Constellation 13-180 Caminhões e Ônibus

Especificações Técnicas RODAS E PNEUS

Aros das rodas 7,5" x 22,5" 7,0" x 20,0"
Cabine Estendida Dimensões principais (mm)

Pneus 11R22,5 9,00 x 20 - 14 PR 9,00R20

Constellation 13-180 275/80R22,5

FREIOS
MOTOR Freio de serviço Ar, "S" came
Modelo MWM 4.12 TCE-Euro III Turbo e Intercooler
Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Nº de cilindros / cilindrada (cm3) 4 em linha / 4748
Circuito Duplo, independente, 2 reservatórios de ar, secador de ar c/
Potência líq. máx. – cv (kW) @ rpm (*) 180 (132) @ 2200
filtro coalescente ou secador de ar + Consep (opcional)
Torque líq. máx. – kgfm (Nm) @ rpm (*) 61 (600) @ 1550 - 2000
Área efetiva de frenagem (cm2) 3446
Sistema de injeção Common Rail
Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladora
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Atuação Rodas traseiras
Acionamento Válvula moduladora no painel
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças Eaton FS 4205-A Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
320
Nº de marchas 5 à frente (sincronizadas) e 1 à ré Acionamento Eletropneumático, tecla no painel
1.829
Relação de transmissão 1ª 8,05:1 e comando no acelerador 2.405
2ª 4,35:1
3ª 2,45:1 SISTEMA ELÉTRICO
4ª 1,48:1 Tensão nominal 24V
5ª 1,00:1 Bateria 2 x (12V - 100Ah)
ré 8,05:1 Alternador 80A - 28V
Tração 4x2
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
EMBREAGEM Tanque de combustível de plástico 275,0
Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico Cárter, filtro e arrefecedor 14,3
Modelo Sachs Caixa de mudanças 9,2
Acionamento Push type Eixo traseiro 15,0 (simples)/20,0 (dupla)
Diâmetro do disco (mm) 362 Direção 3,7
Sistema de arrefecimento c/ aquecimento 21,6
EIXO DIANTEIRO
Tipo Viga "I" em aço forjado DIMENSÕES
Modelo Meritor MFS 09 ou Sifco 9K Distância entre eixos (mm) 3560 4340 4800 5207
Círculo de viragem - parede a parede (m) 14,7 17,2 19,1 19,6
EIXO TRASEIRO MOTRIZ Cabine Leito Teto Alto
Tipo Eixo rígido em aço estampado PESOS (kg)
Modelo (redução simples) Meritor RS 19145 Peso em ordem de marcha (cabine estendida)
Relação de redução 5,86:1 Eixo dianteiro 2922 2960 2998 3037
Modelo (redução dupla) Meritor RS 19235 Eixo traseiro 1643 1665 1687 1708
Relação de redução 4,56 / 6,36:1 ou 5,38 / 7,50:1 ou 4,88 / 6,80:1
Total 4565 4625 4685 4745
Peso em ordem de marcha (cabine leito) 3
SUSPENSÃO DIANTEIRA Eixo dianteiro 2986 3024 3062 3101
Tipo Eixo rígido
Eixo traseiro 1679 1701 1723 1744
Molas Semielípticas
Total 4665 4725 4785 4845
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Capacidade técnica por eixo
Barra estabilizadora Normal de série 260 (a) 246
Dianteiro 4200
Traseiro 9000 1.829
SUSPENSÃO TRASEIRA 2.105
Total admissível 13200 2.510 2.405
Tipo Eixo rígido motriz
Peso bruto total (PBT) – homologado 13000
Molas Semielípticas de ação progressiva
PBT com 3º- eixo 20800
Molas auxiliares Parabólicas
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação (opc.) Peso bruto total combinado (PBTC) 23000
(série para EE 3560 mm) Capacidade máx. de tração (CMT) 23000
Barra estabilizadora Opcional (não disponível para EE 3560 mm) Capacidade máx. de carga útil
+ carroceria (estendida) 8435 8375 8315 8255
DIREÇÃO Capacidade máx. de carga útil
3.336 3.224
Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes + carroceria (leito) 8335 8275 8215 8155
Modelo ZF 8095
Relação de redução 18,1:1 a 21,4:1 (variável) DESEMPENHO (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro 4,88/6,80:1 950 (a)
(a) veículo vazio com pneus 9.0R20
CHASSI Velocidade máxima (km/h) 90
Tipo Escada, longarinas retas de perfil "U" Capacidade de rampa em PBT (%) 40
constante, rebitado e parafusado Partida em rampa em PBT (%) 29
Material LNE 28 (DEE 3560 / 4340 mm), LNE 38 (DEE 4800 / 5207 mm) Relação PBT / potência (kg/cv) 72
Módulo seccional (cm3) 163 Obs.: Dados projetados por simulação de performance
07/2009

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.