Curso Profissional Técnico de Mecatrónica Automóvel

Tecnologias de Mecatrónica _ UFCD 5006

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Com a ajuda da internet responde às questões da ficha de trabalho.

TRAVAGEM

Parar um veículo pode ser uma tarefa difícil, em especial se o espaço disponível é
limitado e as condições de tráfego, aderência e técnicas do veículo são deficientes.
Pisar o pedal de travão nem sempre resulta na diminuição de velocidade esperada e
nem sempre permite a paragem do veículo em segurança no espaço útil disponível para o
efeito.
Quando o condutor pisa o pedal de travão, se o sistema de travagem atuar
normalmente, a pressão produzida sobre o pedal, é amplificada e transmitida aos travões,
provocando resistência entre as superfícies de contacto.
Se as condições de atrito o permitirem, a adesão da borracha ao piso provocará no
veículo uma desaceleração. Todavia, nem sempre a travagem resulta com a eficácia
esperada pelo condutor do veículo, sendo esta última bastante variável consoante as
condições da travagem. A travagem é, pois, influenciada por diversos fatores.

1 - Indica os factores de que depende a distância de travagem dum veículo.

2 - Indica o que se entende por atrito na travagem.

3 - Existem dois tipos de atrito diferentes, quais?

A travagem, máxima que é possível efetuar numa determinada via é

proporcional ao coeficiente de atrito disponível.
4 – A massa (peso) do veículo influi na travagem. Porque razões?

5 – Que situação é mais desfavorável á travagem?

Subida □ Descida □
6 – Porquê?

7 – É verdade que os travões aquecem durante a travagem? E se aquecerem demais

perdem eficiência? _____________________________

O sobreaquecimento do sistema de travagem acontece mais facilmente, a

velocidades mais elevadas.

8 – O que é necessário para que a eficiência do sistema de travagem não seja

reduzida?

9 – A velocidade de um automóvel apenas de reduz com o sistema de travagem?

Sim □ Não □

10 – Se respondeste “Não” na questão anterior, indica outra forma.