Julho de 2006,

Disciplina: Pavimentao
Professor: Mrcio Muniz de Farias

PROJETO DE PAVIMENTAO

Sua empresa foi contratada para a execuo do projeto de pavimentao da

rodovia BR 285 no trecho (Carazinho Passo Fundo), rodovia de baixo fluxo, cuja frota
comercial em 2001 foi de 497.916 veculos.
O projeto solicita que seja feita a composio granulomtrica da mistura
utilizando os agregados disponibilizados na regio, dosagem e escolha do teor timo da
mistura que ser aplicada de posse de resultados laboratoriais, anlise da composio do
trfego para a determinao do nmero N de projeto e finalmente o dimensionamento
das camadas do pavimento utilizando o mtodo proposto pelo engenheiro Murilo Lopes
de Sousa (Mtodo do DNER), baseado nos estudos do subleito apresentados.
Para um melhor entendimento do trabalho seguem detalhadamente os passos a
serem seguidos em cada etapa do projeto.

1 Escolha da composio granulomtrica da Mistura (Arquivo em Anexo)

Utilizando os materiais fornecidos deve-se enquadrar calcular a percentagem de cada

agregado mineral sabendo que a Faixa granulomtrica solicitada :
FAIXA B (DNER ES 313/97)

2 Dosagem da mistura e Escolha do Teor timo (Arquivo em Anexo)

Utilizando a composio granulomtrica adotada na etapa anterior, pede-se a obteno

dos parmetros volumtricos dos corpos de prova moldados (arquivo em anexo) e a
escolha de um teor timo da mistura (Deve-se justificar a escolha do teor timo
utilizando-se das imposies restritivas da respectiva norma e do bom senso).
Sabe-se ainda que:
Foi utilizado o CAP- 20 para os teores de 3,5% 4,0% e 4,5%, 5,0% e 5,5%
A densidade real dos gros de cada agregado foi de:
Brita 1 = 2,990 (g/cm3)
Brita 3/4 = 2,730 (g/cm3)
P de Pedra = 2,604 (g/cm3)
CAP 20 = 1,008 (g/cm3)

3 Anlise da composio do trfego e determinao do nmero N

Ficou estabelecido que as contagens volumtricas fossem realizadas no perodo de 04 a

10 de novembro de 2002. Os servios foram realizados durante as 24 horas dos dias 5
(tera-feira) e 08 (sexta-feira). A tabela 1 apresenta os valores de VMD corrigidos.

Demais consideraes:
Para o clculo da correo anual deve-se utilizar um fator de correo de 1,207.
Taxa de crescimento anual = 3 %
Para o clculo do FV deve-se considerar:
90% da frota com carga mxima por eixo + 7%
10 % da frota com EXCESSO de 30% alm da carga mxima + 7%
Ano de Abertura: 2007
Perodo de Projeto: 10 anos
*Quaisquer consideraes adicionais devem ser assumidas e justificadas pelo
grupo.

Tabela 1 - Valores de VMD corrigidos.

4 Dimensionamento das espessuras da camada do pavimento (Mtodo do DNER)

O dimensionamento das camadas do pavimento deve ser baseado nos estudos do

subleito ao longo da rodovia (arquivo em anexo).
Foram executados furos de sondagem ao longo de todo o trecho analisado e ensaios de
CBR e caracterizao. Os valores de CBR indicados na planilha em anexo devem ser
considerados para o clculo da espessura das camadas do pavimento.
O tratamento estatstico dos dados de CBR do subleito fica a critrio dos projetistas e a
escolha dos sub-trechos homogneos deve ser feita de forma a otimizar o
dimensionamento do pavimento.
Considerar:
CBR_Base = 80 %
CBR_SubBase = 60 %
CBR_Reforo = 8 %

5 Elaborao do memorial de clculo

Deve ser elaborado um memorial de clculo apresentando todos os resultados das etapas
previamente apresentadas, bem como as justificativas e procedimentos adotados neste
projeto.