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Infraestrutura Aquaviária
Aquaviária

O Derrocamento do Pedral do Lourenço e seu Impacto

na Logística Intermodal de Transporte via Hidrovia do
Tocantins – Araguaia
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Corredor do Tocantins - Araguaia

Importante para a expansão da fronteira agrícola,

principalmente no cultivo de grãos.

Abrangência: 300 Municípios no GO, TO, PA, MA,

AHIMOC
MT e DF (PHE, 2013) AHIMOR AHINOR

População: 11.436.000 (IBGE, 2010)

AHITAR
Extensão: Tocantins 1.731km (Peixe a Belém)
Hidrovia do Tocantins - Derrocamento do Pedral do Lourenço

Araguaia 1.800 km (Balisa a foz) AHIPAR

AHSFRA

Largura média: 500 m

AHRANA
Período de águas baixas: Junho a Dezembro
AHSUL
Período de águas altas: Janeiro a Maio
Transporte de carga (2010 a 2014): 14.617.729 ton
(ANTAQ, 2015)
Principais cargas: Combustíveis e óleos minerais
Hidrovia do Tocantins - Eclusa de Tucuruí

e produtos; soja e milho (ANTAQ, 2015).

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Hidrovia do Tocantins/Araguaia – AHIMOR/AHITAR

Mapas das IP4s da Região Norte
Derrocamento

• Execução do projeto básico em andamento.

• Obtida Autorização de Fauna junto ao IBAMA.

Levantamento Hidrográfico

• TED assinado com a Marinha do Brasil: Levantamentos Hidrográficos (LH), produção

de cartas náuticas e projeto de sinalização e balizamento no Rio Tocantins, entre a
foz e Tucuruí-PA.

EVTEA

• EVTEA em execução
• Previsão encerramento: JUNHO/2018

Eclusas de Tucuruí

• Elaboração de projetos de compensação social em decorrência das obras das

eclusas de Tucuruí.
Pedral de Lourenço
• Em elaboração o novo Contrato de Operação das eclusas.
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Derrocamento do Pedral do Lourenço Mapas das IP4s da Região Norte

Pedral do

Benefícios do Empreendimento
Lourenço

• Navegabilidade:
500 km de escoamento de carga
durante todo o período do ano entre
Marabá e Porto de Vila do
Conde/Belém;
• Melhorias no Transporte:
Redução do custo de transporte,
Acesso e o aumento da competitividade
dos produtos aos mercados
internacionais da Europa e Estados
Unidos;
• Projeção de Transporte:
20 milhões de ton/ano - Carga para
2025;
• Cargas a transportar:
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Derrocamento do Pedral do Lourenço – Dados

Mapasdo Contrato
das IP4s da Região Norte
• Contrato nº 245/2016-
DAQ /DNIT

• Contratada:
Consórcio DTA/O’Martin;

• Modalidade de
Contratação:
RDC Integrado

• Valor original (data base

mar/2015):
R$ 520.563.862,18

• Valor Atual (reajustes de

de data base):
R$ 563.423.081,22

• Vigência: 58 meses

• DTA possui expertise em

projetos, licenciamento e
obras de dragagem
portuária.
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Gestão do Empreendimento Pedral do Lourenço

Mapas das IP4s da Região Norte
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Derrocamento do Pedral do Lourenço – Cronograma do Empreendimento

Mapas das IP4s da Região Norte

DATA PREVISTA DE
ETAPA
CONCLUSÃO

Emissão da O.S. (CONCLUÍDO) Jun/2016

Levantamento de Dados de Projeto Jul/2017
Projeto Básico Dez/2017
Projeto Executivo Jul/2018
Estudo de Impacto Ambiental Set/2018
Emissão da Licença Prévia (LP) Jul/2019
Emissão da Licença de Instalação (LI) Dez/2019
Conclusão da Obra Out/2022
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Infraestrutura Básica de Transporte Aquaviário

Mapas –das
RioIP4s
Tocantins
da Região Norte

Estação Hidroviária
(Em planejamento)

Estrutura simples para

atracagem de pequenas
embarcações de movimentação
Modelo Referencial de Estrutura Simples - Deck Asa Norte -
local de passageiros, podendo Brasília/DF
conter área de turismo e lazer,
tais como, pista de corrida,
parques infantis, ponto de
encontro comunitário,
anfiteatro, quadra poliesportiva
e calçadas.
Modelo Referencial de Estrutura Simples - Deck Sul -
Brasília/DF
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Instalação Portuária - Brasília Mapas das IP4s da Região Norte

Deck Sul – Brasília

Complexo de atracação
para pequenas
embarcações em
estrutura em madeira.
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Estação Hidroviária Popular Mapas das IP4s da Região Norte

cheia do rio
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Vocação Portuária de Municípios no Rio Tocantins

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Vocação Portuária de Municípios no Rio Araguaia

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Estação Hidroviária Popular Mapas das IP4s da Região Norte

Localização: Situação atual
 Fase de desenvolvimento do anteprojeto

AHIMOC  Fase de elaboração de TR para Contratação de Projeto

AHIMOR AHINOR

AHITAR
 Necessita de Definição dos Locais

AHIPAR AHSFRA
Entraves
AHRANA
 Ausência de Fundamentação Legal dos IBTA
AHSUL

• Definição na Lei nº 12.815/2013 – Lei dos Portos;

• Atribuição de Competência na Lei nº 10.233/2001.
 Possibilitar Intervenção em rios Estaduais / Municipais
• Lei nº 12.379/2011 – anexos IV, V e VI:
o Veto ainda não apreciado; Necessidade de revisão.
 Travessias
• Atribuição de Competência na Lei nº 10.233/2001.
 Classificação Orçamentária
• Retirar Escopo territorial da descrição das ações, pois o localizador de
gastos já supre a necessidade.
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Erick Moura de Medeiros

Diretor de Infraestrutura Aquaviária
Contato: (61) 3315-4492
erick.moura@dnit.gov.br