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Binário de aperto
Material indispensável
lápis indelével
ATENÇÃO
Usar óculos com protecções laterais durante a operação.
EXTRACÇÃO
Extrair:
as partes dianteiras da protecção de cava-de-roda dianteiraConjunto da guarnição dianteira exterior da carroçaria: Desenho em
pormenor ,
a correia de acessórios(consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessórios/polia de acessórios da
cambota: extracção/reposição) ,
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a barra inferior de retenção de binárioConjunto "suporte de motor-caixa de velocidades": Desenho em pormenor ,
a polia de acessórios de cambota(consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessórios/polia de
acessórios da cambota: extracção/reposição) ,
a correia de distribuição(consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuição: Extracção/Reposição) ,
a tampa das válvulas(consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Tampa das válvulas: Extracção/Reposição) ,
o retentor da árvore de cames, do lado da distribuição(consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Junta de
estanqueidade de árvore de cames, lado da distribuição: Extracção/Reposição) .
2. ETAPA DE EXTRACÇÃO
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Extrair:
a árvore de cames.
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Extrair as tampas dos apoios da árvore de cames.
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Extrair a árvore de cames.
REPOSIÇÃO
Limpar os planos de junta com super decapante para planos de juntaVeículo: Peças e ingredientes para a reparação para dissolver qualquer
parte restante da junta.
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CUIDADO
Não deixar cair o produto em cima da pintura.
Limpar a cabeça do motor com cuidado, para evitar que corpos estranhos se introduzam nos tubos de chegada e de retorno do
óleo.
O não-cumprimento desta instrução pode provocar a obturação dos diferentes tubos de chegada de óleo e causar a destruição
rápida do motor.
Aplicar dois cordões(4) de mastixoVeículo: Peças e ingredientes para a reparação com 2 mmde largura no apoio N.º 5 da cabeça do motor.
CUIDADO
A aplicação excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peças. A mistura
produto/fluido pode provocar a degradação de alguns elementos (motor, radiador, etc.).
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2. ETAPA DE REPOSIÇÃO
Nota:
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Repor as tampas dos apoios da árvore de cames.
Apertar ao binário os parafusos da tampa dos apoios n.º 5 da árvore de cames 9 N.m(5) .
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Repor o grupo de balanceiros de admissão, posicionando:
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Repor o grupo de balanceiros de escape, posicionando:
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Pré-apertar, pela ordem e ao binário, os parafusos de tampas de apoio de árvore de cames (pré-aperto)5 N.m.
3. ETAPA FINAL
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