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FORA CENTRPETA

CONTEDO PROGRAMTICO




05
FSICA Prof. PEDRO
MATEUS
1 ANO
1. INTRODUO
Intuitivamente, sabe-se que para um mvel alterar
a direo de sua velocidade preciso que atue sobre ele
uma fora perpendicular ao movimento. Logo, quando um
mvel descreve uma curva, h necessariamente sobre ele
uma fora responsvel pelo movimento curvilneo A
Fora Centrpeta.

2. FORA CENTRPETA (F
C
)
aquela que altera a direo da velocidade v do
mvel numa curva.

A fora centrpeta uma fora resultante (F
C
= F
R
) cujo
sentido aponta para o centro c da curva. Ela pode ser
constituda por uma nica fora ou por vrias foras,
como veremos nos exemplos seguintes:
Ex1: Corpo preso a um fio movendo-se num plano
horizontal.

Ex2: Corpo preso a um fio movendo-se num plano
vertical.

Ex3: Corpo num vale e numa lombada.




Ex4: Globo da morte.


3. FORA CENTRFUGA (Fcf)
Os ocupantes de um automvel em M.U., ao
encontrarem uma curva, por inrcia, tm a impresso de
que esto sendo atirados para o lado oposto ao do centro
da curvatura, em relao ao veculo. Um observador fixo
no solo diria que aqueles ocupantes esto sujeitos a uma
fora centrpeta, pois constata a mudana de direo da
velocidade.

Mas os ocupantes do automvel acabam considerando
uma fora de inrcia ou fora fictcia, se opondo ao
centro da curvatura, denominada fora centrfuga(Fcf).

A propsito, interessante que se reforcem os significados
das seguintes palavras:
Centrpeta: indica algo se aproximando do centro.
Centrfuga: indica algo se afastando do centro.

OBS: O carro consegue fazer a curva graas ao da
fora centrpeta, devido ao atrito entre os pneus e a pista.







PNDULO CNICO
Massa presa a um barbante, girando em crculos no
plano horizontal, formando certo ngulo com a direo
vertical.


CURVAS EM PISTAS INCLINADAS
Nas modernas rodovias e em pistas de
automobilismo, comum observarmos curvas com pistas
inclinadas. Tais pistas apresentam uma vantagem a mais
em termos de segurana, pois a curva pode ser realizada
mesmo sem a existncia do atrito, j que uma parcela da
fora Normal desempenha o papel de Fora Centrpeta,
puxando o carro para o centro e no permitindo que ele
saia em linha reta tangenciando a trajetria.

Carro em pista inclinada, desprezando a ao da Fora de
Atrito.


CURIOSIDADE:
A simulao da gravidade. Os
tripulantes e objetos no interior
de uma espaonave em rbita
encontram-se flutuando.
Logicamente, depois de certo
tempo isso pode afetar o
desempenho de uma pessoa. Uma maneira de simular uma
acelerao gravitacional seria dar uma forma de casca
cilndrica espaonave, que giraria em torno do eixo do
cilindro enquanto os astronautas caminhariam na
superfcie interna dessa casca. Isso possvel, pois
enquanto a casca girar surge, em relao casca, uma
fora centrfuga nos tripulantes que ter a mesma funo
da fora-peso. Tal soluo fsica para simular uma
acelerao gravitacional foi usada no filme 2001, uma
odisseia no espao.

01. Para uma partcula em movimento circular uniforme
incorreto afirmar que:
a) a sua acelerao zero.
b) o mdulo da fora que atua na partcula proporcional
ao quadrado de sua velocidade.
c) a fora que atua na partcula est dirigida para o centro
da circunferncia.
d) a acelerao em cada ponto perpendicular
velocidade em cada ponto.
e) a velocidade em cada ponto perpendicular ao raio da
circunferncia em cada ponto.

02. Um caminho transporta em sua carroceria uma
carga de 2,0 toneladas. Determine, em newtons, a
intensidade da fora normal exercida pela carga sobre
o piso da carroceria quando o veculo, a 30 m/s, passa
pelo ponto mais baixo de uma depresso com 300 m
de raio, dado g = 10 m/s

a) 2,0.10
4
b) 2,6.10
4
c) 3,0.10
4
d) 2,0.10
3
e) 3,0.10
3



03. Um veculo de massa 1.600 kg percorre um trecho de
estrada (desenhada em corte na figura e contida num plano
vertical) em lombada, com velocidade de 72 km/h. Adote
g = 10 m/s
2
. Determine a intensidade da fora que o leito
da estrada exerce no veculo quando ele passa pelo ponto
mais alto da lombada.

04. Uma esfera de 2,0 kg de massa oscila num plano
vertical, suspensa por um fio leve e inextensvel de
1,0 m de comprimento. Ao passar pela parte mais
baixa da trajetria, sua velocidade de 2,0 m/s.
Sendo g = 10 m/s
2
, a trao no fio quando a esfera
passa pela posio inferior , em newtons:
a) 2 b) 8 c) 12 d) 20 e) 28

05. Um avio descreve um loop num plano vertical,
com velocidade de 720 km/h. Para que no ponto mais
baixo da trajetria a intensidade da fora que o piloto
exerce no banco seja o triplo de seu peso,
necessrio que o raio do loop seja de: (adote g = 10
m/s
2
)
a) 0,5 km b) 1,0 km c) 1,5 km d) 2,0 km e) 2,5 km

= .

= .
06. Um corpo de massa 0,25 kg descreve uma
trajetria circular de raio 0,5 m com velocidade
constante e frequncia de 4 Hz. A fora centrpeta
tem intensidade:
a) 4 N b) 8 N c) 80 N d) 800 N e) zero

07. O Globo da morte um espetculo muito comum
em circos. Consiste em uma
superfcie esfrica rgida, geralmente
de grades metlicas, que
percorrido internamente por um
motociclista, conforme a figura.
Determine a velocidade mnima que
o motociclista deve imprimir moto
ao passar pelo ponto mais alto para que no perca o
contato com a superfcie esfrica. Adote g =
10 m/s
2
e considere R = 3,6 m.

08. Quando um carro se desloca numa estrada horizontal,
seu peso P anulado pela reao normal N exercida pela
estrada. Quando esse carro passa pelo alto de uma
lombada, sem perder o contato com a pista, como mostra a
figura, seu peso ser representado por P e a reao
normal da pista sobre ele por N. Com relao aos
mdulos destas foras, pode-se afirmar que:
a) P < P e N = N.
b) P < P e N > N.
c) P = P e N < N.
d) P = P e N > N.
e) P > P e N < N.

09. Uma massa m presa a um fio leve realiza um
movimento circular de raio R sobre uma mesa horizontal
sem atritos, com velocidade v, constante em mdulo. A
tenso no fio a fora centrpeta que atua na massa m.
Pode-se afirmar que a tenso:
a) diretamente proporcional a v.
b) inversamente proporcional a m.
c) no depende de m.
d) no depende de v.
e) quadruplica se v duplicar.

10. O eixo de um trecho de rodovia est contido num
plano vertical e apresenta-se em perfil, conforme indica a
figura. O raio de curvatura dos pontos A e B so iguais e o
trecho que contm o ponto C horizontal. Um automvel
percorre a rodovia com velocidade escalar constante.
Sendo NA, NB e NC a reao normal da rodovia sobre o
carro nos pontos A, B e C respectivamente, podemos
dizer que:
a) NB > NA > NC.
b) NB > NC > NA.
c) NC > NB > NA.
d) NA > NB > NC.
e) NA = NC = NB.



11. Em uma estrada, um automvel de 800 kg com
velocidade constante
de 72 km/h se
aproxima de um fundo
de vale, conforme
esquema a seguir.
Sabendo que o raio de
curvatura nesse fundo
de vale 20 m, calcule
a fora de reao da
estrada sobre o carro nesse ponto.

12. Durante a exibio area da esquadrilha da fumaa, no
dia 7 de setembro, um dos avies realizou um looping de
raio 30 m. No ponto mais alto da trajetria, o avio
alcanou a velocidade de 20 m/s. Nesse ponto, o piloto, de
massa 60 kg, exerceu sobre o assento uma fora de
intensidade igual a: (Dado: g = 10 m/s
2
.)
a) 600 N. b) 400 N. c) 300 N. d) 200 N. e) 100 N.

13. Um avio descreve um loop num plano vertical, com
velocidade de 720 km/h. (Dado: g = 10 m/s2.) Para que no
ponto mais baixo da trajetria a intensidade da fora que o
piloto exerce no banco seja o triplo de seu peso,
necessrio que o raio do loop seja de:
a) 0,5 km b) 1,0 km c) 1,5 km d) 2,0 km e) 2,5 km

14. Um carro percorre uma pista curva superelevada
(tg = 0,2) de 200 m de raio. (Dado: g = 10 m/s2.)
Desprezando o atrito, qual a velocidade mxima sem
risco de derrapagem?
a) 40 km/h
b) 48 km/h
c) 60 km/h
d) 72 km/h
e) 80 km/h

15. Um objeto de 1 kg de massa oscila num plano vertical,
suspenso por um fio leve e inextensvel de 50 cm de
comprimento. Ao passar pela parte mais baixa da
trajetria, sua velocidade de 50 cm/s. Considerando g =
10 m/s, CORRETO afirmar que a trao no fio, em
Newtons, quando o objeto passa pela posio inferior,
igual a
A) 9,5 B) 10,5 C) 10,0 D) 11,0

16. Um corpo de 1 kg, preso a uma mola ideal, pode
deslizar sem atrito sobre a haste AC, solidria haste AB.
A mola tem constante elstica igual a 500N/m e o seu
comprimento sem deformao de 40 cm. A velocidade
angular da haste AB quando o comprimento da mola 50
cm, vale:
a) 5 rad/s.
b) 10 rad/s.
c) 15 rad/s.
d) 20 rad/s.
e) 25 rad/s.

17. Um carrinho largado do alto de uma montanha russa,
conforme a figura.
Ele se movimenta, sem
atrito e sem soltar-se dos
A trilhos, at atingir o
plano horizontal. Sabe-
se que os raios de
curvatura da
pista em A e B so
iguais. Considere as seguintes afirmaes:
I . No ponto A, a resultante das foras que agem sobre o
carrinho dirigida para baixo.
lI. A intensidade da fora centrpeta que age sobre o
carrinho maior em A do que em B.
lII. No ponto B, o peso do carrinho maior do que a
intensidade da fora normal que o trilho exerce sobre ele.
Est correto apenas o que se afirma
a) I b) II c) III d) I e II e) II e III

18. (FGV-SP) Um automvel de 1 720 kg entra emuma
curva de raio r = 200 m, a 108 km/h. Sabendoque o
coeficiente de atrito entre os pneus do autom-vel e a
rodovia igual a 0,3, considere as afirmaes:
I O automvel est a uma velocidade segura para
fazer a curva.
II O automvel ir derrapar radialmente para fora
da curva.
III A fora centrpeta do automvel excede a fora
de atrito.
IV A fora de atrito o produto da fora normal
do automvel e o coeficiente de atrito.
Baseado nas afirmaes acima, verifique:
a) Apenas I est correta.
b) As afirmativas I e IV esto corretas.
c) Apenas II e III esto corretas.
d) Esto corretas I, III e IV.
e)Esto corretas II, III e IV.

19. (Unitau-SP) Um corpo de massa 1,0 kg, acopla-do a
uma mola, descreve uma trajetria circular de raio 1,0 m
em um plano horizontal, sem atrito, razo de 30 voltas
por segundo. Estando a moladeformada de 2,0 cm, pode-
se afirmar que sua cons-tante elstica vale:
a)
2
N/m b)
.
10 N/m c) 2
2
.10
2
N/m
d)
2
.10
3
N/m e)1,8
2
.10
5
N/m

20. (UFES) A figura 01 abaixo representa uma esfe-ra da
massa m, em repouso, suspensa por um fioinextensvel de
massa desprezvel. A figura 02 representa o mesmo
conjunto oscilando como um pn-dulo, no instante em que
a esfera passa pelo pontomais baixo de sua trajetria.

A respeito da tenso no fio e do peso da esfera
respectivamente, no caso da Figura 01 (T1 e P1) e nocaso
da Figura 02 (T2 e P2), podemos dizer que:


21. Um blido de Frmula 1 com massa de 800 kg
entra numa curva de raio 50 m, com velocidade
constante de 144 km/h. Supondo no haver
escorregamento lateral do blido, a fora de atrito
esttica entre pneus e piso da ordem de:
a) Faltam dados. b) 25 600 N c) 40 000 N
d) 331 776 N e) 4 000 N

22. Na situao esquematizada na f igura, a mesa plana,
ho-rizontal e perfeitamente polida. A mola tem massa
desprezvel, constante elstica igual a 2,0 10
2
N/m e
comprimento natural (sem deformao) de 80 cm.

Se a esfera (massa de 2,0 kg) descreve movimento circular
e uniforme, qual o mdulo da sua velocidade tangencial?

23. A ilustrao abaixo representa um globo da morte,
dentro do qual um motociclista realiza evolues
circulares contidas em um plano vertical. O raio da
circunferncia descrita pelo conjunto moto-piloto igual
ao do globo e vale R.

O ponto A o mais alto da trajetria e por l o conjunto
moto-pi-loto, que tem massa M, passa com a mnima
velocidade admissvel para no perder o contato com a
superfcie esfrica. Supondo que a acelerao da gravidade
tenha mdulo g, analise as proposies
a seguir:
(01) No ponto A, a fora vertical trocada pelo conjunto
moto-piloto e o globo nula.
(02) No ponto A, a fora resultante no conjunto moto-
piloto tem in-tensidade M g.
(04) No ponto A, o peso do conjunto moto-piloto
desempenha a funo de resultante centrpeta.
(08) No ponto A, a velocidade do conjunto moto-piloto
tem mdulo .
(16) Se a massa do conjunto moto-piloto fosse 2M, sua
velocidade no ponto A teria mdulo . . .
D como resposta a soma dos nmeros associados s
proposies corretas.