Universidade Federal do Triângulo Mineiro

Instituto de Ciências Tecnológicas e Exatas - ICTE

Jackeline Santos de Oliveira

Larissa Lorrany Silva
Mariana BronzatoBassetto
Matheus Pereira Camargo
Mylena Tosta Pamplona Silva

MATERIAL RODANTE FERROVIÁRIO

Professor:Antônio Carlos Evangelista

Disciplina: Estradas de Ferro

Uberaba
2018
1 INTRODUÇÃO
(Conceito, classificação, contato roda-trilho - slides 2 a 4 Rodrigo Rosa -
histórico)

2 LOCOMOTIVAS
2.1 DEFINIÇÃO
A locomotiva é um veículo ferroviário que fornece a energia necessária para a
colocação de um trem em movimento (SILVA, 2008).
2.2 HISTÓRICO DAS LOCOMOTIVAS
O desenvolvimento do seu motor passou da propulsão à vapor para a
eletricidade, depois pelo motor de injeção à diesel e as que utilizam os dois
conceitos (elétrico e diesel) consideradas as mais eficientes (SILVA, 2008).
2.3 ESTRUTURA
2.3.1 Truque
2.3.2 Plataforma
2.3.3 Cabines
2.4 TIPOS DE LOCOMOTIVAS
2.4.1 Por uso
2.4.1.1Locomotivas de viagem
2.4.1.2 Locomotivas de manobra
2.4.2 Por geração de Potência (propulsão)
2.4.2.1Diesel (Elétrica, Mecânica, Hidráulica)
2.4.2.2Locomotiva Slug
2.4.2.3Elétrica
2.4.2.4Vapor
2.4.2.5Levitação Magnética

3 VAGÕES
Segundo Rosa (2011), vagões são veículos utilizados para transporte de
cargas nas ferrovias e não possuem capacidade de tração.

3.1 RODEIRO E TRUQUE DE VAGÃO

Peças importantes que fazem parte dos vagões, permitindo sua
movimentação.
3.2 TIPO DE VAGÃO
Existem diversos tipos de vagões e estes podem ser classificados de acordo
com os produtos neles transportados.

3.2.1 Fechado
Vagão que transporta cargas em geral, protegidas contra intempéries.

3.2.2 Gôndola
Nele é transportado granéis sólidos e produtos diversos que podem ser
expostos ao tempo.

3.2.3 Hopper
São vagões fechados para granéis corrosivos e sólidos e abertos para os
granéis que podem ser expostos ao tempo.

3.2.4 Isotérmico
Vagões que transportamprodutos congelados em geral.

3.2.5 Plataforma
Nesse tipo de vagão são transportados contêineres, produtos de grandes
volumes e grandes dimensões.

3.2.6 Tanque
Nele são transportados granéis líquidos e pulverulentos.

3.2.7 Especial
Nesse tipo há movimentação de produtos com características de transporte
particulares.

3.3 NUMERAÇÃO DE VAGÕES

 Segundo aNBR11691, no Brasil, os vagões seguem um critério de numeração
de acordo com seu tipo, subtipo, peso máximo admitido por bitola, identificação do
proprietário e um dígito verificador.

4 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

5 FREIOS E ENGATES

6 PANORAMA ATUAL E PERSPECTIVA FUTURA

6.1 PANORAMA INTERNACIONAL

6.1.1 Perspectivas de investimento

6.1.2 Principais empresas

6.2 PANORAMA BRASILEIRO

6.2.1 Perspectivas de investimento

6.2.2 Principais empresas
6.2.3 Atuação do BNDES
6.2.4 Desafios futuros

7 CONCLUSÃO
 REFERÊNCIAS

ROSA, R. A. Estradas de Ferro: Material Rodante. Vitória. 2011. 100 slides.

SANTOS, A. F. Gerenciamento da Confiabilidade em Projetos de Material

Rodante Ferroviário. 2007. 257 f. Dissertação de Mestrado (Engenharia de Projeto
e Fabricação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007.

SILVA, A. C. Uma Introdução à Engenharia Ferroviária. 2008. 112 p. Disponível

em <
https://books.google.com.br/books?id=Y_ZOBQAAQBAJ&lpg=PA30&dq=material%2
0rodante%20ferroviario&hl=pt-
BR&pg=PA23#v=onepage&q=material%20rodante%20ferroviario&f=false> Acesso:
06/014/18

VAZ, L. F. H. Transporte sobre trilhos no Brasil: uma perspectiva do material

rodante. Biblioteca Digital do BNDES, 40, p. 235-282, 2014.