FACULDADES KENNEDY

ESPECIALIZAO EM PAVIMENTAO E RESTAURAO

RODOVIRIA E AEROPORTURIA

ALPIO AUGUSTO CARAM GUEDES

CONCRETO ROLADO COMO BASE PARA PAVIMENTO DE

REVESTIMENTO EM CONCRETO BETUMINOSO

BELO HORIZONTE
2009
 ALPIO AUGUSTO CARAM GUEDES

CONCRETO ROLADO COMO BASE PARA PAVIMENTO DE

REVESTIMENTO EM CONCRETO BETUMINOSO

Monografia apresentada ao Curso de

Especializao em Pavimentao e
Restaurao Rodoviria e Aeroporturia da
Escola de Engenharia das Faculdades
Kennedy como requisito parcial obteno do
ttulo de Especialista.

rea de Concentrao: Pavimentao e

Restaurao Rodoviria e Aeroporturia

Orientadores: Prof. Eng Jos Flvio do

Nascimento e Prof. Eng Dalter Godinho.

BELO HORIZONTE
2009

ii
 FACULDADES KENNEDY
ESPECIALIZAO EM PAVIMENTAO E RESTAURAO
RODOVIRIA E AEROPORTURIA

ALPIO AUGUSTO CARAM GUEDES

Monografia intitulada Concreto rolado como base para pavimento de revestimento

em concreto betuminoso, apresentada pelo Eng. Alpio Augusto Caram Guedes em
novembro de 2009 Comisso de Ps Graduao formada pelos professores e
orientadores da Escola de Engenharia das Faculdades Kennedy, Curso de
Especializao em Pavimentao e Restaurao Rodoviria e Aeroporturia.

Comisso examinadora

____________________________________________
Professor Eng Jos Flvio do Nascimento
Escola de Engenharia Faculdades Kennedy

____________________________________________
Professor Eng Dalter Godinho
Escola de Engenharia Faculdades Kennedy

Belo Horizonte, 25 de novembro de 2009

iii
 AGRADECIMENTOS

Agradeo a todos que participaram da viabilizao do curso com o

entusiasmo para obter conhecimentos e aos colegas de curso pelos momentos de
estudos e aprendizados que foram trocados.
Agradeo minha esposa e filha queridas e ao D.E.R M.G. (Departamento
de Estradas e Rodagem do Estado de Minas Gerais) pela oportunidade, atravs do
SST (Servio de Seleo e Treinamento), s funcionrias Socorro e Elosa, em
especial, e todo o corpo do setor envolvido na realizao do curso.
Aos orientadores e professores Eng Jos Flvio do Nascimento e Prof. Eng
Dalter Godinho, pela dedicao e amizade ao longo do ano letivo, e a todos os
envolvidos na concretizao do curso de Ps Graduao da Escola de Engenharia
das Faculdades Kennedy.

iv
 SUMRIO

LISTA DE FIGURAS ................................................................................... vii

LISTA DE TABELAS ix

LISTA DE ABREVIATURAS ....................................................................... x

RESUMO ..................................................................................................... xi

1. INTRODUO ............................................................................................. 12

2. OBJETIVOS ................................................................................................ 14

3. REFERENCIAL TERICO .......................................................................... 14

3.1. PAVIMENTO RODOVIRIO ............................................................... 14

3.2. CONCRETO ASFLTICO .................................................................. 18

3.3. CONCRETO COMPACTADO COM ROLO ..................................... 19

4. MATERIAIS E MTODOS ........................................................................... 20

4.1. CIMENTO PORTLAND ....................................................................... 20

4.2. AGREGADOS ..................................................................................... 21

4.3. GUA .................................................................................................. 26

4.4. DOSAGEM DO CONCRETO ROLADO ............................................. 27

4.5. CONSUMO DE CIMENTO .................................................................. 34

5. EXECUO ................................................................................................. 35

6. DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO .................................................... 38

7. ANLSE DO COEFICIENTE DE EQUIVALNCIA ESTRUTURAL .......... 40

7.1. COEFICIENTE DE EQUIVALNCIA ESTRUTURAL DE SOLOS E

EM MASSA DE CAMADAS CIMENTADAS ................................................. 40

v
 7.2. MTODO DE DIMENSIONAMENTO .................................................. 41

8. CONSIDERAES PARA ESTUDO COMPARATIVO ............................... 43

8.1. ESPESSURAS MNIMAS DE REVESTIMENTO BETUMINOSO ........ 44

8.2. NMERO N DE PROJETO ............................................................... 45

9. ESTUDO DE VIABILIDADE DE IMPLANTAO DO CONCRETO

48
ROLADO COMPARADO AOS MATERIAIS EM ESTUDO .......................

9.1. RESUMO DO DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO PELO

MTODO DNIT (2006) ................................................................................. 53

9.2. DISTRIBUIO DAS DISTNCIAS MDIAS DE TRANSPORTE DOS

MATERIAIS .................................................................................................. 54

9.3. ESTUDOS COMPARATIVOS DE VIABILIDADE DE IMPLANTAO

....................................................................................................................... 55

10. CONCLUSO .............................................................................................. 57

11. BIBLIOGRAFIA .......................................................................................... 58

vi
 LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1 - CAMADAS ESTRUTURAIS DOS PAVIMENTOS ................................. 15

FIGURA 2 - DIFERENAS BSICAS (COMPOSIO DE CAMADAS) .................. 17
FIGURA 3 - DIFERENAS BSICAS (ABSORO DE ESFOROS) ................. 18
FIGURA 4 - USINA DOSADORA E MISTURADORA .............................................. 21

FIGURA 5 - AGREGADO GRADO BRITA 2.......................................................... 22

FIGURA 6 - FAIXA GRANULOMTRICA PARA ENQUADRAMENTO DAS
MISTURAS .......................................................................................... 23

FIGURA 7 - AGREGADO FINO AREIA ............................................................... 25

FIGURA 8 - PENEIRAMENTO GRANULOMETRIA DA AREIA .............................. 25
FIGURA 9 - DENSIDADE ABSOLUTA DE AGREGADOS GRADO E FINO .......... 26
FIGURA 10 - DENSIDADE APARENTE .................................................................. 26
FIGURA 11 - CURVA DE COMPACTAO MASSA ESPECFICA X UMIDADE (%) . 27

FIGURA 12 - MOLDAGEM DE CORPO DE PROVA ................................................... 28

FIGURA 13 - FAIXA DE REFERNCIA GRANULOMTRICA ..................................... 28

FIGURA 14 - ENSAIO DE ROMPIMENTO COMPRESSO SIMPLES ............... 29

FIGURA 15 - CURVA DE COMPACTAO MASSA ESPECFICA X UMIDADE
(%) ..................................................................................................... 31

FIGURA 16 - RESISTNCIA COMPRESSO SIMPLES X CONSUMO DE

CIMENTO ............................................................................................... 34
FIGURA 17 - CONCRETO ROLADO ...................................................................... 36
FIGURA18 - CONCRETO ROLADO COM VIBRO ACABADORA .......................... 36
FIGURA 19 - COMPACTAO DO CONCRETO ROLADO COM ROLO LISO ..... 37
FIGURA 20 - COMPACTAO COM ROLO LISO .......................................................... 37
FIGURA 21 - IMPRIMAO PARA CURA COM BETUME .................................... 38
FIGURA 22 - DISTRIBUIO DE CARGAS NOS PAVIMENTOS ......................... 41
FIGURA 23 - DISTRIBUIO DAS CAMADAS DO PAVIMENTO ......................... 45
FIGURA 24 - BACO PARA DIMENSIONAMENTO MTODO DNER .................. 46

vii
FIGURA 25 - SEO TRANSVERSAL EM TANGENTE ........................................ 47
FIGURA 26 - SEO TRANSVERSAL EM CURVA ............................................... 47
FIGURA 27 - DISTRIBUIO DAS DISTNCIAS MDIAS DE TRANSPORTE DOS
MATERIAIS ............................................................................................ 54
FIGURA 28 - ESTUDOS COMPARATIVOS DE VIABILIDADE DE IMPLANTAO .. 55

FIGURA 29 - ESTUDOS COMPARATIVOS DE VIABILIDADE DE IMPLANTAO .. 56

viii
 LISTA DE TABELAS

TABELA 1 - RESULTADOS DAS GRANULOMETRIAS DOS TRAOS DO

CONCRETO ROLADO ........................................................................... 22

TABELA 2 - GRANULOMETRIA DE REFERNCIA .................................................. 23

TABELA 3 - VALORES DE ENSAIOS DE CARACTERIZAO DE AREIAS ........... 24
TABELA 4 - RESULTADOS DE ENSAIOS TRAO 1 ................................................ 32
TABELA 5 - RESULTADOS DE ENSAIOS TRAO 2 ................................................ 33
TABELA 6 - VALORES DE RESISTNCIAS TRAO NA FLEXO E MDULO
ELSTICO .............................................................................................. 38

TABELA 7 - ESPESSURAS MNIMAS RECOMENDADAS DE CAPA ASFLTICA E

BASE DE CONCRETO ROLADO PARA NDICE DE SUPORTE
CALIFRNIA 20% ............................................................................... 39

TABELA 8 - FAIXAS GRANULOMTRICAS PARA MATERIAIS GRANULARES .... 42

TABELA 9 - TABELA DE REFERNCIA PARA K DAS CAMADAS DO PAVIMENTO 44
TABELA 10 - ESPESSURAS E TIPO DE REVESTIMENTO INDICADO PARA O
NMERO N DE PROJETO ................................................................. 44

TABELA 11 - RESUMO DO DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO PELO

MTODO DNIT (2006) ........................................................................... 53

ix
 LISTA DE ABREVIATURAS

DNIT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTE

ABCP - ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND
CBR - CALIFRNIA BEARING RATIO
ISC - NDICE SUPORTE CALIFRNIA
ABNT - ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS
SC - SOLO CIMENTO
SMC - SOLO MELHORADO COM CIMENTO
BGTC - BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO
CBUQ - CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE
TSS - TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES
TSD - TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO
TST - TRATAMENTO SUPERFICIAL TRIPLO

x
 RESUMO

O concreto rolado uma alternativa muito interessante para camada de base

e sub-base para pavimentos urbanos e rodovirios. O mesmo apresenta
caractersticas de suporte adequadas para solos de subleito fracos e expansivos em
diversos nveis de trfego. O concreto rolado pode ser classificado como material
semi-rgido, quando aplicado em camada de base. A camada ter propriedades
especficas que proporcionaro timos resultados de resistncia aos esforos de
compresso e trao na flexo que, combinados, garantiro a distribuio mais
uniforme das presses geradas pelo trfego.
O estudo tem como objetivo motivar o emprego do concreto rolado para uso
em pavimentao, alm de demonstrar sua versatilidade e facilidade construtiva.
Para este trabalho, foram realizadas dosagens de concreto rolado
contemplando a utilizao de agregados naturais (cascalho de seixo) e artificiais
(materiais britados). Os resultados alcanados indicam que ambas alternativas
podem ser utilizadas, uma vez que atendam os valores mnimos normatizados.
Tambm foram abordados estudos comparativos de custos entre os materiais
mais usados e indicados para o projeto de pavimentao.
Os custos de transportes apresentados foram elaborados a partir de situaes
propostas pelo autor.

xi
1. INTRODUO

O concreto rolado apresenta-se como um produto de custo moderado e de

fcil implantao na construo de rodovias. Demonstra caractersticas de
construo semelhantes s usadas para materiais granulares, sendo indicados para
o dimensionamento de pavimentos de rodovias e ruas. Possui grande capacidade de
distribuir cargas uniformes ao subleito (fundao).
O concreto rolado, tambm chamado de concreto magro ou concreto
compactado com rolo, apresenta trabalhabilidade baixa, consumo de cimento
reduzido e necessita de menor quantidade de gua a ser usada na sua dosagem.
Isto permite alcanar bons resultados de resistncia a compresso simples e trao
na flexo, aumentando a durabilidade do pavimento, sendo compactado por rolos
compressores estticos, vibratrios ou equipamentos semelhantes aos usados na
construo com materiais granulares.
Segundo a Associaco Brasileira de Cimento Portland na publicao ET-10, o
concreto rolado pode ser colocado entre o solo-cimento e o concreto normal de
pavimentao que contm propriedades especficas, apresentando resistncia
mdia trao na flexo a 28 dias de 2 a 4 vezes maior do que o solo cimento e 2
vezes menor do que o concreto comum de pavimentos.
O campo de aplicao do concreto rolado tem caractersticas particulares de
resistncia mecnica para base de pavimentos flexveis, sub-base de pavimentos
rgidos ou como camada simultnea de base e revestimento. As resistncias
compresso simples aos 28 dias encontram-se entre 5,0 MPa e 20,0 Mpa.
As camadas contnuas de concreto rolado que possuem quantidades de
cimento com valores menores do que 120,0 kg por metro cbico apresentam
caractersticas como semi-flexvel e rgidas (semi-rgidas), isto de acordo com o teor
de cimento e o mdulo de elasticidade. Assim, pode ser classificada como flexvel a
camada de concreto rolado que apresentar uma proporo cimento/agregado na
ordem de 1:12 ou 1:24 (em massa) e como rgida a que apresentar uma proporo
mais rica em cimento.
A empregabilidade do concreto rolado abrange o campo da sub-base de
pavimentos rgidos de rodovias onde mais usual , bases para revestimentos
flexveis, aerdromos, ruas e avenidas de trnsito urbano, alcanando as funes

12
desejadas de evitar bombeamento de solos finos, promover suporte mais uniforme
possvel e dar maior proteo, controlando a expanso dos solos instveis do
subleito.
Tendo isto em vista, o estudo tem como objetivo motivar o emprego do
concreto rolado para uso em pavimentao, alm de demonstrar sua versatilidade e
sua grande capacidade de distribuio dos carregamentos do trfego.
A experincia inicial com o produto se deu por volta 1910 na Gr-Bretanha e,
por volta de 1944, originou-se em Crawley, Surrey, Leiscester, North Walles e
Bracknell. Nos Estados Unidos, novas tecnologias e aplicaes tambm foram
desenvolvidas usando o concreto rolado em ruas de centros urbanos . Em Dakota
do Norte, por exemplo, Grand Forks utilizou concreto rolado em pavimentao
urbana.
No Brasil, a primeira a utilizar o mtodo, segundo pesquisas, foi a Prefeitura
Municipal de Porto Alegre. O mesmo foi utilizado como base de pavimentos flexveis
sujeitos a trfego pesado e intenso.
Apresentando at hoje um bom funcionamento, o produto tem sua
manuteno variada de acordo com sua idade. Observa-se a qualidade do
pavimento, onde no apresentam trilhas de rodas, mesmo que o revestimento seja
de CBUQ.
Algumas observaes construtivas realizadas em Porto Alegre, nas quais
foram apresentadas a quantidade de cimento usado para elaborao do concreto
rolado como base, so descritas a seguir:
- Segmentos entre a rua So Gonalo e a rua da Vrzea com 800 metros de
extenso e estrutura de camada igual a 20,0 cm, contendo consumo de cimento em
torno de 120Kg/m3. O resultado descrito possibilita afirmar que o comportamento
alcanou resultado esperado. Devido ao consumo de cimento ser mais baixo, a base
apresentou-se menos rgida e menos retrtil, com apenas pequenas fissuras, no
quebrando a continuidade estrutural da camada de base de concreto rolado.
- Em outro trecho construdo com concreto rolado, tambm implantado pela
Prefeitura de Porto Alegre, onde foi usado quantidade de cimento em menor valor
aproximadamente 100Kg/m3 observou-se que os resultados obtidos foram mais
satisfatrios pelo fato da camada de base apresentar apenas micro-fissuras.

13
 Segundo a Associao Brasileira de Cimento Portland, de acordo com o
estudo tcnico ET-10, foi possvel observar que o consumo de cimento dever
situar-se na casa de 85,0Kg/m3 a 120Kg/m3, evitando-se o efeito de aparecimento de
fissuras e retrao, sendo causado pela maior quantidade de cimento na massa.

2. OBJETIVOS

- Divulgar e motivar a utilizao da alternativa do concreto rolado em

pavimentao rodoviria e urbana, associado aos pavimentos flexveis, uma vez que
apresenta ganho de vida til ao pavimento atravs da proteo que o concreto
rolado exerce ao subleito;
- Apresentar o ganho de durabilidade que a base de concreto rolado deve
obter, observando a distribuio das cargas uniformes que geram maior distribuio
das cargas ao pavimento e facilitam a construo e o controle de qualidade do
produto;
- Demonstrar a possibilidade de reduo da manuteno a partir da colocao
do produto como uma opo em relao aos materiais naturais mais utilizados na
construo das camadas do pavimento.

3. REFERENCIAIS TERICOS

3.1. Pavimento Rodovirio

De acordo com a NBR-7207/82 da ABNT (apud SILVA, 2008), pavimento

uma estrutura construda aps a terraplanagem e destinada tcnica e
economicamente a:

- Resistir e distribuir ao subleito os esforos verticais produzidos pelo trfego;

- Melhorar as condies de rolamento quanto comodidade e segurana;
- Resistir aos esforos horizontais que nela atuam, tornando mais durvel a
superfcie de rolamento.

14
 Nos pavimentos, geralmente, temos as seguintes camadas, conforme
apresentado na Figura 1:

Figura 1: Camadas estruturais dos pavimentos

Fonte: BALBO (1997)

- Subleito: o terreno de fundao do pavimento que nada mais que a

camada final de terraplenagem. No e considerada como camada do pavimento. O
pavimento tem como funo primordial proteger o subleito da ao do trfego;
- Regularizao: a operao destinada a conformar o leito estradal,
longitudinal e transversalmente, compreendendo cortes e aterros de at 20 cm, bem
como as operaes de escarificao, irrigao ou aerao e compactao, dentro
dos limites especificados, com material do prprio subleito ou de jazidas
previamente determinadas;
- Reforo do subleito: a camada de espessura constante, determinada de
acordo com o dimensionamento dos pavimentos e construda de materiais
provenientes de jazidas ou de emprstimos com ISC (ndice de Suporte Califrnia) e
expanso mxima determinados por especificao. Estes materiais tero sempre
caractersticas superiores s do subleito e escolhidos dentre os melhores
disponveis ao longo do trecho.
- Sub-base: a camada complementar base. S utilizada quando, por
circunstncias tcnico-econmicas, no for aconselhvel construir a base

15
diretamente sobre o reforo. Os materiais empregados devem ter ISC superior a
20% e expanso mxima de 1%, conforme DNIT.
- Base: a camada destinada a receber, transmitir e distribuir os esforos
verticais oriundos do trfego s camadas subjacentes. sobre ela que se coloca o
revestimento.
- Revestimento: a camada, tanto quanto possvel, impermevel, que recebe
diretamente as aes do trfego e destinada a melhorar a superfcie de rolamento
quanto s condies de conforto e segurana e resistir aos esforos horizontais.
Esta , portanto, a camada mais nobre do pavimento, pois necessita ter alto poder
de suporte (resistncia), alta resistncia ao desgaste (durabilidade) e ser a menos
ondulada possvel (conforto), sendo geralmente a de maior custo econmico.
A classificao quanto reao dos pavimentos s solicitaes pode ser feita
em trs grupos: flexveis, rgidos e semi-rgidos. Suas caractersticas esto
especificadas a seguir:
a) Pavimentos flexveis: so aqueles onde a camada superior destinada a
resistir diretamente s aes do trfego e transmit-las de forma atenuada s
camadas inferiores, impermeabilizar o pavimento e melhorar as condies de
rolamento (conforto e segurana). Geralmente so constitudos de revestimento
betuminoso delgado sobre camadas puramente granulares. A capacidade de
suporte funo das caractersticas de distribuio de cargas por um sistema de
camadas superpostas, onde as de melhor qualidade encontram-se mais prximas da
carga aplicada.
b) Pavimentos semi-rgidos: so aqueles em que a base da estrutura
executada com adio de cimento. Devido ao aumento de rigidez e
conseqentemente do mdulo de elasticidade, ele absorve parte dos esforos
trao.
c) Pavimentos rgidos: segundo o Departamento Nacional de Infra-Estrutura
de Transportes (DNIT, 2005), so formados, predominantemente, por camadas que
trabalham sensivelmente a trao, composto por placa de concreto (que
desempenha, ao mesmo tempo, o papel de revestimento e de base) e sub-base,
camada empregada com o objetivo de melhorar a capacidade de suporte do subleito
e/ou evitar o fenmeno de bombeamento pumping dos solos subjacentes placa
de concreto. Seu dimensionamento baseado nas propriedades resistentes de
placas de concreto de cimento Portland (SILVA, 2008).

16
 A diferena bsica entre pavimentos rgidos e flexveis est na maneira como
as cargas so transferidas para as camadas inferiores e quanto seo transversal
do pavimento, conforme apresentado na Figura 2.

Figura 2: Diferenas Bsicas (composio de camadas)

Fonte: ANDRADE (2007)

Mais especificamente, destaca-se que, no pavimento rgido, o concreto

absorve grande parte dos esforos que so exercidos sobre o pavimento e acaba
desempenhando um papel de base e revestimento, enquanto no pavimento flexvel
uma parte destes esforos transmitida s camadas inferiores, como pode ser
observado na Figura 3. (SILVA, 2008)

17
 Figura 3: Diferenas bsicas (absoro de esforos)
Fonte: ANDRADE (2007)

3.2. Concreto Asfltico

Tambm chamado de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), um

revestimento flexvel resultante da mistura a quente, em usina apropriada, de
agregado mineral graduado, material de enchimento (filer) e material betuminoso,
espalhada e comprimida a quente.
uma mistura de alta qualidade em que um controle rgido na dosagem,
mistura e execuo deve atender a exigncias de estabilidade, durabilidade,
flexibilidade e resistncia aos deslizamentos preconizados pelas Normas
Construtivas.
Pode ser utilizado como: camada de nivelamento, camada de ligao (Binder)
e camada de desgaste ou rolamento.
Geralmente so utilizados os seguintes materiais na composio de um
concreto asfltico:

- Materiais betuminosos: CAP 30/45, 50/70;

18
 - Agregados grados: Pedra Britada, escria britada, seixo rolado britado ou
no;
- Agregados midos: areia, p de pedra ou mistura de ambos;
- Filer: Cimento Portland, cal, p calcrio;

3.3. Concreto Compactado com Rolo

Segundo Marques (2009), o concreto compactado com rolo, tambm

conhecido como concreto rolado ou CCR, um concreto seco, com consistncia e
trabalhabilidade tal que permitem sua compactao atravs de rolos compressores.
utilizado como base ou sub-base para placas de concreto simples ou armado e
como material para a formao do corpo de barragens.
O incio desta tecnologia ocorreu nos Estados Unidos, em 1893, sendo
considerado o pavimento de concreto mais antigo que se conhece. A camada
inferior foi feita com um concreto de baixo consumo de cimento e compactada por
compresso. Em 1944, na Inglaterra, seu uso passou a ser quase uma rotina nestes
tipos de obra. Os materiais componentes so os mesmos utilizados no concreto
convencional e, em geral, possvel conseguir uma boa dosagem sem a
necessidade de se trazer de locais afastados, o que oneraria o custo final.
O cimento a ser empregado pode ser de qualquer tipo, desde que atenda as
especificaes das normas brasileiras inclusive os de alta resistncia inicial -, mas
recomenda-se usar os de alto-forno, pozolnicos ou somente com fler. O consumo
normalmente varia entre 80 a 120 kg/m 3. Porm, outros teores podem ser usados
para aplicaes especficas. As britas e a areia tambm devem se adequar s
prescries das normas brasileiras, com o cuidado de no exagerar no tamanho
mximo 38 mm ou menor , e atender a boa distribuio de finos para o correto
preenchimento dos vazios. Uma boa distribuio granulomtrica facilita tambm o
trabalho dos equipamentos de compactao, com a devida economia no custo. A
gua um elemento que deve ser dosado com bastante cuidado.
Para uma perfeita compactao, a umidade ideal aquela que no deixa o
concreto aderir aos rolos compressores (isso ocorre quando apresenta
trabalhabilidade alta, ou seja, est muito mole) e nem ocasione a passagem do rolo

19
por muitas vezes, quando est muito seco. Esta umidade, geralmente, situa-se no
intervalo de 5 a 10%, porm a experincia tem demonstrado que a umidade de 6%
a que mais se aproxima do ideal quando se compacta com rolos (MARQUES, 2009).
O CCR tambm uma tima opo para uso como sub-base de pisos. Alm
de propiciar um excelente suporte ao piso propriamente dito, tem outra grande
vantagem que no permitir a percolao da gua no seu interior.
O carreamento dos finos descala a placa de concreto e provoca o
aparecimento do fenmeno do bombeamento sada de finos por expulso atravs
de juntas ou fissuras , o que leva ruptura da placa. o que pode acontecer
quando utilizamos, por exemplo, apenas a brita graduada ou outro material granular
como sub-base. O conjunto CCR, mais placa de concreto simples ou armado, tem
mostrado grande durabilidade, mesmo em ptios abertos (expostos ao tempo) como
no pavimento rgido, aeroportos e barragens. A execuo do concreto rolado deve
ser cuidadosa. O espalhamento pode ser manual, realizado com moto niveladora,
distribuidora de agregados ou vibro acabadora. A camada de espalhamento tem
altura entre 20 a 30% maior que a camada final compactada de projeto. Qualquer
tipo de equipamento compactador pode ser usado em funo das condies locais
da obra e materiais. Para reas menores, os compactadores manuais, tipo placa ou
de percusso, chamados popularmente de sapos, so os mais adequados.
(MARQUES, 2009)
Ainda segundo o mesmo autor, um ltimo cuidado com relao cura do
CCR. Em princpio, feita da mesma maneira que no concreto convencional e
podem ser usadas diversas tcnicas: asperso de gua, sacos de estopa ou
aniagem umedecidos e cura qumica. Porm, no caso em que o concreto rolado vai
receber uma placa de concreto, o mais usual a execuo de uma pintura com
emulso betuminosa. Alm de permitir uma boa cura, ela dispensa o uso de lona
plstica.

4. MATERIAIS E MTODOS

4.1. Cimento Portland

20
 Segundo ABCP em seu estudo tcnico ET-10, o cimento Portland utilizado na
construo do pavimento de concreto rolado, de acordo com normas tcnicas NBR-
5732 (anteriormente, EB-1), para cimento Portland comum; NBR- 5733 (EB-2), para
cimento de alta resistncia inicial; NBR- 5735 (EB-208), para cimento Portland de
alto forno; NBR- 5736 (EB-758), para cimento Portland pozolnico, podendo ser
usados outros tipos de cimento, de modo que se enquadrem nos requisitos mnimos
da NBR- 5732 (EB-1).

Figura 4: Usina dosadora e misturadora

Fonte: ABCP (2009)

4.2. Agregados

Os agregados usados devem ser enquadrados conforme sua durabilidade. Os

mais utilizados so dos tipos pedregulhos ou britas, desde que atendam os

21
requisitos necessrios para granulometria e dureza e no apresentem matria
orgnica e argila, conforme Figura 5.

Figura 5: Agregado grado brita 2

Fonte: Pedreira Gois Britas (2009)

Sempre que possvel, orienta-se enquadrar os agregados grados nas faixas

granulomtricas, recomendando-se a utilizao de agregados com dimetro mximo
de 38,0mm. Agregados com tamanhos superiores a 38,0mm podem dificultar a
compactao na regularizao da superfcie. O agregado mido pode ser definido
como o material que passa na peneira de N. 4, geralmente areia natural e pedra
britada.

Caractersticas dos agregados usados nos traos 1 e 2

Trao 1 - Cascalho seixo rolado: Trao 2 - Brita 2:
3
Massa Especfica Aparente 1,80g/cm Massa Especfica Aparente 1,50g/cm3
Massa especfica Absoluta 2,54g/cm3 Massa Especfica Absoluta 2,56g/m3
Dimetro Mximo 32,7mm Dimetro Mximo 38 mm
Mdulo de Finura 4,03mm Mdulo de Finura 7,42mm

Tabela 1: Resultados das granulometrias dos traos do concreto rolado

Fonte: Resultados dos ensaios de laboratrio (2009)

22
 Figura 6: Faixa Granulomtrica para enquadramento das misturas
Fonte: ABCP ET-10 (1984)

Tabela 2: Granulometria de referncia

Fonte: ABCP ET-10 (1984)

23
 - AGREGADOS MIDOS (Areia)

O agregado mido passado na malha ABNT n 4 dever ser submetido a

todos os ensaios para os quais a NBR-7211 prev limitaes nas suas
caractersticas. Devero ser realizados com as massas mnimas a seguir:

Caractersticas da areia trao 2:

- Massa Especfica Aparente= 1,57g/cm3
- Massa Especfica Absoluta= 2,63g/m3
- Dimetro Mximo= 3,28mm
- Mdulo de Finura= 19 mm

Valores usados para ensaios caracterizao de areia

Granulomtrica NBR 7217 1000g
Material pulverulento NBR 7219 1000g
Torres de argila NBR 7218 1000g
Gros leves ou carbonosos ASTM C 123 500g
Massa especfica e absoro ASTM C 128 1000g
Impurezas orgnicas NBR 7220 500g
Efeito de impurezas orgnicas sobre a resistncia ASTM C 87 6000g
Umidade total ASTM C 566 1500g
Reatividade c/ lcalis ASTM C 227 2500g
Massa total de agregado 15000g

Tabela 3 - Valores de ensaios de caracterizao de areias

Fonte: ABCP ET-10 (1984)

24
Figura 7: Agregado fino areia
Fonte: Areal Esmeralda (2009)

Figura 8: Peneiramento Granulometria da areia

Fonte: Ensaio de laboratrio (2009)

25
 Figura 9 - Densidade Absoluta de agregados grado e fino
Fonte: Ensaio de laboratrio (2009)

Figura 10 - Densidade Aparente

Fonte: Ensaio de laboratrio (2009)

4.3 - gua

exigido o uso de gua de boa qualidade, que seja isenta de substncias

prejudiciais hidratao do cimento. Indicam como adequada as guas potveis.
(DNER-EM 034)

26
4.4. Dosagem do concreto rolado

O concreto rolado dever conter uma quantidade de gua que possibilite a

massa a ser trabalhada conforme o tipo de compactao por rolos compressores. A
quantidade de gua a ser usada ser determinada por meio de ensaio de
compactao, com caractersticas do ensaio de compactao.
Ensaios apresentam resultados que, para a compactao por rolos, o
contedo timo de umidade no concreto rolado deve estar entre 5% a 6% em
relao a massa dos materiais secos, conforme apontado na Figura 11.

RELAO MASSA ESPECFICA X UMIDADE TIMA

Figura 11 - Curva de compactao massa especfica x umidade (%)

Fonte: Resultado de ensaios de laboratrio (2009)

Ensaios fsicos realizados em laboratrio para a avaliao das caractersticas

do concreto rolado foram feitos em corpos de prova cilndricos de dimenses 30cm x
15cm, em 5 camadas iguais e as mesmas recebendo 30 golpes de 4,5 kg com altura
de queda igual a 45 cm nos corpos de prova cilndricos e nos corpos de prova
prismticos, sendo 2 camadas iguais recebendo 160 golpes cada com o mesmo
soquete de 4,5 Kg.

27
 Figura 12: Moldagem de corpo de prova
Fonte: Ensaio de laboratrio (2009)

- Massa Especfica Aparente seca: a relao entre a massa do concreto

fresco, retirando a massa da gua e o volume aps seu adensamento.

Na Figura 13 possvel observar a curva de referncia para enquadramento

da granulometria dos materiais existentes para obra.

Figura 13: Faixa de referncia granulomtrica

Fonte: ABCP ET-10 (1984)

28
 desejvel que a granulometria da massa se enquadre no referencial das
curvas.
- Teor de Ar: determinado com concreto fresco ainda nos moldes cilndricos,
durante a preparao dos corpos de prova para os ensaios de resistncia
compresso, adotando-se critrio de clculo fixado pela ABNT 18:3.4-001:
Determinao da Massa Especfica e Teor de Ar pelo mtodo gravimtrico;
- Resistncia Compresso: Determinada conforme NBR-5739: Ensaio de
Compresso de Corpos de Prova Cilndricos de Concreto;
- Resistncia Trao na Flexo: observada a norma ASTM C-78: Flexural
Strength of Concrete (Using simple Beam With Third-Point Loading).
- Mdulo de Deformao Elstico e Coeficiente de Poisson: Ensaios conforme
a ASTM C 469: Static Modulus of Elasticity and Poissons Ratio of Concrete in
compression.

Figura 14: Ensaio de rompimento compresso simples

Fonte: Ensaios de laboratrio (2009)

Ensaios de laboratrio:

Foram estudados dois traos em peso 1:18 com consumo previsto de 120Kg
de cimento por metro cbico de concreto, com as seguintes especificaes:

29
 - Trao 1: cimento e cascalho
- Trao 2: cimento, areia e brita

Foram moldados corpos de prova para determinao das curvas de (s, hot)
e (fcj,hot), com variao de 0,5% de umidade.
A moldagem dos corpos de prova foi feita com cilindros Califrnia (CBR) com
5 (cinco) camadas uniformes compactadas com 56 golpes, com soquete de 10 libras
(4,5 kg) e altura de queda igual a 45cm. Aps a moldagem, os CP foram
armazenados em cmara mida at a data do ensaio de resistncia compresso
simples.

Caractersticas dos traos dosados:

Na curva 1 Densidade Especifica Mxima para o concreto rolado

dosado com cascalho (trao 1), encontrou-se:

=2203g/cm3

- umidade tima = 5,0% que corresponde relao A/C = 0,90

Na curva 2 Densidade Especifica Mxima para o concreto rolado

dosado com brita 2 (trao 2), encontrou-se:

=2305g/cm3

- umidade tima = 5,5% que corresponde relao A/C = 0,99

30
 Nas curvas variao de resistncia com umidade, obteve-se os valores para
as resistncias compresso simples no ponto de umidade tima para a idade de 7
(sete) e 28 (vinte oito) dias.

Trao 1: Cascalho; fc7 dias = 9,2 MPa

fc28 dias = 10,1 MPa

Trao 2: Brita 2; fc7 dias = 15,1 Mpa

fc28 dias = 16,3 MPa

A densidade mxima especfica para cada trao, com variao de umidade de

0,5%, onde, encontrando o ponto mais elevado da curva de compactao,
determinou a densidade especfica mxima.

Figura 15: Curva de compactao Massa especfica x umidade (%)

Fonte: Resultados de ensaios de laboratrio (2009)

31
 Trao 1 - Em peso: 1:18, Cascalho passado # 38mm, com A/C = 0,90

Ruptura
N c.p. Idade dias Tonelada 2 Mpa Densidade Mxima Umidade%
Kgf/cm

1 7 12 66 6,6 2040 4
2 7 12 66 6,6 2089 4
3 28 12 66 6,6 2028 4
4 28 13 71 7,1 2059 4
5 7 16 88 8,8 2091 4,5
6 7 16 88 8,8 2111 4,5
7 28 19 104 10,4 2110 4,5
8 28 18 99 9,9 2155 4,5
9 7 21 115 11,5 2203 5
10 7 20 110 11 2201 5
11 28 23 126 12,6 2190 5
12 28 22 121 12,1 2218 5
13 7 12 66 6,6 2182 5,5
14 7 15 82 8,2 2132 5,5
15 28 20 110 11 2138 5,5
16 28 19 104 10,4 2189 5,5
17 7 12 66 6,6 2088 6
18 7 11 60 6 2102 6
19 28 15 82 8,2 2132 6
20 28 14 77 7,7 2134 6

Tabela 4 - Resultados de ensaios trao 1

Fonte: Ensaios de laboratrio (2009)

32
 Trao 2 - Em peso: 1:18, Brita 2 passado # 38,0mm, com A/C = 0,99

Ruptura Densidade
N c.p. Idade dias Tonelada 2 Mpa Umidade%
Kgf/cm Mxima

1 7 23 126 12,6 2231 4,5

2 7 22 121 12,1 2272 4,5
3 28 28 153 15,3 2260 4,5
4 28 26 143 14,3 2273 4,5
5 7 31 170 17 2257 5
6 7 29 159 15,9 2296 5
7 28 33 181 18,1 2271 5
8 28 34 186 18,6 2341 5
9 7 35 192 19,2 2302 5,5
10 7 35 192 19,2 2311 5,5
11 28 36 197 19,7 2310 5,5
12 28 37 203 20,3 2298 5,5
13 7 29 159 15,9 2279 6
14 7 31 170 17 2280 6
15 28 33 181 18,1 2269 6
16 28 33 181 18,1 2244 6
17 7 24 132 13,2 2277 6,5
18 7 22 121 12,1 2244 6,5
19 28 30 164 16,4 2237 6,5
20 28 31 170 17 2272 6,5

Tabela 5: Resultados de ensaios trao 2

Fonte: Ensaios de laboratrio (2009)

Segundo a ABCP, em seu estudo tcnico ET-10, experincias feitas na

Inglaterra com misturas experimentais, variando o valor usado de cimento entre
90,0Kg/m3 (1:24) a 340,0Kg/m3 (1:6), demonstraram que, onde usado como
revestimento cimento betuminoso, o valor mais adequado para pavimentao no que
se refere quantidade de cimento dever ficar entre 85kg/m3 a 120kg/m3, evitando
com esta quantidade o aparecimento de fissuras de retrao no desejadas

33
4.5. Consumo de cimento

O emprego de cimento em concreto rolado com teores mais baixos depende

do tipo de agregado disponvel. O usual limitar a quantidade de cimento entre
85,0Kg/m3 a 120Kg/m3 cimento/agregado de 1:24, apresentando no emprego de
pedregulho o aumento da quantidade de cimento a ser dosado para o trao, levando
a adotar consumo de cimento na ordem de 100kg/m3 a 135kg/m3 (1:20 a 1:15);

Figura 16: Resistncia compresso simples X Consumo de cimento

Fonte: Cimenta Engenharia Ltda (2009)

Na figura 16, os valores de resistncia compresso simples foram definidos

a partir de estudos experimentais, atravs de moldagem de trao com valores em kg
de cimento. Para cada trao, foram obtidos os valores acima representados no que
se refere compresso simples. Pode-se assim, a partir do MPa de projeto, definir
empiricamente a quantidade de cimento a ser usado para o trao.
As misturas mais fracas do que 1:24 apresentam inconvenientes devido
dificuldade de se fazer mistura homognea entre os materiais, comprometendo a
durabilidade do material.
A resistncia compresso simples e na trao tero relao entre o fator
gua/cimento. Essa relao depende do grau de compactao obtido nos corpos de
prova e do tipo de agregado.
A resistncia mnima a ser determinada se dar na fase das misturas
experimentais de acordo com as NBR-5738 (MB-2) e NBR- 5739 (MB-3), da
Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT).
34
5. EXECUO

A mistura dos materiais dever preferencialmente ser feita gravimetricamente.

Quando bem controlado e em obras de pequeno porte, pode-se usar misturas em
volume por proporo, medindo sempre o cimento em massa. De acordo com a
obra, a escolha do equipamento a ser usado, para obter produo necessria, segue
a partir do volume de concreto utilizado, podendo usar betoneiras quando o volume
de concreto for inferior a 15,0 m3 e preferencialmente em usinas normais de
concreto quando a obra tiver consumo de concreto superior a 15,0 m3.
J o espalhamento do concreto poder ser executado manualmente ou
usando os variados tipos de equipamento disponveis. Os espalhamentos manuais
se fazem por lanamento de concreto usando ps e rguas desempenadeiras. No
espalhamento com mquinas, usual utilizar motoniveladoras, distribuidoras
comuns de agregados e vibro acabadoras de asfaltos, sendo as duas ltimas as que
proporcionam melhores resultados quanto ao nivelamento e o acabamento da
camada. A espessura de espalhamento deve ser de 20 a 30% maior do que a
espessura de projeto para que, aps compactao, atinja aquela prevista no projeto.
Usando rolos lisos, vibratrios ou estticos ser executada a compactao,
contendo espessura mxima igual a 20,0 cm, como recomendada. Os
equipamentos a serem usados devero atender as observaes dos tipos de
materiais, dos locais e tipos de subleito, observando tambm tipos de sub-base.

35
Figura 17 - Concreto Rolado
Fonte: Cimenta Engenharia Ltda. (2009)

Figura 18: Concreto rolado com vibro acabadora

Fonte: (site Engepavi Engenharia Ltda.2009)

36
Figura 19: Compactao do concreto rolado com rolo liso
Fonte: (site Engepavi Engenharia Ltda.2009)

Figura 20: Compactao com Rolo Liso

Fonte: (site Engepavi. Engenharia Ltda.2009)

37
 Figura 21: Imprimao para cura com betume
Fonte: (site Engepavi. Engenharia Ltda. 2009)

6. DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO

O concreto rolado apresenta caractersticas prprias, demonstrando excelente

comportamento estrutural ao pavimento. Os valores de resistncias trao na
flexo e mdulo elstico so os que seguem:

Propriedades Relao agregado/cimento, em

massa 15:1
Resistncia compresso simples aos 28 dias, 11,2 (112)
MPa (kgf/cm2)
Resistncia trao na flexo, MPa (kgf/cm2) 2,1 (21)
Massa especfica aparente mxima seca 2160
(aproximada), Kg/m3
Mdulo de elasticidade aos 28 dias, MPa 0,6 a 3,5x104
(kgf/cm2)

Tabela 6: Valores de resistncias trao na flexo e mdulo elstico

Observao: Valores tpicos para concreto rolado. Fonte: ABCP ET-10 (1984)

38
 Segundo a Associao Brasileira de Cimento Portland, em seu estudo ET-10,
uma pesquisa do Road Research Laboratory (RRL) mostra que o concreto rolado
(concreto pobre) se comporta de maneira bastante superior a de outros materiais
quanto durabilidade.
O dimensionamento da espessura de camada de concreto rolado depende da
intensidade do trfego e do suporte do subleito, podendo-se adotar sub-base
granular ou no. Dever ser indicada camada granular quando o concreto rolado
apresentar espessura elevada, diminuindo assim a espessura da camada de
concreto rolado.
Adotaremos para o dimensionamento das camadas do pavimento o mtodo
do ndice de Suporte Califrnia (ISC), conforme o Tabela 7. As espessuras
determinadas por este mtodo, conforme experincias com concreto rolado, foram
adotadas diminuio das camadas em porcentagens que variam entre 10 a 20%,
sendo mais usado o valor de 15% de reduo da espessura da camada de concreto
rolado em relao a outros materiais usados para pavimentao.
O Road Research Laboratory (RRL), baseado nas curvas de
dimensionamento do mtodo de CBR (ingls), desenvolveu 6 (seis) cartas de
dimensionamento de pavimentos semi-flexveis, colocando o concreto rolado como
material de base, considerando sub-base apenas granulares. Levou-se em conta o
CBR do subleito, o trfego comercial, o perodo de projeto e as condies mnimas
necessrias de capa asfltica e sub-base.

Intens. de trfego Esp. mnima de capa Esp. Mnima de concreto

asfltica (cm) rolado (cm)
4500 ou mais 7,5 cm 20,0 cm
1500 - 4500 5,0 cm 17,5 cm
450 - 1500 5,0 cm 15,0 cm
450 ou menos 5,0 a 4,0 cm 8,0 a 10,0 cm

Tabela 7: Espessuras mnimas recomendadas de capa asfltica e base de concreto rolado para
ndice de suporte Califrnia 20%.
Fonte: Trfego comercial com 1,5 toneladas eixo simples, ABCP ET-10 (1984)

39
7. ANLISE DO COEFICIENTE DE EQUIVALNCIA ESTRUTURAL

7.1. COEFICIENTE DE EQUIVALNCIA ESTRUTURAL DE SOLOS E EM MASSA

DE CAMADAS CIMENTADAS

O Solo Cimento (SC) um produto endurecido resultante da cura mida de

mistura compactada de solo misturado com cimento e gua, que atenda os padres
de qualidade como durabilidade, resistncia compresso simples.
O teor de cimento mnimo para o solo cimento apresenta equivalncia
estrutural usual e superior a 5% em massa, variando de acordo com resultados de
resistncia compresso, ficando (K) entre 1,2 a 1,7.
O Solo Melhorado com Cimento (SMC) tem caractersticas fsicas e
mecnicas inferiores aos de um solo cimento, a comear pela faixa tpica de
contedo de cimento, que fica entre 3% e 5% em massa. A qualidade de SMC
depende da verificao da influncia do cimento em trs particularidades do solo
original: a capacidade portante, os ndices de consistncia e a sensibilidade gua,
buscando, pela adio de cimento, aumentar o valor de ndice de Suporte Califrnia
(ISC), reduzir a plasticidade e a variao volumtrica, possibilitando o uso de
materiais geralmente no enquadrveis nas especificaes comuns de
pavimentao.
O SMC apresenta coeficiente de equivalncia estrutural indefinido, sendo
usual tomar o valor de K igual a 1,0. A aplicao do valor unitrio para o SMC deve
provavelmente super dimensionar a camada.
O concreto rolado apresenta valor para K igual a 1,7 devido a resultados da
compresso simples alcanarem valores superiores a 45 kgf / cm2.
O coeficiente de equivalncia estrutural para cada material potencialmente
utilizvel no pavimento, representado por K que multiplicador da espessura real
de construo possibilita o clculo da espessura equivalente, sendo material
puramente granular e no coesivo, que ter K igual a 1,0.
Para camadas de pavimento onde o cimento aumenta a resistncia
compresso simples aos 7 dias, determinante para estabelecer valores para o
coeficiente de equivalncia estrutural, poder ser representado a partir de 1,0 at
1,7. Devero ser estabelecidas a partir de resultados obtidos como segue:

40
 - inferior a 21 kgf/cm2 igual a 1,0, entre 21 e 28 kgf/cm2 poder ser adotado o
valor igual a 1,2;
- entre 28 e 45 kgf/cm2 adotar valor igual a 1,4 e
- superior a 45 kgf/cm2 adotar valor igual a 1,7. (DNIT, 2006)

Figura 22: Distribuio de cargas nos pavimentos

Fonte: ANDRADE (2007)

7.2. MTODO DE DIMENSIONAMENTO

O dimensionamento atender o mtodo do DNER (DNIT), do Eng Murilo

Lopes de Souza, avaliando as espessuras das camadas projetadas para cada um
dos materiais usados para dimensionar pavimentos.
O mtodo do DNER (DNIT) baseou-se no trabalho original de Porter (1949)1
sobre o dimensionamento de pavimentos flexveis a partir do ndice de Suporte
Califrnia (CBR), acrescentando conceitos mais modernos como o da equivalncia
de operaes entre diferentes cargas por eixos e a carga padro, os coeficientes de
equivalncia estrutural dos diferentes materiais componentes do pavimento e os
fatores estruturais climticos.

1
Porter, O. J., Development of original method for highway design, design, Proc., V.75, ASCE, 1949.

41
 A capacidade de suporte do subleito e dos materiais granulares sem adies
foram medidas pelo ensaio de CBR em laboratrio. Exige-se que os materiais para
sub-base e base tenham CBR mnimo de 20% para sub-base e 80% para base,
respectivamente. Se os materiais forem estabilizados com cimento, mantm-se a
exigncia para a base, passando para 30% o CBR mnimo da sub-base.
Os materiais de base granular seguem faixas granulomtricas e tm
requisitos especiais de qualidade, conforme Tabela 8.

FAIXAS GRANULOMTRICAS - DNER-ES 303/97

Peneiras Para N > 5 x 106 Para N < 5 x 106
Pol. mm Faixa A Faixa B Faixa C Faixa D Faixa E Faixa F
2" 50,80 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
1" 25,40 55 85 75 90 100 100 100 100 100 100 100 100
3/8" 9,52 30 65 40 75 50 85 60 100 70 100 82 100
N 4 4,80 25 55 30 60 35 65 50 85 55 100 70 100
N 10 2,00 15 40 20 45 25 50 40 70 40 100 55 100
N 40 0,42 8 20 15 30 15 30 25 45 20 50 30 70
N 200 0,075 2 8 5 15 5 15 5 20 6 20 8 25

Tabela 8: Faixas granulomtricas para materiais granulares

Fonte: Manual de pavimentao, DNIT (2006)

As especificaes gerais do DNER (DNIT), por seu lado, estabelecem requisitos

para o solo cimento e para solo melhorado com cimento, no tendo, at a data,
especificao particular para BGTC e concreto rolado.
A considerao do trfego fundamental, uma vez que est ligada
determinao do seu poder destrutivo sobre o pavimento, atravs da transformao
de todo o universo das cargas solicitantes, em um nico nmero de operaes de
um eixo simples padro de 8,2 toneladas fora (N).
Os dimensionamentos sero determinados para cada material em
comparao descrito no trabalho, buscando apresentar a viabilidade do concreto
rolado.

42
 Outro ponto a ser salientado diz respeito s espessuras mnimas
recomendadas para o revestimento betuminoso. O mtodo do DNER (DNIT) muito
claro ao mencionar que os valores se referem a revestimento sobre base de
materiais granulares, ou seja, flexvel. O mesmo no d indicao de como agir
quando a camada a ser revestida tiver comportamento de material coesivo, como
o caso das camadas estabilizadas com cimento.
Tais materiais, pela sua maior capacidade de resistncia s tenses de trao
e s deformaes, protegem mais acentuadamente o revestimento de sofrer ruptura
precoce por fadiga. Portanto, admitem, teoricamente, menores espessuras de capa.
A falta de pesquisas sobre a questo no permite, no momento, estipular de quanto
poderia ser a reduo da espessura. Sabe-se, no entanto, que ela funo direta da
espessura da base e inversa do trfego previsto.

8. CONSIDERAES PARA ESTUDO COMPARATIVO

A exemplificao do desenvolvimento do dimensionamento ser dada a partir

dos nveis de trfego e dos nveis dos valores de suporte de CBR do subleito.
Os coeficientes de equivalncia estrutural sero os estabelecidos pelo
mtodo DNER (DNIT), apresentados a seguir:

COMPONENTES DO PAVIMENTO K
Base ou revestimento de concreto betuminoso 2,00
Base ou revestimento pr-misturado a quente, de graduao densa 1,70
Base ou revestimento pr-misturado a frio, de graduao densa 1,40
Base ou revestimento betuminoso por penetrao (TSD) 1,20
CAMADAS GRANULARES 1,00
Solo cimento com resistncia compresso a 7 dias, superior a 45 kgf/cm2 1,70
2 2
Com resistncia compresso a 7 dias, entre 45 kgf/cm a 28 kgf/cm 1,40
2 2
Com resistncia compresso a 7 dias, entre 28 kgf/cm a 21 kgf/cm 1,20

Tabela 9: Tabela de referncia para K das camadas do pavimento

Fonte: Manual de Pavimentao, DNIT (2006)

43
8.1. ESPESSURAS MNIMAS DE REVESTIMENTO BETUMINOSO

Em funo do nmero equivalente (N) de operaes de eixo padro durante o

perodo de projeto, o mtodo recomenda as espessuras mnimas de revestimento
betuminoso conforme Tabela 10:

N Espessura Mnima de Revestimento Betuminoso

N < 106 Tratamentos Superficiais Betuminosos

106 < N < 5 x 106 Revestimentos Betuminosos com 5,0cm de espessura

5 x 106 < N < 107 Concreto Betuminoso com 7,5cm de espessura

107 < N < 5 x 107 Concreto Betuminoso com 10,0cm de espessura

N > 5 x 107 Concreto Betuminoso com 12,5 cm de espessura

Tabela 10: Espessuras e tipo de revestimento indicado para o nmero N de projeto

Fonte: Manual de Pavimentao, DNIT (2006)

8.2. NMERO N DE PROJETO

O nmero N encontrado atravs de pesquisa de trfego igual a 6,3 x 10 6.

O segmento de projeto se dar entre as estacas 0 a 508, contendo dois
segmentos que apresentam CBR para subleito igual a 9%2.

2
Dados obtidos do trabalho prtico do curso de Pavimentao e Restaurao Rodoviria e
Aeroporturio

44
 Figura 23: Distribuio das camadas do pavimento
Fonte: Manual de Pavimentao DNIT (2006)

Onde:

Hm - Espessura total necessria para proteger um material com ISC = m;

Hn - Espessura da camada de pavimento com ISC = n;
H20 - Espessura de pavimento sobre a sub-base;
h20 - Espessura da sub-base;
hn - Espessura de reforo do subleito;
B - Espessura da base e
R - Espessura do revestimento.
Determinadas as espessuras Hm, Hn, H20 e R, as espessuras da base, sub-
base e reforo so obtidas pela resoluo sucessiva das seguintes equaes:

RKR + BKB H20;

RKR + BKB + h20 Ks Hn e
RKR + BKB + h20 Ks + hn KRef Hm.

Coeficientes de equivalncia estrutural recomendados pelo mtodo.

Revestimento: KR = 2,0 (concreto betuminoso)
Base : KB = 1,70 (camada de concreto rolado)
Sub-Base : KS = 1,00 (camada granular)

45
Figura 24: baco para dimensionamento mtodo DNER
Fonte: Manual de Pavimentao DNIT (2006)

Dados do projeto (SEGMENTO RODOVIRIO):

Extenso do trecho= 10,16km

Largura do acostamento= 2,00m
Largura de drenagem= 1,15m
Largura da base= 10,40m
1 segmento CBR de subleito da estaca 0 a 150 = 9%
2 segmento CBR de subleito da estaca 150 a 508= 9%

46
Figura 25: Seo Transversal em Tangente
Fonte: Manual de Pavimentao (2006)

Figura 26: Seo Transversal em Curva Fonte

Fonte: Manual de Pavimentao DNIT (2006)

Materiais disponveis para pavimentao:

- Cascalho seixo rolado;

- Argila (Solo Cimento)
- Solo Melhorado com cimento
- Concreto Rolado.
Nmero N de projeto: igual a 6,3 x 106
Espessura Mnima de revestimento betuminoso, conforme tabela CBUQ igual
a 7,5 cm, (adotar espessura igual a 8,0 cm).

47
Ocorrncia de materiais indicados em projeto, para segmento rodovirio.

- Jazida cascalho de seixo rolado arenoso localizado a 100,0 km da estaca 508;

- Pedreira comercial com classificao de rocha em Granito com localizao a 2,0
km da estaca 0, apresentando produo que atende o projeto e com usina de
mistura de concreto a 200,0 metros da estaca inicial 0.
- Argila arenosa indicada para mistura de Solo Cimento (SC), localizada a 30 km da
estaca 230 e cascalho arenoso indicado para solo melhorado com cimento (SMC),
localizado a 45,0 km da estaca 210, sendo, indicado a implantao de usina para
mistura.

9. ESTUDO DE VIABILIDADE DE IMPLANTACO DO CONCRETO

ROLADO COMPARADO AOS MATERIAIS EM ESTUDO

Situao 1: Aplicao de concreto pobre rolado na camada de base de um

pavimento de uma rodovia que apresenta em seu traado um segmento urbano.
Identificado como rea urbanizada a ser implantada com uma extenso de 3.000
metros, iniciando-se na estaca 0 e com trmino na estaca 150, onde o concreto
rolado apresenta-se como material de durabilidade e com custo de implantao
econmico para segmento da rodovia, de acordo com a ocorrncia de materiais em
estudo e de suas distncias para transporte. No segmento entre as estacas 150 a
508, o material granular seixo rolado apresenta custo superior e as misturas de solo
cimento e solo melhorado com cimento, conforme demonstrados em estudo,
apresentam custo de implantao mais econmico para o segmento de acordo com
estudo o estudo de viabilidade para implantao.

Critrios para seleo do material da base em concreto rolado para o

segmento urbano da rodovia:

1 Regio no privilegiada por ocorrncias de materiais in natura passveis de

aplicao. Jazidas (cascalho de seixo rolado) conhecidas e com distncia de

48
transporte a 100,0 km da estaca 508; argila arenosa a 30,0 km da estaca 230 e
cascalho arenoso a 45,0 km da estaca 210 da implantao da rodovia.
2 Distncia da pedreira a estaca zero de 2,0 km;
3 Existncia de uma usina misturadora no local da central de britagem.
4 Resistncia e durabilidade da alternativa sugerida, devido ao trfego de veculos
comerciais de transporte urbano como corredor de nibus (coletivos).
Concreto rolado com resistncia a compresso igual ou superior a 4,5 MPa,
produzido em usina misturadora, implantada a 200 metros de uma central de
britagem, localizada a 2,0 km da estaca 0 da rodovia.

Dimensionamento pelo mtodo DNIT (2006)

Nmero N de projeto:
N= 6,3 x 106
CBR do subleito para o segmento entre a estaca inicial 0 a estaca final 150, igual a
9%.

Clculo:
Espessura do revestimento (R), igual a 7,5 cm adotar 8,0 cm.
Coeficiente de equivalncia estrutural K. KR = 2,0, KB = 1,7, KS = 1,0.
Clculo espessura da Base (H20):
ISC sub-base 20%
N = 6,3 x 106
H20 = 26,0 cm
R.KR + B.KB H20

H20 R.KR 26,0 (8 x 2,0)

B= ---------------------- = ----------------------------- = 5,88 cm, adotar espessura de 18,0 cm.
KB 1,7

49
Clculo: Espessura sub-base necessria para proteger subleito (HN).
ISC do subleito igual a 9 %.
RHR + B.KB + S.KS HN
ISC=9%
N=6,3 x 106
H10 = 45,0 cm

H10 - R.KR B.KB 45,0 8,0 x 2,0 _ 1,7 x 18,0

S= -------------------------------- = -------------------------------------------------- = - 1,60 cm.
Ks 1,0

No ser necessrio adotar camada de sub-base.

Situao 2: Pavimentao de segmento de rodovia em uma rea caracterizada por

predominncia rural, com execuo de uma camada de base de material in natura
(cascalho de seixo rolado) extrado diretamente de uma jazida localizada a 100,0 km
da estaca 508 da estrada a ser implantada.

Critrios para seleo do material da base:

1 Inexistncia de outras fontes de materiais com distncia econmica de

transporte ou com ndices fsicos ou mecnicos compatveis para aplicao em
camada de base com os obtidos no material existente na jazida selecionada;
2 Pequeno impacto ambiental.
3 Regularidade ambiental para explorao da jazida.

Material a ser empregado: jazida de cascalho de seixo rolado localizada a 100,0

km da estaca 508 da rodovia a ser implantada.
CBR do subleito para o segmento em estudo igual a 9%.
N= 6,3 x 106

50
Clculo:
Numero N de projeto:
Espessura do revestimento (R), igual a 7,5 cm adotar 8,0 cm.
Coeficiente de equivalncia estrutural K. KR = 2,0, KB = 1,0, KS = 1,0.
Clculo espessura da Base (H20):
ISC sub-base 20%
N= 6,3 x 106

H20 R.KR 26,0 (8 x 2,0)

B = ---------------------- = --------------------------- = 10,0 cm, adotar espessura mnima de 15,0 cm.
KB 1,0

Clculo: Espessura sub-base necessria para proteger subleito (HN).

ISC do subleito igual a 9%.
RHR + B.KB + S.KS HN
ISC do subleito = 9%
N = 6,3 x 106
H9 = 42,0 cm

H10 R.KR _ B.KB 42,0 8,0 x 2,0 _ 1,0 x 15,0

S= ------------------------------- = ----------------------------------------------- = Espessura igual a 11,0 cm.
Ks 1,0

Adotar camada de sub-base igual 15,0 cm.

Para material granular de seixo rolado ser necessrio adotar camadas de sub-base
e base com espessura igual a 15,0 cm cada camada, totalizando espessura total de
material granular igual a 30,0 cm.

Situaes 3 e 4: Pavimentao de segmento de rodovia em uma rea caracterizada

por predominncia rural, com execuo de uma camada de base de material argila
arenosa para solo cimento localizada a 30 km da estaca 230 e solo melhorado com
cimento extrado diretamente de uma jazida localizada a 45,0 km da estaca 210.

51
Critrios para seleo do material da base:

1 Inexistncia de outras fontes de materiais com distncia econmica de

transporte ou com ndices fsicos ou mecnicos compatveis para aplicao em
camada de base com os obtidos no material existente na rea selecionada;
2 Pequeno impacto ambiental.
3 Regularidade ambiental para explorao da rea de emprstimo.
CBR do subleito para os segmentos em estudo igual a 9%.
N= 6,3 x 106

Clculo:
Nmero N de projeto:
Espessura do revestimento (R), igual a 7,5 cm adotar 8,0 cm.
Coeficiente de equivalncia estrutural K. KR = 2,0, KB = 1,4, KS = 1,0.
Clculo espessura da Base (H20):
ISC sub-base 20%
N= 6,3 x 106

H20 R.KR 26,0 (8 x 2,0)

B= ---------------------- = -------------------------- = 5,71 cm, adotar espessura mnima de 15,0 cm.
KB 1,4

Clculo: Espessura sub-base necessria para proteger subleito (HN).

ISC do subleito igual a 9%.
RHR + B.KB + S.KS HN
ISC do subleito = 9%
N = 6,3 x 106
H9 = 42,0 cm

H10 R.KR _ B.KB 42,0 8,0 x 2,0 _ 1,4 x 15,0

S= ------------------------------- = ------------------------------------------------ = 11,0 cm.
Ks 1,0

Adotar camada mnima de sub-base igual 15,0 cm.

52
Solo cimento e solo misturado com cimento devero ser implantados com duas
camadas de sub-base e base com 15,0 cm, totalizando espessura igual a 30,0 cm.

9.1. RESUMO DO DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO PELO

MTODO DNIT (2006)
- Segmento entre estacas 0 a 150.

Material Estaca Estaca CBR do Esp.da Esp. da Esp. do Volume

inicial final subleito sub- base revesti- (m3)
(%) base (cm) mento
(cm) (cm)
Concreto 0 150 9 0 18,0 8,0 7.668,00
rolado
Solo 0 150 9 15,0 15,0 8,0 12.780,00
Cimento
SMC 0 150 9 15,0 15,0 8,0 12.780,00

Material 0 150 9 15,0 15,0 8,0 12.780,00

Granular

- Segmento entre estacas 150 a 508.

Material Estaca Estaca CBR do Esp.da Esp. da Esp. do Volume

inicial final subleito sub- base revesti- (m3)
(%) base (cm) mento
(cm) (cm)
Concreto 150 508 9 0 18,0 8,0 18.300,96
rolado
Solo 150 508 9 15,0 15,0 8,0 30.501,60
Cimento
SMC 150 508 9 15,0 15,0 8,0 30.501,60

Material 150 508 9 15,0 15,0 8,0 30.501,60

Granular

Tabela 11: Resumo dos dimensionamentos pelo mtodo DNIT (2006)

Fonte: Estudos de dimensionamentos

53
Observao: Os custos de Transporte e execuo so mdias de valores apresentados pelo
Departamento de Estradas e Rodagem do estado de So Paulo (D.E.R - SP), pelo Departamento de
Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (D.E.R. - MG) e pelo Departamento Nacional de
Infra-estrutura e Transportes (DNIT).

9.2. DISTRIBUIO DAS DISTNCIAS MDIAS DE TRANSPORTE

DOS MATERIAIS

Figura 27: Distribuio das distncias mdias de transporte dos materiais

Fonte: Estudo de viabilidade (2009)

54
9.3. Estudos comparativos de viabilidade de implantao.

Figura 28: Estudos comparativos de viabilidade de implantao,

Fonte: Estudos de viabilidade (2009)

55
Figura 29: Estudos comparativos de viabilidade de implantao,
Fonte: Estudos de viabilidade (2009)

56
10. CONCLUSO

Os ensaios experimentais realizados com o concreto rolado apresentaram

resultados que alcanaram valores acima do indicado em projeto com facilidade. O
material atende as especificaes indicadas pelas normas, e quando apresentar
custo de transporte e de fabricao, competitivo com os demais materiais, a sua
indicao ganha fora, tanto na mistura de cimento e seixo rolado como na mistura
com material britado. O concreto rolado apresenta-se como material nobre que pode
ser indicado para camada de base, revestido com concreto betuminoso, sendo que
suas caractersticas em distribuir os esforos ao pavimento e de durabilidade so
fatores que justificam sua indicao.
O concreto rolado de acordo com o estudo deve ser tratado como material
nobre, com grande poder em distribuir as solicitaes de cargas impostas ao
pavimento. Apresenta ganho de durabilidade e aumento no tempo de intervenes
na conservao do pavimento e do revestimento.
No estudo comparativo de custo para implantao das camadas, o transporte
representa parcela considervel na composio dos valores de implantao, fato
que contribui diretamente na escolha do material a ser indicado.
Ao observar as distncias de transportes dos materiais para os segmentos
apresentados, o concreto rolado apresentou custo competitivo de implantao,
quando os materiais a serem utilizados na sua mistura, apresentar distncias de
transportes reduzidas, especialmente se associado condio de produo do
concreto, com usina de concreto instalada. Nestas condies, o concreto rolado
apresenta custo competitivo em relao aos demais materiais em estudo. Os custos
superiores para implantao dos materiais granulares e das misturas de solo
cimento e solo melhorado com cimento, apresentados nos estudo para o primeiro
segmento, deve-se s distancias de transporte apresentadas.

57
11. BIBLIOGRAFIA

ANDRADE, M.H., Projetos de Pavimentos Rgidos: notas de aula, UFPR, 2007.

Disponvel em: http://www.geocties.com/pavimentacao2005/projeto, Acesso em: 01
out. 2009.

BARBOSA JR., lvaro S. Estudo da utilizao de agregado reciclado em misturas de

concreto de cimento Portland para pavimentao. Campinas - SP, 2008. 117p.
Dissertao de Mestrado Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
UNICAMP - SP.

CARVALHO, M.D. Pavimento de concreto: reduzindo o custo social. Disponvel em:

www.abcp.org.br/sala_de_imprensa /pdf /pav_artigo2007.pdf , Acesso em: 01 out.
2009

MANUAL DE CONSERVACAO RODOVIRIA 2005. Publicao IPR 710. Manual

de Conservao Rodoviria. 2a Edio. Rio de Janeiro. 2005. Disponvel em:
www.dnit.br, Acesso em: 01 out. 2009.

MARQUES, G.L. de O. Captulo 9: Concreto Asfltico. Universidade Federal de Juiz

de Fora Faculdade de Engenharia Departamento de Transportes e Geotcnica
TRN 031 Pavimentao. Disponvel em: www.pavimentacao.wufjf/cap9.pdf,
Acesso em: 01 out. 2009

PITTA, M. R. Dimensionamento de pavimentos rodovirios e urbanos de concreto

pelo mtodo de PCA/84. 2a Ed., So Paulo, ABCP, 1996.
Concreto pobre: aplicaes em pavimentao. 4.ed.rev.atual. So Paulo,
1984.28p.(ET-10).

SILVA, C. E. P. da. Pavimento de concreto simples: dimensionamento, execuo e

controle tecnolgicos. Relatrio apresentado Comisso de Superviso de Estgio
do Centro de Tecnologia da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), como
requisito parcial para graduao em Engenharia Civil. Santa Maria, RS, Brasil, 2008.

58