Minuta IS – IFR Prático (Helicóptero)

Ronaldo Wajnberg Gamermann

Especialista em Regulação de Aviação Civil
Gerência Geral de Ação Fiscal – GGAF / NURAC POA

Gerência Técnica de Organizações de Formação – GTOF

Gerência de Certificação de Organizações de Instrução – GCOI
Superintendência de Padrões Operacionais - SPO

1
 OBJETIVO
Apresentar a minuta da IS que orienta a
elaboração do programa prático do
treinamento IFR para pilotos,
oportunizando o debate construtivo com
aeroclubes, escolas de aviação, faculdades
e demais regulados.

GTOF/GCOI/SPO 2
 ROTEIRO
I) Panorama dos programas de
treinamento de pilotos

II) Apresentação da minuta da IS

III) Plano de transição

GTOF/GCOI/SPO 3
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

Requisitos:

Funcionamento de UIP
Funcionamento de Cursos

Requisitos:

Licenças e Habilitações
para pilotos

GTOF/GCOI/SPO 4
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO 5
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

Equivalência com IS

Método de cumprimento de requisito 6

GTOF/GCOI/SPO
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

Curso teórico e prático;

Programa de treinamento (Avião/Helicóptero);

Previsão de cheque apenas em aeronave

homologada IFR;

Programa de treinamento prático pré-definido

MMA 58-9

GTOF/GCOI/SPO 7
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

Por que começar a atualização pelo MMA 58-9?

Possibilidade de treinamento e cheque IFRH em aeroclubes e escolas

de aviação

IS 61-002 C: Manual de curso prático de voo por instrumentos em

helicópteros sob capota. – IS e MMA

Equiparação Avião e Helicóptero (treinamento)

Processo de aprovação de aeronaves para treinamento IFR simulado

(capota)

Processo de qualificação de FSTD

GTOF/GCOI/SPO 8
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

Aprovação de programa de treinamento em ATD

IFR no PC

Atualização do programa de treinamento

(novas tecnologias / RBAC 61)

Registro da instrução ministrada

Adequação e flexibilização do programa considerando o contexto

operativo de cada entidade

Baixo nível de proficiência IFR

“Horas” de instrução e não “horas” de experiência

GTOF/GCOI/SPO 9
 Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO 10
 Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO 11
 Minuta IS – IFR prático
Roteiro

Objetivos da IS
Aplicabilidade
Definições
Uso de Aeronave Não Homologada IFR
Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)
Registro em CIV e Diário de Bordo:
Instruções para Concessão da Habilitação IFR
Programa de Instrução da Parte Prática
Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de
Piloto Comercial de Avião e Helicóptero
Descrição dos Exercícios

GTOF/GCOI/SPO 12
 Minuta IS – IFR prático

Objetivos da IS:

1) orientações para a elaboração do programa de treinamento

referente à parte prática do curso de voo por instrumentos (IFR);

2) prover instruções quanto ao conteúdo programático da instrução

IFR no curso de Piloto Comercial (Avião e Helicóptero);

3) orientações para o exame de proficiência para a concessão,

revalidação ou requalificação de habilitação de voo por instrumentos
quando conduzido em aeroclubes ou escolas de aviação civil.

Aplicabilidade:

AVIÃO E HELICÓPTERO

GTOF/GCOI/SPO 13
 Minuta IS – IFR prático

Definições: Aeronave “sob capota”

http://i.ytimg.com/vi/pX7Arlknbbo/hqdefault.jpg consultado em 01/09/2015 14

GTOF/GCOI/SPO
 Minuta IS – IFR prático

Definições: Aeronave “sob capota”

Aeronave IFR simulado: aeronave não homologada para voo IFR,

porém com aprovação da ANAC para ser utilizada na instrução IFR
simulado

Capota: MMA 58-9 e IAC – 3203

Redação atual:
4.1.8 – Tempo de vôo sob capota: é o tempo de vôo para treinamento de procedimentos IFR,
realizado em condições VMC, durante o qual o instrutor mantém referências visuais e o aluno tem
sua visão externa restrita com o uso de capota apropriada à aeronave utilizada, viseiras específicas
ou outro equipamento aprovado.

Nova redação:
4.1.8 – Tempo de voo em instrução IFR simulado (IFR SIMULADO): é o tempo de voo de instrução
de voo por instrumentos realizada sob regras de voo visual (VFR). Os exercícios são executados
sempre em condições VMC, sendo garantida a inexistência de referência externa para o aluno
através do uso de viseira ou óculos. Pode ser realizado tanto em aeronave homologada IFR quanto
em aeronave IFR simulado.

GTOF/GCOI/SPO 15
 Minuta IS – IFR prático

Definições:
Instrução IFR simulado: Instrução IFR real:

- SEMPRE regras de voo VFR - SEMPRE regras de voo IFR

- SEMPRE sob condições VMC - Sob condições VMC ou IMC

- Uso de viseira/óculos obrigatório - Uso de viseira/óculos obrigatório

quando em condições VMC

- Aeronave Homologada IFR - Aeronave Homologada IFR

ou Aeronave IFR simulado

GTOF/GCOI/SPO 16
 Minuta IS – IFR prático

Definições:
Plano de Curso Especial: (curso de IFR prático)

1)Objetivos do Curso

2)Anexo 8 ao RBHA 141

3)Programa de Instrução da Parte Prática

4)Exigências para inscrição e matrícula

GTOF/GCOI/SPO 17
 Minuta IS – IFR prático

Definições:

Voo de Avaliação Operacional – voo realizado por um INSPAC em aeronave

não homologada IFR para fins de verificação do funcionamento dos
instrumentos e equipamentos instalados com objetivo de concessão da
aprovação de aeronave IFR simulado.

Voo de Repasse – voo de instrução com o objetivo de readaptar o aluno que

permaneceu certo tempo sem voar. No caso do aluno ou do instrutor
perceber, durante o decorrer do curso, a necessidade de reforçar certo
aspecto da instrução que já fora ministrado e anteriormente considerado
satisfatório, também aplica-se o voo de repasse. Não trata-se de instrução
revisória, tampouco de repetição de lição de voo no caso de grau insatisfatório

GTOF/GCOI/SPO 18
 Minuta IS – IFR prático
Aeronave IFR
Uso de Aeronave Não Homologada IFR: simulado

- Aprovação prévia por parte da ANAC;

- 100% de crédito de horas no curso de PCH e IFR;

- Obrigatoriamente VMC e VFR;

- INVH: Habilitação IFRH válida e demais requisitos RBAC 61

GTOF/GCOI/SPO 19
 Minuta IS – IFR prático

Registro em CIV e Diário de Bordo:

- Instrução de Voo IFR Simulado:

- Diário de Bordo: “IFR-C”
- CIV e CIV Digital: “IFR SIM” (aluno)
- voo VFR (INVH)

- Instrução de Voo IFR Real:

- Diário de Bordo: “IFR-R”
- CIV e CIV Digital: “INSTR.REAL”

GTOF/GCOI/SPO 20
 Minuta IS – IFR prático

Solicitação de Aprovação de Aeronave não Homologada IFR para

treinamento IFR Simualdo: (APÊNDICE A)
Aeronave IFR
- Aprovação vinculada ao curso solicitado: simulado
- PCH
- IFR

Voo de Avaliação Operacional: instrumentos instalados; e

capacidade de cumprir os exercícios mínimos

- Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso

PCH
- Aeroclubes e Escolas que não possuam a homologação do curso

GTOF/GCOI/SPO 21
 Minuta IS – IFR prático

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

PCATD (50%) – IAC 61-1004

GTOF
ATD - BATD (50%) – AC 61-136A
- AATD (100%) – AC 61-136A

FTD (1 a 4) – FAR Part 60

SIM
FFS (A a D) – FAR Part 60

GTOF/GCOI/SPO 22
 Minuta IS – IFR prático

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

RBAC 61

(C) 10 (dez) horas de instrução de voo por instrumentos, das quais no

máximo 5 (cinco) horas podem ser substituídas por instrução realizada
em dispositivo de treinamento por voo simulado qualificado e aprovado
pela ANAC

(ii) 40 (quarenta) horas de voo por instrumentos, das quais um máximo

de 20 (vinte) horas podem ser realizadas em dispositivo de
treinamento para simulação de voo qualificado e aprovado pela ANAC
e sob a supervisão de um instrutor de voo devidamente qualificado e
habilitado;

GTOF/GCOI/SPO 23
 Minuta IS – IFR prático

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

Qualificado:
Classificar em uma das categorias

PCATD – BATD - AATD

Aprovado:

Aprovação do uso do FSTD em um determinado curso

Condição de cumprir no mínimo o programa cfe Apêndice

Processo de Qualificação e Aprovação concomitantes!

GTOF/GCOI/SPO 24
 Minuta IS – IFR prático

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

- O FSTD necessita estar qualificado e aprovado pela ANAC;

- Deve representar uma aeronave de mesma CATEGORIA e

CLASSE daquela utilizada no exame de proficiência (cheque);

- INVH com habilitação IFRH válida;

- CIV ou CIV Digital: campo “simulador”

GTOF/GCOI/SPO 25
 Minuta IS – IFR prático

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

- Aprovação vinculada ao curso solicitado:

- PCH
- IFR

- Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso

PCH
- Aeroclubes e Escolas que não possuam a homologação do curso

- Apêndice B – Documentação necessária

GTOF/GCOI/SPO 26
 Minuta IS – IFR prático

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

- Aeroclube ou Escola com homologação válida do curso prático de IFR
(RBHA 141)

- Sempre, as referências visuais externas do aluno deverão ser

restringidas através do uso de viseiras ou óculos adequados ao
treinamento. Não é permitido o uso de capotas no para-brisa da aeronave
durante a instrução.

- ACFT (IFR simulado) + FSTD (em conjunto) => Capacidade de

realizar todos os exercícios do Apêndice C

GTOF/GCOI/SPO 27
 Minuta IS – IFR prático

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

- Qualificação prévia no TIPO, podendo realizar apenas um voo de avaliação
- TIPO + IFR

- Requisitos de matrícula IFR prático:

- Concluído ou cursando IFR teórico
- Titular ou cursando um curso prático referente à concessão de uma
licença de piloto de mesma categoria na qual será averbada a
habilitação de IFR
- CMA 1ª classe válido

- Ato da matrícula: cópia do Plano de Curso Especial

GTOF/GCOI/SPO 28
 Minuta IS – IFR prático

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

Plano de Curso Especial: (curso de IFR prático)

1)Objetivos do Curso

2)Anexo 8 ao RBHA 141 Carga Horária: RBAC 61

61.223
3)Programa de Instrução da Parte Prática
Apêndice C
4)Exigências para inscrição e matrícula Exercícios mínimos
Fichas de Avaliação
Métodos de Avaliação
...

GTOF/GCOI/SPO 29
 Minuta IS – IFR prático

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

Currículos Integrados

Carga Horária: RBAC 61

PCH + IFR = PCH/IFR 61.101
61.223
Programa de Instrução da Parte Prática
Conteúdo Programático:
61.99
Apêndice C
Apêndice D

GTOF/GCOI/SPO 30
 Minuta IS – IFR prático

Programa de Instrução da Parte Prática

- Parte integrante do Plano de Curso Especial;

- Aprovação prévia da ANAC;

- Análise do Programa de Instrução:

- Recursos Instrucionais (Aeronave e FSTD);
- Infraestrutura Aeroportuária;
- Adequação às orientações da IS e demais normativos.

GTOF/GCOI/SPO 31
 Minuta IS – IFR prático

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1A - A ordem das fases e etapas é

obrigatória

Intermediário
- Quantidade, duração e ordem

Exame
Fase 1 Etapa 1B das lições de voo dentro de
cada etapa: a critério do
FSTD Aeroclube ou Escola
(compulsório) Etapa 1C
- Forma de apresentação do
Plano de Curso Especial e do

Intermediário
Etapa 2A Exame
Programa de Treinamento:
Fase 2 Apêndice C

Aeronave Etapa 2B
(compulsório)

Exame de Proficiência no Voo por Instrumentos (FSTD e Aeronave)

GTOF/GCOI/SPO 32
 Minuta IS – IFR prático

Aproveitamento da Instrução IFR do Curso de Piloto Comercial no

Curso de Voo por Instrumentos

9.2 Nesse caso, cabe ao aeroclube ou escola de aviação civil, após análise de
todas as suas fichas de avaliação de voo referente à instrução IFR recebida no
curso de piloto comercial, avaliar a partir de qual lição de voo o aluno deverá
ingressar no curso de voo por instrumentos. Caso o aeroclube ou escola de
aviação civil entenda que a instrução recebida não cobre o conteúdo conforme
seu programa de instrução prática, o aluno deve iniciar o curso a partir da
primeira lição de voo.

Apêndice D: conteúdo mínimo IFR no curso de PC (avião e helicóptero)

GTOF/GCOI/SPO 33
 Minuta IS – IFR prático

Transferência de Alunos entre Entidades

- Declaração de Instrução
- Cópias de todas as fichas de avaliação de voo

Cabe ao aeroclube ou escola de aviação civil, após análise de todas as suas

fichas de avaliação de voo referente à instrução IFR recebida na entidade
anterior, avaliar a partir de qual lição de voo o aluno deverá ingressar no
curso de voo por instrumentos.

GTOF/GCOI/SPO 34
 Minuta IS – IFR prático

Revalidação e Requalificação de Habilitação IFR

- Aeroclube ou Escola com homologação válida do curso prático de IFR
(RBHA 141)

- Sempre, as referências visuais externas do aluno deverão ser

restringidas através do uso de viseiras ou óculos adequados ao
treinamento. Não é permitido o uso de capotas no para-brisa da aeronave
durante a instrução.

- ACFT (IFR simulado) + FSTD (em conjunto) => Capacidade de realizar

todos os exercícios do Apêndice C

- Qualificação prévia no TIPO, podendo realizar apenas um voo de avaliação

- TIPO + IFR

GTOF/GCOI/SPO 35
 Minuta IS – IFR prático

Revalidação e Requalificação de Habilitação IFR

RBAC 61 - Não há aprovação de

programa de treinamento;

- Registro da instrução
ministrada.

GTOF/GCOI/SPO 36
 Minuta IS – IFR prático

Exame de Proficiência (Concessão, Revalidação, Requalificação)

Etapa 1 Etapa 2

FSTD Aeronave

- etapas realizadas em sequência;

- mesmo INSPAC/Examinador Credenciado;

- aprovação necessária nas duas etapas.

GTOF/GCOI/SPO 37
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE C – Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso
de Voo por Instrumentos (IFR)

Plano de Curso
Especial

Exigências para Programa de

Objetivos do Anexo 8 ao
inscrição e Instrução da
Curso RBHA 141
matrícula Parte Prática

GTOF/GCOI/SPO 38
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE C – Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso
de Voo por Instrumentos (IFR)

Programa de
Instrução da
Parte Prática

Capa com o Fichas de

Listagem das Indicação do Listagem dos
número da Avaliação de
aeronaves FSTD aeródromos
revisão atual Voo

As fichas de avaliação de voo de cada lição de voo, em ordem,

com todos os itens conforme os seguintes itens:

GTOF/GCOI/SPO 39
 Minuta IS – IFR prático
Mesmo modelo Aeronave e FSTD
Frente Verso

GTOF/GCOI/SPO 40
 Minuta IS – IFR prático

Cabeçalho

Estudo Prévio e Instrução Teórica

Pode gerar reprovação na lição
Obrigatório
GTOF/GCOI/SPO 41
 Minuta IS – IFR prático

Exercícios da Lição
Satisfatório (SA)
Insatisfatório (IN)
Não Observado (NO)

Proficiência Aceitável:
-A ser atingida até
o final da lição;

-Forma Gradual

-Apêndice E

GTOF/GCOI/SPO 42
 Minuta IS – IFR prático

Exercícios da Lição

- Não há grau geral da lição

-Todos SA -> prossegue para próxima lição

-Ao menos um IN ou NO
lição realizada novamente com ênfase
GTOF/GCOI/SPO 43
 Minuta IS – IFR prático

- Lição que for repetida: (IN ou NO)

Lição: R1_____
Lição: R2_____
...

R1-01

Nos casos de voo de repasse o aeroclube ou escola de aviação deverá

desenvolver uma ficha de avaliação específica deste voo descriminando
os exercícios realizados e comentando o motivo do repasse. A ficha
deste voo deverá estar junto com as demais fichas de avaliação de voo do
curso, em ordem cronológica. Entretanto, o voo de repasse não permite o
aproveitamento de nenhuma lição de voo existente no programa de
instrução, devendo ser contabilizado como um voo extra.

GTOF/GCOI/SPO 44
 Minuta IS – IFR prático

Debriefing Obrigatório

Comentário Obrigatório:
- IN ou NO;
- Alterações na lição;
- Panes simuladas nas indicações
dos instrumentos;
- Demais casos: recomendável.

Última lição de cada fase:

Exame Intermediário (Fase 1 e Fase 2)

Última lição do curso (Exame de Fase 2)

Campo para liberação do Coordenador

GTOF/GCOI/SPO 45
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE C – Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso
de Voo por Instrumentos (IFR)

Programa de
Instrução da
Parte Prática

Capa com o Fichas de

Listagem das Indicação do Listagem dos
número da Avaliação de
aeronaves FSTD aeródromos
revisão atual Voo

As fichas de avaliação de voo de cada lição de voo, em ordem,

com todos os itens constantes no apêndice.

GTOF/GCOI/SPO 46
 Minuta IS – IFR prático

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1A - Manobras Básicas

Intermediário
Exame
Fase 1 Etapa 1B – Procedimentos IFR
FSTD
(compulsório) Etapa 1C – Navegação IFR

Intermediário
Etapa 2A – Manobras Básicas (voo local)

Exame
Fase 2
Aeronave Etapa 2B – Navegação e Procedimentos IFR
(compulsório)

Exame de Proficiência no Voo por Instrumentos (FSTD e Aeronave)

GTOF/GCOI/SPO 47
 Minuta IS – IFR prático
Programa de Instrução da Parte Prática
Curvas sucessivas (com altitude constante e
Etapa 1A - Manobras Básicas com variação de altitude);

Curvas intercaladas (com variação de altitude);

Familiarização com o FSTD;
Curvas de grande inclinação;
Rotinas operacionais e uso do checklist;
Reconhecimento e recuperação do Stall (avião);
Transição para o voo por instrumentos na decolagem;
Autorrotação (helicóptero);
Instrument Scan (scanflow);
Falha no horizonte artificial;
Voo em linha reta nivelado;
Manobras com o painel de instrumentos
Coordenação Atitude Potência; limitado;

Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade Recuperação de atitudes anormais;
constante);
Uso do ADF e/ou RMI;
Curvas cronometradas (com altitude constante e com
variação de altitude);
Uso do VOR e/ou HSI;

GTOF/GCOI/SPO 48
 Minuta IS – IFR prático
Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1A - Manobras Básicas

Mudança de QDM/QDR (maior e menor que 90°);

Mudança de radias (maior e menor que 90°);

Curva de reversão (36°, 45°, 90°);

Exercício da margarida.

GTOF/GCOI/SPO 49
 Minuta IS – IFR prático
Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1B – Procedimentos IFR

Procedimento de Aproximação e Pouso VOR;
Uso do GPS;
Procedimento de Aproximação e Pouso ILS;
Uso do DME;
Procedimento de Aproximação e Pouso RNAV
Arco DME; (GNSS);

Órbitas (VOR e NDB); Procedimento de Aproximação e Pouso com

arco DME;

Órbitas usando o GPS (waypoints);

Saída por instrumentos (SID) (convencional e
RNAV);
Uso do Piloto Automático (avião);

Chegada por instrumentos (STAR);

Leitura e briefing de cartas aeronáuticas;

Aproximação perdida (MDA/DA);

Procedimento de Aproximação e Pouso NDB;

Aproximação por instrumentos nos mínimos

especificados.

GTOF/GCOI/SPO 50
 Minuta IS – IFR prático
Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1C – Navegação IFR

Planejamento da navegação aérea; Saída por Instrumentos (SID);

Preparação do plano de voo; Marcações cruzadas;

Fraseologia aeronáutica; Navegação via GPS;

Documentação a bordo obrigatória; Navegação via auxílio rádio;

Peso e balanceamento; Voo em rota na FIR;

Separação de cartas; Voo em rota na Aerovia;

Preparação de painel; Procedimento de aproximação e pouso IFR;

Rotinas operacionais e uso do checklist; Emergência em rota.

Briefing de cartas aeronáuticas;

GTOF/GCOI/SPO 51
 Minuta IS – IFR prático
Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 2A – Manobras Básicas

Documentação a bordo obrigatória; Curvas cronometradas

(com altitude constante e com variação de
altitude);
Inspeção pré-voo;

Reconhecimento e recuperação do Stall (avião);

Familiarização com a aeronave;

Autorrotação (helicóptero);
Rotinas operacionais e uso do checklist;

Recuperação de atitudes anormais;

Instrument Scan (scanflow);

Voo em linha reta nivelado;

Coordenação Atitude Potência;

Subidas e descidas
(com razão constante e com velocidade constante);

GTOF/GCOI/SPO 52
 Minuta IS – IFR prático
Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 2B – Navegação e Procedimentos IFR

Briefing de cartas aeronáuticas
Inspeção pré-voo

Mudança de QDM/QDR
Planejamento da navegação aérea

Mudança de radias
Preparação do plano de voo

Saída por Instrumentos (SID)

Fraseologia aeronáutica

Navegação via auxílio rádio

Documentação a bordo obrigatória

Voo em rota
Peso e balanceamento

Procedimento de aproximação e pouso de não-precisão

Separação de cartas

Procedimento de aproximação e pouso de precisão

Preparação de painel

Emergência em rota
Rotinas operacionais e uso do checklist

GTOF/GCOI/SPO 53
 Minuta IS – IFR prático

Programa de Instrução da Parte Prática

- Exercícios no FSTD:
- diferentes configurações de vento;
- panes na indicação de instrumentos.

- Descrição dos exercícios: Apêndice E

GTOF/GCOI/SPO 54
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE C – Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos
nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero
“instrução mínima de 10 (dez) horas de voo por instrumentos, das
quais no máximo 5 (cinco) horas podem ser substituídas por instrução
realizada em FSTD qualificado e aprovado pela ANAC”

-Adequação ao Anexo 1 da OACI

-Entrada inadvertida em condições IMC

A finalidade dessa instrução deve ser desenvolver no candidato

habilidades básicas de pilotagem com referência aos
instrumentos para, uma vez em condições IMC, conseguir manter o
voo controlado e retornar para condições VMC

Não é objetivo dessa instrução capacitar o candidato a realizar

procedimentos de saída, aproximação ou pouso por instrumentos, e
tampouco operar em condições IMC

GTOF/GCOI/SPO 55
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE C – Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos
nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero
Exercícios mínimos a serem realizados na Aeronave ou Aeronave + FSTD

•Planejamento da navegação aérea

•Familiarização com o FSTD/Aeronave
•Rotinas operacionais e uso do checklist
•Instrument Scan (scanflow)
•Voo em linha reta nivelado
•Coordenação Atitude Potência
•Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade constante)
•Curvas cronometradas (com altitude constante e com variação de altitude)
* Ênfase na curva de 180° para retorno à condição VMC
•Reconhecimento e recuperação do Stall (avião)
•Autorrotação (helicóptero)
•Recuperação de atitudes anormais
•Retorno ao voo VFR em caso de entrada inadvertida IMC

GTOF/GCOI/SPO 56
 Minuta IS – IFR prático

APÊNDICE C – Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos

nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero

O modelo de ficha de avaliação de voo e o sistema de avaliação do aluno

durante o treinamento IFR no curso de Piloto Comercial deverá estar conforme o
disposto no Manual do Curso de Piloto Comercial – Avião e Manual de Curso
de Piloto Comercial – Helicóptero, conforme o caso

GTOF/GCOI/SPO 57
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
68 exercícios
Após a decolagem e até atingir-se a DA/MDA
- Uso obrigatório de viseira/óculos

Recomendação: viseira com sistema de lentes

Proficiência Aceitável (constante no apêndice E):

- a ser atingida até a última lição de voo onde tal exercício aparece no
programa de treinamento definido pelo Aeroclube ou Escola;
- definição de forma gradual.

Durante o treinamento de um determinado exercício ao longo de diversas lições,

poderá ser considerado na proficiência aceitável que a execução do exercício seja
auxiliada pelo instrutor, em parte ou em totalidade. Entretanto, na última lição de
voo que o exercício for treinado, espera-se que o aluno execute o exercício de
forma autônoma, ou seja, sem auxílio do instrutor

GTOF/GCOI/SPO 58
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Aproximação Estabilizada
Se até atingir-se 1.000 pés acima da elevação do aeródromo:

a)A aeronave está na trajetória correta;

b)Apenas pequenas alterações na proa/arfagem são requeridas para manter a

trajetória de voo correta;

c)A velocidade da aeronave não é maior do que a Vref (velocidade de referência

para pouso) + 20 nós de velocidade indicada e não inferior a Vref;

d)A aeronave está na configuração de pouso correta;

e)A razão de descida não é maior do que 1.000 pés por minuto;

f) Todos os briefings e checklists foram concluídos.

GTOF/GCOI/SPO 59
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Voo em Linha Reta Nivelado

Exercício no qual o aluno deverá manter o voo em linha reta, mantendo altitude,
proa e velocidade.

Proficiência Aceitável:
altitude ± 100ft;
velocidade: ± 10kt;
proa: ± 10°; e
correto uso do compensador.

GTOF/GCOI/SPO 60
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Curvas de grande inclinação

Exercício no qual o aluno deverá realizar curvas de grande inclinação mantendo

altitude e velocidade. Deverá ser definida, ao aluno, a inclinação necessária a ser
mantida durante o exercício. Para o propósito de instrução em voo por
instrumentos, qualquer curva com inclinação maior do que a de uma curva padrão
é considerada de grande inclinação. Não deverá ser excedido 60° de inclinação.

Proficiência Aceitável:
altitude ± 100ft;
proa: ± 10° (ao desfazer a curva);
velocidade ± 10kt; e
inclinação ± 5° (durante a curva).

GTOF/GCOI/SPO 61
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Aproximação perdida (MDA/DA)

Treinamento de aproximação perdida durante um procedimento de aproximação e

pouso de precisão ou não-precisão. Deve-se programar o FSTD com a intenção
de simular condições de teto e visibilidade inferiores ao mínimo constante na carta
de aproximação com vistas a avaliar o julgamento do piloto para iniciar a
arremetida e exercitar a realização do procedimento de arremetida, incluindo a
correta fraseologia. Pode-se também, simular condições operacionais que
impeçam o pouso durante uma aproximação.

Proficiência Aceitável: O aluno identifica e inicia o procedimento de aproximação

perdida no momento correto. Realiza o procedimento conforme as instruções da
carta de aproximação e pouso e/ou conforme instruções do controle de tráfego
aéreo.

GTOF/GCOI/SPO 62
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Familiarização com a aeronave

Treinamento com o objetivo de familiarizar o aluno na aeronave a ser voada,

identificando a localização dos instrumentos e equipamentos.

Proficiência Aceitável: o aluno demonstra familiarização com a aeronave e

conhece a localização dos instrumentos e equipamentos.

GTOF/GCOI/SPO 63
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Exercício da margarida

Este exercício consiste na realização de uma sequência de cinco reversões,

sempre bloqueando-se uma estação de NDB, afastando-se durante 1 minuto e
então realizando uma curva de reversão pela esquerda de 36° voltando-se ao
bloqueio. Deve-se manter a altitude e velocidade constante durante todo o
exercício, encerrando-se no último bloqueio da estação após a quinta curva de
reversão. Inicia-se o exercício voando no QDM 270° até o bloqueio da estação,
então deve-se iniciar o cronômetro afastando-se durante 1 minuto, então curva-se
à esquerda 36° retornando sobre o QDM 54° até o bloqueio novamente da
estação e assim sucessivamente.

GTOF/GCOI/SPO 64
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Exercício da margarida

342 198
126 ° °
° 054
°

270 270
° °

054 126
° °
198 342
° °

GTOF/GCOI/SPO 65
 Minuta IS – IFR prático
APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios
Exemplos:

Exercício da margarida

Proficiência Aceitável: o aluno consegue realizar todo o perfil da margarida

realizando corretamente as mudanças de marcações de NDB, mantendo
variações máximas de altitude ± 100ft; proa: ± 10°; velocidade ± 10kt; e adequado
e correto ajuste do course indicator e heading bug (quando aplicável).

GTOF/GCOI/SPO 66
 Plano de Transição

Novas Homologações: serão analisadas considerando as orientações da IS

Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso prático de IFR:

- Vencimento alterado para 31/12/2016;
- Para renovar terão que aprovar o Plano de Curso Especial e demais
requisitos do RBHA 141.

Aeroclubes e Escolas que só possuam aprovação do treinamento em ATD:

- Vencimento alterado para 31/12/2016;
- Não serão mais renovadas.

Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso prático PCH:

- Comprovação da capacidade de cumprir o disposto no Apêndice D até
31/01/2016.

GTOF/GCOI/SPO 67
 Plano de Transição

Prazo no Processo de Aprovação do Plano de Curso Especial:

- 90 dias a contar da notificação da não conformidade;

- máximo de 3 interações a respeito da mesma não conformidade.

Qualquer alteração no Plano de Curso Especial: aprovação prévia;

Proibido voo IFR e/ou em condições IMC com aeronave IFR simulado;

Proibida a utilização de símbolos da ANAC.

GTOF/GCOI/SPO 68
 OBJETIVO
Apresentar a minuta da IS que orienta a
elaboração do programa prático do
treinamento IFR para pilotos,
oportunizando o debate construtivo com
aeroclubes, escolas de aviação, faculdades
e demais regulados.

GTOF/GCOI/SPO 69
 Minuta IS – IFR prático
Roteiro

Objetivos da IS
Aplicabilidade
Definições
Uso de Aeronave Não Homologada IFR
Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)
Registro em CIV e Diário de Bordo:
Instruções para Concessão da Habilitação IFR
Programa de Instrução da Parte Prática
Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de
Piloto Comercial de Avião e Helicóptero
Descrição dos Exercícios

GTOF/GCOI/SPO 70
 ROTEIRO
I) Panorama dos programas de
treinamento de pilotos

II) Apresentação da minuta da IS

III) Plano de transição

GTOF/GCOI/SPO 71
Sugestões:

escolasdeaviacao@anac.gov.br
Assunto: Minuta IS – IFR

ronaldo.gamermann@anac.gov.br

Ronaldo Wajnberg Gamermann

Especialista em Regulação de Aviação Civil
Gerência Geral de Ação Fiscal – GGAF / NURAC POA

Gerência Técnica de Organizações de Formação – GTOF

Gerência de Certificação de Organizações de Instrução – GCOI
Superintendência de Padrões Operacionais - SPO

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