TURBINAS A VAPOR

1. Operao
Uma turbina a vapor uma mquina trmica, na qual a energia potencial
termodinmica contida no vapor convertida em trabalho mecnico. Desta
forma, as turbinas a vapor so mquinas de combusto externa, ou seja, os
gases resultantes da queima do combustvel no entram em contato com o
fluido de trabalho (vapor) que escoa no interior da mquina e realiza diversos
processos de converso de energia, desde energia trmica at energia eltrica
atravs da rotao do eixo de um gerador.
A turbina, neste caso, um motor rotativo que converte em energia mecnica
a energia cintica resultante da incidncia do jato de vapor. O elemento bsico
da turbina o rotor, que conta com paletas, hlices ou lminas colocadas ao
redor de sua circunferncia, de forma que o vapor em movimento produz uma
fora tangencial capaz de rotacionar o rotor, transformando a energia cintica
em energia mecnica, com possibilidade de acionar um eixo de uma mquina,
de um compressor, de um gerador eltrico, entre outros.
O ciclo de funcionamento de uma turbina a vapor inicia-se com o aquecimento
da gua que fica armazenada em um reservatrio. O calor utilizado para elevar a
temperatura da gua at a ebulio (em torno de 100 C) advindo da queima
do combustvel utilizado no processo que pode ser de carvo mineral, carvo
vegetal, lenha, gs natural, gs liquefeito de petrleo (GLP), entre outros.
O vapor por ser menos denso que a gua, ou seja, mais leve, tende a ocupar
a posio superior do reservatrio. Nesta parte superior, existe uma tubulao
que conecta o receptculo ao rotor da turbina, por onde o vapor escoa e atinge
as paletas com uma certa velocidade e fora.
Para que este vapor atinja a velocidade e a fora necessrias para produzir
uma rotao suficiente do rotor, visando a gerao de energia eltrica ou outra
finalidade qualquer, o sistema deve ser pressurizado em sua fase inicial, isto ,
atravs de uma vlvula esfera ou retentora, deve-se manter todo o processo
fechado, impedindo que parte deste fluxo de vapor seja liberado para a
atmosfera, o que diminuiria a presso do sistema.
Em uma turbina a vapor, a transformao da energia do vapor em trabalho
feita em duas fases. Na primeira etapa, a energia trmica presente no vapor
transformada em energia cintica, atravs da passagem do fluido pela tubulao
 que o conduz at o rotor. Na maioria dos casos, para que esta energia cintica
seja intensificada e a massa de vapor acelerada, so usados dispositivos com
orifcios especiais, denominados expansores. Estes dispositivos por terem uma
pequena rea, aceleram o vapor causando um aumento de velocidade e,
consequentemente, uma elevao da energia cintica, j que a energia cintica

V2
de um fluido calculada pela seguinte frmula: E c = 2 .
Os expansores podem ser de dois tipos, convergentes ou convergentes
divergentes. Estes so utilizados quando a presso de descarga (presso de
sada do jato de vapor) menor que 53% da presso de admisso (presso na
entrada do expansor); aqueles so empregados quando a diferena entre a
presso de descarga e a presso admitida for maior ou igual a 53%. Isso
acontece porque a presso de sada do expansor precisa ter um valor mnimo
suficiente para girar a roda em alta rotao, visto que a fora necessria para
girar o rotor calculada pelo produto da presso pela rea do bocal de sada do
expansor, portanto F = p x A. Logo, nos casos em que a presso menor que a
mnima, usa - se o expansor convergente divergente para divergir (abrir) o jato
de vapor e causar um determinado aumento de presso.
Na segunda etapa, a partir da incidncia do jato de vapor nas paletas da
turbina, a energia cintica se transforma em energia mecnica, o que resulta no
giro da turbina que ir girar um eixo de algum equipamento, como por exemplo,
um gerador eltrico. Ao girar o eixo do gerador, um im interno em meio a
bobinas espirais ir criar uma corrente eltrica que poder acionar algum
componente eltrico.
Atualmente, grande parte das indstrias possuem turbinas a vapor para fins
de gerao de energia eltrica, diante das vantagens desse processo e do seu
atrativo custo/benefcio, o que em grande escala torna essa turbina muito
vantajosa.

COMPONENTES

Uma turbina a vapor composta:

 ESTATOR (RODA FIXA)

o elemento fixo da turbina (que envolve o rotor) cuja funo transformar a

energia potencial (trmica) do vapor em energia cintica atravs dos distribuidores.

ROTOR (RODA MVEL)

o elemento mvel da turbina (envolvido pelo estator) cuja funo

transformar a energia cintica do vapor em trabalho mecnico atravs dos
receptores fixos.

EXPANSOR

o rgo cuja funo orientar o jato de vapor sobre as palhetas mveis. No

expansor o vapor perde presso e ganha velocidade. Podem ser convergentes ou
divergentes, conforme sua presso de descarga seja maior ou menor que 55% da
presso de admisso. So montados em blocos com 1, 10, 19, 24 ou mais
expansores de acordo com o tamanho e a potncia da turbina, e consequentemente
tero formas construtivas especficas, de acordo com sua aplicao.
 PALHETAS

So chamadas palhetas mveis, as fixadas ao rotor; e fixas, as fixadas no

estator. As palhetas fixas (guias, diretrizes) orientam o vapor para a coroa de
palhetas mveis seguinte. As palhetas fixas podem ser encaixadas diretamente no
estator (carcaa), ou em rebaixos usinados em peas chamadas de anis suportes
das palhetas fixas, que so, por sua vez, presos carcaa. As palhetas mveis so
peas com a finalidade de receber o impacto do vapor proveniente dos expansores
(palhetas fixas) para movimentao do rotor. So fixadas ao aro de consolidao
pela espiga e ao disco do rotor pelo malhete e, ao contrrio das fixas, so
removveis, conforme podemos ver da Figura 3.3 a Figura 3.4.
 DIAFRAGMAS

So constitudos por dois semicrculos, que separam os diversos estgios de

uma turbina de ao multi-estgio. So fixados no estator, suportam os expansores
e abraam o eixo sem toc-lo. Entre o eixo e o diafragma existe um conjunto de
anis de vedao que reduz a fuga de vapor de um para outro estgio atravs da
folga existente entre diafragma-base do rotor, de forma que o vapor s passa pelos
expansores. Estes anis podem ser fixos no prprio diafragma ou no eixo. Este tipo
de vedao chamado de selagem interna.

DISCO DO ROTOR

a pea da turbina de ao destinada a receber o empalhetamento mvel.

TAMBOR ROTATIVO

basicamente o rotor da turbina de reao, que possui o formato de um

tambor cnico onde montado o empalhetamento mvel.

COROA DE PALHETAS

o empalhetamento mvel montado na periferia do disco do rotor e

dependendo do tipo e da potncia da turbina pode existir de uma a cinco coroas em
cada disco do rotor.
 ARO DE CONSOLIDAO

uma tira metlica, seccionada, presa s espigas das palhetas mveis com
dupla finalidade: aumentar a rigidez do conjunto, diminuindo a tendncia vibrao
das palhetas e reduzindo tambm a fuga do vapor pela sua periferia. So utilizadas
nos estgios de alta e mdia presso envolvendo de 6 a 8 palhetas cada seo. Nos
estgios de baixa presso, substitudo por um arame amortecedor, que liga as
palhetas, no por suas extremidades, mas em uma posio intermediria mais
prxima da extremidade que da base da palheta (Figura 3.7).
 LABIRINTOS

So peas metlicas circulantes com ranhuras existentes nos locais onde o

eixo sai do interior da mquina atravessando a carcaa cuja finalidade evitar que o
vapor escape para o exterior nas turbinas no condensantes e no permitir a
entrada de ar para o interior nas turbinas condensantes. Esta vedao chamada
de selagem externa. Nas turbinas de baixa presso utiliza-se vapor de fonte externa
ou o prprio vapor de vazamento da selagem de alta presso para auxiliar a
selagem, evitando-se assim no sobrecarregar os ejetores e no prejudicar o vcuo
que se obtm no condensador, como na Figura 3.9.

CARCAA

o suporte das partes estacionrias tais como diafragmas, palhetas fixas,

mancais, vlvulas, etc. Na grande maioria das turbinas, a carcaa de partio
horizontal, na altura do eixo, o que facilita sobremaneira a manuteno.

MANCAIS DE APOIO (RADIAIS)

So distribudos, normalmente, um em cada extremo do eixo da turbina com a

finalidade de manter o rotor numa posio radial exata. Os mancais de apoio
suportam o peso do rotor e tambm qualquer outro esforo que atue sobre o
conjunto rotativo, permitindo que o mesmo gire livremente com um mnimo de atrito.
So na grande maioria mancais de deslizamento, como mostra a Figura 3.10,
constitudos por casquilhos revestidos com metal patente, com lubrificao forada
(uso especial) o que melhora sua refrigerao e ajuda a manter o filme de leo entre
eixo e casquilho. So bipartidos horizontalmente e nos casos das mquinas de alta
velocidade existe um rasgo usinado no casquilho superior que cria uma cunha de
leo forando o eixo para cima mantendo-o numa posio estvel, isto , que o
munho flutue sobre uma pelcula de leo.

MANCAIS DE ESCORA

O mancal de escora responsvel pelo posicionamento axial do conjunto

rotativo em relao s partes estacionrias da mquina, e, conseqentemente, pela
manuteno das folgas axiais. Deve ser capaz de verificar ao empuxo axial atuante
sobre o conjunto rotativo da mquina, que mais acentuado nas turbinas de reao.
101 Em turbinas de pequena potncia o mancal de escora resume-se a apenas um
rolamento em consequncia do esforo axial ser pequeno. Para as turbinas de uso
especial, usam-se mancais de deslizamento, cuja construo mais conhecida a
Kingsbury, como mostra a Figura 3.11, que consiste em dois conjuntos de pastilhas
oscilantes, revestidas de metal patente, que se apoiam um em cada lado de uma
pea solidria ao eixo, o colar (anel) de escora.
 VLVULAS DE CONTROLE DE ADMISSO

Uma vez que a turbina opera normalmente entre condies de vapor estveis,
as variaes da carga devem ser atendidas por meio do controle da vazo de vapor
admitida na mquina. Esta funo executada, automaticamente, pelas vlvulas de
controle de admisso, sobre controle de um dispositivo, o regulador (governador). O
regulador ligado ao eixo da turbina, diretamente ou por meio de uma reduo,
girando, portanto, a uma rotao igual ou proporcional rotao da turbina, e sente
as flutuaes da carga por intermdio de seu efeito sobre a velocidade da turbina.
Assim, quando ocorre, por exemplo, um aumento de carga, se a vazo do vapor
permanecer inalterada, haver uma queda da velocidade da turbina. O regulador,
entretanto, sente esta queda de velocidade incipiente e comanda uma abertura
maior das vlvulas de controle de admisso, permitindo a passagem de uma vazo
maior de vapor, necessria ao aumento da carga e ao restabelecimento da
velocidade inicial. Existem dois tipos bsicos para as vlvulas de controle de
admisso: a construo multi-valve e a construo single-valve.

I - Construo Multi-Valve

Na construo Multi-Valve o controle da admisso de vapor feito atravs

de vrias vlvulas, em paralelo, cada uma alimentando um grupo de expansores. A
abertura destas vlvulas sequencial, isto , para uma carga muito baixa, a vazo
de vapor necessria seria muito pequena, e estaria aberta, total ou parcialmente,
apenas uma vlvula, alimentando, portanto, apenas um grupo de expansores,
permanecendo bloqueados os demais grupos. medida que a carga aumenta,
exigindo uma vazo maior de vapor, vo sendo abertas, em sequncia, as demais
vlvulas, alimentando outros grupos de expansores, at a condio de carga
mxima, onde todas as vlvulas estaro totalmente abertas e todos os expansores
recebendo vapor. Esta abertura sequencial permite que, medida que a vazo total
de vapor cresce, para atender ao aumento da carga, a quantidade de expansores
que est recebendo vapor cresa proporcionalmente. Assim, a vazo de vapor
atravs de cada expansor em operao, pode ser mantida constante, e igual sua
vazo de projeto, a despeito das flutuaes da carga. Isto aumenta bastante a
eficincia da turbina, principalmente em condies de baixa carga. Estas vlvulas de
admisso de vapor, de construo mltipla e abertura sequencial, so tambm
conhecidas, devido sua funo, como vlvulas parcializadoras. Em turbinas de uso
especial usamos quase sempre esta construo multi-valve, pois permite obter
uma melhor eficincia para a turbina e um controle mais preciso. A abertura
sequencial das vlvulas de controle de admisso de vapor pode ser obtida, por
exemplo, por meio de vlvulas com hastes de comprimento varivel, acionadas por
uma barra horizontal, como mostra a Figura 3.13.

II - Construo Single-Valve

Em turbinas de uso geral, onde a obteno de uma soluo simples e

econmica mais importante que o aumento da eficincia da turbina ou a preciso
do controle, usamos a construo single-valve (estrangulamento). Nesta
construo, como mostra a Figura 3.14, a vlvula de controle da admisso do vapor
nica, admitindo vapor simultaneamente para todos os expansores. Esta
construo bastante ineficiente quando a turbina opera com carga baixa e, em
consequncia, com baixa vazo total de vapor, que ser dividida igualmente por
cada expansor. Isto far com que a vazo em cada expansor seja bastante inferior
sua vazo de projeto e prejudicar a eficincia da turbina. Para melhorar sua
eficincia com baixa carga, as turbinas single-valve possuem vlvulas
parcializadoras, de acionamento manual, que podem fechar grupos de expansores.
Quando a turbina estiver trabalhando com baixa carga, o operador poder melhorar
a eficincia da mquina, fechando manualmente uma ou mais vlvulas
parcializadoras.

VLVULAS DE CONTROLE DE EXTRAO

Algumas turbinas possuem uma retirada parcial de vapor, em um estgio

intermedirio e, portanto a uma presso intermediria, entre a de admisso e a de
descarga, conhecida como extrao. Como a presso em um ponto qualquer ao
longo da turbina varia, quando variam as condies de carga da turbina, se a
extrao consistir simplesmente em um flange, atravs do qual poderemos retirar
vapor, aps um determinado estgio da mquina, a presso do vapor extrado ser
influenciada pelas condies de carga da turbina. Em alguns casos, como, por
exemplo, na retirada de vapor para aquecimento regenerativo de gua de
alimentao de caldeira, esta flutuao na presso do vapor extrado
perfeitamente aceitvel.

A este tipo de extrao chamamos de extrao no automtica. Em outras

ocasies, entretanto, como no caso das refinarias, desejamos uma retirada de vapor,
a presso constante, para uso no processo ou para acionamento de mquinas
menores. Para manter a presso 104 do vapor extrado constante, a despeito das
flutuaes da carga da turbina ou do consumo de vapor extrado, a turbina dever
ter um conjunto de vlvulas de controle de extrao. As vlvulas de controle de
extrao funcionam de maneira semelhante s vlvulas de controle de admisso, s
que controladas pela presso do vapor extrado, atravs do controlador de presso
de extrao, e no pela velocidade da turbina, atravs do governador. Assim, em
qualquer aumento incipiente da presso de extrao, seja causado por flutuao da
carga da turbina ou do consumo de vapor extrado, o controlador de presso de
extrao comandar uma abertura maior da vlvula de extrao, permitindo um
maior fluxo de vapor para a descarga da mquina, e, em consequncia, um fluxo
menor para a extrao, o que restabelecer a presso no nvel controlado. Em caso
de diminuio da presso de extrao a ao do controlador de presso de extrao
seria inversa, comandando o fechamento da vlvula de extrao. A este tipo de
extrao, com controle de presso, chamamos de extrao automtica. As vlvulas
de controle de extrao, quando a extrao feita em alta ou mdia presso, tem
construo semelhante s vlvulas de controle de admisso. Em extraes a baixa
presso, entretanto, comum o uso de vlvulas tipo grade, que proporcionam
melhor rea de passagem, necessria devido ao aumento do volume especfico do
vapor, que ocorre com a queda da presso. A Figura 3.16 mostra uma vlvula de
extrao, tipo grade, para baixa presso.
 VLVULAS DE BLOQUEIO AUTOMTICO

A maneira usual de parar uma turbina a vapor pelo fechamento rpido de

uma vlvula, chamada vlvula de bloqueio automtico, colocada em srie com
vlvula de controle de admisso, o que corta totalmente a admisso de vapor para a
turbina. Esta vlvula tambm conhecida como vlvula de desarme rpido e como
vlvula de "trip". Em uma turbina de uso geral a vlvula de bloqueio automtico
mantida, durante a operao da turbina, totalmente aberta, contra a ao de uma
mola, travadas por um conjunto de alavancas externas, conhecidas como gatilho e
alavancas de trip. O gatilho de trip pode ser acionado pelo dispositivo de desarme
por sobrevelocidade ou manualmente pelo operador, em ambos os casos liberando
a alavanca de trip, que sob a ao da mola, como mostra a Figura 3.17, fechar a
vlvula de bloqueio automtico, cortando a admisso de vapor e parando a turbina.

APLICAES

Turbinas industriais

Os fatores que devem ser considerados na escolha de uma turbina industrial so:
Potncia necessria Rotao da mquina acionada Condies inicial e final do vapor
Flutuao de carga Eficincia Durabilidade Garantia operacional. Em refinarias as
turbinas so largamente empregadas, divididas em trs grandes grupos: as de

uso geral, as de uso especial e os turbos geradores.

Turbinas de uso geral

So mquinas pequenas e compactas, com potncia inferior a 1.000 HP, usadas nos
acionamentos de bombas e ventiladores So produzidas em srie, visando
obteno de uma mquina de custo inicial menor, compacta, de boa confiabilidade
operacional, de construo, operao e manuteno simples, mesmo sacrificando
sua eficincia.

Normalmente recebem vapor de mdia e descarregam com contrapresso So

usualmente mquinas de um s estgio de ao de velocidade, podendo ser um
estgio de presso em mquinas muito pequenas. Trabalham em baixa rotao a
3.600 rpm, ou mais raramente a 1.800 rpm.

Turbinas de uso especial

So mquinas de grande porte sofisticadas, com potncia superior a 1.000Hp,

usadas para acionamento de grandes compressores centrfugos.
So fabricadas especificamente para cada aplicao, objetivando a maior eficincia
e confiabilidade operacional possvel. A importncia da eficincia cresce medida
que aumenta a potncia da mquina.

Normalmente recebem vapor de alta presso e descarregam para condensador. Em

alguns casos descarregam para contrapresso.

So sempre de mltiplos estgios, podendo ser de ao ou reao. Nas mquinas

de ao, o primeiro estgio usualmente de velocidade, seguido de vrios estgios
de presso. Nas mquinas de reao, o primeiro estgio de ao, normalmente de
velocidade, seguido de vrios estgios de reao.

Turbo geradores

So turbinas que acionam os geradores eltricos existentes nas centrais

termoeltricas. Em refinarias e demais indstrias de grande porte, assemelham-se
bastante s turbinas de uso especial. Inclusive a potncia dos turbo geradores
usualmente prxima potncia das turbinas que acionam os maiores compressores
centrfugos em refinarias.

Uma diferena bsica para as de uso especial que os turbos geradores trabalham
com rotao baixa e constante (3.600rpm a velocidade usual para gerao de
corrente de 60 Hz). Outra que costumam possuir extrao de vapor em um estgio
intermedirio, para fornecimento de vapor de mdia presso, ao consumo da
indstria.

Os turbo geradores usados em grandes centrais termoeltricas de servio pblico,

por sua vez, possuem caractersticas bastante diferentes. Mas esto fora do nosso
escopo.

CURIOSIDADES, COMPLEMENTOS E FUTURAS

TECNOLOGIAS

Vantagens

-Utilizao de vapor em alta presso e alta temperatura.

-Alta eficincia

-Alta velocidade de rotao

-Alta relao potncia /tamanho

-Operao suave, quase sem vibrao.

-No h necessidade de lubrificao interna.

-Vapor na sada sem leo

-Pode ser construdo com diferentes potencias: unidades pequenas (1MW) ou muito
grandes (1200 MW)

Desvantagens

-E necessrio um sistema de engrenagens para baixas rotaes

-A turbina a vapor no pode ser feita reversvel

-A eficincia de turbinas a vapor simples e pequena e pobre.

Curiosidades

Maior turbina fabricada no Brasil

SST600 uma turbina a vapor projetada com capacidade de at 150 MW,

pertencente empresa Siemens.
Preo mdio de uma turbina a vapor

De acordo com a pesquisa realizada em empresas do setor, o preo pode variar de

R$ 29.000,00 a R$ 1.250.000,00 um equipamento usado.

Turbina a Vapor Ao Inox

2/3

R$ 29.000,00
Turbo Gerador Capacidade 7,5 MW Composto por Turbina a Vapor de
Condensao Westing house Presso
 R$ 1.250.000,00
Unidade

Sertozinho/SP

Algumas Normas regulamentadoras

Norma ANSI/ASME PTC 22

Norma ASME PTC 22

1.Engenharia de energia e transferncia de calor

Classificao: 2.Turbinas a gs e vapor. Mquinas a vapor
3.Turbinas a gs e vapor. Mquinas a vapor