Surgimento da ciclovia

A primeira ciclovia surgiu no ano de 1862; a prefeitura de Paris separou um

espaço específico para as bicicletas, para que estas não transitassem junto as
carroças e charretes.
Documentos datam o surgimento e popularização das ciclovias em meados
de 1930 na Alemanha, durante o programa denominado autobahns (lançado no
Socialismo Alemão), cujo objetivo era desobstruir a rede viária e impulsionar o
crescimento da indústria automobilística; e para que isso fosse possível, foi
necessário retirar as bicicletas das rodovias e destinar um local específico a este
meio de transporte.

Existem três tipos de ciclovia, cada qual é caracterizada pelo tipo de tráfego.
No Tráfego Compartilhado os automóveis e bicicletas circulam livremente entre as
faixas. Na Ciclofaixa existe uma faixa específica para o tráfego de bicicletas, porém
o trânsito é integrado, há somente um separador. Na Ciclovia a bicicleta possui uma
área totalmente separada e independente do tráfego de veículos, pode ser em um
ou em dois sentidos. Um dado interessante constatado na Irlanda no ano de 1970,
com relação a utilização de ciclovias, na qual houve redução de 50% no número de
acidentes envolvendo ciclistas.

Projeto da Prefeitura de Salvador com Itau.

Bike Salvador é um projeto de sustentabilidade da Prefeitura de Salvador executado

através de Termo de Concessão de Uso da Serttel em parceria com o banco Itaú e a
empresa Serttel (Empresa de Recife).

A prefeitura também vai lançar 3 circuitos. Está abaixo:

Segue: O mapa do itau e da prefeitura.