AULA 1 TIPOS DE AO - NORMAS TCNICAS

Textos parciais extrados dos livros:

Edifcios Industriais em ao Ildony H. Bellei e Estruturas de Ao Walter e Michle Pfeil

Vantagens das estruturas de ao:

1. Alta resistncia do material nos diversos estados de tenso (trao, compresso,

flexo, etc.), o que permite aos elementos estruturais suportarem grandes esforos
apesar da rea relativamente pequena das suas sees; por isso, as estruturas de ao,
apesar da sua grande densidade (7850 kgf/m3), so mais leves do que os elementos
constitudos em concreto armado (2500 kgf/m3);
2. Os elementos de ao oferecem uma grande margem de segurana, devido a ser um
material nico e homogneo, com limite de escoamento, ruptura e mdulo de
elasticidade bem definidos;
3. Os elementos de ao so fabricados em oficinas, de preferncia seriados, e sua
montagem bem mecanizada, permitindo com isso diminuir o prazo final das
construes;
4. Os elementos de ao podem ser desmontados e substitudos com facilidade, o que
permite reforar ou substituir facilmente diversos elementos da estrutura;
5. A possibilidade de reaproveitamento do material.

Fatores que influenciam o custo de uma estrutura

1. Seleo do sistema estrutural

2. Projeto dos elementos estruturais individuais
3. Projeto e detalhe das conexes
4. Processo a ser usado na fabricao
5. Especificao para fabricao e montagem ( a que tem maior influncia nos custos)
6. Sistema de proteo corroso
7. Sistema a ser usado na montagem
8. Sistema de proteo contra fogo (pode chegar a at 30% do valor da estrutura)

Projeto e detalhamento no executados pelo fabricante ou desconhecimento da escolha do

fabricante (obras pblicas) deixar opes em ligaes soldadas ou parafusadas.

Custo de uma estrutura metlica:

Projeto estrutural 1% a 3%
Detalhamento 2% a 6%
Materiais e Insumos 20% a 50%
Fabricao 20% a 40%
Limpeza e pintura 10% a 30%
Transporte 1% a 3%
Montagem 20% a 35%

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Principais fases na construo de uma obra:

1. Arquitetura
2. Projeto estrutural o que d corpo ao projeto arquitetnico, calculando-se os
elementos de sustentao, ligaes principais, tipos de ao, cargas nas fundaes,
especificando se a estrutura ser soldada ou parafusada, etc. uma das etapas mais
importantes e um projeto mal elaborado pode causar prejuzo econmico ao
fabricante.
3. Sondagem do solo
4. Detalhamento (relacionado fbrica que ser contratada)
5. Fabricao (sequencia definida pela fbrica contratada)
6. Limpeza e proteo
7. Transporte (se possvel, evitar devido as dimenses, transporte especial)
8. Montagem

AOS ESTRUTURAIS

O ao composto quase totalmente de ferro (98%), com pequenas quantidades de carbono,

silcio, enxofre, fsforo, mangans, etc. O carbono o material que exerce o maior efeito nas
propriedades do ao.

Propriedades bem definidas:

Alta resistncia mecnica (comparada com os outros materiais disponveis)

Dutibilidade (capacidade de se deformar antes da ruptura).

Divididos em dois grupos: AO CARBONO E AOS DE BAIXA LIGA

AO-CARBONO

Os aos-carbono so os tipos mais usuais, nos quais o aumento de resistncia em relao ao

ferro puro pela adio do carbono e em menos escala pelo mangans. Em estruturas mais
usuais, utiliza-se aos com teor de carbono mximo de 0,45%, para manter uma boa
soldabilidade. Quando se aumenta o teor de carbono o ao resulta mais quebradio e
reduzida a soldabilidade.

Podemos citar:

ASTM A36 - Standard Specification for Carbon Structural Steel

ASTM A570 - Standard Specification for Steel, Sheet and Strip, Carbon, Hot-Rolled
(Withdrawn 2000)
ABNT NBR 6648 - Chapas grossas de ao-carbono para uso estrutural
ABNT NBR 6649 - Chapas finas a frio de ao-carbono para uso estrutural
ABNT NBR 6650 - Bobinas e chapas finas a quente de ao-carbono para uso estrutural
Especificao
ABNT NBR 7007 - Ao-carbono e microligados para barras e perfis laminados a quente
para uso estrutural

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DIN St37 -

Os principais tipos de ao-carbono usados em estruturas segundo os padres da ABNT

(associao Brasileira de Normas Tcnicas), da ASTM (American Society for Testing and
Materials) e das normas europias EN, so apresentados nas tabelas abaixo.

Os aos ASTM A397 e A325 so utilizados em parafusos comuns e de alta resistncia.

AOS DE BAIXA LIGA

So aos-carbono acrescidos de elementos de liga em pequena quantidade, tais como nibio,

cobre, mangans, silcio, etc.

Os elementos de liga provocam um aumento de resistncia do ao pela modificao da

microestrutura para gros finos. Pode-se assim obter resistncia elevada com um teor de
carbono da ordem de 0,20%, permitindo, ainda asim, uma boa soldabilidade.

Podemos citar:

ASTM A572 - Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Columbium-Vanadium

Structural Steel;
ASTM A441 - Withdrawn 1988: Specification for High-Strength Low-Alloy Structural
Manganese Vanadium Steel;
ABNT NBR 5000 - Chapas grossas de ao de baixa liga e alta resistncia mecnica;
ABNT NBR 5004 - Chapas finas de ao de baixa liga e alta resistncia mecnica;
ABNT NBR 7007 - Ao-carbono e microligados para barras e perfis laminados a quente
para uso estrutural;
DIN St52.

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AOS PATINVEIS

Com pequena variao da composio qumica e com adio de alguns componentes, tais como
vandio, cromo, cobre, nquel, alumnio, esses aos tem aumentada a sua resistncia corroso
atmosfrica de duas a quatro vezes.

So os chamados aos de baixa liga e alta resistncia mecnica e resistentes corroso

atmosfrica, tambm conhecidos como aos patinveis.

Podemos citar:

ASTM A588 - Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural Steel, up

to 50 ksi [345 MPa] Minimum Yield Point, with Atmospheric Corrosion Resistance;
ABNT NBR 5008 - Bobinas e chapas grossas laminadas a quente, de ao de baixa liga
e alta resistncia, resistentes corroso atmosfrica, para uso estrutural;
ABNT NBR 5920 - Bobinas e chapas finas laminadas a frio e de ao de baixa liga,
resistentes corroso atmosfrica, para uso estrutural Requisitos;
ABNT NBR 5921 - Bobinas e chapas finas a laminadas a quente de ao de baixa liga,
resistentes corroso atmosfrica, para uso estrutural Requisitos.

NOMES COMERCIAIS:

COR 420 CSN, Gerdau, CST e V&M

USI-SAC - USIMINAS
COS AR COR COSIPA

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AOS COM TRATAMENTO TRMICO

Os aos-carbono e os de baixa liga podem ter sua resistncia aumentada pelo tratamento
trmico. Os parafusos de alta resistncia utilizados na fixao de estruturas so fabricados com
ao carbono, sujeito a tratamento trmico, (ASTM A325), bem como os de baixa liga (ASTM
A490).

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PADRONIZAO ABNT

Segundo a especificao NBR 7007 Aos para perfis laminados para uso estrutural da ABNT,
os aos podem ser enquadrados nas seguintes categorias, designados a partir do limite de
escoamento de ao fy:

MR250, ao de mdia resistncia (fy = 250 Mpa e fu = 400 MPa);

AR3500, ao de alta resistncia (fy = 350 Mpa e fu=450 Mpa);
AR-COR415, ao de alta resistncia (fy=415 Mpa e fu=520 Mpa), resistente a corroso.
O ao MR250 corresponde ao ao ASTM A36

(Ver Tabela 1.4)

NOMENCLATURA SAE

Para os aos utilizados na indstria mecnica e por vezes tambm em construes civis,
emprega-se a nomenclatura da Society of Automotive Engineeers (SAE), a qual se baseia em
quatro dgitos. O primeiro dgito representa o elemento ou elementos de liga caractersticos:

1. Ao-carbono
2. Ao-nquel
3. Ao-cromo-nquel
4. Ao-molibdnio
5. Ao-cromo
6. Ao-cromo-vandio
7. Ao-tunsgstnio
8. Ao-nquel-mangans
9. Ao-silcio-mangans

Os dois ltimos dgitos representam uma porcentagem de cargono em 0,01%. Os dgitos

intermedirios restantes (em geral 1) representam a porcentagem aproximada do elemento de
liga predominante. Por exemplo:

Ao SAE 1020 (ao-carbono, com 0,20% de carbono)

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Ao SAE 2320 (ao-nquel, com 3,5% de nquel e 0,20% de carbono)

SIGLAS IMPORTANTES:

Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT)

Society of Automotive Engineeers (SAE)
ASTM International (ASTM), originalmente conhecida como American Society for
Testing and Materials, um rgo estadunidense de normalizao
(http://www.astm.org/). A ASTM produz normas para diversas reas da indstria. Estas
normas so muito usadas na padronizao de materiais,
como ligas de ao, alumnio, polmeros e combustveis.
ANSI - American National Standards Institute (literalmente traduz-se como "Instituto
Nacional Americano de Padres"). Organismo nacional de normalizao, nos EUA
(http://www.ansi.org/).
American Institute of Steel Construction (AISC).

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