FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

FATEC PROFESSOR JESSEN VIDAL

TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO DE AERONAVES

Vinícius Queiroz Cavalcanti

TRABALHO DE GERENCIAMENTO DE MANUTENÇÃO I

MAINTENANCE FACILITY PLANNING (MFP)

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

2019
TRABALHO DE GERENCIAMENTO DE MANUTENÇÃO I

MAINTENANCE FACILITY PLANNING (MFP)

Este trabalho visa estudar e demonstrar a

publicação técnica (MFP) pela disciplina
gerenciamento de manutenção I e adquirir nota de
trabalho nesta disciplina. Esse trabalho consiste
em mostrar uma fundamentação teórica sobre os
assuntos citados pelo professor.

Professor: Luiz Alberto Nolasco Fonseca

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

2019
 Resumo

Este trabalho tem por finalidade apresentar uma publicação técnica escolhida pelo
aluno, especificamente a Maintenance Facility Planning (MFP), um dos documentos de
grande importância para ambientes de manutenção de aeronaves, pois fornece informações
básicas para acolher, efetuar manutenções e reparos de uma determinada aeronave, no caso,
será estudado o manual da aeronave A380-800/ A380-800F. Será apresentado uma breve
introdução e logo em seguida as partes mais importantes do documento com várias imagens
de exemplos e uma conclusão final.
 Summary

This work has for purpose to present a publication technique chosen for the pupil,
specifically Maintenance Facility Planning (MFP), one of documents of great importance for
environments of maintenance of aircraft, therefore it supplies basic information to receive, to
effect maintenances and one repairs determined aircraft, in the case, will be studied the
manual of the aircraft A380-800/A380-800F. One brief introduction will be presented and
immediately afterwards the parts most important of the document with some images of
examples and a final conclusion.
 Sumário

1.0 - Introdução ....................................................................................................................................... 6

2.0 - Objetivo ........................................................................................................................................... 6
3.0 - Desenvolvimento Teórico ............................................................................................................... 6
3.1 Definições ...................................................................................................................................... 6
3.2 - Seção 1: Informações Gerais ....................................................................................................... 7
3.3 - Seção 2: Terminal e Rampa ......................................................................................................... 9
3.4 - Seção 3: Manutenção de Linha e Hangar.................................................................................. 12
3.5 - Seção 4: Reparos/ Rvisões de Componentes e Testes Funcionais ............................................ 18
4.0 - Conclusão ...................................................................................................................................... 20
5.0 - Bibliografia .................................................................................................................................... 20
1.0 - Introdução

O trabalho a seguir tratará de uma publicação técnica conhecida pelas siglas MFP, o
que vêm a ser essas siglas será revelado através de um estudo teórico por meio de manuais
afim de descobrir as suas características dentro do universo da aviação.

O tema citado é de extrema importância para um profissional da aviação, e por essa

razão, deve-se ser explanado com clareza para todos os leitores.

2.0 - Objetivo

Revelar características da publicação Técnica MFP, analisando a importância de

todos os assuntos importantes de maneira objetiva e clara.

3.0 - Desenvolvimento Teórico

3.1 Definições

O MFP é um manual que auxilia nas instalações de manutenção através de

referências específicas de uma aeronave.

Este manual é emitido para fornecer os dados necessários às companhias aéreas para
o planejamento de instalações de manutenção. Seu objetivo é fornecer informações
necessárias para que o pessoal da manutenção possa executar as atividades nos hangares e na
pista de maneira eficiente e correta, aumentando a vida útil de equipamentos e reduzindo o
risco de falhas e acidentes.

6
 Para uma melhor informação sobre o assunto, foram retirados informações da MFP
da aeronave A380-800/ A380-800F que se dividem em quatro sessões importantes.

3.2 - Seção 1: Informações Gerais

Esta seção contém dados gerais e outros dados básicos, abrange: as dimensões da
aeronave, zoneamento, armação de fuselagem e estações de asa, secções transversais e perfil
para fuselagem, asas e cauda, distâncias de solo e limites de viagem de partes móveis, limites
do centro de gravidade da aeronave e atitude da aeronave.

Figura 1 - Dimensões da aeronave vista superior

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Figura 2 - Exemplo de identificação de zonas

Figura 3 - Exemplo de seções

Figura 4 - Identificação de distâncias do solo

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 Figura 5 - Localização de portas

3.3 - Seção 2: Terminal e Rampa

Esta seção contém o equipamento terrestre necessário para a manutenção da

aeronave, apresentando: arranjo de serviço sugerido em torno da aeronave, tempos de
manutenção estimados para turn-round, conexões de serviço terrestre e locais com suas
características, carregamento e descarga do compartimento de carga, capacidades e
características de manobra no solo.

Figura 6 - Posições de operações em solo

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Figura 7 - Tempos limites de tarefas em solo

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 Figura 8 - Gráfico de controle de tempo

Figura 9 - Localização de janelas de acesso e conexões

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 Figura 10 - Localização e configuração das saídas de emergências

3.4 - Seção 3: Manutenção de Linha e Hangar

Esta seção descreve dados técnicos para as operações de manutenção, definindo os

requisitos minimos para manutenção dentro ou fora do hangar. Nesta seção inclui: o
levantamento da aeronave , nivelamento e elevação do trem de pouso, degelo e lavagem, o
peso e o manuseio principais dos componentes removíveis e o perfil de hangar sugerido com
os bancos de trabalho correspondentes.

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Figura 11 - Localização dos pontos de instalação de macacos hidráulicos

Figura 12 - Áreas de limpeza e principais fluidos anti/ degelo

13
 Figura 13 - Sistema de ar condicionado

Figura 14 - Localização de antenas de comunicação

14
Figura 15 - Pontos de serviços no trem de pouso do nariz

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 Figura 16 - Pontos luminosos exteriores

Figura 17 - Dimensões mínimas para hangar vista lateral esquerda da aeronave

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 Figura 18 - Dimensões de hangar vista superior

Figura 19 - Arranjo geral de plataformas de acesso

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 O objetivo de um hangar de manutenção é fornecer um espaço seguro para
aeronaves, atividades de manutenção e reparos. Pode também incluir espaço para oficinas de
componentes de aeronaves, equipamentos de apoio e instalações administrativas.
O planejamento do hangar de manutenção deve levar em consideração o nível de
manutenção a ser executado e capacidade, incluindo espaço de armazenamento.
O número de hangares depende de: tamanho da frota, utilização da aeronave,
intervalos de verificação de manutenção, número de aeronaves que exigem manutenção ao
mesmo tempo, horas de trabalho disponíveis, controle, equipamentos de controle de solo,
materiais estruturais, segurança, equipamentos de segurança e proteção contra incêndio,
códigos de construção locais, localização do local em relação a aventais, pistas de rodagem,
pistas de aterragem e restrições eletromagnéticas.
Características especiais: guindastes, poços de manutenção de trem de pouso,
mezzanine, capacidades de limpeza, remoção e pintura de aeronaves, drenagem, ventilação
(trabalho no tanque de combustível), conexões pneumáticas, elétricas e hidráulicas, sistema
computacional (manutenção e planejamento de aeronaves).
Equipamento de suporte terrestre: unidade de ar condicionado, carrinho de
nitrogênio, carrinho de oxigênio, equipamento hidráulico, unidade de ar, compressor de ar,
unidade elétrica de solo, unidade de ventilação do tanque de combustível, unidade de serviço
de lavatório, berço e carrinhos de motores (remoção / instalação de motores), bases/
plataformas de manutenção móvel, macacos hidráulicos, plataformas elevatórias, escadas,
plataforma móvel de tesoura, dispositivos de pesagem, racks de armazenamento.
Equipamentos de Segurança e Equipamentos de Incêndio: arneses de segurança com
dispositivo de amortecimento, dispositivos de detecção de atmosfera explosiva, rede de
aspersão usando uma mistura de água e agência emulsionante.

3.5 - Seção 4: Reparos/ Rvisões de Componentes e Testes Funcionais

Esta seção contém os dados e os requisitos relativos à oficinas de reparos/ revisões

de componentes de aeronave e testes funcionais dentro do hangar ou o mais próximo da
plataforma de menutenção.
Segue três exemplos de informações adquiridas nessa seção:

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 Motores e APU
A oficina é dedicada à desmontagem / montagem (troca de módulos) e motores de
reparação e APU.
A. Guindastes aéreos
B. Press
C. Ferramentas manuais padrão
D. Máquina de equilíbrio: equilíbrio estático e dinâmico
E. Rectificadora
F. Máquinas de solda e spray de plasma

Combustível
A oficina dedica-se a revisar, testar e reparar todos os componentes do sistema de
combustível.
A. Controle de combustível do motor principal universal / acessórios
Suporte de teste
B. Stand de teste
(1) Aumento de combustível
(2)Bomba de combustível
C. Adaptadores e ferramentas padrão
D. Suporte de teste de acessório de combustível de baixo fluxo

Componente Hidráulico
A oficina dedica-se ao teste de capacidades do banco para fluidos de trabalho e testes
estáticos de revisão, inspeção e substituição de componentes da maioria dos atuadores
hidráulicos e acumuladores.
A. Gerador hidráulico e banco de teste de acessório
B. Stand de teste da Bomba de hidráulico
C. Servo válvulas e atuadores teste stand
D. Adaptadores e ferramentas padrão

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4.0 - Conclusão

É possível identificar que as publicações técnicas têm extrema importância no setor

aeronáutico já que são sua estrutura principal na manutenção de aeronaves, e sem elas não se
teria um caminho a ser seguido na realização dos trabalhos.

A publicação técnica de planejamento de instalações de manutenção (MFP), em

específico, trata-se de um manual com aproximadamente quinhentas páginas, poucos textos e
muitas imagens, especificando as mais diversas dimensões, localizações, ferramentas, equipes
de solo, entre outros, focando especificamente num ambiente de manutenção de aeronaves.

É admirável a riqueza de detalhes que as fabricantes devem registrar e fornecer por

meio deste manual. Comparando com os conhecimentos adquiridos até então no curso, é
notável que os manuais têm como base as regulamentações de padrões e conteúdos das
agências reguladoras, como por exemplo, é notável características principalmente da RBAC
nº 145.

Pesquisando e redigindo este trabalho, pode-se complementar os conhecimentos

sobre as publicações técnicas e entender a sua grande importância.

5.0 - Bibliografia

https://pt.scribd.com/document/24314416/Maintenance-Facility-Planning

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