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    VOGES MOTORES motores elétricos trifasicos industriais VTop fs BEES Motores elétricos trifasicos industriais VTop linha de motores elétricos trifésicos industriais VTOP da Voges Notores fol projetada para atender ‘A nova legislacao sobre eficiéncia energética - Let n° 10.295/2001 (Portaria $53 de 8 de dezembro de 2005). ‘em vigor desde dezembro de 2009. O projeto contempla melhorias signficavas quanto ao desempenho olétrico © mecdrico. + Projeto eletromagnético adequado de forma a proparcionar melhor desempenho e eficiéncia, + Sistema de ventilago atimizado com melhor distribuigso de fuxo de ar sobre o motor, proporcionando uma maior troca de calor aliada @ um baixo nivel de ruido + Carcaga superdimensionada com pes macigos que mantém a resistencia e a robustez do conjunto, elevando a vida uti com redugo da vibragao. + Mancais superdimensionades e lubrificados com graxa de alta performance. Exclusivo sistema de \vedaco que eumenta a vida itil em embientes adversos. + Tampas com estrutura reforcada permitind a maxima dissipago dos mancais, Rendimento e fator de poténcia aprovados pelo INMETRO, conforme portarian* 164, de 5 de abril de 2012. Caracteristicas Construtivas CARCAGAS As carcacas dos motores elétrices.tnfasicos. 0 confeccioradas ‘conforme as normas ABNT - NBR 15623-1 e IEC 60072-1. As carcacas tamanho 56 e 63 580 fabricadas em liga especial de alumni fundido sob ppressio, assegurando unidades laves, compacas @ de elevada resisténcia mecdnica. As carcagas tamanho 71 a 400 s&o fabricadas em {erro fundido cirannto, contorme estaboloce a NBR 5589, de constucae sélida e robusta. Para faciltar a movmentacdo, transporte e instalagao, 26 carcagas dos motores 112 2 400 possuem olhais de susponsio em _a¢0forjado rosqueades as carcaras. TAMPAS ‘As tampas sfo fabricadas em aluminio fundido sob pressio (carcacas 56 ‘@ 63) ¢ em ferra fundido cinzento (carcacas 71 3 400). A fxagao de tampas nas carcacas 56 100 6 realizada através de tirartes e nas ‘carcacas 112 a 400 com paratusos. Todos os components de ferro fundido 880 estabilizados dimensionaimente através de envelhecimento térmico e recebem um primer de base alquidica (por imerséo) asgegurands elevadaresisidncia A cerrosso CONJUNTOROTOR ‘Occonjunto rotor é compost porlaminas, gaiolae eb. Asléminas eo de ‘chapas de ago com baixo teor de carbone ou de chapas de aco silico, ‘estampadas com ferramentas progressivas de alta precisdo. Os vixos ‘do fabricados em ajo SAE 1045/1060, usinados e retificados. O ‘cenjunio & balonceads dinamicamorte, ermondo ume unidade rigid ‘compacta, proporcionandobaixo nive de vibragio e uido, CAIXADE LIGAGAO (BORNES) ‘Acai de igagdo dos motores 6 de ferro funcido cnzerto (713 400) © Chapa de ago (58a 83} epossul, anda, furs roscades que possibitam @ ‘canexdo de prensa cabos e um desiocamento de 90° em 90°, para sida dos cabos de almentarSo,ajustando-seaiodes as formas construtivas © faciltando aconexéo de metor rede. ‘SISTEMAS DE VENTILACAO (© sistema de ventilagso foi projotado para so obier um restiamento ‘maximo associado a um reduzido nivel deruido. Os ventladores sio de Nylon (carcagas 86 a 160), de aluminia ne falacante (carcaca 180315) ‘de ferro undido (carcaga 355 e 400), montados na extremidade do eixo ‘no lado oposto ao acoplamento. As calotes de proteBo dos ventiladores 'sé0 de chapa de ago SAE 1010 (carcagas 56 a 250) e de ferro fundido ‘cinzento com grade de chapa deago SAE 1010 carcagas 280.2400), ESTATORBOBINADO 0 estator & composto por chapas de ago de baixo teor de carbono (ratadas termicamente) ou por chapas de aco silico assogurando aixes perdas e elevada permeabilidade magnética. Os materias isolantes e os fosutlizadas nos pnrolamentos ssa nas asses deisolament B (130°C), F (155°C) ou H (180°C), contorme estabelece a ABNT NBR 17094.1" Os estatores hobinzdos so duplamenta impragnados com vemiz isdante classe H, sendo poimerzadcs em equipamenio adequado, confarinds aos enrolamentos elevada resisténcia mecinica, alta rigidez diletrica, protegac atraso, melhor ransmisséo de calor, bem como resisténcio a vibragdes e ciclostermicos. GRAUDEPROTEGAO. (Os motores etericos Voges seo fabricaces com grau de protegao IPSS, ‘conforme estabelece a ABNT NBR IEC 60529, Estes motores so protegidos contra penetragso de poeira econtrajatos 'égua de qualquer direcéo. Para isto, possuem guamnicao de borracha sintétca entre a ‘carcaga ea cata de igacdo e entre esta e sua tampa. Avedardo entreo ‘txo e'as tampas 6 realizada com anel “V-Ring” de borracha sintétca em ‘ambos os mancais (71 2420), ‘TRATAMENTOSESPECIAISE PINTURA (0s componentes de ferro fundido recebem um primer de base alquidica for imerado. Os componentos de aluminio passam pelo processo de ‘anodizagio © os componentes de chapa de ago so fostatizados a ‘quente, propiciendo ume stima encoragem da pintura de acabamento. A pintura de acabamento ¢ aplicada em duas camadas com tinta de base aiquicica (classe témica 150°C). Opcionalmente, sob consulta, os ‘motores podem ser fomecidos com tatamentos e pintures especial, TERMINAISPARAATERRAMENTO Os terminals s0 conveccionades em lata, assagurando desta forma um perfeto contato. Os motores carcaga 56 2 160 possuem terminals lncalizados no interior da caixa de ligacio, Os motores carcaca 180 a 400, lém.doterminalintemo caixa, possuem conexso para aerramento localizada no p ou no flange (de acordo com a forma consirutva do ‘motor PLACA DEIDENTIFICAGAO A place de identiicagao 8 confeccionada en alumini rebiteda na catcaya. Sues especifcayoes S80 impressas pelo processo. de snodlizagdo ou impresséo de baixo relevo obtendo-se alla precsdo @ excelente acabemerio voors Vantagens dos motores elétricos Voges + Classe de Isolamento F em toda linha VTOP; + Super Mancais: mancais reforgados e projetados para + Furos de drenos com tampao plastico removivel e utiizarem rolamentos iguais na dianteira e traseira do motor, especialmente projetados para garantireficiéncia emqualquer _garantindo maior vida utl e capacidade de carga e possibiliando posigdo de trabaiho; ‘tampas intercambidveis @ flanges internas padronizadas; + Saida de cabos protegica com espuma (PU) artichama, + Lubrficagdo com graxas sintétcas de ampla faixa de cevitando a entrada de particulas no interior do motor; ‘temperatura, proporcionando maior vida itil 908 rolamentos © + Labirinto em taconite (\P65) opcional para melhor vedacéo dos _intervalo de relubriicagao até quatro vezes maior que as graxas ‘sistemas de mancalizagao; ‘convencionais; ‘Super Mancais (088: Desenvolvimento de projetos espaciais seguindo especiicagées elétricas e mectnicas do cliente; Formas Construtivas Ce Motores trifasicos industriais VTop Motor IP55 - Uso geral Resistentes, compactos e versalels, os motores elétricos Voges salistazem aos mais exigentes padres de qualidade e se ajustam a ume gama diversificada de aplicagdes, tais como: + Maquinas operatrizes: tornos, retficas,fresas, furadeiras, rosqueadeiras, mandriladoras, plainas, ete. + Maquinas agricolas: + Maquinas ferrementas + Industrias: quimica e petroquimica, extragao mineral e vegetal, textile de celulose, alimenticia, madeireita, siderirgica, usina de acucer, destilaria de alcool, industria mecénica em geral, entre outros. Vantagens + Motor trifésioo, assincrono de indugdo com rotor de gaiola de esquilo + Dimensdes conforme NBR 15623-1 + Totaimente fechado com ventilagéo externa (TFVE) + Poténcia: 1 a 250 ov (2 € 4 polas), 1a 200 ev (6 polos) e 1 @ 150 cv (8 polos) + Frequencla: 60 Hz TTenséo: 220/380, 380/660 .220/440 440 440/760 ou 220/380/440/760V Grau de protegSo: IPBS (NBR IEC 60529) Polaridade: 2,4, 6 0u 8 polos Classe de isolagaa: 5 (130°C), F (155°C) ou H (180°C) (NBR 17094-1) Gotegoria N + Mancais de rolamentos. Dados mecanicos

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