Experimento: Substituição do tanque de combustível pelo copo de
leite fermentado. Áreas: Análise de Desempenho Nomes: Mariana de M. Moia e Gabriel Boese
Ma O experimento foi realizado na Universidade Federal do Paraná no campus Ponta Grossa, nos dias 2,3,4,5,6,7,8 e 9 de dezembro de 2016.
Desenvolvimento do experimento
Para esse experimento, foram necessários outros dois testes. O Teste de
Consumo do Motor O.S. 61 FX para o dimensionamento do tanque e o de Reagentes do Combustível para determinar o melhor material para a vedação.
No teste de consumo, foi obtido que a média de consumo em massa por
minuto é 22,68 g/min. ácidos
Sabendo que a densidade do combustível é de 1,138 g/cm³ e que um voo
dura em média 3 min, temos:
Massa de combustível gasto em um voo = 68,04 g
Porém, para que o experimento tenha uma maior confiabilidade, usamos
a dispersão normal para saber a probabilidade de que o consumo seja menor que a calculada. O valor de z para cada teste realizado foi calculado e sua respectiva probabilidade também [tabela 1]. Então, foi calculado um valor de z para o qual a probabilidade de o consumo em massa ser menor ou igual fosse o mais próximo de 100% [tabela 1].
Tabela 1- Valores de z e a probabilidade de que o consumo seja igual ou menor
n z Probabilidade 1 1,01 84% 2 -0,28 menor que 50% 3 -1,53 menor que 50% 4 -0,51 menor que 50% 5 1,13 87% 6 0,18 57% 7 3,59 99,98% Para o valor de z máximo obtido (z=3,59), foi determinado o consumo máximo em massa de combustível. O valor calculado foi 27,47 g/min.
Dessa forma, temos:
Massa máxima de combustível gasto em um voo = 82,41 g.
Em média, um copo de leite fermentado tem capacidade de 65 ml. Assim, uma
massa de combustível m=73,97 g ocuparia todo o recipiente.
Conclusão
Como a massa máxima de combustível gasto em um voo é maior do que
a capacidade do copo de leite fermentado, por enquanto, é considerado inseguro e, portanto, inviável a substituição do tanque de combustível original por um copo de leite fermentado.