A srie 3 da CCF, o R336, foi lanada em 1992 at o incio dos anos 2000, em seus 9 anos de

produo, com design mais limpo e harmonioso, sua preocupao foi muito grande com
aerodinmica , era modelo mais conhecido e vendido no Brasil e um dos mais valorizados
nibus monobloco da histria da montadora, a srie 3 foi um cone, com um motor potente e
econmico, a sua era manuteno barata e fcil, possua seu conforto excepcional com
acabamentos de primeira qualidade, feito para durar, agradava os motoristas, passageiros e
frotistas na poca.

Destaque no Conforto
O R336 era mais alto (3,6m de altura) e vinha com ar condicionado e calefao de srie, o
motorista tinha melhor posio para dirigir, ficando mais perto do solo, painel dinmico com
melhor acesso aos instrumentos, sistema de som e TV. O salo de passageiros era mais espaoso
e iluminado, O modelo vinha em duas verses a executiva com 40 poltronas anatmicas e
possua a maior reclinao da categoria (69 graus), e descanso para as pernas tambm de srie,
e a verso leito com 33 poltronas em couro e comissaria completa, possua maior capacidade de
carga, bagageiros agora vinham maiores com piso laminado, onde conquistou excelentes
padres de conforto para mdias e longas distncias. Em suas primeiras verses apesar do
conforto, o acabamento interno aplicado era muito semelhante a gerao anterior, em 1998
sofreu uma reestilizao, as linhas da frente e da traseira se tornaram mais elegantes, laterais
com design mais liso e limpo, com menos dobras e recortes, os modelos tinham vidros
inteiramente colados, o interior contou com acabamentos mais requintados, os carros modelo 98
a 2001 j possuam as linhas mais atuais. Durabilidade e qualidade simultnea eram os pontos
forte do modelo.

Mais Potncia, segurana e conforto para o motorista

A srie 3 da CCF, tinha motor central de 11 litros, Turboalimentado, recalibrado com potncias
variadas 360 a 366cv, o mais potente motor entre eixos da categoria, que proporcionava um
flego renovado para subir serras, sem fazer feio frente aos concorrentes. Deixou de ter rodas
raiadas e ganhou novas rodas a disco, com adaptao para rodo ar. Um ganho significativo em
relao srie 2, tambm emblemtica, cujas potncias variavam de 340 a 345cv, tanto a srie 2
como a srie 3 representaram um importante avano em especial, no segmento de nibus
pesados. Popularmente chamado de boi bandido o mais forte do rebanho, o qual no
qualquer um que consegue controlar. O segredo no era apenas a potncia, mas o torque
elevado, suspenso a ar foi recalibrada permitindo adequar e nivelar a carga transportada,
reduzindo as trepidaes, proporcionando conforto ao motorista e passageiro, na linha 94
ganhou freio motor com sistema ABS de srie, proporcionando segurana ao dirigir, tambm era
item de srie volante com regulagem de altura e transmisso semiautomtica de 8 marchas.

Plataforma disponvel para venda

Em 1996 A CCF, para atender o mercado de encarroadores de nibus resolveu disponibilizar

sua plataforma fornecendo maior gama de chassis com diferentes distncias entre eixos, com
chapas mais leves que facilitavam o encarroamento, sua transmisso traseira reforada, caixas
de cmbio renovadas e motores com maior potncia e torque, respeitando as legislaes
ambientais da poca.