AOBILIZADOIMOBILIZADORES LINHA CHEVROLET 1.1 - Velculos GM com centrais Bosch Motronic 1.5.4 — Descrigo do Sistema 1.2 = Motronic 1.5.4 - Vectra, Blazes e S-10 Todos com sistema 1.5.4 — DECODE 2 - Chevrolet Omega 4.1 com Motronic 2.8 ~ DECODE 3 Chevrolet Kadet 1997 - SEM Imobilizador 4 - Chevrolet Corsa MPFI BV € 16V ¢ OMEGA 2.2 MPFI - Descrico do sistema 4.1 - Chevrolet Corsa 8V € 16V e OMEGA 2.2 MPFI- Decode via procedimento 4.2 ~ Chevrolet Corsa 1.0 8V ~ Decode através de eprom 4.3 - Chevrolet Corsa 1.0 8V ~ Decode através de eprom 4.4 ~ Chevrolet Corsa e Tigra 1.6 16V Mpfi - Decode através de eprom 5 = Vectra e Astra Flex, com Bosch Me 7.9.6 ~ Descricao do sistema 5.1 - VECTRA E ASTRA FLEX, com Bosch Me 7.9.6 ~ DECODE 5.2 - VECTRA E ASTRA FLEX, com Bosch Me 7.9.6 ~ RESET 5.3 - VECTRA E ASTRA FLEX,Procedimento para troca de central de injego 5.4 - VECTRA E ASTRA FLEX — Descobrindo senha e chassis 6 - Body Computer Chevrolet — REDE CAN ~ Corsa, Montana e Meriva — RESET 6.1 - Body Computer Chevrolet — REDE CAN — Corsa, Montana e Meriva - Procedimento para Troca de Body 6.2 - Body Computer Chevrolet ~ REDE CAN ~ Corsa, Montana e Meriva - Leitura de senha 7 - Multec Hibrida — Corsa Montana Meriva Celta ~ Descrigao do sistema 7.1. Multec Hibrida — Corsa Montana Meriva Celta - Leitura de senha 7.2 = Multec Hibrida ~ Corsa Montana Meriva Celta ~ Reset 7.3 - Multec Hibrida ~ Corsa Montana Meriva Celta ~ Troca de ecu 7.4 - Multec Hibrida ~ Corsa Montana Meriva Celta ~ Ellminago do code 8 ~ Multec Hibrida HSFI - Corsa Montana Meriva com acelerador eletronith, 8.1 — Multec Hibrida - Corsa Montana Meriva Celta - Troca de ECU’ 9 - Lettura de senhas S-10 e Blazer Diesel oo ATUALIZACAO GM-01: Chevrolet Omega 2.2 84-4. OECODERTRAVES DE EPROM “SINHA VOLKSWAGEN 10 -Veiculos VW sem code2{Caixinha de imobilizador) 10.1 4dentificando a senhado CODE 2 Volkswagen, com sisterna Delphi, Famar e Megamus. 10.2 - identificandoa senha do CODE 2 Volkswagen, com sistema Kostal Pagina 14 Pagina 14 Pagina 15, Pagina 15 Pagina 15 Pagina 15, Pagina 16 Pagina 16 Pagina 17 Pagina 18 Pagina 18 Pagina 19 Pagina 19 Pagina 20 Pagina 21 Pagina 21 Pagina 22 Pagina 24 Pagina 24 Pagina 25 Pagina 26 Pagina 26 Pagina 27 Pagina 27 Pagina 28 Pagina 29 Pagina 31 Pagina 31 Pagina 3211 - Veiculos VW com centrais Marelli IAW-1AVP para Gol, Parati, Santana, Saveiro, Quantum, € Troller com motores 1.6, 1.8 € 2.0 - DECODE Pagina 34 12 - Veiculos VW com centrais Marelli IAW-1AVP para Pélo 1.6 e 1.8 ~ DECODE Pagina 35 13+ Veiculos VW com centrais Marelli JAW-AVI 70 para GOL 1.0 16V -DECODE Pagina 35 14- Velculos VW com centrais BOSCH MOTRONIC MP9 para KOMBI 1.6 MI - DECODE Pagina 36 14.1 - Procedimento com eprom DIP 88546 Pagina 36 14.2 - Procedimento com PLCC 27C512 Pagina 36 14.3 - Procedimento com SOIC 8 PINOS 24C02 Pagina 36 15 - Veiculos VW com centrais BOSCH MOTRONIC MP9 para GOL 1.0 8V MI ~ DECODE Pagina 37 15.1 - Procedimento com eprom DIP B8546 Pagina 37 15.2 - Procedimento com PLCC 27C512 Pagina 37 15.3 - Procedimento com SOIC 8 PINOS 24CO2 Pagina 37 16 - Veiculos VW Passat “Aledo 2.0 8v modelo 1995 até 1997 ~ DECODE Pagina 38 17 - Veiculos VW Golf 1.8 Mono-ponto- DECODE Pagina 38 18 - Veiculos VW Cérdoba 1000 16V- DECODE Pagina 38 19 - Veiculos VW Gol GTI e Parati GTI 2.0 16V — DECODE Pagina 39 20 ~ Procedimento de adaptacéo CODE 2 nos veiculos VW GOLF ANTIGOS Pagina 40 21 - Bora e Golf com Bosch 3.8.3 - DECODE Pagina 41 22 - Gol Parati com 4AVP ~ DECODE Pagina 41 23 - Veiculos VW Golf e Pélo 1.6 e 2.0 Bosch ME7.5.10 Pagina 42 24 —Veiculo VW Golf e Bora 2.0 Bosch ME7.5 ~ DECODE Pagina 42 25 -Veiculo VW Golf e Bora 2.0 Bosch Me 7.5 ~ Leitura de senha Pagina 43 26 - Veiculos VW Golf 1.6 SIEMENS 5WP4- DECODE Pagina 44 27 ~ Troca de centrais de injeco com imobllizador incorporado ao painel Pagina 44 28 ~ Leitura de senhas painéis VDO CRYPTO Pagina 45 29 — By Pass VW code 2, Megamus e Kostal - Pagina 45 30 ~ Leitura de senhas painéis VDO e Moto Meter Pagina 46 31 ~ Leitura de senha Code Valeo Pagina 50 32 — Arquivos de Reset para reprogramacao de code novamente Pagina 50 ATUALIZACAO VW-01 — Decode Bora-Golf Injecio 3.8.3 Pagina 51 ATUALIZACAO VW-02 — Decode Passat-Audl INROS8.2 Pagina 51 ATUALIZAGHO VW-03 - Leltura de senha 7.598, Pagina 52 ATUALIZACAO VW - Leitura de senha ROWNGIKS BLT ryptogratado Pagina 52 ATUALIZAGAO VW-04 — Leitir'g 3 gAIRAK ZO Pagina 52 ATUALIZACAO VW-05 ~ Leitor.de sapna/7.5.30 Pagina 52 ATUALIZACAO VW-06 )Lattziré ie Senha Marell Iaw-4GV Pagina 52 ATUALIZACEO-RREVISTAs>-Decode Bosch com Me7.5.20 Pagina ATUALIZEGEO\PREWISTA: ~ Decode Bosch com M27,5.30 Pagina<> LINHA FORD D> 33- Sistema PATS.1 ~ até 99 - (Escort, Ka, Fiesta, etc) 34 - Sistema PATS.2 — linha 2000 35 - Troca de central de injego Ford Focus 36 - Trocando um painel com Senha do Fiesta e Ecosport 2002 a 2006 37 ~ Zetec Rocan Ecu Pequena - Decode 37 ~ Zetec Rocan Ecu Grande - Decode 39 — Fiesta Ka Ecoesport com Marelli Iaw 4AFR © 4CFR 40 — Courier 1.4 16V, com letras TOGA ~ DECODE 41 — Escort 1.8 16V ZETEC ~ FASE 1 - com pats ~ DECODE 42 — Escort 1.8 16V ZETEC — FASE 2 - com pats ~ DECODE 43 — Mondeo 16V ZETEC ~ com letras OWLS - com pats ~ DECODE @ LINHA FIAT G 44— Veiculos FIAT, Chip Ferramenta — RESET E DECODE 44.1 - Chip Ferramenta para Palio 1.0 / 1.3 /1.5/ 1.6 Todos com sistema IAW 167 44.2 - Chip Ferramenta para Palio e Bravai.6 16V IAW 1ABG 44.3 — Utilizando 0 Chip Ferramenta no Palio 1.0 / 1.3 / 1.5 / 1.6 Todos com sistema IAW 167 44.4 — Utlizando o Chip Ferramenta no Palio e Braval.6 16V IAW 1ABG 45 - Reset dos pardmetros de configuraco de marcha lenta: Palio 1.0 / 1.3/ 1.5/1.6 Todos com sistema IAW 1G7, resolve a oscilagdo 46 - Palio ¢ Brava 1.6 16V IAW 1ABG — DECODE 47.1 - MAREA 2.0 20V MOTRONIC — DECODE PELA PLCC 47.2 - MAREA 2.0 20V MOTRONIC ~ DECODE PELA SOIC 48 - MAREA HITACHI 1.8 16V ~ RESET E DECODE 49 - COUPE 16V ~ DECODE 50.1 — Palio, Doblo, Siena com Bosch Me7.9.6 - Reset 50.2 —Pallo, Doblo, Siena com Bosch Me29.6 x Decode 51.1 - SISTEMAS FIRE IAW S9FB ~ Reset - virgem novamente 51.2 - SISTEMAS FIRE IAW 59FB - DECODE 51.3 — SISTEMAS FIRF IAW 59FB - COM BODY - DEDCODE 52.1 - SISTEMAS FIRE [AW 49F8 - RESET 52.2 - SISTEMAS FIRE IAW 49FB - DECODE 53.1 - SISTEMAS FIRE IAW 49FB - RESET VIRGEM NOVAMENTE 53.2 - SISTEMAS FIRE IAW 49FB - SEM CODE Pagina 53 Pagina 53 Pagina 54 Pagina 54 Pagina 55 Pagina 56 Pagina 56 Pagina 57 Pagina 58 Pagina 59 Pagina 60 Pagina 62 Pagina 62 Pagina 62 Pagina 62 Pagina 63 Pagina 63 Pagina 63 Pagina 64 Pagina 64 Pagina 64 Pagina 66 Pagina 66 Pagina 67 Pagina 67 Pagina 67 Pagina 68 Pagina 69 Pagina 69 Pagina 69 Pagina 7053.3 — SISTEMAS FIRE IAW 4AFB — SEM CODE COM BODY COMPUTER, Pagina 70 53.4 — SISTEMA FIRE FIORINO 1.3 4AFB — DECODE Pagina 71 54 - STILO DELPHI ~ 8V E 16V ~ RESET Pagina 71 55 ~ Leitura de senha Body Computer Fiat marca Delphi Pagina 72 56.1 — Sistema Marelli SNF RESET Pagina 72 56.2 — Sistema Marelli SNF DECODE Pagina 73 ATUALIZACAO FIAT 01 - Reset Idea com injec3o Me7.9.9 Pagina ® RENAULT LINHA RENAULT RENAULT 57 ~ Velculos RENAULT Clio 1.0 16v SNR.C1 Pagina 77 58 - Veiculos RENAULT Clio 1.0 16v SNR.C2 Pagina 78 59 — Velculos Renault com FENIX 5 — Scenic e Megane 2.0 Pagina 79 60 — LINHA SIRIUS 32 Reset e Decode Pagina 80 61 — LINHA SIRIUS 34 Reset e Decode Pagina 81 62 — LINHA SIRIUS 3134 Reset’ Pagina 82 63 — Software Renault Senha 12 Digitos BSI — Clio e Logan Pagina 82 64 — Software Trantir Renault Pagina 83 64.1 — Reset de Central de Imobilizador do Clio com injegdo SNR.C1 Pagina 84 ATUALIZAGAO PREVISTA: — Decode Ciio Flex 1.0 16v ATUALIZACAO PREVISTA: — Decode Olio 1.6 16v Flex x usldiaa LINHA PEUGEOT E CITROEN CITROEN 65 — Veiculos Peugeot 206 1.0 16v SNP.C1 — DECODE Pagina 85 66 - Veiculos Peugeot 206 1.0 16v SNP.C2 ~ DECODE Pagina 86 67 — Veiculos Peugeot e Citroen SAGEM SL96 ou SAFIR 55 — DECOBE Pagina 87 68 - Centrais IAW 1AP_XX — DECODE Peugeot e citroen Pagina 88 69- Centrais Picasso IAW 48P2.~ DECODE Pagina 89 70 — Centrais Sagem 2000 ~ RESET OU DECODE - 9508C Pagina 89 71. ~ Centrais Bosch Me 7.4.4 ~ Gasolina DECODE Pagina 91 72~Leitura de senha 7.4.4 Gasolina Pagina 92 73.1 — Leitura de senha BSI Peugeot e citroen -om 95160 por tabela Pagina 92 73.2 — Veitura de senhé BSI Peugeot Citroen com 951560 automatic Pagina 94 73.3 — Leitura de Senha BS! Peugeot e Citroen Xsara, C3, Picasso e Peugeot 406 com 95040 Pagina 94 73.4 —Leitura de senha BS|Peugeot 607 Pagina 96 73.5 Leitura de senha BSI Citroen C5 Pagina 9674 — Reset ECU 7.4.4 Flex 75 — Centrais Bosch MA 3.0 DECODE 76 ~ Centrais Bosch MA 3.1 DECODE 77 ~ Centrais Bosch MP 3.2 DECODE 78 — Centrais Bosch MA 5.1 79 — Centrais Bosch MP 5.1.1 - DECODE 80 ~ Centrais Bosch MP 5.2 ~ DECODE 81 —Centrais Bosch ME 7.0 82 - Centrais Bosch ME 7.2 e ME7.3 ATUALIZACAO PREVISTA: ~ Decode Bosch M7.4.4 Flex, 206 Flex 85 ~ Toyota Hilux Reset 86 - Toyota Hilux Decode TOYOTA LINHA TOYOTA TOYOTA 83 — Toyota Corolla 2003 a 2007 Reset e Decode 84 ~ Toyota Corolla 1996 2 2002 Reset (W (W) HONDA LINHAHONDA HONDA 87 — Honda Civic Hitachi - Decode es Bene LINHA MERCEDES BENZ Merce ‘88 — Mercedes Sprinter — Star Error 89.1 - Alfa Romeu DECODE LINHA ALFA ROMEU 89.2 - Reset Central do imobilizador Alfa 90 - BMW DECODE LINHA BMW W < Gio Rome Benz Pagina 97 Pagina 97 Pagina 98, Pagina 99 Pagina 100 Pagina 100 Pagina 101 Pagina 101 Pagina 102 Pagina Pagina 104 Pagina 105 Pagina 107 Pagina 108 Pagina 109 Pagina 110 Pagina 111 Pagina 111 Pagina 112CHRYSLER CHRYSLER —6—— LINHA CHRYSLER e Jeep 91.1 - Chrysler e Jeep — DECODE 91.2 - Chrysler Stratus e Caravan ~ Decode 91.3 ~ Chrysler Néon - Decode aD aD «iamorors LINHA KIA ia morors 92.1 — Kia Shuma e Sephia 1.5 16v ~ DECODE iis, & > > SUZUKI LINHA SUZUKI SUZUKI 92.2 - Suzuki Vitara com Bosch EDC15 - DECODE 93.1 PROGRAMDOR ST10F — ST FLHASER. 93.2 — Fazendo uma leitura de arquivos 93.3 - Para gravar um arquivo de reset em uma ecu 4SF 93.4 — Boots e Ligages para processadores ST 94.1 — INSTALACAO EURO FLASH 94.2— Piangem Euro Flash 94.3 — Euro Flash e os cabos de bancada para ECU 95 — Conhecendo as principais centrais de imobilizador INTRODUCAO: PROGRAMADOR DE EPRONS CONHECENDO A CHECK SUN Material de SOLDAGEM 10 © PASSO A PASSO DA SOLDAGEM IDENTIFICANDO EPROM 44 PINOS IDENTIFICANDO EPRONS 8 PNOS Pagina 112 Pagina 112 Pagina 113 Pagina 114 Pagina 114 Pagina 116 Pagina 118 Pagina 119 Pagina 121 Pagina 122 Pagina 122 Pagina 123 Pagina 126 Pagina 9 Pagina 9 Pagina 10 Pagina 11. Pagina 12 Pagina 12, Pagina 13CONHECENDO A CHECKSUM ‘A CHECKSUM 6 0 resultado da soma dos bits do arquivo da eprom realizada pela central para seguranca do sistema de injegdo. Sempre que fazemos uma modificacéo no arquivo a eprom é modificada e necessita passar por uma correcdo de CheckSum para que a central reconhega 0 arquivo como correto e funcione normalmente. A central sé reconhece 4 digitos da checksum, portanto todos os arquivos tero descritos no seu respectivo manual/instrucao a checksum correta. Quando instruirmos que a checksum é 3A44, essa informac&o deve ser conferida no programador de eprons quando carregamos o arquivo, no programador teremos 8 digitos, podendo ser carregado da seguinte maneira 8FF3A440, ou O8FF3A44, 0 importante e essencial é conferir se a checksum indicada aparece na seqiiéncia carregada pelo programador. Caso ndo confere a checksum indicada com a carregada, confira se a eprom selecionada é a correta ou se ndo existe algum mal contato entre a eprom e o adaptador. MATERIAL PARA SOLDAGEM SOLDADOR APROPRIADO OU ESTACAO DE SOLDA: Use um de ponta fina, ao soldar tome cuidado para nao agrupar dois pinos da eprom, isto é, soldar dois pinos juntos, isso néo pode acontecer, cada pino na sua “trilha”. SOPRADOR TERMICO (O MESMO USADO EM ISULFILM)OU OU ESTAGAO DE SOLDA com o ar quente que sai do soprador vocé vai retirar a eprom ou 0 soic 8 RIROS PINCA PARA MANUSEAR A EPROM: a eprom vai ficar quente a pinga ita servir para Ihe auxiliar. STANHO E PASTA TERMICA: Use estanho apropriado para eletrénica , juntamente com a pasta térmica para facilitar 0 ‘trabalho FITA ISOLANTE LIQUIDA: Para quem nao tem muita pratica com soldagem o interessante e isolar os componentes em volta daquele a qual iremos trabalhar, de maneira alguma use SILICONE, pois ele contém Acido acético, a fita isolante liquida, muito utilizado na manutencdo de automéveis, serve como um isolante e protetor dos componentes em volta daquele a qual estamos trabalhando. Caso voce nao tenha pratica em soldagem, seria interessante vocé procurar um técnico em eletronica para Ihe dar umas aulas de soldagem.OS PASSOS DA SOLDAGEM: ale Identificar a eprom e MARCAR com um pincel atémico a diregao do Pino 1. Isolar os componentes em volta, com fita isolante liquida e retirar a eprom com 0 soprador térmico; Ajustar as trilhas com o soldador e verificar se nao ficou nenhum pino da eprom interligado com outro pino através do estanho; FAZER O PROCEDIMENTO DO PROGRAMADOR; Apés realizar 0 procedimento com o gravador, ressoldar a eprom no devido lugar e direcao; Verificar quanto a possibilidade de uma soldagem mal realizada, a solda fria, verificar se nenhum pino ficou sem soldar ou mal soldado Montar a ECU e esta pronto. IDENTIFICANDO EPROM PSOP 44 PINOS E uma eprom em formato retangular e fina, com os pinos dispostos sobre os dois lados mais longos. Sao soldadas diretamente sobre o circuito impresso, Requer um conversor PSOP de 44 pinos (22 de cada lado) para leitura e gravacgdo em programador de eprons. Antes de serem programadas devem ser apagadas (Erase). SUP (aa) 204511120) mex. | BBSS88 Beegseg e mine = rere ae je 1.27 (9.080) 27 (0.108) mex. ee | | COLT ULPino 1 IMPORTANTE: Saber identifica-la no circuito da ECU, é bastante facil, o importante vai ser identifica-la quando ao fabricante e quanto a sua capacidade, e principalmente quanto ao LADO em que ela vai no circuito, pois se soldarmos ela do lado errado o ECU ndo ira funcionar. 1 Temos sempre que marcar (pode ser com um pincel atémico) 0 PINO 1 da Eprom, esse pino sempre tem um PONTINHO identificando 0 PINO, caso ndo venha o marcado devemos fazer uma marcacgo na EPROM e no circuito da ECU para nao soldarmos errado. 2 Temos que identificar sempre 0 fabricante do componente, sempre as primeiras letras identificam o fabricante, exemplo AM, significa que foi fabricado pela AMD; ST significa que foi fabricado pela SGS-THOMSOM. 3- Depois temos que identifica-las quanto a capacidade, 29F200, 29F400 e 29F800, uma nao é intercambidvel com a outra, e se selecionarmos errado no programador nao teremos um resultado satisfatorio. 29F200 CAPACIDADE DE 256 KB 29F400 CAPACIDADE DE 512 KB 29F800 CAPACIDADE DE 102A.KBY M > identifica o fabricante, vem semore no inicié 29 > identifica a familia da eprom, 29 significa que € uma meméria FLASH — isto & regravavel. F > identifica a voltagem, Fé 5 volts 200 ~ identifica a capacidade / densidade BB > Identifica a arquitetura Os outros caracteres dao outras informacgées que no momento seriam apenas para confundir.IDENTIFICANDO MICRO-CHIP, EPROM SERIAL OU SOIC 8 PINOS DI(s) 300m E uma eprom muito pequena, conhecida como micro-chip, eprom serial , soic 8 pinos ou ainda SPROM, normalmente ficam armazenadas as informagdes sobre o sistema de imobilizador do veiculo, S80 soldadas diretamente sobre o circuito impresso. Requer um conversor SOIC de 8 pinos (4 de cada lado) para leitura e gravagdo em programador de eprons. Essas eprons sao retravaveis e nao precisam serem apagadas. Existe varios tipos de SOIC 8 PINOS, a qual devemos sempre identifica-los pelos caracteres escritos na sua parte superior. et je 2020 aE 4 ieee IMPORTANTE: Saber identifica-la no circuito da ECU, também é bastante facil, o importante vai ser identifica-la quando ao fabricante e quanto a familia que ela pertence (Ex. 24C02 é diferente da 24C03, a 95080 é diferente da 95160), e principalmente quanto ao LADO em que ela vai no circuito, pois se soldarmos ela do lado errado o ECU nfo ira funcionar. Temos sempre que marcar (pode ser com. um pincel atémico) 0 PINO 1 da Eprom, esse pino sempre tem um PONTINHO _ identificando o pino , caso nado venha o marcado. devemos fazer uma marcagdéo na EPROM enocircuito da ECU para nado soldarmos errado. Temos que identificar sempre o fabricante do componente, sempre as primeiras letras identificam 0 fabricante exemplo AM, significa que foi fabricado pela AMD; ST significa que foi fabricado pela SGS-Thomson Lembre-se de identificar a familia, 93L56 é diferente de 93LC66, e assim por diante.1.1 - Veiculos GM com Opel-Code 1 — DESCRICAO DO SISTEMA Este sistema é 0 CODE 1 da Chevrolet, nao podemos trocar sua senha através de scannen e sim somente de equipamento especifico para isto, porem podemos reprogramar seus transponder’s e trocar a Central de injecao facilmente. Neste sistema o sinal do sensor de velocidade passa pela caixinha de imobilizatior? Podemos REAPROVEITAR os transponder’s quantas vezes forerp passivais Em caso de troca de Ecu, basta entrarmos com o scannerseledionat 0 srstema de injecao € apresentar 0 SINAL DO IMOBILIZADOR entra a ECU e a Ceftrahdo Inbbiltzador, Scanner como © Napro e 0 Tecnomotor nao pedem a senha para aaprasentacat de watra ECU, porem uma vez apresentada uma ECU a antiga nao funcionara mais a nad ser que REAPRESENTAMOS novamente a ECU para a Central do Imobilizatior. 1.2 - Motronic 1.5.4 — Vectra, Slakek'e 40 Todos com sistema 1.5.4 - DECODE LOCALIZACAO: - Vectra: Ned 3 motet em baixo dos bragos do limpador de para-brisas. - S-18/e)Blakér: Eh baixo do porta luvas. PROCEDIMENTO: 1° - Remover a central de injegéo do veiculo (ECU); 2° - Remover a eprom soic 8 pinos 24C02 (localizada embaixo da placa da ECU, na parte de trés) marcando sua posigao na placa, também pode estar como uma eprom Bosch B58253, mas é totalmente compativel com 0 modelo 24c02, portanto no programador leia como 24c02, caso no consiga ler com o programador troque a Soic utilizando uma 24C02 NOVA; 3° - Ler 0 contetido desta eprom e salvar como backup; 4° - Gravar nesta eprom o arquivo GM MOTRONIC_TODAS.DEC; 5° - Soldar novamente a eprom soic 8 pinos com 0 novo arquivo; 6° - Desabilitar a central de imo! lizador removendo ou-desconectando esta; 7° - Conectar a central de injecéo j4 com a nova eprom que foi gravada e funcionar normalmente o veiculo; 8° - Siga o procedimento para retirada dacaixinha de imobilizadorGM IMOB 1 descrito na pagina seguinte. OBSERVACAO: Caso a ECU sejadescodificada e for conectada SEM a eliminago da Caixinha do Imobilizador e ECU entra em curto queimando o processador, portando NAO SE ESQUECA DE DESLIGAR O CODE. Apos a ECU descodificada e/a ndo seré mais possivel ser codificada.(CHECKSUN: GM MOTRONIC TODAS.DEC = 8009 1.3 - Procedimento para’ REYIRADA da caixinha de imobilizador GM IMOB 1 ESQUEMA ELETRICO DO SISTEMA IMOBILZAD OR GM: Sensor de velocidade Observe que 0 sisterna_imobilizador recebe o sinal de velocidade. No ato da partida a linha que sai do terminal 7 da Unidade central UC _do imobilizador serve de condutor para o sinal eletrénica da chave e depois j4 como motor em funcionamente, esta linha serve de condutora para o sinal do sensor de velocidade. PORTANTO no se esqueca de fazer um jumper entra o terminal 6 e 7 do conector da UC do imobilizador.2 - Chevrolet Omega 4.1 com Motronic 2.8 — DECODE Code-1 da GM. Utiliza 0 mesmo procedimento e arquivo que trata 0 capitulo anterior. ou seja, é 0 mesmo procedimenta do Vectra Bosch Motronic 1.5.4, LOCALIZACAO: a ECU esta localizada nos pés do carronero. 3 - Chevrolet Kadet 1997 - SEM IMOBILIZADOR Pode acontecer de algum veiculo KADET, apresenta defeito de imobilizador na meméria de avarias da injecdo, basta gravar 0 arquivo kadett_motronic_1.5.4.sem_code, com CheckSun O7FE e esta pronto. LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada nos pés do carronero. 4 - Chevrolet Corsa Mpfi 6V e 16V e Omega 2.2 Mpfi - DESCRICAO DO SISTEMA Este sistema @ 0 CODE 1 da Chevrolet, ndio podemos trocar sua senha através de scanner @ sim somente de equipamento especifico para isto, porem podemos reprogramar seus transponders e trocar a Central de injego facilmente. Neste sistema o sinal do sensor de velocidade passa pela caixinha de imobilizador; Podemos REAPROVEITAR os transponders quantas vezes forem possiveis. Em caso de troca de Ecu, basta entrarmos com o scanner, selecionar o sistema de injecao e apresentar o SINAL DO IMOBILIZADOR entra a ECU e a Central do Imobilizador, Scanner como 0 Napro e 0 Tecnomotor no pedem a senha para a apresentacao de outra ECU, porem uma vez apresentada uma ECU a antiga nao funcionara mais 2 nao ser que REAPRESENTAMOS novamente a ECU para a Central do Imobilizador. 4.1 - Chevrolet Corsa 8V e 16V e Omega 2.2 Mpfi — DECODE VIA PROCEDIMENTO LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada nos pés do carronero. PROCEDIMENTO: 1- Pegar uma central de injeco da Linha palio 1.0 ou 1.5 sistema 1G7; 2- Dessoldar 0 processador central e soldar um soquete SMD-68 PINOS no lugar; 3 Inserir um chip gravado o arquivo de eliminagao de code da Fiat IAW 167; 4- Dessoldar 0 processador da Central do Corsa e colocar no do Palio; 5- Efetuar 0 procedimento comum a linha Palio para desabilitar 0 code; 6 Soldar 0 processador novamente na central GM; 7 Desligar 0 méduloimobilizador que se encontra junto ao miolo da chave do Corsa; 8 -Efetuar procedimento para retirada da caixinha de imobilizador GM IMOB 1, descrito na pdaina anterior.4.2 - Chevrolet Corsa 1.0 8V— DECODE ATRAVES DE EPR LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada nos pés do carronero. PROCEDIMENTO: 1° Retire a eprom 27¢256 (em baixo da capa azul); 2° Pegue um eprom 27¢256 virgem e grave o arquivo CORSA10DSC.DSO 3° Coloque na central e desligue 0 code; 40 Faca 0 jumper necessério para que funcione o sinal do sensor de velocidade; CHECKSUN CORSA10DSC.DSC = 7947 OBSERVACAO: Esta programacao na eprom DIP nao funciona em todos os veiculos, e nos veiculos que funcionar é necessério verificar se 0 ELETRO-VENTILADOR do radiador funciona corretamente. 4.3 - Chevrolet.Corsa 1.6 8V — DECODE ATRAVES DE EPROM LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada nos pés do carronero. PROCEDIMENTO: 1° Retire a eprom 27¢256 (em baixo da capa azul); 2° Pegue um eprom 27¢256 virgem e grave o arquivo CORSAL0DSC.DSC 3° Coloque na central e desligue 0 code; 4° Faca 0 jumper necessério para que funcione o sinal do sensor de velocidade; CHECKSUN CORSA16DSC.DSC = 7947 OBSERVACAO: Esta programaciio na eprom DIP néo funciona em todos os veiculos, € nos veiculos que funcionar é necessario verificarse o ELETRO-VENTILADOR do radiador funciona corretamente.4.4 - Chevrolet Corsa e Tigra 1.6 16V Mpfi— DECODE ATRAVES DE EPROM LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada nos pés do carronero. PROCEDIMENTO: 1° Retire a eprom 29F010 (esta eprom é uma quadradinha); 2 Pegue um eprom 29F010 virgem e grave 0 arquivo CORSATIGRA160016VDSC.DSC 3° Coloque na central e desligue o code; 4° Faca o jumper necessério para que funcione o sinal do sensor de velocidade CHECKSUN CORSATIGRA160016VDSC.DSC = 9BD1 5 - Vectra e Astra Flex, com Bosch\Me’7.9.6 — DESCRICAO DO SISTEMA: Neste sistema o podemos resetar a caixinha de imobilizador no maximo por 3 vezes, isto é, deixa-la virgem por no maximo 3 vezes, e podemos gravar no maximo seis chaves, ja a central de injecdo podemos reseta-la quantas vezes forem necessarias, Em umconjunto de peas novas devemos programar primeiramente 0 cédigo de imobilizador, posteriormente as chaves, e o numero do chassis na caixinha de imobilizador, ja na central de inje¢ao devemos gravar o numero do chassis e 0 cddigo de imobilizador, posteriormente devemos programar o sinal de imobilizador entre a central e a caixinha de imobilizador. E possivel reaproveitar central de injec3o, caixinha de imobilizador e as vezes 0 transponder, caso um transponder ja esteja programado com uma senha ele nao aceitara mais outro numero de senha. 5.1 - VECTRA E ASTRA FLEX, com Bosch Me 7.9.6 — DECODE: LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada ao lado da bateria. Selecione 0X00 Buffer, PROCEDIMENTO: 1° - Remover a central de injeg3o do veiculo (ECU) 2° - Remover a eprom soic 8 pinos 95080 marcando sua posi¢dona placa; 3° - Ler 0 contetido desta eprom e salvar como backup; 4° - Gravar nesta eprom 0 arquivoASTRA FLEX_95080_DECODE_PINO71.DEC; 5° - Soldar novamente a eprom SOIC 8 pinos com o novo arquivo; 6° - CORTAR O FIQ. DOPINO71 DA CENTRAL, a luz de injecéo pode ficar acendendo. OBSERVACAO; Nao esqueca de cortar o fio do pino 71, conecte a central e esta pronto, UMA VEZ CODIFICADA NAO HA MAIS RETORNO, NAO SE CODIFICA MAIS, HECKSUN DO ARQUIVO: ASTRA_FLEX_95080_DECODE_PINO71.DEC = 26395.2 - VECTRA E ASTRA FLEX, com Bosch Me 7.9.6 — RESET: LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada ao lado da bateria. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO: 1° - Remover a central de injecdo do veiculo (ECU); 2° - Remover a eprom soic 8 pinos 95080 marcando sua _posig&o da placa; 3° - Ler o contetido desta eprom e salvar como backup; 4° - Gravar nesta eprom o arquivo ASTRAFLEX 95080 RESET.RES, e soldar novamente eprom soic 8 pinos com 0 novo arquivo; 6° - Ligue a e programe a Senha, 0 nlimero de chassis e 0 Sinal do Imobilizador com SCANNER. CHECKSUN DOAROUIVO: ASTRA_FLEX_95080_RESET.RES = 2606 5.3 - VECTRA E ASTRA FLEX, com Bosch Me 7.9.6 — PROCEDIMENTO PARA TROCA DE CENTRAL DE INJEGAO: LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada ao lado da bateria. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO: 1° - Remover a central de injec&o do veiculo (ECU-1); 2° - Remover a eprom soic 8 pinos 95080 marcando sua posi¢ao na placa; 3° - Ler 0 contetido desta eprom e salvar como backup, 4° - Pegar a central “nova” (ECU-2) retirar a SOIC 8 pinos 95040 e soldar a soic da ECU-1; 5° - Esta pronto, sd colocar no veiculo; 6° - Talvez seja necessério a programacao do Sinal do Imobilizador pelo SCANNER.5.4 - VECTRA E ASTRA FLEX — DESCOBRINDO SENHA E CHASSIS LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada ao lado da bateria. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO: Abra a ECU e localize a soic 95080, leia seu contetido e através do PROGRAMADOR DE EPRONS, va no EDITOR DE BUFFER, é 0 software a qual iremos_ utllizar para localizar a senha e chassis dentro do arquivo: 0 ieee secs ima R LN eeu or x da Oe las Tamanho do baffer 2.0 hKDitet — Endereeo etusl: 000000100 |b aes cy i tay (es eae eine eae Pe BSBeE ei 2k Trepohor] 012345576 9A 8 CDE F ovouodco09 |Jaw 01 00 00 00 00 0000 00 00 OD OD On ON FA FF]... Duodoucd1 | os oz £0 we 39.73 4¢ EF 63 8000000 00AEFC||. |] =9aL0eK. ooavou0020 lon oz sp Bz 99°73 4¢ 6F 63 6300 000000aFFC||. J +oaLn0ck. QuguaUGI90 |oP 02 a9 42 47 4142 36 39 573036 42 31 0B FD {ppp ghnaeEnEEL a ooouaccaa0 ||35 29 93 95 97 2005 10 91.0000 000000e9re|SS354 ..1....-eP ogoooc0as0 UFR FY FF FF FF F¥ FF FF FF FF 000000 000SF6||.... co000ca60 ||oc 03 #F FF FF FF FF ¥F rE FE FY FFF OOF6 Fa 000000070) /42 4F $9.20 20.90.93 92 36.3032 363132 11 FD ‘doa0000080 |/30 30 30 98 98 09.30 00 00 00 00 00 00 00 EF FE OoG0NE0NSE | OB 01 67 89 AB CE Fi 67 89 ABCE 55 280029 9 000000000 | |B 01 60 00 00 0000 00 00 ON On OO OO OO FA TF doangcoo6o | oc 04 FF FF FF Fr rr FF fF TF FF FF 00 6405 TS ‘ooo00000cd |/oc o1 1p 04.09 00 49 12 0000 FF EF FF FT SB TD ‘00v0000D0 jon OL FF FF FF FF FF FFT FF FY AD TF FT DSTA ‘o0DNGO0ED job 01 oo 09 09 09 a0 09 09 WD U0 U0 OU LD ES TF ‘ocoooG0FG /oE 02 02 op 48 00 2A 00 09 00 00 00 00 00 BF FF coooc00300 ATS Tesi Te etfs area Det Ue ee NOU Lee Cee Tamanho do bulfer: 2.0 k8ster — Erderero atuat (0000000160 |h V?eia! ’ Enderegohex] 012345 67839ABC DEF Jevooc00sz0] op 02 Ar ap 03 59 13 94 45 OA29 45 80 a3 18 FB 17K, ECE.OR jOo000001C0 | OB 02 AE AB 81 59 19 94 4B 0A 29 4590 a3 18 FB K.)E@£.a Jo00an001n0| 0B 02 41 55:79 19} joo000001£0| op 02 41 59.79 4 (ooonceezc0 | |oo00a002 40 | |oooca00220 gooco00230 2 (oo0ca00240 MOSTRANDO 0 ENDEREGO DA SENHA. ELA APARECE 4 VEZES - SENHA 2211 Observagao: observe as linhas e colunas para identificagéo da SENHA. Em veiculos com Rede CAN, . no é possivel a identificagdo da senha pela ECU. 0 sofware que ‘wsantos como exemplo & do programador FLNEC caso. necessite entre em contato conosco que enviaremos o software para vocé utilizar,6 - Body Computer Chevrolet — REDE CAN — Corsa, Montana e Meriva - RESEE PROCEDIMENTO: 1° - Localize e Abra o Body computer; 2° - Remover a eprom soic 8 pinos 93C66 marcando sua posic¢ao na placa, 3° - Ler 0 contetido desta eprom e salvar como backup; 4° - Grave 0 arquivo, 93C66-SOIC-BODY-CORSA- SIEMENS.RST 5° - Programar a Senha, o Numero de Chassis € 0 sinal do Imobilizador com SCANNER. CHECKSUN DO ARQUIVO: .BC-CORSAFLEX:ZERADO.RST = A22F 6.1 - Body Computer Chavretek — REDE CAN — Corsa, Montana e Meriva - PROCEDIMENTO PARA TROCA DE BODY PROCEDIMENTO: 1° - Remover o body Computer do veiculo (BC-1); 2° - Remover a eprom soic 8 pinos 93C66 marcando sua posico na placa; 3° - Ler 0 contetido desta eprom e salvar como backup; 4° - Pegar a BC “nova” (BC-2) retirar a soic 8 pinos 93C66 e soldar a soic da BC-1; 5° - Esta pronto, s6 colocar no veiculo; 6° - Talvez seja necessério a programaco do Sinal do Imobilizador pelo SCANNER.6.2 - Body Computer Chevrolet —- REDE CAN — Corsa, Montana e Meriva - LETTURA DE SENHA PROCEDIMENTO: Abra 0 Body Computer e localize a Soic 8 pinos 93C66, leia seu contetido e através do EDITOR DE BUFFER DO PROGRAMADOR DE EPRONS ou um editor de arquivo hexadecimal iremos conseguir localizar a senha e chassis dentro do arquivo. ATENCAO: existe dois modelos de BC. Deixe o EDITOR em 8 BITS, ~ A senha esta entre a coluna 4 e B; - Na lina 0030; ne TO a (stg Fete seta) : ial ABCDEF rere i 9 [ta gis) adiewbn 011234567 89A8C DE F 01234 fax 3139 3191319131 30 2059 457A 5 SBS los ox ox gr rr rr rr rr ¥y Fe FF FP 3 FP FFF rr FF FF FF FF FF FF 01 FF FF FF FF FF FF FF YF. 2. PIN | rr FF C2 FR FF 36 36 39 38.DD 0201.00 00 £6 ES_ ye i 33 T=Tes001009 J36 98 90 32 30 3033 31 32 3034 BE 3443 3138 [37 99:96 94 B6 00 06 SE OF 42 00430303132 ISB SA 91 21 13 CO 80 16 OS 8D FF EF FF 1008.40. J42 00 cD 36 35 30 31 OD OC SF 00 00 EE O2 AF 00 lo? 0S 19 76 00 7E OF 32 10 2¢.01 00.00 00 00 BD lz2 12 1A 1A 55 00 29 28 00 D7 00 SE 77 010100 l00 00 00 2E 96 00 FA 00 SE 01 96 69.3C 00 4231 Isa 31.91 9131.31.30 20 S945 22.83 25.8504 81, loa Fr FY FF FF FF FY FY FF FF FF FF FF FF FF FF rr FF FF FF FF 01 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF lc2 FB FF 3636 39 38 DD OA SS 55 555555 55 55 ISS S555 55 55 55 55 55 55 55 55 $5 55 55 5555. 55 55 55 55 55 55 55 55 55 5555 5555555555. ISS 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55.55 55 55, ls80z20031z204%aC18 poeag..*.B.kooiz 141110 YE lia [scoot vovuvun love UVUUUUUUU, juvuPIN JuuuoUOUUD vou JVUUUUUOUD -COLUNAS. Deixe 0 editor em 8 bits; ~ Asenha esté entre a coluna 5 e 8; 1na linha 0050; Acompanhena préxima pagina.$9 $8 sf e5 sg ¢559 95 25 69999955 9959 68 b| 65 55 56 ss sos ss ss S998 se os Es se 95 86 e559 $5 95 $6 £9 96 Se £5 8599 66 £5 wa Ba LE 18 06 9¢ 4a Sa 08 00 10 00 10 aa aa 2445 TO Sal y|/ a3 a2 a4 10 aa ag a3 43 0 3.33 28 33 vO zs Ta + *|| go 97 af 33.34 35 23 tt oo ez zt te tt a0.aa aa 34 33 a aa 22 97 $0 90 91 ST a0 98 G0 50 SF ce! 20 50 22 00 79 $0 £0 45 S¥ ce Ws oF 5 OZ Fr TE Te TE te Ts Se TE 08 4d L000 00 GO $0's0 B0-68 35 35 51 62 97 8152 28 $0200.50 £060 £080 £0 10 22 10 6a 39 2542 YR SUH vb HO YO. 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E possivel reaproveitar central de — injecdo, caixinha de imobilizador e as vezes o transponder, caso um transponder ja esteja programado com uma senha ele nao aceitara mais outro numero de senha. Montan: priv Ita - DCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada na parde corta fogo do motor. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO: 1— LER A SOIC NDICADA, ST 95040; 2- PARA IDENTIFICACAO DE SENHA E CHASSIS ANALISE O BUFFER DO ARQUIVO ATRAVES DO EDITOR DO PROPRIO PROGRAMADOR, DAL FACA O PROCEDIMENTO DE RESET DA ECU ATRAVES DO SCANNER (antes disso vocé deve efetuar 0 casamento entre ecu e central do imobilizador para dai efetuar o reset da ecu pelo scanner);EXEMPLO: SENHA: 6756 CHASSIS: 9BGR48304G122365 Cee eae Ia ih Onan L Rese y Enderego atuat {00000046 |b Modo: (Visualizar)(_Editar Tamanho do buffer 2.0 KBytes ” B [Enderecored ‘coge0o00 Bs 00 SF 303A a 34567 09ABCDEF >2tve 00000010 | |FF FF FF FF|FF FE|FF FF F¥ FF FF FF FF FF FF FF coo0co20| FF FF FF FF|FF FF|FF 00 FF FF FF FF FF 00 FF FF (00000030 FF FF FF FF|FF FF|FF FF FF FF EF FFFFFFFFIF)|............. 4D 25 1F 35 FF FF FF FF FF FF \ooooooso FF FF 01 FF|FF FE\FF FF FF FF FF 99 42 47.52 44 9000060 34.36 4A30)34 47]31 32 32 33 36 95 FF FF FF FF 00000070 | FF FF FF FF|FF FF|FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF joon00080 FF FF FF FF|FF FF\FF FF EF FF FF FF FF FF FF FF |ooo00090 [FF FF FF FF|OC 41/19 6A BB BS 16 6C 7D 11 5B 60 (00060045 9436.52 olay Solos FC FF FF FF FF FF FF FF FF ooo0o0BG | FF FF FF FF FF FF FP FY FF FE FF FF FF YY ¥F FF) jo00000c0, |} 35 S836 46 BE 2035 FF FF FF FF FF FF FF FF FF o0n00000, FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FT ocoooro | FF FE FF FF FF FF YF FF 45 4 30 30 44 41 45 33/ looono0FO |/31 39.36 30 30 33 38 41 CO CO 13 3105 BF CE AG [0000100 09 00 3F 20.34 AA SE ca 9a FF FF FF OO FF FF FF. Joocooiio [rr FF FF FF FF FF FF FF FFFFFFFFFFFFIF EF)... . . DergzscarefiicoclSiE 00000120 | FF FF FF FF FF FFFFOOFFFFFFFFFFOOFFFF||...........0.0- {00000130 |/FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FFFFEFIF).........0000000 00000140 | 09 42 15 02 24 14 4D 2E1F SSFFFFFFFFFFFF |.B..¢$.K..5...... 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PROCEDIMENTO: 1—Lera Soic indicada st 95040 fazer seu back-up 2—Gravar 0 arquivo indicado na Soic, e ela esta virgem novamente, devendo ser programado 0 chassis e o codigo do imobilizador.7.3 - Multec Hibrida — Corsa Montana Meriva Celta - TROCA DE ECU LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada na parde corta fogo do motor. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO: 1 - Na ECU-01 ler a SOIC ST 95040, fazer seu back-up através do programador de eprons; 2. Pegar a Soic da ECU-01 ¢ coloca-la na ECU “Nova” ( ECU 02); 3 — Colocar no veiculos e esta pronto, talvez sejanecessario programar o Sinal de Imobilizador através do Scanner; 7.4 - Multec Hibrida - Corsa Montana Meriva Celta ~ ELIMINACAQ BO CODE LOCALIZACKO: Esta Ecu esta localizada na parde corta fogo do motor. PROCEDIMENTO: 1— Ler a Soic indicada, ST 95040, fazer seu backup; 2~ Gravar 0 arquivo Multec_grande_corsa_celta_montana_decode na soic ST95040 e ela esta descodificada, observando que talvez 0 scanner nao consiga acessar os dados da central. CHECKSUN: MULTEC-H DECODE = FFOO OBSERVACAO: Esta ecu pode apresentar problemas caso elimine 0 CODE e permaneca eliminado, em caso de socorro nao tem problema eliminar o code, porem nao recomendamos que passe de 30 partidas sem code.LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada na parde corta fogo do motor. TEM DOIS CONFCTORES PRETOS. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO;: 1 — Ler a Soic indicada, st 95040, fazer seu back-up 2 — Gravar 0 arquivo indicado na Soic, e ela esta virgem novamente, devendo ser programado o chassis € 0 cddigo do imobilizador. (CHECK-SUN: MULTEC-HSFI_VIRGEM_PARA_RESET = E887 add rs a | ® a as 2h eS Ss a 8 fe : LOCALIZACAO: Esta Ecu esta localizada na parde corta fogo do motor PROCEDIMENTO: 1 — Na ECU-O1 ler a SOIC ST 95080, fazer seu back-up através do programador de eprons; 2-Pegar a SOIC da ECU O1e coloca-la na ECU “Nova” (ECU-02); 3 ~ Colocarno veiculos e esta pronto, talves seja necessério programar 0 Sinal de Imobilizador atravésdo Scanner;9 — LEITURA DE SENHAS DE S-10 E BLAZER Nas $-10 e Blazer DIESEL COM INJECAO ELETRONICA a leitura da senha pode-ser fait, através da eprom 95320 da central de injeco Bosch. 72a S88 ‘ocooaceca0 | 5789ABC ooneacaci0 +++ 6810373 «//1037366670ig BOS 012801198 Oo90000020 |24 05107 17/26 4091 3q 0000000030 || FF FF 2F 2F/313033 3 ‘9090000040 | 00 a3 /42 4F}53 2020 3d +-BOS 012801198 a arent ‘ooo0an0060 | j00 03/42 4F/53 202030 31 32 383031 31 39:38 ‘0000000080 | 00 09/42 4F/53 20 2030 91 32 383091913998 ‘0000000090 | 33 00 G0 1D|Cc 43 Fs FF FS B4 00.00 00 00 00.00 ‘7A 0A 00 OO FF FF 00 00 FF FF 24 FB 100 00 90 G0 00 00 40 00 00 G6 40 00 74 0A 00 00 FF FF 0000 FF FF 24 FB ‘ooooo00000 | 60 ao, ‘00 00 90 00 00.00 00 00 00 00 GO oo [aenomure 9 7A DA 00 OO FF FF 00 00 FF FF 24 FB i jonoosGo0Co "oo OS. ‘don00000F0 | 00 co. ‘00 G0 G0 06 G0 00 8 OO o0.00 OO oo AnnannTinn| FF RP RF RF PF POPP RF PF FF PP FF FF PF PF FF looa0q00s0 23 a6 /00 1p\cc 43 Fe Fx EPROM 95320 D iGe veo. 000000 FE FE EPPP FF FEES FP FRET SF FP FPIP PP FF ain Goosads (4s kibor ai base acco be Der FPFITFY A. 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Jooocaee (ei eh er ob 64 24 FF 3 93.93.0639 0606 1400 [eGo <1. 633. joog00e0 [00 C0 0003 000000 00 FF AFF FFSSAC9SAC |. . sree Scoooase e7 #007 shn en s2.s0 89355830 32375786 WV 7E0TI¥O5a50700 jO0000A0 [37 SA 90 5A 32 59 99.95 3492 283757563754 |[PZOZZTISAZSTUVIZ looopano (so sh22.s0 a0 264 2 38 syeeaTETeTTe Tons TasassTRe Re Re lcoococe (su so s0 se 0 20 s0 5030 qaxnexuaxgernexe oosave [rr ete se ea e900 se eu eceosecssosess .raunuxainznzzz lcoogars [se se Fr Se Pr Frere Fr tr4sinfoidtsia Si;is ss +s 0dsdea« cooooro Fs isrsisfs ices sro isoo0gio0s 1003 wa-alalels. ss ee0si0® (00 2296 0900900000 OU CO FFFF IRIE IF#F | ls veel ll. le! neste modela é inscrito o chassis tres vezes e logo apos a senha 3 vezes, 5287, verifique que estamos vizuatizando em & bits, alguns veiculos vi7ualizamas em 16 bits.ee) Galea Sigal 8 Se ee OMe zea ee jerelieze bcs ||. ee (ev .v vii aI (S756 3057 3635 3335 3736 0000 04N0 3601 | WOU 65 3576 5 ‘0909 0200 0000 ove over ~o== ~~'30 0000 ‘0909 0600 009 8000 cor} / G90 9900 1806 1606 1006 1006 1600 asc 1998 1005 sea ospy se70 9e93 1000 soe O35 0000.2 18D : ‘o00r 0200 OOOF O104 1300 1800 0FDO 242E |-D.. ve ee co ee eas Rann sens anne aans 3698 4431 4020 3080 |. 319094 60 DLE OW Modelo Motometersozssestsaserros/{.-oe-| cet: Suwoln 0128 Ve 57 eek ECO EF stausoszeuAbeoer jo00000z0 | SF 63:79 52 63 60 OS COFF FF FFFFFFFFFFFF ?cyRe*.k.. ‘coou0a30 lier rr Fr Fr FF rr FP FFEY TP FF FF YE ITTY er (cooo0050 | /FF FF FF FY FF FF FF FFEY FF FF FEIT FF TE EF |. lcooo0oa0 |/FF FF S657 SA37 S410 43.37 3692393732 38). .Vez7Z0C762972 joeoncded)| sa 37 £4 30 43 373632 99 3722 aafssospece z7z0C7629720F.F. Seoouoro|aaoa2y seateaseses0 se 00 su sn sose g2.naxxxereuexy ‘covncora || QESbbMes se co 1739.7 pg Ro GE FDEFIDFF xxzxxA..cd°ag. > Gconcieo DE FOITRE PF FETr ra fe reFcoooeoGo #-#-2-b B->. {cone880 6090696980669 60 8680 069993 an 3058. a / fcooes20 | 93 papa sesoarrronea sqdeoen | ifver] secoois0 ooU PRES AN HQRBMBEL<: 20 is sncio:_. Seweed ss orm pace Tae Te Tre A. as 05 Seema meme cee ee Rea econ ebtasesi eee: Saskameaita 2272 oe verifique que esta Inscrito o chassis 3 vezes e na outra tabela esta a senha do imobilizador - logo abaixo 0 modelo do painelc £ 4 commer Uk sk oe paren: 1S E7R9ARCOEF fnoaond |/og 1s 41 35 4134 a1 3 3140318737). aaaaaa@igiei?? ‘nanoauie | ss 57 57 20 26 3990 34992 0 ODOC 003s VEYOESOIIZ.~... ‘ ‘o9000020 ‘ena02040 0 xg 39 99 on. aparf a a0 90 98 09 02 on A nse te ao oo a0 20 9008 09 15 0c 42 9219 9¢ 43 9c $9 2c 42 Be 42 Oc La BE vuvoeso792 fov0000s9 64.05 D2 01 70 $6.91 26 UO 10 96 90 OS 03 00 00. eo. ‘0000060 05 OD 00 OOF 00040: 002300 03 00OF 124 +. see eee ‘90000070 04 0031 44.20 9991 99 389691 4420204020 |. igd91986i10 AaKO ‘00000080, 04 7B 30.04 §6 C0 70.04 250081853BID ORFF . nesen Vocé pode descodificar assim também; - localize 0 chip na central; é um chip quadradinho, geralmente 27c010 ou 294010; = localize o ponto no chip indicando 0 pino 1 (sa0 7 pernas no lado do chip que tem o ponto, 0 Ponto esta na quarta perna - no centro); ~ no lado esquedo existe mais 9 pernas - conte até a 3 ou quarta_perna (PINOS 26 ou 27); - siga a foto ; ~ pegue e solde um fio nesse pino, tome cuidado para nao soldar dois pinos juntos; ~ mande alguem dar partida no cabo e pulse ele _na massa/lataria rapidamente, o veiculo ira dar sinais de pegar, quando © veiculo pegar pare de pulsar; ~ Nao force muito 0 motor de partida, vocé pode retirar uma vela para 0 motor virar mais livre.68 — Centrais IAW 1AP_XX - DECODE LOCALIZACAO: Encontra-se no vao do motor. PROCEDIMENTO: 1—Nesta central iremos fazer um CHIP FERRAMENTA, semelhante ao procedimento que realizamos com a linha Fiat Iaw 1G7; 2— Grave 0 arquivo MAGNETI MARELLI-1APXX ALL-FLASH-28F512-T-CLOCK em uma eprom 28F512; 3 — Retire a eprom original do veiculo e solde um adaptador para PLCC; 4 - Colocar o chip ferramenta (28F512) na central de injecdio; 5 — Verifique no esquema elétrico 0 Pino do Imobilizador e corte ele; 6 — Conecte a central e ligue a chave, espere uns 30 segundos; 7 — Apés os 30 segundos deslique a ignico, retire 0 chip ferramenta e voltte o chip original, esta pronto. Check sun: MAGNETI MARELLI-1APXX ALL-FLASH-28F512-T-CLOOCK> 5FCFINTRODUGAO, PROGRAMADOR DE EPRONS Apés instalar 0 programador de eprons, e com a mesma em maos fazemos o seguinte procedimento. Vamos SUPOR que estamos com uma eprom AM29F200BB: iz 10- 11- Coloque a eprom no adaptador, com o pino 1 no local correto, sempre direcionado para cima, no programador nos temos 24 “linhas”, ao colocarmos o adaptador vai sobrar duas linhas acima do soquete adaptador; No software, iremos selecionar a eprom desejada clicando em (SELECIONAR ou SELECT); Tra abrir uma tela, a qual vocé ira digitar AM29F200 Selecione 0 fabricante no lado esquerdo, no caso AMD, na mesma tela vocé ira ver 0 logo da empresa, facilitando sua identificacdo, no centro da mesma tela vocé seleciona 0 modelo da eprom, sendo mais especifico, AM29F200BB *44SOP (lembre-se 44 pinos do tipo psop), clique em OK. (se estivéssemos trabalhando com uma AM29F200AT, vocé selecionava a AM29F200AT) Clique em READ ou LER, se tiver algum mal contato ou estiver na posi¢go errada 0 software ira indicar, 0 contetido lido ira aparecer no local CheckSum; Apés lermos 0 contetido, faga um Back-up, salvando o arquivo em uma determinada pasta; Clique em Apagar ou Erase, o contetido ira apagar, a CheckSum vai ser 0000; Va em Abir ou Load e carregue o arquivo, confira se a CheckSum_¢ aquela indicada no manual do arquivo, se nao for a eprom esta selecionada errada, Se estiver correto clique em PROGRAMAR ou PROG; Clique novamente em READ ou LER é confira a checksum; Se estiver correta, é sé montar na ECU.69 — Centrais Picasso IAW 48P2 - DECODE PROCEDIMENTO: 1—Encontre a eprom 29F400; 2 — Retire ela e regrave o arquivo 4FC1 PICASSO 2002 SEM IMMO; 3 Solde a eprom novamente ¢ esta pronto; (CHECKSUM = 4FC1 PICASSO 2002 SEM IMMO = 45E7 70 — Centrais Sagem 2000 — Reset ou Decode - 95080 PROCEDIMENTO: 1—Encontre a eprom 95080. Selecione 0X00 Buffer.2— Retire ela e grave 0 arquivo $2000_95080; Selecione 0X00 Buffer. 3 Solde ela novamente; 4 — No carro € necessério cortar dois fos, verifique o esquema elétrico e corte a comunicagao entre Immo e ECU, Caso ele seja com BSI-CAN, corte o Fio F3 e F4 do conector do meio CHECKSUM = $2000_95080 = 8688 Existe ECU com soic 95160, esta ecu até agosto de 2008 nao se tem backup de Reset. 71— Centrais Bosch Me 7.4.4 — GASOLINA- DECODE LOCALIZACAO: No compartimento do motor PROCEDIMENT( 1 —As eprons 29F400 e soic 95160 esto na parte traseira da ECU 2— Vocé necessitara regravar as DUAS EPRONS. 3— Na Soic 95160 grave o arquivo 206 7.4.4 SERIAL_03A6.INM 4— Jana PSOP 29F400 grave a 206 16V 864E7.4.4 MEMO.INM 5 — Coloque no veiculo e esta pronto. 6 — O ar condicionado no ira funcionar, voce devera _cortar 0 fio de entrada de sinal do botdo do ar (sinal positivo) e 0 cortar o fio que vai para_o rele do compressor (sinal negative) AMBOS NO CHICOTE DA ECU. Adapte um rele auxiliar para receber o sinal positive ACOPLAR e liberar 0 sinal negativo para 0 rele do compressor Portanto ira ficar um ar condicionado normal, nao sera mais “ar inteligente”. CHECKSUM = 206 7.4,4 SERIAL_O3A6.INM = 03A6 CHECKSUM = 206 16V 864E 7.4.4 MEMO.INM = 864272.~ Leitura de senha 7.4.4 Gasolina LOCALIZACAO: No compartimento do motor. PROCEDIMENTO: 1 - Leia a eprom 95160 (ou 25LC160) da ECU ME7.4.4 (CENTRAL DE INJECAO) ; 2 — Apés salvar 0 arquivo no computador abra 0 /MMOKILLER V1.1 3 — Selecione CITROEN (independente deser Peugeot; depois selecione Decrupt/em — Peugeot Citroen Dump; 4 — Abra 0 arquivo lido da eprom, apds isso aperte em START. 5 — Quando o indicador chegar a 100% va até a linha 0x590 e Ox5A0 e verifique a senha, neste exemploa senha 6 FPYE,e no outro exemplo SUF9. TD or oF 09 06 0s 06 07 Oe oe foc’ 98 08 FF FT FFF Peek DA EA FY ‘81490 65 8 00 20 0 00 O9 09 60 OF 20 00 00 00 aR aE; (ah Ye FP FP FE Fr Wr We Fe FF FE PVT TE © 00 (uaat 76 99 05 FF S44 FF PF PP Pr FP FFT Tr AF OL ace AD Te GO O4 Gh SL FFE 5 9€ OF OD OD FE SE OF ‘d00 AB 7C 00 04 Gx 61 FF YB 75-96 00 00 09 Fe SE-07 ‘Senha esta na linha 0x590 & | |ox5A0, neste exemplo FPYE eee ee eer ‘OxSC0 02 6 AS G4 FF RF FY FT FP SF FF FY FF TF 55 (y$00.9P YP re FEE EP Wr WT PF EY FTE TT Tr SE 09 (nSE0 7e TP FP FF FOP We WF FP EP FY PVP FSD 89 (61D FF 3F FF FE EP FY FY FF FP FV FV TY F20 09 Oveat FF Fe FP TF Pr Fe FF PF FE PET TF 63.00 20000870 30000580 j0000580) o0005a0) rao0:73.1 — Leitura de senha BSI PEUGEOT e CITROEN com 95160 por tabela LOCALIZACAO: Junto a caixa de fusiveis. PROCEDIMENTO: 1 - Leia a eprom 95160 (ou 25LC160) da BSI (Body Computer) 2 — Apés salvar o arquivo no computador abra o Immokiller V1.1 3 - Selecione CITROEN (independente de ser peugeot); depois selecione Decrupt/em — Peugeot Citroen Dump; 4 — Abra 0 arquivo lido da eprom, apés isso aperte em START. 5 — Quando 0 indicador chegar a 100% verifique a senha nas seguintes linhas 0X0640, 0X050 ou 0X040, ouainda em conjunto entra a 060 e 070. 6—Na BSI a senha é lida de tras para frente. Vejamos alguns casos: SENHA LD6P-BSI GL BE HSL DT OFT 00 08 09 oc to uc ur “TER TAVISCIET | t4090 FF 29 60 69 90 00 9¢ 90 95 95 0 00.00 co no 03 Som fi eat evar a hy ttc coo 2 Ne cx Sehila linha 0080, LOGP, e hao SPLD, oxano| BSt i | exnna on 2» os 05 09 01 95 07 22 0 as o§ a9 OL a5 as face a2 61 ¢ 40 07 07 26 02 22.GP OF 92 OA US cE BS *cRL 3 | exaoo 08 02 ea Sz G2 23 09 00 £0 00 0s 92.00 c1 o€ wo é ‘noe 0 OL 04 00 39-99 96 OF «2 27 AC SA 30 99 57 aera osezETIEDSNO | eova. So St Se 31 az a0 an 64 79 7705 9¢ 14 14 at de 30612. (dw. 89D. SENHA P9D2-— BSI io OY Ga 08 C4 OS 8 07 Go Ta mA BB 46 36 05 02 02 AE 21 00 00 00 00 00 03 00 03 00 07 00 03 00 09 09 00 Ge HD 90 09 aa Oo uo OO OO 7 FE 2 EE FA FY F9 DF F7 89 88 EC FE 7D EE FC FF 00 00 00 00 00 00 90 0 0 0 a0 a2 46 1 Aub anit ar a1 8¢ 33 49 14 4F 3F 49 14 00 0 00 0 00 00 00 00 00 v0 ‘Senha linha 0x40, P9D2, e nao D2P9 BSI © 0p 07 16 O1 OS ce OG 92 04 07 OF OB OF 11 1s AE LE 24 29 20 2F 92 0A 25 wD 37 41 4B SS SF 69 33 7D 87 91 9B AS AR 00 02 04 07 09 OB OE 11 15, [CiweriPeugat ts dooode New Fe sed 1B LF 24 28 2¢ 2F 92 92 FF 09 08 37 06 05 05 03 Decode ished 01 3C 4B 07 07 3C 03 02 OF GF 02 OA OS OC OS C8 New Fe loaded New Fe leaded 2 OA IF 05 G6 05 02 04 OL 04 40 00 OL 4 OD SB 83.36 32 43 97 40 5A 98 $2 S790 31 99 5293 28 64 69.70 OF 20 64 77 77 05 30 1414 30 14 18SENHA LD29 — BSI (Estas BSI que tem a senha na linha 640 GERALMENTE escreve a linha do modo certo) (00 01 02 03 04 05 05 07 08 09 0A UB OC oD On OF oL2g4s67B9ARCDEY ‘x610 00 00 00 90 00 09 00 09 00 00 €3 ch 2012 LED. ‘9x620 65 15 OP 09 00 99 00 09 60 09 00 0D 00 co 00 no ‘690 EB 95 00 78 00 00 00 09 00 00 00 00 00 G0 00 00 00 00 00 EMENERMBENEE rr er rr rr rr rr rr FP TF FF FTOE 10 01 05-01 60 00 21 00 SF 00 46 4h) tose oxsso Seamer ees a eee stranica ce axseo BSI (e(ee.Ree eee (04690 0¢ 0S 03 0S OA 2 OF AF 23 09 07 00 02 00 05 14 (Ox6AO 20 04 21 00 00 24 41 35 33 44 aE 49 AL 36 35 26; ‘Oxe80 23 47 37 50 39 34 60 94 78 92 07 04 00 00 09 od (Ox6cO) 78 00 00 18 49 15 14 04 02 00 3¢ $6 9B ES 00 OC ¥: SENHA 4EH3 — BSI — DE TRAS PARA FRENTE BF GT GE 0804 GE OG OF OE OF Gh UB OC BO GE OF OlzseseTEsASCEF wi 2 ‘ox000 ‘De $0 0$ 78 02 39 11 OF 00 00 OD G0 03 00 03 00 -.(.9.m. ‘9019 07 00 03 90 73 99 03 19 00 00 9 00 99 00 aa 00 (Ox020 FD FE 24 CD FA FT FD DA 6? 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AP fsras ann th OP A a 13 14 3¢ 29 42 16 0 00 00 90 60 00 2000 09 06 ‘9070 000 AF 00 0 09 FF FF AF FF 9 SF FF Or TF ‘uae Fr Foo 09 0 on 06 €F 0:62 36 SE 1000 05 fnas0 ar 6603 02 ab 00 Ge 09 BC 9244 14GB OS Sa 33 ‘nfA0 04 00 £7 16 02 OS E860 G2 64 0709 OB GEIL AS -evesessvecesnst73.2 — Leitura de senha BSI PEUGEOT e CITROEN com 95160 automatico LOCALIZACAO: Junto a caixa de fusiveis. PROCEDIMENTO:, 1 - Leia a eprom 95160 (ou 25LC160) da BSI (Body Computer) 2— Ap6s salvar 0 arquivo no computador abra_ 0 Immokiller V1.1; 3 —Selecione Peugeot; depois selecione Calculate - 307 BSI MEM 95160; 4 — Abra 0 arquivo lido da eprom, apds isso aperte em START. Se fossemos fazer do modo manual 1 = Selecione CITROEN (independente de ser Peugeot); depois selecione Decrupt/em — Peugeot Citroen Dump; 2—Abra 0 arquivo lido da eprom, apés isso aperte em START. 3 — Verifique na linha 640 e compare com o da outra pagina. SENHA RFUW _, Rise cea reeee come me facéoo 11 06 05 ai 57 of 07 09 9801 04 01 2F 01 3B 24 {Ged 60 60 OF 00 90 EC 00 06 90 €3 CD 69 10 Fa ch ‘Be620 78 10 37 17 00 G6 00 00 900 09 00 OD 00 EF E02 (aes C2 AE GF 49 50 00 88 90 90 0 09 02 09 00 88 09 3 3¢ 19 02 06 1405 Oh (eBe OS ck 62 09 UF OL 09 OF 8 29 OD O7 14 C2 04 9F (men 00 Go 24 21 56 00 99 46 49 9340 Se 4@ £9 99:30 (ie 96 31 98 35 36 31 62 00 04 70 00 67 OD 60 60 60 73.3 — Leitura de senha BSI CITROEN Xsara, C3, Picasso e Peugeot 406 com 95040 LOCALIZACAO: Junto a caixa de fusiveis. Selecione 0X00 Buffer. PROCEDIMENTO: 1 - Leia. a eprom 95040 (ou 25LC040) da BSI (Body Computer); 2.- Apés salvar 0 arquivo no computador abra o Immokiller V1.1;3 —Selecione CITROEN (independente de ser Peugeot); depois selecione Calculate — Xasa — BSI, MEM 95040; 4 — Abra 0 arquivo lido da eprom, apds isso aperte em START. Senha PIN: G9QC SEER wo ww tw Ow Me OF wie QUE 4 va wv ex ev vv rr ep Fr rr as co aan iz a xed 2¢ 05 «@ & AB S6 00 62 60 OB OD 60 01 co 0) 02 ‘aan 05 oF OF 65 UF O§ OS OF O5 DS O5 05 OS Cs OS 0s (xm | 5 OF CF OF CE OF O5 OF OF 05 45 05 C5 05 05 GBSEIAA co a4 ce AL 27 09 00 00 00 09.09 #7 20.51 {XGED | 35 82 30-20 26 50 63 IF $5 $4 OF 00.00 OL 23 77 ‘x0FD 02 0 87 09 00 CO 00 G0 Ck 19 OF 62 14 14 OL 09 ‘LD 00 c0 09 60 00 00 G0 €8 60 08 02 00 60 69 00 ¢0 Senha PIN: 3PHO THT R TTS WEE w UGeee ie ou ov cr rrr ae so ou 3 0 989522 Senha PIN: 4LF9 TOOL GE OF OF OS Oe OF BOF Oa we OE WEA #10 0 9 3 06 62 00 MF br 96 09 LL 99 80 OF Beoe 00 28 4 O9 5) 81 60 IF On FFE 00 FF OD dos 00 0) 0 0 Oe ee voto Ye Fe FEE FE FE Fe OF La 444 a0 00 210 09 {eGAd 00 GC FF 0 GO 8 00 OL 29 00 Fe FY FFF FF Grabs 0 42 G9 m0 BD 60 00 09 BH a9 5 ah 00 50 99 ((Gea}sc ot 08 03 0 02 aF 3 0 a5 24 4c a6 29 0% 0073.4 — Leitura de senha BSI PEUGEOT 607 LOCALIZACAO: Junto a caixa de fusiveis. PROCEDIMENTO: 1 - Leia a eprom 95040 (ou 25LC040) da BSI (Body Computer); 2 —Apés salvar 0 arquivo no computador abra © Immokiller V1.1; 3 — Selecione CITROEN independente de ser Peugeot): depois selecione Decrupt/em — Peugeot Citroen Dump; 4—Abra 0 arquivo lido da eprom, apés isso aperte em START. 5 — Quando 0 indicador chegar a 100% verifique a senha na linha 080. 6 —Na BSI a senha é lida de tras para frente, exemplo: quando aparecer 3MER, a verdadeira senha é ER3M. Senha:ER3M 0 01 02 2 04 os 08 0? 08 09 on wo ot oo ax OF i2s4zereDnacoEr Seer anceaces oa ice i e028 08 C2 0919 2 OF BF 0 80 00 9080 0 00 55 020 20 oo 00 G6 0 90 BC co CO 0 DSS 76 ch mk = toa) csi 98 £1 0 90 BF on f/m 90am 08 on 09” eos 69 C7 2200 Fo cose co GE Cz 2200 1 CD32 00 KOTO. 46 39 39 44 24 40 50 42 39 32 30 32-26 39 30.32 Gelgecuanvaumenncsean ms teed 170 6 Ja 7 Sk oE 09 2h ar-9¢ OD AP BE BL GO 73.5 — Leitura de senha BSI CITROEN C5 LOCALIZACAO: Junto a caixa de fusiveis. PROCEDIMENTO: 1 - Leia a eprom 95080 (ou 25LC080) da BSI ( Body computer ): 2—Apés salvar 0 arquivo no computador abra o Immokiller V1.1; 3 — Selecione CITROEN independente de ser Peugeot); depois selecione Decrupt/em — Peugeot Citroen dump 4 —Abra 0 arquivo lido da eprom, apds isso aperte em START. 5 — Quando o indicador chegar a 100% verifique a senha na linha 630. 6 — Na BSI a senha é lida de traz para frente, exemplo: quando aparecer 3SNL, a verdadeira senha é NL3S.Senha: NL3S fo 01 02 02 0405 06 67 08 49 08 o8 6c op ox OF 1294567654801 ‘262018 09 AK £4 00 69 00 9° 9 0 GB A” OO BD 80.00. [BSS] 28 9 00 cot oe DE ean OH 1D 68 SENHA BSI C5 -NL3S ' Ow$ha 10:17 93 ro Ak 07 20 17 G8 IC AR CT 0017 98 (Ous8O AA oF 10 17 94 LC aA C7 0019 $4 AC SH 21.10 ‘isd #3 67 B8 20 00 16 Be AY ta 9D An OD F8 OF 24. 74 - Reset ECU 7.4.4 FLEX PROCEDIMENTO: Localize as eprons 95160 e 29F400 e regrave os dois arquivos com a programacao indicada. Estes arquivos sdo 0 Backup de uma ECU virgem, portanto é necessdrio saber a senha da BSI e entrar com o scanner e programar a ECU, Peugeot 1.6 Flex Soic: Peugeoult central 1[1].6 16v flex virgem_yam SOIC.BIN Psop: M29F400BB POSP 44 75 - Centrais Bosch MA3.0 - DECODE PROCEDIMENTO: 1 —Localize a eprom 93CS46 e leia seu contetido; 2 — Apés salvar seu conteudo , abra o Imokiller, carregue 0 arquivo lido, selecione Citroen e Repair ECU - MA 3.0 Bosch 93CS46 (Remove Immo). Aperte em START e salve © novo arquivo. 3- Ou grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados.4— Grave 0 arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte 0 fio do imobilizador. 76 - Centrais Bosch MA 3.1 - DECODE PROCEDIMENTO: 1 — Localize a eprom 93CS46 e leia seu contetido; 2 — Apés salvar seu contetido, abra o Imokiller, carregue 0 arquivo lido, selecione Citroen e Repair ECU — MA 3.1 Bosch 93CS46 (Remove Immo). Aperte em START e salve 0 novo arquivo. 3 — Ou grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados. 4 — Grave 0 arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte 0 fio do imobilizador. 5 — Algumas ECU pode ter a soic 24C02 Check Sun = Bosch_MA_31_REMOVE.BIN77 — Centrais Bosch MP 3.2 —- DECODE PROCEDIMENTO 93CS46: 1 —Localize a eprom 93CS46 e leia seu contetido; 2 — Apés salvar seu contetido, abra o Imokiller, carregue 0 arquivo lido, selecione Citroen e Repair ECU — MP 3.2 Bosch 93CS46 (Remove Immo). aperte em START e salve 0 Novo arquivo. 3 — Ou grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados 4 — Grave 0 arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte o fio do _imobilizador. (Check Sun = Bosch_MP_ 32_93CS46_REMOVE.BIN = 51EA PROCEDIMENTO 24C02: 1 — Localize aEPROM 24c02 ¢ leia seu contetido; 2. — Apés salvar seu contetido, abra o Imokiller, carregue 0 arquivo lido, selecione Citroen e Repair ECU - Saxo 1.0 MA 3.1 Bosch 24C03 (Remove Immo). Aperte em START e salve 0 novo arquivo. 3 — Grave o arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte 0 fio do imobilizador.78 — Centrais Bosch MA 5.1, PROCEDIMENTO: 1 — Localize a eprom 93CS46 e leia seu contetido; 2- Grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados, 3 - Verifique 0 esquema elétrico e corte o fio do imobilizador. Check Sun = Bosch_MA_51_REMOVE.BIN = 3576 79 - Centrais Bosch MP 5.1.1 - DECODE PROCEDIMENTO: 1—Localize a eprom 24C02 ¢ leia seu contetido 2 — Apés salvar seu conteddo, abra 0 Imokiller, carregue o arquivo lido, selecione Peugeot e Repair ECU - MP 5.1.1 Bosch. Aperte em START e salve 0 novo arquivo. 3-—Ou grave o arquivo pronto que esta em seu banco de dados. 4— Grave o arquivo verifique 0 esquema elétrico e corte o fio do imobilizador, Check Sun = Bosch_MP_5.1.1_93C46_REMOVE.BIN = 4E4280 — Centrais Bosch MP 5.2 — DECODE PROCEDIMENTO: 1 — Localize a eprom 93CS46 ¢ leia seu contetido; 2— Apés salvar seu contetido, abra o Imokiller, carregue 0 arquivg, lido, selecione Citroen e Repair ECU — Saxo 1.6 MP 3.2 Bosch 93CS46 (Remove Immo). Aperte em START e salve 0 novo arquivo. 3 — Ou grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados 4 — Grave 0 arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte o fio do imobilizador. (Check Sun = Bosch_MP_52_93CS46_REMOVE.BIN = 3515 81 — Centrais Bosch ME 7.0 PROCEDIMENTO: 1— Localize a eprom 24C€02 ¢ leia seu contetido; 2—Grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados. 3 — Verifique 0 esquema elétrico e corte o fio do imobilizador. Check Sun = Bosch_ME_70_REMOVE.BIN = 885782— Centrais Bosch ME 7.2 e 7.3 — DECODE PROCEDIMENTO MP7.2: 1 — Localize a eprom 24C02 e leia seu contetido; 2 — Apds salvar seu contetido, abra o Imokiller, carregue 0 arquivo lido, selecione Citroen e Repair ECU — MP 7.2 Bosch 24C02 (Remove Immo). aperte em START e salve © novo arquivo. 3 — Ou grave 0 arquivo pronto que esta em seu banco de dados. 4 — Grave o arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte o fio do imobilizador. Check Sun = Bosch_MP_72_24c02_REMOVE.BIN = D67F PROCEDIMENTO MP7.3. 1 —Localize a eprom 24c02 ¢ leia seu contetido; 2 Apés salvar seu conteudo, abra o Imokiller, carregue 0 arquivo lido, selecione Citroen e Repair ECU -MP7.3 Bosch 24C02 (Remove Immo). Aperte em START e salve © novo arquivo. 3 Ou grave o arquivo pronto que esta em seu banco de dados. 4—Grave 0 arquivo, verifique 0 esquema elétrico e corte 0 fio do imobilizador. Check Sun = Bosch_MP_73_24C02_REMOVE.BIN = D67F83 — Toyota Corolla 2003 a 2007 — RESETE e DECODE Existe dois modelos de ECU para este Corolla, uma com 3 e outra com 4 conectores. si EEPROM - 23056 PROCEDIMENTO: 1 — Localize a eprom 93C56 na central de injecdo; 2— Regrave o arquivo IMBTOYOTA-DENSO-RST.RST; 3 —Coloque na ECU e desligue a caixinha do imobilizador, e esta pronto. Pode acontecer de nio liberar a partida, sendo entao necessario vocé regravar novamente o arquivo na soic 93C56 e apresentar as chaves conforme procedimento a seguir: PROCEDIMENTO PARA APRESENTACAO DE NOVAS CHAVES SEM SCANNER: 1- Use3chavescom Transponder 131; 2- Insiraa chave no contato da igni¢So, sem ligar (n3o pode ligar a ignig&o);3 - Ira acender no painel 0 luz security", vai piscar e ficar aceso. 4 - Aguarde 20 segundos e retire a primeira chave (no pode ligar a ignigao); 5 - Insira a segunda chave no contato da ignicdo, sem ligar (néo pode ligara ignicdo); 6 - Vai acender no painel a luz "security", vai piscar e ficar aceso; 7 - Aguarde 20 segundos e retire a segunda chave (nao pode ligar a ignicao): 8 - Insira a terceira chave no contato da igni¢do, sem ligar (nao pode ligar a ignic&o); 9 - Vai acender no painel a luz "security", vai piscare apagar, indicando sistema ok, programado; 10 - Aguarde 20 segundos e retire a terceira chave (nao pode ligar a ignicao). 11 — Agora esta pronto, pode ligar. 84 — Toyota Corolla 1996 a 2002 - RESETE PROCEDIMENTO: 1 - Nao precisa de resetar a central; 2 — Regrave 0 arquivo de reset da caixinha do imobilizador que segue em anexo, a eprom é uma 931c66. 3 - O transponder do Corolla de 96 a 98 é0T30e0 transponder do Corolla de 99 a 2002 é 0 T3i da Gold, 4—Apés resetar a caixinha do imobilizador siga 0 procedimento abaixo: Check Sun = IMBCOROLA18 -5BB9-RST.RST = 5BB9TOYOTA COROLLA Este procedimento deve ser utilizado quando for instalada uma ECU do transponder nova. 10 SEG 10 SEG| 10 SEG INICIO t FECHAR TODAS AS PORTAS, CHAVE FORA DO CILINDRO ¥ INSERIR A CHAVE PRINGPAL NO GILINDRO yo (CHAVE DE IGNIGAO: LOCK Pr ON sapere REMOVA A CHAVE PRINCIPAL REGISTRAR OUTRA CHAVE PRINCIPAL? SIM NAO + PORTA DO MOTORISTA: ABRIR E FECHAR, t REGISTRAR AS CHAVES SECUNDARIAS? NAO SIM + INSIRA A CHAVE SECUNDARIA NO GILINDRO. ¥ CCHAVE DE IGNIGAO: LOCK F” ON ve REMOVA A CHAVE SECUNDARIA i Fim 10 SEG85— Toyota PROCEDIMENTO: 1 — Abra a ECU e localize a eprom 93LC56, e regrave 0 arquivo CENTRAL HILUX VIRGEM.N®.bin com check sun AAAE; 2 — Abra a central do imobilizador localize a eprom soic 93LC66e regrave o arquivo CENTRAL HILUX VIRGEM.N®.bin com check sun CE3F 3 — Apés resetar a caixinha do imobilizador e a Central de injegao entre com o scanner e apresente novas chaves.86 — Toyota Hilux - DECODE PROCEDIMENT( 1 — Abra a ECU e localize a eprom 93LC56, e regrave 0 arquivo CENTRAL HILUX DECODE.bin com check sun B022; 2 - Localize a central do imobilizador e retire ela, elimine ela, nao pode ter comunicacéo entre a caixinha e a ECU. 3 — Apés isto esta pronto, a seguir tem uma foto de um painel desmontado, e a localizacéo da central do imobilizador, a localizagéo da SOIC na Central de injegdo esta no capitulo anterior. Nao se confunda, existe o reset COM apresentacao de chaves e existe o Decode que eliminacdo total do imobilizador. ESPACO RESERVADO PARA ATUALIZACAO87 — Honda Ci Hitachi - DECODE PROCEDIMENTO: 1 — Abra a ECU Hitachi e localize a eprom 93LC56, e regrave o arquivo Honda_Hiachi_decode.bin com check sun FFOO. : 2-Elimine a comunicacao entre a central do imobilizador e a central de injeg&o.88— Mercedez Sprinter — Star Error PROCEDIMENTO: 1 — Abra a ECU € localize a eprom 95P08; 2—Regrave o arquivo ST95P08 ECU (ST95P08) REPAIR OK.. bin na eprom indicada; 3 -Resolde, reconecte a ecu e esta pronto. Existe varios tipos de ECU e central de Immo para a sprinter No Brasil temos dois modelos talvez 3, caso nao de certo mande o arquivo original que executaremos um software para 0 RESET do Star Error. ucts] pagi ean eo eacuslasi One Pepa Sta Error HCD SPORES Bepar Sat Brox HUMB« cot Sut Ene, HO89.1 — Alfa Romeu - DECODE Recodifique a eprom e desligue a central do imobilizador Modelo | N° ECU | Nome Arquivo OBSERVACAO. 164 __| 0261203288 | 0261203288 desco.bin 276256 164 | 02612xx978 | ALFA164-978-5590_DSC.DSC 270256 164 0261203481 ALFA-0261203481-DSC.DSC | 27¢256 | 164 _| 0261203833 _ BOSCH164-GTV-V6-T-EPROM-27C256-T 270256 145 145-2.0TS- BOSCH - M2,10.0-478-FILE492_| 27¢512 145 145-6-BOSCH FILE801-484-EPROM-27C512-T | 27c512__| 146 | 146- BOSCH-FILE218-478-EPROM -27C512-T 27C512 146 146-BOSCH-FILE492 -478-EPROM-27C512-T (27C512 89.2 - RESET CENTRAL DO IMOBILIZADOR ALFA PROCEDIMENTO: 1 — Localize a eprom 93C46 dentro da central do imobilizador (localizaaa atras do painel); 2.—Regrave a eprom com 0 arquivo RESET-IMOB-ALFA -GOLDD.RST; 3 — Pegue trés transpoder 's ESPECIFICOS parao Alfa Romeu; 4-Com tudo montado no carro ligue a ignigéo_ com primeira chave (transponder), por 10 segundos, apés isto desligue a igni¢do, (marque ela pois como é a primeira a ser passada, esta sera a chave mestra); 5 - ligue a ignigéo com a chave 2, desligue a ignicdo; 6 - ligue a ignigéo com a cnave 3, desligue a ignicéo; 7 -Volte a primeira chave ligue espere 10 segundos e esta pronto90 — BMW - DECODE Peca informagdes por e-mail sobre estes veiculos. Modelo | Nome Arquivo Observacio 318__| B318E903-DSC.ORI _ 323 bmw 323 sem code 5wk90322 | 29F200, aterrar rele do motor de arranque 325 | bmw 325i sen imo chec 27¢512 Biec.ori j — con 328 | bmw328desc.desc 24C02, e 29F200 aterrar rele do motor de 24c04bmw328desc.BIN ae 318, 320, 325, 328, 525, 725 DIESEL - entre em contato 91.1 - CHRYSLER E JEEP - DECODE ATRAS DO PORTA LUVAS, LOCALIZA A CENTRAL DO ALARME ANTI- ARRANQUE LIGAR JUNTOS OS FIOS VIOLETA E AMARELO Procedimento Paralelo, porem complicado - Pegue um veiculo que esteja funcionando corretamente, inclusive o alarme na chave - Apos ele funcionando retire a caixa de fusiveis interna do veiculo - Conecte a caixa de fusiveis que esta travada - Desligue 0 veiculo e funcione novamente - Desconecte a caixa de fusiveis e re-conecte a do veiculo ~ Esta caixa de fusiveis que vocé acaba de retirar esta destravada - 6 86 colocar no outro veiculo que nao esta funcionando 91,2 — Crhysleer STRATUS e CARAVAN - DECODE Este veiculos temos que eliminar 0 sinaldealarme que vai para a ecu, geralmente é a descodificacdo do controle do alarme que causa o problema de nao funcionar. Este velculo corta 0 pulso para os bicos e no o pulso da bobina PROCEDIMENTO: 1 - Colocar uma bateria boa nocarro; 2 -Pegar um frasco comgasolina para alimentar direto na admisséo pode ser uma pistola que vaporizaa gasolina ou mesmo um frasquinho de perfume; 3- Ligar a caneta de polaridade no pulso do bico, qualquer um.4- Virar partida e fazer o carro funcionar injetando gasolina direto na admissao; 5 — Vai ficar funcionando somente enquanto é injetando gasolina, portante manter a injeco de combustivel pela admissdo e s6 pare quando os bicos voltarem a funcionar a pulsarem). QBSERVACGES: Se parar no meio da tentativa recomecar tudo novamente; Quando o carro destravar os bicos, precione a tecla CLOSE DOOR na porta, tranque as portas e depois reabra elas, pelo botdo da porta E NUNCA MAIS UTILIZE 0 CONTROLE, POIS CODIFICA NOVAMENTE. 91.3 - CRHYSLER NEON - ANTIARRANQUE COM CONTROL PROCEDIMENTO: 1 2 3 4 5 6 7 8 a 10 it 12 «13 26 25 24 29 2 21 20 19 #18 #17 16 «15 14 RESUMO TRADUZIDO: Busque o pino 21 na Unidade Anti-arranque, ao qual no lugar do pino 21 deve estar vazio. Neste pino 21 devera colocar MASSA por alguns instantes para logo arrancar o motor.92.1 — Kia Shuma e Sephia 1.5 16v PROCEDIMENTO: 1 — Localize a eprom 28F512; 2 — Regrave o arquivo Kia_Shuma_Sephia_DECODE.BIN. 3 — Desligue a caixinha do imobilizador — nado pode haver comunicagao entre ECU e imobilizador; 4— Monte no carro e esta pronto. Pe ae 92.2 = Suzukl Vitara com Bosch EDCL5 — DECODE 92.2 — Suzuki Vitara com Bosch EDC15 - DECODE PROCEDIMENTO: 1—Localize a eprom 5P08, ou 95P080; 2 — Regrave o arquivo Suzuki_vitara_free.bin. 3 — Desligue a caixinha do imobilizador — ndo pode haver comunicagao entre ECU e imobilizador;CONHECENDO AS PRINCIPAIS CENTRAIS DE IMOBILIZADOR WAGNER 501130140020 imM100.01 465285233. 02 12V= HALEN A en t ot op eine ae gM NATO fe (Earaorente - Motorcla MCERHOUEES - 23 pin SO. Tamanho de enquivo- 160 Dytes Dampers: ‘Weiciols MOSSCODGAZ22 Bé pin GFP Tamante de arquivo -Si2 [ators Fiateree tse om: Fata Trewpeda oe nvonad-Sokyat leva Seu TE-HATPO5 {isopona ass ebanadb-Mepanos Cys Se T6-JMA TPS _ A . oar Inleacae eo Crchte Spee srl 92656- Bin SMO.Tamerho de waive 235ti8ee Cengane-ta- WekwclaFICHIOASST?- 117 pn GFP Tomarho Ze quvo- 2B rade om- Alle ome Ussdo on Fite RowsoLareis Terspander a ser wogiaado -Pifps FTES Si Tar pagans Heaps Ck lea -.NA TCD SUENULEE FENN EOTE x pane demas =a Intrzces Caroneie:eapron oie 9561-8150 Taman acvo 2 ies a eeram el 2B Opin SMO Tare de rio S12 let sito om. 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