.
tambm emitido um sinal acstico.

126
Mensagem no
O que significa O que fazer
display

Sistema no disponvel A causa de mau funcionamento pode dever-se tenso insuficiente da bateria
PARKSENSE No display visualizada uma mensagem especfica em caso de no disponibili- ou a eventuais avarias no sistema eltrico. Contatar, logo que possvel, a Rede
dade do sistema ParkSense. de Assistncia Jeep para a verificao do sistema eltrico.

MANUTENO PROGRAMADA (SERVICE)

MENSAGENS
Quando a manuteno programada ("reviso") est perto do prazo previsto, des- Contatar a Rede de Assistncia Jeep que proceder, para alm das operaes
"SERVICE"
locando a chave de ignio para a posio MAR, no display aparece a indica- de manuteno previstas no "Plano de manuteno programada" o zeramento
(MANUTENO
o "Service" seguida do nmero de quilmetros ou dias (onde previsto) que da referida visualizao (reset).
PROGRAMADA)
faltam para a manuteno do veculo.

127
COMPUTADOR DE BORDO
DISPLAY
Descrio
O veculo pode estar equipado com display
multifuncional ou multifuncional reconfigur-
vel, capaz de oferecer informaes teis ao
condutor durante a conduo do veculo.
Com a chave ignio na posio STOP (e a
chave extrada, para verses com chave me-
cnica), com a abertura/fechamento de uma
porta, o display ativa-se mostrando durante
alguns segundos a hora e os quilmetros to-
tais percorridos.
DISPLAY MULTIFUNCIONAL
No display so visualizadas as seguintes in-
formaes:
128
rea superior do display (A)
Hora, Gear Shift Indicator (indicaes da mu-
dana de velocidade) (se equipado), engate
da mudana (apenas verses com cmbio au-
tomtico, temperatura exterior, indicaes da
bssola (onde presente), data.
rea central do display (B)
Velocidade do veculo, mensagens de adver-
tncia/eventuais sinalizaes de avaria.
rea inferior do display (C)
Quilmetros totais percorridos e cones de
eventuais sinalizaes de avaria.
DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECON-
FIGURVEL
No display so visualizadas as seguintes in-
formaes:
 GEAR SHIFT INDICATOR (Se equi-
pado)
O sistema Gear Shift Indicator (GSI) sugere ao
condutor que efetue uma mudana de veloci-
dade atravs de uma indicao especfica no
display.

rea superior do display (A)

Hora, temperatura exterior, indicaes da
bssola (se equipado), data.

rea central do display (B)

Velocidade do veculo, mensagens de adver-
tncia/eventuais sinalizaes de avaria.

rea inferior do display (C)

Quilmetros totais percorridos, indicadores
digitais da temperatura do lquido de arrefeci-
mento do motor e do nvel de combustvel.

129
Atravs do GSI o condutor avisado que a
passagem para outra marcha permitiria uma
economia em termos de consumos.
Quando no display aparece o cone SHIFT
UP ( SHIFT), o GSI sugere passar para
uma marcha com relao superior e quando
aparece o cone SHIFT DOWN ( SHIFT),
o GSI sugere passar para uma marcha com
relao inferior.
A indicao permanece visualizada no display
at que seja efetuada uma mudana de mar-
cha ou at as condies de conduo entrem
em um perfil de misso tal que no neces-
sria uma mudana de marcha para otimizar
os consumos.
BOTES DE COMANDO
Esto localizados no lado esquerdo do vo-
lante.
130
Permitem selecionar e interagir com as op-
es do "Menu principal" do display (consul-
tar o pargrafo "Menu principal").
/ : pressionar e soltar os botes
para ter acesso ao Menu principal e para
percorrer para cima ou para baixo as
vrias opes do Menu e dos submenus.
/ : pressionar e soltar os botes
para ter acesso s telas de informaes
ou aos submenus de uma opo do Menu
principal.
OK: pressionar o boto para ter
acesso/selecionar as telas de informaes
ou os submenus de uma opo do Menu
principal. Manter o boto pressionado
durante 1 segundo para redefinir as funes
visualizadas/selecionadas.
Acesso aos submenus: depois de ter seleci-
onado a opo de Menu desejada, pressionar
o boto para ter acesso aos vrios sub-
menus.
Sada do Menu principal: pressionar o boto
. O Menu constitudo pelas seguintes opes:
MENU PRINCIPAL
O Menu principal composto por uma srie
de opes cuja seleo, realizvel atravs
dos botes de comando, permite o acesso
a diversas opes de escolha e definio
indicadas a seguir.
Nota
A modalidade de visualizao das opes
do Menu (indicaes maisculas ou mins-
culas) varia em funo do tipo de display.
Nota
Para algumas entradas est previsto um
submenu.
Nota
Na presena de sistema Uconnect, algu-
mas opes do Menu so visualizadas e
geridas no display deste ltimo e no no
display do quadro de instrumentos (con-
sulte as indicaes no suplemento espec-
fico).
OPES DO MENU Info veculo (Informaes sobre o estado
do veculo)
Esta opo de Menu permite visualizar no
VELOCMETRO display as informaes relativas ao "estado"
INFO VECULO do veculo (consultar indicaes abaixo).
DRIVER ASSIST Presso dos pneus
ECONOM. COMB. Visualizao das informaes relativas ao
TRIP sistema TPMS (se equipado) (para mais
UDIO informaes, consultar o captulo "Segu-
AVISOS rana").
CONF. DISPLAY Temperatura do lquido de arrefecimento
do motor
CONFIG. VECULO
Visualizao da temperatura do lquido de
Velocmetro arrefecimento do motor.
Esta opo de Menu permite visualizar no Temperatura do cmbio (se equipado)
display a velocidade do veculo. Visualizao da temperatura do cmbio
Uma vez visualizada a velocidade no display, automtico (se equipado).
pressionando o boto OK possvel definir a Temperatura do leo do motor
unidade de medida ("km/h" ou "MPH") para
Visualizao da temperatura do leo do
visualizar a velocidade. motor.
Tenso da bateria
Visualizao do valor de tenso (estado
de carga) da bateria.
131
 Servio (manuteno programada)
Visualizao em km (ou mi) e dias restan-
tes para a inspeo de manuteno.
Nota
O "Plano de Manuteno Programada"
prev a manuteno do veculo em
intervalos preestabelecidos (consultar o
captulo "Manuteno e cuidados com o
seu veculo").
Esta visualizao aparece automatica-
mente, com o comutador de ignio na
posio MAR, quando, no momento da
manuteno, faltam 2000 km ou, onde
previsto, 30 dias e reproposta a cada
colocao do comutador de ignio na
posio MAR ou, para algumas verses,
a cada 200 km. Abaixo deste limite, as
sinalizaes so repropostas a intervalos
mais frequentes. A visualizao ser em
km ou milhas de acordo com a seleo
efetuada na unidade de medida.
Quando a manuteno programada ("revi-
so") est perto do prazo previsto, des-
locando a chave de ignio para a posi-
132
o MAR, no display aparece a indicao Trip (Trip A/Trip B)
"Service" seguida do nmero de quilme-
tros/milhas e dias que faltam para a manu-
teno do veculo. Contatar a Rede de As-
sistncia Jeep que realizar, alm das ope-
raes de manuteno previstas no "Plano
de manuteno programada" o zeramento
da referida visualizao (reset).
Econom. Comb. (Consumo de combust-
vel)
Esta opo de Menu permite definir a unidade
de medida do "Consumo de combustvel" e
do valor de "Autonomia".
Consumo mdio / Consumo instantneo
Selecionando estas opes, possvel Esta opo de Menu permite visualizar, no
escolher a unidade de medida do
consumo mdio e do instantneo,
escolhendo entre "mpg" ou "l/100 km"
ou "km/l".
Autonomia
Selecionando esta opo, possvel es-
colher a unidade de medida da autono-
mia, escolhendo entre "km" ou "mi".
Esta opo de Menu permite visualizar as in-
formaes relativas ao "Trip computer" (para
mais informaes, consultar as indicaes no
pargrafo "Trip computer" neste captulo).
As informaes visualizadas no display, para
o Trip A e para o Trip B, so:
Distncia (km ou milhas).
Consumo mdio (mpg, ou l/100km ou
km/l).
Tempo de viagem (horas/minutos/ segun-
dos).
udio (Visualizao de informaes udio)
display do quadro de instrumentos, as in-
formaes presentes no display do sistema
Uconnect.
As informaes visualizadas so:
"Rdio (AM ou FM)": visualizao do
nome da estao de rdio (se dispon-
vel), frequncia e cone grfico
 "MP3": visualizao do ttulo ou do n-
mero da faixa em reproduo.
"USB": visualizao do ttulo ou do n-
mero da faixa em reproduo.
"iPod": visualizao do ttulo da faixa (se
disponvel).
Ver telefone:
No display do quadro de instrumentos podem
ainda visualizar-se as informaes relativas
modalidade Telefone (apenas se tiver sido
ativada a funo "Ver telefone", ver opo de
Menu "Def. Veculo").
As informaes visualizadas no display dizem
respeito ao estado de conexo do celular (te-
lefone ligado ou desligado), as chamadas te-
lefnicas ativas/recebidas/em espera e a ges-
to das duplas chamadas (primeira recebida
segunda em espera, etc.).
Avisos (Mensagens memorizadas)
Esta opo de Menu permite visualizar no
display as mensagens de informao/avaria
memorizadas pelo veculo.
- Verses equipadas com display multifun-
es reconfigurvel
Nestas verses, a cor de fundo do display va-
ria em funo da prioridade de avaria visuali-
zada:
Mensagens de avaria com prioridade
baixa: display de cor amarela.
Mensagens de avaria com prioridade alta:
display de cor vermelha.
Def. Display (Modificao das definies
do display do quadro de instrumentos)
Esta opo de Menu permite modificar a visu-
alizao das informaes no display e a sua
posio.
- Display de velocidades (verses com dis-
play multifunes reconfigurvel e cmbio au-
tomtico)
Selecionando esta funo, possvel selecio-
nar a modalidade de visualizao das indica-
es relativas ao cmbio automtico, esco-
lhendo entre as seguintes opes:
"Single digit": na parte direita do display
ser visualizada a letra relativa posio
assumida pela alavanca do cmbio au-
tomtico (P,N,R ou D). Aps cerca de 2
segundos, a letra ser visualizada na po-
sio central.
"Full PNRD" (definio predefinida): na
parte direita do display sero visualizadas
simultaneamente as letras PNRD e ser
evidenciada a posio assumida pela ala-
vanca de cmbio. Durante o funciona-
mento na modalidade sequencial ("Au-
toStick"), em vez da letra D ser visuali-
zada a marcha engatada.
- Para cima esquerda/Para cima direita
Selecionando esta opo, possvel visuali-
zar, no display, as informaes relativas a:
Bssola (se equipado).
Temperatura exterior.
Data (dia/ms).
Hora (horas/minutos).
133
 Estado do dispositivo de partida (verses
com sistema Keyless Enter-N-Go).
Escala em MPH (milhas) (se equipado).
- rea central
Na rea central do display possvel visualizar
todas as informaes acima indicadas e, alm
disso:
Informaes de udio
Data (dia/ms/ano)
Opo do menu
Distncia percorrida A (Trip A)
Distncia percorrida B (Trip B)
- Reposio das definies predefinidas
Selecionando esta funo, possvel efetuar
o reset (e restabelecer as definies predefi-
nidas) das seguintes grandezas:
"Em cima esquerda": bssola
"rea central": hora
"Em cima direita": temperatura
134
Def. Veculo (Modificao das definies
do veculo)
Esta opo de Menu permite modificar as
definies relativas a:
"Display"
"Unidade medida"
"Hora & Data"
"Segurana"
"Segur./Assisten."
"Luzes"
"Portas & Bloq. Portas"
Nota
Para todas as outras possveis regulagens,
consultar as indicaes no suplemento
Uconnect (consultar instrues no
suplemento especfico).
- Verses com display multifunes reconfi-
gurvel
Nestas verses esto presentes unicamente
as opes de menu "Display" ( possvel se-
lecionar apenas as opes "Ver telefone" e
"Ver navegao"), "Segurana" e "Segur./ As-
sisten." ( possvel selecionar apenas a opo
"Volume dos avisos").
Todas as outras opes so visualizadas e
geridas no display do sistema Uconnect.
- Display
Selecionando a opo Display possvel ter
aceso s seguintes definies:
"Idioma": permite selecionar o
idioma em que visualizar as
informaes/advertncias.
"Ver telefone" permite visualizar, no dis-
play do quadro de instrumentos, as infor-
maes relativas modalidade Telefone
visualizadas no display do sistema Ucon-
nect.
"Ver navegao": permite visualizar, no
display do quadro de instrumentos, as
informaes relativas modalidade Na-
vegao.
- "Unidade medida"
Selecionando a opo "Unidade medida"
possvel selecionar a unidade de medida a uti-
lizar para a visualizao das vrias grandezas.
As opes possveis so:
"Imperial" (Sistema Ingls)
"Mtrico"
"Personalizado"
- "Hora & Data"
Selecionando o menu "Hora & Data" poss-
vel efetuar a regulagem do relgio.
As opes possveis so:
"Acertar hora": regulagem das horas e
minutos.
"Formato": regulagem do formato da hora
"12h" (12 horas) ou "24h" (24 horas).
"Regula data": regulagem do dia, ms e
ano.
- "Segurana"
Selecionando a opo "Segurana" possvel
efetuar as seguintes regulagens:
"Passenger AIRBAG": ativao e
desativao do airbag do lado do
passageiro. Proteo do passageiro
ativada: acendimento, com luz fixa, do
LED ON localizado no painel de
instrumentos. Proteo do passageiro
desativada: acendimento, com luz fixa,
do LED OFF localizado no painel de
instrumentos (se equipado).
"Beep velocidade": definio do limite de
velocidade do veculo (km/h ou mph), ul-
trapassado o qual o condutor avisado
atravs de um sinal sonoro e visual (visu-
alizao de uma mensagem e um smbolo
no display).
"Beep cintos segurana": esta funo s
visualizvel aps a desativao efetiva
do sistema SBR por parte da Rede de
Assistncia Jeep (consultar o pargrafo
Sistema SBR no captulo "Segurana".
"Hill Start Assist": ativao e desativa-
o do sistema Hill Start Assist (consultar
o pargrafo Sistema HSA no captulo
Segurana).
- "Segurana/Assist."
Selecionando a opo "Segurana/Assist."
possvel efetuar as seguintes regulagens:
"ParkSense": seleo do tipo de sinaliza-
o fornecida pelo sistema ParkSense.
"Vol. ParkS. tras.": seleo do volume
das sinalizaes acsticas fornecidas
pelo sistema ParkSense.
"Vol. ParkSense": seleo do volume das
sinalizaes acsticas fornecidas pelo
sistema ParkSense.
"Vol. ParkS. diant.": seleo do vo-
lume das sinalizaes acsticas forneci-
das pelo sistema ParkSense.
"Vol. Side Dist Warn" (se equipado): sele-
o do volume das sinalizaes acsticas
do sistema SideSense.
"Side Dist Warn" (se equipado): seleo
do tipo de sinalizao fornecida pelo sis-
tema SideSense
"Sensor chuva": habilitao e desabilita-
o do acionamento automtico do lim-
pador do para-brisa em caso de chuva.
135
 "Volume avisos".
"Manunt. freios" (se equipado): ativao
do procedimento para efetuar a manuten-
o do sistema de frenagem.
"Auto Park Brake" (se equipado): ativao
e desativao do engate automtico do
freio de estacionamento eltrico.
- "Luzes"
Selecionando a opo "Luzes" possvel efe-
tuar as seguintes regulagens:
"Luzes habitculo": seleo da intensi-
dade da iluminao das luzes do habit-
culo.
"Follow me": definio do atraso de apa-
gamento dos faris aps a desativao
do motor.
"Faris ao Abrir": ativao da intermitn-
cia dos indicadores de direo em fase
de abertura das portas.
"Sensor faris": regulagem da sensibili-
dade de acendimento dos faris.
136
"Faris altos autom.": ativa- "Passive Entry" (se equipado): ativao
o/desativao dos faris altos do fechamento automtico das portas.
automticos (se equipado).
"Luzes diurnas": ativao/desativao TRIP COMPUTER
das luzes diurnas. O "Trip computer" permite visualizar, com a
"Luzes cornering": ativao e desativao chave de ignio na posio MAR, as medi-
das luzes cornering (se equipado). das relativas ao estado de funcionamento do
veculo.
- "Portas & Bloq. Portas"
Esta funo caracteriza-se por duas mem-
Selecionando a opo "Portas & Bloq. Portas" rias separadas, denominadas "Trip A" e "Trip
possvel efetuar as seguintes regulagens: B", nas quais so registrados os dados das
"misses completas" do veculo (viagens), de
"Fechamento aut. portas": ativao e modo independente uns dos outros.
desativao do fechamento automtico
das portas com o veculo em movimento. Ambas as memrias podem ser reiniciadas:
"Sinal lum. Trancar": ativao da inter- reset - incio de uma nova misso.
mitncia dos indicadores de direo em O Trip A e o "Trip B" permitem a visualizao
fase de fechamento das portas. das seguintes medidas:
"Destran. remot." (para
verses/mercados, onde previsto): Distncia percorrida
permite escolher se pretende abrir as Consumo mdio
portas ou apenas a do lado do condutor Tempo de viagem (durao da conduo)
quando pressionar o respectivo boto na
chave com telecomando.
Para efetuar a reinicializao das medidas,
pressionar e manter pressionado o boto OK
nos comandos no volante.
Nota
Os valores "Autonomia" e "Consumo ins-
tantneo" no podem ser zerados.
Grandezas visualizadas
Distncia percorrida: indica a distncia
percorrida desde o incio da nova misso.
Consumo mdio: representa a mdia
dos consumos desde o incio da nova
viagem.
Tempo de viagem: tempo decorrido
desde o incio da nova misso.
Boto "OK"
Presso breve do boto: visualizao das
vrias medidas.
Presso longa do boto: zeramento (re-
set) das medidas e incio de uma nova
misso.
Nova misso
Inicia a partir do momento em que foi efetuada verses), a condio de falha de componen-
um zeramento (reset): tes do sistema de controle do motor.
Manual atravs da presso do boto O sistema OBD tem como objetivos:
OK.
manter sob controle a eficincia do sis-
Automtico quando a "distncia percor- tema.
rida" atinge o valor de 99999,9 km (cerca
sinalizar um aumento de emisses devido
de 62140 milhas) ou quando o "tempo
a um funcionamento irregular do veculo.
de viagem" atinge o valor de 999.59 (999
horas e 59 minutos). sinalizar a necessidade de substituir os
componentes deteriorados.
Depois de cada desligamento e conse-
quente nova ligao da bateria. O sistema dispe tambm de um conector
que permite a leitura dos cdigos de erros
SISTEMA DE DIAGNSTICO DE memorizados na central eletrnica, em con-
BORDO junto com uma srie de parmetros especfi-
cos de diagnstico e funcionamento do mo-
SISTEMA OBD
tor. Tal verificao possvel para os agentes
O Sistema de Diagnstico de Bordo (OBD
encarregados de fiscalizao de trnsito, me-
- On Board Diagnosis), presente em algu-
diante a interface do sistema com instrumen-
mas verses, efetua um diagnstico contnuo
tos adequados.
dos componentes relacionados com as emis-
ses gasosas produzidas pelo veculo. Alm
disso, indica por meio do acendimento da luz-
espia no quadro de instrumentos, acom-
panhada de mensagem no display (algumas
137
LUZ-ESPIA DE AVARIA DO
SISTEMA DE DIAGNSTICO DE
BORDO/CONTROLE DO MOTOR
Em condies normais, girando a chave de
ignio para a posio MAR, a luz-espia
(amarelo mbar) se acende, mas quando o
motor funcionar deve apagar-se.
Se a luz-espia permanece acesa, ou se acen-
der durante a marcha, indicao de funci-
onamento imperfeito do sistema de controle
do motor. O acendimento fixo da luz-espia
indica mau funcionamento no sistema de ali-
mentao/ignio, que poder provocar au-
mento de emisses do escape, possvel perda
de desempenho, m dirigibilidade e consu-
mos elevados. Em algumas verses o display
exibe mensagem especfica.
Nessas condies, possvel continuar a
dirigir, sempre evitando esforos do motor
e altas velocidades. O uso prolongado do
veculo, com a luz-espia acesa, pode provocar
danos ao mesmo. Nesse caso, procure a
Rede de Assistncia Jeep.
138
Quando o mau funcionamento desaparece,
apaga-se a luz-espia, mas o sistema memo- ADVERTNCIA (continuao)
riza a sinalizao. oficiais de inspeo de veculos. Respeite
as normas vigentes.
Se a luz-espia se acende de modo intermi-
tente indicao de possvel dano no ca-
talisador. No caso de acendimento intermi-
tente, soltar o pedal do acelerador, reduzindo
a velocidade, at que a luz-espia se apague.
Prossiga a marcha em velocidade reduzida e
procure a Rede de Assistncia Jeep.
ADVERTNCIA
Se, girando a chave para a posio MAR,
a luz-espia no se acender, ou se
acender de modo fixo/intermitente durante
a marcha, contatar o quanto antes a Rede
de Assistncia Jeep
A funcionalidade da luz-espia pode ser
verificada pelos agentes de fiscalizao
do trnsito ou em eventuais programas
(continuao)
 3
SEGURANA
CARACTERSTICAS DE SEGURANA ATIVA . . . . . . . . . 143
DISPOSITIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
SISTEMA TC (Traction Control) . . . . . . . . . . . . . . . 143
Interveno do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
SISTEMA PBA (Panic Brake Assist) . . . . . . . . . . . . . 144
SISTEMA HSA (Hill Start Assist) . . . . . . . . . . . . . . . 145
Desativao do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
SISTEMA DST (Dynamic Steering Torque) . . . . . . . . . 146
SISTEMA ERM (Electronic Rollover Mitigation) . . . . . . 146
SISTEMA TSC (Trailer Sway Control) . . . . . . . . . . . . 146
Interveno do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
SISTEMA HDC (Hill Descent Control) (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Habilitao do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ativao do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Desativao do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Desabilitao do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 149

139
 DESABILITAO DOS SISTEMAS DE SEGURANA
ATIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Sistemas habilitados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Sistemas parcialmente desabilitados . . . . . . . . . 150
Sistemas desabilitados . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Verses equipadas com dispositivo
Selec-Terrain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
FREIOS ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking System) . . . . . . . . . 152
Interveno do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
CONTROLE ELETRNICO DE ESTABILIDADE . . . . . . . . 154
SISTEMA ESC (Electronic Stability Control) . . . . . . . . 154
Interveno do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
CINTO DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
UTILIZAO DOS CINTOS DE SEGURANA . . . . . . . 156
REGULAGEM EM ALTURA DOS CINTOS DE
SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
AVISOS PARA A UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
MANUTENO DOS CINTOS DE SEGURANA . . . . . . 159

140
SISTEMA DE ALARME DO USO DO CINTO DE
SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
SISTEMA SBR (Seat Belt Reminder) . . . . . . . . . . . . 160
COMPORTAMENTO DA LUZ-ESPIA DOS CINTOS DE
SEGURANA DOS LUGARES DIANTEIROS . . . . . . . . 160
COMPORTAMENTO DOS CONES DOS CINTOS DE
SEGURANA DOS LUGARES TRASEIROS . . . . . . . . . 160
PR-TENSIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
LIMITADORES DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
SEGURANA PARA CRIANAS . . . . . . . . . . . . . . . . 164
TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA . . . . . 164
ADEQUAO DO DISPOSITIVO DE RETENO
INFANTIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
A INSTALAO DE UM ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . 168
ADEQUAO DOS ASSENTOS DE PASSAGEIROS
PERMITIDOS PARA INSTALAO DE CADEIRINHA
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

141
 SISTEMAS DE SEGURANA SUPLEMENTARES . . . . . . . 171
AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
AIRBAGS FRONTAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Airbag frontal lado motorista . . . . . . . . . . . . . . 171
Airbag frontal lado passageiro . . . . . . . . . . . . . 172
Airbag para joelhos (knee bag) do lado do motorista
(Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Airbag frontal do lado do passageiro e cadeirinhas
para crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Desativao dos airbags lado do passageiro: airbag
frontal e airbag lateral para a proteo da bacia, do
trax e das costas (se equipado) . . . . . . . . . . . . 173
AIRBAGS LATERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Side bags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Window bag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

142
CARACTERSTICAS DE SEGU-
RANA ATIVA
DISPOSITIVOS
No veculo esto presentes os seguintes dis-
positivos de segurana ativa:
TC (Traction Control)
PBA (Panic Brake Assist)
HSA (Hill Start Assist)
DST (Dynamic Steering Torque)
ERM (Electronic Rollover Mitigation)
TSC (Trailer Sway Control)
HDC (Hill Descent Control)
ABS (Anti-lock Braking System)
ESC (Electronic Stability Control)
Para o funcionamento dos sistemas, consultar
as pginas seguintes.
SISTEMA TC (Traction Control) Interveno do sistema
O sistema intervm automaticamente em caso A interveno do sistema assinalada pela
de patinao, de perda de aderncia em piso intermitncia da luz-espia no quadro de
molhado (aquaplaning), acelerao em pisos instrumentos, para informar o condutor que o
escorregadios, com neve ou gelo, etc. de veculo est em condies crticas de estabi-
uma ou ambas as rodas motrizes. lidade e aderncia.
Em funo das condies de patinao, so
ativadas duas lgicas de controle diferentes:
ADVERTNCIA
Se a patinao envolve ambas as rodas Para o correto funcionamento do sistema
motrizes, o sistema ASR intervm redu- TC, indispensvel que os pneus sejam
zindo a potncia transmitida pelo motor. da mesma marca e do mesmo tipo em
Se a patinao envolve apenas a uma das todas as rodas.
rodas motrizes, ativa-se a funo BLD
Alm disso, devem ter principalmente o
(Brake Limited Differential) travando auto-
tipo e dimenses prescritas e estar em
maticamente a roda que patina ( simu-
perfeitas condies.
lado o comportamento de um diferencial
autobloqueante). Isto provocar um au-
mento de transferncia de torque motor
na roda que no est patinando. Essa
funo permanece ativa mesmo forem se-
lecionadas modalidades "Sistemas parci-
almente desativados" e "Sistemas desa-
tivados" (consultar as pginas seguintes).
143

ADVERTNCIA
As presena do sistema TC no deve in-
duzir o condutor a correr riscos inteis e
injustificados.
O tipo de conduo deve ser sempre ade-
quado s condies do piso da estrada,
visibilidade e ao trnsito. A responsabili-
dade pela segurana na estrada pertence
sempre ao condutor.
ADVERTNCIA
O sistema TC no pode contrariar as leis
naturais da fsica e no pode aumentar a
aderncia dependente das condies da
estrada.
Dirija sempre com prudncia e ateno.
144
ADVERTNCIA
O sistema TC no pode evitar acidentes,
incluindo os devidos a excessiva veloci-
dade em curva, conduo em superfcies
de baixa aderncia ou aquaplaning.
Dirija com responsabilidade e prudncia. do freio. Alm disso, para obter a mxima fun-
ADVERTNCIA
A capacidade do sistema TC nunca deve
ser testada de forma irresponsvel e peri-
gosa.
Evite comprometer a prpria segurana e
a de terceiros.
SISTEMA PBA (Panic Brake Assist)
O sistema PBA foi concebido para otimizar a
capacidade de frenagem do veculo durante
uma frenagem de emergncia.
O sistema reconhece a frenagem de emergn-
cia monitorando a velocidade e a fora com
que pressionado o pedal do freio e, con-
sequentemente, aplica a presso ideal aos
freios. Isso pode ajudar a reduzir os espaos
de frenagem : o sistema PBA completa, por-
tanto, o sistema ABS.
A assistncia mxima do sistema PBA ob-
tida ao pressionar muito rapidamente o pedal
cionalidade do sistema, necessrio pressio-
nar continuamente o pedal do freio durante a
frenagem, evitando pisar intermitentemente.
No reduzir a presso no pedal do freio at a
frenagem deixar de ser necessria.
O sistema PBA desativa-se quando se solta o
pedal do freio.
ADVERTNCIA
O sistema PBA no pode contrariar as leis
naturais da fsica e no pode aumentar a
aderncia dependente das condies da
estrada.
(continuao)

ADVERTNCIA (continuao)
Mantenha-se atento e seja prudente ao
dirigir.
ADVERTNCIA
O sistema PBA no pode evitar acidentes,
incluindo os devidos a excessiva veloci-
dade em curva, conduo em superfcies
de baixa aderncia ou aquaplaning.
Dirija com ateno e prudncia.
ADVERTNCIA
A capacidade do sistema PBA nunca deve
ser testada de forma irresponsvel e peri-
gosa.
No comprometa sua prpria segurana,
dos outros ocupantes presentes a bordo
do veculo e de todos os outros utilizadores
da estrada.
SISTEMA HSA (Hill Start Assist)
parte integrante do sistema ESC e facilita o
arranque nas subidas, ativando-se automati-
camente nos casos seguintes:
Nas subidas: veculo estacionado em es-
trada com inclinao superior a 5%, mo-
tor ligado, freio pressionado e cmbio em
ponto morto ou uma marcha diferente da
marcha a r engatada.
Nas descidas: veculo estacionado em
estrada com inclinao superior a 5%, o seu painel de instrumentos).
motor ligado, freio pressionado e marcha
a r engatada.
Na fase de partida, a central do sistema ESC
mantm a presso de frenagem nas rodas at
ao alcance do torque do motor necessrio
partida ou, em todo o caso, por um tempo
mximo de 2 segundos, permitindo deslocar
facilmente o p direito do pedal do freio para
o acelerador.
Passados os 2 segundos, mesmo que no
tenha sido efetuado a partida, o sistema
desativa-se automaticamente, libertando gra-
dualmente a presso de frenagem.
Durante esta fase de largada possvel ouvir
um rudo tpico de desengate mecnico dos
freios, que indica o movimento iminente do
veculo.
Desativao do sistema
O sistema Hill Start Assist pode ser desativado
atuando no Menu do display (consultar o
pargrafo Display no captulo Conhecendo
ADVERTNCIA
O sistema HSA no um freio de estacio-
namento.
No abandonar o veculo sem ter acio-
nado o freio de mo, desligado o motor
e engrenado a primeira marcha, estacio-
nando o veculo em condies de segu-
rana (para mais informaes, consultar
(continuao)
145

ADVERTNCIA (continuao)
o pargrafo "Freio de estacionamento" no
captulo "Partida e operao").
ADVERTNCIA
Podem existir situaes em pequenas in-
clinaes (inferiores a 8%), em condies
de veculo carregado, em que o sistema
Hill Start Assist pode no se ativar, pro-
vocando um ligeiro recuo, e aumentando
o risco de uma coliso com um outro ve-
culo ou objeto.
A responsabilidade pela segurana na es-
trada pertence sempre ao condutor.
SISTEMA DST (Dynamic Steering Tor-
que)
A funo DST aproveita a integrao do sis-
tema ESC com a direo assistida eltrica
para aumentar o nvel de segurana de todo
o veculo.
146
Em situaes crticas (frenagem em pisos bitamente um obstculo, sobretudo em con-
com aderncia diferenciada), o sistema ESC, dies de estrada no ideais.
atravs da funo DST, comanda direo a
Se forem verificadas essas condies, o sis-
atuao de um aumento adicional de torque
tema, ao intervir nos freios e na potncia do
no volante destinado a sugerir ao condutor a
motor, limita a possibilidade de as rodas se le-
manobra mais correta.
vantarem do solo. No entanto, no possvel
A ao coordenada dos freios e da direo evitar a tendncia para o capotamento do ve-
aumenta a sensao de segurana e de con- culo se o fenmeno se dever a causas como
trole do veculo. a conduo em elevadas inclinaes laterais,
o choque contra objetos ou outros veculos.
ADVERTNCIA
O DST constitui auxlio conduo e no ADVERTNCIA
substitui o condutor na responsabilidade O desempenho de um veculo equipado
da conduo do veculo. com ERM nunca deve ser posto prova
de modo incauto e perigoso.
A responsabilidade pela segurana na es-
trada pertence sempre ao condutor. No coloque em perigo sua segurana e
de outras pessoas.
SISTEMA ERM (Electronic Rollover
Mitigation) SISTEMA TSC (Trailer Sway Control)
O sistema monitora a tendncia para a eleva- O sistema utiliza uma srie de sensores loca-
o das rodas do solo caso o condutor efe- lizados no veculo para identificar uma exces-
tue manobras extremas, tais como evitar su-
siva guinada do reboque e tomar as precau-
es necessrias para par-lo.
Para contrabalanar o efeito da guinada do re-
boque, o sistema pode reduzir a potncia do
motor e intervir nas rodas em questo. O sis-
tema TSC ativa-se automaticamente uma vez
detectada a guinada excessiva do reboque.
Interveno do sistema
Quando o sistema est ativo, no quadro de
instrumentos comea a piscar a luz-espia
, a potncia do motor reduzida e pode
sentir uma frenagem em cada roda, a seguir
tentativa de parar a derrapada do reboque.
O sistema s est ativo com o ESC ligado.
Desativando o sistema ESC (pressionando o
boto situado no console central), tambm
desativado o sistema TSC.
Desse modo, garantida a estabilidade do
ADVERTNCIA veculo e a quilometragem em plena segu-
Em caso de reboques, recomenda-se rana sobretudo em condies de baixa ade-
sempre o mximo cuidado durante a rncia e inclinaes elevadas.
conduo.
O sistema pode encontrar-se em trs modali-
Nunca ultrapassar as cargas mximas per- dades diferentes:
mitidas (consultar o pargrafo "Pesos" no
captulo "Dados tcnicos"). Desligado: o sistema est desativado.
Ligado: o sistema est ativado e pronto
para intervir quando as condies de ati-
ADVERTNCIA vao estiverem satisfeitas.
O sistema TSC no capaz de deter uma Ativo: o sistema controla ativamente a
guinada de qualquer reboque. velocidade do veculo.
Se o sistema se ativar durante a condu- Habilitao do sistema
o, reduzir a velocidade, parar o veculo
Para habilitar o sistema, pressionar o boto
num local seguro e colocar corretamente a
especfico (figura seguinte).
carga para impedir a guinada do reboque.
SISTEMA HDC (Hill Descent Control)
(Se equipado)
parte integrante do sistema ESC e tem como
objetivo manter o veculo a uma velocidade
constante durante uma descida, atuando de
forma autnoma e diferenciada nos freios.
147
 O sistema habilita-se se forem satisfeitas as HDC manter a velocidade definida. Desse
seguintes condies: modo, o condutor pode regular a velocidade
e, se necessrio, retomar o controle do ve-
O dispositivo Selec-Terrain estiver na culo.
modalidade 4WD LOW.
A velocidade do veculo for inferior a 25
km/h.
O freio de estacionamento eltrico (EPB)
estiver desengatado.
A porta do lado do condutor estiver fe-
chada.

Ativao do sistema
Uma vez habilitado, o sistema HDC ativa-se
automaticamente se o veculo for conduzido
numa descida com inclinao suficientemente
alta, superior a 8%.
A ativao do sistema assinalada pelo acen-
dimento, com luz fixa, do cone no display.

A velocidade definida para o sistema HDC

pode ser regulada atravs do pedal do freio
e do acelerador (no intervalo de 1 km/h a 25
km/h). Uma vez atingida a velocidade dese-
jada, soltando ambos os pedais, o sistema

148
Com a alavanca do cmbio em ponto morto,
a regulagem da velocidade atravs do pedal
do acelerador no est disponvel.
O condutor pode anular a qualquer momento
a interveno do sistema HDC pressionando
a fundo o pedal do acelerador ou do freio.
Desativao do sistema
O sistema HDC desativado, mas permanece
disponvel, se for verificada uma das seguin-
tes condies:
A velocidade do veculo ultrapassar os 25
km/h mas permanecer inferior a 40 km/h.
O veculo estiver numa descida com in-
clinao no suficiente, inferior a 8%, ou
estiver em um terreno plano ou numa es-
trada em subida
A alavanca do cmbio automtico estiver
na posio P (Estacionamento).
Desabilitao do sistema
Presso do boto (figura anterior).
Ativao de uma modalidade diferente de
4WD LOW.
Acionamento do freio de estacionamento
eltrico (EPB)
Abertura da porta do lado do condutor.
Superao da velocidade de 40 km/h
(sada imediata da funo HDC).
A desativao do sistema assinalada pelo
acendimento, com luz intermitente, do cone
no display.
ADVERTNCIA
Uma utilizao prolongada do sistema
pode levar ao superaquecimento do
sistema de frenagem.
Em caso de superaquecimento dos freios,
o sistema HDC, se ativo, ser gradual-
mente desativado aps oportuna sinaliza-
o ao condutor (apaga-se o LED no bo-
to); s ser possvel reativ-lo quando a
temperatura dos freios tiver descido o sufi-
ciente. A distncia percorrvel depende da
(continuao)
149

ADVERTNCIA (continuao)
temperatura dos freios e, assim, da inclina-
o, da carga e da velocidade do veculo.
ADVERTNCIA
O desempenho de um veculo equipado
com HDC nunca deve ser colocado
prova de modo incauto e perigoso.
No coloque em perigo sua segurana e
de outras pessoas.
DESABILITAO DOS SISTEMAS DE
SEGURANA ATIVOS
Em funo das verses, existem at 3 moda-
lidades de configurao dos sistemas de se-
gurana ativos presentes no veculo:
Sistemas habilitados
Sistemas parcialmente desabilitados
Sistemas desabilitados
150
Sistemas habilitados
Todos os sistemas de segurana ativos es-
to habilitados. a modalidade de funciona-
mento normal durante a conduo de um ve-
culo de quatro rodas motrizes.
Esta modalidade deve ser utilizada para a
maior parte das situaes de conduo. O
sistema estar na modalidade "Sistemas ha-
bilitados" a cada partida do motor
Nota
aconselhvel selecionar as modalidades
"Sistemas parcialmente desabilitados" ou A ativao da modalidade assinalada pelo
"Sistemas desabilitados" apenas por moti- acendimento da luz-espia no quadro de
vos de conduo especficos. instrumentos (em algumas verses, junta-
mente com a visualizao de uma mensagem
Sistemas parcialmente desabilitados
no display).
Pressionando o boto (fig. seguinte) no tnel
central durante menos de 5 segundos, du- Para restabelecer a modalidade "Sistemas
rante a marcha do veculo, possvel desabi- completamente habilitados" de funciona-
litar o sistema TSC e limitar a interveno do mento, pressionar novamente o boto no
sistema TC apenas ao de frenagem em tnel central.
cada roda motriz. Os outros sistemas perma-
A modalidade "Sistemas completamente ha-
necem habilitados.
bilitados" ser reativada automaticamente a
cada partida do motor.
Sistemas desabilitados
Pressionando o boto no console central
durante mais de 5 segundos, ser comple-
tamente desligado o sistema ESC, alm dos
sistemas TSC. ERM; o sistema TC ser limi-
tado apenas ao de frenagem em cada
roda motriz. Os outros sistemas permanecem
habilitados.
A ativao da modalidade assinalada pelo
acendimento da luz-espia no quadro de
instrumentos (em algumas verses, junta-
mente com a visualizao de uma mensagem
no display).
Nota
Ao ultrapassar a velocidade de cerca de
65 km/h, os sistemas se comportam como
descrito para a modalidade "Sistemas par-
cialmente desabilitados".
Para restabelecer a modalidade "Sistemas
habilitados", pressionar novamente o boto
no tnel central.
A modalidade "Sistemas habilitados" ser re-
ativada automaticamente a cada partida do
motor.
Verses equipadas com dispositivo Selec-
Terrain
Nas verses equipadas com dispositivo
Selec-Terrain, a ativao de algumas
modalidades de conduo prev a desati-
vao parcial ou total de alguns sistemas
de segurana ativos, a fim de otimizar o
desempenho na modalidade especfica.
Com desativao parcial ou total dos siste-
mas de segurana ativos no quadro de instru-
mentos, acende-se a luz-espia .
Nas modalidades "SAND" e "MUD", os sis-
temas de segurana ativos so parcialmente
desabilitados e preparados para garantir o
mximo do desempenho nas modalidades de
funcionamento especficas. Em todo o caso,
possvel reativ-los completamente a qual-
quer momento pressionando o boto no
console central caso se pretenda privilegiar
a segurana relativamente aos desempenhos
"off-road".
Nota
Nas modalidades 4WD LOW, os sistemas
de segurana ativos so parcialmente de-
sabilitados, a fim de garantir o mximo de-
sempenho em off-road e no ser possvel
reativ-los.
ADVERTNCIA
Quando a modalidade "Sistemas parcial-
mente desabilitados" selecionada, a in-
terveno da funo TC limita-se apenas
ao de frenagem em cada roda motriz
e a luz-espia acende-se no quadro de
instrumentos.
Na modalidade "Sistemas parcialmente
desabilitados", o valor de torque do motor
que pode exigir o sistema ESC no ser
garantido e, assim, a estabilidade do
veculo ser reduzida.
151

ADVERTNCIA
Com a modalidade "Sistemas parcial-
mente desabilitados" selecionada, o
sistema TSC (Trailer Sway Control)
desabilitado.
Dirija com ateno e prudncia.
ADVERTNCIA
O estilo de conduo deve ser sempre
adequado s condies do piso da es-
trada, visibilidade e ao trnsito.
A responsabilidade pela segurana na es-
trada pertence sempre ao condutor.
152
gncia ou em condies de baixa aderncia,
ADVERTNCIA onde os bloqueios podem ser mais frequen-
Quando a modalidade "Sistemas desabili- tes.
tados" selecionada, em caso de mano-
bras de emergncia, o sistema ESC no O sistema aumenta tambm a controlabili-
estar disponvel. dade e estabilidade do veculo se a frenagem
se verificar numa superfcie com aderncia di-
A modalidade "Sistemas desabilitados" s ferenciada entre as rodas do lado direito e do
deve ser considerada para uma utilizao lado esquerdo ou nas curvas.
fora de estrada.
Completa o sistema, o sistema EBD (Elec-
tronic Braking force Distribution), que permite
FREIOS ABS repartir a ao de frenagem entre as rodas di-
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking Sys- anteiras e traseiras.
tem) Interveno do sistema
Trata-se de um sistema, parte integrante do
A interveno do ABS detectvel atravs de
sistema de frenagem, que evita, com quais-
uma ligeira pulsao do pedal do freio, acom-
quer condies do piso da estrada e de in-
panhada de rudo: este um comportamento
tensidade da ao de frenagem, o bloqueio e
perfeitamente normal do sistema em fase de
a consequente patinao de uma ou mais ro-
interveno.
das, garantindo, deste modo, o controle do
veculo mesmo nas frenagens de emergncia
e otimizando os espaos de frenagem.
O sistema intervm na frenagem, quando as
rodas esto prximas do bloqueio, tipica-
mente em condies de frenagens de emer-
ADVERTNCIA
Quando o ABS intervier, e se sentirem as
pulsaes do pedal do freio, no aliviar a
presso, mas manter o pedal totalmente
pressionado sem receio.
Dessa forma, obtm-se um espao de
frenagem ideal, compativelmente com as
condies do piso da estrada.
ADVERTNCIA
Para ter a mxima eficincia do sistema
de frenagem necessrio um perodo de
assentamento de aproximadamente 500
km.
Durante esse perodo aconselhvel no
efetuar frenagens muito bruscas, repetidas
e prolongadas.
ADVERTNCIA
Se o ABS intervier, sinal que se est
atingindo o limite de aderncia entre os
pneus e o piso da estrada.
necessrio reduzir a velocidade para
adaptar a marcha aderncia disponvel.
ADVERTNCIA
O sistema ABS no pode contrariar as leis
naturais da fsica e no pode aumentar a
aderncia dependente das condies da
estrada.
Dirija sempre com prudncia e ateno.
ADVERTNCIA
O sistema ABS no pode evitar acidentes,
incluindo os devidos a velocidade exces-
siva em curva, conduo em superfcies
de baixa aderncia ou aquaplaning.
A responsabilidade pela segurana na es-
trada pertence sempre ao condutor.
ADVERTNCIA
As capacidades do sistema ABS nunca
devem ser testadas de forma irresponsvel
e perigosa.
No coloque em perigo sua segurana e
de outras pessoas.
153

ADVERTNCIA
Para o correto funcionamento do sistema
ABS, indispensvel que os pneus sejam
da mesma marca e do mesmo tipo em
todas as rodas.
Alm disso, devem ter principalmente o
tipo e dimenses prescritas e estar em
perfeitas condies.
CONTROLE ELETRNICO DE
ESTABILIDADE
SISTEMA ESC (Electronic Stability
Control)
O sistema ESC melhora o controle direcional
e a estabilidade do veculo sob diversas con-
dies de conduo.
O sistema ESC corrige o sobre-estero e o
subestero do veculo, repartindo a frenagem
nas rodas apropriadas.
Alm disso, tambm o torque distribudo pelo
motor pode ser reduzido de modo a manter o
controle do veculo.
154
O sistema ESC utiliza sensores instalados no
veculo para interpretar a trajetria que o con- ADVERTNCIA
dutor pretende seguir e compara-a com a tra- O sistema ESC no pode modificar as leis
jetria do veculo. Quando a trajetria dese- naturais da fsica e no pode aumentar a
jada e a trajetria real se afastarem, o sistema aderncia dependente das condies da
ESC intervm comparando o substero ou o estrada.
sobre-estero do veculo. A responsabilidade pela segurana na es-
trada pertence sempre ao condutor.
Subestero: verifica-se quando o veculo
est rodando menos do que o suposto
relativamente ao ngulo do volante pro-
gramado. ADVERTNCIA
O sistema ESC no pode evitar acidentes,
Sobre-estero: verifica-se quando o ve-
incluindo os devidos a velocidade exces-
culo est rodando mais do que o suposto
relativamente ao ngulo do volante pro-
siva em curva e conduo em superfcies
de baixa aderncia ou aquaplaning.
gramado.
Dirija com responsabilidade e prudncia.
Interveno do sistema
A interveno do sistema assinalada pela
intermitncia da luz-espia no quadro de
instrumentos, para informar o condutor que o
veculo est em condies crticas de estabi-
lidade e aderncia.

ADVERTNCIA
A capacidade do sistema ESC nunca deve
ser testada de forma irresponsvel e peri-
gosa.
No coloque em perigo sua segurana e
de outras pessoas.
ADVERTNCIA
Para o correto funcionamento do sistema
ESC, indispensvel que os pneus sejam
da mesma marca e do mesmo tipo em
todas as rodas.
Alm disso, devem ter principalmente o
tipo e dimenses prescritas e estar em
perfeitas condies.
ADVERTNCIA
O desempenho do sistema ESC no deve
levar o condutor a correr riscos inteis e
injustificados.
O tipo de conduo deve ser sempre ade-
quado s condies do piso da estrada,
visibilidade e ao trnsito. A responsabili-
dade pela segurana na estrada pertence
sempre ao condutor.
CINTO DE SEGURANA
DESCRIO
Nota
Prestar a mxima ateno s informaes
fornecidas nas pginas seguintes. De fato,
de fundamental importncia que os siste-
mas de proteo sejam utilizados do modo
correto para garantir a mxima segurana
possvel ao condutor e aos passageiros.
Nota
Para acesso a descrio sobre a regu-
lagem dos apoios de cabea, consultar
Apoia-cabeas no captulo Conhecendo
o seu veculo.
Todos os lugares nos bancos do veculo esto
equipados com cintos de segurana com trs
pontos de fixao, com respectivo enrolador.
O mecanismo do enrolador intervm bloque-
ando o cinto em caso de frenagem brusca
ou de forte desacelerao devido a um cho-
que. Esta caracterstica permite, em condi-
es normais, o livre deslizamento da correia
no cinto, de modo a adaptar-se perfeitamente
ao corpo do ocupante.
O condutor deve respeitar (e fazer respeitar a
todos os passageiros) as disposies legisla-
tivas locais relativas obrigao e formas de
utilizao dos cintos de segurana.
Apertar sempre os cintos de segurana antes
de iniciar a viagem.
155
UTILIZAO DOS CINTOS DE SEGU-
RANA
Colocar o cinto de segurana mantendo o
tronco ereto e apoiado contra o encosto.
Para apertar os cintos, segurar na lingueta de
engate A e introduzi-la na sede da fivela B,
at ouvir um estalido de bloqueio.
Para desapertar o cinto, pressionar o boto
C e acompanhar o cinto durante seu recolhi-
mento de modo a evitar que fique torcido.
ADVERTNCIA
No pressionar o boto C durante a mar-
cha.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
Com o veculo estacionado em estradas com
forte inclinao, o enrolador pode bloquear, o
que normal. Alm disso, o mecanismo do
enrolador bloqueia o cinto a cada extrao
rpida ou em caso de frenagens bruscas,
choques ou curvas a velocidade elevada.
Colocar os cintos de segurana dos lugares
posteriores como ilustrado na figura seguinte.

Se, durante a extrao do cinto, este se
bloquear, necessrio deix-lo enrolar um
pouco e pux-lo novamente evitando mano-
bras bruscas.
156
ADVERTNCIA
Se ocorrer coliso, os passageiros dos
bancos traseiros que no estiverem
usando os cintos, alm de estarem infrin-
gindo as leis de trnsito sero expostos a
um grande risco.
A no utilizao dos cintos traseiros cons-
tituem um perigo tambm para os passa-
geiros dos lugares dianteiros. Nota
Ao voltar a colocar o banco posterior da
posio rebatida na de utilizao normal,
prestar ateno reposio correta do
cinto de segurana, de modo a garantir
uma imediata disponibilidade.
REGULAGEM EM ALTURA DOS CIN-
TOS DE SEGURANA
ADVERTNCIA
A regulagem em altura dos cintos de segu-
rana deve ser feita com o veculo parado.
Dirija sempre com segurana.
ADVERTNCIA
Depois da regulagem em altura, certificar-
se sempre de que o cursor no qual est
fixado o anel est bloqueado numa das
posies previstas.
Efetuar, portanto, com o boto A solto,
o deslocamento para baixo para permitir
o estalido do dispositivo de fixao, se
a liberao no tiver sido efetuada em
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
correspondncia com uma das posies
estabelecidas.
possvel efetuar a regulagem em altura em
cinco posies diferentes.
Para efetuar a regulagem em altura, de cima
para baixo, necessrio pressionar os botes
A (localizados em ambos os lados do punho
B) e fazer deslizar o prprio punho para baixo.
O regulador em altura desloca-se de baixo Regular sempre a altura dos cintos de segu-
para cima mesmo sem pressionar os dois rana, adaptando-as ao corpo dos passagei-
botes A. ros: esta precauo pode reduzir considera-
velmente o risco de leses em caso de cho-
que.
A regulagem correta obtm-se quando o cinto
passa cerca de metade entre a extremidade
do ombro e o pescoo.
157
AVISOS PARA A UTILIZAO DOS
CINTOS DE SEGURANA
ADVERTNCIA
Para garantir a mxima proteo aos ocu-
pantes do veculo em caso de acidente,
recomenda-se manter o encosto na posi-
o mais ereta possvel e o cinto bem ade-
rente ao trax e bacia.
Nunca utilizar o cinto com o banco recli-
nado. Colocar sempre os cintos de segu-
rana, tanto nos lugares dianteiros como
traseiros. Viajar sem utilizar os cintos au-
menta o risco de leses graves, ou de
morte, em caso de coliso.
158
sobre a bacia e sob a barriga. medida que a
ADVERTNCIA
gravidez prossegue, a condutora deve regu-
Se o cinto tiver sido submetido a uma
lar o banco e o volante de modo a ter o pleno
forte solicitao como, por exemplo, aps
controle do veculo (os pedais e o volante de-
um acidente, o mesmo deve ser substi-
vem ser de fcil acessibilidade). Todavia,
tudo completamente junto com as fixa-
necessrio manter a mxima distncia poss-
es, os parafusos e o prprio sistema
vel entre o ventre e o volante.
pr-tensionador.
Fazer isso mesmo no apresentando da-
nos visveis, pois estes equipamentos po-
dem ter perdido suas propriedades de re-
sistncia.
Respeitar (e fazer observar aos ocupantes do
veculo) todas as disposies legislativas lo-
cais referentes obrigao e s modalidades
de utilizao dos cintos. Apertar sempre os
cintos de segurana antes de iniciar a viagem.
O uso dos cintos necessrio tambm para
as mulheres grvidas: para elas e para o beb A correia do cinto de segurana no deve es-
o risco de leses, em caso de coliso, menor tar torcida. A parte superior deve passar no
se tiverem os cintos colocados. ombro e atravessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir bacia e no ao
As grvidas devem posicionar a parte inferior abdmen do ocupante. No utilizar dispositi-
do cinto muito em baixo, de modo que passe
vos (molas, fechos, etc.) que impeam o con-
tato dos cintos de segurana com o corpo
dos ocupantes.
Cada cinto de segurana deve ser utilizado
s por uma pessoa: no transportar crianas
ao colo dos passageiros utilizando os cintos
de segurana para a proteo de ambos. De
modo geral, no apertar nenhum objeto
pessoa.
MANUTENO DOS CINTOS DE SE-
GURANA
Para a correta manuteno dos cintos de se-
gurana, observar atentamente os seguintes
avisos:
Utilizar sempre os cintos bem esticados,
no torcidos; certifique-se que estes des-
lizem livremente sem impedimentos.
Verificar o funcionamento do cinto de se-
gurana do seguinte modo: engatar o
cinto e pux-lo com fora.
Aps um acidente de uma certa gravi-
dade, substituir o cinto de segurana
usado, mesmo que aparentemente no
esteja danificado. Substituir tambm o
cinto de segurana em caso de ativao
dos pr-tensionadores.
Para limpar os cintos de segurana no
utilizar detergentes agressivos, branquea-
dores ou corantes e qualquer outra subs-
tncia qumica que possa enfraquecer as
fibras do cinto. Lav-los mo com gua
e sabo neutro, enxagu-los e deix-los
secar sombra.
Evite que os enroladores sejam molhados:
o seu correto funcionamento garantido
s se no sofrerem infiltraes de gua.
Substituir o cinto de segurana quando
estiverem presentes sinais de desgaste
ou cortes.
159
SISTEMA DE ALARME DO USO
DO CINTO DE SEGURANA
SISTEMA SBR (Seat Belt Reminder)
O sistema SBR avisa os passageiros dos
lugares dianteiros e traseiros (onde previstos)
da falta de colocao do prprio cinto de
segurana.
O sistema assinala a falta de colocao dos
cintos de segurana atravs de sinalizaes
visuais (acendimento de luzes-espia no qua-
dro de instrumentos e de cones no display) e
atravs de uma sinalizao acstica (consul-
tar os pargrafos seguintes).
COMPORTAMENTO DA LUZ-ESPIA
DOS CINTOS DE SEGURANA DOS
LUGARES DIANTEIROS
Quando a chave de ignio girada para po-
sio MAR, a luz-espia (consultar figura
seguinte) acende-se durante alguns segun-
dos, qualquer que seja o estado dos cintos
de segurana dianteiros.
160
tica em simultneo com a intermitncia da
luz-espia durante cerca de 105 segundos.
60 80 Uma vez ativado, este ciclo de sinalizaes
40 100 permanece ativo por toda a sua durao (in-
dependentemente da velocidade do veculo)
20 120 ou at que os cintos de segurana sejam
apertados.
0 140
Quando acoplada a marcha a r, durante o
ciclo de avisos, o sinal sonoro desativado e
km/h
MPH
a luz-espia acende-se com luz fixa. O ciclo
de sinalizaes ser reativado assim que a
Com o veculo parado, se o cinto de segu- velocidade ultrapassa novamente os 8 km/h.
rana do lado do condutor for desafivelado
ou o cinto de segurana do lado do passa- COMPORTAMENTO DOS CONES
geiro estiver desafivelado (com o passageiro DOS CINTOS DE SEGURANA DOS
sentado), a luz permanece acesa com luz fixa. LUGARES TRASEIROS
Assim que se ultrapassa o limite dos 8 km/h Os cones so visualizados no display (figuras
durante alguns segundos (variveis em fun- seguintes - verses com display multifuncio-
o das condies do veculo), com os cintos nal ou verses com display multifuncional re-
de segurana do lado do condutor ou do lado configurvel) passados alguns segundos de-
do passageiro (com o passageiro sentado) pois da chave de ignio ser colocada na po-
desafivelado, ativa-se uma sinalizao acs- sio MAR e, aps cerca de 30 segundos,
apagam-se.
A seguir ao fechamento de uma porta, ou a
seguir a uma mudana de estado de colo-
cao dos cintos, os cones acendem-se no-
vamente durante cerca de 30 segundos para
depois se apagarem.
Os cones visualizados no display indicam:

A: cinto de segurana do lugar traseiro es-

querdo.
B: cinto de segurana do lugar traseiro central.
C: cinto de segurana do lugar traseiro direito.

Nota
Nas verses equipadas com display multi-
funcional, em caso de cinto de segurana
desapertado, acende-se o cone .

Os cones so visualizados em funo dos

respectivos cintos de segurana dos lugares
traseiros e permanecem acesos durante cerca

161
de 30 segundos desde a ltima mudana de
estado do cinto:
Se o cinto de segurana estiver apertado,
o cone correspondente ser de cor verde
Se o cinto de segurana estiver desaper-
tado, o cone correspondente ser de cor
vermelha.
Se um cinto de segurana traseiro for desa-
pertado, juntamente com o acendimento do
respectivo cone no display, ser ativado tam-
bm um sinal sonoro (3 "bips").
Alm disso, os cones voltam a acender-se
durante cerca de 30 segundos sempre que
uma das portas traseiras fechada.
Caso sejam desapertados vrios cintos de se-
gurana, a sinalizao visual (de cor vermelho
intermitente) tem incio e termina de modo in-
dependente para cada luz-espia.
O cone ficar verde quando for apertado o
respectivo cinto de segurana.
Decorridos cerca de 30 segundos desde a l-
tima sinalizao, os cones relativos aos luga-
162
res traseiros se apagam, independentemente
do estado do cinto (cone vermelho ou verde).
Nota
No que diz respeito aos bancos traseiros,
o sistema SBR indica apenas se os cintos
de segurana esto desapertados (cone
vermelho) ou apertados (cone verde), mas
no indica a presena de um eventual pas-
sageiro.
Nota
As luzes-espia/cones permanecem apa-
gados se, colocando a chave de ignio na
posio MAR, todos os cintos (dianteiros e
traseiros) estiverem apertados.
Nota
Para os lugares traseiros, os cones
ativam-se alguns segundos aps a coloca-
o da chave de ignio na posio MAR,
independentemente do estado os cintos
de segurana (mesmo que os cintos de
segurana estejam todos apertados).
Nota
Todas as luzes-espia/cones se acendem
quando pelo menos um cinto passa de
apertado para desapertado ou vice-versa.
PR-TENSIONADORES
DESCRIO
O veculo dotado de pr-tensionadores para
os cintos de segurana dianteiros que, em
caso de choque frontal violento, recolhem al-
guns centmetros a correia dos cintos, garan-
tindo assim a perfeita aderncia dos cintos ao
corpo dos ocupantes, antes de iniciar a ao
de reteno.
A ativao efetiva dos pr-tensionadores
reconhecida pelo recuo da correia do cinto
em direo ao enrolador.
Alm disso, o veculo possui um segundo dis-
positivo de pr-tensionamento (instalado na
rea do friso) e a sua ativao reconhecvel
pelo encurtamento do cabo metlico.
Durante a interveno do pr-tensionador
pode-se verificar uma ligeira emisso de
fumaa que no nociva e no indica um
princpio de incndio.
O pr-tensionador no necessita de qualquer
manuteno ou lubrificao: qualquer inter-
veno de modificao das suas condies
originais invalida a sua eficincia.
Se, devido a eventos naturais excepcionais
(por ex.: inundaes, mars cheias, etc.), o
dispositivo tiver sido atingido por gua e/ou
lama, necessrio dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep para proceder sua substituio.
Nota
Para ter a mxima proteo pela ao do
pr-tensionador, utilizar o cinto de segu-
rana mantendo-o bem aderente ao tronco
e bacia.
ADVERTNCIA
O pr-tensionador utilizvel somente
uma vez.
Aps a sua utilizao, dirija- se Rede
de Assistncia Jeep para a substituio
completa dos dispositivos, incluindo os
cintos de segurana.
ADVERTNCIA
Em hiptese alguma deve-se desmontar
ou intervir nos componentes do dispositivo
pr-tensionador.
Qualquer reparao deve ser feita por pes-
soal qualificado e autorizado. Procure
sempre a Rede de Assistncia Jeep
ADVERTNCIA
Intervenes que implicam impactos, vi-
braes ou aquecimentos localizados (su-
periores a 100C) por uma durao m-
xima de 6 horas na rea prxima ao pr-
tensionador podem provocar danos ou ati-
vaes.
Dirigir-se Rede de Assistncia Jeep
sempre que se tiver de intervir nesses
componentes.
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar a proteo em caso de aci-
dente, os enroladores dos cintos de segu-
rana dianteiros esto equipados, no seu in-
terior, com um dispositivo que permite dosar
adequadamente a fora que atua no trax e
nos ombros durante a ao de reteno dos
cintos em caso de coliso frontal.
163
SEGURANA PARA CRIANAS
TRANSPORTE DE CRIANAS EM
SEGURANA
Todas as crianas cujas caractersticas fsi-
cas (idade, altura e peso) as impeam de uti-
lizar os cintos de segurana com os quais
o veculo equipado originalmente, devero
ser protegidas por dispositivos de reteno
apropriados, seguindo rigorosamente as ins-
trues do fabricante do dispositivo.
ADVERTNCIA
GRAVE PERIGO: nunca utilizar dispositi-
vos de reteno infantil voltados contra o
sentido de marcha no banco dianteiro com
o airbag do lado do passageiro habilitado.
A ativao do airbag em caso de coliso
pode ocasionar leses graves ou mortais
na criana transportada.
164
Nota
Somente o banco traseiro dever ser usado
para o transporte de crianas, por se tratar
da posio mais protegida.
Nota
O transporte de crianas no banco dian-
teiro s permitido em casos previstos
conforme legislao em vigor. Nesses ca-
sos, devero ser observadas as recomen-
daes de utilizao e montagem para
cada grupo de dispositivo de reteno in-
fantil, conforme detalhado na tabela de
montagem no captulo seguinte: "Adequa-
o do dispositivo de reteno infantil".
No Brasil as excees so:
Veculo dotado exclusivamente de ban-
cos dianteiros;
Quantidade de crianas a serem trans-
portadas exceder o nmero de assentos
dos bancos traseiros. Nesse caso, a cri-
ana de maior estatura dever ser trans-
portada no banco dianteiro com o sistema
de reteno apropriado para seu peso e al-
tura.
Nota
Verifique sempre a legislao em vigor no
pas e suas determinaes.
Para a melhor proteo em caso de coliso,
todos os ocupantes devem viajar sentados e
protegidos pelos sistemas de reteno ade-
quados (cintos de segurana, dispositivos de
reteno infantil, etc.).
Nota
Cada sistema de reteno projetado ex-
clusivamente para a segurana de uma cri-
ana; nunca transportar duas ou mais cri-
anas no mesmo dispositivo de reteno
infantil ao mesmo tempo.
Nota
No permitir que os cintos de segurana
se apoiem no pescoo da criana.
Nota
Nunca transportar crianas no colo e
nunca utilizar o mesmo cinto para proteo
de mais de um ocupante ao mesmo tempo.
Nota
No permitir que a criana utilize o cinto
de segurana diagonal debaixo dos braos
ou por trs das costas.
Nota
Durante todos os percursos de utilizao
do veculo, garantir que a criana perma-
nea com os cintos adequadamente afive-
lados.
Nota
Confira se o dispositivo de reteno infan-
til compatvel com seu veculo e verifique
na tabela de montagem as posies poss-
veis para instalao. Siga corretamente as
informaes de instalao contidas no ma-
nual de montagem disponibilizado pelo for-
necedor do dispositivo de reteno infantil.
Nota antes de colocar a criana no dispositivo
Aconselha-se verificar na Rede Assisten- de reteno infantil.
cial Jeep a disponibilidade de dispositivos
de reteno infantil da Linha Jeep Acess- Nota
rios, especificamente desenvolvidos para Em caso de acidente, substituir o disposi-
uso nos veculos Jeep. tivo de reteno infantil por um novo.
Nota
No afixe ou sobreponha nenhum mate-
rial nos dispositivos de reteno infantil.
Tal prtica pode comprometer o funciona-
mento adequado dos mesmos e oferecer
riscos a criana.
Nota
Mesmo desocupados, os dispositivos de
reteno infantil devem estar corretamente
afixados para evitar seu deslocamento no
interior do veculo. Se preferir, remova-os
do interior do veculo quando no estive-
rem em uso.
Nota
No movimente os bancos do veculo com
a criana alojada em seu dispositivo de
reteno infantil. Realize todos os ajustes
165
ADEQUAO DO DISPOSITIVO DE RETENO INFANTIL
Tabela de utilizao
TIPO DE DISPOSITIVO / GRUPOS DE PESO ADEQUAO PARA A CRIANA

Beb conforto / Grupos 0, 0+ At 1 ano de idade / (at 13 kg)

Cadeirinha / Grupos 1, 2 Entre 1 e 4 anos / Grupo 1 (9 a 18 kg) , Grupo 2 (15 a 25 kg)

Assento de elevao / Grupo 3 Entre 4 e 7,5 anos / (de 22 a 36 kg)

Nota
No utilize dispositivos de reteno infantil que no possam ser corretamente instalados em seu veculo. Estes devem estar devidamente
fixados pelos cintos e no devem possuir interferncia com demais partes internas do veculo. Verifique sempre o manual do equipamento
para efetuar a montagem corretamente.

Grupo 0 / 0+ Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3

166
Tabela de montagem
Categoria Banco dianteiro (passageiro) Banco traseiro (assento central) Banco traseiro (assentos laterais)

Grupo 0/0+ (< 13 kg) U* X U1

Grupo 1 (9 a 18 kg) U** X U1

Grupo 2 (15 a 25 kg) U** X U1

Grupo 3 (22 a 36 kg) U** X U1

U = Instalao compatvel com sistemas universais (utilizando o cinto de segurana).

X = Proibida a montagem nesse assento.
1 = O banco do passageiro localizado a frente do dispositivo de reteno infantil dever ser ajustado na posio mais a frente possvel para evitar o contato da criana e ou do dispositivo
de reteno infantil com o banco.
* = Mover o assento do passageiro frontal na posio mais recuada possvel. Instalao permitida somente com airbag desativado.
** = Mover o assento do passageiro frontal para a posio imediatamente a frente da coluna onde o cinto fixado, garantindo que o cinto esteja tensionado aps a instalao do disposi-
tivo de reteno infantil.

167
A INSTALAO DE UM ISOFIX A ttulo de demonstrao, a figura seguinte
Os bancos traseiros laterais do veculo esto um exemplo de cadeirinha de criana ISOFIX
equipados com fixaes ISOFIX. grupo universal 1.

Estas fixaes permitem que voc monte sis-

temas de reteno infantil ISOFIX, sem usar
os cintos de segurana do veculo, mas, ajus-
tando o assento de criana diretamente s
trs ncoras disponveis no veculo.
possvel efetuar a montagem mista de dis-
positivos de reteno infantil com tecnologia
ISOFIX e os convencionais em lugares dife-
rentes do mesmo veculo.
Para instalar um dispositivo de reteno in-
fantil ISOFIX, necessrio fix-lo s duas n-
coras metlicas A localizadas na parte infe-
rior do banco traseiro, no ponto de encontro
com o encosto do banco, em seguida prender
a correia superior, Top Tether (disponvel em
conjunto com a cadeirinha) em B localizado
na parte inferior atrs do assento, para uma
adequada ancoragem.

168
No utilize o mesmo gancho de ancoragem
ISOFIX para instalar mais de um dispositivo
de reteno infantil ao mesmo tempo.

Nota
A figura anterior apenas indicativo para
a montagem. A montagem deve ser rea-
lizada de acordo com as instrues con-
tidas no dispositivo de reteno infantil e
seu manual de instalao. O encaixe cor-
reto do dispositivo ISOFIX evidenciado
por um clique.
Os outros grupos so cobertos por as-
sentos ISOFIX especficos, e somente po-
dem ser usados se especificamente testa-
dos para este veculo (certifique-se no ma-
nual do dispositivo de reteno infantil se
o mesmo indicado para este veculo).

169
ADEQUAO DOS ASSENTOS DE PASSAGEIROS PERMITIDOS PARA INSTALAO DE CADEIRINHA ISOFIX
Banco dianteiro Banco traseiro (assento Banco traseiro (assentos
Categoria de peso Categoria dimensional Dispositivo
(passageiro) central) laterais)

Grupo 0 (< 10 kg) E ISO/R1 X X IL

E ISO/R1 X X IL

Grupo 0 + (< 13 kg) D ISO/R2 X X IL

C ISO/R3 X X IL (*)

D ISO/R2 X X IL

C ISO/R3 X X IL (*)

Grupo 1 (9 a 18 kg) B ISO/F2 X X IUF

B1 ISO/F2X X X IUF

A ISO/F3 X X IUF

X = Proibida a montagem de dispositivo com ISOFIX nesse assento.

IL = Instalao compatvel com dispositivos ISOFIX de categoria semiuniversal, homologados especificamente para este veculo. Necessrio consultar a lista de veculos aprovados no ma-
nual do dispositivo de reteno infantil para certificar-se da possibilidade de uso neste veculo.
IL(*) = Montagem possvel mediante regulagem do banco anterior.
IUF = Instalao compatvel com dispositivos ISOFIX categoria universal com montagem orientada para a frente do veculo homologados para este grupo de peso.

Nota
Consulte sempre a legislao vigente no pas relativa ao uso de dispositivos de reteno infantil.

170
SISTEMAS DE SEGURANA
SUPLEMENTARES
AIRBAG
O veculo est equipado, conforme a verso,
com:
Airbag frontal para o motorista.
Airbag frontal para o passageiro.
Airbags laterais dianteiros para a proteo
da bacia, trax e costas (Side bag) do
motorista e do passageiro.
Airbags laterais para a proteo da ca-
bea dos ocupantes dos lugares diantei-
ros e dos ocupantes dos lugares traseiros
laterais (Window bags).
A posio dos airbags est assinalada, no ve-
culo, com a indicao "AIRBAG" situada no
centro do volante, no painel de instrumentos,
no revestimento lateral ou numa etiqueta pr-
ximo do ponto de abertura do airbag.
AIRBAGS FRONTAIS
Os airbags frontais (motorista e passageiro)
e o airbag para os joelhos do condutor (se
equipado) protegem os ocupantes dos luga-
res dianteiros nas colises frontais de gravi-
dade mdia-alta, atravs da interposio da
almofada entre o ocupante e o volante ou o
painel de instrumentos.
A no ativao dos airbags nos outros tipos de tas deve-se ao fato de os airbags poderem
choque (lateral, posterior, capotamento, etc.)
no portanto sinnimo de funcionamento
irregular do sistema.
Os airbags frontais (motorista e passageiro)
no so substituveis, mas complementares
ao uso dos cintos de segurana, que obriga-
trio, como prescrito pela legislao vigente.
Em caso de coliso, uma pessoa que no
utilize os cintos de segurana projetada para
a frente e pode bater na almofada ainda em
fase de abertura. Nessa situao, a proteo
oferecida pela almofada fica prejudicada.
Os airbags frontais podem no ativar-se nos
seguintes casos:
Choques frontais contra objetos muito
deformveis, que no afetam a superfcie
frontal do veculo (por ex., impacto do
para-lamas contra o guard rail)
Encaixe do veculo sob outros veculos
ou barreiras de proteo (por exemplo
sob caminhes ou guard rails).
A no ativao nas condies acima descri-
no oferecer qualquer proteo adicional re-
lativamente aos cintos de segurana e, por
isso, a respectiva ativao seria inoportuna.
A no ativao, nestes casos, no indica uma
avaria do sistema.
Airbag frontal lado motorista
constitudo por uma almofada de enchi-
mento instantneo contida num vo espec-
fico localizado no centro do volante.
171

Airbag frontal lado passageiro
constitudo por uma almofada com enchi-
mento instantneo contida num adequado
compartimento situado no painel de instru-
mentos, com um maior volume em relao
do lado do condutor.
172
Airbag para joelhos (knee bag) do lado do
motorista (Se equipado)
O airbag para joelhos constitudo por uma
bolsa de enchimento instantneo contida em
um vo especfico situado sob a cobertura
da coluna inferior altura dos joelhos do
motorista. O Knee bag fornece uma proteo
adicional ao motorista em caso de impacto
frontal violento.
Airbag frontal do lado do passageiro e
cadeirinhas para crianas
As cadeirinhas que se montam no sentido
contrrio ao de marcha no devem NUNCA
ser montadas no banco dianteiro com airbag
do lado do passageiro ativo, uma vez que
a ativao do airbag, em caso de choque,
poderia produzir leses mortais na criana
transportada.
ADVERTNCIA
ATENO
Algumas verses tm airbag frontal do
lado do passageiro SEMPRE ATIVO.
Seguir SEMPRE as recomendaes presen-
tes na etiqueta situada no para-sol do lado do
passageiro.
 play no captulo Conhecendo o seu painel
de instrumentos). PASSENGER AIRBAG

Na moldura, situada no painel de instrumen- ON OFF

tos, esto presentes os LEDs OFF e

ON.
Colocando a chave de ignio na posio PASSENGER AIRBAG
PASSENGER AIRBAG

MAR, os dois LEDs acendem-se durante al- P

ON OFF
ON
ON OFF
OFF

guns segundos. Caso isso no acontea,

Desativao dos airbags lado do passa-
geiro: airbag frontal e airbag lateral para a
proteo da bacia, do trax e das costas
(se equipado)
Caso seja necessrio transportar uma criana
numa cadeirinha virada no sentido oposto
ao sentido de marcha no banco dianteiro,
necessrio desativar o airbag frontal do lado
do passageiro e o airbag lateral dianteiro (Side
bag).
Para a desativao dos airbags, atuar no
Menu do display (consultar o pargrafo Dis-
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep. Du-
rante os primeiros segundos, o acendimento
dos LEDs no indica o real estado da prote-
o do passageiro, mas tem apenas o obje-
tivo de verificar o seu correto funcionamento.
A seguir ao teste, com a durao de alguns
segundos, os LEDs indicaro o estado da pro-
teo do airbag do passageiro.
Proteo do passageiro ativada: o LED
ON acende-se com luz fixa.
Proteo do passageiro desativada: o LED
OFF acende-se com luz fixa.
Os LEDs podem acender-se com intensida-
des diferentes, conforme as condies do
veculo. A intensidade pode variar durante o
mesmo ciclo de chave.

173
AIRBAGS LATERAIS
Para aumentar a proteo dos ocupantes,
em caso de choque lateral, o veculo est
equipado com airbags laterais dianteiros (Side
bag) e airbags de cortina (Window bag).
174
Side bags So constitudos por dois tipos de almofadas
nos encostos dos bancos dianteiros que pro-
tegem a rea da bacia, do trax e das costas
dos ocupantes em caso de coliso lateral de
gravidade mdia-alta.
So assinalados pela etiqueta "AIRBAG" cos-
turada no lado exterior dos bancos dianteiros.
Window bag
constitudo por uma almofada de cortina
alojada por trs dos revestimentos laterais do
teto e coberta por acabamentos adequados.
Tm o objetivo de proteger a cabea dos
ocupantes dianteiros e traseiros em caso de
coliso lateral, graas sua ampla superfcie
de desenvolvimento.
Em caso de choques laterais de baixa gravi-
dade, a ativao dos airbags laterais no
necessria.
A melhor proteo por parte do sistema em
caso de coliso lateral obtm-se mantendo
uma correta posio no banco permitindo,
desse modo, um correto desdobramento do
Window bag.
ADVERTNCIA
No aplicar adesivos ou outros objetos no
volante, no painel na rea do airbag do
lado do passageiro, no revestimento lateral
do lado do teto e nos bancos.
No colocar objetos no painel no lado do
passageiro (por exemplo, celulares) uma
vez que poderiam interferir com a correta
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
abertura do airbag do passageiro e, por
outro lado, causar leses graves aos ocu-
pantes do veculo.
ADVERTNCIA
Conduzir mantendo sempre as mos no
aro do volante, de modo que, em caso de
ativao do airbag, este possa encher-se
sem encontrar obstculos.
No conduzir com o corpo debruado para
a frente mas manter o encosto numa posi-
o ereta, apoiando bem as costas.
ADVERTNCIA
Na presena de airbag do lado do passa-
geiro ativo, NO instalar no banco dian-
teiro do passageiro cadeirinhas para crian-
as que se montam no sentido oposto ao
sentido de marcha. Em caso de coliso,
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
a ativao do airbag pode produzir leses
mortais na criana transportada, indepen-
dentemente da gravidade da coliso.
Portanto, desativar sempre o airbag do
lado do passageiro quando no banco di-
anteiro do passageiro se instala uma ca-
deirinha para crianas montada no sentido
oposto ao sentido de marcha. Alm disso,
o banco dianteiro do passageiro deve ser
regulado para a posio mais recuada,
para evitar possveis contatos da cadeiri-
nha para crianas com o painel. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro as-
sim que se tiver desinstalado a prpria ca-
deirinha.
175
 ADVERTNCIA
Para a desativao dos airbags, utilize
o Menu do quadro de instrumentos (se
equipado).
Consultar o captulo Conhecendo o seu
painel de instrumentos no pargrafo Op-
es do menu.
ADVERTNCIA
No prender objetos rgidos aos cabides e
s alas de sustentao.
Poderiam interferir com a correta abertura
dos window bags e, por outro lado, causar
leses graves aos ocupantes do veculo.
176
ADVERTNCIA ADVERTNCIA (continuao)
No apoiar a cabea, os braos ou os Nesse caso, os pr-tensionadores ou os
cotovelos na porta, nas janelas e na rea airbags podem no se ativar em caso de
do window bag. acidente ou, em um nmero de casos
mais limitado, ativar-se de modo errado.
Essas precaues tm o objetivo evitar
Antes de prosseguir, contatar a Rede de
possveis leses durante a fase de enchi-
Assistncia Jeep para o imediato controle
mento.
do sistema.
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
No colocar nunca a cabea, os braos e
Em algumas verses, em caso de avaria do
os cotovelos fora das janelas.
LED OFF (situado na moldura presente
Evite acidentes. no painel de instrumentos), acende-se a
luz-espia no quadro de instrumentos.
ADVERTNCIA Ateno s sinalizaes.
Se a luz-espia no se acender girando
a chave de ignio para a posio MAR,
ou ficar acesa durante a marcha, possvel
que esteja presente uma anomalia nos
sistemas de reteno.
(continuao)
ADVERTNCIA
Na presena de Side bags, no cobrir o
encosto dos bancos dianteiros com reves-
timentos ou coberturas.
Poderia prejudicar o funcionamento do sis-
tema.
ADVERTNCIA
No viajar com objetos ao colo, em frente
ao trax nem com cachimbos ou lpis na
boca, etc.
Em caso de coliso com interveno do
airbag, podero causar danos graves.
ADVERTNCIA
Se o veculo tiver sido objeto de roubo ou
tentativa de roubo, se tiver sofrido atos de
vandalismo, inundaes ou alagamentos,
mandar verificar o sistema de airbags.
Esse procedimento deve ser realizado na
Rede de Assistncia Jeep.
ADVERTNCIA
Com a chave da ignio na posio MAR,
mesmo com o motor desligado, os air-
bags podem ser ativados tambm com o
veculo parado, caso este sofra choque
de outro veculo em movimento. Assim,
mesmo com o veculo parado, as cadei-
rinhas para crianas que se montam no
sentido oposto ao sentido de marcha NO
devem ser instaladas no banco dianteiro
do passageiro na presena de airbag do
passageiro ativo. A ativao do airbag,
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
em caso de coliso, pode produzir leses
mortais criana transportada.
Portanto, desativar (se equipado) sempre
o airbag do lado do passageiro quando
no banco dianteiro do passageiro se ins-
tala uma cadeirinha para crianas mon-
tada no sentido oposto ao sentido de mar-
cha. Alm disso, o banco dianteiro do pas-
sageiro deve ser regulado para a posio
mais recuada, para evitar possveis conta-
tos da cadeirinha para crianas com o pai-
nel. Reativar imediatamente o airbag do
passageiro assim que tiver desinstalado a
prpria cadeirinha. Por fim, recordar-se
que, se a chave de ignio se encontrar na
posio STOP, nenhum dispositivo de se-
gurana (airbags ou pr-tensionadores)
ativado em caso de coliso; a falta de ati-
vao de tais dispositivos, nestes casos,
no pode ser considerada como sinal de
avaria do sistema.
177

ADVERTNCIA
A avaria da luz-espia indicada com o
acendimento, no display do quadro de ins-
trumentos, de um cone de avaria do air-
bag e pela visualizao de uma mensagem
especfica. No so desativadas as cargas
pirotcnicas.
Antes de prosseguir, contatar a Rede de
Assistncia Jeep para o imediato controle
do sistema.
ADVERTNCIA
A interveno do airbag est prevista para
tipos de colises de gravidade superior
dos pr-tensionadores.
Em colises compreendidas no intervalo
entre os dois limites de ativao, normal
que somente os pr-tensionadores entrem
em funcionamento.
178
ADVERTNCIA
O airbag no substitui os cintos de segu-
rana, mas aumenta a sua eficcia.
Dado que os airbags frontais no intervm
em caso de colises frontais a baixa ve-
locidade, colises laterais, colises trasei-
ras ou capotamentos, os ocupantes esto
protegidos, alm dos eventuais airbags la-
terais, pelos cintos de segurana que, por-
tanto, devem estar sempre apertados.
Nota
No lavar os bancos com gua ou vapor
sob presso ( mo ou nas estaes de Em caso de sucateamento do veculo,
lavagem automticas para bancos).
Nota
A ativao dos airbags frontais e/ou late-
rais possvel se o veculo for submetido a
fortes colises relacionadas rea inferior
da carroceria (ex. colises violentas con-
tra grades, passeios, quedas do veculo
em grandes buracos ou depresses de es-
trada, etc.).
Nota
A entrada em funcionamento dos airbags
liberta uma pequena quantidade de ps:
estes no so nocivos e no indicam um
princpio de incndio. No entanto, o p
poder irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabo neutro e gua.
Nota
Todas as intervenes de controle, repa-
rao e substituio inerentes aos airbags
devem ser efetuadas na Rede de Assistn-
cia Jeep.
Nota
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep para
desativar o sistema de airbags.
Nota
A ativao de pr-tensionadores e airbags
decidida de modo diferenciado, com base
no tipo de coliso. A no ativao de
um ou mais airbags no indica um mau
funcionamento do sistema.
 4
PARTIDA E OPERAO
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
PROCEDIMENTOS INICIAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
PROCEDIMENTOS PARA VERSES FLEX . . . . . . . . . 188
Verses com cmbio manual . . . . . . . . . . . . . . 188
Verses com cmbio automtico . . . . . . . . . . . 188
PROCEDIMENTO PARA VERSES DIESEL . . . . . . . . 188
Verses com cmbio manual . . . . . . . . . . . . . . 188
Verses com cmbio automtico . . . . . . . . . . . 189
Verses FLEX e DIESEL com Keyless
Entry-N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
PARTIDA APS INATIVIDADE PROLONGADA . . . . . . . 189
FALTA DE PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . 190
Avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Partida do motor com bateria da chave eletrnica
(Keyless Enter-N-Go) descarregada . . . . . . . . . . 190
AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APS A
PARTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
ARREFECIMENTO - VERSES TURBO . . . . . . . . . . . 190
RECOMENDAES PARA DESLIGAR O MOTOR . . . . . . 191
PROCEDIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Veculos equipados com chave eletrnica (Keyless
Enter-N-Go) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

179
 FREIO DE ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
ELTRICO (EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Acionamento manual do freio de
estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Desengate manual do freio de estacionamento
eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
MODALIDADE DE FUNCIONAMENTO DO FREIO DE
ESTACIONAMENTO ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . 194
SAFE HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
TRANSMISSO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Velocidade econmica para troca de marchas . . . . 196
TRANSMISSO AUTOMTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
DISPLAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
ALAVANCA DE CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
BORBOLETAS DE MUDANA DE MARCHAS NO
VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
POSIES DA ALAVANCA . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Estacionamento (P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Marcha a r (R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Ponto morto (N) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Drive (D) - Marcha para a frente automtica . . . . . 200
AutoStick - Modalidade de mudana manual
(sequencial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

180
 FUNO DE EMERGNCIA DO CMBIO (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
BLOQUEIO DE IGNIO E POSIO DE
ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
SISTEMA DE INIBIO DO ENGATE DE MARCHAS SEM
O PEDAL DO FREIO ACIONADO . . . . . . . . . . . . . . 202
AVISOS GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
TRAO INTEGRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
TRAO INTEGRAL JEEP ACTIVE DRIVE 4WD e JEEP
ACTIVE DRIVE 4WD LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
TRAO INTEGRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Ativao da trao integral . . . . . . . . . . . . . . . 204
ATIVAO/DESATIVAO DA MODALIDADE 4WD
LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Ativao da modalidade 4WD LOW . . . . . . . . . . 207
Desativao da modalidade 4WD LOW . . . . . . . . 207
SELEC-TERRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
SELEO DA MODALIDADE DE CONDUO . . . . . . . 207
LIMITADOR DE VELOCIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
SPEED LIMITER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
ATIVAO DO DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . . . 209
PROGRAMAO DA VELOCIDADE LIMITE . . . . . . . . 210
ATIVAO/DESATIVAO DO DISPOSITIVO . . . . . . . 210
ULTRAPASSAGEM DA VELOCIDADE
PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

181
 INTERMITNCIA DA VELOCIDADE
PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
DESATIVAO DO DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . 211
Desativao automtica do dispositivo . . . . . . . . 211
CONTROLE DE VELOCIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
CRUISE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
ATIVAO DO DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . . . 211
DEFINIO DA VELOCIDADE DESEJADA . . . . . . . . . 212
ALTERAO DA VELOCIDADE . . . . . . . . . . . . . . . 213
Aumento da velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Utilizao do dispositivo em montanhas . . . . . . . 213
Diminuio da velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . 213
VOLTAR A CHAMAR A VELOCIDADE . . . . . . . . . . . . 213
DESATIVAO DO DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . 214
ASSISTENTE DE ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . 214
SISTEMA PARKSENSE (Se equipado) . . . . . . . . . . . 214
Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Sinalizao acstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Distncias de deteco . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Sinalizao no display . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
ATIVAO/DESATIVAO . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
SINALIZAO DE ANOMALIAS . . . . . . . . . . . . . . . 217
FUNCIONAMENTO COM REBOQUE . . . . . . . . . . . . 217

182
 SISTEMA ACTIVE PARKSENSE (Se equipado) . . . . . . . 218
ATIVAO/DESATIVAO . . . . . . . . . . . . . . . 219
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA . . . . . . . . . . . . 220
DESCRIO DO ESTACIONAMENTO PARALELO E
PERPENDICULAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Escolha do tipo de estacionamento . . . . . . . . . . 220
Escolha de um dos lados . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Busca por uma vaga de estacionamento . . . . . . . 221
Manobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Fim da manobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
INFORMAES IMPORTANTES . . . . . . . . . . . . 222
SISTEMA DE ALERTA DE DISTNCIA LATERAL (Se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
ATIVAO/DESATIVAO . . . . . . . . . . . . . . . 224
FUNCIONAMENTO COM UM REBOQUE . . . . . . . 224
INFORMAES IMPORTANTES . . . . . . . . . . . . 224
CMERA DE R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
PARKVIEW rear back up cmera . . . . . . . . . . . . . 225
Ativao/desativao da cmera . . . . . . . . . . . . 226
VISUALIZAES E MENSAGENS NO DISPLAY . . . . . . 226
Visualizaes no display . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Mensagens no display . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

183
 SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSO DOS
PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) (se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Etiqueta Anatel TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Exemplo operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
SINALIZAO INSUFICIENTE DA PRESSO DOS
PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
SISTEMA TPMS TEMPORARIAMENTE
DESATIVADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Mensagem de verificao TPMS . . . . . . . . . . . . 231
Desativao do sistema TPMS . . . . . . . . . . . . . 232
REABASTECENDO O VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . 233
PROCEDIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
SISTEMA FLEX (combustvel etanol e/ou gasolina) . . . . 234
MOTORES DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Funcionamento a baixas temperaturas . . . . . . . . 235
REABASTECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
PROCEDIMENTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . 236
Abertura da tampa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Abertura de emergncia da tampa do
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Abastecimento de emergncia . . . . . . . . . . . . . 237

184
DICAS DE DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
DESCRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
ECONOMIA DE COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . . . . . 238
Manuteno do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Cargas inteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Porta-bagagens/porta-esquis . . . . . . . . . . . . . 238
Dispositivos eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Acessrios aerodinmicos . . . . . . . . . . . . . . . 239
ESTILO DE CONDUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Interveno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Manobras inteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Troca de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Velocidade mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Acelerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Condies de utilizao . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Situao do trnsito e condio das vias e
estradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Paradas ou interrupes de trnsito. . . . . . . . . . 240
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS . . . . . . . . . . . . . 240
TRANSPORTE DE ANIMAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
GASES DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

185
 SUGESTES PARA A CONDUO FORA DE ESTRADA
(Verses com trao integral) . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Utilizao da trao integral (4WD LOW) . . . . . . . 241
Crregos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
gua corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Trechos alagados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Conduo com neve/ lama/areia . . . . . . . . . . . . 242
Conduo em subida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Conduo em descida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Aps a conduo em trechos fora de estrada . . . . 243
GANCHO DE REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
REBOQUE DE ATRELADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Pontos de fixao do engate de reboque . . . . . . . . . 246
Utilizao de guinchos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

186
PARTIDA DO MOTOR
PROCEDIMENTOS INICIAIS
Antes de ligar o veculo, regular o banco, os
espelhos retrovisores internos e externos e
apertar corretamente o cinto de segurana.
Para a partida do motor, nunca pressionar o
pedal do acelerador.
Se for necessrio, no display podem
visualizar-se mensagens que indicam o
procedimento para efetuar a partida.
ADVERTNCIA
O motor consome oxignio e libera gs
carbnico, monxido de carbono e outros
gases txicos.
perigoso deixar o motor funcionando em
local fechado.
ADVERTNCIA
Enquanto o motor no estiver ligado, o
servofreio no est ativo
Diante disso, necessrio exercer um es-
foro no pedal de freio muito maior do que
o habitual.
ADVERTNCIA
Para os veculos catalisados deve ser com-
pletamente evitado a partida com empur-
ro, reboque ou aproveitando as descidas.
Essas manobras poderiam causar o afluxo
de combustvel no conversor cataltico e
danific-lo irremediavelmente.
ADVERTNCIA
Alguns cuidados so necessrios no pri-
meiro perodo de viagem.
Nos primeiros 1600 km, no exigir ao m-
ximo desempenho do veculo (por ex., ace-
leraes excessivas, distncias demasia-
damente prolongadas nos regimes mxi-
mos, frenagens excessivamente bruscas,
etc.).
ADVERTNCIA
Com o motor desligado, no deixar a
chave de ignio na posio MAR.
Esta atitude evita o consumo indesejvel
de energia da bateria.
187

ADVERTNCIA
Pisar no acelerador antes de desligar o
motor no tem nenhuma utilidade.
Verses com cmbio automtico
Esta atitude provoca um consumo intil de
Proceder do seguinte modo:
combustvel e prejudicial, especialmente
para os motores com turbocompressor.
PROCEDIMENTOS PARA VERSES
FLEX
Verses com cmbio manual
Proceder do seguinte modo:
Engatar o freio de estacionamento eltrico
e posicionar a alavanca de cmbio no
ponto morto.
Pressionar o pedal da embreagem, sem
pisar no acelerador.
Posicionar a chave de ignio para a po-
sio AVV (Ver procedimentos iniciais).
Para verses com chave mecnica dis-
ponvel, solt-la assim que o motor ligar
Se o motor no ligar dentro de 10 se-
gundos, voltar a girar a chave de ignio
188
na posio STOP e aguardar 10-15 se-
gundos antes de repetir a manobra de
partida.
Engatar o freio de estacionamento eltrico
e posicionar a alavanca de cmbio na
posio P (Estacionamento) ou N (Ponto
morto).
Girar a chave de ignio na posio AVV.
Se o motor no ligar, voltar a girar a
chave de ignio para a posio STOP e
aguardar 10-15 segundos antes de repetir
a manobra de partida.
PROCEDIMENTO PARA VERSES
DIESEL
ADVERTNCIA
O acendimento da luz-espia de modo
intermitente aps a partida ou durante uma
conduo prolongada assinala uma ano-
malia no sistema de preaquecimento das
velas.
Se o motor ligar, possvel utilizar regu-
larmente o veculo, mas preciso dirigir-
se imediatamente Rede de Assistncia
Jeep.
Verses com cmbio manual
Proceder do seguinte modo:
Engatar o freio de estacionamento eltrico
e posicionar a alavanca de cmbio no
ponto morto
Girar a chave de ignio para a posio
MAR: acende-se a luz-espia no qua-
dro de instrumentos.
 Pisar no pedal da embreagem, sem pisar
no acelerador.
Para verses com chave mecnica,
aguardar que a luz-espia , se apague,
girar a chave de ignio para a posio
AVV e solt-la assim que o motor
funcionar. Para verses com chave
eletrnica, basta acionar o boto e
aguardar que o motor funcione.
Se o motor no ligar dentro de 10 se-
gundos, voltar a chave de ignio para a
posio STOP e aguardar 10-15 segun-
dos antes de repetir a manobra de partida.
Verses com cmbio automtico
Proceder do seguinte modo:
Engatar o freio de estacionamento eltrico
e posicionar a alavanca de cmbio na
posio P (Estacionamento) ou N (Ponto
morto).
Girar a chave de ignio para a posio
AVV.
Se o motor no ligar, voltar a girar a
chave de ignio para a posio STOP e
aguardar 10-15 segundos antes de repetir
a manobra de partida.
Nota
Se, com a chave de ignio na posio
MAR, o smbolo no display permanecer
aceso juntamente com a luz-espia , re-
por a chave de ignio na posio STOP e LONGADA
depois de novo em MAR. Se a luz-espia (ou
o smbolo no display) permanecer acesa,
voltar a tentar com as outras chaves forne-
cidas. Se, mesmo assim, no for possvel
ligar o motor, dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep.
Verses FLEX e DIESEL com Keyless
Entry-N-Go
Proceder do seguinte modo:
Engatar o freio de estacionamento eltrico
e posicionar a alavanca de cmbio na
posio P (Estacionamento) ou N (Ponto
morto).
Acionar o pedal de freio sem pisar no
acelerador.
Pressionar o boto START.
Se o motor no ligar, voltar a pressio-
nar o boto START e aguardar 10 a 15
segundos antes de repetir a manobra de
partida.
PARTIDA APS INATIVIDADE PRO-
Quando o veculo no for ligado ou conduzido
durante pelo menos 35 dias, aconselhvel
ter os seguintes cuidados.
Para ligar o motor, proceder do seguinte
modo:
Girar a chave de ignio na posio AVV
e, para veculos com cmbio manual,
solt-la assim que o motor ligar.
Se o motor no ligar dentro de 10 segun-
dos, voltar a colocar a chave de ignio
na posio STOP, aguardar 5 segundos
e deixar arrefecer o motor de partida; em
seguida, repetir o procedimento de par-
tida.
189
 Se o motor no ligar aps 8 tentativas,
deixar arrefecer o motor de partida du-
rante pelo menos 10 segundos e, em se-
guida, repetir o procedimento.
Nota
Uma partida aps inatividade prolongada
do veculo particularmente difcil, pode
tambm ser provocada pelo parcial
descarregamento da bateria. Nesse caso,
consultar o pargrafo "Partida de emer-
gncia" no captulo "Em emergncia".
FALTA DE PARTIDA DO MOTOR
Avisos
No tentar a partida do motor deixando com-
bustvel ou outro lquido inflamvel no interior
da tomada de ar do corpo de borboleta: esta
operao pode provocar danos no motor e
em eventuais pessoas que se encontrem nas
proximidades.
No tentar a partida do motor rebocando ou
empurrando o veculo. Estas manobras pro-
vocariam a entrada de combustvel no con-
versor cataltico que, na partida do motor, se
190
inflamaria, provocando o sobreaquecimento
e danos no prprio conversor.
Em caso de bateria descarregada, possvel
efetuar uma partida de emergncia ligando-a,
atravs de cabos adequados, a uma bateria
auxiliar ou bateria de outro veculo. Toda-
via, esta manobra pode ser perigosa se efe-
tuada de modo incorreto. Consultar o pa-
rgrafo "Partida de emergncia" no captulo
"Em emergncia".
Partida do motor com bateria da chave
eletrnica (Keyless Enter-N-Go) descarre-
gada
A falta de resposta do dispositivo de partida
ao pressionar o respectivo boto pode signi-
ficar que a bateria da chave eletrnica esteja
descarregada. Assim, o sistema no ir de-
tectar a presena da chave eletrnica a bordo
do veculo e visualizar no display uma men-
sagem especfica.
Neste caso, apoiar a extremidade arredon-
dada da chave eletrnica (lado oposto rela-
tivamente ao qual se encontra o corpo me-
tlico) no boto do dispositivo de partida e
pressionar o prprio boto atravs da chave
eletrnica. Deste modo, aciona-se o disposi-
tivo de partida para ligar o motor.
AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO
APS A PARTIDA
Proceder do seguinte modo:
Colocar lentamente o veculo em movi-
mento, fazendo o motor rodar em regime
mdio, sem solicitar aceleraes bruscas
Evitar procurar, desde os primeiros quil-
metros, o mximo de desempenho.
aconselhvel aguardar que o indicador da
temperatura do lquido de arrefecimento
do motor comece a subir.
ARREFECIMENTO - VERSES
TURBO
Antes de desligar o motor, mant-lo em mar-
cha lenta durante alguns minutos de modo a
permitir uma lubrificao adequada do turbo-
compressor. Este procedimento particular-
mente aconselhado aps uma conduo exi-
gente.
Aps o funcionamento com plena carga ou,
em todo o caso, com fortes solicitaes de
potncia, manter o motor em marcha lenta de
3 a 5 minutos antes de deslig-lo.
Este perodo de tempo permite ao leo lubrifi-
cante e ao lquido de arrefecimento do motor
eliminar o calor excessivo da cmara de com-
busto, rolamentos, componentes internos e
turbocompressor.
RECOMENDAES PARA DES-
LIGAR O MOTOR
PROCEDIMENTOS
Para desligar o motor, proceder do seguinte
modo:
Estacionar o veculo numa posio que
no constitua perigo para o trnsito.
Engatar uma mudana de marcha
(verses com caixa manual) ou
posicionar a alavanca de cmbio em P
(Estacionamento) (verses com cmbio
automtico).
Com o motor em marcha lenta, Girar a
chave de ignio para a posio STOP. nas em caso de fechamento das portas.
Avisos
Com o motor desligado, no deixar a chave
de ignio na posio MAR.
Veculos equipados com chave eletrnica
(Keyless Enter-N-Go)
Com velocidade do veculo superior a 8 km/h
, em todo o caso, possvel desligar o motor,
mesmo para veculos equipados com cmbio
automtico com alavanca numa posio di-
ferente de P (Estacionamento). Neste caso,
para desligar o motor, necessrio pressio-
nar prolongadamente o boto do dispositivo
de partida ou pression-lo 3 vezes consecu-
tivamente no espao de poucos segundos.
Neste caso, o motor desligar e o dispositivo
de partida ser posicionado em STOP.
Com o sistema Keyless Enter-N-Go, poss-
vel abandonar o veculo com o motor ligado,
levando consigo a chave eletrnica, sem que
o motor se desligue. O veculo assinalar a
presena da chave a bordo do veculo ape-
Desligando o veculo (passagem da posio
MAR para STOP), a alimentao dos acess-
rios mantida durante cerca de 3 minutos.
Abrindo a porta do lado do condutor com o
quadro de instrumentos aceso, ser emitido
um breve sinal acstico, para lembrar ao
condutor que desligue o veculo. No display
ser visualizada uma mensagem especfica.
Quando a chave de ignio est na posi-
o STOP, o funcionamento dos levantado-
res dos vidros eltricos permanece ativo du-
rante cerca de 3 minutos. A abertura de uma
das portas dianteiras anula esta funo.
Depois de um percurso desgastante, antes de
desligar o motor, deixar o motor em marcha
lenta para permitir que baixe a temperatura
no interior do vo do motor.
191
FREIO DE ESTACIONAMENTO
ELTRICO (EPB)
O veculo est equipado com um freio de
estacionamento eltrico (EPB), que garante
um desempenho ideal.
O freio de estacionamento eltrico est equi-
pado com um interruptor, localizado no con-
sole central, um motor com pina para cada
roda traseira e um mdulo de controle eletr-
nico.
Nota
Antes de abandonar o veculo, engatar
sempre o freio de estacionamento eltrico.
Nota
Para estacionar o veculo, desligar o motor,
acionar o freio de estacionamento, engatar
a 1 marcha e deixar as rodas viradas em
direo ao meio-fio (guias) do passeio. Se
o veculo estiver estacionado em uma des-
cida ngreme, aconselha-se tambm a tra-
var as rodas com um calo. cunhas ou pe-
dras posicionadas frente das rodas (em
caso de forte inclinao). Nas verses com
cmbio automtico, posicionar a alavanca
de cmbio na posio P (Estacionamento).
Nota
Em caso de avaria na bateria do veculo,
para desbloquear o freio de estaciona-
mento eltrico, necessrio efetuar a
substituio da bateria.
Manualmente, puxando o interruptor no
console central.
Automaticamente nas condies de "Safe
Hold" ou de "Auto Park Brake".
Acionamento manual do freio de estacio-
namento
ADVERTNCIA
Durante as manobras de estacionamento
em estradas com inclinao, engatar o
freio de estacionamento, a primeira mar-
cha se estiver em subida, a marcha a r
em descida (na presena de cmbio auto-
mtico, posicionar a alavanca em "P") vi-
rar as rodas dianteiras.
Se o veculo for estacionado em inclina-
es acentuadas, bloquear as rodas com
um calo.

O freio de estacionamento eltrico pode ser

engatado de duas formas:

192

ADVERTNCIA
NUNCA deixar as crianas no interior do
veculo sem vigilncia, nem abandonar o
veculo com as portas destravadas num
local facilmente acessvel s crianas.
Certificar-se ainda de que as crianas no
acionem inadvertidamente o freio de esta-
cionamento eltrico, o pedal do freio ou a
alavanca da cmbio automtico.
ADVERTNCIA
O freio de estacionamento eltrico deve
ser sempre engatado quando se abandona
o veculo.
Atue sempre com segurana.
Para engatar manualmente o freio de estacio-
namento eltrico com o veculo parado, puxe
brevemente o interruptor localizado no con-
sole central.
Durante o engate do freio de estacionamento
eltrico, pode perceber-se um ligeiro rudo
proveniente da parte traseira do veculo.
Se engatar o freio de estacionamento com o
pedal do freio pressionado, pode perceber-se
um ligeiro movimento do pedal.
Nota
Em caso de luz-espia de avaria EPB acesa,
algumas funcionalidades do freio de es-
tacionamento eltrico sero desativadas.
Neste caso, o condutor responsvel pelo
acionamento do freio de estacionamento
do veculo em condies de completa se- for mantido puxado, ser engatado definitiva-
gurana.
Se, em circunstncias excepcionais, for ne-
cessrio solicitar a interveno do freio com A conduo do veculo com o freio de es-
o veculo em movimento, manter o interrup-
tor no console central puxado durante todo o
tempo em que se pretende a interveno do
prprio freio.
A luz-espia pode acender-se se o sistema
hidrulico estiver momentaneamente indispo-
nvel e a frenagem solicitar assistncia dos
motores eltricos.
Alm disso, acendem-se automaticamente as
luzes de freio (stop), como aconteceria para
uma frenagem normal efetuada atravs da
presso do pedal do freio.
Para interromper a solicitao de frenagem
com o veculo em movimento, soltar o inter-
ruptor no console central.
Se, atravs deste procedimento, o veculo
for freado at atingir uma velocidade inferior
a aproximadamente 3 km/h e o interruptor
mente o freio de estacionamento.
Nota
tacionamento eltrico engatado, ou a utili-
zao repetida do freio de estacionamento
eltrico para "amaciar" o veculo, pode-
riam provocar graves danos no sistema de
frenagem.
193
Desengate manual do freio de estaciona-
mento eltrico
Para desengatar manualmente o freio de es-
tacionamento, a chave de ignio deve estar
na posio MAR. Alm disso, necessrio DO FREIO DE ESTACIONAMENTO
pisar no pedal do freio, e depois pressionar
brevemente o interruptor no console central.
Durante o desengate, pode perceber-se um
ligeiro rudo proveniente da parte traseira do
veculo e pode notar-se um ligeiro movimento
do pedal do freio.
Nota
Nas verses equipadas com cmbio
automtico, nunca utilizar a posio P
(Estacionamento) em substituio do
freio de estacionamento eltrico. Quando
estacionar o veculo, engatar sempre o
freio de estacionamento eltrico para
evitar leses ou danos provocados pelo
movimento incontrolado do veculo.
Nota
Para veculos com cmbio manual, se
soltar o pedal da embreagem ao mesmo
tempo que se pisar no acelerador, o freio
194
de estacionamento eltrico desengata-se
automaticamente.
MODALIDADE DE FUNCIONAMENTO
ELTRICO
O freio de estacionamento eltrico pode fun-
cionar de acordo com as seguintes modalida-
des:
"Modalidade de acionamento dinmico":
esta modalidade ativada puxando con-
tinuamente o interruptor durante a con-
duo.
"Modalidade de acionamento esttico e
libertao": com o veculo parado, o freio
de estacionamento eltrico pode ser en-
gatado puxando uma nica vez o inter-
ruptor localizado no console central. Por
outro lado, para desengatar o freio, aci-
one o interruptor e, ao mesmo tempo, o
pedal do freio.
"Drive Away Release" (para
verses/mercados, onde previsto): o
freio de estacionamento eltrico ser
desativado automaticamente se o cinto
de segurana do lado do motorista for
apertado e for detectada a inteno do
condutor de mover o veculo (em marcha
frente ou marcha a r).
"Safe Hold": quando a velocidade do ve-
culo for inferior a 3 km/h e, para as ver-
ses com cmbio automtico, a alavanca
das mudanas no estiver na posio P
(Estacionamento) e se foi detectado a in-
teno do condutor de sair do veculo, o
freio de estacionamento eltrico ser en-
gatado automaticamente para colocar o
veculo em condies de segurana.
"Auto Park Brake": se a velocidade do
veculo for inferior a 3 km/h, o freio de es-
tacionamento eltrico ser engatado au-
tomaticamente quando a alavanca das
cmbio for deslocada para a posio
P (Estacionamento) (verses com cm-
bio automtico), ou quando a chave de
ignio se encontra na posio STOP
(verses com cmbio manual). Quando
o freio de estacionamento estiver enga-
tado e aplicado s rodas, acende-se o
 LED situado no interruptor no console
central juntamente com o acendimento
da luz-espia no quadro de instrumen-
tos. Cada engate automtico do freio de
estacionamento pode ser anulado pressi-
onando o interruptor no console central e,
ao mesmo tempo, deslocando a alavanca
do cmbio automtico para a posio P
(Estacionamento) ou a chave de ignio
para a posio STOP (verses com cm-
bio manual).
SAFE HOLD
uma funo de segurana que engata auto-
maticamente o freio de estacionamento el-
trico caso o veculo se encontre numa condi-
o no segura se:
A velocidade do veculo for inferior a 3
km/h
A alavanca de cmbio no estiver na po-
sio P (Estacionamento) (verses equi-
padas com cmbio automtico).
O cinto de segurana do motorista no
estiver afivelado.
A porta do lado do motorista estiver
aberta.
No tiverem sido detectadas tentativas
de presso do pedal do freio ou, nas
verses equipadas com cmbio manual,
do pedal da embreagem ou do pedal do
acelerador.
O freio de estacionamento eltrico acionado
automaticamente para impedir que o veculo
se desloque.
A funo Safe Hold pode ser temporariamente
excluda pressionando no interruptor locali-
zado no console central e, ao mesmo tempo,
no pedal do freio, com o veculo parado e a
porta do lado do motorista aberta.
Uma vez excluda, a funo ser reativada
quando a velocidade do veculo atingir os
20 km/h ou quando a chave de ignio for
deslocada na posio STOP e, em seguida,
para MAR.
TRANSMISSO MANUAL
DESCRIO
ADVERTNCIA
Para mudar as marchas corretamente,
necessrio pisar fundo no pedal da em-
breagem.
Por isso, o piso sob os pedais no deve ter
obstculos. Verificar se os tapetes esto
sempre bem estendidos e no interferem
no deslocamento dos pedais, diminuindo
o seu curso.
ADVERTNCIA
No conduzir o veculo com a mo apoiada
na alavanca de cmbio.
O esforo exercido, mesmo leve, a longo
prazo, pode desgastar os elementos inter-
nos na caixa de cmbio.
Para engatar as marchas, pisar a fundo no
pedal da embreagem e colocar a alavanca de
195
cmbio na posio desejada (o esquema para
o engate das marchas encontra-se no pomo
da alavanca).
Para engatar a marcha a r a partir da posio
de ponto-morto, levantar o anel A situado
sob o pomo e, simultaneamente, deslocar a
alavanca para a esquerda e depois para a
frente.
Nota
A marcha a r apenas pode ser engrenada
com o veculo totalmente parado. Com o
motor ligado, antes de engrenar a marcha
196
a r, aguardar pelo menos 2 segundos com Para obter a mxima economia, recomenda-
o pedal da embreagem totalmente pressio- mos observar os seguintes limites de veloci-
nado, para evitar danificar as engrenagens. dades para trocas de marchas:
A utilizao do pedal da embreagem deve es- Limites em km/h
tar limitada exclusivamente s mudanas de Velocidade para troca
marchas. No conduzir com o p apoiado Marchas
de marchas (km/h)
no pedal da embreagem mesmo que ligeira-
mente. Em algumas circunstncias, a ele- 1 - 2 18
trnica de controle do pedal da embreagem 2 - 3 32
pode intervir interpretando o estilo errado de
conduo como uma avaria. 3 - 4 45
4 - 5 62
Velocidade econmica para troca de mar-
chas
Nota
Para veculos com cmbio mecnico, a uti- ADVERTNCIA
lizao de marchas inadequadas para a si- Para mudar as marchas corretamente,
tuao em que se trafega (ex.: manter en- necessrio pisar fundo no pedal da em-
gatada uma marcha alta como a 3, 4 ou 5, breagem.
com o veculo em baixa velocidade) pode
gerar desconforto na conduo e rudos Por isso, o piso sob os pedais no deve ter
provenientes do cmbio, assim como cau- obstculos. Verificar se os tapetes esto
sar danos ao sistema. sempre bem estendidos e no interferem
(continuao)
 disponvel devido posio "modalidade se-
ADVERTNCIA (continuao) quencial" para a alavanca de cmbio.
no deslocamento dos pedais, diminuindo
o seu curso. DISPLAY
O display (verses com display multifunes)
Nota ou (verses com display multifunes recon-
No conduzir com a mo apoiada na ala- figurvel) pode visualizar:
vanca de cmbio, porque o esforo exer-
Na modalidade automtica: a posio
cido, mesmo se ligeiro, com o tempo pode
selecionada (P, R, N, D).
desgastar os elementos internos da caixa
de velocidades. Na modalidade de conduo Manual (se-
quencial): o engate da mudana (superior
ou inferior), efetuado manualmente, atra-
TRANSMISSO AUTOMTICA
vs da indicao numrica.
DESCRIO
O veculo pode estar equipado com cmbio
automtico comandado eletronicamente, no
qual a mudana de marchas acontece auto-
maticamente em funo de parmetros ins-
tantneos de utilizao do veculo (velocidade
do veculo, inclinao da estrada e posio
do pedal do acelerador).
A possibilidade da seleo manual das mar-
chas de velocidade est, em todo o caso,

197
 dana inferior na modalidade de condu-
o sequencial.
O esquema para o engate das marchas est
indicado na moldura localizada ao lado da
alavanca de cmbio.
A /C
vanca de D (Drive) para a esquerda, so al-
canveis as posies para + ou para . Es-
tas posies so instveis.
Para sair da posio P (Estacionamento), ou
para passar da posio N (Ponto morto) para
a posio D (Drive) ou R (Marcha a r) quando
o veculo parado ou se desloca baixa
velocidade, necessrio pisar tambm no

pedal do freio (consultar a opo "Sistema de

inibio do engate de marchas com o freio
engatado" neste captulo).

Nota
ALAVANCA DE CMBIO
NO acelerar durante a passagem da po-

P
A alavanca pode assumir as seguintes posi-

R
N
sio P (ou N) para outra posio.

+ D
es:
Nota
P = Estacionamento.
Depois de selecionar uma marcha, aguar-
R = Marcha a r. dar alguns segundos antes de acelerar.
N = Ponto morto. A marcha engatada visualizada no display. Esta precauo particularmente impor-
D = Drive (marcha para a frente autom- Para selecionar uma marcha, pressionar o tante com o motor frio.
tica). boto A e deslocar a alavanca para a frente BORBOLETAS DE MUDANA DE MAR-
AutoStick: + passagem para a mudana ou para trs. CHAS NO VOLANTE
superior na modalidade de conduo ma- No caso de utilizao do cmbio na modali- Alm da alavanca de cmbio, localizada no
nual (sequencial); passagem para a mu- dade "sequencial", ativada deslocando a ala- console central, algumas verses dispem
198
tambm de alavancas do tipo "borboleta",
localizadas atrs do volante, que iro
funcionar em velocidade superior a 9 km/h,
pressionando-as contra o volante na parte
central das mesmas.
Estando o veculo em movimento, acionar a
alavanca tipo "borboleta" direita B para inserir
uma marcha superior ou a alavanca esquerda
A para inserir uma marcha inferior.
POSIES DA ALAVANCA
Estacionamento (P)
ADVERTNCIA
Nunca utilizar a posio P no pedal do freio.
(Estacionamento) em substituio do freio
de estacionamento eltrico.
Quando se estacionar o veculo, acionar
sempre o freio de estacionamento eltrico
para evitar movimentos acidentais do ve-
culo.
ADVERTNCIA
Se a posio P (Estacionamento) no esti-
ver engatada, o veculo pode deslocar-se
e provocar leses nas pessoas.
Antes de sair do veculo, certificar-se de
que a alavanca de cmbio est na posio
P e que o freio de estacionamento esteja
acionado.
ADVERTNCIA
Antes de deslocar a alavanca de marchas
da posio P (Estacionamento), colocar a
chave de ignio na posio MAR e pisar
Caso contrrio, a alavanca de marchas
poderia ser danificada.
Esta posio integra o freio de estaciona-
mento, bloqueando o cmbio. Com a ala-
vanca de cmbio nesta posio, possvel li-
gar o motor.
Nota
Nunca tentar selecionar a posio P com o
veculo em movimento. Antes de abando-
nar o veculo, colocar sempre a alavanca
de cmbio nesta posio, acionando tam-
bm o freio de estacionamento.
Ao estacionar num terreno plano, colocar pri-
meiro a alavanca de cmbio na posio P
e, em seguida, acionar o freio de estaciona-
mento.
199
Ao estacionar em subida, antes de colocar a
alavanca de cmbio na posio P, acionar o
freio de estacionamento; caso contrrio, pode
ser difcil deslocar a alavanca de cmbio a
partir da posio P.
Para verificar o efetivo engate da posio P:
Deslocar completamente para a frente a
alavanca de cmbio, at ao fim de curso.
Certificar-se de que no display aparea a
letra P.
Com o pedal do freio solto, certificar-se de
que a alavanca de cmbio no se desloque
da posio P.
Marcha a r (R)
Selecionar esta posio apenas com o veculo
completamente parado.
200
ADVERTNCIA
Engatar a marcha a r apenas com o
veculo parado, o motor em marcha lenta
e o acelerador totalmente solto.
Esta ao poder preservar a caixa de
cmbio
Ponto morto (N)
ADVERTNCIA
No posicionar a alavanca de marchas em
N (Ponto morto), nem desligar o motor
para percorrer uma estrada em descida.
Este tipo de conduo perigoso e reduz
a possibilidade de interveno em caso de
repentinas variaes do fluxo do trfego
ou da superfcie da estrada. Corre-se o
risco de perder o controle do veculo e
provocar acidentes.
Corresponde posio de ponto morto de um
cmbio manual. Com a alavanca na posio
N possvel ligar o motor.
Engatar a posio N em caso de paradas
prolongadas com o motor ligado. Acionar
tambm o freio de estacionamento eltrico.
Drive (D) - Marcha para a frente autom-
tica
Utilizar esta posio em condies de marcha
normais.
A passagem da posio D para a posio
P (Estacionamento) ou R (Marcha a r) s
deve ocorrer depois de soltar o pedal do
acelerador, com o veculo parado e com o
pedal do freio pressionado.
Esta posio assegura o engate automtico
das relaes mais adequadas s exigncias
de marcha e a mxima economia em termos
de consumo de combustvel.
Nesta posio, o cmbio efetua automati-
camente as mudanas de marchas, selecio-
nando a relao mais adequada entre as dis-
ponveis para a marcha frente, garantindo,
assim, caractersticas de conduo ideais em
todas as mais clssicas condies de utiliza-
o do veculo.
AutoStick - Modalidade de mudana ma-
nual (sequencial)
Em caso de frequentes mudanas de marcha
(por ex. quando se conduz o veculo em con-
dies de carga pesada, em estradas em incli-
nao, com forte vento contrrio ou durante o
reboque de atrelados pesados), aconselh-
vel utilizar a modalidade Autostick (mudana
sequencial) para selecionar e manter uma re-
lao fixa mais baixa.
Nestas condies, a utilizao de uma mu-
dana mais baixa melhora o desempenho do
veculo e prolonga a durao do cmbio, li-
mitando as mudanas de marchas e evitando
fenmenos de sobreaquecimento.
possvel passar da posio D (drive) para a
modalidade sequencial, qualquer que seja a
velocidade do veculo.
- Ativao
Com a alavanca de cmbio na posio D marchas para a frente (): o cmbio passa
(Drive), para ativar a modalidade de condu- para uma modalidade de funcionamento
o sequencial, deslocar a alavanca para a em que a desacelerao do veculo pode
esquerda (indicao e + na moldura). No ser efetuada com facilidade.
display ser visualizada a marcha engatada. O veculo manter a relao selecionada
Deslocando a alavanca de cmbio para a pelo condutor at que as condies de
frente para o smbolo ou para trs para o segurana o permitam. Isto significa, por
smbolo + efetua-se a mudana de marchas. exemplo, que o sistema procurar evitar
a desativao do motor, retrocedendo de
- Desativao forma autnoma, caso o regime do motor
Para desativar a modalidade de conduo seja demasiado baixo.
sequencial, voltar a colocar a alavanca de
cmbio na posio D (Drive) (modalidade de FUNO DE EMERGNCIA DO CM-
conduo "automtica"). BIO (Se equipado)
A funo do cmbio constantemente moni-
Avisos torada para detectar eventuais anomalias. Se
Em superfcies escorregadias, no efetuar detectar uma condio que poderia provocar
redues de marchas: as rodas motri- danos cmbio, ativa-se a funo de "emer-
zes podem perder aderncia, com con- gncia do cmbio".
sequente risco de patinagem do veculo,
Nesta condio, o cmbio permanece na 4
que pode provocar acidentes ou leses
marcha, independentemente da marcha se-
nas pessoas.
lecionada posies: P (Estacionamento), R
Para selecionar a mudana correta para
(Marcha a r) e N (Ponto morto) continuam a
a mxima desacelerao (freio do motor),
funcionar.
basta manter pressionada a alavanca de
201
No display pode ser visualizado o smbolo
Em caso de eventual "emergncia do cm-
bio", dirigir-se imediatamente Rede de As-
sistncia Jeep.
Avaria temporria
Em caso de avaria temporria, possvel res-
tabelecer o correto funcionamento do cmbio
em todas as marchas para a frente proce-
dendo do seguinte modo:
Parar o veculo.
Deslocar a alavanca de cmbio para P
(Estacionamento).
Colocar a chave de ignio na posio
STOP.
Aguardar cerca de 10 segundos depois
de ligar o motor.
Selecionar a marcha pretendida: se no
detectar mais o problema, o cmbio volta
a funcionar corretamente.
202
. Nota
Em caso de avaria temporria, aconse-
lhvel dirigir-se o mais rapidamente poss-
vel Rede de Assistncia Jeep.
BLOQUEIO DE IGNIO E POSIO
DE ESTACIONAMENTO
Verses equipadas com sistema Keyless
Enter-N-Go: esta funo requer o posici-
onamento da alavanca de marchas em P
(Estacionamento); em seguida, colocar a
chave de ignio na posio STOP.
Verses equipadas com chave mec-
nica:esta funo requer o posicionamento da
alavanca de marchas em P (Estacionamento)
antes de extrair a chave do dispositivo de
partida.
Se a bateria do veculo estiver descarregada,
a chave de ignio, se inserida, permanece
bloqueada na respectiva sede.
Para extrair mecanicamente a chave, consul-
tar o pargrafo Desbloqueio da alavanca de
marchas automtica no captulo Em emer-
gncia.
SISTEMA DE INIBIO DO ENGATE
DE MARCHAS SEM O PEDAL DO
FREIO ACIONADO
Este sistema impede o deslocamento
da alavanca de marchas da posio P
(Estacionamento) se tiver pisado no pedal do
freio.
Para colocar ao cmbio numa posio dife-
rente de P (Estacionamento), a chave de igni-
o deve estar na posio AVV (motor ligado
ou desligado) e o pedal do freio deve estar
pressionado.
AVISOS GERAIS
A inobservncia das instrues fornecidas a
seguir pode provocar danos na caixa de cm-
bio:
Selecionar a posio P (Estacionamento)
apenas com o veculo completamente pa-
rado.
 Selecionar a posio R (Marcha a r), ou
passar de R para uma outra posio ape-
nas com o veculo completamente parado
e o motor em marcha lenta.
No efetuar mudanas de marchas en-
tre as posies P (Estacionamento), R
(Marcha a r), N (Ponto morto) ou D (Drive)
com o motor ligado num regime superior
marcha lenta.
Antes de engatar qualquer marcha, pisar
fundo no pedal do freio.
Nota
Manter pressionado o pedal do freio en-
quanto se desloca a alavanca das mudan-
as para uma posio diferente da posio
P (Estacionamento) e AutoStick.
A movimentao inesperada do veculo
pode provocar leses nos ocupantes ou
naqueles que se podem encontrar nas
proximidades imediatas. No abando-
nar o veculo com o motor ligado: an-
tes de sair do habitculo, acionar sem-
pre o freio de estacionamento eltrico,
deslocar a alavanca das marchas para
a posio P (Estacionamento), desligar
o motor e extrair a chave do disposi-
tivo de partida (para verses com chave
mecnica). Com a chave de ignio na
posio STOP (extrao da chave permi-
tida), o cmbio bloqueado na posio P
(Estacionamento), para impedir eventuais
movimentos acidentais do veculo.
Quando descer do veculo, remover sem-
pre a chave mecnica do dispositivo de
partida e fechar todas as portas. Nunca
deixar eventuais crianas sem vigilncia
no interior do veculo.
Nas verses equipadas com Keyless
Enter-N-Go, no deixar a chave
eletrnica prxima do veculo (ou num
local acessvel s crianas) e no deixar
o dispositivo de partida ativado. Uma
criana pode acionar os levantadores de
vidros eltricos, outros comandos ou dar
partida inadvertidamente o motor.
perigoso colocar ao cmbio numa po-
sio diferente de P (Estacionamento) ou
N (Ponto morto) num regime do motor su-
perior marcha lenta. Se no pisar fundo
no pedal do freio, o veculo pode acelerar
rapidamente. Engatar a mudana apenas
com o motor no regime de marcha lenta,
pisando fundo no pedal do freio.
Se a temperatura do cmbio ultrapas-
sar os limites de funcionamento normais,
a central do cmbio pode modificar a
sequncia de engate das marchas e re-
duzir o torque motriz.
Em caso de superaquecimento da caixa
de cmbio, no display visualizado o
smbolo . Neste caso, a caixa de
cmbio pode funcionar de modo incorreto
at que arrefea.
Durante a utilizao do veculo e tem-
peratura externa extremamente baixa, o
funcionamento da caixa de cmbio pode
sofrer variaes com base na tempera-
tura do motor e da caixa de cmbio, bem
como em funo da velocidade do ve-
culo.
A ativao da embreagem do conversor
de torque e da 8 ou 9 marcha inibida
at que o leo do cmbio esteja corre-
203
 tamente aquecido. O completo funcio-
namento do cmbio ser ativado assim
que a temperatura do leo atingir o valor
preestabelecido.
TRAO INTEGRAL
TRAO INTEGRAL JEEP ACTIVE
DRIVE 4WD e JEEP ACTIVE DRIVE
4WD LOW
O veculo est equipado com um inovador sis-
tema capaz de transferir para o eixo traseiro
de modo completamente automtico toda a
trao necessria para se desprender facil-
mente de qualquer situao garantindo, ao
mesmo tempo, economia em termos de emis-
ses e consumos.
A transmisso , de fato, constituda por um
dispositivo de transferncia de potncia PTU
(Power Transfer Unit) capaz de desligar todo
o eixo traseiro imediatamente ao comando
do cmbio quando as condies o permiti-
rem (por ex. em caso de marcha em autoes-
trada) e por um acoplamento traseiro capaz
de modular rapidamente a quantidade de tor-
204
que necessrio para desprender o veculo ou e automtica nas outras modalidades de
melhorar a sua dirigibilidade em pisos de es- conduo.
trada irregulares.
TRAO INTEGRAL
A trao nas quatro rodas motrizes (4WD)
completamente automtica na modalidade de
conduo normal.
Nota
No possvel efetuar a mudana de mo-
dalidade quando o veculo ultrapassar a
velocidade de 120 km/h.
Ativao da trao integral
Os botes para a ativao da trao integral,
se disponveis, esto localizados no disposi-
tivo Selec-Terrain e permitem selecionar:
4WD LOCK (verses com cmbio ma-
nual e automtico): desativa a funo
de desativao do eixo de transmisso,
garantindo a imediata disponibilidade do
torque ao acoplamento traseiro. Esta fun-
o selecionvel na modalidade AUTO
 4WD LOW (verses Trailhawk com cm-
bio automtico) enfatiza os desempenhos
"off-road" do veculo em todas as moda-
lidades de conduo.

205
 4WD LOW (verses com cmbio autom- A funo 4WD LOCK pode ser ativada me-
tico) enfatiza os desempenhos "off-road" diante a presso do respectivo boto ou
do veculo em todas as modalidades de quando o seletor for rodado de AUTO para
conduo. SNOW/SAND/MUD ou ROCK (verses Trai-
lhawk) e o 4WD LOW no tiver sido anterior-
mente ativado.
A ativao de uma funo (por ex. 4WD LOW)
desativa automaticamente a outra.

Nota
Em algumas verses, a presso do boto
4WD LOW ativa automaticamente tambm
a funcionalidade 4WD LOCK. Uma poste-
rior presso do boto 4WD LOW deixar
ativa a funcionalidade 4WD LOCK. Por ou-
tro lado, a uma posterior presso do boto
4WD LOCK, sero desativadas ambas as
funcionalidades.

Nota
A funo 4WD LOW s aconselhvel para
pisos de estrada irregulares e escorrega-
dias.

206

ADVERTNCIA
O correto funcionamento da funo 4WD
depende dos pneus: devem ser todos das
mesmas dimenses, do mesmo tipo e da
mesma circunferncia.
A utilizao de pneus com dimenses di-
ferentes tem efeitos negativos no compor-
tamento dinmico do veculo.
ADVERTNCIA
No conduzir a velocidades superiores s
permitidas pelas condies da estrada.
Dirija sempre com segurana.
ATIVAO/DESATIVAO DA MO-
DALIDADE 4WD LOW
Ativao da modalidade 4WD LOW
Com o veculo parado, chave de ignio na
posio MAR ou com o motor ligado, deslo-
car a alavanca de cmbio para a posio D
(Drive), R (Marcha a r) ou N (Ponto morto) e SELEC-TERRAIN
pressionar uma vez o boto 4WD LOW. O dispositivo Selec-Terrain combina as ca-
Em algumas verses, com a modalidade en- ractersticas dos sistemas de controle do ve-
gatada, no display visualizada a mensagem culo com a possibilidade de interveno do
"4WD LOW". O LED localizado no dispositivo condutor, de modo a fornecer o melhor de-
Selec-Terrain poderia ficar intermitente at sempenho em qualquer tipo de terreno.
ao final do engate.
SELEO DA MODALIDADE DE
Desativao da modalidade 4WD LOW CONDUO
A desativao pode ocorrer a qualquer velo- Girar o manpulo A para selecionar a modali-
cidade compreendida entre 0 e 120 km/h. dade desejada.
Em algumas verses, no display a mensagem
"4WD LOW" apaga-se uma vez concluda a
desativao.
Neste caso o LED no boto 4WD LOW est
apagado.
Nota
Se as condies para engatar a funo
4WD LOW no forem satisfeitas, no display
visualizada uma mensagem especfica
indicando as instrues para a concluso
da introduo solicitada.
207
 A rotao do manpulo, se a funcionalidade
4WD LOW no tiver sido anteriormente ati-
vada, ativar automaticamante a funcionali-
dade 4WD LOCK.
Nota
No possvel efetuar a mudana de mo-
dalidade quando o veculo ultrapassar a
velocidade de 120 km/h.
AUTO (Automtico): a modalidade
de trao nas quatro rodas motrizes
com funcionamento contnuo e fora de estrada para a utilizao em su-
completamente automtico pode
ser utilizada para a conduo em
estrada e fora de estrada. Esta
modalidade equilibra a trao para
garantir manobrabilidade e acelerao
melhoradas relativamente a um
veculo com trao com duas rodas
motrizes. Esta modalidade reduz ainda o
consumo de combustvel, uma vez que
permite desligar, onde as condies o
permitirem, o eixo de transmisso.
SNOW (Neve): esta modalidade permite
ter maior estabilidade em condies de
208
tempo adversas. Utilizar para a conduo
em trechos fora de estrada superfcies
com baixa aderncia como, por exemplo,
pisos da estrada cobertos de neve. Na
modalidade SNOW, conforme as condi-
es de funcionamento e para verses
com cmbio automtico, esta ltima po-
deria engatar a 2 marcha (em vez da 1)
durante a partida, a fim de reduzir ao m-
nimo a deslizamento das rodas.
SAND (Areia): modalidade de conduo
perfcies com baixa aderncia, como pi-
sos arenosos. A transmisso definida
para oferecer a mxima trao.
MUD (Lama): modalidade de conduo
fora de estrada para a utilizao nas su-
perfcies com baixa aderncia, como pi-
sos de estrada cobertos de lama ou relva
molhada.
ROCK: esta modalidade est disponvel
apenas com funcionalidade 4WD LOW
ativa. O dispositivo define o veculo para
maximizar a sua trao e permitir a mais
alta capacidade para virar em superfcies
 fora de estrada com elevada aderncia.
Esta modalidade garante o mximo de-
sempenho "off-road". Esta modalidade
deve ser utilizada para enfrentar obstcu-
los superveis a baixa velocidade como,
por exemplo, aclives de grandes dimen-
ses, sulcos profundos, etc.
Na partida do motor, automaticamente se-
lecionada a modalidade AUTO (LED aceso ao
lado da mensagem AUTO).
Girando o manpulo A, o LED ao lado da men-
sagem AUTO permanece aceso. Por outro
lado, os outros LEDs acendem-se sequenci-
almente, em funo dos ressaltos comunica-
dos ao prprio manpulo indicando, assim, ao
condutor qual a nova modalidade pedida.
Uma vez atingida a modalidade pretendida
(LED ao lado da respectiva mensagem aceso),
basta manter o manpulo em posio at
que o sistema Selec-Terrain se ative para
efetuar o engate da modalidade selecionada.
Enquanto o sistema define o veculo segundo
a modalidade pedida, o LED relativo pr-
pria modalidade comea a lampejar (por um possvel programar a velocidade mxima
tempo mnimo de meio segundo at um tempo com o veculo parado ou com o veculo em
mximo de cerca de 5 segundos). movimento. A velocidade mnima program-
vel de 30 km/h.
Quando o LED se acende com luz fixa e, ao
mesmo tempo, se apaga o da modalidade Quando o dispositivo est ativo, a velocidade
AUTO, significa que a nova modalidade sele- do veculo depende da presso do pedal ace-
cionada foi corretamente ativada. lerador, at ser atingida a velocidade limite
programada (consultar a opo "Programa-
Caso no seja possvel efetuar a ativao da
o da velocidade limite").
modalidade pedida dentro de 5 segundos, o
LED relativo prpria modalidade deixar de
lampejar, enquanto o LED relativo modali-
ATIVAO DO DISPOSITIVO
dade anteriormente ativa (modalidade AUTO) Para ativar o dispositivo, pressionar o boto
continuar aceso, com luz fixa. A no volante.
Tudo isto ser igualmente vlido para qual-
quer passagem posterior entre diferentes mo-
dalidades do dispositivo Selec-Terrain.
LIMITADOR DE VELOCIDADE
SPEED LIMITER
um dispositivo que permite limitar a veloci-
dade do veculo a valores programveis pelo
motorista.
209

A ativao do dispositivo assinalada pela vi-
sualizao do smbolo no display (de cor
branca nas verses com display multifunes
reconfigurvel), juntamente com uma mensa-
gem especfica, e pelo ltimo valor de veloci-
dade memorizada.
Se o Cruise Control eletrnico tiver sido an-
teriormente ativado, necessrio pressionar
duas vezes o boto A . A primeira pres-
so desliga a funo anteriormente ativada, a
segunda presso ativa o Speed Limiter.
210
PROGRAMAO DA VELOCIDADE
LIMITE
A velocidade limite pode ser programada sem
necessariamente ativar o dispositivo.
Para memorizar um valor de velocidade mais
alto do que o visualizado, pressionar breve-
mente o boto SET +. A cada presso do bo-
to corresponde um aumento da velocidade
de cerca de 1 km/h enquanto que, mantendo
o boto pressionado, obtm-se um aumento
de 5 km/h.
Para memorizar um valor mais baixo do que o
visualizado, pressionar o boto SET . A cada
presso do boto corresponde uma diminui-
o da velocidade de cerca de 1 km/h en-
quanto que, mantendo o boto pressionado,
obtm-se uma diminuio de 5 km/h.
ATIVAO/DESATIVAO DO DIS-
POSITIVO
Ativao do dispositivo: pressionar os botes
SET + ou SET . A ativao do dispositivo
assinalada pela visualizao do smbolo
no display (de cor verde nas verses com
display multifunes reconfigurvel).
Desativao do dispositivo: pressionar o bo-
to CANC. A desativao do dispositivo as-
sinalada pela visualizao do smbolo no
display (de cor branca).
Reativao do dispositivo: pressionar o boto
RES.
ULTRAPASSAGEM DA VELOCIDADE
PROGRAMADA
Pressionando o pedal do acelerador, pos-
svel ultrapassar a velocidade programada
mesmo quando o dispositivo est ativo (por
ex. em caso de ultrapassagem).
O dispositivo desativado at reduzir a velo-
cidade abaixo do limite definido, ento se re-
ativa automaticamente.
INTERMITNCIA DA VELOCIDADE
PROGRAMADA
A velocidade programada comea a lampejar
nos seguintes casos:
Quando se tiver pressionado o pedal do
acelerador e a velocidade do veculo tiver
ultrapassado a velocidade programada.
Ativando o sistema aps ter definido um
limite inferior efetiva velocidade do ve-
culo.
Quando o dispositivo no for capaz de
reduzir a velocidade do veculo devido
inclinao da estrada.
Em caso de acelerao brusca.
DESATIVAO DO DISPOSITIVO
Para desativar o dispositivo, pressionar o bo-
to A . No utilizar o dispositivo na cidade.
Nota
A ativao do Cruise Control eletrnico ou
da funcionalidade HDC (Hill Descent Con-
trol) provocar a desativao do disposi-
tivo.
Desativao automtica do dispositivo
O dispositivo desativa-se automaticamente
em caso de avaria no sistema. Neste caso,
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
CONTROLE DE VELOCIDADE
CRUISE CONTROL
um dispositivo de assistncia conduo,
de controle eletrnico, que permite manter o
veculo a uma velocidade desejada, sem ne-
cessitar de pisar no pedal do acelerador. Este
dispositivo pode ser utilizado a uma veloci-
dade superior a 40 km/h, em longos trechos
de estrada retos, secos e com poucas vari-
aes de velocidade (por exemplo percursos
em autoestradas).
A utilizao do dispositivo no vantajosa
em estradas extraurbanas com muito trnsito.
Os botes para o comando do Cruise Control
eletrnico esto localizados no lado direito do
volante.
Para assegurar um funcionamento correto, o
Cruise Control eletrnico foi concebido de
modo a desligar-se em caso de acionamento
simultneo de vrias funes. Neste caso,
possvel reativar o sistema pressionando o
boto e redefinindo a velocidade desejada
do veculo.
ATIVAO DO DISPOSITIVO
ADVERTNCIA
Para utilizar o Cruise control, observar
alguns cuidados muito importantes com
relao ao cmbio.
Durante a conduo com o dispositivo ati-
vado, no posicionar a alavanca de mar-
chas em ponto morto.
211

ADVERTNCIA
Em caso de funcionamento defeituoso ou
avaria do dispositivo, dirigir-se Rede de
Assistncia Jeep.
Dirija sempre em segurana.
ADVERTNCIA
O Cruise Control eletrnico pode ser pe-
rigoso onde o sistema no for capaz de
manter uma velocidade constante.
Em algumas condies, a velocidade pode
ser excessiva, com o risco de perder o
controle do veculo e provocar acidentes.
No usar o dispositivo em condies de
trnsito intenso ou em estradas irregulares
sinuosas, congeladas, com neve ou lama.
Para ativar o dispositivo, pressionar o boto
. marcha ou em marcha a r: aconselhvel
A ativao do dispositivo assinalada pelo
acendimento da luz-espia no quadro de
212
instrumentos e, em algumas verses, pela
visualizao de uma mensagem no display.
Se o Speed Limiter estiver ligado, necessria
uma dupla presso do boto para acionar
o Cruise Control (como a primeira presso
desativa o Speed Limiter, a segunda ativa o
Cruise Control).
O dispositivo no pode ser ativado na 1
ativ-lo com velocidades iguais ou superiores
3.
Nota
perigoso deixar o dispositivo ligado
quando no est sendo utilizado. De fato,
existe o risco de ativ-lo involuntariamente
e perder o controle do veculo devido a um
excesso de velocidade imprevisto.
Nota
O dispositivo no compatvel com as fun-
cionalidades 4WD LOW e HDC. Se estas
forem ativadas enquanto estiver utilizando
o Cruise Control eletrnico, o dispositivo
ser desativado automaticamente. Du-
rante a utilizao dessas funes, o Cruise
Control eletrnico no estar, em todo
caso, disponvel.
DEFINIO DA VELOCIDADE DESE-
JADA
Proceder do seguinte modo:
Ativar o dispositivo (consultar as indica-
es anteriormente descritas).
Quando o veculo tiver atingido a veloci-
dade desejada, pressionar o boto SET
+ (ou SET ) e solt-lo para ativar o dis-
 positivo: ao soltar o acelerador, o veculo
prosseguir velodade selecionada.
Em caso de necessidade (por exemplo, em
caso de ultrapassagem), possvel acelerar
pisando no acelerador: ao soltar o pedal, o
veculo ir reposicionar na velocidade anteri-
ormente memorizada.
Ao enfrentar trechos em descida e com o dis-
positivo ativado, possvel que a velocidade
do veculo aumente ligeiramente em relao
selecionada.
Nota
Antes de pressionar os botes SET + (ou
SET ), o veculo deve viajar a velocidade
constante em terreno nivelado.
ALTERAO DA VELOCIDADE
Nota
A presso do boto SET + (ou SET ) per-
mite diminuir ou aumentar a velocidade em
1 km/h definida atravs do Menu do display
do quadro de instrumentos ou, em funo
das verses, do menu do Uconnect (con-
sultar suplemento especfico).
Aumento da velocidade
Uma vez ativado o Cruise Control eletrnico,
possvel aumentar a velocidade pressionando
o boto SET +.
Mantendo o boto pressionado, a velocidade
definida continuar a aumentar at soltar o
boto, depois ser memorizada a nova velo-
cidade.
Por outro lado, a cada presso do boto SET +
obtm-se o aumento de 1 km/h da velocidade
definida.
Utilizao do dispositivo em montanhas
Nas verses equipadas com cmbio autom-
tico, em caso de percurso em montanhas,
o dispositivo pode reduzir autonomamente a
velocidade engatada para manter a veloci-
dade definida.
Em estradas com forte inclinao, a diminui-
o ou o aumento de velocidade pode ser no-
tvel e , portanto, prefervel desativar o dis-
positivo.
Nota
O dispositivo mantm memorizada a velo-
cidade mesmo em subida e em descida.
Uma ligeira variao da velocidade em le-
ves subidas perfeitamente normal.
Diminuio da velocidade
Com o dispositivo ativado, para diminuir a
velocidade, pressionar o boto SET .
Mantendo o boto pressionado, a velocidade
definida continuar a diminuir at soltar o bo-
to, depois ser memorizada a nova veloci-
dade.
Por outro lado, a cada presso do boto SET -
obtm-se a reduo de 1 km/h da velocidade
definida.
VOLTAR A CHAMAR A VELOCIDADE
Para chamar a velocidade definida anterior-
mente, pressionar o boto RES e solt-lo.
213
DESATIVAO DO DISPOSITIVO
Uma ligeira presso no pedal do freio, a
presso do boto CANC ou a presso normal
no pedal do freio durante a diminuio da
velocidade do veculo desativam o Cruise
Control eletrnico, sem apagar a velocidade
memorizada.
A velocidade memorizada apagada nos se-
guintes casos:
Pressionando o boto ou desligando
no volante.
Em caso de avaria do Cruise Control ele-
trnico.
O dispositivo Cruise Control eletrnico
desativa-se, tambm, pressionando o boto
ou deslocando o dispositivo de partida
para STOP.
214
ASSISTENTE DE ESTACIONA- ADVERTNCIA
MENTO Para permitir o funcionamento correto do
SISTEMA PARKSENSE (Se equipado) sistema, indispensvel que os sensores
Sensores estejam sempre limpos de lama, sujeira,
neve ou gelo. Durante a limpeza dos
ADVERTNCIA sensores, ter o mximo cuidado para no
os riscar ou danificar; evitar a utilizao
A responsabilidade pelo estacionamento
de panos secos, speros ou duros. Os
e por outras manobras, potencialmente
sensores devem ser lavados com gua,
perigosas, sempre do condutor.
eventualmente com a adio de shampoo
Ao efetuar estas manobras, certificar-se para carro.
sempre de que no esto presentes pes-
Nas situaes de lavagem que utilizam
soas (especialmente crianas) nem ani-
equipamentos com jato de vapor ou de alta
mais ao longo da trajetria que se pre-
presso, lavar rapidamente os sensores
tende percorrer. Os sensores de estaci-
mantendo o bico para alm dos 10 cm de
onamento constituem uma ajuda para o
distncia.
condutor, embora este nunca deva reduzir
a sua ateno durante manobras potenci-
almente perigosas, mesmo se executadas
a baixa velocidade.

ADVERTNCIA
Para eventuais intervenes nos senso-
res localizados no para-choque, dirigir-se
exclusivamente Rede de Assistncia
Jeep.
Intervenes no para-choque efetuadas
de modo incorreto podem, de fato, com-
prometer o funcionamento dos sensores
de estacionamento.
Os sensores de estacionamento, situados no
para-choque traseiro, tm a funo de detec-
tar a presena de eventuais obstculos que
se encontrem prximo da parte traseira do
veculo.
Os sensores avisam o condutor da presena
de obstculos, atravs de um sinal sonoro
intermitente e, quando presentes, tambm
com sinalizaes visuais no display do quadro
de instrumentos.
Sinalizao acstica
Engatando a marcha a r e no caso de pre-
sena de um obstculo traseiro, ativada
uma sinalizao acstica que varia com a dis-
tncia do obstculo ao para-choque.
Frequncia da sinalizao acstica:
Aumenta com a diminuio da distncia
entre veculo e obstculo.
Torna-se contnuo quando a distncia que
separa o veculo do obstculo inferior a
cerca de 30 cm e para imediatamente se
a distncia do obstculo aumentar.
Permanece constante se a distncia entre
veculo e o obstculo permanecer inalte-
rada. Se esta situao se verificar para os
sensores laterais, o sinal interrompido
aps aproximadamente 3 segundos para
evitar, por exemplo, sinalizaes em caso
de manobra junto a paredes ou muros.
Quando o sistema emite uma sinalizao
acstica, o volume do sistema Uconnect,
se acionado, automaticamente reduzido
pelo sistema ParkSense.
Distncias de deteco
Se os sensores detectam diversos obstcu-
los, levado em considerao apenas aquele
que se encontra mais prximo.
Sinalizao no display
As sinalizaes relativas ao sistema Park-
Sense so visualizadas no display do qua-
dro de instrumentos apenas se tiver sido se-
lecionada a opo "Sinal acstico e display"
no interior do Menu "Definies" do sistema
215
Uconnect (para mais informaes, consul-
tar o suplemento especfico).
O sistema assinala a presena de um obs-
tculo visualizando um nico arco numa das
reas possveis, com base na distncia do
objeto e na posio em relao ao veculo.
Se o obstculo for detectado na rea cen-
tral traseira, no display ser visualizado, com
o aproximao do obstculo, um nico arco
primeiro fixo, depois intermitente, juntamente
com a emisso de uma sinalizao acstica.
ATIVAO/DESATIVAO
Para desativar o sistema, pressionar o boto
indicado na imagem a seguir.
com luz fixa. O LED acende-se, tambm em
caso de avaria no sistema ParkSense.
Pressionando o boto com o sistema em
avaria, o LED lampeja durante cerca de 5
segundos, depois permanece aceso com luz
fixa.
Ao posicionar a chave de ignio em MAR,
o sistema ParkSense mantm na memria
o ltimo estado (ativado ou desativado) pre-
sente quando ocorre desativao do motor.

Se o obstculo for detectado na rea traseira Nota

esquerda e/ou direita, no display ser, por sua
vez, visualizado um nico arco intermitente na
zona correspondente e o sistema emitir uma
sinalizao acstica em intervalos aproxima-
dos ou fixa.
Em geral, o veculo est mais prximo do
obstculo quando no display visualizado
um nico arco intermitente e a sinalizao
acstica se tornar contnua.
A cor visualizada no display depende da dis-
tncia e da posio do obstculo.
A passagem de estado do sistema, de ativado
para desativado e vice-versa, , de qualquer
forma, sempre acompanhada da visualizao
de uma mensagem especfica visualizada no
display do quadro de instrumentos.
Quando o sistema est ativado, o LED situado
no boto est apagado. Ao contrrio, se o
sistema estiver desativado, o LED est aceso
Depois de t-lo desativado, o sistema Park-
Sense permanece nesta condio at
posterior reativao, mesmo em caso de
passagem da chave de ignio de MAR
para STOP e depois novamente para MAR.
Caso esteja corretamente ativado, sistema
ativa-se automaticamente quando se engata
a marcha a r.
Ao contrrio, o sistema desativa-se automati-
camente deslocando a alavanca de marchas
para uma posio diferente da marcha a r.

216
SINALIZAO DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias dos sensores de estaci-
onamento so assinaladas, durante o engate
da marcha a r, pelo acendimento do smbolo
no quadro de instrumentos e pela respectiva
mensagem visualizada no display (consultar
o pargrafo Luzes-espias e mensagens no
captulo "Conhecendo o painel de instrumen-
tos").
FUNCIONAMENTO COM REBOQUE
O funcionamento dos sensores automati-
camente desativado no ato da introduo da
conexo do cabo eltrico do atrelado na to-
mada do gancho de reboque do veculo.
Os sensores reativam-se automaticamente
retirando a cavilha do cabo do atrelado. Antes
de utilizar o sistema ParkSense, aconse-
lhvel desmontar o conjunto de esfera do gan-
cho de reboque e o respectivo engate quando
o veculo no for utilizado para operaes de
reboque. A inobservncia desta prescrio
pode provocar leses pessoais ou danos em
veculos ou obstculos j que, quando emi-
tido o sinal sonoro contnuo, a esfera do gan-
cho de reboque encontra-se j numa posio
muito mais aproximada do obstculo relativa-
mente ao para-choque traseiro.
Alm disso, os sensores poderiam detectar o
conjunto da esfera do gancho de reboque e
o respectivo engate (conforme a dimenso e
a forma), fornecendo uma falsa indicao da
presena de um obstculo na zona atrs do
veculo.
Nota
Durante as manobras de estacionamento,
prestar sempre a mxima ateno aos obs-
tculos que se possam encontrar por cima
ou por baixo do sensor. Os objetos coloca-
dos a curta distncia, em algumas circuns-
tncias no so detectados pelo sistema e
portanto podem danificar o veculo ou ser
danificados.
Existem algumas condies que podem influ-
enciar no desempenho do sistema de estaci-
onamento:
Uma sensibilidade reduzida do sensor e
diminuio do desempenho do sistema
de auxlio ao estacionamento pode-se de-
ver presena na superfcie do sensor de
gelo, neve ou lama.
O sensor detecta um objeto no exis-
tente ("interferncia de eco") provocado
por interferncias de carcter mecnico,
por exemplo: lavagem do veculo, chuva
(condies extremas de vento), granizo.
As sinalizaes enviadas pelo sensor po-
dem ser igualmente alteradas pela pre-
sena nas proximidades de sistemas de
ultrassons (por ex. freios pneumticos de
veculos pesados ou martelos pneumti-
cos).
O desempenho do sistema de auxlio ao
estacionamento pode ser igualmente in-
fluenciado pela posio dos sensores,
por exemplo, variando os alinhamentos
(devido ao desgaste dos amortecedores,
suspenses) ou substituio dos pneus,
excesso de carga ou modificaes com o
objetivo de rebaixar o veculo
O gancho de reboque na ausncia de
reboque poderia interferir com o correto
funcionamento dos sensores de estaci-
217
 onamento. A instalao do gancho de
reboque fixo impede a possibilidade de
um funcionamento correto dos sensores
de estacionamento. No caso de vecu-
los equipados com gancho de reboque
extravel, seja original ou instalado aps
a aquisio do veculo, para evitar um
funcionamento incorreto dos sensores,
recomendvel desengat-lo da travessa
sempre que no for necessrio para re-
bocar um atrelado.
A presena de adesivos nos sensores.
Prestar ateno para no sobrepor qual-
quer adesivo nos prprios sensores.
SISTEMA ACTIVE PARKSENSE (Se
equipado)
ADVERTNCIA
O estacionamento e outras manobras po-
tencialmente perigosas so sempre de res-
ponsabilidade do motorista. Ao execu-
tar essas operaes, certifique-se sempre
(continuao)
218
ADVERTNCIA (continuao)
que no h outras pessoas (especialmente
crianas) ou animais no local onde voc
quer estacionar.
Os sensores de estacionamento auxiliam
o motorista, mas este jamais deve desviar
sua ateno durante manobras potencial-
mente perigosas, mesmo as realizadas em
baixa velocidade.
ADVERTNCIA
Tanto a busca por uma vaga de estacio-
namento quanto as respectivas manobras
para estacionar devem seguir as leis de
trnsito vigentes.
Observe sempre as prescries desse ma-
nual.
ADVERTNCIA
Caso queira parar o volante com as mos
durante uma manobra, aconselhvel
peg-lo firmemente pelo aro externo.
No tente manter as mos no aro interno
ou segurar os raios.
ADVERTNCIA
O funcionamento do sistema baseia-se em
vrios componentes: sensores de estaci-
onamento dianteiros e traseiros, sensores
laterais, sistema de direo, rodas, sis-
tema de freios e painel de instrumentos.
O mau funcionamento de um destes com-
ponentes pode afetar o funcionamento do
sistema.
 ATIVAO/DESATIVAO
ADVERTNCIA
Para ativar o sistema, pressione a tecla :
Intervenes na rea dos sensores
o visor do painel de instrumentos exibir as
no para-choque devem ser realizadas
instrues necessrias para a realizao da
somente na Rede de Assistncia Jeep.
manobra.
A aplicao incorreta da pintura pode afe-
tar o funcionamento dos sensores de es-
tacionamento. P
ON

O sistema ajuda o motorista a avaliar uma

vaga de estacionamento de acordo com a lar-
gura do veculo e gerencia automaticamente
o movimento do volante durante a manobra.
O sistema utiliza os sensores dianteiros, tra-
seiros e laterais localizados nos para-choques
dianteiro e traseiro.

As luzes de LED tambm se acendem no caso

de uma falha no sistema Active ParkSense.
Se a tecla pressionada durante uma avaria
no sistema, o LED pisca por cerca de 5
segundos e depois desativada.

219
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
Durante a busca por uma vaga de estacio-
namento, o sistema usa os sensores laterais,
que so ativados automaticamente quando o
motor est em funcionamento e a uma velo-
cidade inferior a 30 km/h.
Durante a manobra, e diante da deteco de
obstculos, o condutor tambm recebe infor-
maes oferecidas pelos sensores de estaci-
onamento (4 dianteiros e 4 traseiros) que for-
necem informaes extras sobre a distncia
a ser mantida dos obstculos frente e atrs
do veculo.
220
Se a funo Active ParkSense for ativada
depois de ter sido desativada, os sensores
do ParkSense so ativados mais uma vez
e permanecem nesta condio somente du-
rante o movimento do estacionamento.
DESCRIO DO ESTACIONAMENTO PA-
RALELO E PERPENDICULAR
Para estacionar nos sentidos paralelo e per-
pendicular, ateno aos seguintes pontos:
Ativao
O sistema ativado pressionando a tecla
depois de selecionado, o modo de busca fica
ativo no sistema. Considerando que o sis-
tema reconhece as vagas de estacionamento
mesmo quando esta funo no foi seleci-
onada, ela pode ser ativada imediatamente
aps o veculo ter passado prximo a uma
vaga de estacionamento apropriada para ele.
O sistema ento, atravs da tela no painel de
instrumentos, informar ao motorista quais os
procedimentos para a realizao de uma ma-
nobra correta.
Escolha do tipo de estacionamento
Sistema ativado: LED constantemente
aceso/Sistema desativado: LED desligado.
Durante a busca e at que a marcha a r
seja engrenada, pode-se selecionar o tipo de
estacionamento desejado:
"Paralelo": o veculo procurar uma vaga
de estacionamento paralela ao sentido da
conduo.
"Perpendicular": o veculo procurar uma
vaga de estacionamento perpendicular ao
: sentido da conduo.
Escolha de um dos lados
Para a escolher um dos lados e executar a
manobra correta, atuar da seguinte forma:
Para escolher o modo de busca por
uma vaga de estacionamento e a mano-
bra a ser realizada do lado do passageiro,
colocar o indicador de direo no centro
(desativado) ou empurrar para cima.
Para escolher o modo de busca por
uma vaga de estacionamento e a ma-
nobra a ser realizada do lado do mo-
 torista, empurrar o indicador de direo
para baixo.
Busca por uma vaga de estacionamento
Atravs dos sensores laterais, o sistema faz
uma busca contnua por uma vaga de estaci-
onamento que seja adequada para as dimen-
ses do veculo.
Enquanto procura, o veculo deve seguir seu
trajeto a uma velocidade inferior a 30 km/h e
observar uma distncia entre 50 cm e 1,5 m
dos veculos estacionados.
Uma vaga de estacionamento paralela ser
considerada adequada se suas dimenses fo-
rem cerca de 80 centmetros maiores que as
do veculo e, no caso de vaga de estaciona-
mento perpendicular , suas dimenses deve-
ro ser cerca de 1 m maiores que as do ve-
culo.
Nota
Durante a busca, a velocidade do veculo
no deve ultrapassar os 30 km/h; quando
atingir os 25 km/h, o motorista recebe um
aviso para diminuir a velocidade; caso a ve-
locidade ultrapasse os 30 km/h, o sistema
ser desativado (neste caso, ele pode ser
reiniciado pressionando a tecla ).
Manobra
Durante a manobra, os movimentos do ve-
culo podem ser controlados pelo acelerador,
pelos pedais do freio e da embreagem (nas
verses com cmbio manual), ou pelos pe-
dais do acelerador e do freio (nas verses
com cmbio automtico). Depois que uma
vaga de estacionamento for localizada, voc
dever engrenar a r, largar o volante e usar
os pedais: o sistema manejar o volante au-
tomaticamente para executar a operao de
estacionamento na respectiva rea.
Embora seja possvel aproveitar as informa-
es provenientes dos sensores de estaci-
onamento durante uma manobra (durante a
marcha a r, aconselhvel deixar a rea dos
sensores de som traseiros continuamente ao
alcance), sempre aconselhvel manter aten-
o ao redor.
Durante a manobra, o veculo pode ser freado,
e, mesmo que permanea parado, a marcha
a r pode ser liberada temporariamente (para
permitir a passagem de um pedestre pela rea
de manobra, por exemplo).
A manobra de estacionamento ser interrom-
pida nos seguintes casos:
Se a velocidade do veculo estiver acima
dos 7 km/h.
Se o volante move-se (voluntria ou in-
voluntariamente) segure-o firmemente ou
impea que ele se mova.
Se a superfcie irregular da pista ou obst-
culos diante as rodas interferir nos movi-
mentos do veculo, impedindo-o de seguir
o caminho correto.
Nota
A manobra ser desativada caso, aps 3
minutos, a operao de estacionamento
no seja concluda.
221
Fim da manobra
A manobra semiautomtica termina quando
a mensagem de manobra concluda aparecer
no visor. No final da manobra, retomar o
controle do veculo e, se necessrio, terminar
de estacionar manualmente.
INFORMAES IMPORTANTES
Se os sensores sofrerem algum impacto
que altera suas posies, a operao re-
alizada pelo sistema poder piorar consi-
deravelmente.
O sistema atinge um desempenho supe-
rior depois que o veculo percorre cerca
de 50 km (sistema de "autocalibrao").
Se os sensores estiverem sujos, cobertos
por neve, gelo, lama ou tiverem sido re-
pintados em comparao com suas con-
dies originais, a operao do sistema
pode piorar drasticamente. extrema-
mente importante que os sensores sejam
mantidos sempre limpos para que o sis-
tema funcione adequadamente. Durante
a limpeza fique atento para no risc-los
ou danific-los; evite usar panos secos ou
222
speros. Os sensores devem ser lavados
com gua limpa e, se necessrio, com
shampoo para carros. Nos servios de la-
vagem que utilizam jatos de vapor ou de
alta presso, limpe os sensores rapida-
mente, mantendo os jatos de vapor/bicos
de alta presso a pelo menos 10 cm dos
sensores.
A proximidade com fontes ultrassnicas
(freios pneumticos de caminhes ou fu-
radeiras pneumticas, por exemplo) pode
influenciar negativamente o desempenho
do sensor.
Os sensores podem detectar um obst-
culo inexistente (rudo de eco) devido a
rudos mecnicos, como durante a lava-
gem do veculo, no caso de chuva, vento
forte e granizo, por exemplo.
nho do sistema pode piorar, podendo at
Os sensores podem no detectar objetos
de um determinado formato especfico ou
de determinados materiais (polos muito
finos, vigas de reboques, painis, redes,
buchas, obstculos para delimitar estaci-
onamento, pavimentos, latas de lixo, ve-
culos a motor, etc.). Preste sempre muita
ateno se o veculo e sua trajetria so
realmente compatveis com a vaga de es-
tacionamento identificada pelo sistema.
O uso de (um ou mais) pneus ou rodas de
tamanhos diferentes daqueles fornecidos
com o veculo podem afetar o funciona-
mento do sistema.
Se houver algum reboque (com o engate
devidamente acoplado), o sistema se de-
sativar automaticamente.
No modo "busca em andamento", o sis-
tema pode identificar um local equivo-
cado para efetuar a manobra (um entron-
camento, caladas, pontos de passagem
na rota, etc.).
No caso de manobras para estacionar
em estradas em declive, o desempe-
desativar-se.
Se uma manobra de estacionamento est
sendo realizada entre dois veculos j es-
tacionados nas faixas dos dois lados,
pode ser que o sistema leve o veculo
sobre a faixa.
 Pode ser impossvel realizar algumas ma-
nobras em curvas muito fechadas.
Preste muita ateno para garantir que as
condies continuem favorveis durante
a manobra de estacionamento (observe
por exemplo, se h pessoas e/ou animais
na vaga de estacionamento, veculos em
movimento, etc.) e intervenha imediata-
mente, se necessrio.
Durante as manobras de estacionamento,
preste ateno aos carros que se aproxi-
mam pela direo oposta. Respeite sem-
pre as leis de trnsito.
Nota
No se garante a correta operao do sis-
tema se o veculo estiver equipado com
correntes antiderrapantes ou com estepe
temporrio.
Nota
A funo informa ao motorista apenas so-
bre a ltima vaga de estacionamento pos-
svel (paralela ou perpendicular) detectada
pelos sensores de estacionamento.
Nota
Algumas mensagens exibidas so acom-
panhadas de sinais sonoros.
SISTEMA DE ALERTA DE DISTNCIA
LATERAL (Se equipado)
ADVERTNCIA
Para que o sistema funcione corretamente,
os sensores devem estar limpos e sem
vestgio de lama, sujeira, neve ou gelo.
Tenha cuidado para no riscar ou danificar
os sensores ao limp-los. Evite usar panos
secos, speros ou duros.
Os sensores devem ser lavados com gua
limpa e, se necessrio, com shampoo para
carros. Nos servios de lavagem que
utilizam vapor ou jatos de alta presso,
limpe os sensores rapidamente, mantendo
o bico a pelo menos 10 cm dos sensores.
ADVERTNCIA
Qualquer repintura ou retoques na pintura
na rea dos sensores do para-choques
devem ser realizadas somente na Rede de
Assistncia Jeep.
A aplicao incorreta da pintura pode afe-
tar a operao dos sensores estaciona-
mento.
A funo do sistema de alerta de distncia
lateral detectar a presena de obstculos
prximos s laterais do veculo atravs de
sensores de estacionamento localizados no
para-choque dianteiro e traseiro.
O sistema avisa o motorista com um sinal
sonoro e, quando equipado, com indicaes
visuais na tela do painel de instrumentos.
223
 ATIVAO/DESATIVAO
O sistema consegue funcionar somente de-
pois de percorrer uma curta distncia e se
a velocidade do veculo estiver entre 0 e 18
km/h.
O sistema pode ser ativado/desativado atra-
vs do menu "Configuraes" do sistema
Uconnect (para mais informaes, consul-
tar o suplemento especfico).
FUNCIONAMENTO COM UM REBOQUE
O sistema desativado automaticamente
quando o plugue eltrico do reboque
inserido na conexo do gancho de reboque
do veculo. Os sensores traseiros so auto-
maticamente reativados quando o plugue do
cabo do reboque removido.
INFORMAES IMPORTANTES
Algumas condies podem influenciar o de-
sempenho do sistema de alerta de distncia
lateral:
Uma reduo na sensibilidade do sensor e
uma consequente diminuio no desem-
penho do sistema assistente de estacio-
224
namento podem acontecer pela presena
de: gelo, neve, lama ou camada espessa
de tinta na superfcie do sensor.
O sensor pode detectar um obstculo ine-
xistente ("interferncia de eco"), devido a
interferncias mecnicas, como durante
lavagem do veculo, no caso de chuva,
(vento forte) e granizo, por exemplo.
Os sinais enviados pelo sensor tambm
podem ser alterados pela presena de
sistemas ultrassnicos (como sistemas
de freio pneumtico de caminhes ou fu-
radeiras pneumticas, por exemplo) pr-
ximos ao veculo.
O desempenho do sistema assistente de
estacionamento tambm pode ser influ-
enciado pela posio dos sensores, al-
guma alterao na configurao do tra-
jeto (causada pelo desgaste dos amor-
tecedores, suspenso), troca de pneus,
sobrecarrega do veculo ou operaes de
ajuste que rebaixam o veculo.
 A presena de um gancho de reboque do sistema. Portanto, no coloque adesi-
sem o respectivo reboque tambm pode vos nos sensores. ADVERTNCIA
interferir no correto funcionamento dos A responsabilidade pelo estacionamento
e por outras manobras, potencialmente
sensores de estacionamento. Antes de CMERA DE R perigosas, sempre do motorista. Ao
utilizar o sistema ParkSense, recomenda-
PARKVIEW rear back up cmera efetuar estas manobras, o condutor deve
se remover do veculo o conjunto da es-
A cmera de r est situada na tampa do certificar-se sempre de que no espao de
fera do gancho de reboque e os respec-
porta-malas. manobra no estejam presentes pessoas
tivos acessrios quando este ltimo no
utilizado para operaes de reboque. (especialmente crianas) nem animais.
O descumprimento dessa recomendao A cmara constitui uma ajuda para o con-
pode levar a ferimentos pessoais ou da- dutor, embora este nunca deva reduzir a
nos ao veculo ou obstculos, uma vez sua ateno durante as manobras potenci-
que, quando o sinal sonoro contnuo for almente perigosas, mesmo se executadas
emitido, a esfera do gancho de reboque a baixa velocidade. Alm disso, prosseguir
estar mais prxima do obstculo que o sempre a uma velocidade moderada, de
para-choque traseiro. Se quiser deixar modo a poder frear a qualquer momento
o gancho de reboque sem o reboque, no caso de presena de um obstculo.
aconselhvel procurar a Rede de Assis-
tncia Jeep para as operaes de atu-
alizao do sistema ParkSense, j que
os sensores centrais podem detectar o
gancho de reboque como sendo um obs-
tculo.
A presena de etiquetas nos sensores
pode prejudicar o correto funcionamento

225

ADVERTNCIA
Para o funcionamento correto, indispen-
svel que a cmera esteja sempre limpa de
lama, sujeira, neve ou gelo. Durante a lim-
peza da cmera, prestar a mxima aten-
o para no a riscar nem danificar; evitar
a utilizao de panos secos, speros ou
duros. Utilizar panos de nylon ou algodo
sem fiapos.
A cmera deve ser lavada com gua limpa,
eventualmente usar shampoo para auto-
mvel. Nas estaes de lavagem que uti-
lizam mquinas com jato de vapor ou de
alta presso, limpar rapidamente a cmera
mantendo o bico a mais de 10 cm de dis-
tncia. Alm disso, no colocar adesivos
na cmera.
Ativao/desativao da cmera
Sempre que se aciona a marcha a r, no
display visualizada a rea circundante ao
veculo, como captada pela cmera traseira.
226
As imagens so visualizadas no display junta-
mente com uma mensagem de advertncia.
Quando a alavanca de marchas deslocada
para a posio de marcha a r, se a funo
especfica nas definies do sistema Ucon-
nect estiver ativa, a imagem da cmera con-
tinuar a ser visualizada at 10 segundos aps
o desengate da marcha a r, a menos que a
velocidade do veculo no seja superior a 13
km/h, ou que a alavanca de marchas esteja
na posio P (Estacionamento) (verses com
cmbio automtico) ou ponto morto (verses
com cmbio manual) ou ainda que a chave de
ignio esteja na posio STOP.
Quando a alavanca do cmbio no estiver na
posio de marcha a r, no display do sistema
Uconnect ativa-se um boto grfico para
a desativao da visualizao da imagem da
cmera.
Nota
A imagem visualizada no display pode ficar
ligeiramente deformada.
VISUALIZAES E MENSAGENS NO
DISPLAY
Visualizaes no display
Atuando nas definies do sistema Ucon-
nect possvel ativar a visualizao em li-
nhas guia no display. Se ativada, a grade
posicionada na imagem para evidenciar a lar-
gura do veculo e o percurso em marcha a r
previsto com base na posio do volante.
Uma linha central tracejada sobreposta indica
o centro do veculo para facilitar as manobras
de estacionamento ou o alinhamento com o
gancho de reboque. As diferentes regies
coloridas indicam a distncia da parte traseira
do veculo.
Veja a seguir as distncias aproximadas para
cada regio.
 Regio Vermelha (A) - 0 30 cm de
distncia da parte traseira do veculo
Regio Amarela (B) - 30 cm 1 m de
distncia da parte traseira do veculo
Regio Verde (C) - 1 m ou superior de
distncia da parte traseira do veculo
Mensagens no display
Se a tampa do porta-malas estiver levantada,
RADIO MEDIA NAV PHONE MORE
a cmera no identificar qualquer obstculo
na parte traseira do veculo. No display ser vi-
sualizada uma mensagem de aviso especfica.
Neste caso, baixar a tampa do porta-malas
pressionando em correspondncia com a fe-
chadura at ouvir o estalido da mesma.
Nota
Em algumas circunstncias, como, por
exemplo, presena de gelo, neve ou lama
na superfcie da cmera, a sensibilidade
da cmera pode ficar reduzida.
Nota
Se, a seguir a intervenes de reparao,
se tornar necessrio voltar a pintar a porta
do porta-malas, certificar-se de que a tinta
no entre em contato com a cmera.
Nota
Durante as manobras de estacionamento,
prestar sempre a mxima ateno aos obs-
tculos que se possam encontrar por cima
ou por baixo do campo de ao da cmera.
SISTEMA DE MONITORA-
MENTO DA PRESSO DOS
PNEUS
TPMS (Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem) (se equipado)
ADVERTNCIA
A presena do sistema TPMS no isenta o
condutor de regularmente verificar a pres-
so dos pneus, inclusive o sobressalente
e da correta manuteno.
O sistema no serve para assinalar uma
eventual avaria de um pneu.
227
 ADVERTNCIA
A presso dos pneus deve ser verificada
com pneus frios; se, por qualquer motivo,
se verificar a presso com os pneus quen-
tes, no reduzir a presso mesmo que seja
superior ao valor previsto.
Repetir o controle com os pneus frios.
ADVERTNCIA
Caso sejam montadas uma ou mais rodas
sem sensor (por ex. em caso de instalao
da roda sobressalente), o sistema deixar
de estar disponvel para as rodas substi-
tudas.
No display ser visualizada uma mensa-
gem de aviso, at serem montadas nova-
mente as rodas com sensores.
228
ADVERTNCIA
O sistema TPMS no capaz de assinalar
perdas imprevistas da presso dos pneus
(por ex. em caso de furos em um pneu).
Nesse caso, parar o veculo freando com
cautela e sem efetuar manobras bruscas.
ADVERTNCIA
A presso dos pneus pode variar em fun-
o da temperatura externa.
O sistema pode indicar temporariamente
uma presso insuficiente. Nesse caso,
controlar a presso dos pneus a frio e,
se necessrio, restabelecer os valores de
enchimento.
ADVERTNCIA
Quando um pneu desmontado, convm
substituir tambm a guarnio de borra-
cha da vlvula: dirigir-se Rede de As-
sistncia Jeep.
As operaes de monta-
gem/desmontagem dos pneus e/ou rodas
requerem precaues particulares. Para
evitar danificar ou montar incorretamente
os sensores, a substituio dos pneus
e/ou rodas s deve ser efetuada por
pessoal especializado. Contatar a Rede
de Assistncia Jeep.
O veculo pode estar equipado com sistema
de monitorao da presso dos pneus TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System), capaz de
assinalar ao condutor uma eventual presso
insuficiente dos pneus com base na presso
a frio indicada no captulo "Dados tcnicos".
O sistema constitudo por um sensor trans-
missor de radiofrequncia montado em cada
roda (na roda no interior do pneu), capaz de
enviar central de controle as informaes Etiqueta Anatel TPMS
relativas presso de cada pneu

Nota
Este equipamento opera em carter se-
cundrio, isto , no tem direito proteo
contra interferncia prejudicial, mesmo de
estaes do mesmo tipo, e no pode cau-
sar interferncia a sistemas operando em
carter primrio.

Este produto est homologado pela ANATEL

(Agncia Nacional de Telecomunicaes) de
acordo com os procedimentos regulamenta- A visualizao no display (verses com dis-
dos pela Resoluo 242/2000, e atende aos play multifuncional e verses com display
requisitos tcnicos aplicados. multifuncional reconfigurvel) ocorre da se-
A sequncia numrica impressa acima do c- guinte maneira.
digo de barras identifica o nmero de homo-
logao do junto ANATEL.
O cdigo de barras e os algarismos localiza-
dos abaixo da imagem das barras contm da-
dos do fornecedor do equipamento.

229

A presso de enchimento varia com base na
temperatura de cerca de 0,07 bar (1 psi) a
cada 6,5C (12F). Isto significa que dimi-
nuio da temperatura externa corresponde a
uma diminuio da presso dos pneus. Re-
gular sempre a presso de enchimento dos
pneus a frio. Esta ltima definida como a
presso dos pneus aps pelo menos 3 horas
de inatividade do veculo ou uma quilometra-
gem inferior a 1,6 km aps um intervalo de 3
horas.
A presso de enchimento a frio no deve ser
superior mxima indicada na parte posterior
230
do pneu: para mais informaes, consultar o das. Pode ser necessrio conduzir o veculo
pargrafo "Rodas" no captulo "Dados tcni- at 20 minutos a uma velocidade superior a
cos". cerca de 25 km/h at que o sistema TPMS
possa receber estas informaes.
A presso dos pneus aumenta durante a con-
duo do veculo. uma condio normal e Exemplo operacional
no requer qualquer regulagem da presso. Imaginando que a presso de enchimento a
O sistema TPMS assinala ao condutor a even- frio (assim, com o veculo parado h pelo me-
tual presena de uma condio de presso de nos 3 horas) prescrita seja igual a 2,3 bar (33
enchimento insuficiente se esta descer abaixo psi), se a temperatura ambiente for de 20C
do limite de advertncia por qualquer motivo, (68F) e a presso dos pneus detectada for
incluindo os efeitos da baixa temperatura e a de 1,95 bar (28 psi), uma descida da tempera-
normal perda de presso do pneu. tura para -7C (20F) provoca uma diminuio
da presso dos pneus, em cerca de 1,65 bar
O sistema TPMS parar de assinalar a condi- (24 psi). Esta presso suficientemente baixa
o de presso insuficiente quando esta for para ativar a luz-espia .
novamente igual ou superior de enchimento
a frio prescrita. Se for assinalada uma presso O aquecimento dos pneus devido conduo
insuficiente dos pneus (luz-espia acesa no do veculo pode provocar um aumento da
quadro de instrumentos), aumentar, assim, a presso dos pneus at cerca de 1,95 bar
presso de enchimento at atingir o valor a (28 psi), mas a luz-espia permanecer,
frio prescrito. de qualquer forma, acesa. Nessa situao,
a luz-espia s se apagar depois dos pneus
O sistema atualiza-se automaticamente e a
estarem cheios ao valor de presso a frio
luz-espia apaga-se assim que o sistema
prescrito para o veculo.
recebe as presses de enchimento atualiza-
Nota
O sistema TPMS foi concebido para as ro-
das e os pneus originais. As presses
prescritas e os consequentes limites de
alarme definidos com o sistema TPMS fo-
ram estabelecidos com base na dimenso
dos pneus montados no veculo. A utiliza-
o de pneus sobressalentes de dimenso,
tipo e/ou desenho diferentes dos originais
pode ser causa de funcionamento anmalo
do sistema ou de danos nos sensores. As
rodas montadas em ps-venda podem pro-
vocar danos nos sensores. A utilizao de
vedantes para pneus em ps-venda pode
provocar danos no sensor do sistema de
controlo da presso dos pneus (TPMS). A
seguir utilizao de vedante para pneus
em ps-venda, aconselhvel dirigir-se
Rede de Assistncia Jeep para mandar efe-
tuar o controle dos sensores. Aps o con-
trole ou a regulagem da presso de enchi-
mento, remontar sempre o tampo da vl-
vula para evitar a infiltrao de humidade e
sujeira que poderiam danificar o sensor de
controle da presso dos pneus.
SINALIZAO INSUFICIENTE DA
PRESSO DOS PNEUS
Se for detectado um valor de presso insufi-
ciente em um ou vrios pneus, acende-se a
luz-espia no quadro de instrumentos e no
display so visualizadas as mensagens espe-
cficas. O sistema evidencia ainda de forma
grfica a posio do pneu ou dos pneus ca- presente.
racterizados por uma presso insuficiente.
tambm emitido um sinal acstico.
Nesse caso, parar o veculo, verificar a pres-
so de enchimento de cada pneu e ench-los
ao valor correto de presso a frio indicado
pela mensagem visualizada no display ou no
menu dedicado ao sistema TPMS.
SISTEMA TPMS TEMPORARIA-
MENTE DESATIVADO
Mensagem de verificao TPMS
Na presena de avaria no sistema, alm de
emitir um sinal acstico, a luz-espia pisca
durante 75 segundos e depois permanece
acesa com luz fixa. .
Em algumas verses, no display visualizada
uma mensagem especfica e traos " " em
vez do valor da presso, para assinalar a
impossibilidade de detectar o sensor.
Colocando a chave de ignio em STOP e
novamente em MAR, a sequncia de sinali-
zao repete-se onde a avaria ainda estiver
A luz-espia apaga-se quando a condio
de avaria desaparece e, em algumas verses,
em vez de traos, novamente visualizado o
valor de presso.
Poderia verificar-se uma anomalia do sistema
nos seguintes casos:
Distrbios a radiofrequncia particular-
mente intensos podem inibir o correto
funcionamento do sistema TPMS. Esta
condio ser sinalizada por uma men-
sagem especfica no display. A sinaliza-
o desaparecer automaticamente as-
sim que as interferncias da radiofrequn-
cia deixarem de interferir com o sistema.
231
 Aplicao, em aftermarket, de pelculas
coloridas am vidros que interferem com
as ondas de rdio emitidas pelo sistema
TPMS.
Utilizao de conjuntos roda/pneu sem
sensores para sistema TPMS.
A roda sobressalente no dispe de sen-
sor de controle da presso do pneu. Por-
tanto, a presso do pneu no controlada
pelo sistema.
Nota
O veculo pode estar equipado com roda
sobressalente com ou sem sensor TPMS
original para medir a presso dos pneus.
A roda sobressalente pode no estar equi-
pada com um sensor TPMS. Uma vez mon-
tada, durante a marcha, acende-se a luz-espia
(intermitente durante cerca de 75 segun-
dos e depois acesa com luz fixa). Essa condi-
o continua at que seja montada no veculo
uma roda equipada com sensor TPMS origi-
nal.
232
Roda sobressalente de dimenses normais
(sem sensor TPMS): uma vez montada, du-
rante a marcha, acende-se a luz-espia
(intermitente durante cerca de 75 segundos
e depois acesa com luz fixa). Essa condio
continua at que seja montada no veculo uma
roda equipada com sensor TPMS original. O
sistema , assim, restabelecido e a luz-espia
apaga-se.
Roda sobressalente de dimenses normais
(com sensor TPMS): uma vez montada, du-
rante a marcha, a luz-espia apaga-se.
Nota
Em todos os casos acima indicados,
aconselhvel verificar a presso de enchi-
mento do pneu sobressalente antes de co-
mear a conduzir o veculo.
Nota
Em caso de substituio dos pneus, ao
conduzir o veculo durante breves pero-
dos, pode ser necessrio um pouco de
tempo antes que o sistema seja restabele-
cido.
Desativao do sistema TPMS
O sistema TPMS pode ser desativado subs-
tituindo as rodas equipadas com sensores
TPMS por outras que no as possuam. Em
seguida, conduzir durante pelo menos 20 mi-
nutos a uma velocidade superior a cerca de
25 km/h.
O sistema TPMS emitir um sinal sonoro, a
luz-espia ficar intermitente durante cerca
de 75 segundos e, em seguida, permanecer
acesa com luz fixa e no display do quadro
de instrumentos ser visualizada a mensagem
"Verificaao do sistema TPMS" e traos ( )
no lugar dos valores de presso.
A partir do ciclo de partida seguinte, o sistema
TPMS no emitir qualquer sinalizao acs-
tica e no display no ser mais visualizada
a mensagem "Verificao do sistema TPMS",
mas os traos ( ) permanecero visualiza-
dos no lugar do valor da presso.
REABASTECENDO O VECULO
PROCEDIMENTOS
Antes de efetuar o abastecimento, impor-
tante certificar-se do tipo de combustvel cor-
reto.
Alm disso, desligar o motor antes de efetuar
o abastecimento.
ADVERTNCIA
No colocar na extremidade do bocal ne-
nhum objeto/tampo no previsto no ve-
culo.
A utilizao de objetos/tampes no
conformes podem provocar aumentos
de presso no interior do reservatrio,
criando condies de perigo.
ADVERTNCIA
sam causar danos ao conversor cataltico
dos automveis.
No se aproximar do bocal do tanque
de combustvel com fsforos ou cigarros
acesos, pois h perigo de incndio.
ADVERTNCIA
Evitar tambm aproximar demais o rosto No adicionar outro tipo de gasolina no
do bocal, para no inalar vapores nocivos. tanque (ex.: gasolina de aviao), no
homologada para uso automotivo.
Outros tipos de gasolina podem provocar
ADVERTNCIA danos irreversveis no conversor cataltico.
No utilizar o celular prximo da bomba
de abastecimento de combustvel.
Nota
Esta atitude pode provocar incndio.
Se o veculo estiver em trnsito por ou-
tros pases, certifique-se de que o abaste-
Os dispositivos antipoluentes exigem o uso cimento seja feito somente com gasolina
exclusivo de gasolina sem chumbo. que no contenha chumbo em sua compo-
sio.
Nota
De acordo com regulamentao vigente
estabelecida pela ANP (Agncia Nacional
de Petrleo) a gasolina normalmente dis-
ponvel no mercado brasileiro no deve
conter chumbo em propores que pos-
233

ADVERTNCIA
Nunca introduzir, nem mesmo em casos
de emergncia, a mnima quantidade de
gasolina com chumbo no tanque.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
ADVERTNCIA
O conversor cataltico ineficiente provoca
emisses nocivas no escapamento.
Alm disso, poder poluir o meio ambi-
ente.
ADVERTNCIA
A chave de ignio dever permanecer
desligada enquanto o veculo estiver
sendo abastecido.
(continuao)
234
sempre regular em todas as situaes de
ADVERTNCIA (continuao) utilizao.
Esse procedimento visa a garantir o funci-
onamento correto do sistema e evitar er- No uso normal o sistema Flex no requer cui-
ros de indicao do instrumento no painel. dados ou procedimentos especiais, excetu-
ando a observao das advertncias de uti-
lizao presentes neste captulo e os pontos
SISTEMA FLEX (combustvel etanol de manuteno especficos.
e/ou gasolina)
Para propiciar partidas mais rpidas, manter
O sistema FLEX foi projetado para proporcio-
sempre abastecido o reservatrio de gasolina
nar total flexibilidade na alimentao do motor
para partida a frio.
do veculo, permitindo a utilizao de etanol
ou de gasolina indistintamente. O combus-
tvel pode ser adicionado no reservatrio na
ADVERTNCIA
proporo que o usurio julgar conveniente
No utilizar combustveis diferentes dos
para o uso.
especificados.
Caber ao usurio a anlise sobre qual pro-
poro dos dois combustveis mais conve- O sistema somente est preparado para
niente para o seu tipo de utilizao, conside- funcionar com etanol e gasolina automoti-
rando as diversas variveis (preo do com- vos.
bustvel, consumo, desempenho, etc.).
A central eletrnica de controle de injeo
est preparada para gerenciar a interao
entre os dois tipos de combustvel (etanol
ou gasolina) possibilitando um funcionamento

ADVERTNCIA
No adaptar o veculo para funcionamento
com GNV (Gs natural veicular).
As caractersticas do sistema FLEX no
possibilitam a converso.
Nota
Os motores flex podem apresentar nveis
de rudos diferentes, dependendo do com-
bustvel utilizado (etanol ou gasolina) bem
como percentual de mistura. Este compor-
tamento normal e no afeta o desempe-
nho do motor.
Nota
Aps um abastecimento, o sistema Flex
necessita de um pequeno tempo de adap-
tao (aproximadamente 10 minutos) com
o veculo funcionando, para reconhecer o
combustvel que est no tanque (etanol ou
gasolina).
Esta recomendao importante, sobre-
tudo, quando tenha ocorrido a troca do
combustvel que estava sendo utilizado
(ex.: etanol em vez de gasolina). O veculo
deve cumprir um percurso mnimo (pelo
tempo anteriormente especificado) para
que o sistema assimile o novo combustvel.
Este procedimento ir minimizar eventuais
problemas na prxima partida do veculo,
principalmente se o motor estiver frio.
MOTORES DIESEL
Funcionamento a baixas temperaturas
ADVERTNCIA
Utilizar somente o leo Diesel especifi-
cado (S10) da linha automotiva. O uso de
outros produtos ou misturas pode danifi-
car de modo irremedivel o motor com a
consequente perda da garantia pelos da-
nos causados.
Em caso de abastecimento acidental com
outros tipos de combustvel, no ligue o
motor e proceda ao esvaziamento do re-
mento com o leo diesel disponvel no local.
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
servatrio. Se, pelo contrrio, o motor tiver
funcionado mesmo que por um perodo
brevssimo, indispensvel esvaziar, alm
do reservatrio de combustvel, todo o cir-
cuito de alimentao.
Com temperaturas baixas, o grau de fluidez
do leo diesel pode tornar-se insuficiente de-
vido formao de parafinas, com o conse-
quente funcionamento anormal do sistema de
alimentao de combustvel.
Em caso de abastecimento com leo diesel
no adequado temperatura de utilizao,
recomendvel misturar o leo diesel com um
aditivo especial, introduzindo no reservatrio
primeiro o anticongelante e, em seguida, o
leo diesel.
No caso de utilizao/estacionamento pro-
longado do veculo em regies montanho-
sas/frias, recomendvel efetuar o abasteci-
Alm disso, nestes casos, sugere-se manter
235
no interior do reservatrio uma quantidade de Abertura da tampa
combustvel superior a 50% da capacidade Para efetuar o abastecimento, proceder como
til. indicado a seguir:

REABASTECIMENTO
Para garantir o reabastecimento completo do
depsito, efetuar duas operaes de abaste-
cimento aps o primeiro estalido da pistola
de abastecimento.
Evitar posteriores operaes de abasteci-
mento que possam provocar anomalias no
sistema de alimentao.

PROCEDIMENTO DE ABASTECI-
MENTO
O "Capless Fuel" um dispositivo situado
no bocal do depsito de combustvel; este
abre-se e volta a fechar-se automaticamente
aquando da introduo/extrao da pistola de
abastecimento.
A tampa do combustvel desbloqueia-se
quando o fechamento centralizado das
portas desligado e bloqueia-se automatica-
mente ligando o fechamento centralizado.

236
 Abrir a tampa A, atuando no ponto indi-
cado pela seta.
Inserir a pistola no bocal e proceder ao
abastecimento.
Terminado o abastecimento, antes de re-
mover a pistola de abastecimento, aguar-
dar pelo menos 10 segundos para permitir
que o combustvel flua no interior do re-
servatrio.
Em seguida, retirar a pistola de abasteci-
mento do bocal e fechar a tampa A.
O procedimento de abastecimento anterior-
mente descrito est indicado na etiqueta B
situada no interior da tampa do combustvel.
Na etiqueta est tambm indicado o tipo de
combustvel a ser utilizado.
Abertura de emergncia da tampa do
combustvel
Em caso de emergncia, possvel abrir a
tampa do combustvel atuando pelo interior
do porta-malas.
Proceder do seguinte modo:
Atuando pelo interior do porta-malas, gi-
rar o gancho A no sentido anti-horrio e,
em seguida, retir-lo puxando-o para o
interior do porta-malas.
Puxar o cordo para desbloquear a fe-
chadura da tampa do combustvel.
Abrir a portinhola do combustvel
pressionando-a.
Reposicionar corretamente o cordo e o
gancho no interior da respectiva sede.
Abastecimento de emergncia
Se o veculo permanecer sem combustvel
ou o circuito de alimentao estiver comple-
tamente vazio, para introduzir novamente o
combustvel no reservatrio, proceder do se-
guinte modo:
Abrir o porta-malas e retirar o respectivo
adaptador A, localizado na bolsa de fer-
ramentas.
Abrir a tampa A, seguindo o procedimento
anteriormente descrito
Inserir o adaptador no bocal, como in-
dicado a seguir e proceder ao abasteci-
mento.
237

FUEL
DED
UNLEA
Terminado o abastecimento, remover o
adaptador e voltar a fechar a tampa.
Por fim, voltar a colocar o adaptador na
bolsa de ferramentas no porta-malas e
fix-la no local apropriado.
Nota
A lavagem do vo do bocal atravs de um
equipamento de alta presso deve ocorrer
a uma distncia de pelo menos 20 cm.
238
DICAS DE DIREO
DESCRIO
Os veculos fora de estrada so caracteriza-
dos por uma maior altura ao solo e por uma
via proporcionalmente reduzida, para torn-
los adequados s mais variadas condies
que distinguem a conduo fora de estrada.
As caractersticas de projeto fazem com que
o seu centro de gravidade seja mais alto rela-
tivamente ao dos veculos tradicionais. Uma
das vantagens oferecidas pela maior altura ao
solo a melhor visibilidade da estrada.
ECONOMIA DE COMBUSTVEL
A seguir so indicadas algumas sugestes
teis que permitem obter uma economia de
combustvel e uma conteno das emisses
nocivas.
Manuteno do veculo
Zelar pela manuteno do veculo efetuando
os controles e as intervenes previstas no
"Plano de manuteno programada".
Pneus
Controlar periodicamente a presso dos
pneus com um intervalo no superior as
4 semanas: se a presso estiver muito
baixa, os consumos aumentam, porque a
resistncia ao rolamento maior.
Cargas inteis
No viajar com o porta-malas sobrecarre-
gado. O peso do veculo e o seu alinhamento
influenciam fortemente os consumos e a es-
tabilidade.
Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o bagageiro ou o porta-esquis do teto
depois de utilizados. Estes acessrios dimi-
nuem a penetrao aerodinmica do veculo,
tendo uma influncia negativa nos consumos.
Em caso de transporte de objetos especial-
mente volumosos, utilizar de preferncia um
reboque.
Dispositivos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos apenas du-
rante o tempo necessrio. O vidro traseiro
trmico, os faris suplementares, os limpado-
res dos vidros e a ventoinha do sistema de
aquecimento, absorvem uma notvel quan-
tidade de corrente, provocando por conse-
guinte um aumento do consumo de combus-
tvel (at +25% em circulao urbana).
Climatizador
A utilizao do climatizador provoca um au-
mento dos consumos: quando a temperatura
externa o permitir, utilizar de preferncia a
simples ventilao.
Acessrios aerodinmicos
O uso de acessrios aerodinmicos, no cer-
tificados para tal fim, pode prejudicar a aero-
dinmica e os consumos.
ESTILO DE CONDUO
Interveno
No deixar aquecer o motor com o veculo pa-
rado nem em marcha lenta, nem em regime
elevado: nestas condies, o motor aquece
muito mais lentamente, aumentando os con-
sumos e as emisses. aconselhvel partir
logo e lentamente, evitando regimes eleva-
dos, deste modo, o motor aquecer mais ra-
pidamente.
Manobras inteis
Evitar acelerar quando estiver parado nos se-
mforos ou antes de desligar o motor. Esta
ltima manobra, como tambm a "dupla em-
breagem", so inteis e provocam aumento
dos consumos e da poluio.
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito o permi-
tam, utilizar as marchas mais altas. O uso
de marchas baixas para obter uma boa res-
posta do motor provoca aumento inevitvel
do consumo. Da mesma forma, a insistncia
em manter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consumo e a
emisso de poluentes, acelera o desgaste do
motor.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta propor-
cionalmente em relao velocidade que o
veculo desenvolve; como exemplo, pode-se
dizer que passando de 90 a 120 km/h, o in-
cremento de consumo de combustvel de
aproximadamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uniforme, den-
tro do possvel, evitando freadas e retomadas
desnecessrias, que consomem combustvel
e aumentam, simultaneamente, a emisso de
poluentes. Aconselha-se a adotar um modo
de dirigir prudente, tratando de antecipar as
manobras para evitar perigo iminente e de
respeitar a distncia de segurana em relao
aos veculos que trafegam logo a frente.
Acelerao
Acelerar de forma violenta, induzindo o mo-
tor a funcionar em rotaes elevadas, pena-
liza notavelmente o consumo de combustvel,
as emisses de poluentes e a prpria durabi-
lidade do mesmo; convm acelerar gradual-
mente e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas frequentes
com o motor frio no permitem que o motor
atinja a temperatura ideal de funcionamento,
alm de significar um incremento de consumo
239
e de emisso de substncias nocivas da or-
dem de 15 a 30%.
Situao do trnsito e condio das vias e
estradas
O consumo elevado de combustvel est li-
gado diretamente a situaes de trnsito in-
tenso, sobretudo nas grandes cidades, onde
se trafega durante a maior parte do tempo uti-
lizando marchas baixas e as paradas em se-
mforos so muito frequentes.
Tambm os percursos sinuosos, como estra-
das de montanha, ou trechos em mau estado
de conservao, influenciam negativamente o
consumo.
Paradas ou interrupes de trnsito.
Durante as paradas prolongadas, motivadas
por trnsito interrompido, o melhor a fazer
desligar o motor.
240
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
Nota
extremamente perigoso deixar crianas
no interior do veculo estacionado quando
a temperatura exterior for muito elevada.
O calor no interior do habitculo pode ter
consequncias graves ou mesmo mortais.
Nota
Nunca viajar no vo de carga interno. Em
caso de acidente, eventuais pessoas que
se encontrem no interior do porta-malas
estariam mais expostas ao risco de leses
graves ou mesmo mortais.
Nota
Certificar-se de que todos os ocupantes
do veculo usem corretamente os cintos de
segurana e que eventuais crianas esto que, se inalado, pode provocar desmaios e
corretamente posicionadas nas respecti-
vas cadeirinhas.
TRANSPORTE DE ANIMAIS
A interveno dos airbags pode ser perigosa
para um animal que se encontre no banco di-
anteiro. Assim, aconselhvel colocar os ani-
mais no banco traseiro, no interior de gaiolas
adequadas retidas pelos cintos de segurana
do veculo.
Alm disso, lembre-se ainda que, em caso de
frenagem brusca ou de acidente, um animal
no adequadamente retido poderia ser proje-
tado para o interior do habitculo, com o risco
de se ferir e ferir os ocupantes do veculo.
GASES DE DESCARGA
As emisses da descarga so muito perigo-
sas e podem ser letais. De fato, contm mo-
nxido de carbono, um gs incolor e inodoro
envenenamentos.
Para evitar inalar o monxido de carbono,
seguir as indicaes abaixo:
No manter o motor ligado em espaos
fechados.
 Se, por qualquer motivo (por ex. trans-
porte de cargas volumosas), for necess-
rio conduzir com a tampa do porta-malas
aberta, fechar todos os vidros e ativar a
velocidade mxima do ventilador do cli-
matizador. NO ativar a modalidade de
recirculao de ar.
Caso seja indispensvel permanecer
a bordo do veculo parado com o
motor ligado, regular o sistema de
ventilao/aquecimento e acionar
o ventilador de modo a introduzir
ar externo no habitculo. Ativar a
velocidade mxima do ventilador.
Uma manuteno adequada do sistema de
descarga constitui a melhor proteo contra
infiltraes de monxido de carbono no habi-
tculo.
Se for detectado um rudo anmalo do sis-
tema de descarga, a presena de gases de
descarga no interior do habitculo, ou se a
carroceria ou a parte traseira do veculo es-
tiverem danificadas, mandar verificar todo o
sistema de descarga e as regies da carroce-
ria adjacentes para identificar eventuais com-
ponentes partidos, danificados, deteriorados
ou que tenham sofrido deslocamentos rela-
tivos posio de montagem correta. Para
estas operaes, dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep.
Soldas abertas ou conexes desapertadas
podem permitir infiltraes de gases de des-
carga no interior do habitculo.
Verificar o sistema de descarga sempre que o
veculo for elevado para operaes de lubrifi-
cao ou de substituio do leo. Substituir algumas precaues.
os componentes conforme necessrio. Para
estas operaes, dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep.
SUGESTES PARA A CONDUO ter que atravessar cursos de gua, antes de
FORA DE ESTRADA (Verses com
trao integral)
Utilizao da trao integral (4WD LOW)
Durante a conduo fora de estrada, pressio-
nar o boto 4WD LOW, se equipado, no dis-
positivo Selec-Terrain para obter uma maior
trao e um maior controle em terrenos es-
corregadios ou inacessveis, em descida ou
em subida em inclinaes e para aumentar a
trao a baixas velocidades.
A utilizao desta modalidade deve estar limi-
tada a situaes extremas, como neve, lama,
areia, isto , quando necessrio dispor de
uma maior potncia de reboque a baixa velo-
cidade.
Crregos
Apesar do veculo estar em condies de atra-
vessar cursos de gua, necessrio respeitar
A travessia de cursos de gua profundos re-
quer extrema ateno para garantir a segu-
rana e evitar danos no veculo. Em caso de
iniciar, procurar estabelecer a profundidade
da gua e as condies do fundo, incluindo a
eventual presena de obstculos.
Depois de ultrapassar um crrego, verificar
todos os nveis dos lquidos dos reservatrios
do vo do motor. Os crregos podem, de fato,
provocar danos no cobertos pela garantia.
241
Nota
Ao atravessar um crrego, no ulltrapassar
a velocidade de 8 km/h.
gua corrente
Em caso de rpido deslizamento da gua com
aumento imprevisto do nvel (por ex. durante
um temporal), aguardar a descida do nvel
da gua e/ou a diminuio da velocidade da
corrente antes de iniciar a travessia.
Nota
Se tiver de atravessar cursos de gua cor-
rente, evitar faz-lo se a profundidade for
superior a 22 cm.
A esse propsito, sugerimos consultar a Rede
de Assistencia Jeep sobre a disponibilidade
de instalao de acessrios especficos para
a transposio de locais alagados.
Nota
Aumentar o regime do motor at causar
um excesso de rotaes pode provocar a
patinao das rodas e a perda da trao.
242
Evitar redues bruscas de velocidade em
estradas com gelo ou escorregadias, j
que a ao de frenagem do motor pode
fazer patinar o veculo, com consequente
perda de controle.
Trechos alagados
Evitar percorrer trechos alagados com pro-
fundidade da gua superior a 48 cm e dosar
adequadamente a marcha de modo a reduzir
ao mnimo a formao de ondas. No ultra-
passar a velocidade de 8 km/h.
Conduo com neve/ lama/areia
Na presena de uma espessa camada de
neve, lama ou areia, se se estiver transpor-
tando uma carga ou se pretender ter melhor
controle do veculo a baixas velocidades, en-
gatar uma marcha baixa e, se necessrio, se-
lecionar a modalidade do sistema 4WD ade-
quada ao terreno em questo atuando no dis-
positivo Selec-Terrain.
Para manter a direo do veculo, no reduzir
a marcha mais do que o necessrio.
Conduo em subida
ADVERTNCIA
Se o motor desligar, o veculo virar ou no
se conseguir avanar em marcha retilnea
na parte alta da montanha ou de uma es-
trada em inclinao, nunca tentar efetuar
uma inverso de marcha.
Esta operao provocaria o capotamento
do veculo. Recuar no trecho em inclina-
o procedendo com o mximo cuidado,
colocando a alavanca de cmbio na posi-
o de marcha a r. No percorrer uma
inclinao em descida com o cmbio em
ponto morto e apenas com o uso do freio.
Antes de enfrentar uma subida, verificar as
condies do topo e/ou do outro lado. An-
tes de enfrentar uma subida com forte inclina-
o, colocar as mudanas numa marcha mais
baixa e selecionar a modalidade 4WD LOW.
Em subidas particularmente acentuadas, en-
gatar a 1 marcha e selecionar a modalidade
4WD LOW.
Nota
Se o veculo desligar, ou perder fora mo-
triz numa colina acentuada, engatar o mais
rapidamente possvel a marcha a r, pro-
curando retomar "motricidade/ aderncia"
s rodas, evitando tanto quanto possvel
intervenes bruscas nos freios e no vo-
lante e mantendo uma trajetria adequada.
Recuar lentamente em descida, mantendo
sob controle a velocidade do veculo ape-
nas com a ao do freio do motor. Se, para
manter o controle do veculo, for necess-
rio recorrer aos freios, aplicar uma presso
gradual e evitar bloquear ou fazer patinar
as rodas.
Nota
Nunca proceder na diagonal em trechos
em subida ou em descida, trafegue sem-
pre em direo retilnea. Se as rodas per-
derem aderncia enquanto estiver se apro-
ximando do topo de uma subida, desace-
lerar e manter a marcha constante virando
lentamente as rodas dianteiras para a es-
querda e para a direita. Esta manobra fa-
vorece a aderncia e assegura a trao ne-
cessria para completar a subida.
Conduo em descida
Colocar uma marcha baixa e o sistema 4WD
na modalidade 4WD LOW ou selecionar o
sistema HDC.
Deixar que o veculo desa lentamente ao
longo da inclinao e que as quatro rodas
sintam a ao de frenagem do motor. Deste
modo, ser possvel manter sob controle a
velocidade e a direo do veculo.
Quando se percorrem descidas em monta-
nhas, a ao repetida nos freios pode provo-
car o seu sobreaquecimento at comprome-
ter totalmente a eficcia da ao de frenagem.
Evitar, se possvel, frenagens bruscas ou re-
petidas reduzindo as velocidades.
Aps a conduo em trechos fora de es-
trada
ADVERTNCIA
A presena de material abrasivo nos
freios pode provocar um desgaste
excessivo ou comprometer o seu correto
funcionamento.
Se o veculo tiver sido conduzido em ambi-
entes particularmente poeirentos, mandar
verificar os freios e limp-los, se necess-
rio.
Os percursos fora de estrada sujeitam o ve-
culo a solicitaes superiores quelas a que
estaria sujeito em estradas normais.
Depois de efetuar um percurso fora de es-
trada, certificar-se de que o veculo no so-
freu danos. Em particular, verificar o seguinte:
Inspecionar cuidadosamente a parte da
carroceria do veculo. Verificar os pneus,
a estrutura da carroceria, a direo, as
243
 suspenses e o sistema de descarga para
detectar eventuais danos.
Inspecionar o radiador para identificar
eventuais resduos de lama e/ou detri-
tos: se presentes, remov-los.
Certificar-se de que os elementos de fi-
xao (parafusos, cavilhas) dos compo-
nentes da transmisso, da direo, das
suspenses e do chassis no esto desa-
pertados: se estiverem, dirigir-se Rede
de Assistncia Jeep.
Certificar-se de que no permaneam en-
roscadas plantas ou arbustos: de fato,
poderiam incendiar-se ou provocar even-
tuais danos nas tubulaes, nas guarni-
es e no eixo de transmisso.
Aps uma utilizao prolongada em ter-
renos lamacentos, arenosos, com cursos
de gua ou similares, verificar e limpar o
mais rapidamente possvel o radiador, a
ventoinha, os discos e as pastilhas dos
freios, as condies dos pneus.
Se, aps a utilizao em terrenos lama-
centos, lodosos ou similares, se sentirem
244
vibraes, certifique-se de que nas rodas
no ficam presos corpos estranhos que
poderiam comprometer o seu equilbrio.
GANCHO DE REBOQUE
REBOQUE DE ATRELADOS
ADVERTNCIA
O sistema ABS com que o veculo est
equipado no controla o sistema de frena-
gem do reboque.
Assim, necessrio ter um cuidado espe-
cial em superfcies escorregadias.
ADVERTNCIA
Nunca modificar o sistema de frenagem
do veculo para o comando do freio do
reboque.
O sistema de frenagem do reboque deve
ser completamente independente do sis-
tema hidrulico do veculo.
Nota
Para o reboque de atrelados, o veculo deve
ter um gancho de reboque homologado e
um sistema eltrico adequado. A instala-
o deve ser efetuada por pessoal especi-
alizado.
Nota
Montar eventualmente espelhos retroviso-
res especficos e/ou suplementares respei-
tando a legislao vigente.
Nota
Recordar que o reboque de um atrelado re-
duz a possibilidade mxima de um veculo
para superar aclives, aumenta os espaos
de frenagens e os tempos para uma ultra-
passagem sempre em relao ao peso to-
tal do mesmo.
Nota
Nos percursos em descida, engate uma
marcha baixa, em vez de usar constante-
mente o freio.
Nota
O peso que o reboque exerce no gancho
de reboque do veculo, reduz em iguais
valores a capacidade de carga do prprio
veculo. Por uma questo de segurana
e para no ultrapassar o peso mximo
rebocvel, necessrio ter em conta o
peso do reboque em plena carga, incluindo
os acessrios e as bagagens pessoais.
Nota
Respeitar os limites de velocidade para os
veculos com atrelados. Em todo o caso,
a velocidade mxima no deve ultrapassar
os 100 km/h.
freio eltrico e o cabo para uma lmpada de
iluminao interna do atrelado com potn-
cia no superior a 15 W. Para as conexes
utilizar a central pr-instalada com cabo da
bateria com seo no inferior a 2,5 mm2.
Nota
A utilizao de cargas auxiliares diferentes
das luzes externas (por ex. freio eltrico,
guincho eltrico, etc.) deve ser realizada
com o motor ligado.

Nota
Um eventual freio eltrico ou outro (por ex.
guincho eltrico, etc.) deve ser alimentado
diretamente pela bateria atravs de um
cabo com seo no inferior a 2,5 mm2.

Nota
Alm das derivaes eltricas admitido
ligar ao sistema eltrico do veculo s o
cabo para a alimentao de um eventual

245
Pontos de fixao do engate de reboque
O reboque deve ser instalado utilizando a predisposio original no veculo para receber o dispositivo.
Na ilustrao esto os pontos de fixao que devem ser sempre respeitados na instalao posterior do dispositivo de reboque.

VISTA POSTERIOR VECULO

VISTA INFERIOR
VECULO

Pontos de ancoragem reboque/guincho

Pontos de
ancoragem
VISTA LATERAL VECULO reboque/
guincho

Pontos de ancoragem reboque/guincho

246
Utilizao de guinchos
O conjunto de suporte e guincho pode ser
instalado no veculo a critrio do propriet-
rio. Se for necessria a sua utilizao, h um
local apropriado na parte traseira do veculo,
utilizando a mesma predisposio para o re-
boque, para receber o dispositivo. Para uma
devida instalao do dispositivo de suporte e
guincho necessrio desmontar e montar pe-
as do veculo, dessa forma, necessrio co-
nhecimento tcnico e ferramentas especiais.

ADVERTNCIA
Para instalao posterior do dispositivo de
suporte e guincho, procure sempre a Rede
de Assistncia Jeep.
Respeite os dados constantes nas ins-
trues de montagem/instalao do fabri-
cante do suporte e guincho. Em caso
de instalao incorreta do dispositivo, h
risco de acidente.

247
 5
EM CASO DE EMERGNCIA
SUBSTITUIO DE LMPADAS . . . . . . . . . . . . . . . . 253
PROCEDIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
INDICAES GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
TIPOS DE LMPADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Tipos de lmpadas presentes no veculo . . . . . . . . . . 255
SUBSTITUIO DE UMA LMPADA EXTERNA . . . . . . 257
Grupo ptico dianteiro superior . . . . . . . . . . . . 257
Grupo ptico dianteiro superior . . . . . . . . . . . . 258
Grupo ptico dianteiro inferior . . . . . . . . . . . . . 258
Indicadores de direo laterais . . . . . . . . . . . . . 259
Grupo ptico traseiro superior . . . . . . . . . . . . . 261
Grupo ptico traseiro inferior . . . . . . . . . . . . . . 263
Terceira luz de freio (brake light) . . . . . . . . . . . . 265
Luzes de placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
SUBSTITUIO DE UMA LMPADA INTERNA . . . . . . 266
Luz interna dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Luz do espelho de cortesia no para-sol . . . . . . . . 266
Luz do porta-luvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Luz interna traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Luz do porta-malas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

249
 FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Pina de extrao dos fusveis . . . . . . . . . . . . . 270
ACESSO AOS FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
CENTRAL PORTA-FUSVEIS DO COMPARTIMENTO DO
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Desbloqueio do parafuso de fixao e
desmontagem da tampa da central dos
fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Montagem da tampa da central dos fusveis e
bloqueio do parafuso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Central porta-fusveis no polo positivo da
bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Fusveis na central do compartimento do motor . . . . . 274
CENTRAL PORTA-FUSVEIS DO PAINEL DE
INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Fusveis na central do painel de instrumentos . . . . . . . 278
CENTRAL PORTA-FUSVEIS DO PORTA-MALAS . . . . . 280
Localizao da central do porta-malas . . . . . . . . . . . 281
Fusveis na central do porta-malas . . . . . . . . . . . . . 281
TROCA DE PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
PROCEDIMENTOS PARA SUBSTITUIO . . . . . . . . . 283
Bolsa porta-ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Informaes importantes sobre o macaco . . . . . . 287

250
 REMONTAGEM DA RODA DE UTILIZAO
NORMAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Verses com rodas de ao . . . . . . . . . . . . . . . 290
Verses com roda de liga leve . . . . . . . . . . . . . 290
Aps a operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
PARTIDA DO MOTOR COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . 290
PARTIDA DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . . . . 291
Ligao dos cabos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Retirada dos cabos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
PARTIDA COM MANOBRAS DE INRCIA . . . . . . . . . 294
SISTEMA DE CORTE DE COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . 294
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Procedimento para restabelecer o correto
funcionamento do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
REABASTECENDO EM SITUAO DE
EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
PROCEDIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
SE O MOTOR SUPERAQUECER . . . . . . . . . . . . . . . . 297
PROCEDIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
ALAVANCA DO CMBIO AUTOMTICO . . . . . . . . . . . 297
DESTRAVAMENTO DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . 297
RETIRADA DE EMERGNCIA DA CHAVE DE
IGNIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

251
 REBOCANDO O VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
SITUAES DE EMERGNCIA . . . . . . . . . . . . . . . 300
Reboque do veculo - condies gerais . . . . . . . . . . 301
VERSES COM TRAO DIANTEIRA (FWD) . . . . . . . . 302
Verses com cmbio manual . . . . . . . . . . . . . . 302
Verses com cmbio automtico . . . . . . . . . . . 302
VERSES COM TRAO INTEGRAL (4WD) E CMBIO
AUTOMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
REBOQUE DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
ENGATE DO ANEL DE REBOQUE . . . . . . . . . . . 302
Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

252
SUBSTITUIO DE LMPADAS
PROCEDIMENTOS
ADVERTNCIA
Modificaes ou reparaes do sistema
eltrico realizadas de modo incorreto e
sem ter em considerao as caracters-
ticas tcnicas do sistema podem causar
anomalias de funcionamento e perigo de
queimaduras.
Risco de incndio.
ADVERTNCIA
As lmpadas halgenas contm gs sob
presso.
Em caso de ruptura, possvel a projeco
de fragmentos de vidro.
ADVERTNCIA
As lmpadas halgenas devem ser manu-
seadas tocando exclusivamente na parte
metlica. Se o bulbo transparente entrar
em contato com os dedos, isto reduz a in-
tensidade da luz emitida e pode tambm
prejudicar a durao da lmpada.
Em caso de contato acidental, esfregar a
lmpada com um pano com lcool e deixar
secar.
INDICAES GERAIS
Antes de substituir uma lmpada verifique
que os respectivos contatos no estejam
oxidados.
Substituir as lmpadas queimadas por
outras do mesmo tipo e potncia.
Depois de substituir uma lmpada dos
faris, verificar sempre a sua correta ori-
entao.
Quando uma lmpada no funciona, an-
tes de substitu-la, certificar-se de que o
fusvel correspondente est ntegro: para
a localizao dos fusveis, consultar "Fu-
sveis neste captulo.
Nota
Quando o clima frio ou mido ou aps
chuva forte ou lavagem, a superfcie dos
faris ou das luzes traseiras pode emba-
ar e formar condensao no interior das
lentes. Trata-se de um fenmeno natural
devido diferena de temperatura e umi-
dade entre o interior e o exterior da lente
que, no entanto, no indica uma anoma-
lia e no compromete o normal funciona-
mento dos dispositivos de iluminao. A
condensao desaparece alguns minutos
aps o acendimento dos faris, a partir do
centro do refletor, estendendo-se progres-
sivamente para as bordas.
TIPOS DE LMPADAS
No veculo esto instaladas as seguintes lm-
padas:
253
 Lmpadas totalmente de vidro (tipo A): es-
to inseridas presso. Para extra-las ne-
cessrio puxar.
Lmpadas de baioneta (tipo B): para extra-
las do respectivo casquilho, empurrar o bulbo,
gir-lo no sentido anti-horrio e depois extra-
lo.
Lmpadas halgenas (tipo C): para remover
a lmpada, girar o conector de lado e extra-lo.
Lmpadas halgenas (tipo D): para remover
a lmpada, gir-la no sentido anti-horrio,
Lmpadas com descarga de gs xnon
(tipo E): para remover a lmpada, dirigir-se
Rede de Assistncia Jeep.

254
Tipos de lmpadas presentes no veculo
Lmpadas Tipo Potncia

Luzes de posio dianteiras/Luzes diurnas (D.R.L) P21/5W 21/5W

Luzes de posio traseiras P21W 21W

Faris altos/baixos (halgenos) H4 60/55W

Faris altos/baixos (com descarga de gs xnon)) D5S 25W

Indicadores de direo dianteiros PY21W 21W

Indicadores de direo laterais no espelho retrovisor externo WY5W 5W

Terceira luz de freio (brake light) LED _

Luzes de placa W5W 5W

Faris de neblina H11 55W

Luzes traseiras de neblina W16W 16W

Luz de marcha a r W16W 16W

Luzes internas dianteiras W5W 5W

Luzes dos espelhos de cortesia (para-sis) W5W 5W

Luz interna traseira (verses sem teto solar) W5W 5W

255
 Lmpadas Tipo Potncia

Luzes internas traseiras (verses com teto solar) W5W 5W

Luz do porta-malas W5W 5W

Luz do porta-luvas W5W 5W

256
SUBSTITUIO DE UMA LMPADA
EXTERNA
Grupo ptico dianteiro superior
- Faris altos/baixos (halgenos):
Para substituir a lmpada, proceder como
indicado a seguir:

Operando pelo interior do compartimento

do motor, remover a tampa A atuando na
respectiva lingueta.

Remover, extraindo-o para fora, o grupo Instalar o novo grupo da lmpada e do

da lmpada e do casquilho C desligando-
o do conector D;
casquilho, certificando-se de que est
corretamente travado.
Em seguida, inserir o grupo da lmpada
e do casquilho no interior da respectiva
sede, certificando-se de que est corre-
tamente travado.

Nota
Efetuar a operao de substituio da
lmpada apenas com o motor desligado.
Puxar o grupo da lmpada e do casquilho Certificar-se ainda de que o prprio
B e, em seguida, extra-lo para fora.
257
motor est frio, para evitar o perigo de Girar no sentido anti-horrio (no disposi-
queimaduras. tivo esquerdo) ou no sentido horrio (no
dispositivo direito) e remover os grupos
Grupo ptico dianteiro superior da lmpada e do casquilho: D = luzes de
- Faris altos/baixos com descarga de xnon: posio/luzes diurnas (D.R.L.), E = indica-
Para a substituio destas luzes, dirigir-se dores de direo.
Rede de Assistncia Jeep.

Grupo ptico dianteiro inferior

Contm as lmpadas das luzes de posi-
o/luzes diurnas (D.R.L.), dos indicadores
de direo e dos faris de neblina.
- Luzes de posio/luzes diurnas (D.R.L.) e Remover os conectores eltricos C.
indicadores de direo dianteiros:
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:

Virar completamente as rodas.

Utilizando a chave adequada, desapertar Substituir a lmpada queimada: para ex-
os parafusos A e remover a tampa B. trair a lmpada, pressionar delicadamente
(1 - fig. seguinte) e, ao mesmo tempo,
gir-la no sentido anti-horrio (2).

258
 - Faris de neblina:
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:

Virar completamente as rodas.

Utilizando a chave adequada, desapertar
os parafusos A e remover a tampa B.

Inserir a nova lmpada, pressionado e Girar no sentido horrio o grupo lmpada-

girando no sentido horrio, assegurando-
se do correto travamento.
Em seguida, inserir os grupos da lm-
pada e dos casquilhos no interior das
respectivas sedes e gir-los no sentido
anti-horrio (lado direito) e no sentido ho-
rrio (lado esquerdo), certificando-se de
que est corretamente travado.
Voltar a ligar os conectores eltricos.
Por fim, voltar a montar a tampa B, aper-
tando a fundo os parafusos de fixao A.
Atuando na lingueta C, remover o conec-
tor eltrico D.
casquilho E e, em seguida, substituir a
lmpada.
Inserir o novo grupo lmpada/casquilho,
certificando-se do correto travamento.
Voltar a ligar o conector eltrico.
Por fim, voltar a montar a tampa B, aper-
tando a fundo os parafusos de fixao A.
Indicadores de direo laterais
- Indicadores de direo laterais nos espelhos
retrovisores externos (se equipado):

259
Nota Remover a lmpada C desprendendo-a
O procedimento descrito a ttulo indica- do casquilho D.
tivo. Para a substituio da lmpada,
aconselhvel dirigir-se Rede de Assistn-
cia Jeep.

Para substituir a lmpada, proceder como

indicado a seguir:

Remover a calota A do espelho retrovi-

sor externo, atuando como indicado na
figura.
D
Atuando no ponto indicado pela seta,
remover o grupo transparente B.

Inserir a nova lmpada, certificando-se de

que est corretamente travada.
Remontar o casquilho D no grupo trans-
parente B.

260
 Por fim, remontar corretamente a
calota A do espelho retrovisor externo,
certificando-se de que est corretamente
travado.

Grupo ptico traseiro superior

Contm as lmpadas das seguintes luzes:

Luzes de freio
Indicadores de direo

B Para substituir as lmpadas, proceder do se-

guinte modo:
Desapertar o dispositivo de fixao B.
Abrir a tampa do porta-malas.
Desligar o conector eltrico atuando no
Atuando no ponto indicado pela seta, dispositivo C.
remover a tampa A.

261
 Remover o grupo ptico traseiro, Desapertar os quatro parafusos de fixa- Substituir a lmpada em questo: E / G =
extraindo-o para fora como indicado na o D e remover o grupo do casquilho. luzes de freio; F = indicadores de direo)
figura seguinte. (as lmpadas E e G acendem-se sempre
simultaneamente).

262
 Voltar a montar a tampa A, certificando-
se do seu correto travamento.
Grupo ptico traseiro inferior
ADVERTNCIA
Antes de proceder substituio das lm-
padas, aguardar para que se esfriem.
PERIGO DE QUEIMADURAS!

Contm as lmpadas das luzes traseiras de

neblina (lado esquerdo) e marcha a r(lado
direito).

Inserir a nova lmpada, certificando-se de Para substituir as lmpadas, proceder do se-

que est corretamente travada. guinte modo:
Voltar a montar corretamente o grupo Utilizando a chave de fenda, desapertar
Por fim, fechar a tampa do porta-malas.
do casquilho no grupo ptico traseiro, os parafusos A e B e remover a tampa C.
apertando a fundo os quatro parafusos
de fixao.
Voltar a posicionar o grupo ptico traseiro
no veculo.
Apertar a fundo o dispositivo de fixao
do grupo ptico traseiro e voltar a ligar o
conector eltrico.

263

O parafuso superior A facilmente aces-
svel, enquanto que para desapertar o pa-
rafuso inferior B necessrio inclinar de
forma adequada a chave de fenda, como
sugerido na figura seguinte.
264
Girar no sentido horrio o casquilho D e
substituir a lmpada em questo.
Inserir a nova lmpada, certificando-se de
que est corretamente travada.
Remontar o casquilho na respectiva sede
e gir-lo no sentido horrio, certificando-
se do correto travamento.
Voltar a montar corretamente a tampa C,
apertando os parafusos.
Terceira luz de freio (brake light) Girar para a direita o porta-lmpada B,
O brake light possui iluminao a LED. Para a extrair a lmpada C e substitu-la.
sua substituio, dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep.

Luzes de placa
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:

Remover a luz de placa A com o aux-

lio de uma chave de fenda apropriada,
desprendendo-a pela lente.

Inserir a nova lmpada, certificando-se de

que est corretamente travada no casqui-
lho.
Por fim, voltar a montar os transparentes.

Nota
Para a remoo das luzes de placa, atuar
com a chave de fenda, fornecida, no ponto
indicado anteriormente. Antes de efetuar a
remoo, proteger (por ex. com um pano) a

265
ponta da chave de fenda, para no danificar Atuar nas aletas B e remover o grupo do
os prprios grupos do transparente. casquilho C.
Substituir as lmpadas D, retirando-as
SUBSTITUIO DE UMA LMPADA para fora.
INTERNA
Luz interna dianteira
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:

Remover o conjunto da luz interna A

atuando nos pontos indicados pelas se- D
tas.
Inserir novas lmpadas, certificando-se
de que ficam corretamente travadas.
Remontar o grupo do casquilho C na
respectiva sede, certificando-se de que
est corretamente travado.
Por fim, remontar o conjunto da luz interna
A na respectiva sede, certificando-se de
que esta corretamente travado.

Luz do espelho de cortesia no para-sol

Para substituir a lmpada, proceder do se-
guinte modo:

266
 Levantar a cobertura A do espelho e ex- Abrir o porta-luvas.
trair a plafoniera B. Inserir os dedos no interior da sede ilus-
trada na ffigura seguinte, retirar a lmpada
e substitu-la.

Substituir a lmpada puxando-a da base

e, em seguida, inserir a nova lmpada,
empurrando-a no conector.
Remontar a plafoniera B, certificando-se
de que est corretamente travado.
Por fim, baixar a cobertura A do espelho.

Luz do porta-luvas
Para substituir a lmpada, proceder como
indicado a seguir:

267
 Inserir a nova lmpada, certificando-se de
que est corretamente travada.
Em seguida, fechar o porta-luvas,
certificando-se do correto travamento.
Luz interna traseira
- Verses sem teto solar:
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:
Atuar no ponto indicado pelas setas e
remover a lente A.
Substituir a lmpada W5W.
Recolocar a lente A.
268
- Verses com teto solar:
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:
Baixar a ala de segurana, atuando no
sentido indicado pela seta, remover a
plafoniera A.
Inserir a nova lmpada, certificando-se de
que est corretamente bloqueada entre
os prprios contatos.
Montar a plafoniera A introduzindo-a na
sua correta posio, primeiro de um lado
e depois pressionando no outro lado at
Substituir a lmpada B desprendendo-a ouvir o estalido de travamento.
dos contatos laterais.
Luz do porta-malas
Para substituir as lmpadas, proceder do se-
guinte modo:
 Abrir o porta-malas extrair a plafoniera A
atuando no ponto indicado pela seta.
Abrir a proteo B e substituir a lmpada.
Voltar a montar a plafoniera A na sua cor-
reta posio, introduzindo-o primeiro de
um lado e depois pressionando no outro
lado at ouvir o estalido de travamento.
FUSVEIS
GENERALIDADES
ADVERTNCIA
Nunca substituir um fusvel avariado por
fios metlicos ou outro material de recu-
perao.
RISCO DE INCNDIO.
ADVERTNCIA
Se for necessrio efetuar uma lavagem do
compartimento do motor, ter cuidado para
no insistir diretamente com um jato de
gua na central dos fusveis e nos motores
dos limpadores do para-brisa.
Evite danos aos componentes.
269
 ADVERTNCIA ADVERTNCIA
No caso de o fusvel interromper-se nova- Antes de substituir um fusvel, certificar-se
mente, dirigir-se Rede de Assistncia de que se colocou o comutador de ignio
Jeep. em STOP, se retirou a chave, se mecnica,
e que se desligou e/ou desengatou todos
RISCO DE INCNDIO.
os acessrios.
Evite danos s instalaes eltricas.
ADVERTNCIA
No substituir em caso algum um fusvel Pina de extrao dos fusveis
por outro de capacidade diferente do es- Para substituir um fusvel, utilizar a pina
pecificado. acoplada na tampa da central dos fusveis do
Extrair a pina, segurando-a como indicado
PERIGO DE INCNDIO. compartimento do motor.
na figura seguinte e, em seguida, retir-la para
cima.

ADVERTNCIA
No caso de interveno de um fusvel
geral de proteo (MAXI-FUSE, MEGA-
FUSE, MIDI-FUSE), contatar a Rede de
Assistncia Jeep.
Pessoal especializado corrigir o inconve-
niente.

270
Para utilizar a pina, atuar nos pontos indica-
dos pelas setas.

Depois de a ter utilizado, voltar a colocar

a pina na respectiva sede, procedendo do
seguinte modo:

Manter a pina aberta.

Introduzir a pina na respectiva sede,
empurrando-a para baixo, at ouvir o es-
talido de travamento efetivo.

271
ACESSO AOS FUSVEIS
Os fusveis esto agrupados em trs centrais
localizadas no compartimento do motor, por
baixo do quadro de instrumentos e no interior
do porta-malas.
CENTRAL PORTA-FUSVEIS DO
COMPARTIMENTO DO MOTOR
A central est situada ao lado da bateria.
Desbloqueio do parafuso de fixao e
desmontagem da tampa da central dos
fusveis
Atuar no parafuso (figura seguinte), utili-
zando a respectiva chave de fenda forne-
cida.
272
Girar lentamente o parafuso no sentido
anti-horrio at encontrar resistncia (no
forar para alm do limite).
Aliviar lentamente o parafuso.
A abertura efetiva assinalada pela sada
de toda a cabea do parafuso da respec-
tiva sede.
Remover a tampa B, fazendo-a deslizar
completamente para cima, como indi-
cado na figura.
A numerao que identifica o compo-
nente eltrico correspondente a cada fus-
vel visvel na tampa. Depois de ter subs-
titudo um fusvel, certificar-se de que se
fechou corretamente a tampa B.
Montagem da tampa da central dos fus-
veis e bloqueio do parafuso
Fixar corretamente a tampa B caixa,
fazendo-a deslizar completamente de
cima para baixo.
Atuar no parafuso, utilizando a respectiva
chave de fenda fornecida.
Girar lentamente o parafuso no sentido
horrio at encontrar resistncia (no for-
ar para alm do limite).
Aliviar lentamente o parafuso.
O fechamento efetivo assinalado pela
fixao, na respectiva sede, de toda a
cabea do parafuso.
Central porta-fusveis no polo positivo da
bateria
Uma segunda central porta-fusveis est si-
tuada no polo positivo da bateria. Para ter
acesso aos fusveis, atuar nas presilhas A e
retirar a tampa B.
Para a substituio destes fusveis, dirigir-se
Rede de Assistncia Jeep.

273
Fusveis na central do compartimento do motor
FUSVEL CORRENTE (A) CIRCUITO DE PROTEO - UTILIZADORES

F01 70 Alimentao para cargas controladas pelo Body Computer

F02 70 Alimentao para cargas controladas pelo body computer e da caixa de fusveis do porta-malas

F03 20 Alimentao para cargas controladas pelo body computer

F04 30 Alimentao das vlvulas do ABS

F05 70 Alimentao da direo eltrica

F06 30 Alimentao para a 1 velocidade do radiador

F07 50 Alimentao para a 2 velocidade do radiador

F08 30 Alimentao +30 para central do cmbio automtico e seletor de marchas

F09 10 Alimentao para central de injeo

F10 15 Alimentao da buzina

F11 25 _

F11 10 Alimentao para VVT e sensores sonda lambda para (verso 1.8)

F11 15 Sinal do aquecedor diesel, medidor de massa de ar (MAF), sensor lambda (verso 2.0 Diesel)

F14 10 Alimentao da bomba de partida a frio/Blow-by heater

274
FUSVEL CORRENTE (A) CIRCUITO DE PROTEO - UTILIZADORES

F15 40 Alimentao da bomba ABS

F16 10 Alimentao +15 da central de injeo e da central de cmbio automtico

F17 10 Alimentao para bobinas de injeo, injetores, central de injeo (verso 1.8 ou 2.0 Diesel)

F17 15 _

F18 20 Alimentao para a tomada de energia traseira

F19 7,5 Alimentao do compressor do ar-condicionado

F20 7,5 Alimentao do sinal do 4X4

F21 15 Alimentao da bomba de combustvel

F22 7,5 Alimentao para central de injeo e sensor Camshaft (verso 1.8)

F22 20 Alimentao da central de injeo (verso 2.0 Diesel)

F23 30 Alimentao para o inversor 127 V ou 230 V

F24 15 Alimentao +30 para central cmbio automtico

F30 20 Alimentao para a tomada de energia traseira

F81 60 Alimentao "Glow Plug Diesel"

F82 40 Alimentao aquecedor do filtro diesel

275
 FUSVEL CORRENTE (A) CIRCUITO DE PROTEO - UTILIZADORES

F83 40 Alimentao para o ar-condicionado

F84 30 Alimentao +30 para transmisso 4X4

F87 5 Alimentao para o seletor de cmbio automtico

F89 30 Alimentao para o desembaador do vidro traseiro

276
CENTRAL PORTA-FUSVEIS DO PAI- Para a substituio dos fusveis, dirigir-se
NEL DE INSTRUMENTOS Rede de Assistncia Jeep.
A central est situada no lado esquerdo da
coluna de direo e os fusveis so livremente
acessveis pela parte inferior do painel de
instrumentos.

277
Fusveis na central do painel de instrumentos
UTILIZADORES FUSVEL AMPERES

Rels T08, T10, T14 F31 7.5

Vidro eltrico dianteiro (lado passageiro) F33 20

Vidro eltrico dianteiro (lado motorista) F34 20

Luzes internas traseiras, alarme, climatizador, passive entry, rdio, comandos do volante, porta USB F36 15

Quadro de instrumentos, sistema 4x4 F37 10

Dispositivo Safe Lock (destravamento da porta do lado do motorista para verses onde previsto)/ destravamento das portas/fechamento centrali-
F38 20
zado/destravamento eltrico da tampa do porta-malas

ABS, direo eltrica F42 7.5

Bomba do lavador do para-brisa/ lavador do vidro traseiro F43 20

Levantador eltrico do vidro traseiro esquerdo F47 20

Levantador eltrico do vidro traseiro direito F48 20

Teto solar/sensor de chuva e crepuscular/blind spot/sistema de estacionamento/estabilizador de tenso F49 7.5

Sistema airbag F50 7.5

Cmera de r, alarme, seletor de terreno, ajustes das luzes internas, luz de freio auxiliar F51 7.5

Comutador de ignio, alimentao do quadro de instrumentos F53 7.5

278
 UTILIZADORES FUSVEL AMPERES

Tomada 12 V F94 15

279
CENTRAL PORTA-FUSVEIS DO
PORTA-MALAS
Para ter acesso aos fusveis, atuar no ponto
indicado pela seta e remover a tampa A.

Nota
A configurao da central porta-fusveis do
porta-malas varia em funo dos equipa-
mentos presentes no veculo.

280
Localizao da central do porta-malas
Os fusveis esto situados em uma central localizada no lado esquerdo do porta-malas.

Fusveis na central do porta-malas

FUSVEIS CORRENTE (A) CIRCUITO DE PROTEO - UTILIZADORES

F2 30 Alimentao do amplificador de udio

281
 FUSVEIS CORRENTE (A) CIRCUITO DE PROTEO - UTILIZADORES

F3 20 Alimentao do teto solar

F4 15 Alimentao do regulador lombar do banco do motorista

F5 30 Alimentao do motor de movimentao do banco do motorista

F6 7,5 Alimentao do motor de ajuste lombar do banco do motorista

F7 30 Alimentao do motor de movimentao do banco do passageiro

F8 20 Alimentao da cortina eltrica do teto solar

282
TROCA DE PNEUS
PROCEDIMENTOS PARA SUBSTITUI-
O entemente longe da estrada, para evitar
ADVERTNCIA
Se deixados no habitculo, a roda com o
pneu furado e o macaco constitui um srio
perigo para a segurana dos ocupantes
em caso de acidentes ou de frenagens
bruscas.
Por esse motivo, voltar a colocar sempre,
quer o macaco quer a roda com o pneu
furado, no respectivo alojamento no porta-
malas.
ADVERTNCIA
extremamente arriscado tentar substituir
uma roda no lado do veculo prximo da
faixa de rodagem.
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
Certificar-se de que o veculo est sufici-
ser atingido.
ADVERTNCIA
Assinalar a presena do veculo parado
segundo as disposies vigentes: luzes de
emergncia, tringulo de sinalizao, etc.
As pessoas a bordo devem sair do veculo,
esperando que se efetue a substituio e
afastando-se do perigo do trfego.
Em qualquer condio de estrada deve-se
utilizar os calos fornecidos embaixo das
rodas.
ADVERTNCIA
As caractersticas de conduo do veculo,
com a roda sobressalente montada, so
alteradas. Evitar aceleraes e frenagens
violentas, mudanas de direo bruscas
e curvas a grande velocidade. A durao
total da roda sobressalente de cerca de
3000 km, aps o que o pneu deve ser
substitudo por outro do mesmo tipo.
Nunca instalar um pneu tradicional numa
roda destinada utilizao como roda so-
bressalente. Mandar reparar e remontar a
roda substituda o mais rapidamente pos-
svel. No permitido utilizar simultanea-
mente duas ou mais rodas sobressalentes.
No lubrificar as roscas dos parafusos an-
tes de mont-los: podero desapertar-se
espontaneamente durante a utilizao do
veculo!
283
 ADVERTNCIA
A roda fornecida especfica para o ve-
culo: no utiliz-la em um veculo de mo-
delo diferente nem utilizar rodas sobres-
salentes de outros modelos no veculo. A
roda sobressalente s deve ser utilizada
em caso de emergncia. A sua utilizao
deve ser reduzida ao mnimo indispens-
vel e a velocidade no deve ultrapassar os
80 km/h.
Na roda sobressalente encontra-se apli-
cado um adesivo alaranjado com os prin-
cipais avisos acerca da utilizao da pr-
pria roda e das respectivas limitaes de
utilizao. O adesivo no deve de forma
alguma ser removido nem coberto. Na
roda sobressalente nunca se deve aplicar
nenhuma calota de roda.
284
ADVERTNCIA
O macaco uma ferramenta estudada e
concebida apenas para a substituio de
uma roda, em caso de furo ou danos no
respectivo pneu, no veculo em que for-
necido ou em veculos do mesmo modelo.
Nunca deve ser utilizado de outras formas
como, por exemplo, para levantar veculos
de outros modelos ou objetos diferentes.
Em nenhum caso utiliz-lo para operaes
de manuteno ou reparao por baixo do
veculo. Nunca se posicionar por baixo do
veculo elevado.
Caso seja necessrio operar por baixo do
veculo, dirigir-se Rede de Assistncia Proceder do seguinte modo:
Jeep. O posicionamento incorreto do ma-
caco pode provocar a queda do veculo le-
vantado: utiliz-lo apenas nas posies in-
dicadas. No utilizar o macaco para capa-
cidades superiores indicada na etiqueta
nele aplicada.
ADVERTNCIA
Uma montagem incorreta da calota da
roda (se equipado), pode provocar a res-
pectiva separao quando o veculo esti-
ver em marcha. absolutamente proibido
manusear a vlvula de enchimento. No
introduzir ferramentas de qualquer esp-
cie entre a roda e o pneu.
Verificar regularmente a presso dos
pneus e da roda sobressalente, respei-
tando os valores indicados no captulo
"Dados tcnicos".
Pare o veculo em uma posio em que
no constitua um perigo para o trnsito e
permita substituir a roda atuando com se-
gurana, o mais longe possvel da borda
da pista da estrada. O terreno deve es-
tar, se possvel, plano e suficientemente
compacto.
Ligar as luzes de emergncia e acionar o
freio de estacionamento eltrico.
 Engatar a primeira marcha ou a marcha
a r ou, para verses com cmbio auto-
mtico, colocar a alavanca do cmbio na
posio P (Estacionamento).
Desligar o motor antes de descer do ve-
culo. O motor dever ser mantido desli-
gado at que o veculo seja levantado do
solo.

A roda sobressalente est situada por baixo

do tapete de revestimento do porta-malas.
Para ter acesso roda sobressalente, proce-
der do seguinte modo:
Depois de abrir o porta-malas, segurar no
puxador A e levantar o plano de carga B
segurando-o com uma mo.
Puxar a lingueta C e levantar o tapete de
revestimento.
Retirar a roda sobressalente de sua sede
retirando o dispositivo de fixao (Se ne-
cessrio, utilizar a chave de roda para
retirar o dispositivo de fixao).
Retirar a roda sobressalente do interior do
porta-malas.

Bolsa porta-ferramentas
A bolsa porta-ferramentas est localizada
direita da roda sobressalente no porta-malas
e est fixada atravs de correias especficas.

285
 C A

B
No interior da bolsa porta-ferramentas D
encontram-se: E

G F

286
A: o macaco.
B: a chave de fenda.
C: o adaptador para o reabastecimento de
emergncia.
D: o pino para a centragem da roda (se equi-
pado) (dever ser utilizado a operao de
montagem da roda sobressalente).
O macaco no necessita de qualquer re-
gulagem.
O macaco no pode ser reparado: em
caso de avaria, deve ser substitudo por
outro original.
Nenhuma ferramenta, alm da manivela
de acionamento, pode ser montada no
macaco.

E: a porca especial antifurto (se equipado)
(dever ser utilizada na operao de monta-
gem/desmontagem dos parafusos da roda)
F: o gancho de reboque.
G: a chave de roda, para a desmonta-
gem/aperto dos parafusos da roda e para o
acionamento do macaco.
H: a chave em "L" para acionamento de
emergncia do teto solar (se equipado).
Informaes importantes sobre o macaco
importante saber que:
A massa do macaco de 2,8 kg.
Proceder, portanto, como descrito a seguir:
Caso seja obrigado a parar o veculo para
a troca de pneu o veculo ao longo de uma
estrada inclinada, especialmente se muito
acentuada, ou em um terreno instvel,
calar as rodas do veculo para evitar o
movimento.
Para isso, posicionar o calo A na parte
de trs, na roda diametralmente oposta
quela a substituir para evitar movimentos
Se o veculo estiver equipado com rodas
indesejados do veculo quando este
levantado do solo, conforme esquema a
seguir.
Avisar as pessoas, eventualmente pre-
sentes, que o veculo est prestes a ser le-
vantado: necessrio, portanto, afastar-
se das suas proximidades e, sobretudo,
ter o cuidado de no lhe tocar at o ve-
culo ser baixado novamente. , alis,
oportuno que nenhum ocupante perma-
nea a bordo do veculo.
de liga, em que o cobre-cubo cobre os
parafusos, utilizar com muita ateno a
chave para desprender o cobre-cubo an-
tes de levantar o veculo.

287
 Antes de levantar o veculo, aliviar, sem
remover, os parafusos na roda com o
pneu vazio utilizando a chave A. Enquanto
a roda ainda est apoiada no solo, basta
rodar os parafusos uma volta no sentido
anti-horrio.
Posicionar o macaco sob o veculo, junto
roda a substituir.
Inserir a chave D no hexgono A do ma-
caco B e gir-la no sentido horrio at in-
serir firmemente o suporte do macaco na
zona de elevao da longarina por baixo
288
da porta, tendo o cuidado de manter ali-
nhado o prprio suporte com o entalhe in-
dicado pelo smbolo no revestimento
por baixo da porta.
Levantar o veculo at que a roda se eleve
do solo alguns centmetros.
Remover os parafusos e a roda (para ver-
ses equipadas com tampo da roda,
retir-la depois de ter aliviado os 4 para-
fusos que a fixam e, por fim, desapertar o
ltimo parafuso e extrair a roda).
Remover a chave do macaco e inserir o
pino para a centragem no cubo da roda
(em caso de roda de liga) para facilitar a
montagem da roda sobressalente.
Certificar-se que a roda sobressalente
est, nas superfcies de contato com o
cubo, limpa e sem impurezas que pode-
riam, em seguida, causar o afrouxamento
dos parafusos de fixao.
Montar a roda sobressalente.
Instalar e apertar os parafusos sem os
apertar totalmente.
Se utilizado, remover o pino de alinha-
mento.
Acionar o macaco e baixar completa-
mente o veculo.
Apertar os parafusos, passando alterna-
damente de um parafuso para o oposto,
segundo a ordem numrica ilustrada na
figura seguinte. Em caso de dvidas so-
bre o torque de aperto dos parafusos,
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.

Reposicionar o macaco, as ferramentas,
o calo e o pneu vazio no interior do
porta-malas, certificando-se do seu cor-
reto travamento.
Nota
Se for obrigado a fazer a troca de pneu no
interior da faixa de rodagem ou em suas
proximidades, prestar a mxima ateno
aos veculos em trnsito.
Nota
Prestar particular ateno, durante a utili-
zao da chave para a desmontagem dos
parafusos da roda: pode ter extremidades
pontiagudas.
Nota
O levantamento do veculo alm do neces-
srio pode torn-lo menos estvel: pode
deslizar do macaco e ferir as pessoas pr-
ximas. No levantar o veculo alm da al-
tura necessria para a retirada da roda.
Nota
As rodas com pneu unidirecional so reco-
nhecveis por setas no flanco do pneu, que
indicam o sentido de rolamento previsto,
que deve ser absolutamente respeitado. S
assim os pneus mantm as suas caracte-
rsticas em termos de aderncia, rudo, re-
sistncia ao desgaste e drenagem em piso
molhado.
Nota
Se, aps um furo, se for obrigado a montar
uma roda deste tipo no sentido inverso
ao previsto, recomendvel continuar a
conduzir com muito cuidado, uma vez que,
nestas condies, o rendimento do pneu quando o veculo tiver as rodas no solo,
limitado. Esta precauo deve ser levada
em considerao sobretudo com piso da
estrada molhado.
Nota
Para poder desfrutar da melhor forma das
vantagens do piso da estrada unidirecio-
nal, aconselhvel voltar a colocar o mais
depressa possvel todas as rodas no sen-
tido de marcha previsto.
Nota
Certificar-se de que a roda sobressalente
est montada com a vlvula virada para
fora. A roda pode ficar danificada se mon-
tada incorretamente.
Nota
Se o veculo estiver equipado com cobre-
cubo ou calota, no tentar mont-los na
roda sobressalente.
Nota
Para evitar leses em pessoas, o aperto
final dos parafusos s deve ser efetuado
289
para evitar que o prprio veculo caia do
macaco.
Nota
Depois de ter percorrido cerca de 40 km,
parar e verificar o correto aperto dos para-
fusos.
REMONTAGEM DA RODA DE UTILI-
ZAO NORMAL
Seguindo o procedimento anteriormente des-
crito, levantar o veculo e desmontar a roda
sobressalente. Em seguida, voltar a montar a
roda de utilizao normal procedendo como
descrito a seguir.
Verses com rodas de ao
Certificar-se de que a roda normal est,
nas superfcies de contato com o cubo,
limpa e sem impurezas que podem, em
seguida, causar o afrouxamento dos pa-
rafusos de fixao.
Montar a roda de utilizao normal e en-
roscar um parafuso em um dos orifcios
roscados, sem apert-lo.
290
Montar a calota da roda, fazendo coincidir
o furo com a meia-lua e com o parafuso
j enroscado; em seguida, inserir os 4
parafusos restantes.
Baixar o veculo e retirar o macaco.
Atravs da utilizao da chave fornecida,
apertar os parafusos seguindo a ordem
anteriormente ilustrada.
Verses com roda de liga leve
Certificar-se de que a roda normal est,
nas superfcies de contato com o cubo,
limpa e sem impurezas que podem, em
seguida, causar o afrouxamento dos pa-
rafusos de fixao.
Introduzir a roda no cubo e, utilizando a
chave fornecida, apertar os parafusos.
Baixar o veculo e retirar o macaco.
Atravs da utilizao da chave fornecida,
apertar os 5 parafusos seguindo a ordem
anteriormente ilustrada.
Voltar a inserir o tampo da roda, tendo
o cuidado de orientar bem os trs ps de
plstico nas respectivas sedes presentes
na roda. Prestar ateno para no romper
os prprios ps forando o tampo.
Aps a operao
Proceder do seguinte modo:
Colocar a roda sobressalente no respec-
tivo vo do porta-malas.
Colocar o macaco e as outras ferramentas
no respectivo local do porta-malas.
Reposicionar corretamente o tapete de
revestimento do porta-malas.
PARTIDA DO MOTOR COM BA-
TERIA AUXILIAR
PARTIDA DE EMERGNCIA
ADVERTNCIA
Antes de abrir o cap do motor, desligar o
veculo, certificando de que a chave de ig-
nio esteja na posio STOP. Respeitar
o indicado na placa aplicada sob o cap
do motor. Quando se encontrarem outras
(continuao)
 PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
ADVERTNCIA (continuao)
A bateria do veculo est localizada no com-
pessoas no veculo, aconselha-se extrair
partimento do motor, atrs do grupo ptico
sempre a chave. O veculo deve ser aban-
esquerdo.
donado sempre depois de ter extrado a
chave ou de a ter girado para a posio
STOP.
ADVERTNCIA
Durante as operaes de abastecimento No se aproximar muito da ventoinha de
de combustvel, certificar-se de que o ve- arrefecimento do radiador: o eletroventila-
culo est desligado (comutador de ignio dor pode comear a funcionar, perigo de
na posio STOP). leses.
Cuidado com os cachecis, gravatas e
Em caso de partida de emergncia com ba- peas de vesturio no aderentes: pode-
teria auxiliar, nunca ligar o cabo negativo () ZFA520VP70P000016

ro ser arrastadas pelos rgos em movi-

da bateria auxiliar ao polo negativo A da bate- mento.
ria do veculo, mas sim a um ponto de massa
motor/caixa de cmbio.

ZFA
520V
P70
P0 0
0016

291

ADVERTNCIA
Retirar qualquer objeto metlico (por ex.
anis, relgios, pulseiras), que poderia
provocar um contato eltrico acidental.
Perigo de graves leses!
ADVERTNCIA
As baterias contm cido que pode quei-
mar a pele ou os olhos. As baterias geram
hidrognio, facilmente inflamvel e explo-
sivo.
Assim, no aproximar chamas ou disposi-
tivos que possam provocar fascas.
Nota
O terminal positivo (+) da bateria est
protegido por um elemento de proteo.
Levant-lo para ter acesso ao terminal.
Proceder do seguinte modo:
Acionar o freio de estacionamento, deslo-
car a alavanca P (Estacionamento), para
292
verses equipadas com cmbio autom- Nota
tico, ou para ponto morto, para verses Se efetuado de modo incorreto, o proce-
equipadas com cmbio manual e, em se- dimento descrito a seguir pode provocar
guida, colocar o comutador de ignio na graves leses a pessoas ou danificar o sis-
posio STOP. tema de recarga de um ou de ambos os
Desligar todos os outros acessrios el- veculos. Seguir criteriosamente as indica-
tricos presentes no veculo. es fornecidas a seguir.
Se utilizar a bateria de outro veculo, esta- Ligao dos cabos
cionar este ltimo ao alcance dos cabos Para efetuar a partida de emergncia, proce-
utilizados para a ligao, acionar o freio der como indicado a seguir:
de estacionamento e certificar-se de que
a ignio est desligada.
Nota
No ligar diretamente os terminais nega-
tivos das duas baterias! Se a bateria au-
xiliar estiver instalada em outro veculo,
certificar-se de que entre este ltimo e o
veculo com a bateria descarregada no
existem partes metlicas acidentalmente
em contato, j que pode criar-se uma li-
gao massa com o risco de provocar
graves leses nas pessoas eventualmente
presentes nas proximidades.
 Ligar uma extremidade do cabo utilizado
para o positivo (+) ao terminal positivo (+)
do veculo com a bateria descarregada.
Ligar uma extremidade do cabo utilizado
para o positivo (+) ao terminal positivo (+)
do veculo com a bateria auxiliar.
Ligar uma extremidade do cabo utilizado
para o negativo () ao terminal negativo
() da bateria auxiliar.
Ligar a extremidade oposta do cabo utili-
zado para o negativo () a uma massa do
motor (uma parte em metal do motor
ou da caixa de cmbio com a bateria des-
carregada) longe da bateria e do sistema
de injeo de combustvel.
Ligar o motor do veculo com bateria auxi-
liar, deixando-o funcionar alguns minutos
em marcha lenta. Em seguida, ligar o
motor do veculo com a bateria descarre-
gada.
Nota
ADVERTNCIA
Siga as instrues a seguir para conectar o
No ligar o cabo ao terminal negativo () da engate rpido ao polo negativo da bateria.
bateria descarregada. A fasca resultante
poderia causar a exploso da bateria e A - Leve o terminal do engate com a
provocar leses graves. alavanca aberta at o polo da bateria.
Utilizar exclusivamente o ponto de massa B - Pressione firmemente para baixo o
especfico; no utilizar qualquer outra engate at a base do borne.
parte metlica exposta. C - Feche a alavanca do engate.
Retirada dos cabos
Uma vez ligado o motor, retirar os cabos,
seguindo a ordem inversa relativamente
acima descrita.
Se, depois de algumas tentativas, o motor no
ligar, no insistir inutilmente, mas contatar a
Rede de Assistncia Jeep.
Caso seja necessrio recorrer frequentemente
partida de emergncia, mandar verificar a
bateria e o sistema de recarga do veculo na
Rede de Assistncia Jeep.
293
 PARTIDA COM MANOBRAS DE INR-
A CIA
Evitar absolutamente a partida por empurro,
por reboque ou utilizando as descidas.
Nota
Eventuais acessrios (por ex. celulares,
etc.) ligados s tomadas de corrente do
veculo absorvem corrente mesmo que
no sejam utilizados. Se deixados ligados
B
muito tempo com o motor desligado,
podem descarregar a bateria, com conse-
quente reduo da durao desta ltima
e/ou impossibilidade de ligar o motor.
SISTEMA DE CORTE DE COM-
BUSTVEL
C GENERALIDADES
Intervm em caso de choque provocando:
A interrupo da alimentao de com-
bustvel com consequente desativao do
motor.
O destravamento automtico das portas.
O acendimento das luzes internas.
294
A desativao da ventilao do climatiza-
dor.
Acendimento das luzes de emergncia
(para desativar as luzes, pressionar o bo-
to situado no painel de instrumentos).
Em algumas verses, a interveno do sis-
tema assinalada pela visualizao de uma
mensagem na tela. Do mesmo modo, uma
mensagem especfica no display avisa o con-
dutor caso a funcionalidade do sistema fique
comprometida.
Nota
Inspecionar cuidadosamente o veculo
para se certificar de que no existam
fugas de combustvel, por exemplo no
compartimento do motor, sob o veculo ou
na proximidade da rea do reservatrio.
Depois da coliso, deslocar a chave de
ignio para a posio STOP para no
descarregar a bateria.
 ADVERTNCIA
Depois do impacto, caso se sinta cheiro de
combustvel ou se verifiquem vazamentos
no sistema de alimentao, no reativar o
sistema.
Risco de incndio!

Para restabelecer o correto funcionamento do

veculo, efetuar o seguinte procedimento (este
procedimento deve ser iniciado e concludo
em menos de 1 minuto):

295
Procedimento para restabelecer o correto funcionamento do veculo
Aes a desenvolver Visualizao

Com a alavanca dos indicadores de direo na posio neutra, colocar o comutador de

ignio na posio STOP.

Deslocar o comutador de ignio para a posio MAR Indicador de direo para a direita intermitente

Indicador de direo para a esquerda intermitente; indicador de direo para a direita aceso
Ativar o indicador de direo para a direita
fixo
Indicador de direo para a direita intermitente; indicador de direo para a esquerda aceso
Ativar o indicador de direo para a esquerda
fixo
Indicador de direo para a esquerda intermitente; indicador de direo para a direita aceso
Ativar o indicador de direo para a direita
fixo

Ativar o indicador de direo para a esquerda Ambos os indicadores de direo permanecem acesos fixos

Desativar o indicador de direo para a esquerda Ambos os indicadores de direo apagam-se

Deslocar o comutador de ignio para a posio STOP

Deslocar o comutador de ignio para a posio MAR O sistema foi reiniciado e o motor pode ser reativado

296
REABASTECENDO EM SITUA-
O DE EMERGNCIA
PROCEDIMENTOS
O procedimento de abastecimento de com-
bustvel em caso de emergncia descrito em
"Abastecimento do veculo", captulo "Partida
e operao".
SE O MOTOR SUPERAQUECER
PROCEDIMENTOS
Ao percorrer trechos como os descritos a se-
guir, e na presena de condies climticas
excepcionais que possam provocar o apare-
cimento de fenmenos de superaquecimento
do motor, adotar as seguintes abordagens:
Conduo em estradas: limitar a veloci-
dade.
Conduo em vias urbanas (com trn-
sito): com o veculo parado, colocar o
cmbio em ponto morto e manter o motor
no regime mnimo.
Nota
Um sistema de refrigerao superaquecido
pode danificar o veculo. Em caso de supe-
raquecimento, encostar e parar o veculo.
Fazer funcionar o motor em marcha lenta
com o ar-condicionado desativado at que
a temperatura baixe. Se a temperatura no
baixar, dirigir-se assim que possvel Rede
de Assistncia Jeep.
A seguir, esto indicadas algumas situaes
adicionais que favorecem o aparecimento de
situaes excepcionais de superaquecimento
do motor:
Se o ar-condicionado estiver ligado,
deslig-lo. O sistema de ar-condicionado
contribui para o superaquecimento do
sistema de arrefecimento do motor.
Regular o aquecimento do habitculo
para o mximo, orientando a distribuio
do ar para o piso ou para o exterior do
veculo, caso as condies climticas
externas permitam manter os vidros
laterais abertos; em seguida, ativar o
eletroventilador velocidade mxima.
Desse modo, o aquecedor atuar como
um radiador suplementar, contribuindo
para dissipar o calor do sistema de
arrefecimento do motor.
Nota
A sada de lquido de arrefecimento do mo-
tor ou de vapor do radiador pode provocar
queimaduras graves. Se notar vapor pro-
veniente do compartimento do motor, ou
se ouvir o rudo, no abrir o cap at que o
radiador tenha tido tempo suficiente para
arrefecer. Nunca tentar tirar o tampo com
o radiador quente.
ALAVANCA DO CMBIO AUTO-
MTICO
DESTRAVAMENTO DE EMERGNCIA
Em caso de avaria, para deslocar a alavanca
do cmbio da posio P (Estacionamento).
proceder do seguinte modo:
Desligar o motor.
Acionar o freio de estacionamento el-
trico.
297
 Atuando com cuidado no ponto indicado
pela seta, remover, levantando-a para
cima, a moldura A (com a coifa) da ala-
vanca de cmbio.

A /C P
R

Pressionar a fundo o pedal do freio e Colocar a alavanca de cmbio na posio

N
+ D

mant-lo pressionado. N (Ponto morto).

Inserir perpendicularmente a chave de Voltar a montar corretamente a moldura e
fenda, no furo B e atuar na alavanca de a coifa da alavanca de cmbio
destravamento.

298
RETIRADA DE EMERGNCIA DA Parar o veculo em condies de segu-
CHAVE DE IGNIO rana, engatar uma marcha e acionar o
freio de estacionamento eltrico.
ADVERTNCIA Utilizando a chave A (fornecida junto com
aconselhvel mandar efetuar o procedi- o veculo), desapertar os parafusos de
mento de remontagem junto Rede de fixao B do revestimento inferior C.
Assistncia Jeep.
Caso se pretenda proceder de modo aut-
nomo, prestar particular ateno ao cor-
reto acoplamento das molas de engate.
Caso contrrio, pode verificar-se rudo de-
vido fixao incorreta do revestimento Remover o revestimento inferior C da
inferior com o superior. coluna de direo, desprendendo-o da
sede.
A chave de ignio (para verses com chave Com uma mo, puxar para baixo a lin-
mecnica) s retirvel com a alavanca de gueta D e, com a outra, extrair a chave,
cmbio na posio P (Estacionamento). retirando-a para fora.
Se a bateria do veculo estiver descarregada,
a chave de ignio, se inserida, permanece
travada na respectiva sede.
Para retirar mecanicamente a chave, proceder
do seguinte modo:

299
 Uma vez extrada a chave, voltar a montar
o revestimento inferior C, certificando-se
do seu correto travamento e apertar a
fundo os parafusos de fixao B.
REBOCANDO O VECULO
SITUAES DE EMERGNCIA
No presente tpico so descritos os procedi-
mentos para o reboque do veculo em situa-
es de emergncia.
Nota
Para efetuar o reboque, necessria uma
ferramenta de reboque ou de elevao
apropriada, de modo a evitar danificar o
veculo.
Nota
Respeitar a legislao de trnsito vigente
para procedimentos de reboque.
Nota
No efetuar o reboque com a utilizao
de lingas de elevao. Quando se fixa
o veculo na plataforma de um carro de
ferramentas, no utilizar os componentes
das suspenses dianteira ou traseira como
pontos de fixao. Um reboque efetuado
de modo imprprio pode provocar danos
no veculo.

Nota
Utilizar apenas barras de reboque e ou-
tra ferramenta adequada, seguindo as ins-
trues do fabricante da ferramenta. Li-
gar a barra de reboque ou outros disposi-
tivos de reboque aos componentes estru-
turais principais do veculo, no aos para-
choques ou a outros suportes associados.

300
Reboque do veculo - condies gerais
TRAO DIANTEIRA (FWD) TRAO INTEGRAL (4WD)

CONDIO DE REBOQUE RODAS ELEVADAS DO SOLO CMBIO AUTOMTICO CMBIO MANUAL CMBIO MANUAL/AUTOMTICO

Se o cmbio estiver funcionando,

Reboque em uma superfcie plana NENHUMA NO PERMITIDO coloc-lo em ponto morto. O ve- NO PERMITIDO
culo , assim, rebocvel, mas por
breves distncias (cerca de 15 km)
TRASEIROS NO PERMITIDO e a velocidade reduzida (mximo NO PERMITIDO
Elevao das rodas ou reboque no
25 km/h)
veculo
DIANTEIROS OK OK NO PERMITIDO

Veculo em uma plataforma de

TODOS MELHOR MTODO MELHOR MTODO MELHOR MTODO
veculo de socorro

301
VERSES COM TRAO DIANTEIRA
(FWD)
Verses com cmbio manual
recomendvel rebocar o veculo com as
quatro rodas ELEVADAS do solo na plata-
forma de um veculo de socorro.
Estas verses podem tambm ser rebocadas
numa superfcie plana (todas as rodas em
terra) com o cmbio em ponto morto, mas
por breves distncias (cerca de 15 km) e a
velocidade reduzida (mximo 25 km/h).
Nota
O reboque dos veculos sem respeitar os
requisitos acima indicados pode provocar
danos graves na caixa de cmbio.
Verses com cmbio automtico
recomendvel rebocar o veculo com as
quatro rodas ELEVADAS do solo na plata-
forma de um veculo de socorro.
Caso no esteja disponvel um veculo de so-
corro com plataforma, o veculo deve ser re-
bocado com as rodas dianteiras ELEVADAS
do solo (utilizando um veculo ou uma ferra-
302
menta adequada que permita a elevao das
rodas dianteiras).
VERSES COM TRAO INTEGRAL REBOQUE DO VECULO
(4WD) E CMBIO AUTOMTICO
recomendvel rebocar o veculo com as
quatro rodas ELEVADAS do solo.
, assim, possvel rebocar o veculo em uma
plataforma de um veculo de socorro, mas
no com uma extremidade elevada e a outra
em um carro de reboque.
Nota
Evitar a elevao apenas das rodas dian-
teiras (ou traseiras). A elevao apenas
das rodas dianteiras (ou traseiras) durante
o reboque pode provocar danos na caixa
de cmbio ou no repartidor.
Nota
Se o veculo for rebocado sem respeitar os
requisitos acima indicados, podem ocorrer
danos graves na caixa de cmbio e/ou no
repartidor. Os danos provocados por um
reboque efetuado de modo imprprio no
esto cobertos pela garantia.
ENGATE DO ANEL DE REBOQUE
ADVERTNCIA
Para verses equipadas com chave me-
cnica, antes de iniciar o reboque, girar a
chave de ignio para a posio MAR e,
em seguida, para STOP, sem a extrair. Re-
tirando a chave ativa-se automaticamente
o bloqueio da direo, no sendo poss-
vel virar as rodas. Certificar-se tambm de
que o cmbio est em ponto morto (para
verses equipadas com cmbio autom-
tico, certificar-se de que a alavanca das
mudanas est na posio N).
Para verses com chave eletrnica, deslo-
car o comutador de ignio para MAR e,
em seguida, para STOP, sem abrir a porta.
ADVERTNCIA
Durante o reboque, lembrar-se que, no
tendo a ajuda do servofreio e da dire-
o assistida eletromecnica para travar,
necessrio exercer mais fora no pedal
e para virar necessrio uma ao mais
enrgica no volante. No utilizar cabos
flexveis para efetuar o reboque e evitar
os estices. Durante as operaes de re-
boque, certificar-se de que a fixao do
acoplamento no veculo no danifique os
componentes em contato.
Ao rebocar o veculo, obrigatrio respei-
tar as normas especficas de circulao
rodoviria, relativas tanto ao dispositivo
de reboque quanto ao comportamento em
estrada. Durante o reboque do veculo,
no ligar o motor. Antes de apertar o gan-
cho de reboque, limpar cuidadosamente a
sede roscada.
ADVERTNCIA
Os ganchos de reboque so para utilizao
somente em emergncia, para resgatar um
veculo atolado fora da via.
No utilize os ganchos de reboque para
iar o veculo para cima de um caminho
de reboque ou por uma rodovia. Voc
pode danificar o seu veculo.
O gancho de reboque, fornecido com o ve-
culo, est situado na caixa de ferramentas
presente no interior do porta-malas. Traseira
Remover o tampo A, retirar o gancho de re-
Dianteira boque B de sua sede no suporte de ferramen-
Desacoplar o tampo A pressionando a parte tas e instal-lo no pino roscado traseiro.
inferior, retirar o gancho de reboque B de sua
sede no suporte de ferramentas e instal-lo
no pino roscado dianteiro.
303
 Verses Trailhawk: o gancho de reboque A, de
tipo fixo, est fixado carroceria do veculo.

304
 6
MANUTENO E CUIDADOS COM O SEU
VECULO
COMPARTIMENTO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . 310
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Verses 1.8 16V Flex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Verses 2.0 16V Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
LEO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Consumo de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . 313
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR . . . . . . . . 314
LQUIDO DO LAVADOR DO PARA-BRISA/ LAVADOR DO
VIDRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
LQUIDO DOS FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
LEO DO SISTEMA DE ATUAO DO CMBIO
AUTOMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Substituio da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Conselhos teis para prolongar durao da
bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
RECARREGANDO A BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
PROCEDIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
RECARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318

305
 SERVIOS NA CONCESSIONRIA . . . . . . . . . . . . . . 318
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . . . . 318
MOTOR 1.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
MOTOR 2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
VERIFICAES PERIDICAS . . . . . . . . . . . . . . . . 325
UTILIZAO SEVERA DO VECULO . . . . . . . . . . . . 325
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO . . . . . . . . . . . 326
LEO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Controle do nvel do leo do motor . . . . . . . . . . 326
Substituio do leo do motor . . . . . . . . . . . . . 327
Escolha do tipo de leo do motor . . . . . . . . . . . 327
Aditivos para o leo do motor . . . . . . . . . . . . . 327
Eliminao do leo do motor gasto e dos
respectivos filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
FILTRO DO LEO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . 327
Substituio do filtro do leo do motor . . . . . . . . 327
FILTRO DO AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Substituio do filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . 328
AR-CONDICIONADO - MANUTENO DO
SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Substituio do filtro antiplen (Se equipado) . . . . 328
FILTRO DE COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
LUBRIFICAO DAS PARTES MVEIS DA
CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
SISTEMA DE ESCAPAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . 329

306
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . 330
Verificao do lquido de arrefecimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Abastecimento/descarga/lavagem com lquido de
arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Tampo do radiador do sistema de arrefecimento
do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Eliminao do lquido de arrefecimento do motor
gasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
SISTEMA DE FRENAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
CMBIO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Frequncia das trocas do leo . . . . . . . . . . . . . 333
CMBIO AUTOMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Aditivos especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Frequncia das trocas do leo . . . . . . . . . . . . . 333
SUBSTITUIO DA BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . 334
LEVANTANDO O VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
PONTOS DE ELEVAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
INFORMAES SOBRE A SEGURANA . . . . . . . . . . 334
INFORMAES GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
RECOMENDAES SOBRE O RODZIO DOS
PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Verses com trao dianteira (FWD) . . . . . . . . . . 337
Verses com trao integral (4WD) . . . . . . . . . . 337

307
 LIMPADORES E LAVADOR DO PARA-BRISA E VIDRO
TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
RECOMENDAES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Levantamento das palhetas do limpador do
para-brisa (funo "Service position") . . . . . . . . . 338
Substituio das palhetas do limpador do
para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Substituio da palheta do limpador do vidro
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Lavador do vidro traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . 340
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . 340
PRECAUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
GARANTIA DO EXTERIOR DO VECULO E DA PARTE
INFERIOR DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . 342
CONSERVAO DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . 342
Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Faris dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Vo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344

308
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
BANCOS E PARTES EM TECIDO . . . . . . . . . . . . . . 345
BANCOS EM COURO (Se equipado) . . . . . . . . . . . . 345
PARTES DE PLSTICO E REVESTIDAS . . . . . . . . . . 345
PARTES REVESTIDAS EM COURO (Se equipado) . . . . . 345

309
COMPARTIMENTO DO MOTOR
VERIFICAO DOS NVEIS
ADVERTNCIA
Nunca fumar durante qualquer interveno
no vo do motor.
Podero estar presentes gases e vapores
inflamveis, com risco de incndio.
ADVERTNCIA
Durante os reabastecimentos, tenha aten-
o para no confundir os vrios tipos de
lquidos: so todos incompatveis entre si!
Um reabastecimento com lquido inade-
quado poderia danificar gravemente o ve-
culo.

ADVERTNCIA
Com motor quente, atuar com muito cui-
dado no interior do vo do motor.
Perigo de queimaduras.

310
Verses 1.8 16V Flex

A. Vareta de controle do nvel do leo do motor B. Tampo / Abastecimento do leo do motor C. Lquido de arrefecimento do motor D. Lquido
do lavador do para-brisa/lavador do vidro traseiro E. Lquido dos freios F. Bateria - G. Reservatrio de gasolina para partida a frio

311
Verses 2.0 16V Diesel

A. Vareta de controle do nvel do leo do motor B. Tampo / Abastecimento do leo do motor C. Lquido de arrefecimento do motor D. Lquido
do lavador do para-brisa/lavador do vidro traseiro E. Lquido dos freios F. Bateria

312
LEO DO MOTOR
Certificar-se de que o nvel do leo est com-
preendido entre os nveis MN e MX na va-
reta de controle A .
Se o nvel de leo estiver prximo ou abaixo
da referncia MIN, adicionar leo atravs do
bocal de enchimento B at atingir a referncia
MAX.
ADVERTNCIA
No caso de reposio do nvel do leo do
motor, aguardar que o motor esfrie antes
de atuar no tampo de abastecimento,
especialmente para veculos com tampo
de alumnio (se equipado).
ATENO: perigo de queimaduras!
ADVERTNCIA
O nvel do leo nunca deve superar a
referncia MX.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
Extrair a vareta A de controle do nvel de
leo do motor, limp-la com um pano que
no solte pelo e inseri-la novamente. Extra-la
uma segunda vez e certificar-se de que o nvel
de leo do motor est compreendido entre
as marcas MIN e MAX existentes na prpria
vareta.
Consumo de leo do motor
ADVERTNCIA
No acrescentar leo com caractersticas
diferentes das do leo j presente no mo-
tor.
Utilizar sempre produtos recomendados
(ver captulo "Dados Tcnicos").
ADVERTNCIA
O leo do motor usado e o filtro do leo
substitudo contm substncias perigosas
para o ambiente.
Para a substituio do leo e dos filtros,
aconselhvel dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep.
A ttulo indicativo, o consumo mximo de leo
do motor de 400 gramas a cada 1000 km.
No primeiro perodo de utilizao do veculo, o
motor est em fase de "amaciamento", motivo
pelo qual o consumo de leo do motor s
313
pode ser considerado estabilizado depois de
ter percorrido os primeiros 5.000 a 6.000 km.
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR
Se o nvel for insuficiente, desapertar o tam-
po do reservatrio C e despejar lentamente o
lquido descrito no captulo "Dados tcnicos".
ADVERTNCIA
Para eventuais reabastecimentos do sis-
tema de arrefecimento do motor, utilizar
um lquido do mesmo tipo em relao ao
j presente no interior do depsito. O l-
quido no pode ser misturado com qual-
quer outro tipo de lquido anticongelante.
Em caso de reabastecimento com um pro-
duto no adequado, evitar absolutamente
ligar o motor e dirigir-se Rede de Assis-
tncia Jeep.
314
ADVERTNCIA
O sistema de arrefecimento est pressu-
rizado. Caso seja necessrio, substituir o
tampo por outro genuno, caso contrrio
a eficincia do sistema pode ficar compro-
metida.
Com o motor quente, no retirar o tampo
do reservatrio: perigo de queimaduras.
LQUIDO DO LAVADOR DO PARA-
BRISA/ LAVADOR DO VIDRO TRA-
SEIRO
Se o nvel for insuficiente, levantar o tampo
D do reservatrio e despejar o lquido descrito
no captulo "Dados tcnicos".
ADVERTNCIA
No viajar com o reservatrio do lavador
do para-brisa vazio: a ao do lavador do
para-brisa fundamental para melhorar a
visibilidade.
O funcionamento repetido do sistema na
ausncia de lquido pode danificar ou dete-
riorar rapidamente algumas partes do sis-
tema.
ADVERTNCIA
Alguns aditivos comerciais do lquido lava-
dor do para-brisa so inflamveis
O vo do motor contm partes quentes
que, em contato, podem provocar um
incndio.
Nota
Em algumas verses, est presente, na va-
reta de controle (consultar pginas ante-
riores), uma marca de referncia: abaixo
desta referncia funciona APENAS o lava-
dor do vidro traseiro.
LQUIDO DOS FREIOS
Certificar-se de que o lquido est no nvel
mximo.
Se o nvel do lquido no reservatrio for insu-
ficiente, desapertar o tampo E do reserva-
trio e despejar lentamente o lquido descrito
no captulo "Dados tcnicos".
ADVERTNCIA
Evitar que o lquido dos freios, altamente
corrosivo, entre em contato com as partes
pintadas.
Caso isso acontea, lavar imediatamente
com gua.
LEO DO SISTEMA DE ATUAO DO
ADVERTNCIA
CMBIO AUTOMTICO
O lquido dos freios venenoso e alta-
mente corrosivo. Em caso de contato aci- Para o controle do nvel do leo de comando
da caixa de cmbio, dirigir-se exclusivamente
dental, lavar imediatamente as partes afe-
Rede de Assistncia Jeep.
tadas com gua e sabo neutro e gua
abundante.
Em caso de ingesto, dirigir-se imediata- ADVERTNCIA
mente a um mdico. O leo queimado da caixa de cmbio con-
tm substncias perigosas para o ambi-
ente.
ADVERTNCIA
Para a substituio do leo, aconselhvel
O smbolo , presente no reservatrio,
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
identifica os lquidos de freios de tipo sin-
ttico, distinguindo-os dos de tipo mineral.
Utilizar lquidos de tipo mineral danifica
irremediavelmente as juntas especiais em
borracha do sistema de frenagem.
315
BATERIA A bateria no necessita de abastecimentos do
ADVERTNCIA eletrlito com gua destilada.
Se o veculo ficar parado por um perodo
ADVERTNCIA prolongado em condies de frio intenso, Um controle peridico, efetuado pela Rede
O lquido existente na bateria venenoso retirar a bateria do veculo e transport-la de Assistncia Jeep, , contudo, necessrio
e corrosivo. Evitar o contato com a pele e para um lugar aquecido. para verificar a sua eficincia.
os olhos.
Corre-se o risco de congelamento. Substituio da bateria
No se aproxime da bateria com chama Em caso de necessidade, substituir a bateria
ou possveis fontes de fascas: perigo de por outra original com as mesmas caracters-
exploso e incndio. ticas. Para a manuteno da bateria, ne-
ADVERTNCIA
Quando se deve operar na bateria ou nas cessrio seguir as indicaes fornecidas pelo
proximidades, proteger sempre os olhos. fabricante da bateria.
ADVERTNCIA
O funcionamento com o nvel do lquido Utilizar culos apropriados para a opera- Conselhos teis para prolongar durao
muito baixo danifica irreparavelmente a o. da bateria
bateria e pode provocar a sua exploso. Para evitar descarregar rapidamente a bateria
e para preservar a funcionalidade no tempo,
Observar sempre as recomendaes seguir escrupulosamente as seguintes indica-
ADVERTNCIA
deste manual. es:
As baterias contm substncias muito pe-
rigosas para o ambiente.
Ao estacionar o veculo, certifique-se que
Para a substituio da bateria, dirigir-se as portas, cap, tampa do porta-malas e
Rede de Assistncia Jeep. portinholas estejam bem fechados, para
evitar que as luzes internas do habitculo
permaneam acesas.

316
 Apagar as luzes internas: de qualquer
modo, o veculo est equipado com um
sistema de desligamento automtico das
luzes internas.
Com o motor desligado, no deixar dis-
positivos acesos por longo tempo (por ex.
autorrdio, luzes de emergncia, etc.).
Antes de qualquer interveno no sistema
eltrico, retirar o cabo do polo negativo
da bateria.
Se, aps a aquisio do veculo, pretende
instalar acessrios eltricos que necessitam
de alimentao eltrica permanente (por ex.
alarme, etc.) ou acessrios que afetem o ba-
lano eltrico, contatar a Rede de Assistn-
cia Jeep, cujo pessoal qualificado avaliar a
absoro eltrica total.
ADVERTNCIA
Uma montagem incorreta dos acessrios
eltricos e eletrnicos pode provocar da-
nos graves no veculo.
Se, aps a aquisio do veculo, se pre-
tender instalar acessrios (por ex. anti-
furto), dirigir-se Rede de Assistncia prolongada, consultar o pargrafo "Inativi-
Jeep, que saber sugerir os dispositivos
mais adequados e sobretudo recomendar
sobre a necessidade de utilizar uma bate-
ria com maior capacidade.
Nota
Aps uma desativao da bateria, a dire-
o necessita de uma inicializao que
indicada pelo acendimento da luz-espia
no quadro de instrumentos. Para executar
este procedimento, basta virar o volante
de uma extremidade outra ou simples-
mente prosseguir em direo retilnea por
cem metros
Nota
A bateria mantida por muito tempo em es-
tado de carga inferior a 50% sofre danos
por sulfatao, reduzindo a capacidade e
a aptido partida. Alm disso, fica mais
sujeita possibilidade de congelamento
(pode ocorrer a 10C). Em caso de parada
dade prolongada do veculo", neste cap-
tulo.
RECARREGANDO A BATERIA
PROCEDIMENTOS
Nota
A descrio do procedimento de recarga
da bateria est indicada unicamente a ttulo
informativo. Para a execuo desta opera-
o, dirigir-se Rede de Assistncia Jeep.
Nota
Antes de proceder ao corte da alimenta-
o eltrica da bateria, aguardar pelo me-
nos um minuto a partir do posicionamento
da chave de ignio em STOP e a partir do
fechamento da porta do lado do condutor.
317
No posterior restabelecimento da alimen-
tao eltrica da bateria, certificar-se de
que a chave de ignio est em STOP e que
a porta do lado do motorista est fechada.
Nota
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa
intensidade de corrente, durante cerca de
24 horas. Uma carga durante muito tempo
pode danificar a bateria.
Nota
essencial que os cabos do sistema el-
trico sejam novamente ligados correta-
mente bateria, ou seja, o cabo positivo
(+) ao terminal positivo e o cabo negativo
() ao terminal negativo. Os terminais da
bateria esto assinalados com os smbolos
de terminal positivo (+) e terminal negativo
() e esto indicados na tampa da bateria.
Os terminais dos cabos devem tambm es-
tar livres de corroso e fixados firmemente
aos terminais. Se for utilizado um carrega-
dor de baterias de tipo "rpido" com ba-
teria montada no veculo, antes de ligar o
carregador de baterias, desligar ambos os
318
cabos da bateria do veculo. No utilizar o
carregador de bateria de tipo "rpido" para
fornecer a tenso de arranque.
RECARGA
Para efetuar a recarga, proceder como indi-
cado a seguir:
Desligar o terminal do polo negativo da
bateria.
Ligar aos polos da bateria os cabos do
aparelho de recarga, respeitando as po-
laridades.
Ligar o aparelho de recarga.
Terminada a recarga, desligar o aparelho
antes de o desligar da bateria.
Ligar o terminal ao polo negativo da bate-
ria.
tuado pela Rede de Assistncia Jeep, com
SERVIOS NA CONCESSION-
RIA
MANUTENO PROGRAMADA
Uma correta manuteno determinante para
garantir ao veculo uma longa durao em
condies ideais.
Por isso, a Jeep definiu uma srie de contro-
les e de intervenes de manuteno em in-
tervalos preestabelecidos, como descrito no
Plano de Manuteno Programada.
Antes de qualquer inspeo, , no entanto,
sempre necessrio ter em ateno as indica-
es descritas no Plano de Manuteno Pro-
gramada (por ex. verificar periodicamente o
nvel dos lquidos, a presso dos pneus, etc.).
O servio de Manuteno Programada efe-
os tempos pr-fixados. Se, durante a realiza-
o de cada interveno, alm das operaes
previstas, se apresentar a necessidade de
outras substituies ou reparaes, as mes-
mas s podero ser efetuadas com o explcito
acordo do Cliente. Utilizando frequentemente
o veculo para o reboque de atrelados, redu-
zir o intervalo entre uma manuteno progra-
mada e a outra.

Nota
Os cupes de Manuteno Programada
so prescritos pela montadora. A no
execuo dos mesmos pode comportar a
cessao da garantia.

Nota
aconselhvel sinalizar Rede de Assis-
tncia Jeep eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem esperar pela exe-
cuo do prximo cupom.

319
MOTOR 1.8
milhares de quilmetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Substituio do leo do motor e filtro de leo do motor (ou a cada 12 meses)

+ + + + + + + + + + + + + + +
(*)

Substituio do filtro de combustvel (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Substituio do elemento do filtro de aspirao de ar do motor (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Substituio das velas de ignio do motor + + +

Substituio do fluido dos freios (ou a cada 2 anos) + + + + +

Substituio das correias dos rgos auxiliares do motor na quilometragem

+ + +
especificada ou substitu-las a cada 3 anos (**)

Mecnica +
Substituio do leo da caixa de cmbio
Automtica For Life

Inspecionar e, se necessrio, substituir a vlvula PCV Sistema de ventilao

+ +
do crter do motor "Blow-by" (*)

Controle visual das condies da corrente de distribuio e guias da corrente + + +

Verificao das correias dos rgos auxiliares do motor na quilometragem

+ + + + + + +
especificada ou substitu-las a cada 3 anos (**)
Verificao do sistema de injeo/ignio do motor. Utilizar o equipamento
+ + + + + + +
de diagnstico

320
 milhares de quilmetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Verificao do sistema evaporativo do tanque de combustvel (*) + + +

Verificao do nvel de leo da caixa de cmbio Mecnica + + + + +

Verificao dos nveis dos lquidos/fluidos de todos os sistemas: arrefeci-

mento do motor, freios, embreagem, lavador dos vidros, bateria, partida a + + + + + + + + + + + + + + +
frio, etc
Verificao das pastilhas de freio das rodas dianteiras. Obs.: caso a espes-
+ + + + + + + + + + + + + + +
sura til das pastilhas seja menor do que 5 mm, deve-se substitu-las
Verificao das pastilhas de freio das rodas traseiras. Obs.: caso a espessura
+ + + + + + + + + + + + + + +
til das pastilhas seja menor do que 5 mm, deve-se substitu-las
Verificao das tubulaes de escapamento, de alimentao de combustvel,
do sistema de partida a frio, dos freios. Componentes de borracha da parte + + + + + + + + + + + + + + +
inferior do veculo, coifas, guarnies, mangueiras e pneus

Verificao do freio de mo (Eltrico) + + + + +

Verificao do esguicho e palhetas dos vidros traseiros e para-brisa, cintos

de segurana, sistema de iluminao e sinalizao, comandos eltricos dos
+ + + + + + + + + + + + + + +
vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das portas e sistema de
partida a frio

Verificao do filtro antiplen do ar-condicionado (*) + + + + + + + + + + + + + + +

321
 milhares de quilmetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Verificao do sistema eltrico/eletrnico (rdio, alarme, etc) e iluminao

interna e externa. Quadro de instrumentos e indicadores. Estado das palhetas + + + + + + + + + + + + + + +
e esguichos dos limpadores dos vidros para-brisa e traseiro
(*) Itens que devem ser substitudos/verificados na metade dos prazos indicados, para veculos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou
em condies severas de uso (reboque, txi, entrega de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade.
(**) Para a utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um controle do estado da correia e do rolamento do tensor a cada
12.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio. Efetuar tambm a substituio das correias dos rgos auxiliares (direo/ar-condicionado/bomba dgua/alternador).

MOTOR 2.0
milhares de quilmetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Substituio do leo do motor e filtro de leo do motor. Ou a cada 12 meses (*)

Ateno! O modelo diesel equipado com um sistema que monitora a condio de degradao do leo do motor, por-
tanto alm das indicaes por quilometragem e tempo j mencionadas, a substituio do leo do motor e do filtro de + + + + + + + + +
leo do motor dever ser efetuada se a sinalizao de uma luz-espia especfica ou uma mensagem no painel de instru-
mentos ocorrer.

Substituio do filtro de combustvel (*) + + + + + + + + +

Substituio do elemento do filtro de aspirao de ar do motor (*) + + + + + + + + +

Substituio da correia dentada do comando da distribuio do motor na quilometragem especificada ou substitu-la a

+
cada 3 anos (*) (**)

Substituio do fluido dos freios (ou a cada 2 anos) + + +

322
 milhares de quilmetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Substituio das correias dos rgos auxiliares do motor na quilometragem especificada ou substitu-las a cada 3 anos (*)
+ + +
(**)

leo da caixa de cmbio automtica For Life

Verificao da correia dentada do comando da distribuio do motor ou substitu-la a cada 3 anos (*) (**) (***) +

Verificao das correias dos rgos auxiliares do motor na quilometragem especificada ou substitu-las a cada 3 anos (*)
+ + + +
(**) (***)

Verificao do sistema de injeo/ignio do motor. Utilizar o equipamento de diagnstico + + + +

Verificao do sistema de ventilao do crter do motor "blow-by" (*) + + + + + + + + +

Verificao do nvel do leo da caixa de cmbio automtica + + + +

Verificao dos nveis dos lquidos/fluidos de todos os sistemas: arrefecimento do motor, freios, embreagem, lavador dos
+ + + + + + + + +
vidros, bateria, etc
Verificao das pastilhas de freio das rodas dianteiras. Obs.: Caso a espessura til das pastilhas seja menor do que 5
+ + + + + + + + +
mm, deve-se substitu-las
Verificao das pastilhas de freio das rodas traseiras. Obs.: Caso a espessura til das pastilhas seja menor do que 5 mm,
+ + + + + + + + +
deve-se substitu-las
Verificao das tubulaes de escapamento, de alimentao de combustvel, dos freios. Componentes de borracha da
+ + + + + + + + +
parte inferior do veculo, coifas, guarnies, mangueiras e pneus

Verificao do freio de mo (Eltrico) + + +

323
 milhares de quilmetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Verificao do esguicho e palhetas dos vidros traseiros e para-brisa, cintos de segurana, sistema de iluminao e sinali-
+ + + + + + + + +
zao, comandos eltricos dos vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das portas.

Verificao do filtro antiplen do ar-condicionado (*) + + + + + + + + +

Verificao do sistema eltrico/eletrnico (rdio, alarme, etc) e iluminao interna e externa. Quadro de instrumentos e
+ + + + + + + + +
indicadores. Estado das paletas e esguichos dos limpadores dos vidros para-brisa e traseiro.
(*) Itens que devem ser substitudos/verificados na metade dos prazos indicados, para veculos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou
em condies severas de uso (reboque, txi, entrega de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade.
(**) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar a substituio da correia dos rgos auxiliares (Direo/ar-
condicionado/bomba d'gua/alternador) a cada 20.000 km.
(***) Para a utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um controle do estado da correia e do rolamento do tensor a
cada 40.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio.

324
VERIFICAES PERIDICAS
A cada 1.000 km ou antes de viagens longas,
controlar e eventualmente restabelecer:
O nvel do lquido de arrefecimento do
motor
O nvel do lquido dos freios.
O nvel do lquido do lavador do vidro
traseiro e para-brisa.
Presso e condies dos pneus.
O funcionamento do sistema de ilumina-
o (faris, indicadores de direo, emer-
gncia, etc.)
Funcionamento do sistema
limpador/lavador do para-brisa/vidro
traseiro e posicionamento/ desgaste das
palhetas.
A cada 3.000 km, verificar e, se necessrio,
restabelecer: o nvel de leo do motor.
UTILIZAO SEVERA DO VECULO
Caso o veculo seja utilizado predominante-
mente numa das seguintes condies:
Reboque de atrelado.
Estradas poeirentas.
Percursos breves (menos de 7-8 km) e re-
petidos com temperatura externa abaixo
de zero.
Motor que gira frequentemente em mar-
cha lenta ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa inativi-
dade.
necessrio efetuar as seguintes verificaes
com mais frequncia do que a indicada no
Plano de Manuteno Programada:
Controle das condies e desgaste das
pastilhas dos freios a disco dianteiros.
Controle do estado de limpeza das fecha-
duras do cap do motor e da tampa do
porta-malas, limpeza e lubrificao das
alavancas.
Controle visual das condies: motor,
caixa de cmbio, transmisso,
segmentos rgidos e flexveis das
tubulaes (escape/alimentao de
combustvel/freios) elementos de
borracha (foles/mangas/casquilhos, etc.).
Controle do estado de carga e nvel do
lquido da bateria (eletrlito).
Controle visual das condies das cor-
reias de comando dos acessrios.
Controle e eventual substituio do leo
do motor e do filtro do leo.
Controle e eventual substituio do filtro
antiplen
Controle e eventual substituio do filtro
do ar.
Nas verses equipadas com cmbio autom-
tico, substituir o leo e o filtro do leo da caixa
a cada 60.000 quilmetros ou de 4 em 4 anos.
325
PROCEDIMENTOS DE MANUTEN-
O
ADVERTNCIA
A manuteno errada do veculo ou a no
execuo de intervenes e reparaes Se for necessrio efetuar uma lavagem
(quando necessrias) podem comportar
reparaes mais dispendiosas, danos em
outros componentes ou um impacto ne-
gativo no desempenho do veculo.
Mandar examinar imediatamente eventu-
ais anomalias de funcionamento na Rede
de Assistncia Jeep.
ADVERTNCIA
O veculo est equipado com lquidos oti-
mizados para proteger o seu desempenho,
durao e prolongar os seus intervalos de
manuteno. No utilizar substncias qu- No efetuar qualquer tipo de interveno
micas para lavar estes componentes, uma
vez que podem danificar o motor, a caixa
(continuao)
326
ADVERTNCIA (continuao)
de cmbio ou o sistema de climatizao.
Esses danos no esto cobertos pela ga-
rantia do veculo.
lar, esto presentes outros componentes que
devido avaria de um componente, utilizar
exclusivamente o lquido especfico para
tal procedimento.
ADVERTNCIA
aconselhvel confiar a manuteno do
veculo Rede de Assistncia Jeep. Para
efetuar pessoalmente as operaes peri-
dicas e as pequenas intervenes de ma-
nuteno no veculo, aconselhvel utili-
zar equipamento adequado, peas genu-
nas e os lquidos necessrios.
se no se possuir a experincia necessria.
As pginas seguintes contm as normas so-
bre a manuteno necessria prevista pelo
pessoal tcnico que projetou o veculo.
Alm destas indicaes de manuteno espe-
cificadas na manuteno programada regu-
podem necessitar de intervenes ou substi-
tuies durante o ciclo de vida do veculo.
LEO DO MOTOR
Controle do nvel do leo do motor
ADVERTNCIA
Uma quantidade excessiva ou insuficiente
de leo no interior do bloco extrema-
mente prejudicial para o motor.
Prestar ateno para manter um nvel ade-
quado.
Para garantir uma correta lubrificao do mo-
tor, indispensvel que o leo seja sempre
mantido ao nvel prescrito (consultar o par-
grafo "Compartimento do motor" neste cap-
tulo).
Verificar o nvel do leo em intervalos regu-
lares, por exemplo a cada abastecimento de
combustvel.
A verificao deve ser efetuada cerca de 5
minutos aps ter desligado o motor, uma
vez atingida a plena temperatura de funciona-
mento. O veculo deve ainda ser estacionado
o mais possvel sobre uma superfcie plana.
Fazer com que o nvel do leo se situe sempre
no interior da seo da haste de controle
compreendida entre os limites de mnimo e
mximo.
Substituio do leo do motor
Consultar o "Plano de manuteno progra-
mada" para conhecer os intervalos de manu-
teno corretos.
Escolha do tipo de leo do motor
Para garantir desempenho timo e mxima
proteo em qualquer tipo de condio de
funcionamento, aconselhvel utilizar exclu-
sivamente leos do motor certificados ACEA
(consultar o pargrafo "Fluidos originais e lu-
brificantes" no captulo "Dados tcnicos").
Aditivos para o leo do motor
Recomenda-se estritamente no acrescentar
aditivos (diferentes dos corantes de deteco
de vazamentos) ao leo do motor.
O leo do motor um produto especifica-
mente concebido para o veculo e o seu de-
sempenho pode ficar deteriorado pelo acrs-
cimo de outros aditivos.
Eliminao do leo do motor gasto e dos
respectivos filtros
Para a eliminao do leo do motor e dos res-
pectivos filtros, dirigir-se s entidades com-
petentes para conhecer a norma local.
Nota
leo gasto e filtros eliminados de forma
incorreta podem provocar graves danos no
ambiente.
FILTRO DO LEO DO MOTOR
Substituio do filtro do leo do motor
O filtro do leo do motor deve ser substitudo
a cada substituio do leo do motor.
Para a substituio, aconselhvel utilizar
uma pea genuna, especificamente conce-
bida para este veculo.
FILTRO DO AR
ADVERTNCIA
O sistema de introduo de ar (filtro de
ar, tubulaes de borracha, etc.) pode
desempenhar uma funo de proteo em
caso de retornos de chama do motor.
NO REMOVER este sistema a no ser
para poder proceder a intervenes de
reparao ou de manuteno.
Antes de ligar o motor, certificar-se de que
o sistema no est desmontado: a inob-
servncia desta precauo pode provocar
graves leses.
327
Substituio do filtro do ar
Para a substituio, necessrio utilizar uma
pea genuna, especificamente concebida
para este veculo.
Os intervalos de manuteno devem ser ob-
servados no Plano de Manuteno progra-
mada de acordo com o tipo de utilizao do
veculo.
AR-CONDICIONADO - MANUTEN-
O DO SISTEMA
ADVERTNCIA
Solicitar a utilizao exclusiva de lquidos
refrigerantes e lubrificantes para compres-
sor aprovados e adequados ao especfico
sistema de ar-condicionado do veculo. Al-
guns refrigerantes no aprovados so in-
flamveis e poderiam explodir, com o risco
de leses.
A utilizao de lquidos refrigerantes ou
lubrificantes no aprovados pode ainda
(continuao)
328
ADVERTNCIA (continuao)
comprometer a eficincia do sistema, tor-
nando necessrias reparaes dispendio-
sas.
ADVERTNCIA
O sistema do ar-condicionado contm re-
frigerante a alta presso.
para evitar danos em pessoas ou no sis-
tema, o eventual acrscimo de refrigerante
ou qualquer reparao que exija a desa-
tivao das tubulaes deve ser efetuado
pela Rede de Assistncia Jeep.
Para garantir o melhor desempenho possvel,
o sistema de ar-condicionado deve ser con-
trolado e submetido a manuteno junto da
Rede de Assistncia Jeep no incio do vero.
Nota
No utilizar substncias qumicas para la-
var o sistema do ar-condicionado, uma vez
que os componentes internos poderiam fi-
car danificados. Danos dessa natureza no
so cobertos pela garantia.
Substituio do filtro antiplen (Se equi-
pado)
Consultar o "Plano de manuteno progra-
mada" para conhecer os intervalos de manu-
teno corretos.
Para a substituio do filtro, dirigir-se Rede
de Assistncia Jeep.
FILTRO DE COMBUSTVEL
Para a substituio, necessrio utilizar uma
pea genuna, especificamente concebida
para este veculo.
Os intervalos de manuteno devem ser ob-
servados no Plano de Manuteno progra-
mada de acordo com o tipo de utilizao do
veculo.
LUBRIFICAO DAS PARTES M-
VEIS DA CARROCERIA
Certificar-se de que as fechaduras e os pon-
tos de articulao da carroceria, incluindo ele-
mentos como as guias dos bancos, as do-
bradias das portas (e os respectivos rolos),
a tampa do porta-malas e o cap do motor
so lubrificadas periodicamente com graxa
base de ltio para assegurar o seu funciona-
mento correto e silencioso e para proteg-las
da ferrugem e do desgaste.
Limpar devidamente as peas de modo a eli-
minar qualquer vestgio de p e sujeira. Aps
a lubrificao, eliminar o leo ou a graxa em
excesso. Prestar particular ateno tambm
aos dispositivos de fechamento do cap do
motor, para garantir o seu correto funciona-
mento. Durante as operaes no cap do
motor (efetuar com o motor frio), lembrar-se
tambm de controlar, limpar e lubrificar os
respectivos dispositivos de fechamento, de-
sengate e de segurana.
Lubrificar os tambores das fechaduras exter-
nas duas vezes por ano. Aplicar uma pequena
quantidade de lubrificante de alta qualidade
diretamente no tambor da fechadura.
Dirigir-se, se necessrio, Rede de Assis-
tncia Jeep.
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
ADVERTNCIA
As emisses do escapamento so muito
perigosas e podem ser letais.
De fato, contm monxido de carbono, um
gs incolor e inodoro que, se inalado, pode
provocar desmaios e envenenamentos.
ADVERTNCIA
O sistema de escapamento pode atingir
elevadas temperaturas e pode provocar
um incndio caso se estacione o veculo
sobre material inflamvel. Assim, erva, ca-
pim, mato, ou folhas secas, em geral, po-
dem incendiar-se se entrarem em contato
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
com o sistema de escapamento do ve-
culo.
Evitar estacionar o veculo ou utiliz-lo
onde o sistema de escapamento possa
entrar em contato com material inflamvel.
ADVERTNCIA
Os veculos equipados com conversor ca-
taltico devem ser alimentados exclusiva-
mente com gasolina sem chumbo. Uma
gasolina contendo chumbo danificaria ir-
remediavelmente o catalisador e anula-
ria a funo de reduo das emisses
poluentes, comprometendo gravemente o
desempenho do motor, danificando-o de
modo irreparvel.
Se o motor no funcionar corretamente,
particularmente em caso de ignio irre-
gular ou de uma queda de desempenho,
dirigir-se imediatamente Rede de As-
(continuao)
329

ADVERTNCIA (continuao)
sistncia Jeep. O funcionamento pro-
longado e anmalo do motor pode pro-
vocar o sobreaquecimento do catalisador
e, consequentemente, possveis danos no
mesmo e no veculo.
Uma manuteno adequada do sistema de
escapamento do motor constitui a melhor
proteco contra infiltraes de monxido de
carbono no habitculo.
Se for detectado um rudo anmalo do esca-
pamento, ou a presena de fumaa no inte-
rior do habitculo, ou se o fundo da carroceria
ou a parte traseira do veculo tiverem ficado
danificados, mandar verificar todo o sistema
de escapamento e as reas da carroceria ad-
jacentes junto Rede de Assistncia Jeep
para identificar eventuais componentes parti-
dos, danificados, deteriorados ou que tenham
sofrido deslocamentos relativamente posi-
o de montagem correta.
330
Soldaduras abertas ou ligaes desapertadas
podem permitir infiltraes de gases de es-
cape no interior do habitculo.
Mandar verificar o sistema de escapamento
sempre que o veculo for elevado. Substituir
os componentes onde necessrio (para estas
operaes, dirigir-se Rede de Assistncia
Jeep).
Em condies de funcionamento normais, o
conversor cataltico no requer manuteno:
todavia, para assegurar o correto funciona-
mento e evitar que fique danificado, extre-
mamente importante que o motor funcione
perfeitamente.
Para reduzir ao mnimo o risco de danificar
o conversor cataltico, proceder do seguinte
modo:
No desligar o motor ou desligar o comu-
tador de ignio com uma marcha aco-
plada e o veculo em movimento.
No tentar ligar o motor com manobras
de inrcia.
No insistir na utilizao do veculo se o
regime de marcha lenta for muito irregular
ou as condies de funcionamento forem
manifestamente irregulares.
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
A sada de lquido de arrefecimento do motor
ou de vapor do radiador pode provocar quei-
maduras graves.
Se notar vapor proveniente do vo do motor,
ou se ouvir o silvo, no abrir o cap at que o
radiador tenha arrefecido.
Nota
Nunca tentar tirar o tampo com o radiador
ou o reservatrio de expanso quentes.
PERIGO DE QUEIMADURAS!
Verificao do lquido de arrefecimento do
motor
Todos os anos, verificar o nvel de arrefeci-
mento do motor (de preferncia, antes do in-
cio da estao fria).
Se, no interior do lquido de arrefecimento do
motor existirem impurezas, esvaziar, lavar e
abastecer o sistema: necessrio dirigir-se
Rede de Assistncia Jeep.
Verificar a parte dianteira do condensador
para verificar a eventual acumulao de inse-
tos, folhas e outros detritos. Se estiver suja,
limp-la pulverizando delicadamente gua.
Verificar os tubos flexveis do sistema de ar-
refecimento do motor para garantir que a bor-
racha no est deteriorada e que no existem
fendas, laceraes, cortes e obstrues nos e lavagem junto Rede de Assistncia Jeep.
tubos do lado do reservatrio de expanso e
do lado do radiador. Se tiver dvidas relativa-
mente a vazamentos do sistema (por ex. na
presena da necessidade de abastecimentos
frequentes), mandar verificar a sua estanquei-
dade junto Rede de Assistncia Jeep.
Com o motor desligado e temperatura de
funcionamento normal, verificar a vedao do
radiador do sistema de arrefecimento.
Nota
NO tirar o tampo se o lquido estiver a
ferver: PERIGO DE QUEIMADURAS!
Nota
Antes de intervir na desmontagem do tam-
po do reservatrio do lquido de arrefeci-
mento do motor, aguardar que o sistema
arrefea.
Abastecimento/descarga/lavagem com
lquido de arrefecimento do motor
Se o lquido de arrefecimento do motor estiver
sujo, mandar efetuar intervenes de limpeza
motor e garantir que o lquido regresse ao
Consultar o "Plano de manuteno progra-
mada" para conhecer os intervalos de manu-
teno corretos.
Nota
Para o abastecimento, utilizar um lquido
com as mesmas caractersticas indicadas
em"Fluidos originais e lubrificantes" (con-
sultar o captulo "Dados tcnicos").
Nota
No utilizar gua pura, lquidos de arrefeci-
mento do motor base de lcool, inibido-
res de corroso ou produtos antiferrugem
adicionais, uma vez que podem ser incom-
patveis com o lquido de arrefecimento do
motor e provocar a obturao do radiador.
Alm disso, aconselhavel a utilizao de
lquido de arrefecimento base de propi-
leno glicol.
Tampo do radiador do sistema de arrefe-
cimento do motor
O tampo deve ser bem fechado para evitar
vazamento de lquido de arrefecimento do
radiador do reservatrio de expanso.
Verificar periodicamente o tampo e limp-lo
de eventuais corpos estranhos depositados
na superfcie externa.
Nota
Nunca adicionar lquido de arrefecimento
com o motor quente ou sobreaquecido.
Nota
No tentar arrefecer um motor sobreaque-
cido desapertando ou retirando o tampo.
O calor provoca, de fato, um notvel au-
mento da presso no sistema de arrefeci-
mento.
331
Nota
Utilizar exclusivamente o tampo do radia-
dor previsto para o veculo para evitar da-
nos no motor.
Eliminao do lquido de arrefecimento do
motor gasto
A eliminao do lquido de refrigerao do
motor est sujeita a normas legais: dirigir-se
s entidades competentes para conhecer a
norma local.
Nota
Para evitar que o lquido seja ingerido por
crianas ou animais, no o guardar em re-
cipientes abertos e no o descarregar no
terreno. Se ingerido, contatar imediata-
mente um mdico. Eliminar imediatamente
eventuais vestgios de lquido do terreno.
Nota
Quando na parada do veculo aps um
breve trajeto, notar-se a sada de vapor
pelo lado frontal do cap do motor. Trata-
se de um fenmeno normal devido pre-
332
sena de chuva, neve ou forte umidade na
superfcie do radiador.
Nota
Com o motor e o sistema frios, no adicio-
nar lquido de arrefecimento alm do nvel
mximo indicado no reservatrio no inte-
rior do vo do motor.
SISTEMA DE FRENAGEM
Para garantir a eficincia do sistema de frena-
gem, verificar periodicamente os componen-
tes: para esta operao, dirigir-se Rede de
Assistncia Jeep.
Consultar o "Plano de manuteno progra-
mada" para conhecer os intervalos de manu-
teno corretos.
Nota
Conduzir com o p apoiado no pedal do
freio pode prejudicar a sua eficincia, au-
mentando o risco de acidentes. Durante
a marcha, nunca manter o p no pedal do
freio e no solicit-lo inutilmente para evi-
tar o sobreaquecimento dos freios: o des-
gaste excessivo das pastilhas pode provo-
car danos no sistema de frenagem.
Nota
Para o abastecimento, utilizar um lquido
com as mesmas caractersticas indicadas
em "Fluidos originais e lubrificantes" (con-
sultar o captulo "Dados tcnicos").
Nota
Em caso de abastecimento, utilizar ape-
nas lquido dos freios novo ou contido em
um recipiente perfeitamente fechado. Um
lquido dos freios contido em um recipi-
ente aberto absorve umidade: tal condio
pode provocar a ebulio imprevista do l-
quido durante frenagens bruscas e prolon-
gadas, provocando uma avaria imprevista
nos freios, o que pode ser causa de aci-
dentes.
Nota
Manter sempre o tampo do reservatrio
do lquido dos freios (presente no vo do
motor) perfeitamente fechado.
Nota
Uma quantidade excessiva de lquido dos
freios no interior do reservatrio pode pro-
vocar a fuga para as partes quentes do mo-
tor, com o respectivo risco de incndio. O
lquido dos freios pode danificar tambm
superfcies pintadas e partes de plstico:
assim, prestar particular ateno.
Evitar o contato do lquido dos freios com
lquidos base de petrleo. As guarnies
de vedao podem ficar danificadas, com
consequente ineficincia dos freios.
CMBIO MANUAL
Utilizar unicamente um leo da caixa de cm-
bio com as mesmas caractersticas indicadas
em "Fluidos originais e lubrificantes" (consul-
tar o captulo "Dados tcnicos").
Frequncia das trocas do leo
Nas condies normais de funcionamento do
veculo, no necessrio substituir o leo
do cmbio, a menos que o lubrificante entre
em contato com gua. Nesse caso, para a
operao de substituio do leo, dirigir-se
Rede de Assistncia Jeep.
CMBIO AUTOMTICO
ADVERTNCIA
A utilizao de leo do cmbio diferente do
prescrito pode comprometer a qualidade
das mudanas de marcha e/ou provocar
vibraes anmalas da prpria caixa de
cmbio.
Utilize somente produtos prescritos para
seu veculo (ver captulo "dados Tcnicos")
Utilizar unicamente um leo da caixa de cm-
bio com as mesmas caractersticas indicadas
em "Fluidos originais e lubrificantes" (consul-
tar o captulo "Dados tcnicos").
Aditivos especiais
No adicionar qualquer tipo de aditivos ao
leo do cmbio automtico. O leo para o
cmbio automtico , de fato, um produto
especificamente concebido para este veculo
e o desempenho pode ficar prejudicado pelo
acrscimo de outros aditivos.
Evitar a utilizao de vedantes para caixas de
cmbio, uma vez que podem comprometer a
eficcia das guarnies do cmbio autom-
tico.
Nota
No utilizar substncias qumicas para la-
var a caixa de cmbio, uma vez que podem
danificar os componentes.
Frequncia das trocas do leo
Nas condies normais de funcionamento do
veculo, no necessrio substituir o leo do
cmbio.
Se forem notados vazamentos de leo ou se
detectarem anomalias no funcionamento da
caixa de cmbio, mandar efetuar imediata-
mente o controle junto Rede de Assistn-
cia Jeep.
333
Nota
Conduzir o veculo com um nvel de leo
insuficiente pode provocar graves danos
na caixa de cmbio.
SUBSTITUIO DA BATERIA
Em caso de necessidade, substituir a bate-
ria por outra com as mesmas caractersti-
cas. Para o procedimento de substituio,
aconselhvel dirigir-se Rede de Assistn-
cia Jeep.
Para a manuteno da bateria necessrio
seguir as indicaes fornecidas pelo fabri-
cante da bateria.
LEVANTANDO O VECULO
PONTOS DE ELEVAO
Caso seja necessrio levantar o veculo,
dirigir-se Rede de Assistncia Jeep, que
est equipada com elevadores de braos ou
elevadores de oficina.
334
Os pontos de elevao do veculo esto assi-
nalados nas minissaias laterais pelos smbo-
los . dos pneus; para o correto valor relativo
PNEUS
INFORMAES SOBRE A SEGU-
RANA
Antes de longas viagens e, de qualquer forma,
a cada duas semanas, aproximadamente,
controlar a presso dos pneus, incluindo a
eventual roda sobressalente. Efetuar o con-
trole com os pneus frios.
Com a utilizao do veculo, normal que
a presso aumente devido ao aquecimento
presso de enchimento do pneu, consultar
o pargrafo Rodas e pneus no captulo
Dados tcnicos.
Uma presso errada provoca um consumo
anormal dos pneus:
A - presso normal: banda de rodagem gasta
de modo uniforme.
B - presso insuficiente: banda de rodagem
particularmente gasta nas bordas.
C - presso excessiva: banda de rodagem
particularmente gasta no centro.
Os pneus devem ser substitudos quando a
espessura da faixa de rolamento ficar redu-
zida para 1,6 mm.
INFORMAES GERAIS
ADVERTNCIA
O comportamento em estrada do veculo
depende da correta presso de enchi-
mento dos pneus.
Consulte os valores de presso no captulo
"Dados Tcnicos".
ADVERTNCIA
Uma presso demasiado baixa provoca o
superaquecimento do pneu com possibili-
dade de graves danos no mesmo.
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
Utilize os valores de presso descritos no
captulo "Dados Tcnicos".
ADVERTNCIA
Na presena de pneus "unidirecionais",
no efetuar a troca em cruz dos pneus,
deslocando-os do lado direito do veculo
para o esquerdo e vice-versa.
Na presena deste tipo de pneus, s
possvel deslocar as rodas do eixo di-
anteiro para o eixo traseiro e vice-versa,
mantendo-as no mesmo lado do veculo.
ADVERTNCIA
No efetuar tratamentos de nova pintura
das rodas em liga leve que necessitam
da utilizao de temperaturas superiores a
150C.
(continuao)
ADVERTNCIA (continuao)
As caractersticas mecnicas das rodas
podem ficar comprometidas.
Para evitar danos nos pneus, seguir as se-
guintes precaues:
Evitar frenagens e partidas bruscas, cho-
ques violentos contra passeios, buracos
da estrada e obstculos e percursos pro-
longados em estradas irregulares.
Controlar periodicamente se os pneus
apresentam cortes nos lados, bolhas ou
se a faixa de rolamento est desgastada
de forma irregular.
Evitar viajar com o veculo sobrecarre-
gado. Se furar um pneu, parar imediata-
mente e substitu-lo.
A cada 10.000/15.000 quilmetros, efe-
tuar o rodzio dos pneus, mantendo-os
do mesmo lado do veculo para no in-
verter o sentido de rotao (caso os pneus
forem de tipo "unidirecional"). As rodas
com piso unidirecional so reconhecveis
335
 por setas no flanco do pneu, que indi-
cam o sentido de rolamento previsto, que
deve ser absolutamente respeitado. S
assim os pneus mantm as suas carac-
tersticas em termos de aderncia, rudo,
resistncia ao desgaste e drenagem em
piso molhado.
Os pneus envelhecem, mesmo se pouco
utilizados. A presena de rachaduras na
borracha da faixa de rolamento e nos
flancos do pneu constitui um sinal de en-
velhecimento. Em todo o caso, se os
pneus tiverem sido montados h mais de
6 anos, necessrio que sejam controla-
dos por pessoal especializado. Controlar
igualmente com especial cuidado a roda
sobressalente.
Em caso de substituio, montar sempre
pneus novos, evitando os de provenincia
duvidosa.
Ao substituir um pneu, aconselhvel
substituir tambm a vlvula de enchi-
mento.
336
RODAS E PNEUS
Para o tipo de rodas e pneus montados no ve-
culo, consultar o pargrafo Rodas e pneus
no captulo Dados tcnicos. das rodas para uma posio diferente, rela-
RECOMENDAES SOBRE O ROD-
ZIO DOS PNEUS
ADVERTNCIA
Os mtodos de rodzio das rodas indica-
dos NO devem ser adotados em caso de
utilizao de pneus "unidirecionais"! Uti-
lizando este tipo de pneus, s possvel
deslocar as rodas do eixo dianteiro para o
eixo traseiro e vice-versa, mantendo-as no
mesmo lado do veculo.
Consultar as precaues descritas no pa-
rgrafo "Informaes gerais" para obter
mais informaes a respeito.
Os pneus dianteiros e traseiros esto sujeitos
a diferentes cargas e solicitaes devido a
curvas, manobras e frenagens. Por isso, esto
sujeitos a um desgaste no uniforme.
Para evitar este problema, possvel efetuar o
rodzio dos pneus no momento oportuno. Por
rodzio dos pneus entende-se o deslocamento
tivamente ao veculo. Cada roda ser, assim
posta a trabalhar em um eixo diferente e, sem-
pre que possvel, no lado oposto do veculo.
O rodzio dos pneus contribui para manter
inalteradas as capacidades de aderncia e de
trao em estradas molhadas ou com lama,
assegurando uma tima manobrabilidade do
veculo.
Em caso de desgaste anormal dos pneus,
identificar a causa e corrigi-la assim que pos-
svel, dirigindo-se Rede de Assistncia
Jeep.
Nota
Os seguintes mtodos de rodzio NO de-
vem ser adotados em caso de utilizao
de pneus "unidirecionais"! Utilizando este
tipo de pneus, s possvel deslocar as ro-
das do eixo dianteiro para o eixo traseiro
e vice-versa, mantendo-as no mesmo lado
do veculo. Consultar as precaues des-
critas no pargrafo "Informaes gerais"
para obter mais informaes a respeito.
Verses com trao dianteira (FWD)
O mtodo de rodzio sugerido para a trao
dianteira "cruzado atrs", como indicado
na figura seguinte (a seta indica o sentido de
marcha do veculo).
Verses com trao integral (4WD)
O mtodo de rodzio dos pneus sugerido
para os veculos de quatro rodas motrizes
"cruzado frente", como indicado na figura
seguinte (a seta indica o sentido de marcha
do veculo).
Nota
O correto funcionamento das verses com
quatro rodas motrizes (4WD) depende dos
pneus: devem ser todos das mesmas di-
menses, do mesmo tipo e da mesma cir-
cunferncia. O uso de pneus de dimenses
diferentes pode danificar o veculo. ne-
cessrio seguir o rodzio dos pneus para
obter um desgaste equilibrado destes.
LIMPADORES E LAVADOR DO
PARA-BRISA E VIDRO TRA-
SEIRO
RECOMENDAES
Limpar periodicamente o o vidro traseiro
trmico, vidro do para-brisa e as partes
de borracha das palhetas do limpador
do para-brisa/limpador do vidro traseiro
utilizando uma esponja ou um pano suave
e um detergente no abrasivo. Dessa
forma, eliminam-se o sal ou as impurezas
acumuladas durante a marcha.
O funcionamento prolongado dos limpadores
de para-brisa ou vidro traseiro com o vidro
seco pode provocar a deteriorao das pa-
lhetas, alm da abraso da superfcie do vi-
dro. Para eliminar as impurezas presentes no
vidro seco, acionar sempre os lavadores do
para-brisa ou vidro traseiro atravs da ativa-
o do funcionamento do limpador do vidro
traseiro ou do do limpador do para-brisa.
Em caso de temperaturas externas muito ri-
gorosas, abaixo de zero, certificar-se de que
337
o movimento da parte de borracha em con-
tato com o vidro no esteja impedido. Se ne-
cessrio, desbloque-la com um produto an-
tigelo adequado.
Evitar utilizar os limpadores de para-brisa para
remover geada ou gelo.
Alm disso, evitar o contato do perfil de bor-
racha das palhetas com derivados do petr-
leo, como leo do motor, gasolina, etc.
Nota
A durao prevista das palhetas do
limpador do para-brisa varia conforme
a frequncia da utilizao; de qualquer
forma, aconselhvel substituir as palhe-
tas cerca de uma vez por ano. Quando as
palhetas esto gastas, pode verificar-se
rudo, sinais no vidro ou marcas de gua.
Na presena dessas condies, limpar as
palhetas do limpador do para-brisa ou, se
necessrio, substitu-las.
Nota
Viajar com as palhetas do limpador do
para-brisa/limpador do vidro traseiro gas-
338
tas representa um grave risco, porque re-
duz a visibilidade em caso de ms condi-
es atmosfricas.
Levantamento das palhetas do limpador
do para-brisa (funo "Service position")
A funo "service position" permite ao mo-
torista efetuar a substituio das palhetas do
limpador do para-brisa mais facilmente, per-
mitindo ainda proteg-las em caso de gelo.
Ativao da funo: para ativar necessrio O comando pode ser repetido at um mximo
desativar o limpador do para-brisa (aro A
na posio O) antes de colocar a chave de
ignio na posio STOP.
A funo s pode ser ativada no espao de
2 minutos a partir da passagem da chave de
ignio para a posio STOP.
Para poder ativar a funo, colocar a alavanca
virada para cima (posio instvel) durante
pelo menos meio segundo.
Para cada ativao vlida da funo, as pa-
lhetas deslocam-se para assinalar a correta
aquisio do comando.
de trs vezes. A quarta repetio do comando
desativa a funo.
Se, aps ter utilizado a funo, voltar a colo-
car a chave de ignio na posio MAR com
as palhetas em uma posio diferente da de
repouso (na base do para-brisa), estas s
sero colocadas de novo na posio de re-
pouso a seguir a um comando efetuado atra-
vs da alavanca (deslocamento da alavanca
para cima, para uma posio instvel) ou ao
ultrapassar a velocidade de 5 km/h.
Desativao da funo: a funo desati-
vada se:
 Tiverem decorridos 2 minutos desde o
momento em que o dispositivo colocado
na posio STOP.
Se colocar a chave de ignio na posio
MAR e as palhetas estiverem na posio
de repouso.
O comando da funo for repetido du-
rante quatro vezes.
Substituio das palhetas do limpador do
para-brisa
Proceder do seguinte modo:
Levantar o brao do limpador, pressionar
a lingueta A da mola de engate e extrair a
palheta do brao.
Montar a nova palheta, inserindo a lin-
gueta na sede especifica do brao e
certificando-se de que est bloqueada
Abaixar o brao do limpador no para-
brisa.
Nota
No acionar o limpador do para-brisa com
as palhetas levantadas.
Levantar a cobertura A, desapertar a
Substituio da palheta do limpador do
porca B e remover o brao C.
vidro traseiro
Proceder do seguinte modo: Posicionar corretamente o novo brao,
apertar a porca B e, em seguida, baixar a
cobertura A.
Nota
No acionar o limpador do vidro traseiro
com a palheta levantada do vidro.
Lavador do para-brisa
Os jatos do lavador do para-brisa A so
fixos. Se no sair nenhum jato, verificar
339
em primeiro lugar se est presente lquido
no reservatrio do lavador do para-brisa (ver
pargrafo Compartimento do motor neste
captulo).
Em seguida, certificar-se de que os furos de
sada no esto entupidos; se necessrio,
limp-los utilizando um alfinete.
Nota
Nas verses equipadas com teto solar,
certificar-se de que o teto esteja fechado,
antes de acionar os jatos do lavador do
para-brisa.
340
Lavador do vidro traseiro Estacionar o veculo em local coberto,
Os jatos do lavador do vidro traseiro so fixos. seco e, se possvel, ventilado e abrir ligei-
O esguicho est situado sobre o vidro traseiro. ramente os vidros.
Certificar-se de que o freio de estaciona-
mento eltrico no est engatado.
Desligar o terminal negativo do polo da
bateria e verificar seu estado de carga.
Durante o armazenamento, este controle
deve ser repetido trimestralmente.
Se no se desligar a bateria do sistema
eltrico, controlar o seu estado de carga
a cada trinta dias.
Limpar e proteger as partes pintadas apli-
cando ceras protetoras.
Limpar e proteger as partes metlicas bri-
lhantes com produtos especficos dispo-
LONGA INATIVIDADE DO VE- nveis no mercado.
CULO Espalhar p de talco nas palhetas em
PRECAUES borracha do limpador do para-brisa e do
Se o veculo tiver de permanecer parado du- limpador do vidro traseiro e deix-las le-
rante mais de um ms, observar as seguintes vantadas dos vidros
precaues:
Cobrir o veculo com uma capa de te-
cido ou de plstico perfurado, prestando
particular ateno para no danificar a
 superfcie pintada arrastando a eventual
poeira nela acumulada. No utilizar capas
de plstico compacto, que no permitem
a evaporao da umidade presente na
superfcie do veculo.
Encher os pneus a uma presso de +0,5
bar (+7,25 psi) superior em relao pres-
crita e control-la periodicamente.
No esvaziar o sistema de refrigerao do
motor.
Sempre que se deixar o veculo inativo
durante duas ou mais semanas, com o
motor em marcha lenta, necessrio li-
gar o sistema de ar-condicionado durante
cerca de 5 minutos, regulado-o para ar
externo e com ventoinha definida no m-
ximo. Essa operao garantir uma lubri-
ficao adequada no sistema reduzindo,
assim, ao mnimo a eventualidade de da-
nos no compressor quando o sistema for
novamente ligado.
Nota
ATENO: No caso de uso de biodiesel
(mx. 10% - B10) necessrio proteger o
veculo em caso de paradas prolongadas
(> 1 ms). Antes de uma parada prolon-
gada, deve-se adicionar preventivamente
ao combustvel um produto especfico (Pe-
tronas Protection Plus TMF) e consumir o
combustvel presente no tanque de com-
bustvel at acender a luz-espia de reserva.
Ao ligar novamente o motor depois de um
longo perodo, reabastecer imediatamente
com diesel novo.
Nota
Antes de proceder ao corte da alimenta-
o eltrica da bateria, aguardar pelo me-
nos um minuto a partir do posicionamento
da chave de ignio em STOP e a partir do
fechamento da porta do lado do motorista.
No posterior restabelecimento da alimen-
tao eltrica da bateria, certificar-se de
que o comutador de ignio est em STOP
e que a porta do lado do condutor est fe-
chada.
CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
O veculo dotado das melhores solues
tecnolgicas para proteger eficazmente a car-
roceria da corroso.
Eis as principais:
Produtos e sistemas de pintura que con-
ferem ao veculo resistncia corroso e
abraso.
Emprego de chapas galvanizadas (ou pr-
tratadas), dotadas de alta resistncia
corroso.
Tratamento spray com materiais plsti-
cos, com funo de proteo, nos pontos
mais expostos: interior do para-lamas,
bordas, etc.
Uso de caixas abertas, para evitar a
condensao e a acmulo de gua, que
podem favorecer a formao de ferrugem
no interior.
341
 Utilizao de pelculas especiais com
funo protetora antiabraso nos pontos
mais expostos (por ex. para-lamas
traseiro, portas, etc.).
GARANTIA DO EXTERIOR DO VE-
CULO E DA PARTE INFERIOR DA
CARROCERIA
O veculo possui uma garantia contra a per-
furao, devido corroso, de qualquer ele- Em caso de abrases ou fissuras profundas,
mento original da estrutura ou da carroceria.
Para as condies gerais desta garantia, con-
sultar o Manual de Garantia.
CONSERVAO DA CARROCERIA
Pintura
ADVERTNCIA
Os detergentes sujam as guas.
Lavar o veculo somente em locais equi-
pados para o recolhimento e a depurao
dos lquidos utilizados para a lavagem.
342
ADVERTNCIA
A fim de manter intactas as caractersticas
estticas da pintura, aconselhvel no
utilizar produtos abrasivos e/ou encerado-
res para o embelezamento do veculo.
Observe sempre as recomendaes deste
manual.
vem ser lavados imediatamente e com cui-
recomenda-se que sejam feitos de imediato
os retoques necessrios, para evitar a forma-
o de ferrugem.
A manuteno da pintura consiste na lava-
gem, cuja periodicidade depende das condi-
es e do ambiente de utilizao. Por exem-
plo, nas regies de grande poluio atmosf-
rica, aconselhvel lavar o veculo com maior
frequncia.
Algumas partes do veculo podem estar equi-
padas com tinta opaca que, para ser preser-
vada como tal, necessita de cuidados parti-
culares: consultar a advertncia seguinte.
ADVERTNCIA
Nas estaes de lavagem, evitar a lava-
gem do veculo com rolos e/ou escovas.
Lavar o veculo exclusivamente mo utili-
zando produtos detergentes com PH neu-
tro; sec-lo com um pano macio, umede-
cido. No utilizar produtos abrasivos e/ou
abrilhantadores para o embelezamento do
veculo. Os excrementos de pssaros de-
dado, pois a sua acidez particularmente
agressiva.
Evitar (se no for indispensvel) estacio-
nar o veculo debaixo de rvores; remo-
ver imediatamente as substncias resino-
sas de origem vegetal porque, uma vez
secas, para a sua remoo, pode ser ne-
cessrio o emprego de produtos abrasivos
e/ou abrilhantadores, particularmente de-
saconselhados por serem potenciais cau-
sas de alterao da caracterstica de opa-
cidade da tinta. Para a limpeza do para-
brisa dianteiro e do vidro traseiro no utili-
(continuao)

ADVERTNCIA (continuao)
zar o lquido lava-vidros puro; necess-
rio dilu-lo pelo menos a 50% com gua.
Limitar a utilizao de lquido lava-vidros
puro apenas quando estritamente exigido
pelas condies de temperatura exterior.
Para uma lavagem correta do veculo, seguir
estas indicaes:
Se for lavar o veculo em uma mquina
automtica, retirar a antena do teto.
Se para a lavagem do veculo forem uti-
lizados vaporizadores ou limpadores de
alta presso, manter uma distncia m-
nima de 40 cm da carroceria para evitar
danos ou alteraes. Acmulos de gua,
a longo prazo, podem danificar o veculo.
prefervel molhar a carroceria com um
jato de gua de baixa presso.
Passar sobre a carroceria, uma esponja
com uma ligeira soluo detergente, en-
xaguando frequentemente a esponja.
Enxaguar bem com gua e seque com Nota
jato de ar ou um pano macio. Para no danificar as resistncias eltricas
presentes na superfcie interna do vidro
Durante a secagem, cuidar sobretudo das traseiro trmico, esfregar delicadamente
partes menos visveis (por ex. vos das por- seguindo o sentido das resistncias.
tas, cap, contorno dos faris, etc.) onde a
gua pode parar com maior facilidade. No Vidros
lavar o veculo depois de uma parada ao sol Utilizar detergentes especficos e panos bem
ou com o cap do motor quente: pode alterar limpos para no os riscar ou alterar a sua
o brilho da tinta. transparncia.
As partes externas de plstico devem ser Faris dianteiros
limpas com o mesmo procedimento realizado Utilizar um pano macio, no seco, embebido
para a lavagem normal do veculo. em gua e sabo para automveis.
Nota Nota
Evitar o mais possvel estacionar o veculo Na operao de limpeza dos transparentes
debaixo de rvores; as substncias resino- de plstico dos faris, no utilizar substn-
sas conferem um aspecto opaco tinta e cias aromticas (por ex. benzina) ou que-
aumentam a possibilidade de corroso. tonas (por ex. acetona).
Nota Em caso de limpeza com uma mangueira de
Eventuais excrementos de pssaros de- gua, manter o jato de gua a uma distncia
vem ser lavados imediatamente e com cui- de, pelo menos, 20 cm dos faris.
dado, pois a sua acidez particularmente
agressiva.
343
Vo do motor
Nota
A lavagem deve ser efetuada com o motor
frio e o comutador de ignio na posio
STOP. Aps a lavagem, certificar-se de que
as vrias protees (por ex., tampes de
borracha e protees vrias), no esto
removidas ou danificadas.
A lavagem do compartimento do motor um
procedimento que deve ser evitado. Porm,
quando isto se tornar necessrio, observar as
recomendaes a seguir:
Ao lavar o motor, tome os seguintes cuidados:
No o lave quando estiver ainda quente.
No utilize substncias custicas, produ-
tos cidos ou derivados de petrleo.
Evite jatos dgua diretamente sobre os
componentes eletroeletrnicos e seus
chicotes.
Proteja com plsticos o alternador, a cen-
tral da ignio/injeo eletrnica, a bate-
ria, a bobina e, se existente, a central do
sistema ABS.
344
Proteja tambm com plstico o reserva-
trio do fluido de freio, para evitar a sua ADVERTNCIA
contaminao. No portar embalagens de aerossis no
veculo: perigo de exploso.
Aps a lavagem, no pulverize nenhum tipo
Os aerossis no devem estar expostos a
de fluido (leo diesel, querosene, leo de
uma temperatura superior a 50 C. No in-
mamona etc.) sobre o motor e componentes,
terior de um veculo exposto ao sol, a tem-
sob pena de danific-los, causando, inclusive,
peratura pode superar de forma significa-
a reteno de poeira.
tiva esses valores.
INTERIOR DO VECULO
GENERALIDADES
ADVERTNCIA
A rea do piso sob a pedaleira no deve
ADVERTNCIA apresentar obstculos.
Nunca utilizar produtos inflamveis, como
ter ou benzina, para a limpeza das partes Certifique-se de que eventuais tapetes es-
interiores do veculo. tejam sempre bem esticados e no interfi-
ram com os pedais.
As cargas eletrostticas que so geradas
durante a operao de limpeza podem
Verificar periodicamente o estado de limpeza
provocar um incndio.
dos interiores, por baixo dos tapetes, que
poderia provocar a oxidao da chapa.
BANCOS E PARTES EM TECIDO
Eliminar o p com uma escova macia ou com
um aspirador. Para uma melhor limpeza dos
revestimentos em veludo, aconselhamos a
umedecer a escova. Esfregar os bancos com
uma esponja umedecida em uma soluo de
gua e detergente neutro.
BANCOS EM COURO (Se equipado)
Eliminar a sujeira seca com uma flanela ou um
pano mido, sem exercer demasiada presso.
Retirar as manchas de lquidos ou de gordura
com um pano seco absorvente, sem esfregar.
Passar em seguida uma flanela ou pano ma-
cio umedecido com gua e sabo neutro. Se
a mancha persistir, utilizar produtos especfi-
cos, tendo especial ateno s instrues de
utilizao.
Nota
No usar nunca lcool. Certificar-se de
que os produtos utilizados para a limpeza
no contm lcool e derivados, mesmo em
baixas concentraes.
PARTES DE PLSTICO E REVESTI- PARTES REVESTIDAS EM COURO
DAS (Se equipado)
Para limpar estes componentes usar s gua
ADVERTNCIA e sabo neutro. Nunca utilizar lcool ou
No utilizar lcool, benzina e seus deri- produtos base de lcool.
vados para a limpeza do transparente do
Antes de usar produtos especficos para a
quadro de instrumentos e do painel. limpeza dos interiores, assegurar-se que o
Risco de danos aos materiais. produto no contm lcool e/ou substncias
com base alcolica.
Efetuar a limpeza dos plsticos internos com
um pano de microfibra, se possvel, umede-
cido em uma soluo de gua e detergente
neutro no abrasivo.
Para limpar manchas gordurosas ou resisten-
tes, utilizar produtos especficos sem solven-
tes e estudados para no alterar o aspecto e
a cor dos componentes.
Para remover o eventual p, utilizar um pano
de microfibra, eventualmente umedecido com
gua. desaconselhado o emprego de lenos
de papel que poderiam deixar resduos.
345
 7
DADOS TCNICOS
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . 349
NMERO DO CHASSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
PLAQUETA RESUMIDA DOS DADOS DE
IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
ALIMENTAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
LEITURA CORRETA DO PNEU . . . . . . . . . . . . . . . 354
ndice de velocidade mxima . . . . . . . . . . . . . . 354
LEITURA CORRETA DA RODA . . . . . . . . . . . . . . . 354
PNEUS RIM PROTECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
ESPECIFICAES DE RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . 356
PRESSO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
VERSES TRAILHAWK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
VOLUME DO PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Capacidade (normas ISO 3832) . . . . . . . . . . . . . 360

347
 ALTURA MNIMA DO SOLO/NGULOS
CARACTERSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Altura livre do solo entre os eixos (referncia
A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
* "ngulo de ataque" (referncia B) . . . . . . . . . . 362
** "ngulo de sada" (referncia C) . . . . . . . . . . . 362
*** "ngulo de rampa" (referncia D) . . . . . . . . . 362
PESOS E CARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
FLUIDOS E LUBRIFICANTES ORIGINAIS . . . . . . . . . . . 365
VELOCIDADE MXIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
EMISSES DE CO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369

348
DADOS PARA A IDENTIFICA-
O
NMERO DO CHASSI
O nmero do chassi (VIN) encontra-se gra-
vado na parte inferior esquerda do para-brisa.

ZFA
520V
P70
P00
0016

PLAQUETA RESUMIDA DOS DADOS

DE IDENTIFICAO
Na plaqueta, situada no coluna da porta dian-
ZFA5
20VP
70P00
0016 teira do lado direito, esto indicados os da-
dos relativos a:

A: valor correto do coeficiente do ndice

Este nmero est tambm gravado no assoa-
de opacidade (para motores Diesel).
lho do habitculo, ao lado do banco dianteiro
direito. B: pesos mximos admitidos.
C: tipo de motor, cdigo da verso da
Para acessar, girar a tampa A, atuando como
carroceria, nmero para peas, cdigo
indicado.
de cor.

349
MOTOR
Dados gerais
Verses 1.8 16V Flex 2.0 16V Multijet

Ciclo OTTO Diesel

Nmero e posio dos cilindros 4 em linha 4 em linha

Dimetro e curso dos pistes (mm) 80,5 x 85,8 83 x 90,4

Cilindrada total (cm) 1747,0 1956

Taxa de compresso 12,5: 1 16,5: 1

Gasolina Etanol
Potncia mxima (ABNT) (kW) 125
95,6 97,1

Potncia mxima (ABNT) (cv) 130,0 132,0 170

Regime correspondente (rpm) 5250 5250 3750

Torque mximo (ABNT) (daNm) 182,3 187,2 350

Torque mximo (ABNT) (kgm) 18,6 19,1 35,7

Regime correspondente (rpm) 3750 3750 1750

350
Rudos veiculares
Verses Nvel de rudo para efeito de fiscalizao - dB (A)

Renegade 1.8 87,0

Renegade Sport 1.8 87,0

Renegade Sport 1.8 Automtico 87,3

Renegade Sport 2.0 4WD Automtico 80,3

Renegade Longitude 1.8 Automtico 87,3

Renegade Longitude 2.0 4WD Automtico 80,3

Renegade Trailhawk 2.0 4WD Automtico 80,3

ALIMENTAO
Dados gerais
Verses Alimentao

1.8 16V Flex Injeo tipo multiponto, sequencial indireta

2.0 16V Multijet Injeo direta Multijet "Common Rail" de controle eletrnico

351
 ADVERTNCIA
Modificaes ou reparaes do sistema de alimentao efetuadas de modo incorreto e sem ter em conta as caractersticas tcnicas do sistema
podem causar anomalias de funcionamento.
RISCO DE INCNDIO!

TRANSMISSO
Verses com cmbio manual
Verses Cmbio Embreagem Trao

Com cinco marchas frente e marcha a r

1.8 16V Flex com sincronizadores para o engate das Monodisco a seco e comando hidrulico Dianteira
marchas

Verses com cmbio automtico

Verses Caixa de velocidades Trao

Com seis marchas frente e marcha a r com sincronizadores para

1.8 16V Flex Dianteira
o engate das marchas
Com nove marchas frente e marcha a r com sincronizadores
2.0 16V Multijet Integral
para o engate das marchas

352
FREIOS
Especificaes
Verses Freios dianteiros Freios traseiros Freios de estacionamento

1.8 16V Flex A disco ventilado, com pina flutuante A disco slido, com pina flutuante e Comando eltrico com atuao nas
e um cilindro de comando para cada um cilindro de comando para cada rodas traseiras atravs de motor nas
2.0 16V Multijet roda roda pinas de freio

SUSPENSES
Especificaes
Verses Dianteiras Traseiras

1.8 16V Flex Sistema McPherson com rodas independentes,

Sistema McPherson com rodas independentes,
braos oscilantes inferiores com geometria
2.0 16V Multijet links transversais/laterais e barra estabilizadora
triangular e barra estabilizadora

DIREO
Especificaes
Verses Nmero de voltas do volante Dimetro mnimo de curva (m) Tipo

1.8 16V Flex De pinho e cremalheira com direo assistida

2,68 10,84
2.0 16V Multijet eltrica

353
RODAS E PNEUS R- Tipo de construo - cdigo de radial 96 = 710 kg 97 = 730 kg
Rodas em liga ou em ao estampado. 16- Dimetro da roda em polegadas 98 = 750 kg 99 = 775 kg
Pneus Tubeless de carcaa radial. 98 - ndice de capacidade de carga 100 = 800 kg 101 = 825 kg
Nota H - ndice de velocidade mxima 102 = 850 kg
Com pneus Tubeless no utilizar cmaras
de ar. ndice de velocidade mxima
Q at 160 km/h LEITURA CORRETA DA RODA
LEITURA CORRETA DO PNEU R at 160 km/h Exemplo: 7J x 17 H2 ET 40

S at 180 km/h 7 largura da roda em polegadas (1).

T at 190 km/h J perfil da galeria (relevo lateral onde apoia o

calcanhar do pneu) (2).
U at 200 km/h
17 dimetro de montagem em polegadas (cor-
H at 210 km/h responde ao do pneu que deve ser montado)
V at 240 km/h (3 = ).

W at 270 km/h H2 forma e nmero dos "hump" (relevo cir-

cunferencial, que mantm na sede o calca-
Y at 300 km/h nhar do pneu Tubeless na roda).
Exemplo: 215/65 R16 98H
ndice de carga (capacidade) ET 40 compensao da roda (distncia entre
215 - Largura nominal do pneu em mm (S) o plano de apoio disco/roda e a linha mediana
92 = 630 kg 93 = 650 kg
da roda).
65- Relao altura/largura em % (H/S)
94 = 670 kg 95 = 690 kg

354
PNEUS RIM PROTECTOR

ADVERTNCIA
No caso de utilizao de calotas integrais
nas rodas, fixadas (com mola) roda de
chapa e pneus no originais de fbrica
equipados com Rim Protector (figura se-
guinte), NO montar as calotas de roda.
A utilizao de pneus e calotas de roda
no adequados poder levar perda im-
prevista de presso do pneu.

355
ESPECIFICAES DE RODAS E PNEUS
Aplicao
Verses Rodas Pneus

Renegade 1.8 6,5J x 16" ET40 - Ao 215/65 R16 102H

Renegade Sport 1.8 6,5J x 16 ET40 (liga de alumnio) 215/65 R16 102H

6,5J x 16 ET40 (liga de alumnio) 215/65 R16 102H

Renegade Sport 2.0
7,0J x 18 ET40 (opcional) 225/55 R18 98V (opcional)
Renegade Longitude 1.8 7,0J x 17 ET40 (liga de alumnio) 215/60 R17 99H
Renegade Longitude 2.0 7J x 18 ET40 (opcional) 225/55 R18 98V (opcional)

Renegade Trailhawk 2.0 6,5J x 17 ET40 (liga de alumnio) 215/60 R17 99H M+S

PRESSO DOS PNEUS

Com o pneu quente o valor da presso deve ser +0,3 bar (+4,35 psi) em relao ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer forma, o valor
correto com o pneu frio.

356
Especificaes
Meia carga Com plena carga Presso econmica Roda
Verso
Dianteira Traseira Dianteira Traseira Dianteira Traseira sobressalente (*)

Renegade 1.8
Renegade Sport 1.8
Renegade Sport 2.0 2,2 bar (32 psi) 2,2 bar (32 psi) 2,2 bar (32 psi) 2,4 bar (35 psi) 2,6 bar (38 psi) 2,6 bar (38 psi) 2,6 bar (38 psi)
Renegade Longitude 1.8
Renegade Longitude 2.0

Renegade Trailhawk 2.0 2,1 bar (30 psi) 2,1 bar (30 psi) 2,2 bar (32 psi) 2,4 bar (35 psi) _ _ 2,4 bar (35 psi)

(*) Aps uma utilizao em emergncia da roda sobressalente, caso seja necessrio, calibrar a roda com o valor recomendado, consultando a tabela.
Se for necessrio elevar o veculo, consultar "Levantando o veculo", no captulo "Manuteno e cuidados com seu veculo".

DIMENSES
As dimenses esto expressas em mm e referem-se ao veculo equipado com pneus em dotao. Considerar a altura com o veculo sem carga.

357
 E

B C D F
A G

H
I

Medidas
A B C D E F G H I

1666 Renegade 1.8

1666 Renegade Sport 1.8
1696 Renegade Longitude 1.8 (roda 17")
4232 883 2570 789 1550 2018 1552 1798
1705 Renegade Longitude 1.8 (roda 18")*
1686 Renegade Sport 2.0
1716 Renegade Longitude 2.0 (1725)*

* Considerando 30 mm de barra de teto.

358
De acordo com a dimenso das rodas, possvel encontrar pequenas variaes aos valores indicados.

VERSES TRAILHAWK
As dimenses esto expressas em mm e referem-se ao veculo equipado com pneus em dotao. Considerar a altura com o veculo sem carga.

Medidas
A B C D E F G H I

4232 883 2570 789 1725* 1550 2018 1552 1798

* Considerando 30 mm de barra de teto.

359
De acordo com a dimenso das rodas, possvel encontrar pequenas variaes aos valores indicados.

VOLUME DO PORTA-MALAS
Capacidade (normas ISO 3832)
Capacidade com banco traseiro em posio normal: 260 litros (com estepe)
Capacidade com banco traseiro rebatido: 1300 litros (sem estepe)

ALTURA MNIMA DO SOLO/NGULOS CARACTERSTICOS

Altura livre do solo entre os eixos (referncia A)

O valor da altura medido na proximidade da margem inferior do diferencial. Este valor determina tambm os relativos ao "ngulo de ataque",
"ngulo de sada" e ao "ngulo de rampa".
360
As dimenses esto expressas em mm e referem-se ao veculo equipado com pneus em dotao.

Altura livre do solo (com o veculo vazio)

Verses mm

Renegade 1.8 200

Renegade Sport 1.8 200

Renegade Sport 1.8 Automtico 200

Renegade Sport 2.0 Automtico 218

Renegade Longitude 1.8 Automtico 200 (roda 17")/209 (roda 18")

Renegade Longitude 2.0 Automtico 218

Renegade Trailhawk 2.0 Automtico 223

ngulos caractersticos
ngulo de ataque (referncia B)* ngulo de sada (referncia C)** ngulo de rampa (referncia D)***

Renegade 1.8: 20,4 Renegade 1.8: 29,4 Renegade 1.8: 21,3

Renegade Sport 1.8: 20,4 Renegade Sport 1.8: 29,4 Renegade Sport 1.8: 21,3
Trao dianteira (FWD)
Renegade Longitude 1.8: 20,4 (roda 17") 21,1 Renegade Longitude 1.8: 29,4 (roda 17")/30 Renegade Longitude 1.8: 21,3 (roda 17")/22,3
(roda 18") (roda 18") (roda 18")

Trao integral (4WD) 29,7 32,3 21,5

361
 ngulo de ataque (referncia B)* ngulo de sada (referncia C)** ngulo de rampa (referncia D)***

Verses Renegade
Trailhawk com trao 31,3 33 22,8
integral (4WD LOW)

* "ngulo de ataque" (referncia B)

O ngulo de ataque determinado pela linha horizontal do piso da estrada e pela linha tangente que passa entre a roda dianteira e o ponto inferior
mais saliente do veculo.
Quanto maior o ngulo, menores sero as possibilidades de colidir, com a carroceria ou o chassi, durante uma subida acentuada ou ao ultrapassar
um obstculo.

** "ngulo de sada" (referncia C)

O ngulo de sada determinado pelas mesmas linhas do "ngulo de engate" e refere-se parte traseira do veculo.

*** "ngulo de rampa" (referncia D)

O valor do "ngulo de ruptura" est relacionado com a altura ao solo do veculo e representa a possibilidade do veculo de ultrapassar uma lombada,
mais ou menos acentuada, sem que o veculo, ao tocar na lombada com as suas partes inferiores mais salientes (normalmente a parte inferior da
carroceria), permanea apoiado no terreno com o chassi ou com a carroceria, que provocaria a perda de aderncia das rodas.
Estas, no dispondo de uma aderncia adequada ao terreno, no tero aderncia suficiente para fazer avanar o veculo.
Quanto maior a altura do solo, maior ser o ngulo de ruptura. Em todo o caso, lembre-se, quanto maior a altura do solo, menor a sua
estabilidade devido elevao do centro de gravidade, reduzindo consequentemente o ngulo de inclinao lateral.

362
PESOS E CARGAS
Especificaes
Renegade Sport Renegade Sport
Renegade Sport
1.8 16V Flex 2.0 16V Multijet Renegade Renegade Renegade
Pesos (kg) Renegade 1.8 1.8 16V Flex
cmbio cmbio Longitude 1.8 Longitude 2.0 Trailhawk 2.0
cmbio mecnico
automtico automtico

Peso a vazio (com todos os

lquidos, depsito do com-
1391 1393 1432 1629 1440 1636 1674
bustvel cheio a 90% e sem
opcionais)
Capacidade til incluindo o
400 400 400 400 400 400 400
condutor (*)

Cargas mximas admitidas (**)

eixo dianteiro 930 931 970 1099 973 1102 1110

eixo traseiro 861 862 862 930 867 934 964

total 1791 1793 1832 2029 1840 2036 2074

Cargas rebocveis (reboque

400 400 400 400 400 400 400
sem freio)

(*) Com equipamentos especiais (teto solar, dispositivo para reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta e faz diminuir a carga til,
respeitando as cargas mximas admitidas.

363
(**) Cargas a no ultrapassar. da responsabilidade do condutor dispor as mercadorias no vo do porta-malas e/ou no plano de carga, respeitando
as cargas mximas admitidas.

ABASTECIMENTOS
Especificaes
1.8 16V Flex 2.0 16V

Tanque de combustvel (litros): 60 60

incluindo uma reserva de (litros): 8 8

4,9 (30% lquido 6,5 (30% lquido

Sistema de arrefecimento do motor (litros):
anticongelante e 70% gua) anticongelante e 70% gua)

Crter do motor (litros): 4,0 3,8

Crter do motor e filtro (litros): 4,9 4,2

2.0
Cmbio/diferencial (litros): Trans. autom. 6 marchas: 6,0
6,2

Circuito dos freios hidrulicos (litros): 0,5 0,5

Reservatrio do lquido dos lavadores do para-brisa e do vidro traseiro (litros): 2,2 2,2

Reservatrio de gasolina para partido a frio (litros) 0,45 _

364
 1.8 16V Flex 2.0 16V

Nota
ATENO: Para proteger de forma preventiva o motor dos problemas derivados da oxidao do biodiesel (10% mx. -B10) acrescentar ao combustvel diesel um produto especfico
(Petronas Tutela TMF Plus) a cada 5.000 km. Efetuar tambm a drenagem de gua acumulada no filtro separador de combustvel diesel a cada 10.000 quilmetros.

Nota
ATENO: No caso de uso de biodiesel (mx. 10% - B10) necessrio proteger o veculo em caso de paradas prolongadas (> 1 ms). Antes de uma parada prolongada, deve-se adicionar
preventivamente ao combustvel um produto especfico (Petronas Protection Plus TMF) e consumir o combustvel presente no tanque de combustvel at acender a luz-espia de reserva. Ao
ligar novamente o motor depois de um longo perodo, reabastecer imediatamente com diesel novo.

FLUIDOS E LUBRIFICANTES ORIGINAIS

O leo do motor que equipa o seu veculo foi especificamente desenvolvido e testado para satisfazer os requisitos previstos pelo Plano de
Manuteno Programada. A utilizao constante dos lubrificantes indicados garante as caractersticas de consumo de combustvel e emisses. A
qualidade do lubrificante determinante para o funcionamento e a durao do motor.

Especificaes
Caractersticas qualitativas dos lquidos e lubrificantes
Emprego Intervalo de substituio
recomendados para um correto funcionamento do veculo

Lubrificante totalmente sinttico Mopar MaxPro Synthetic

Lubrificante para motores Flex
Lubrificante para motores diesel
5w-30 (SN/GF5), API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5, Norma Segundo Plano de Manuteno Programada
Chrysler 6395, Qualificao 955535 - G1.
Lubrificante totalmente sinttico 5W-30, Qualificao
Segundo Plano de Manuteno Programada
9.55535-S1, ACEA C2.

365
Em casos de emergncia onde no estiverem disponveis os lubrificantes com as caractersticas especificadas, permitido utilizar, para efetuar os
enchimentos, produtos com as especificaes mnimas ACEA indicadas; neste caso, no est garantido o desempenho ideal do motor.

Especificaes
Caractersticas qualitativas dos lquidos e lubrificantes
Emprego Local de aplicao
recomendados para um correto funcionamento do veculo

Lubrificante Sinttico; API GL 4; SAE 75W. Qualificao

Caixa mecnica e diferencial
9.55550 - MZ
6 marchas: lubrificante; Espec.: ATF AW-1; Qualificao
9.55550 - AV
Caixa automtica
9 marchas: lubrificante; Espec.: ZF TE-ML 11; Qualificao
9.55550 - AV - Mopar 8&9 Speed ATF

Lubrificantes e graxas para a transmisso Graxa com bissulfeto de molibdnio, para elevadas
temperaturas de utilizao. Consistncia NLGI 2. Qualificao Juntas homocinticas lado da roda
9.55580.
Graxa lubrificante especfica para juntas homocinticas com
baixo coeficiente de atrito. Consistncia NL.G.I. Juntas homocinticas lado do diferencial
1,5.Qualificao 9.55580.

Lubrificante sinttico com graduao SAE 75W-90 API GL5 Diferencial traseiro (RDM) e grupo de reenvio (PTU)

Fluido sinttico para sistemas de freios e embreagem; SAE J

Fluido para os freios 1703; CUNA NC 956 DOT 4 A.B.; ISO 4925; FMVSS N 116 Freios hidrulicos e comandos hidrulicos da embreagem
DOT 4;EB 155/91 - ABNT 4, 9.55597.

366
 Caractersticas qualitativas dos lquidos e lubrificantes
Emprego Local de aplicao
recomendados para um correto funcionamento do veculo

Protetor com ao anticongelante de cor vermelha base de

Protetor para radiadores
Lquido dos lavadores do para-brisa e do vidro traseiro
Circuitos de arrefecimento percentagem de utilizao: 70%
monoetileno glicol inibido com formulao orgnica. ASTM
gua 30% de lquido para sistema de arrefecimento. (*) (**)
D-3306; ASTM D-4985; NBR 15297; 9.55523-2
Deve ser utilizado puro ou diludo nos sistemas
Alcois e tensioativos.
limpador/lavador do para-brisa

(*) AVISO No repor nem misturar com outros lquidos com caractersticas diferentes das descritas.
(**) Para condies climticas particularmente severas, aconselha-se uma mistura de 60% de lquido anticongelante e de 40% de gua pura.

ADVERTNCIA
A utilizao de produtos com caractersticas diferentes das acima indicadas poder provocar danos no motor que no so abrangidos pela
garantia.
Utilize somente produtos com as especificaes recomendadas.

VELOCIDADE MXIMA
Velocidades mximas alcanveis aps o primeiro perodo de utilizao do veculo.

367
Especificaes
Verses km/h

170,5 (Gasolina)
Renegade 1.8
174,5 (Etanol)
180,0 (Gasolina)
Renegade Sport 1.8
182,0 (Etanol)
179,0 (Gasolina)
Renegade Sport 1.8 Automtico
181,0 (Etanol)

Renegade Sport 2.0 Automtico 190,0

179,0 (Gasolina)
Renegade Longitude 1.8 Automtico
181,0 (Etanol)

Renegade Longitude 2.0 Automtico 190,0

Renegade Trailhawk 190,0

EMISSES DE CO
Emisso de monxido de carbono (CO) em marcha lenta, expressa em porcentagem.

Especificaes
Verses Emisses de CO

1.8 16V < 0,2%

368
 Verses Emisses de CO

2.0 16V _

SISTEMA ELTRICO
Tenso de alimentao: 12 volts.

BATERIA
1.8 16V Flex 2.0 16V

Capacidade 70 Ah 70 Ah

ALTERNADOR
1.8 16V Flex 2.0 16V

Corrente nominal fornecida 150 A 150 A

MOTOR DE PARTIDA
1.8 16V Flex 2.0 16V

Potncia fornecida 1,3 kW 1,5 kW

369
 ADVERTNCIA
Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as caractersticas tcnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
Procure sempre assistncia de pessoal especializado.

370
 8
NDICE ALFABTICO

371
A Alinhamento dos faris . . . . . . . . .
A instalao de um Isofix . . . . . . . . 168
Abastecimento do veculo . . . . . . . . 233
Abastecimento em situao de emer-
gncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Abastecimentos . . . . . . . . . . . . . . 364
Abertura do cap do motor . . . . . . . . 80
Abertura do porta-malas . . . . . . . . . 82
Abertura do teto solar . . . . . . . . . . . 71
ABS (Anti-lock Braking System) . . . . 152
Acendedor de cigarros . . . . . . . . . . 92
Acesso aos fusveis . . . . . . . . . . . 272
Adequao do dispositivo de reteno
infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . 171
airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . 174
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Alavanca de cmbio . . . . . . . . . . . 198
Alas de apoio . . . . . . . . . . . . . . . 93
Alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . 351
372
. 49
Alterao da velocidade no Cruise 4WD Low . . . . . . . . . . . . . . . . .
control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Altura mnima do solo/ngulos caracte-
rsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Ampliao do porta-malas . . . . . . . . 83
Apoia-cabeas . . . . . . . . . . . . . . . 38
Apoio de brao dianteiro . . . . . . . . . 92
Aquecimento do motor logo aps a
partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Aquecimento eltrico dos espelhos
externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Arrefecimento para verses turbo . . . 190
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ativao do alarme . . . . . . . . . . . . . 23
Ativao do dispositivo de Cruise con-
trol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Ativao do speed limiter . . . . . . . . 209
Ativao e desativao do dispositivo
Speed limiter . . . . . . . . . . . . . . . 210
Ativao e desativao do Sistema C
Parksense . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Ativao/desativao da modalidade
207
Avaria do sistema de diagnstico de
bordo/controle do motor . . . . . . . . 138
Avisos gerais sobre o cmbio autom-
tico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Avisos para utilizao dos cintos de
segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
B
Bagageiro de teto . . . . . . . . . . . . . 94
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Bancos dianteiros com regulagem el-
trica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
316
Bloqueio de ignio e posio de esta-
cionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Bolsa para alojamento dos painis . . . 77
Botes de comando do computador de
bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Cmera de r - descrio . . . . . . . . 225
Cmera de r - Visualizaes e mensa- Computador de bordo . . . . . . . . . . 128 Desativao do dispositivo Speed
gens no display . . . . . . . . . . . . . . 226 Comutador de ignio - chave eletr- Limiter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Cap do motor . . . . . . . . . . . . . . . 80 nica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Destravamento de emergncia da
Carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 Comutador de ignio - chave mec- alavanca do cmbio automtico . . . . 297
Central porta-fusveis do comparti- nica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Dicas de direo . . . . . . . . . . . . . 238
mento do motor . . . . . . . . . . . . . . 272 Comutador de luzes . . . . . . . . . . . . 45 Difusores do ar no habitculo . . . . . . 58
Central porta-fusveis do painel de Conjunto da luz interna dianteira . . . . . 50 Direo . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 353
instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . 277 Conjunto de luz interna traseira . . . . . 52 Display . . . . . . . . . . . . . . . . 128, 197
Central porta-fusveis do Conjunto de luzes do porta-malas . . . . 54 Display multifuncional . . . . . . . . . . 128
porta-malas . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Conservao da carroceria . . . . . . . 342 Display multifuncional reconfigur-
Chave com controle remoto . . . . . . . 13 vel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Conta-giros . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Cintos de segurana . . . . . . . . . . . 155 Dispositivo antiesmagamento . . . . . . 73
Controle das emisses poluentes . . . . 96
Climatizao . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Dispositivo Dead lock . . . . . . . . . . . 32
Cruise control . . . . . . . . . . . . . . . 211
Climatizador automtico Dualzone . . . 65 Duplicao das chaves e Code
D
Comandos do climatizador . . . . . . . . 61 card . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Dados para a identificao . . . . . . . 349
Compartimento do motor . . . . . . . . 310 E
Definio da velocidade no Cruise
Comportamento da luz-espia dos cin- control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Economia de combustvel . . . . . . . . 238
tos de segurana dos lugares diantei- Emergncia do cmbio . . . . . . . . . 201
Desabilitao dos sistemas de segu-
ros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
rana ativos . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Equipamentos internos . . . . . . . . . . 90
Comportamento dos cones dos cin-
Desativao do alarme . . . . . . . . . . 24 ESC (Electronic Stability Control) . . . 154
tos de segurana dos lugares trasei-
ros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Desativao do cruise control . . . . . 214 Especificaes de rodas e pneus . . . 356
Espelho interno eletrocrmico . . . . . . 40
373
Espelho retrovisor interno . . . . . . . . . 40 Funcionamento do Parksense com
Espelhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 atrelados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 ndice de opacidade . . . . . . . . . . . . 96
Espelhos retrovisores externos . . . . . 40 Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 L
Estilo de conduo . . . . . . . . . . . . 239 G Lmpada retrtil recarregvel . . . . . . 86
Excluso do alarme . . . . . . . . . . . . 25 Gancho de reboque . . . . . . . . . . . 244 Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . 55
F Garantia do exterior do veculo e da Lavador traseiro . . . . . . . . . . . . . . 58
parte inferior da carroceria . . . . . . . 342
Falta de partida do motor . . . . . . . . 190 Leitura correta da roda . . . . . . . . . 354
Gases de descarga . . . . . . . . . . . . 240
Faris altos . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Leitura correta do pneu . . . . . . . . . 354
Gear Shift Indicator (GSI) . . . . . . . . 129
Faris de neblina - orientao . . . . . . 50 Levantador eltrico dos vidros . . . . . . 33
Fechamento do cap . . . . . . . . . . . 81 I
Levantando o veculo . . . . . . . . . . 334
Fechamento do porta-malas . . . . . . . 83 Indicador de temperatura do lquido de
Limitador de velocidade - Speed limi-
arrefecimento do motor . . . . . . . . . 105
Fechamento do teto solar . . . . . . . . . 72 ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Indicador do nvel de
Filtro de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 Limitadores de carga . . . . . . . . . . 163
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Filtro de combustvel . . . . . . . . . . . 328 Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . 55
Indicadores de direo - setas . . . . . . 49
Filtro de partculas DPF . . . . . . . . . . 95 Limpador do para-brisa/limpador do
Inicializao do porta-malas . . . . . . . 83
Filtro do leo do motor . . . . . . . . . 327 vidro traseiro - manuteno . . . . . . 337
Instrumentos de bordo . . . . . . . . . 105
Fluidos e lubrificantes originais . . . . 365 Limpador traseiro . . . . . . . . . . . . . . 58
Intermitncia da velocidade progra-
Freio de estacionamento eltrico . . . 192 Limpadores e lavadores do
mada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 Interveno do alarme . . . . . . . . . . . 23
Limpeza das partes de plstico e reves-
Funo "Venti" - abertura do spoi- Irregularidade no sistema Sentry tidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
ler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Key . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

374
Limpeza das partes revestidas em
couro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpeza de bancos e partes em te-
cido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpeza de bancos em couro . . . . .
Limpeza do interior do veculo . . . . .
Lquido de arrefecimento do mo-
tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lquido do lavador do
para-brisa/lavador do vidro
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lquido dos freios . . . . . . . . . . . .
Longa inatividade do veculo . . . . . .
Lubrificao das partes mveis da
carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de neblina traseira . . . . . . . . . .
Luzes de emergncia . . . . . . . . . .
Luzes de estacionamento . . . . . . . .
Luzes de neblina . . . . . . . . . . . . .
Luzes de posio . . . . . . . . . . . . .
Luzes diurnas . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes externas . . . . . . . . . . . . . .
Luzes internas . . . . . . . . . . . . . . .
345 Luzes-espia . . . . . . . . . . . . . . . .
M leo do sistema de atuao do cmbio
345
Manobra de emergncia do teto so-
345 lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
344 Manuteno do sistema de
ar-condicionado . . . . . . . . . . . . .
314 Manuteno dos cintos de segu-
rana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manuteno programada . . . . . . . .
314
Mensagens de advertncia . . . . . . .
315
Menu principal do computador de
340 bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modalidade de funcionamento do freio
329 de estacionamento eltrico . . . . . . .
. 47 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 50 Movimentao da cortina do teto so-
. 47 lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 47 Movimentao do painel dianteiro . . .
. 46 N
. 46 Nmero do chassi . . . . . . . . . . . .
. 45
. 50
107 leo do motor . . . . . . . . . . . . 313, 326
automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
. 79 P
Painel de instrumentos . . . . . . . . . 102
328 Para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Partida aps inatividade
159 prolongada . . . . . . . . . . . . . . . . 189
318 Partida com bateria auxiliar . . . . . . . 291
107 Partida com manobras de inrcia . . . 294
Partida de emergncia . . . . . . . . . . 290
131
Partida do motor - verso a gaso-
lina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
194
Partida do motor - verso diesel . . . . 187
350
Partida do motor - verses a die-
sel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
. 72
Passive entry . . . . . . . . . . . . . . . . 27
. 75
Pesos e cargas . . . . . . . . . . . . . . 363
Plano de carga reconfigurvel . . . . . . 87
349
Plaqueta resumida dos dados de identi-
ficao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
375
Pneus - generalidades . . . . . . . . . . 334 R S
Pneus - informaes sobre a segu- Reabastecimento . . . . . . . . . . . . . 236 Safe hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
rana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334 Rebocando o veculo em situaes de Selec-terrain . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Pneus rim protector . . . . . . . . . . . 355 emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . 300 Sensor crepuscular . . . . . . . . . . . . . 46
Porta-copos/porta-latas . . . . . . . . . . 93 Reboque do veculo . . . . . . . . . . . 302 Sensor de chuva . . . . . . . . . . . . . . 56
Porta-luvas . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Recarga da bateria . . . . . . . . . . . . 317 Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Porta-malas . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Recomendaes para desligar o mo- Sentry Key . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Servios na concessionria . . . . . . . 318
Posies da alavanca de cmbio . . . 199 Regulagem da iluminao do painel
Sinalizao de anomalias do sistema
Presso dos pneus . . . . . . . . . . . . 356 de instrumentos (sensor de luminosi-
Parksense . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
dade) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Pr-tensionadores . . . . . . . . . . . . 162 Sinalizao insuficiente da presso dos
Regulagem do volante . . . . . . . . . . . 39
Procedimento de inicializao do teto pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Regulagem em altura dos cintos de
Sistema ABS (Anti-lock Braking Sys-
segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Procedimentos de manuteno . . . . 326 tem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Regulagens dos bancos . . . . . . . . . . 36
Programao da velocidade Sistema Active Parksense . . . . . . . . 218
limite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Remoo dos painis . . . . . . . . . . . 76
Sistema BSM (Blind-spot
Proteo contra os agentes atmosfri- Remontagem da roda de utilizao Monitoring) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Sistema de arrefecimento - manuten-
Proteo volum- Retirada de emergncia da chave de o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
trica/Antielevao . . . . . . . . . . . . . 24 ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Sistema de corte de combustvel . . . 294
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . 354
Q Sistema de diagnstico de bordo . . . 137
Rodzio dos pneus . . . . . . . . . . . . 336
Quadro de instrumentos . . . . . . . . . 103

376
Sistema de escapamento - manuten-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Sistema de frenagem - manuteno e
cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Sistema de inibio do engate de
marchas sem o pedal de freio acio-
nado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Sistema de monitoramento da presso
doa pneus (TPMS) . . . . . . . . . . . . 227
Sistema de segurana suplementar
(SRS) - Airbag . . . . . . . . . . . . . . . 171
Sistema DST (Dynamic Steering Tor-
que) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . 369
Sistema ERM (Electronic Rollover Miti-
gation) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Sistema ESC (Electronic Stability Con-
trol) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Sistema flex (combustvel etanol e/ou
gasolina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Sistema HDC (Hill Descent
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Sistema HSA (Hill Start Assist) . . . . . 145
Sistema OBD . . . . . . . . . . . . . . . 137
Sistema Parksense . . . . . . . . . . . . 214
Sistema PBA (Panic Brake
Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Sistema SBR (Seat Belt
Reminder) . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Sistema TC (Traction Control) . . . . . 143
Sistema TPMS (Tyre Pressure Monito-
ring System) . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Sistema TPMS temporariamente desa-
tivado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Sistema TSC (Trailer Sway
Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Sistemas de segurana ativa . . . . . . 143
Sistemas para proteo do meio ambi-
ente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Solicitao de chaves adicionais . . . . 17
Substituio da bateria . . . . . . . . . 334
Substituio da bateria da chave com
controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . 17
Substituio da bateria da chave eletr- Transmisso . . . . . . . . . . . . . . . .
nica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Substituio de uma lmpada . . . . . 253
Substituio de uma lmpada ex-
terna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Substituio de uma lmpada in-
terna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Sugestes para conduo fora de
estrada - Verses com trao inte-
gral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Superaquecimento do motor . . . . . . 297
Suspenses . . . . . . . . . . . . . . . . 353
T
Temporizao do desligamento dos
faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Teto solar eltrico . . . . . . . . . . . . . 71
Teto solar Mysky . . . . . . . . . . . . . . 74
Tipos de lmpadas . . . . . . . . . . . . 253
Tomada de corrente . . . . . . . . . . . . 91
Trao integral . . . . . . . . . . . . . . 204
Trao integral Jeep Active Drive 4WD
e Jeep Active Drive 4WD Low . . . . . 204
352
Transmisso automtica . . . . . . . . 197
377
Transmisso manual . . . . . . . . . . . 195 Verificao dos nveis . . . . . . . . . . 310
Transporte de animais . . . . . . . . . . 240 Verificao dos nveis do motor
Transporte de crianas em segu- 1.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
rana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Verificao dos nveis do motor
Transporte de passageiros . . . . . . . 240 2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Travamento/destravamento das portas Verificaes peridicas . . . . . . . . . 325
pelo exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Voltar a chamar a velocidade no Cruise
Travamento/destravamento das portas control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
pelo interior . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Volume do porta-malas . . . . . . . . . 360
Trip computer . . . . . . . . . . . . . . . 136
Troca de pneus . . . . . . . . . . . . . . 283
U
Ultrapassagem da velocidade progra-
mada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Utilizao de guinchos . . . . . . . . . . 247
Utilizao dos cintos de
segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Utilizao severa do veculo . . . . . . 325
V
Vo porta-objetos do banco do lado do
passageiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . 105

378
 NOTAS

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 NOTAS

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 NOTAS

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 NOTAS

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