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ISF 201: LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMTRICO PARA

PROJETOS BSICOS DE FERROVIAS

1. OBJETIVO

Definir e especificar os servios de levantamento aerofotogramtrico para subsidiar a


elaborao dos projetos bsicos de engenharia ferroviria, realizados nas escalas
1: 10.000 ou 1:5.000, sendo que a escala dever ser definida pelo DNIT quando pretender
realizar trabalhos dessa natureza.

2. FASES

Os levantamentos aerofotogramtricos para projetos bsicos de engenharia devem ser


desenvolvidos em uma nica fase, a Fase Preliminar de Projeto Bsico, na qual devem
ser realizadas as seguintes atividades:
a) cobertura aerofotogramtrica;
b) apoio terrestre;
c) aerotriangulao;
d) restituio estereofotogramtrica:

em forma digital "on-line";


analgica;
ortofotocarta obtida por processo analtico:
e) produto cartogrfico final.

3. EXECUO DOS ESTUDOS

3.1. COBERTURA AEROFOTOGRAMTRICA (ESCALAS 1:30.000 E 1:20.000)

3.1.1. EXECUO DA COBERTURA

Para os trabalhos de execuo da cobertura somente podero ser utilizadas aeronaves


homologadas para servios fotogramtricos e compatveis com as exigncias de altura de
voo, devendo ser observados, ainda:

a) dever ser utilizada cmara mtrica com objetiva grande angular, de distncia
focal 150 mm e quadro de exposio de 23 cm;
b) devero ser utilizados filtros, conforme recomendao do fabricante da cmera e
do filme, em funo das condies atmosfricas reinantes no momento da
tomada das fotos;

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c) as faixas se desenvolvero em linhas retas ao longo do eixo mdio da diretriz do
projeto bsico de maneira a obter o melhor aproveitamento das reas a serem
restitudas, devendo haver continuidade entre elas quando mudarem de direo;
d) em cada segmento de faixa devero ser tomadas mais duas fotos com
recobrimento estereoscpico normal alm do seu limite na interseo com as
demais faixas;
e) sempre que uma faixa for interrompida, ser dada a continuidade de forma que
tenha uma superposio de, no mnimo, quatro exposies com o trecho
interrompido;
f) a superposio longitudinal entre cada foto dever ser de 60% com uma
tolerncia de 5%;
g) nos casos onde se fizer necessrio a execuo de mais de uma paralela diretriz
bsica, a superproduo entre elas dever ser de 30%, com uma tolerncia de
5%;
h) a tolerncia na variao da escala da cobertura ser de 5%;
i) o ngulo de rotao horizontal entre exposies consecutivas deve ser mantido o
menor possvel, sendo admitida uma tolerncia da mdia por faixa de trs graus e
de oito graus em casos isolados;
j) a inclinao do eixo tico da cmara dever ser inferior a trs graus por foto e
inferior a dois graus, na mdia, por faixa;
k) devero ser utilizados filmes areos pancromticos preto e branco, de boa
qualidade, com bom poder resolutivo e comprovadamente dentro do prazo de
validade indicado pelo fabricante.

3.1.2. PROCESSAMENTO FOTOGRFICO

No processamento fotogrfico devem ser obedecidas as seguintes recomendaes:

a) todos os filmes devero ser revelados, no mximo, at duas semanas aps a data
de sua exposio;
b) devero constar de cada filme, informaes marginais, tais como: nmero de
ordem da faixa e da foto, data de tomada, nome da contratada, nome da
contratante e escala;
c) os negativos sero processados de forma tal que cada uma das tonalidades
discernveis do terreno, das sombras aos tons vivos, seja claramente visvel de
modo a permitir sua eventual utilizao em prensa convencional;
d) no devero existir excessos de luz ou sombras densas;
e) a densidade do negativo e o respectivo fator de contraste no podero ultrapassar
os valores mdios recomendados pelo fabricante;

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f) os negativos obtidos no podero apresentar alteraes dimensionais superiores
a dois dcimos de milmetro (0,2 mm);
g) o papel utilizado para cpias das fotografias deve ser semi-mate peso duplo ou
similar;
h) as cpias das aerofotos devero ser obtidas por contato, por meio de
equipamento de boa qualidade, sem retoque;
i) no verso de cada fotografia, devero ser carimbados o nome e o endereo da
empresa executora, com tinta a prova d'gua;
j) o foto-ndice dever ser elaborado nas escalas aproximada de 1:90.000 ou
1:60.000 quando as escalas das coberturas forem 1:30.000 ou 1:20.000,
dimensionado em mltiplos de 23 x 23 cm, de tal forma que dentro destas
medidas se torne possvel o seu dobramento e posterior arquivamento com as
fotografias;
k) alm disso, o foto-ndice dever conter legenda com o nome do contratante e do
executante, a escala e a referncia ao norte geogrfico, e dados especficos
necessrios, tais como:

sedes municipais, vilas e povoados; aeroportos, rodovias e ferrovias;


ncleos residenciais;
rios, lagos, serras e outros acidentes geogrficos que, pela sua posio e
importncia, possam servir como orientao.

3.2. APOIO TERRESTRE

3.2.1. PONTOS DE COORDENADAS PLANIMTRICAS PARA A LOCAO


DO TRAADO

O apoio para aerotriangulao e restituio dever ser executado preferencialmente por


rastreamento de satlites do sistema NAVSTAR GPS, pelas vantagens operacionais e
econmicas deste mtodo, admitindo-se o uso de poligonais eletrnicas, desde que
atendam s precises finais especificadas a seguir:

a) os pontos de apoio terrestre para aerotriangulaes devero ser escolhidos em


quantidade e posicionamento que atendam as exigncias dos programas para
aerotriangulaes analtica ou semi-analtica, disponveis no mercado brasileiro
(Ackerman ou similares);
b) no caso de poligonais por rastreamento de satlites (GPS), o mtodo a ser
adotado dever ser o esttico diferencial, com o uso de receptores geodsicos;
c) no caso de poligonais eletrnicas, devero ser utilizados teodolitos com leitura
direta de um segundo (1) e distancimetros eletrnicos com resoluo de um
centmetro (1 cm);

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d) o apoio dever ser feito por linhas fechadas, ou seja, entre dois pontos de
coordenadas conhecidas (1 ordem) da rede fundamental existente nas
proximidades da rea; no caso do GPS, necessrio o fechamento atravs de
figuras geomtricas, interligando estaes;
e) a distncia entre as estaes base e as itinerantes no dever ultrapassar 20
quilmetros, para GPS, e os lados, nas poligonais, no devero ultrapassar dez
quilmetros, sendo que a extenso de cada poligonal no dever exceder a 100
km; no sero admitidos irradiamentos; caso sejam utilizados receptores GPS de
duas frequncias podero ser admitidos lados maiores;
f) o tempo de rastreamento no dever ser inferior uma hora por estao; caso
sejam utilizados receptores de duas frequncias e cdigo P, adotando-se o
mtodo esttico rpido, este tempo poder ser reduzido para 15 minutos; nas
poligonais, as leituras angulares devero ser realizadas em uma srie de seis
visadas completas, ou seja, clculo direita e esquerda, r e avante,
enquanto as distncias, em uma srie de trs medidas para cada sentido, com
controle de temperatura e presso atmosfrica;
g) as coordenadas finais no devero apresentar erro superior a 15 cm (quinze
centmetros) por ponto; as poligonais ou figuras fechadas com GPS devero ter
preciso superior a 1:50.000.

3.2.2. PONTOS DAS COORDENADAS ALTIMTRICAS (NIVELAMENTO)

As coordenadas altimtricas devero estar amarradas a referncias de nvel obtidas por


nivelamento geomtrico, atravs de linhas ou redes que tenham erro mximo de 12 mm x
k (k = extenso da rede em km) no fechamento, ou com GPS, desde que se ocupem pelo
menos trs referncias de nvel e se proceda a ajustamento que permita correes de
altura do geoide; as altitudes finais no devero apresentar erros superiores a 30 cm
(trinta centmetros).

3.2.3. DATUM

O datum a ser utilizado dever ser o SAD-69 (South American Datum - 69) e as altitudes
referidas ao margrafo de Imbituba.

3.3. AEROTRIANGULAO

3.3.1. EXECUO DA AEROTRIANGULAO

As seguintes recomendaes so feitas para a execuo da aerotriangulao:

a) dever ser executada por mtodo analtico ou semi-analtico, por feixe ou


modelos independentes, para adensamento dos pontos de apoio
planialtimtricos;

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b) a medio das coordenadas dos pontos nas imagens dever ser efetuada
utilizando-se aparelhos de 1 ordem, equipados com registradores eletrnicos de
coordenadas, em estaes analticas ou em monocomparadores
/estereocomparadores;
c) dever ser elaborado um esquema geral de aerotriangulao, numa escala
apropriada, mostrando os seguintes elementos:

pontos de ligao;
pontos de apoio;
vrtices de 1 ordem existentes na rea.

3.3.2. APRESENTAO DOS TRABALHOS

A apresentao ser feita atravs de um relatrio consubstanciando todas as informaes


sobre os trabalhos da aerotriangulao.

3.4. RESTITUIO ESTEREOFOTOGRAMTRICA

3.4.1. RESTITUIO PROPRIAMENTE DITA

As seguintes recomendaes devem ser seguidas:

a) o sistema de projeo adotado ser o Local Transversa Mercator (LTM);


b) a restituio dever ser elaborada em forma digital ou analgica ou por
ortofotocarta (conforme especificao e/ou orientao do rgo, se for o caso,
atravs de edital), a partir da cobertura aerofotogramtrica 1:30.000 ou 1:20.000,
com detalhamento compatvel com a elaborao posterior de planta na escala
1:10.000 ou 1:5.000, respectivamente; dever conter todos os detalhes que
possam ser visados, identificveis e passveis de interpretao, a partir da
fotografia area, a saber:
hidrografia em geral, edificaes e benfeitorias, caminhos e rodovias com todas
as suas obras de arte, aerdromos e campos de pouso de aeronaves, postes,
torres, linhas de transmisso, cercas, muros e divisrias, canais, drenos e
represas com sua rea de domnio, limites das zonas de vegetao alta e
densa, rvores isoladas que possam ser visadas e representveis, explorao
e uso da terra, alagados, pntanos, lamaais e reas sujeitas a inundaes,
alm de qualquer outro acidente topogrfico passvel de interpretao na
fotografia e representao aqui no citado, ou que possa ser visvel na imagem
da ortofotocarta;
os vrtices de 1 ordem existentes na rea;
c) a representao altimtrica ser feita por curvas de nvel, espaadas de dez em
dez metros para o mapeamento 1:10.000 e de cinco em cinco metros para o
mapeamento 1:5.000; sero cotados verticalmente ainda os seguintes pontos:

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nvel das guas das margens dos lagos, reservatrios, rios, etc.;
topo das montanhas;
topo das pequenas elevaes no fundo das depresses;
pontos notveis de rodovias, ferrovias e ruas da cidade, se houver; e reas nas
quais as curvas de nvel estejam espaadas uma das outras em mais de quatro
centmetros na escala da carta;
qualquer outro detalhe cuja representao altimtrica se faa necessria.
d) a representao altimtrica poder ainda ser feita unicamente atravs de pontos
cotados; estes pontos estaro distribudos em uma malha regular de 20 cm na
carta, sendo que, nas regies onde a declividade seja acentuada, dever ser feita
uma densificao destes pontos.
Os elementos acima, no caso de restituio na forma digital ou ortofotocarta, devero ser
agrupados em nveis de informao a serem definidos pelo DNIT.

3.4.2. PRECISO

Os nveis de preciso da restituio devero atender:

a) detalhes planialtimtricos - 90% (noventa por cento) dos pontos planialtimtricos


que venham a ser testados no devero ter sua representao deslocada, em
relao malha do sistema de coordenadas, mais do que cinco dcimos de
milmetros (0,5 mm) de sua posio real e nenhum ponto dever ter
deslocamento maior do que um milmetro (1 mm) de sua posio real, com
relao escala da carta;
b) altimetria - 90% (noventa por cento) das cotas altimtricas testadas no devero
ter erro maior do que a metade do intervalo das curvas de nvel, ou dos pontos
cotados, e os dez por cento restantes no devero ter erro maior do que o
intervalo entre as curvas de nvel, ou dos pontos cotados;
c) nos locais onde houver cobertura vegetal, alm das curvas de nvel serem
representadas por traos interrompidos, as tolerncias sero referidas altura
mdia da cobertura vegetal.

3.4.3. REAMBULAO

O procedimento de reambulao dever ser realizado observando as seguintes


recomendaes:
a) dever ser colhida em campo, por tcnicos da contratada, a toponmia referente
aos elementos notveis, presentes nas fotografias areas;
b) possveis dvidas de interpretao das fotografias, quando da restituio, devero
ser dirimidas atravs da reambulao;

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c) os dados coletados na reambulao devero ser anotados em fotografias, ou em
cpias das minutas de restituio, e devero constar das plantas finais.

3.5. PRODUTO FINAL CARTOGRFICO

3.5.1. GRAVAO E CONTATO FOTOGRFICO

As seguintes recomendaes so pertinentes:

a) a gravao em "scribe coat film" dever ser feita atravs de mesa de gravao
automtica de preciso, no caso de restituio na forma digital ou ortofotocarta, e
manualmente, no caso de restituio na forma analgica;
b) o produto final dever ser obtido por contato fotogrfico dos originais de gravao
em polister tipo "cronaflex", sendo que, no caso de ortofotocartas, ser feita a
juntada do original fotogrfico obtido por ortoprojeo.

4. APRESENTAO

4.1. COBERTURA AEROFOTOGRFICA

Os trabalhos de cobertura aerofotogrfica devero ser apresentados da seguinte forma:

a) Dois jogos de aerofotos na escala nominal do voo 1:30.000 ou 1:20.000, em papel


fotogrfico semi-mate peso duplo, ou similar aprovado pelo contratante;
b) Um foto-ndice da cobertura fotogramtrico em papel fotogrfico semi-mate peso-
duplo ou similar;
c) Um relatrio de anlise da cobertura aerofotogramtrica.

4.2. APOIO TERRESTRE

Dever ser apresentado relatrio consubstanciando os servios do apoio terrestre,


contendo resultados, precises atingidas e descrio dos mtodos.

4.3. AEROTRIANGULAO

A apresentao ser feita atravs de um relatrio consubstanciando todos as informaes


sobre os trabalhos da aerotriangulao.

4.4. RESTITUIO ESTEREOFOTOGRAMTRICA

Os trabalhos relativos restituio estereofotogramtrica sero apresentados da seguinte


forma:

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a) Uma coleo de cpias heliogrficas das minutas de restituio (no caso de
restituio na forma analgica);
b) Uma coleo das minutas das restituies obtidas em plotter, em papel, por
desenho a cores (no caso de restituio na forma digital ou ortofotocarta);
c) Um jogo de compact disc (CD) ou outro meio apropriado, contendo os arquivos
magnticos da restituio (no caso de restituio na forma digital ou
ortofotocarta).

4.5. PRODUTO FINAL CARTOGRFICO

O produto final cartogrfico dever ser apresentado da seguinte forma:


a) Uma relao de folhas do levantamento, em polister tipo cronaflex;
b) Duas colees de cpias das plantas acima especificadas.

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