Exercícios 12 e 13

Tráfego e Dimensionamento
 Tráfego
Exercício 12, parte 1
Calcular o número de solicitações do eixo padrão N para o dimensionamento do pavimento da Rodovia Santa Lúcia – Rincão,
com pista única (2 faixas de rolamento). Sabe-se que para rodovias semelhantes e de mesmo padrão, pode-se assumir o seguinte:
•VDM = 250 veículos (nos 2 sentidos), sendo 120 veículos comerciais;
•Para os veículos comerciais: 80% têm 2 eixos, 10% têm 3 eixos e 10%, 4 eixos.

Em condições semelhantes, a pesagem de 50 eixos de veículos comerciais, forneceu os valores apresentados a seguir:

EIXOS SIMPLES CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO

29 5
5 6
4 8
4 10
1 12
EIXOS TANDEM DUPLO CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO
3 19
1 21
EIXOS TANDEM TRIPLO CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO
2 29
1 33
SOMATÓRIO
 Tráfego
Exercício 12, parte 1
VDM inicial - -  VDM 0 = 120 veículos/dia

 t 
VDM final --  VDM f = VDM 0 * 1 + p * 
 100 

 5 
VDM final --  VDM f = 120 * 1 + 20 *  = 240 veíc./dia
 100 

 VDM 0 + VDM f 
VDM médio - -  VDM m =  
 2 

 240 + 120 
VDM médio - -  VDM m =   = 180 veíc./dia
 2 
 Tráfego
Exercício 12, parte 1
Tipo de eixo Faixa de carga (tf) FEC (P em tf)

Dianteiro e traseiro simples 0–8 2,0782 x 10-4 x P 4,0175

≥8 1,8320 x 10-6 x P 6,2542

Tandem duplo 0 – 11 1,5920 x 10-4 x P 3,4720

≥ 11 1,5280 x 10-6 x P 5,4840

Tandem triplo 0 – 18 8,0359 x 10-5 x P 3,3549

≥ 18 1,3229 x 10-7 x P 5,5789

EIXOS SIMPLES CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO

29 5 0,134
5 6 0,278
4 8 0,815
4 10 3,289
1 12 10,288
EIXOS TANDEM DUPLO CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO
3 19
1 21
EIXOS TANDEM TRIPLO CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO
2 29
1 33
SOMATÓRIO
 Tráfego
Exercício 12, parte 1
EIXOS SIMPLES CARGA FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE
(tf) OPERAÇÃO
29 5 0,134
5 6 0,278
4 8 0,815
4 10 3,289
1 12 10,288
EIXOS TANDEM DUPLO CARGA FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE
(tf) OPERAÇÃO
3 19 15,733
1 21 27,238
EIXOS TANDEM TRIPLO CARGA FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE
(tf) OPERAÇÃO
2 29 19,059
1 33 39,189
SOMATÓRIO
 Tráfego
Exercício 12, parte 1
EIXOS SIMPLES CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO

29 5 0,134 3,87
5 6 0,278 1,39
4 8 0,815 3,26
4 10 3,289 13,16
1 12 10,288 10,29
EIXOS TANDEM DUPLO CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO

3 19 15,733 47,20
1 21 27,238 27,24
EIXOS TANDEM TRIPLO CARGA (tf) FATOR DE EQUIVALÊNCIA FATOR DE OPERAÇÃO

2 29 19,059 38,12
1 33 39,189 39,19
SOMATÓRIO 183,71

Portanto, os 50 eixos reais equivalem a 183,71 “eixos padrão” (8,2 tf)

 Tráfego
Exercício 12, parte 1

•Fator de Carga (FC)

183,71
FC = = 3,67 (1 eixo real equivale a 3,67 eixo padrão de 8,2 tf)
50

•Fator de Ponderação de Eixos (FP)

(80% de 2 eixos, 10% de 3 eixos e 10% de 4 eixos)

FP = 0,8 * 2 + 0,1 * 3 + 0,1 * 4 = 2,3 (veículo " médio" possui 2,3 eixos)
 Tráfego
Exercício 12, parte 1

•Número de Solicitações Totais (Nt)

Nt = 365 * p * VDM m * FC * FP

Nt = 365 * 20 *180 * 3,67 * 2,3 = 1,11*107

•Número de Solicitações Totais por Sentido

(Pista simples, 2 faixas, 50% em cada faixa)

Nt = 0,5 *1,11 *10 = 5,55 *10

7 6
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1
•N = 1,6x108 solicitações do eixo padrão;

•Pista com 3 faixas em cada sentido

NÚMERO DE FAIXAS DE % DE VEÍCULOS COMERCIAIS

TRÁFEGO (2 SENTIDOS) NA FAIXA DE PROJETO

2 (1 faixa em cada sentido) 50

4 (2 faixas em cada sentido) 35 a 48

6 ou mais faixas 25 a 48

Pista dupla, com 3 faixas em cada direção, portanto, o número de

solicitações de eixo padrão de 8,2t em um sentido deve ser entre
25 e 48% do total nos 2 sentidos. Adotando-se 40% tem-se:

N = 0,40x1,6x108 = 6,4x107
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1

•N = 6,4x107 solicitações do eixo padrão;

Espessura mínima do revestimento betuminoso: em função do número N

• N <= 106 Tratamento Superficiais

• 106 < N < 5 x 106 Revestimentos betuminosos com 5,0 cm de espessura

• 5 x 106 < N < 107 Revestimentos betuminosos com 7,5 cm de espessura

• 107 < N < 5 x 107 Revestimentos betuminosos com 10,0 cm de espessura

• N > 5 x 107 Revestimentos betuminosos com 12,5 cm de espessura

Capa de 12,5 cm de CBUQ

 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1
Ábaco de dimensionamento
0
CBR
10
Espessura do Pavimento (cm) 20
30 20 %
40 15 %
50 10 %
60 8%
70 6%
80 5%
90 4%
100
3%
110
120 2%
103 104 105 106 107 108 109
Número de Solicitações N (8,2tf)

Subleitos:
• Trecho 1 – CBR=3%. Para protegê-lo é necessário 92 cm de material granular.
• Trecho 2 – CBR=10%. Para protegê-lo é necessário 46 cm de material granular.
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1
a) Capa(CBUQ) + base de brita graduada (CBR=88%).

•Trecho 1
Capa (CAUQ) – 12,5cm
92 ≤ R * KR + B * KB
Base de Brita Graduada (BGS) – 67,0cm
92 ≤ 12,5 * 2,0 + B * 1,0
B ≥ 67,0cm Subleito (CBR=3%)

•Trecho 2

Capa (CAUQ) – 12,5cm

46 ≤ R * KR + B * KB
Base de Brita Graduada (BGS) – 21,0cm
46 ≤ 12,5 * 2,0 + B * 1,0
Subleito (CBR=10%)
B ≥ 21,0cm
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1
b) Capa(CBUQ) + base de brita graduada (CBR=88%) + sub-base granular (CBR=34%).

•Trecho 1 Ábaco de dimensionamento

0
CBR
Proteção da sub-base 10

Espessura do Pavimento (cm)

20
30 20 %
CBR=34%, utiliza-se CBR=20% 40 15 %
50 10 %
60 8%
Portanto precisa-se de 30,0cm para 70 6%
proteger a sub-base 80 5%
90 4%
SB = 30,0cm 100
3%
110
120 2%
KSB = 1,0 pois CBRSB ≥ 3xCBRSubleito
103 104 105 106 107 108 109
Número de Solicitações N (8,2tf)
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1

•Trecho 1

Proteção da sub-base
CBR=34%, portanto utiliza-se CBR=20%
SB=30cm
30 ≤ R * KR + B * KB Capa (CAUQ) – 12,5cm

30 ≤ 12,5 * 2,0 + B * 1,0 Base de Brita Graduada (BGS) – 12,0cm

B ≥ 5,0cm Sub-base (CBR=34%) – 55,0cm
utiliza-se o mínimo construtivo – 12,0cm
Subleito (CBR=3%)

Proteção do subleito
92 ≤ R * KR + B * KB + SB * KSB
92 ≤ 12,5 * 2,0 + 12,0 * 1,0 + SB * 1,0
SB ≥ 55,0cm
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1
b) Capa(CBUQ) + base de brita graduada (CBR=88%) + sub-base granular (CBR=34%).

•Trecho 2
Proteção da sub-base
CBR=34%, portanto utiliza-se CBR=20%
SB=30cm Capa (CAUQ) – 12,5cm
30 ≤ R * KR + B * KB Base de Brita Graduada (BGS) – 12,0cm
30 ≤ 12,5 * 2,0 + B * 1,0
Sub-base (CBR=34%) – 12,0cm
B ≥ 5,0cm
utiliza-se o mínimo construtivo – 12,0cm Subleito (CBR=10%)

Proteção do subleito
46 ≤ R * KR + B * KB + SB * KSB
46 ≤ 12,5 * 2,0 + 12,0 * 1,0 + SB * 1,0
SB ≥ 9,0cm
utiliza-se o mínimo construtivo – 12,0cm
 Dimensionamento
Exercício 13, parte 1
c) Capa(CBUQ) + base de solo-cimento (RCS = 35 kgf/cm2).

•Trecho 1
Capa (CAUQ) – 12,5cm
92 ≤ R * KR + B * KB
Base de solo-cimento (SC) – 49,0cm
92 ≤ 12,5 * 2,0 + B * 1,4
B ≥ 48,85cm ~ 49,0cm Subleito (CBR=3%)

•Trecho 2

Capa (CAUQ) – 12,5cm

46 ≤ R * KR + B * KB
Base de solo-cimento (SC) – 15,0cm
46 ≤ 12,5 * 2,0 + B * 1,4
Subleito (CBR=10%)
B ≥ 15,0cm