UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIS

Escola de Engenharia Civil e Ambiental

EECA-UFG Portos e Vias Navegveis

Apresentao da disciplina

Robinson Andrs Giraldo Zuluaga, D.Sc.
Portos e Vias Navegveis Professor do Curso de Engenharia de Transporte
Universidade Federal do Gois - UFG
Tel: (55) (61) 3704-8884 E-mail: zuluaga@ufg.br
Rua Mucuri, S/N - Setor Conde dos Arcos - CEP:74968755
Aparecida de Goinia, Gois, Brasil
 INTRODUO

HISTRICO

Pode-se afirmar que os primeiros

modos de transporte empregado
pelo Homem foram: a caminhada,
a corrida e a natao.

Com a domesticao de animais,

surge o transporte de trao
animal, a possibilitando percorrer
distncias mais longas e de forma
mais rpida, alm de aumentar a
capacidade de carga.

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 INTRODUO

HISTRICO

O transporte de trao humana

foi largamente empregado por
civilizaes antigas.

Com a inveno do tren e da

roda, as possibilidades de
transporte utilizando a trao
humana ou a trao animal
tornaram-se mais eficientes.

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 INTRODUO

HISTRICO

A Revoluo Industrial sculo XIX propiciou a inveno de mquinas

vapor, o que criou opes de transporte de grandes quantidades de bens e
pessoas independente da trao humana e animal.

Trator a vapor. Trem a vapor.

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 INTRODUO

HISTRICO

A inveno do motor a combusto virada do sculo XIX possibilitou a

individualizao do transporte mecnico e contribuiu para o desenvolvimento
do transporte rodovirio. Com a criao do avio pelo brasileiro Alberto
Santos Dumont surgiu o modo de transporte mais rpido por longas
distncias.

Automvel Incio do sc. XX. 14 - bis.

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 INTRODUO

MODAIS DE TRANSPORTE:

Rodovirio Ferrovirio Areo

Aquavirio Dutovirio

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 INTRODUO

ESTRUTURA MODAL: TRANSPORTE DE CARGA

Projeto de Estradas1 7
 INTRODUO

Constituem um Sistema de Transporte:

Via
Meio ambiente

Veculo Usurio

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 DESAFIOS DO SETOR DE TRANSPORTE

QUE TEM COMO

IMPORTANCIA REALIDADE

Que meio para as Histrico de baixos

demais atividades
Capaz de quebrar
barreiras geogrficas e
ampliar mercados
Estratgico para a
composio dos custos Infraestrutura de
da produo nacional
Portos e Vias Navegveis
investimentos
Deficincia em seu
planejamento
Existncia de diversos
gargalos burocrticos
baixa qualidade
Dificuldade de
operao da
multimodalidade
 Disponibilidade de Infraestrutura de Transporte
438,1

359,9

Rodovias

275,2
Ferrovias
Hidrovias

25,0
41,6
35,8

25,0
22,9

19,5
13,3

11,9
11,5

3,4
2,6
9,0

7,6
4,7

4,4
4,2

4,0
2,8

0,1
0,1

Estados China* Ucrnia Canad Argentina Brasil ndia Paraguai

Unidos

(em km/1000 km)

Portos e Vias Navegveis

 Disponibilidade de Infraestrutura de Transporte

Rodovias pavimentadas Ferrovias Hidrovias Portos

O sistema logstico atual no propicia diversidade de

alternativas para o escoamento nas novas fronteiras
agrcolas, sobretudo no Centro-Oeste

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 INTRODUO

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 INTRODUO

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 INTRODUO

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 INTRODUO

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 INTRODUO

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 INTRODUO

Navegao interior: principais entraves

Reduzido nmero de
eclusas e inadequado
dimensionamento das
existentes, priorizao de
outros usos dos recursos
hdricos e a pouca
profundidade das hidrovias
so obstculos segundo
embarcadores

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 INTRODUO

Portos: qualidade da infraestrutura

Avaliao de equipamentos e instalaes Avaliao das operaes
porturias pelos embarcadores porturias pelos
Privados: embarcadores
Pblicos:

100%
insatisfatrio

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 INTRODUO

Portos: principais entraves

Equipamentos
insuficiente e obsoletos,
pouca profundidade dos
beros e elevada
burocracia no
desembarao das cargas
so entraves relevantes
para os embarcadores
entrevistados

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 DESAFIOS DO FUTURO

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 DESAFIOS DO FUTURO

Portos e Vias Navegveis

 DESAFIOS DO FUTURO

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 DESAFIOS DO FUTURO

Portos e Vias Navegveis

 DESAFIOS DO FUTURO

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 DESAFIOS DO FUTURO

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 DESAFIOS DO FUTURO

Portos e Vias Navegveis

 DESAFIOS DO FUTURO

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 DESAFIOS DO FUTURO

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 DESAFIOS DO FUTURO

Portos e Vias Navegveis

 DESAFIOS DO FUTURO

Portos e Vias Navegveis

 DESAFIOS DO FUTURO

Criatividade
Transformar, inovar e
Perseverana dinamizar o
transporte no
Eficcia Brasil

Sustentabilidade

Portos e Vias Navegveis

 APRESENTAO DA DISCIPLINA

CURSO: Engenharia Civil

DISCIPLINA OPTATIVA: Portos e Vias Navegveis

PROFESSOR: Robinson Andrs Giraldo Zuluaga

CH TERICA: 64hs CH PRTICA: 0hs CH TOTAL: 64hs

CRDITOS: 4

PR-REQUISITO: Hidrulica 2 / Hidrologia / ProjEstradas 1

Quarta-feira 13:10 s 16:50

e-mail: zuluaga@ufg.br

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 PLANO DE CURSO

OBJETIVO GERAL:

O aluno ser capaz deter conhecimentos bsicos para trabalhar no planejamento e na

execuo de obras de trasnporte fluvial e martimo bem como na adminstrao destes
servios.

OBJETIVOS ESPECFICOS:
Caracterizar o transporte fluvial e martmo, sua aplicabilidade, suas vantagens e
desvantagens, comparar com outros meios de transporte.
Conhecer os fundamentos de hidrologia, hidrografia, morfologia e
hidrosedimentologia aplicados ao transporte hidrovirio
Conhecer embarcaes maritmas e fluviais e suas caracteristicas
Conhecer obras de infraestrutura para transporte hidrovirio incluindo obras
fluviais e martimas, dependncias porturias e aparelhamentos.
Conhecer o sistema hidrovirio brasileiro e sua importncia na economia nacional.

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 PLANO DE CURSO

EMENTA
Introduo a Engenharia de Transportes e ao Transporte Aquavirio;
Embarcaes Fluviais e Martimas (Nomenclatura, Tipos, Caractersticas,
Equipamentos, Dimensionamento e Fluxos);
Hidrovias (Morfologia Regional e Fluvial;
Dimensionamento, Sinalizao e Balizamento, Hidrulica;
Sedimentologia);
Melhorias em Vias Navegveis;
Portos(Dinmica Martima;
Infraestrutura e Obras);
Hidrovias e Portos Brasileiros e no Mundo.

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 PLANO DE CURSO

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 PLANO DE CURSO

PROCEDIMENTOS DE AVALIAO:

Ser realizada uma prova individual no semestre, acompanhadas de trabalho-projeto

que ir compor a nota final da seguinte maneira:

NF = nota final
P = prova NF =
S = seminrio (P1+P2+S)/3

Sendo aprovado na disciplina o aluno que:

Obtiver frequncia igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) s

atividades previstas como carga horria neste plano da disciplina;
Alcanar a mdia de pontos igual ou superior a 6,0 (seis)

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 PLANO DE CURSO

PROCEDIMENTOS DE AVALIAO:

2 Chamada

- Mediante solicitao no protocolo com atestado mdico ou documento

que justifique a ausncia no dia da avaliao.

- A avaliao de 2 chamada (Prova individual) ser realizada fora o horrio

de aula (data e horrio definido pelo professor)

- A Avaliao em grupo (artigo) obrigatrio a todos, quem faltar no dia da

entrega e apresentao ser avaliado apenas pelo trabalho em grupo,
perdendo assim a pontuao da avaliao oral.

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 PLANO DE CURSO

OBSERVAES IMPORTANTES:

vedado ao aluno entrar na sala de aula aps o horrio oficial de incio da

mesma;
O aluno que sair mais cedo ter sua presena reavaliada, podendo perder a
mesma;
No haver abono de faltas por qualquer motivo que seja, em
conformidade com Regulamentao da Coordenao de Curso, do
Regimento da UFG e da Lei de Diretrizes e Bases da Educao (LDB);

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 PLANO DE CURSO

OBSERVAES IMPORTANTES:

A entrega dos trabalhos (relatrios, artigos, textos) dever ser feita no dia e
hora marcado conforme o cronograma da disciplina, sendo VEDADO
entrega posterior ou envio por e-mail;
Aps ter recebido sua prova corrigida, revise-a, verifique se a computao
dos pontos est correta ou mesmo a correo est de acordo com o que
foi ensinado em sala de aula;
O aluno ter direito a solicitar reviso de sua prova, entretanto, para
isso dever ter cincia que a nota poder ser alterada para cima ou para
baixo;
O atendimento aos alunos ser realizado no horrio previamente
agendado.

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 BIBLIOGRAFIA

Bibliografia

Alfredini,Paolo; Arasaki,Emilia. Engenharia Alfredini,Paolo; Arasaki,Emilia. Obras e Gesto

porturia: a tcnica aliada ao enfoque de Portos e Costas. Ed. Blucher, 2011.
logstico. Ed. Blucher, 2014.

Projeto de Estradas1 40
Portos e Vias Navegveis Professor: Robinson Andrs Giraldo Zuluaga Universidade Federal de Gois

Perguntas?
Portos e Vias Navegveis Professor: Robinson Andrs Giraldo Zuluaga Universidade Federal de Gois

BOM DESCANSO
A TODOS!