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So Paulo
2002
JOS ALBUQUERQUE DE ALMEIDA NETO
rea de Concentrao:
Engenharia de Solos
Orientador:
Prof. Dr. Roberto Kochen
So Paulo
2002
Aos meus pais e irmos, pelo apoio e
incentivo na concluso deste trabalho.
AGRADECIMENTOS
Ao Prof. Dr. Faial Massad, pelas sugestes que enriqueceram este trabalho.
CPTM, por possibilitarem a publicao dos dados da estao Luz e Vila das
Belezas.
SUMRIO
1. INTRODUO ............................................................................................... 1
2.1. HISTRICO.............................................................................................. 5
ANEXO D
D.1 EXTRAPOLAO DA CURVA CARGA x RECALQUE MTODO DA
NBR 6122/96 ..................................................................................................151
D.2 EXTRAPOLAO DA CURVA CARGA x RECALQUE MTODO DE
VAN DER VEEN .............................................................................................154
ANEXO E
E.1 SEPARAO DAS PARCELAS DE PONTA E ATRITO MTODO DAS
DUAS RETAS .................................................................................................157
E.2 SEPARAO DAS PARCELAS DE PONTA E ATRITO MTODO de
DCOURT (1993, 1995) .................................................................................160
ANEXO F - ENSAIOS CPTu ...........................................................................163
LISTA DE FIGURAS
Figura C.1: Leis ou Relaes de Cambefort modificadas por Massad (1992) 139
Figura C.2 Curvas tericas de carga x recalque no topo............................. 140
Figura C.3 - Construo grfica para a determinao do atrito lateral na ruptura.
................................................................................................................ 141
Figura C.4 Relaes de Cambefort simplificadas por CASSAN (1978). ..... 143
Figura C.5 Modelo proposto para representao da curva carga x recalque de
estacas de deslocamento........................................................................ 146
Figura C.6 Modelo proposto para representao da curva carga x recalque de
estacas de no-deslocamento................................................................. 147
Figura D.1 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca mega 01
................................................................................................................ 151
Figura D.2 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca EHC 02.. 151
Figura D.3 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca mega 03
................................................................................................................ 152
Figura D.4 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca EHC 04.. 152
Figura D.5 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca mega 05
................................................................................................................ 153
Figura D.6 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca mega 06
................................................................................................................ 152
Figura D.7 Aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 para a estaca EHC 06.. 153
Figura D.8 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 01............................................ 154
Figura D.9 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca EHC 02................................................ 154
Figura D.10 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 03............................................ 155
Figura D.11 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca EHC 04................................................ 155
Figura D.12 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 06............................................ 155
Figura D.13 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca EHC 06................................................ 156
vii
Figura D.14 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 05............................................ 156
Figura E.1 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 01 . 157
Figura E.2 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca EHC 02..... 157
Figura E.3 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 03 . 158
Figura E.4 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca EHC 04..... 158
Figura E.5 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 06 . 158
Figura E.6 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca EHC 06..... 159
Figura E.7 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 05 . 159
Figura E.8 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
mega 01 ............................................................................................... 160
Figura E.9 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
EHC 02.................................................................................................... 160
Figura E.10 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
mega 03 ............................................................................................... 161
Figura E.11 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
EHC 04.................................................................................................... 161
Figura E.12 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
mega 06 ............................................................................................... 161
Figura E.13 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
EHC 06.................................................................................................... 162
Figura E.14 Aplicao do mtodo de DCOURT (1993,1995) para a estaca
mega 05 ............................................................................................... 162
Figura F.1 Locao dos ensaios CPTu prximos estaca mega 5 ......... 163
Figura F.2 ensaio CPTu-01 prximo estaca mega 5 ............................. 164
Figura F.3 ensaio CPTu-02 prximo estaca mega 5 ............................. 165
viii
LISTA DE FOTOS
LISTA DE TABELAS
Tabela 4.14 - Mtodo das Duas Retas e Mtodo Dcourt para separao das
parcelas de atrito lateral na ruptura e ponta para a estaca mega 5 ...... 101
Tabela 4.15 Parmetro R de Cambefort obtido pelo mtodo das Duas Retas e
pela correlao de CASSAN (1978)........................................................ 102
Tabela 4.16 Valores do Parmetro R de Cambefort para a estaca mega 5 e
para as estacas pesquisados por FOTI (2001). ...................................... 103
Tabela 4.17 Valores do Parmetro R de Cambefort para a estaca mega 5 e
para as estacas pesquisados por SOUZA (1996). .................................. 104
Tabela A.1 - Limites de rl e valores para estacas hlice contnua............... 117
Tabela A.2 - coeficientes de ANTUNES & CABRAL (1996)........................... 120
Tabela A.3 - Valores de Kp, Kc e KN ............................................................... 121
Tabela A.4 - Escolha das curvas a serem utilizadas na Figura A.1................ 123
Tabela A.5 - Coeficientes 1 e 2.................................................................... 124
Tabela A.6 Valores de F1 e F2 propostos por AOKI & VELLOSO (1975) .... 128
Tabela A.7 valores de e K propostos por AOKI-VELLOSO (1975)........... 129
Tabela A.8 Valores do coeficiente KDQ em funo do tipo de solo .............. 131
Tabela A.9 Valores do coeficiente DQ ........................................................ 131
Tabela A.10 Valores do coeficiente DQ ...................................................... 132
Tabela C.1 - Valores de b e k para estimativa de Ef e Ep (TEIXEIRA, apud
KOCHEN, 1989)...................................................................................... 145
xi
LISTA DE SMBOLOS
RESUMO
ABSTRACT
This research work presents an analysis of the performance of CFA and omega
piles, with emphasis on the influence of execution processes. A review of
previous work is presented, showing the construction evolution of these piles,
its execution process and relevant aspects concerning the correct execution of
these piles, as well as material properties effecting on its behavior, execution
effects on the pile-soil system and an analyses of the influence of the piles tip
on its performance.
Three cases of foundation works are shown. First of all, a piled foundation in
which CFA piles were changed to omega piles, due to alterations in the
concrete properties. After that, an omega pile execution on Vila das Belezas
subway station is shown. At last, an interesting case of CFA piles as a retaining
wall, on Luz subway station, where proximity old buildings restrained the choice
of retaining methods.
1. INTRODUO
Este trabalho tem enfoque voltado aos aspectos executivos destas estacas. O
trabalho apresenta uma reviso bibliogrfica, abordando, inicialmente, no item
histrico, a evoluo destas estacas no Brasil e no mundo. Abordam-se, desde
o surgimento, a evoluo e modificaes que, eventualmente, o processo
executivo sofreu, at a introduo destas estacas em nosso pas e o seu
desenvolvimento comercial.
1.1. Objetivos
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. HISTRICO
Figura 2.2 Ponta da estaca Hlice Atlas normal(a) e a ponta alterada para
pesquisas por Van Impe(b) (VAN IMPE, 1994)
INTRODUO
METODOLOGIA EXECUTIVA
2.2.1.1. Perfurao
Durante a perfurao, a nica fora que atua sobre a hlice o seu peso
prprio com o solo nela contido. Eventualmente, uma fora de pull-down na
escavao acionada. De um modo geral a perfurao com o equipamento
11
hlice contnua possvel em solos com NSPT mximo de 50. Nesta etapa,
procura-se retirar o menor volume de terra possvel, minimizando o
desconfinamento do solo na interface trado-solo. Isto se consegue, na maioria
dos casos, controlando-se o avano.
2.2.1.2. Concretagem
A armao das estacas, para facilitar a sua colocao, devem ser formadas por
barras grossas e estribo circular soldado (ponteado) na armadura longitudinal,
aumentando a rigidez da armao para evitar a sua deformao durante a
introduo no fuste da estaca. Para armaduras longas, recomenda-se o uso de
estribo espiral soldado.
INTRODUO
Acima do dimetro nominal, h mais quatro ps, cada uma se estendendo por
aproximadamente 225 graus em torno do eixo da hlice mega, sobrepondo-se
por, aproximadamente, 45 graus uma sobre a outra (detalhe 3 da Figura 2.5).
Todo material que, eventualmente, desmorona do furo da estaca sobre a parte
17
METODOLOGIA EXECUTIVA
Figura 2.6 - seqncia executiva da estaca mega (BOTTIAU et. al., 1998)
2.2.2.1. Perfurao
Pelo modo que o parafuso mega perfura o solo, necessrio um torque mais
elevado para a sua perfurao em relao hlice contnua. Eventualmente
uma fora de pull-down (cravao) acionada. Isto oferece uma grande
dificuldade para a sua execuo em solos mais resistentes. Usualmente, como
limite de resistncia para a hlice parafuso, so especificados solos com
valores de NSPT em torno de 40.
2.2.2.2. Concretagem
Como no possui hlice com ps, e no retira solo durante a sua execuo,
esta estaca dispensa o limpador mecnico para as ps da hlice. No
necessria a retirada e disposio final do material de descarte.
Neste caso, valem todas as recomendaes feitas para a hlice contnua nesta
etapa de execuo. No Brasil, na prtica executiva usual, a armadura est
sendo instalada posteriormente a concretagem.
22
Profundidade;
Tempo;
Inclinao da torre;
Velocidade de penetrao do trado;
Velocidade de rotao do trado;
Torque;
Velocidade de retirada (extrao) da hlice;
Volume de concreto lanado;
Presso do concreto.
referidos dados. Esta folha de controle pode ser impressa no local, com o uso
de uma impressora de campo ligada ao equipamento por meio de interface
paralela ou armazenada em carto de memria e depois transferido os dados
para um computador no escritrio. Na figura 5.6, temos um exemplo de uma
folha de controle de execuo de uma estaca mega, monitorada com o
equipamento TARACORD.
Figura 2.7 - Ficha de controle de uma estaca mega empregada nas obras de
fundao da Estao Vila das Belezas, da CPTM, Linha 5.
25
Imprecises e erros nos dados fornecidos pela monitorao podem ocorrer, por
diversos motivos. Entre eles, citamos: sistema de monitorao no calibrado de
forma correta ou apresentando algum dano, danos nos sensores, bombas com
muito uso ou sem manuteno (o que causa menor eficincia, conduzindo
fatalmente a erros de medida de volume de concreto e por conseqncia de
26
Vb V P
OCC = x100% (2.1)
Vp
onde:
VP = volume terico da estaca
Vb = volume de concreto consumido
Entre outros diversos aspectos que influem na correta execuo das estacas
hlice contnua e mega, pode-se destacar, os que seguem:
a) equipamento
29
Mesa de
rotao
Mesa de
rotao
A equipe executora das fundaes, nesta etapa deve fazer uma avaliao da
capacidade de carga do terreno superficial, com o objetivo de determinar se
este comporta o peso da perfuratriz sobre esteiras, e tambm um planejamento
da seqncia de execuo das estacas.
c) controle da concretagem:
33
Este talvez seja o item mais importante para a garantia de qualidade da estaca.
Ao mesmo tempo o fator que tem causado os maiores problemas em estacas
hlice na prtica, no s por dificuldades de se obter um concreto de qualidade
devido ao processo executivo, mas tambm, em razo do concreto no ser de
responsabilidade da empresa executora da estaca, e sim da concreteira
(fornecedora de concreto), que normalmente contratada pela construtora da
obra, e no pela empresa executora das fundaes.
d) presso de injeo
Figura 2.11 - Resultados das provas de carga (VAN IMPE et. al., 1998)
Segundo BRONS & KOOL (1988), para estacas hlice contnua, h uma frgil
correlao entre a presso medida no topo e a presso aplicada na ponta da
hlice. Estes valores podem apresentar uma grande disperso, tanto para
estacas hlice contnua como para mega, pois esta disperso de valores se
dar em razo da diferena na plasticidade do concreto ao longo tubo de
concretagem, rugosidade do tubo, dimetro da estaca, velocidade de extrao
da perfuratriz, propriedades do concreto, fator gua cimento e outros.
Verifica-se isto, atravs da Figura 2.12, donde constatamos que a maioria dos
pontos se situam direita da reta a 450 que parte da origem, o que representa
que a presso logo abaixo da ponta da hlice contnua, maior que a presso
aplicada no topo e fornecida pela monitorao.
37
Apesar da prova de carga na estaca com limpeza de rede ter sido interrompida
prematuramente, fica ntido a perda de desempenho da estaca sem limpeza da
rede em relao estaca com a limpeza. Este fenmeno tambm poder
ocorrer para uma estaca mega em diferente proporo.
f) colocao da armadura:
g) cota de arrasamento:
Outro problema que este tipo de solo pode apresentar na execuo de estacas
hlice contnua a subida de concreto pelas ps da hlice.
Neste caso, o maior problema pode ser o peso do equipamento que pode ser
excessivo para a capacidade de suporte do terreno, como descrito no item
43
E, finalmente, deve-se tomar cuidado, para garantir que o topo do trado sempre
esteja acima da cota superior da argila mole, evitando-se que a prolonga
(regio sem trado) atinja esta camada, e devido a ausncia de trado sem solo,
crie um alvio.
Em estacas hlice contnua, neste tipo de terreno, deve-se ter cuidado para
garantir a resistncia de ponta. Para isto, deve-se iniciar a concretagem com
giro lento do trado, no sentido da introduo do trado, de modo a criar um
componente ascendente e evitar a queda de gros de areia. Esse giro deve ser
lento para minimizar o efeito de transporte, evitando, assim, o desconfinamento
do solo.
44
Camada de pedregulhos
atingindo uma gama de cargas mais ampla que as propiciadas pelas referidas
fundaes.
Elevada produtividade;
No causam vibraes;
No causam rudos durante a execuo;
Execuo monitorada eletronicamente;
No causam danos em fundaes vizinhas, j que no causam grandes
descompresses no terreno;
No esto sujeitas ao fenmeno de densificao das areias fofas, como
pode ocorrer em estacas de deslocamento;
Perfurao sem necessidade de revestimento ou fluido estabilizante
(lama bentontica ou polmeros) para conteno do furo, pois o solo fica
contido entre as ps da hlice;
Presena de gua raramente restringe o seu uso;
Podem ser executadas em diversos tipos de solos, inclusive em solos
bem resistentes e rochas brandas, e em areias compactas que
normalmente oferecem dificuldades para estacas cravadas;
Concreto injetado sob presso, garantindo uma melhor aderncia no
contato estaca-solo.
Elevada produtividade;
No causam vibraes;
No causam rudos durante a execuo;
Execuo monitorada eletronicamente;
No causam danos em fundaes vizinhas, j que no causam grandes
descompresses no terreno;
No produzem material de descarte, sendo assim, no necessita da
presena de mquinas, como p carregadeira, para a retirada de terra;
Teoricamente mobilizam mais carga lateral e de ponta que a hlice
contnua, logo numa comparao entre as duas, podem ser mais curtas
que a primeira para uma mesma carga e dimetro;
O problema de perda de capacidade de carga em areias submersas,
causado pela retirada de solo verificado em estacas hlice contnua,
bem menor para esta estaca;
Arrasar o concreto na cota prevista de projeto, e no na cota de terreno,
como para a hlice contnua;
47
2.6.1. A armadura
estribo espiral soldado. A Foto 2.4 mostra a armao de uma estaca hlice
contnua executada na estao Luz.
2.6.2. Concreto
Caracterstica Especificao
fck 20 Mpa
Slump-test 22 6 2
Fator gua-cimento 0,53 a 0,56
Consumo de cimento / 400 kg
Exsudao [ 1,0%
Teor de ar incorporado [ 1,5%
Incio de pega / 3,0 horas
A perfurao do solo tanto para a hlice contnua como para a hlice parafuso
mega, causa uma alterao no estado inicial de tenses do solo. A hlice
contnua desestrutura o solo e pode causar alvio de tenses de pequena ou
grande magnitude, certamente influenciada pelo tipo de solo e pela qualidade
da execuo e do concreto, entre outros fatores. J o parafuso da mega por
causar deslocamento do solo, compactando-o, tende a causar acrscimo de
tenses, exceto em alguns casos que dependendo do tipo de solo, pode causar
alvio de tenses, por exemplo, em camadas de argilas sensveis, tambm
influenciado pelos mesmos parmetros da hlice contnua.
das argilas, quer por acrscimos de presso neutra quer por sensibilidade das
mesmas.
Por meio de ensaio dilatomtrico, VAN IMPE & PEIFFER (1997) estudaram a
alterao de tenses horizontais no solo durante a instalao de uma estaca
mega. A lmina do DMT foi instalada a 10,6 metros de profundidade e a 72cm
(setenta e dois centmetros) de distncia do eixo da estaca mega, de 51cm de
dimetro e 25m de comprimento, em solo argiloso entre as profundidades de
9,60 a 23,60m, no campo experimental de Vorst, na Blgica. Na Figura 2.15
apresentado a variao da tenso horizontal total no fuste da estaca com o
tempo (Po), na profundidade 10,6m. A profundidade em metros, indicada na
55
Contudo, em outro estudo muito similar, apresentado por PEIFFER et. al.
(1998), no foi verificado acrscimo na tenso horizontal do solo (Figura 2.16).
Neste caso foi realizado um ensaio DMT durante a execuo de uma estaca
mega, executada no campo experimental de Feluy (Blgica), em camada de
argila arenosa sobreadensada.
Para esta mesma estaca, foi executado um ensaio CPT, antes e aps a
execuo da estaca. O ensaio CPT anterior execuo da estaca foi realizado
no eixo da locao da estaca. Aps a execuo da estaca o ensaio foi
realizado a 1,5 metros de distncia do eixo da estaca. Na Figura 2.17,
verificamos que o valor de qc, entre 4 e 8 metros de profundidade, sofreu um
decrscimo e, pouco abaixo de 8 m, h um salto muito grande. Em suma, o
resultado do ensaio CPT, confirma uma tendncia de pequeno alvio de
tenses, resultante da instalao da estaca, conforme verificado no ensaio
dilatomtrico e em oposio ao resultado encontrado por VAN IMPE &
PEIFFER (1997), para a estaca mega de Vorst.
58
Figura 2.17 - Ensaio de CPT antes a aps instalao da estaca mega no. 2
(PEIFFER et. al., 1998)
Atravs da anlise das Figuras 2.18 e 2.19 verifica-se que, em geral, os valores
de qc e fs situaram-se no intervalo dos limites mximo e mnimo. Para o ensaio
a 15 cm da estaca mega, os valores excederam os limites mximo nos
primeiros 6m.
59
Dentes da ponta
tampa metlica
provisria
Neste caso a estaca foi escavada em uma das suas laterais, at uma cota
pouco abaixo da ponta, para fins de estudo e teste pela equipe projetista. Os
projetistas encontraram solo desestruturado e fofo na ponta da estaca, entorno
de 15cm na direo da superfcie para o centro da ponta e 10 cm da ponta para
o topo, como esquematizado na Figura 2.21. Este material solto prejudicial
ao desempenho da ponta da estaca, pois este no resistir a eventual
carregamento na ponta. Em razo disto a seo da ponta em contato com
terreno rgido, e que trabalhar inferior ao projetado, para este caso, a estaca
possui um dimetro efetivo, de aproximadamente, 40 cm .
67
Foto 2.6 - aspecto da ponta das estacas, em primeiro plano ponta da hlice
mega, e em segundo, hlice contnua (ALBUQUERQUE, 2001)
barra de ao colocada no
espao vazio entre a ponta
da estaca e o solo estaca
.
Foto 2.7 - detalhe da ponta de uma estaca hlice contnua executada em solo
argiloso (SOUZA, 2001).
Este material solto se deve provavelmente, a material desestruturado pelos
dentes da hlice e que no transportado at a superfcie.
68
concr eto
40
70
S PT
0. 00
0. 09
1, 63
Ar gila or gnica s iltos a pouco ar enos a, muito mole, cinz a es cur o.
2
1, 63
N.A.
(96. 52) Ar eia gr os s a, com pedr egulhos mdios , pouco compacta, cinza clar o. 2. 19
7
2 5/04/2000
4, 50
15
27
34
70
28
39
49
21 30
15 15
34
15
35 13. 10
10
3. Casos de Obras
( 812.25 )
S PT
0.00
Piso 0.34
Ater ro de argila s iltos a, pouco ar enos a com mica, variegada (aver melhada)
1.00
4
10
11
11
2 2 3
16 14 15
N.A.
12 (801.42)
11
09/05/01
9
27.00
13.52
3
Ar gila arenosa, pouco orgnica, mole, marrom a marr om escuro
(sedimento)
1 1 2
15 15 18
15.98
12 Areia siltos a fina a m dia, pouco argilos a com pedr egulhos,
medianamente compacta, variegada (amarela). (S edimento)
17.00
18 Areia s iltosa m dia a fina com veios de silte argiloso com mica e pedregulhos
17.75
S ilte fino, argilos o, com veios de areia m dia a fina, pedergulhos m dios a
20
finos , compacto, var iegado (mar ron a avermelhado). (S edimento) 18.69
23
Ar eia m dia a fina, ar gilosa pouco siltosa, medianamente compacta a
compacta, variegada (mar rom e vermelho). (s edimento)
15
21.00
16
14
Ar eia ar gilos a fina, pouco s iltos a com pouca mica, medianamente compacta
9
vermelha e amarela (s edimento)
10
14 25.50
20 Areia dens a, m dia e fina, argilos a, com pouco silte duro, pedregulhos m dios
29
A alterao das estacas hlice contnua para mega, ocorreu nas regies
aonde apenas a alterao do trao do concreto no foi suficiente para
solucionar o problema. Quando apenas esta alterao foi eficaz, as estacas
hlice contnua previstas em projeto foram mantidas.
Nesta obra foram executadas estacas mega como elementos das fundaes
da estao Vila das Belezas. Devido ao atraso nos processos de
desapropriao na regio da estao, o prazo programado de execuo das
estacas tornou-se invivel por conta do cronograma de lanamento das vigas
pr-moldadas da via elevada, pois, o equipamento de execuo de estacas no
poderia se posicionar sob as vigas lanadas por problemas de gabarito.
( 739.58 )
SPT
0.00
0 06/09/1999 Argila siltosa, pouco arenosa, muito mole a mole, marrom amarelada
2.90
1
20
Areia fina siltosa, fofa, cinza
3.70
13
9.00
11
6.50
13
14
Silte arenoso fino, micceo, medianamente compacto a compacto, cinza.
Solo de Alterao
26
37 36
10.72
35
10
14.10
45
03
I mpenetrvel percusso
Nota-se, nas Fotos 3.3 a 3.6 que, as estacas estavam muito prximas do
prdio da estao Luz e dos prdios antigos existentes na Rua Mau,
revelando a impossibilidade de cravao de estaca ou outro tipo de fundao
que causasse vibraes ou recalques significativos nas fundaes destes
prdios.
Caso a:
Estaca tipo D (cm) L (m) Qnom. (kN) Qmx (kN) Fonte
E.H.C. 2 hlice contnua 40 10,8 600 1800 FUNDESP
mega 1 mega 37 8,75 600 1800 (2000)
Caso b:
Estaca tipo D (cm) L (m) Qnom. (kN) Qmx (kN) Fonte
E.H.C. 4 hlice contnua 40 17,5 600 1750 FUNDESP
mega 3 mega 37 15,0 600 1550 (2000)
86
Caso c:
Estaca tipo D (cm) L (m) Qnom. (kN) Qmx (kN) Fonte
E.H.C. 6 hlice contnua 40 12,0 600 1920 FUNDESP
mega 6 mega 37 12,0 600 1920 (2001)
Caso a
S PT
0 .0 0
Ater r o de S ilte Ar enos o
mic ceo, medianamente compacto, r ox o
N.A. 1 .2 0
12 - 1.96
Ar gila S iltos a
0 muito mole a mole, cinza es cur a
15/01/1996
3 .0 0
5
ME GA 01
HL I CE CONT NUA 02
10
8,75
17
10,8
49
5 27
16 13
12 25
15 15
18
40
29
17 13
15 10
40
12 25
1 5.2 9
15 14
Verifica-se pela Figura 4.2, que para uma mesma carga, a estaca hlice
contnua sofreu maiores recalques que a mega. As provas de carga foram
interrompidas prematuramente, no sendo mobilizada resistncia de ponta
significativa, o que impossibilitou melhores anlises.
Atravs das Tabelas 4.1 e 4.2, verifica-se que a previso da carga de ruptura
para a estaca hlice contnua 02 pelos mtodos de DCOURT & QUARESMA
(1978) e ANTUNES & CABRAL (1996) mostrou-se conservadora com base na
prova de carga (Figura 4.2). Os mtodos de AOKI & VELLOSO (1975) e
ALONSO (1996, 2000) apresentaram resultados mais satisfatrios se
adotarmos a carga de ruptura extrapolada pelo mtodo de VAN DER VEEN
(1953), como a carga de ruptura da estaca.
10
Deslocamento (mm)
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
R 01 R 03 R 05 R 07
MEGA 01 MEGA 03
1.30 1.30
1.80 1.80
R 02 R 04 R 06 R 08
CAS O B
CAS O A
Figura 4.3 - locao das estacas caso a e caso b
Caso b
S PT
0. 00
N.A.
- 1 .71
10
2
4. 00
3 Ar gila S iltos a muito mole a mole, cinza es cur a 4. 40
Ar eia fina a m dia ar gilos a c/ mat r ia or gnica, cinz a es cur a
5. 00
1
Ar gila S iltos a muito mole a mole, cinza es cur a
5. 85
Ar eia fina ar gilos a c/ mat r ia or gnica, fofa, cinz a es cur a 6. 20
2
HLI CE CONT NUA 04
ME GA 03
8. 00
3
17,5
9
cinz a e amar elo (s olo r es idual)
10
22
40
12 25
15 14
?
?
40 ?
?
18 .7 9
nesta camada com SPT=50, enquanto que para a mega 03 a ponta est
apoiada no incio da camada de solo resistente, com SPT(ponta)=22. Na figura
4.5 temos o resultado das provas de carga executadas nas estacas EHC 04 e
mega 03.
Verifica-se pela Figura 4.5 que, a partir de 1200 kN de carga, para uma mesma
carga, a estaca mega sofreu maiores recalques que a hlice contnua. As
provas de carga foram interrompidas por falta de capacidade de carga do
sistema de reao e como se tratavam de estacas teste para fins de estudo por
parte da executora, tambm no foi feito o descarregamento no segundo
carregamento. A estaca mega 03 sofreu ruptura brusca do concreto ao atingir
carga de 1550 kN.
10
12
14
Deslocamento (mm)
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
Estaca fu
Caso c
SPT
0.00
Piso
0.20
Aterro de argila siltosa pouco arenosa, rija, cinza, com entulho
12
1.60
1 1
15 32
4.00
0 N.A.
46 (-4,91)
51
20/03/1995
5.90
12,00
12,00
1 1
36 22
1 1 1
Aterro de areia fina e mdia argilosa, fofa, amarela
19 18 10
7.65
1
46
1
Argila siltosa pouco arenosa, muito mole, cinza escura
53
0 4 10.31
31 14
44
26 20 14.20
15 9
Verifica-se pela Figura 4.8, que para uma mesma carga, a estaca hlice
contnua sofreu maiores recalques que a mega. As provas de carga foram
interrompidas prematuramente, no sendo mobilizada resistncia de ponta
significativa para a estaca mega.
R1 R2 R3
1.00
MEGA 06
1.00
R4 R5 R6
CAS O C
10
15
20
deslocamento (mm)
25
30
35
40
45
50
55
60
Omega 6 E.H.C. 6
mega 03 * * * * * * * *
Com base na curva carga x recalque das estacas e nos resultados encontrados
pela interpretao, verifica-se, uma tendncia de um melhor desempenho da
estaca mega 06 comparado com a hlice contnua 06, tanto com relao a
carga de ruptura total, como atrito lateral e carga de ponta na ruptura. Esta
tendncia de diferena no desempenho destas estacas , provavelmente,
devido a influncia do mtodo executivo destas estacas.
TORQUE ( kPa )
SPT
0.00
3 6 6
Silte argiloso, mole, cinza-esverdeado, amarelo
5.00
6 12 8
Silte argiloso, mdio, cinza-esverdeado, amarelo
6.00
17 20
20 18
15 15
Silte arenoso, compacto, cinza-esverdeado e amarelo
7.00
40
40 20
15
Silte arenoso, muito compacto, cinza-esverdeado e amarelo
30
60 60 8.35
15
32
Impenetrvel a percusso
RESIDUAL
MXIMO
10
20
Deslocamento (mm)
30
40
50
60
70
80
lento rpido
Seqncia3 Seqncia4
Alr (kN) Qpr (kN) Qu (kN) Alr (kN) Qpr (kN) Qu (kN)
Alr (kN) Qpr (kN) Qu (kN) Alr (kN) Qpr (kN) Qu (kN)
* ver anexo A
O mtodo de CABRAL et. al. (2001) previu uma carga de ruptura inferior em
razo do limite a carga de ponta na ruptura imposta pelo mtodo. O contrrio,
verificado para DCOURT & QUARESMA (1978) que, como foram adotados os
mesmos coeficientes de estacas pr-moldadas, previu-se valores elevados de
carga de ruptura em razo da parcela de ponta na ruptura.
Qu (kN)
665 420
101
Tabela 4.14 - Mtodo das Duas Retas e Mtodo Dcourt para separao das
parcelas de atrito lateral na ruptura e ponta para a estaca mega 5
Alr (kN) Qpr (kN) Qmx. (kN) Alr (kN) Qpr (kN) Qmx. (kN)
Os valores de atrito lateral na ruptura obtidos pela previso por AOKI &
VELLOSO (1975) e pelo mtodo das duas retas, respectivamente 466 kN e 450
kN, so muito prximos. Entretanto, se comparadas as resistncias de ponta
na ruptura, temos grande variao, respectivamente 850 kN e 170 kN.
102
Tabela 4.15 Parmetro R de Cambefort obtido pelo mtodo das Duas Retas e
pela correlao de CASSAN (1978).
R (Mpa/m)
40 450
Verifica-se pela Tabela 4.15 que o parmetro R obtido pelo mtodo das Duas
Retas , demasiadamente inferior, ao obtido pela correlao de CASSAN
(1978), este segundo 11,25 vezes superior ao primeiro. Mesmo sendo
discutvel a confiabilidade das correlaes utilizadas, patente a perda de
resistncia sofrida pelo solo sob a ponta da estaca, aps a execuo desta.
103
Para a estaca E-60, FOTI (2001) obteve para o parmetro R valor 235%
superior ao obtido para a estaca mega 5 (134 e 40 MPa/m respectivamente),
e para a estaca E-61, 280% superior (152 e 40 MPa/m respectivamente). Uma
pequena parcela da superioridade do valor de R, se deve, provavelmente, pelo
dimetro superior destas estacas em relao mega. Entretanto, no
explicam as acentuadas diferenas apontadas acima.
A estaca Strauss E-54 atingiu para o parmetro R, valor igual ao obtido para a
mega 5, entretanto esta, possui baixo valor de SPT na ponta (9) e dimetro e
comprimento superiores.
E-54 13,0 38 9 40
E-5 9,0 32 9 28
250
200
150
R (MPa/m)
100
50
0
0 10 20 30 40 50 60
Np
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Np
E s cavada mega
Reportando Tabela 4.16 e a Figura 4.11, FOTI (2001) pesquisou uma estaca
hlice contnua, e curiosamente obteve para esta, um valor de R prximo ao
obtido para a mega 5.
Com base nesses dados, podemos concluir que a estaca mega 5, apresentou
algum problema de execuo que prejudicou o desempenho da ponta. Por
exemplo, execuo com um comprimento menor que o previsto de 8,00 metros,
em razo da dificuldade de se penetrar o parafuso mega a partir de 6,00
metros de profundidade, quando o perfil de subsolo apresenta valores de NSPT
superiores a 50, e tambm devido ao baixo valor do parmetro R e da parcela
de ponta na ruptura.
107
5. CONCLUSES
por sua correta execuo, como no caso de areias, onde uma falha de
execuo, como a baixa velocidade de penetrao da hlice, poder causar
alvio substancial de tenses no solo, nos arredores da estaca, conforme
mostrado por VAN WEELE (1988).
Para o primeiro caso analisado (caso a), a interrupo prematura das provas
de carga impediu anlises mais confiveis, entretanto, se considerarmos que a
estaca mega 01 possui comprimento e dimetros inferiores hlice contnua
02, as estacas atingiram desempenho muito prximo nesse perfil de solo
(Figura 4.1) pouco resistente nas camadas de aterro e argila siltosa e
medianamente resistente a resistente na camada de silte arenoso. A diferena
no processo executivo destas estacas parece no ter implicado num
desempenho significativamente melhor de uma estaca em relao outra at o
nvel de solicitao que foi aplicado s estacas.
No segundo caso (caso b), a estaca mega 03 ficou com a ponta apoiada em
cota inferior hlice contnua 04 (15,00m e 17,50m respectivamente), no
alcanando, assim, as camadas com alto valor de SPT a partir de 15,00 m de
profundidade (Figura 4.3). Principalmente por esta razo, esta estaca
apresentou desempenho quanto capacidade de carga, inferior hlice
contnua.
Para esta estaca o parmetro R obtido pelo mtodo das Duas Retas foi
demasiadamente inferior ao obtido pela correlao de CASSAN (1978), este
segundo 11,25 vezes superior ao primeiro (respectivamente 40 e 450
Mpa/m), resultado este no esperado.
Com este trabalho, espera-se ter mostrado que, o desempenho destas estacas,
primordialmente da hlice contnua, ser severamente influenciado pela percia
e experincia do operador do equipamento de execuo da estaca, e pela
correta execuo destas estacas, que possuem diversos aspectos relevantes
na execuo mostrados neste trabalho, que tambm influenciaro o
desempenho das estacas hlice contnua e mega.
ANEXO A
Regio Limite re rl
Bacia Sedimentar de So Paulo 200kPa 0,65
Formao Guabirotuba 80kPa 0,65
Cidade de Serra/ES 200kPa 0,76
100.Tmx.
fs = (A.3)
0,41.h SPT T 0,032
onde: fs = atrito lateral (kPa)
Tmx. = torque mximo (kgf.m)
hSPT-T = penetrao total do amostrador (cm)
sendo :
100
K SPT -T = (A.5)
0,41.h SPT -T 0,032
Caso houver valores de NSPT superiores a 40, dever ser adotado 40.
com:
1
Tmin + Tmin
2
rp = .
(A.7)
2
onde:
1
Tmin . = mdia aritmtica dos valores do torque mnimo (kgf.m) no trecho
Onde:
= dimetro da estaca (cm)
Z = comprimento da estaca embutida na camada (cm)
NZ = nmero de golpes de SPT
B1 = coeficiente de atrito lateral (Tabela 3.4)
Onde:
Np = nmero de golpes do SPT na ponta da estaca
Ap = rea da ponta da estaca (cm2)
B2 = coeficiente de carga de ponta (Tabela 3.4)
Obs.: Np.B2 40 kgf/cm2
120
Solo B1 % B2
Areia 4,0 5,0 2,0 2,5
Silte 2,5 3,5 1,0 2,0
Argila 2,0 3,5 1,0 1,5
Solo Kp Kc KN
Argila 1,6 1,8 0,55 0,65 0,9 1,2
Areia 3,6 4,2 0,50 0,75 1,8 2,1
Pedregulho 3,6 0,5 No determinado
Obteno de BG
o valor de pl deve ser obtido num trecho 0,5m acima e abaixo da ponta da
estaca.
Para as situaes que se tem somente o valor de qc, obtido dos ensaios CPT
eltrico deve-se fazer as seguintes correes:
Este mtodo foi proposto para o clculo da carga de ruptura de estacas hlice
contnua e baseado no resultado de ensaios SPT. O mtodo foi desenvolvido
a partir do resultado de 38 provas de carga realizadas nas regies Sul e
Sudeste do pas.
A l r = 4,9. . . L. N S P T (A.17)
onde:
= dimetro da estaca (m)
L = comprimento da estaca (m)
NSPT = soma dos golpes de SPT ao longo do fuste da estaca
125
sendo que:
Xp = Ap.NSPT(ponta) e xl = U.NSPT(fuste)
onde:
Ap = rea da ponta (m2)
U = permetro da estaca (m)
126
n
A lr = U. fui . (A.20)
i =1
onde:
U = permetro da estaca
fui = tenso mdia de adeso ou de atrito lateral na camada de espessura
= espessura da camada
o valor de fui pode ser calculado a partir da resistncia de atrito lateral (fc)
medido em ensaios de penetrao esttica CPT :
fui = fc / F2 (A.21)
f c = .q c (A.22)
e
127
f u = .q c / F2 (A.23)
qc = K . Nl (A.24)
e logo, temos:
.K.Nl
fu = (A.25)
F2
portanto a capacidade de carga por atrito lateral de um elemento isolado de
fundao pode ser estima pela frmula :
n
U
A lr =
F2
.K .N .
i =1
i i li (A.26)
rp = qc/F1 (A.28)
rp = K.Np/F1 (A.29)
K.N p
Q pr = .A p (A.30)
F1
K.Np
.K .N .
n
U
Qu = .A p + i i li (A.32)
F1 F2 i =1
Para este trabalho sero adotados para a hlice contnua, valores dos
coeficientes de correo, sugeridos por DCOURT (1996) para esta estaca e
130
A determinao da carga de ruptura feita pela soma das duas parcelas: atrito
lateral e carga de ponta na ruptura, conforme a expresso:
Q u = A lr + Q pr (A.33)
Q p = q p .A p (A.34)
A lr = U.L.f s (A.35)
N
f s = 10.( + 1) (kN/m2) (A.36)
3
131
N
Q u = DQ .K DQ .Np .A p + 10. DQ .( + 1) (kN/m2) (A.37)
3
Tipo de Estaca
Tipo de solo Injetada
Escavada Escavada Hlice
Raiz sob alta
em geral C/ lama Contnua
presso
Argilas 0,85 0,85 0,30* 0,85* 1,0*
Solos
0,60 0,60 0,30* 0,60* 1,0*
intermedirios
Areias 0,50 0,50 0,30* 0,50* 1,0*
* valores apenas orientativos diante do reduzido nmero de dados disponveis
(DCOURT, 1996)
132
Tipo de Estaca
Tipo de solo Injetada
Escavada Escavada Hlice
Raiz sob alta
em geral c/ lama Contnua
presso
Argilas 0,80 0,90* 1,0* 1,5* 3,0*
Solos
0,65 0,75* 1,0* 1,5* 3,0*
intermedirios
Areias 0,50 0,60* 1,0* 1,5* 3,0*
* valores apenas orientativos diante do reduzido nmero de dados disponveis
(DCOURT, 1996)
133
ANEXO B
Qr .L D
r = + (B.1)
E. A 30
onde : r = recalque de ruptura convencional (mm)
Qr = carga de ruptura convencional
L = comprimento da estaca
A = rea da seo transversal da estaca
E = mdulo de elasticidade do material da estaca
D = dimetro da seo transversal da estaca
Neste mtodo, o autor definiu como carga de ruptura de uma estaca carga
que aps um incremento infinitesimal produz um recalque infinitamente grande.
Nesse momento a curva carga x recalque atinge um ponto onde cai
verticalmente.
Qo = Qu .(1 e a o ) (B.2)
Q
a. o = ln(1 ) (B.3)
Qu
Qo = Qu .[1 e ( a. o + b ) ] (B.4)
A aplicao do mtodo de VAN DER VEEN (1953) feita por tentativas, parte-
se de um valor de Qu qualquer (adotado), calculam-se os valores
correspondentes de ln (1-Q/Qu). Estes valores so plotados em um grfico em
funo do recalque. Novas tentativas so feitas, sendo que Qu ser o valor que
corresponde a uma melhor regresso linear pelos pontos [; ln (1-Q/Qu)].
n = n. (B.5)
Qn +1 = a '+b'.Qn (B.6)
onde o ponto de interseo com uma reta a 45o define a carga de ruptura,
porque na ruptura QnQn+1. Portanto na ruptura:
Qn = Qn+1 = Qu (B.7)
a'
Qu = (B.8)
1 b'
ln(b' )
a= (B.9)
Qr Carga
D/30
P.L + D
E.A 30
r
Recalque
P1 P2 P3 P4 P5P6 Carga
1
2
3
4
5
6
Recalque
ANEXO C
Este mtodo foi desenvolvido por MASSAD (1992; 1993 e 1995), que adota
como funes de transferncia de carga as Leis ou Relaes de CAMBEFORT
(1964), considera as estacas como compressveis e incorpora as cargas
residuais na ponta.
Surge uma carga residual na ponta da estaca aps a sua cravao ou ao final
do primeiro carregamento de estacas escavadas (DCOURT, 1989; e
MASSAD, 1992). Isto porque, a estaca fica aprisionada pelo terreno, donde a
existncia de um atrito de cima para baixo (negativo) ao longo do fuste, que
equilibra a carga residual. Ao se aplicar uma carga no topo, a ponta reage
concomitantemente ao atrito lateral, tornando-o aos poucos positivos, isto ,
revertendo-o. A carga residual acaba influenciando o formato da curva carga-
recalque no topo (VSIC, 1977; e MASSAD, 1992).
Ph f
= 1+ = 1 res. (C.1)
Alr f mx.
fator majorador do atrito lateral na ruptura (Alr) (MASSAD, 1992 e 1995) e deve
satisfazer condio:
1 + Q p . A
1 min .2;
(C.2)
Alr
Note-se que o ponto de partida um atrito lateral unitrio negativo (fres.) e uma
carga residual na ponta (Ph), que se equilibram.
Alr L B.D
k= = 2 (C.3)
K r . y1 D E
E. A
Kr = (C.4)
L
O Mtodo das Duas Retas (MASSAD & LAZO, 1998), ao qual recorrer-se-
neste trabalho, ocupa-se em analisar estacas rgidas ou curtas. Faz-se um
ajuste da curva carga-recalque no topo (P0, Y0) a duas retas, correspondentes
aos trechos (0-3) e (4-5), Figura C.2-b.
interessante notar que para o caso desta estaca, h dvida sobre qual o
valor do fator , j que a estaca alia caractersticas de estaca escavada e de
deslocamento.
Logo, assim que a ponta da hlice lana este concreto, o mesmo como
injetado sobre presso, aplica uma fora sobre o solo na ponta da estaca que
est se formando, e este reage imediatamente, num processo similar reao
do solo durante a cravao de uma estaca pr-moldada.
De tal sorte ento, que esta estaca possuir um valor para o fator = 1 no
primeiro carregamento, igual a estacas escavadas.
80 4500
70 4000
fu 3500 qu
60
3000
50
2500
40
B 2000 R
30 1500
20 1000
10 500
y1 0
y2
0
0 1 2 3 4 5 0 10 20 30 40 50
sendo:
fu
y1 = (C.9)
B
144
Rp
y2 = (C.10)
R
y2 = deslocamento necessrio para esgotar a resistncia de ponta.
B = 2.Ef (C.11)
R = 4.Ep (C.12)
Onde:
Ef = mdulo de deformabilidade do solo ao longo do fuste da estaca,
Ep = mdulo de deformabilidade sob solo sob a ponta da estaca.
Sendo:
145
NSPT (fuste) e NSPT (ponta) valores do SPT mdio ao longo do fuste e na ponta da
estaca, e b e k dados pela Tabela C.1.
Dcourt desenvolveu este mtodo para tal finalidade partir da introduo dos
conceitos de desenvolvimento de atrito puro (ausncia total de reao de
ponta) e de ponta pura (ausncia total de atrito lateral).
Para permitir comparaes com casos reais, esto tambm indicados nessas
figuras os dados de provas de carga em uma estaca pr-moldada da regio do
rio Tiet (ponta em argila dura, cinza) e em uma estaca Strauss do campo
experimental ABEF/EPUSP.
148
Q = X .s (C.15)
Para s = 0, temos Q = Ql
A carga de ruptura obtida por:
149
caso 1:
caso 2:
caso 1: caso 2:
caso 1: caso 2:
Q pr Q pr
X1 = (C.20) X2 = (C.21)
0,07.d eq. 0,21.d eq.
Obtm-se tambm o valor do atrito lateral na ruptura, Alr, por algum dos
mtodos j citados. Segundo DCOURT (1993,1995) Esse mtodo
particularmente til para estacas escavadas, onde as deformaes envolvidas
so muito grandes.
ANEXO D
A aplicao do Mtodo da NBR 6122/96 foi feita conforme item B.1 do anexo B.
15
Deslocamento (mm)
20
25
30
35
40
NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
45
50
55
60
15
Deslocamento (mm)
20
25
30
35
40
45
NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
50
55
60
20
25
30
35
40
45
50
55
60
20
25
30
35
40
45 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
50
55
60
10 Yo = P.L
Deslocamento (mm)
E.A
20
30
40
60
20
25
30
35
40
45
50
55
60
10
Deslocamento (mm)
20
30
40
50
60
70
A aplicao do Mtodo de Van der Veen foi feita conforme o item B.2, anexo B.
3500 2000
3000
1600
2500
1200
2000
1500 800
1000
400
500
Qu = 2180 KN 0
0
0 5 10 15
0 1000 2000 3000 4000
R E C A L QU E (mm)
Pi
Figura D.8 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 01
3000 1800
1600
2500
1400
2000 1200
1000
1500
800
1000 600
400
500
200
0 Qu = 2380 KN 0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 0 2 4 6 8 10
Pi R E C A L QU E (mm)
Figura D.9 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca EHC 02
155
2000 1600
1800 1400
1600
1200
1400
1000
1200
1000 800
800 600
600 400
400
200
200
Qu = 1520 KN 0
0
0 500 1000 1500 2000 0 5 10 15 20
Pi R E C A L QU E (mm)
Figura D.10 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 03
3000
2000
2500 1800
1600
2000 1400
1200
1500 1000
800
1000
600
400
500
200
Qu = 2280 KN
0 0
Pi R E C A L QU E (mm)
Figura D.11 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca EHC 04
3000 2500
2500 2000
2000
1500
1500
1000
1000
500
500
Qu = 2070 KN 0
0
0 500 1000 1500 2000 2500 0 5 10 15
Pi R E C A L QU E (mm)
Figura D.12 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 06
156
2000
3000
1800
2500 1600
1400
CARGA (kN)
2000 1200
1000
Pi+1
1500
800
1000 600
400
500 200
Qu = 2255 KN 0
0
0 5 10 15 20 25
0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800
RECALQUE (mm)
Pi
Figura D.13 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca EHC 06
900 700
800
600
700
500
600
500 400
400 300
300
200
200
100
100 Qu = 665 kN
0 0
0 200 400 600 800 1000 0 20 40 60 80
Pi R E C A L QU E (mm)
Figura D.14 Carga de ruptura extrapolada por Van der Veen e curva carga x
recalque ajustada para a estaca mega 05
157
ANEXO E
20
25
30
35 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
40
45
50
55
60
Figura E.1 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 01
15
20
25
30
35
40 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
45
50
55
60
Figura E.2 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca EHC 02
158
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Figura E.3 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 03
Alr = 805 kN
Qpr 945 kN Carga no topo (KN)
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000
0
5 Po = 2 Kr Yo
10
15
Deslocamento (mm)
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Figura E.4 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca EHC 04
Carga no topo (KN)
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000
0
5 Po = 2 Kr Yo
10
15
Deslocamento (mm)
20
NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
25
30
35
40
45
50
55
60
Figura E.5 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 06
159
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Figura E.6 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca EHC 06
Alr = 450 kN
Qpr 170 kN
Carga no topo (kN)
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
0
10
20
Deslocamento (mm)
30
40
50
60
70
Figura E.7 Aplicao do mtodo das duas retas para a estaca mega 05
160
15
20
25
30
35
40
45 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
50
55
60
15
20
25
NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
30
35
40
45
50
55
60
Alr = 760 kN
Qpr =790 kN Carga no topo (KN)
0 200 400 600 760 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000
0
1
10
2
Deslocamento (mm)
20
30
40
50
60
20
25
30
35 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
40
45
50
55
60
15
20
25
30
35
40
45 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
50
55
60
20
25
30
35
40 NO FOI POSSVEL APLICAR O MTODO
45
50
55
60
Alr = 220 kN
Qpr 400 kN
Carga no topo (kN)
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
0
1
10 2
Deslocamento (mm)
20
30
40
50
60
70
Figura F.1
Figura F.2 ensaio CPTu-01 prximo estaca mega 5
164
Figura F.3 ensaio CPTu-02 prximo estaca mega 5
165
166
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