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4x2 – 490 S 46 T
6x2 – 570 S 46 T
6x4 – 740 S 46 TZ
Caixa ZF astronic
Dente de Serra
1600
1400
Rotação rpm
800 Eurotronic
Modelos: 400
Velocidade km/h
Número de velocidades 16
Razão, marchas reversas (ré)
Razão, marchas à frente
R1 13,074
1 14,120:1
R2 10,812
2 11,677:1
3 9.539:1
Torque máximo (Nm) 2.600
4 7,889:1
PBTC (toneladas) 80
5 6,521:1
Peso da caixa – sem óleo (kg) 252
6 5,393:1
Embreagem Sachs 430 mm HD
7 4,565:1
Volume de óleo (litros) 12
8 3,776:1
Seletor de posições de marcha R – Ré, N – Neutra,
9 3,093:1 D – Tração
10 2,558:1 Modos de direção Econômico;
11 2,089:1 Standard
12 1,728:1
13 1,428:1
14 1,181:1
15 1,000:1
16 0,827:1
Razão Total 17,074
alto)
(teto alto)
baixo)
(teto baixo)
D (teto
II
D (teto
D
D
JJ
HH
EE AA FF
BB GG
CC
490 S 46T
Potência Máxima ABNT 460 cv (338 kW) @ 1.500 a 1.900 rpm
Torque Máximo ABNT 229 kgfm (2.250 Nm) @ 1.100 a 1.400 rpm
Eixo traseiro
Série: MERITOR MS 23-186 de simples redução com bloqueio do diferencial, tipo portante com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com bujão
magnético e barra estabilizadora traseira. Capacidade máxima: 13.000 kg. Redução do diferencial série 3,40:1 (opcional 3,70:1).
Opcional: IVECO 451391 com redução nos cubos (HR) de roda e bloqueio do diferencial. Relação de redução final 3,79:1.
Suspensão traseira
Molas semielípticas de dois estágios com feixe auxiliar, batentes de borracha, buchas Silent-Block e dois amortecedores
telescópicos de dupla ação. Capacidade máxima: 13.000 kg, limitada a 12.600 kg pelos pneus.
D (teto alto)
D (teto alto)
D (teto baixo)
D (teto baixo)
I
I
J
J
H
E A L F H
E A L F
B G
B G
C
C
570 S 46T
Potência Máxima ABNT 460 cv (338 kW) @ 1.500 a 1.900 rpm
Torque Máximo ABNT 229 kgfm (2.250 Nm) @ 1.100 a 1.400 rpm
Eixos traseiros
Eixo de tração: MERITOR MS 23-186 de simples redução com bloqueio do diferencial, tipo portante com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com
bujão magnético. Capacidade máxima: 13.000 kg. Redução do diferencial série 3,40:1 (opcional 3,70:1).
Eixo de apoio: Suspensys 950-1830-16,5 x 8, tubular em chapa de aço com dispositivo pneumático de elevação.
Suspensão traseira
Conjunto balancim com molas semielípticas, dotado de suspensor pneumático do eixo de apoio.
Capacidade máxima: 18.000 kg.
D (teto alto)
D (teto alto)
D (teto baixo)
D (teto baixo)
I
I
J
J
H
E A L F H
E A L F
B G
B G
C
C
740 S 46TZ
Potência Máxima ABNT 460 cv (338 kW) @ 1.500 a 1.900 rpm
Torque Máximo ABNT 229 kgfm (2.250 Nm) @ 1.100 a 1.400 rpm
Eixos traseiros
MERITOR RT 160E de simples redução, tipo portante com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com bujão magnético. Capacidade máxima: 21.000 kg.
Diferenciais de simples redução com bloqueio do diferencial. Relação de redução: 3,91:1
Suspensão traseira
Tipo Cantilever, com molas parabólicas, quatro amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Capacidade máxima: 21.000 kg.
Desempenho – Transmissão Over Drive de série Bitrem 740 S 46TZ
Velocidade máxima – Redução Bitrem 3,42:1 108 km/h
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg 44%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg 40%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 57.000 kg 37%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 74.000 kg 27%
Desempenho – Transmissão Over Drive (opcional para Bitrem) 740 S 46TZ
Velocidade máxima – Redução opcional 3,73:1 106 km/h
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg 44%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg 44%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 57.000 kg 41%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 74.000 kg 30%
Desempenho – Transmissão Over Drive (opcional para Rodotrem) 740 S 46TZ
Velocidade máxima – Redução opcional 3,91:1 103 km/h
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg 53%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg 47%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 57.000 kg 43%
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 74.000 kg 32%
Motor Iveco FPT Cursor 13 Volumes de abastecimento Eixo traseiro Direção
Diesel, injeção direta, Tanque alumínio de série Simples redução tipo portante Tipo esferas recirculantes
gerenciamento eletrônico, (6x2/6x4) 600 + 300 l com carcaça de aço e perfis ZF 8097 Servocom com
turboalimentado e com (4x2) 600 + 220 l estampados e soldados, com assistência hidráulica.
intercooler 6 cilindros em linha, Óleo do cárter com filtro: 32 l bujão magnético. Pressão da bomba 180 bar.
com cilindrada total de Caixa de câmbio: 14,5 l 4x2/6x2 – MS 23.186 Coluna de direção regulável
12.882 cm3, 4 válvulas por Direção hidráulica: 3,0 l 6x4 – RT 160E na altura e inclinação, com
cilindro. Camisas úmidas Eixo traseiro: Opcional: Iveco 451391 acionamento pneumático.
removíveis. Diâmetro x curso 22 l (4x2/6x2) / 41 l (6x4). com redução nos cubos Número de voltas batente a
batente: 5.
do pistão: 135 x 150 mm. Sistema de arrefecimento: 50 l (somente para 4x2)
Ângulo de esterçamento: 52º.
Atende ao Proconve 5 (Euro III). Capacidade máxima:
Caixa de mudanças 4x2/6x2 – 13.000 / 18.000 kg Cabine
Alimentação ZF 16AS 2630T, automatizada 6x4 – 21.000 kg - Avançada com sistema de
Bicos injetores com bomba com16 marchas sincronizadas à basculamento, acionamento
integrada. Pré-filtro com frente e duas à ré. Suspensão dianteira hidráulico com operação
separador de água, bomba Com Over Drive (modelo ZF Molas parabólicas de estágio mecânica a 60º e portas com
manual e duplo filtro de 16AS 2631T quando acoplado o único com batentes de borracha ângulo de abertura de 90º.
- Construção estrutural em
combustível. Intarder®) e buchas Silent-Block. perfis de aço estampado.
Rel. 14,12 / 11,68 / 9,54 / 7,89 / Dois amortecedores - Suspensão com bolsão
Lubrificação 6,52 / 5,39 / 4,57 / 3,78 / 3,09 / telescópicos de dupla ação e pneumático em 4 pontos e
Por bomba de engrenagens com 2,56 / 2,09 / 1,73 / 1,43 / 1,18 / barra estabilizadora. amortecedores.
duplo filtro de óleo e trocador 1,00 / 0.83 - Quebra-sol externo no para-
de calor incorporado ao sistema Ré: 10,81 / 13,07 Freios brisa e faróis de longo alcance
de arrefecimento. Saída traseira do lado direito Tipo S-Came, totalmente e neblina no para-choque.
- Computador de bordo.
para tomada de força. pneumáticos a tambor na
- Cabine leito teto alto ou
Arrefecimento dianteira e traseira, com baixo com cortinas.
Por circulação forçada de água, Árvores de transmissão circuitos independentes para o - Econômetro – Medidor
em circuito pressurizado com 460 (4x2/6x2) – Dana Albarus freio dianteiro, traseiro, reboque, de consumo instantâneo +
tanque de expansão. série C2060 estacionamento e emergência. pressão de turbo.
Embreagem eletromagnética de 460 (6x4) – Dana Albarus Luz indicadora de desgaste das - Banco do motorista com
ventilador. série C2060 lonas de freios dos eixos traseiro suspensão pneumática.
Tubular em uma peça deslizante e dianteiro. - Ar-condicionado.
- Climatizador.
Rodas e pneus com juntas universais sobre Drenagem automática da água - Vidros das portas com
Roda a disco 8,25 x 22,5” com rolamentos de agulhas. no secador. levantador elétrico.
aros de proteção das porcas nas Diâmetro dos tambores: 419,1 mm - Trava elétrica.
rodas dianteiras. Sistema elétrico Superfície total de frenagem: - Espelho retrovisor elétrico.
Pneus radiais 295/80 R22,5” Tensão 24 V 4x2 – 5.328 cm2 - Rádio AM/FM.
sem câmara. Baterias 2 x 12 V – 160 Ah em série Eixo dianteiro: 2.280 cm2 - CD player com MP3.
Motor de partida 5,5 kW Eixo traseiro: 3.048 cm2 - Ventilação forçada com
aquecimento, espelhos
Embreagem “Heavy Duty” Alternador 24 V – 90 A 6x2 / 6x4 – 8.376 cm2 retrovisores externos com
Monodisco a seco com mola Chave geral de segurança Eixo dianteiro: 2.280 cm2 desembaçador.
diafragma de acionamento Eixo traseiro: 6.096 cm2 - Tacógrafo eletrônico.
pneumático, duplo-assistido e de Eixo dianteiro Válvula sensível à carga montada - Para-sol retrátil no vidro da
regulagem automática, Iveco 5876 Viga I (duplo T) em no eixo traseiro (exclusivo 6x2). porta do motorista.
gerenciado eletronicamente. aço forjado com rolamentos ABS – Sistema antitravamento - Tomada 12 V para celular e
Diâmetro de 430 mm dos cubos em banho de óleo. de freio. acendedor de cigarros.
- Buzina pneumática.
Capacidade máxima: 8.000 kg
- Caixa térmica.
Chassi Freio motor - Sistema de gerenciamento de
Constituído por duas longarinas Iveco Turbo Brake (ITB) frota: Iveco Frota Fácil
planas de perfil “C” de aço + Combined Exhaust brake (CEB)
Fe E 490 de alta resistência, com potência máxima de Opcionais: (*)
unidas por travessas rebitadas e frenagem 415 cv a 2.400 rpm. - Geladeira.
aparafusadas à alma. - Eixo traseiro com redução
Série: para-lama tripartido 4x2/ Freio adicional (opcional) nos cubos e relação de
redução 3,79:1 (4x2).
6x2 e 6x4 ZF Intarder® com potência - Defletor de ar para teto/
adicional máxima de frenagem lateral.
570 cv, totalizando 985 cv. - ZF Intarder® – freio adicional
Cores disponíveis - Rodas de alumínio.
Cores metálicas Cores sólidas *Sob consulta prévia.
Maior potência de frenagem e ABS de série Freio motor de 415 cv, ou 985 cv com Intarder
opcional, mais a segurança do sistema antitravamento.
Função Kick-Down programável e ajustável na aceleração Maximiza o controle da troca de marchas conforme
a necessidade do condutor.
420
400 2.100
380
360 1.900
340
320 1.700
300
280 1.500
260
240 1.300
Potência (kW)
Torque (Nm)
200 1.100
180 Torque
160 900
140
120 700
100
Outubro/2011
80 500
Consumo
60 1.100 a
1.400 rpm
40 300
20
0 100
500 700 900 1.100 1.300 1.500 1.700 1.900 2.100 2.300
(rpm)