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1. RESUMO
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2. INTRODU��O
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3. DESENVOLVIMENTO TE�RICO 04
3.1 Conceitos b�sicos
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3.1.1 Defini��o de planejamento de canteiros
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3.1.2 Objetivos do planejamento de canteiros
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3.1.3 Tipos de canteiro
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3.2. Processo de planejamento de canteiros de obra
05
3.3. Elabora��o de croquis do layout do canteiro
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3.4. Padroniza��o do canteiro de obras
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3.4.1Exemplo de programa��o das etapas de padroniza��o de canteiros
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3.4.2 Cronograma de m�o-de-obra:
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3.4.3 Cronograma f�sico da obra:
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3.4.4 Consulta ao or�amento:
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3.4.5 Arranjo f�sico geral
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3.4.6 Arranjo f�sico detalhado
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3.4.7 Detalhamento das instala��es
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3.4.8 Cronograma de implanta��o
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3.5 Manuten��o e limpeza do canteiro de obras
10
3.6 Tipologia das instala��es provis�rias
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3.6.1 Sistema tradicional racionalizado
11
3.6.2 Containers
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3.7 Instala��es provis�rias: �reas de viv�ncia e de apoio
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3.7.1 Refeit�rio
14
3.7.2 �rea de lazer
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3.7.3 Vesti�rio
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3.7.4 Banheiros
18
3.7.5 Almoxarifado
20
3.7.6 Escrit�rio da obra
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3.8 Instala��es provis�rias: acessos � obra e tapumes
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3.9 Movimenta��o e armazenamento de materiais
24
3.9.1 Dimensionamento das instala��es
24
3.9.2 Desperd�cios e perdas por mau armazenamento s�o comuns em obras
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4. CONCLUS�O
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5. REFER�NCIAS BIBLIOGR�FICAS 30
1. RESUMO
Este relat�rio tem como objetivo fazer um detalhamento da metodologia aplicada na
execu��o de um canteiro de obras, assim como os m�todos utilizados, dimens�es de
instala��es e os aspectos que as envolvem, baseando-se em normas.
O trabalho trata de uma obra de m�dio porte (pr�dio de 13 andares), onde trabalham
40 pessoas, de diversas fun��es. (engenheiros, oper�rios, guardas noturnos, etc.).
2. INTRODU��O
O planejamento do canteiro, em particular, tem sido um dos aspectos mais
negligenciados na ind�stria da constru��o, sendo que as decis�es s�o tomadas na
medida em que os problemas surgem no decorrer da execu��o.
Em conseq��ncia, os canteiros de obras muitas vezes deixam a desejar em termos de
organiza��o e seguran�a, fazendo com que, longe de criarem uma imagem positiva das
empresas no mercado, recomendem dist�ncia aos clientes.
Apesar de as vantagens operacionais e econ�micas de um eficiente planejamento de
canteiro serem mais �bvias em empreendimentos de maior porte e complexidade, �
ponto pac�fico que um estudo criterioso do layout e da log�stica do canteiro deve
estar entre as primeiras a��es para que sejam bem aproveitados todos os recursos
materiais e humanos empregados na obra, qualquer que seja seu porte.
Embora seja reconhecido que o planejamento do canteiro desempenha um papel
fundamental na efici�ncia das opera��es, cumprimento de prazos, custos e qualidade
da constru��o, os gerentes geralmente aprendem a realizar tal atividade somente
atrav�s da tentativa e erro, ao longo de muitos anos de trabalho.
Tamb�m se conclui que raramente existe um m�todo definido para o planejamento do
canteiro, observando, em pesquisas junto a gerentes de obra, que os planos eram
elaborados com base na experi�ncia, no senso comum e na adapta��o de projetos
passados para as situa��es atuais.
3. DESENVOLVIMENTO TE�RICO
(a) objetivos de alto n�vel: promover opera��es eficientes e seguras e manter alta
a motiva��o dos empregados. No que diz respeito � motiva��o dos oper�rios destaca-
se a necessidade de fornecer boas condi��es ambientais de trabalho, tanto em termos
de conforto como de seguran�a do trabalho. Ainda dentre os objetivos de alto n�vel,
pode ser acrescentado cuidado com os aspectos visuais do canteiro, que inclui a
limpeza e impacto positivo perante funcion�rios e clientes. N�o seria exagero
afirmar que um cliente, na d�vida entre dois apartamentos (de obras diferentes) que
o satisfa�am plenamente, decida comprar aquele do canteiro mais organizado, uma vez
que este pode induzir uma maior confian�a em rela��o a qualidade da obra;
(b) objetivos de baixo n�vel: minimizar dist�ncias de transporte, minimizar tempos
de movimenta��o de pessoal e materiais, minimizar manuseios de materiais e evitar
obstru��es ao movimento de materiais e equipamentos.
A primeira regra recomenda que a obra inicie a partir da divisa mais problem�tica
do canteiro. O principal objetivo � evitar que se tenha de fazer servi�os em tal
divisa nas fases posteriores da execu��o, quando a constru��o de outras partes da
edifica��o dificulta o acesso a este local.
Os motivos que podem determinar a criticalidade de uma divisa s�o v�rios, tais como
a exist�ncia de um muro de arrimo, vegeta��o de grande porte ou um desn�vel
acentuado.
A segunda regra aplica-se especialmente a obras nas quais o subsolo ocupa quase a
totalidade do terreno, dificultando, na fase inicial da constru��o, a exist�ncia de
um layout permanente. Exige-se, assim, a conclus�o, t�o cedo quanto poss�vel, de
espa�os utiliz�veis ao n�vel do t�rreo, os quais possam ser aproveitados para
loca��o de instala��es provis�rias de armazenamento, com a finalidade de facilitar
os acessos de ve�culos e pessoas, al�m de propiciar um car�ter de longo prazo de
exist�ncia para as referidas instala��es.