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Worker 15-180 4x4 Caminhões e Ônibus

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Dimensões principais (mm)

Especificações Técnicas CHASSI
Tipo Escada, longarinas retas de perfil "U" constante,

Worker 15-180 4x4 Material das longarinas

rebitado e parafusado
LNE 50
Módulo seccional (cm³) 245
MOTOR 2.942
Modelo MWM 6.10 TCA-EURO III
RODAS E PNEUS
Nº de cilindros / cilindrada (cm³) 6 em linha / 6.450
Aros das rodas 7,5" x 20,0" 8,50" x 20,0"
Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm (*) 173 (127) @ 2.400
Pneus 10,00 R20 12,00 R20
Torque líq. máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) 61 (600) @ 1.700
Sistema de Injeção Bomba Injetora Bosch VE 6
FREIOS
(*) Valores conforme NBR ISO 1585
Freio de serviço Ar, "S" came
Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
TRANSMISSÃO Circuito Duplo, independente, reservatório triplo de ar
Caixa de mudanças EATON FS 5.406-A Área efetiva de frenagem (cm²) 3.835
Acionamento Alavanca no assoalho Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladoras
Nº de marchas 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré Atuação Rodas traseiras D E
Relação de transmissão 1ª 9,01:1 Acionamento Válvula moduladora no painel
2ª 5,27:1 Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento 2.105 1.836
3ª 3,22:1 Acionamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador 2.510 2.468

4ª 2,04:1
5ª 1,36:1 SISTEMA ELÉTRICO
6ª 1,00:1 Tensão nominal 12 V
ré 8,63:1 Bateria 12 V - 135 Ah
Caixa de transferência - modelo Marmon Herrington - MVG750 Alternador 90 A - 14 V
Alta 1,00:1
Baixa 2,00:1 VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
800 3.890 1.574 6.887
Tanque de combustível em plástico 275,0
Tração 4x4
Cárter, filtro e arrefecedor 18,7 4.800 1.574 7.797
Caixa de mudanças 9,2
EMBREAGEM
Eixo dianteiro 8,0
Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico
Eixo traseiro 15,0
Modelo Sachs
Direção 3,9
Acionamento Pull type 3.170
Sistema de refrigeração – sem aquecimento 25,0
Diâmetro do disco (mm) 380
DIMENSÕES
EIXO DIANTEIRO Distância entre eixos (mm) 3.890 4.800
Tipo Viga “I” em aço forjado Círculo de viragem - parede a parede (m) 8,5 10,5
Modelo Marmon Herrington - MT11
PESOS (kg) 1.423 A B
EIXO TRASEIRO MOTRIZ Peso em ordem de marcha C
Tipo Eixo rígido em aço estampado Eixo dianteiro 3.110 3.200
Modelo Meritor RS 23 145 com bloqueio de diferencial Eixo traseiro 2.350 2.400
Relação de redução 5,29:1 Total 5.460 5.600
Pneus 10.00 R 20 12.00 R 20
Capacidade técnica por eixo
D = Vão livre dianteiro 316 334
SUSPENSÃO DIANTEIRA Dianteiro 5.000
E = Vão livre traseiro 286 334
Tipo Eixo rígido Traseiro 10.000
Molas Semielípticas Total admissível 15.000
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação Peso bruto total (PBT) - homologado 14.500
Barra estabilizadora Standard Peso bruto total combinado (PBTC) 27.000
Capacidade máx. de tração (CMT) 27.000
SUSPENSÃO TRASEIRA Capacidade máx. de carga útil + carroceria (técnico) 9.540 9.400
Tipo Eixo rígido motriz Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

Molas principais Semielipticas de ação progressiva

Molas auxiliares Parabólicas DESEMPENHO (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro 5,29:1
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Pneus 10,00 R20 12,00 R20
Barra estabilizadora Standard
Caixa de transferência 1,00:1 / 2,00:1 1,00:1 / 2,00:1
Velocidade máxima (km/h) 98 / 58 97 / 62
DIREÇÃO
Capacidade de rampa em PBT (%) 32 / 64 30 / 60
Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes
Partida em rampa em PBT (%) 28 / 57 27 / 54
Modelo ZF 8095
Relação PBT / potência (kg/cv) 86,7
Relação de redução 20,1:1 a 23,8:1
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
06/2011

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.