Technical

04
information Ti 04-14 02 16 pt-BR
Ti Edição 3, 2015-01-09

Produtos afetados

Caminhão Ônibus Motor (I&M)

3 4 P G R T 3 4 K N F P93 P96 E2011
- - X X X - - - X - - - - -

Outros: Aplicável a veículos com Opticruise totalmente automatizado.

Atualização do software da unidade ECA

Alterações
Nesta edição foram introduzidas as alterações a
seguir:
• Agora também aplicável a ônibus da série K.
• Agora também compatível com a VCI3.
• Adição dos tipos de falha 2 e 3.
• Foram feitas modificações gerais na TI intei-
ra. As modificações estão marcadas com
uma linha vertical na margem.
Histórico
Ocorreram 3 tipos diferentes de falhas na unida-
de ECA, relacionados a falhas no software da
unidade ECA, após a solução de produção na TI
04-11 01 13.
Nota:
Foi desenvolvida uma solução de serviço para a
atualização do software na unidade ECA (que
corresponde à solução de produção). Infeliz-
mente, não é possível usar o SDP3 para atuali-
zar o software na unidade ECA. Foi
desenvolvido um método especial, em colabora-
ção com o fornecedor da unidade ECA, por
meio do qual um PC pode ser conectado direta-
mente à unidade ECA. Consulte a solução de
serviço abaixo.
O objetivo da Scania é que o SDP3 tenha a ca-
pacidade de atualizar todas as unidades de co-
mando no veículo. Neste caso, no entanto, não
foi possível. Estamos trabalhando para tornar
isso possível como parte da solução de longo
prazo.

©
Scania CV AB 2015-01 1 (15)
Tipo de falha 1

Houve casos de patinagem da embreagem no

modo de condução normal com o Opticruise to-
talmente automatizado. Devido a um problema
de software na unidade ECA, é possível perder
a posição original da embreagem em certas cir-
cunstâncias.

Tipo de falha 2

O software na unidade ECA da produção entre

junho de 2013 e julho de 2014 (versão de sof-
tware 3.9.25) tem uma falha que faz o ECA ini-
cializar (ler sua posição de partida) ao dar a
partida no motor em vez de no desligamento.
Isso ocorre pela primeira vez após a tensão do
caminhão ter sido ligada 1.000 vezes. Durante a
inicialização, a embreagem é fechada por 3,5
segundos.

Isso pode fazer a embreagem fechar ao ligar a

tensão. O motor de partida deve, portanto, acio-
nar a caixa de mudanças durante a partida do
motor/ignição, o que fornece uma carga extra
ao motor de partida e bateria, principalmente a
temperaturas baixas, quando o óleo lubrificante
na caixa de mudanças está frio.

Tipo de falha 3

O software no ECA da produção entre junho de

2013 e julho de 2014 (versão de software
3.9.25) tem gerado o código de falha de OPC
DTC50810 com muito mais frequência do que
o software anterior. Isso pode, em certos casos,
causar problemas de câmbio.

2 (15) ©
Scania CV AB 2015-01 Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09
Solução de produção Solução de serviço
Para todos os 3 tipos de falha, baixe o software
Tipo de falha 1 sem falhas (versão 3.7.231) de acordo com o
método especial para atualizar o software da
Em dezembro de 2012 foi introduzida uma ver-
unidade ECA descrito abaixo.
são corrigida do software da unidade ECA (ver-
são de software 3.7.231). O software utilizado para a atualização, update-
ECA, está em inglês.
Esta modificação foi introduzida na produção a
partir dos seguintes números de série do chassi Faça o download do software UpdateECA de
ou motor: SAIL: TIL > Scania Diagnos & Programmer 3
Caminhão > Software application (diferente conforme o
Scania Södertälje 2 082 812 idioma) > UpdateECA.

Scania Zwolle 5 309 872 Se você digitar UpdateECA no campo de pes-

quisa sob SAIL: TIL > Scania Diagnos & Pro-
Scania Angers 9 173 084
grammer 3, os resultados da pesquisa serão
Scania São Paulo 3 819 782 conforme a ilustração abaixo. Update ECA sob
Other information é um arquivo de ajuda sobre
Ônibus o software UpdateECA em inglês. Refere-se à
Scania Södertälje 1 883 800 TI 14-04 02 16 que contém todas as informa-
ções necessárias. Não é necessário fazer o
Scania São Paulo 3 819 782 download e usar o arquivo de ajuda, mas para
que ele funcione corretamente: salve o arquivo
Tipos de falha 2 e 3 de ajuda no seu disco rígido local no computa-
dor.
A falha no software foi corrigida na produção a
partir dos seguintes números de série do chassi Encomende o cabo elétrico 2 272 004 antes de
(a versão de software 3.7.231 foi reintroduzida efetuar a atualização da unidade de comando.
na produção, substituindo a versão 3.9.25):
Atualize o software da unidade ECA conectan-
Caminhão do um PC à unidade ECA via Scania VCI, cabo
Scania Södertälje 2 102 627 elétrico 2 272 004 e chicote de cabos do GMS.
Veja a descrição de serviço na página 7.
Scania Zwolle 5 362 741
Scania Angers 9 189 440
Scania São Paulo 3 861 650

Ônibus
Scania Södertälje 1 891 847
Scania São Paulo 3 861 650

Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09 ©

Scania CV AB 2015-01 3 (15)
Nota:
UpdateECA costuma ter o nome UpdateECA
ao baixá-lo na área de trabalho do computador,
mas às vezes também pode ter um nome come-
çando com SDP… dependendo das configura-
ções de Windows no computador. O arquivo
ainda funcionará, mas é uma boa ideia nomeá-
lo UpdateECA após o download.

A ilustração mostra uma versão em inglês de TIL. A aparência pode variar para outros idiomas. O
conteúdo do TIL varia ao longo do tempo.

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Scania CV AB 2015-01 Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09
Tipo de falha 1

A solução de serviço se aplica a caminhões e

ônibus nos intervalos indicados abaixo - com a
versão de software 3.7.23 na unidade ECA - e a
veículos mais antigos nos quais a unidade ECA
foi substituída em 2011 e 2012:
Caminhão
Scania Södertälje 2 059 421 - 2 082 811
Scania Zwolle 5 251 624 - 5 309 871
Scania Angers 9 153 843 - 9 173 083
Scania São Paulo 3 677 433 - 3 819 781

Ônibus
Scania Södertälje 1 872 972 - 1 883 799
Scania São Paulo 3 677 433 - 3 819 781

Em veículos mais antigos, a unidade ECA tem

uma versão de software mais antiga que não
pode ser atualizada. Nesses veículos, a unidade
ECA tem que ser substituída; veja a TI 04-
11 01 13. Se a unidade ECA em um veículo
mais antigo foi substituída em 2011 e 2012, re-
comendamos a solução de serviço porque tal
unidade provavelmente possui a versão de sof-
tware 3.7.23.

Nota:
A solução de serviço é recomendada como me-
dida preventiva para esses veículos a fim de im-
pedir danos à embreagem, mesmo que eles
ainda não tenham tido problemas de patinagem
da embreagem.

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Scania CV AB 2015-01 5 (15)
Tipos de falha 2 e 3

A solução de serviço se aplica a caminhões e

ônibus nos intervalos indicados abaixo (com a
versão de software 3.9.25 na unidade ECA):
Caminhão
Scania Södertälje 2 088 816 - 2 102 626
Scania Zwolle 5 327 349 - 5 362 740
Scania Angers 9 177 754 - 9 189 439
Scania São Paulo 3 835 439 - 3 861 649

Ônibus
Scania Södertälje 1 886 279 - 1 891 846
Scania São Paulo 3 835 343 - 3 861 649

O tipo de erro 2 aplica-se principalmente a ca-

minhões e ônibus que são conduzidos em cli-
mas frios, pois o óleo da transmissão se torna
bastante frio e viscoso. A solução de serviço é
recomendada para esses veículos como medida
preventiva para se evitar cargas inutilmente al-
tas no motor de partida e bateria.

O tipo de falha 3 gera o código de falha

OPC50180. Em certos casos, isso também pro-
voca problemas de câmbio. O SDP3 indica que
a unidade ECA deve ser substituída quando
ocorre o código OPC50180. No entanto, para os
veículos supracitados, é preciso usar em primei-
ro lugar a solução de serviço. Se o código de fa-
lha OPC50180 voltar a ocorrer, a unidade ECA
deverá ser substituída.

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Scania CV AB 2015-01 Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09
Descrição de serviço

Nota:
A descrição de serviço exibe ilustrações de um
caminhão, mas a mesma descrição de serviço se
aplica a ônibus, com exceção da unidade GMS,
que está localizada em um local diferente em
um ônibus. A conexão à unidade ECA é feita da
mesma maneira, via o chicote de cabos do
GMS.

1. Remova a tampa do painel de instrumentos

no lado do passageiro, onde as unidades de
comando estão localizadas.
2. Localize a unidade de comando do GMS.

3. Desconecte as conexões elétricas cinza (C)

e roxo (B) do chicote de cabos do GMS na
unidade de comando do GMS.
4. Conecte o cabo elétrico 2 272 004 (D) ao
chicote de cabos do GMS. O cabo elétrico
deve ser encomendado.
Conecte o conector cinza no cabo elétrico 2
272 004 ao conector cinza (C) no chicote de
cabos do GMS.
Conecte o conector roxo no cabo elétrico 2
272 004 ao conector roxo (B) no chicote de
cabos do GMS. O cabo elétrico 2 272 004
tem 5 m de comprimento.
5. Conecte o conector azul no 2 272 004 à
Scania VCI (A) e conecte a VCI ao compu-
tador como de costume. Ambas a VCI2 e a
VCI3 podem ser usadas. Use o cabo USB
com a VCI3, pois a conexão sem fio não
funciona junto com UpdateECA.
6. Se ainda não estiver feito, baixe o arquivo
UpdateECA de TIL, p. ex. na área de traba-
lho do seu PC.

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Scania CV AB 2015-01 7 (15)
7. Inicie o arquivo clicando duas vezes no íco-
ne UpdateECA. Aparece uma janela.

8. Clique em Iniciar atualização. Após alguns

segundos aparece a janela a seguir.

A mensagem No Software is running. Switch Ignition on, please! é exibida na parte inferior da
janela. Coloque a chave de partida na posição de condução.

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Scania CV AB 2015-01 Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09
Nota:
Um arquivo de log também é salvo no PC, seja
na área de trabalho seja no diretório onde Upda-
teECA foi salvo, toda vez que UpdateECA for
inicializado. O arquivo é denominado updateE-
CA-data-hora (p. ex. updateECA-2014-02-13-
08-47-34). Ele pode ser ignorado e excluído se
a atualização for bem-sucedida. Do contrário,
veja Manipulação de falha abaixo.

9. Coloque a chave de partida na posição de

condução. O programa verificará qual ver-
são de software está instalada na unidade
ECA:

Se o software for da versão 3.7.23 ou 3.9.25, aparecerá a mensagem Software v3.7.23/3.9.25

detected, Update required!. Neste caso, o software deve ser atualizado.

Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09 ©

Scania CV AB 2015-01 9 (15)
- Se for uma versão de software mais nova ou mais antiga, uma das seguintes mensagens é exi-
bida: Software v3.7.231 detected, Update not necessary! ou This software version is not possi-
ble to update. (veja as ilustrações acima). Em tais casos, o software não precisa ser atualizado;
continue no passo 15.

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Scania CV AB 2015-01 Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09
Prossiga conforme abaixo se o software do
ECA tiver que ser atualizado:

10. Clique no botão Start update. Isso começa-

rá a atualização.

11. Desligue a ignição com a chave de partida

quando aparecer a mensagem Software is
running. A seguir, clique em OK.

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Scania CV AB 2015-01 11 (15)
12. Quando aparecer a mensagem No software
is running, coloque a chave de partida na
posição de condução de novo. A seguir, cli-
que em OK.

13. A unidade de comando é atualizada.

A chave deve estar na posição de condução
e os cabos elétricos devem estar conectados
durante a atualização.

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Scania CV AB 2015-01 Ti 04-14 02 16 Edição 3, 2015-01-09
14. Quando a atualização for concluída com
êxito, aparece a mensagem Software suc-
cessfully updated. Clique em OK.

15. Feche e abra o programa e verifique se a

atualização foi bem-sucedida. A mensagem
Software v3.7.231 detected, Update not ne-
cessary! indica que a atualização foi bem-
sucedida.

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Scania CV AB 2015-01 13 (15)
16. Desligue a ignição com a chave de partida,
solte o cabo elétrico 2 272 004 do veículo e
reconecte as conexões elétricas cinza e roxa
do chicote de cabos do GMS à unidade de
comando do GMS.
17. Como o chicote de cabos do GMS foi des-
conectado da unidade de comando do GMS
com a ignição ligada durante a atualização,
foram gerados códigos de falha. Isso é to-
talmente normal. Apague todos os códigos
de falha do veículo usando o SDP3 como de
costume.
Se a atualização não deu certo
Esta seção descreve a atualização do software
updateECA.
Este software tem que ser usado para atualizar
as unidades ECA da Scania que possuem a ver-
são 3.7.23 com a versão 3.7.231 ou 3.9.25. As
unidades ECA que possuem uma versão de sof-
tware diferente de 3.7.23 não são afetadas por
essa atualização.
Nota:
A versão do software da unidade ECA somente
pode ser identificada por updateECA e não é re-
levante para as oficinas Scania em outros aspec-
tos.
14 (15) ©
Scania CV AB 2015-01
Requisitos de hardware e software
Sistemas operacionais compatíveis
O programa updateECA é compatível com os
seguintes sistemas operacionais:
• Microsoft Windows XP, 32 bits
• Microsoft Windows XP, 64 bits, arquitetura
x64
• Microsoft Windows Vista, 32 bits, arquitetu-
ra x64
• Microsoft Windows 7, 32 e 64 bits, arquite-
tura x64
• Microsoft Windows 8, 32 e 64 bits, arquite-
tura x64
Hardware da CAN
UpdateECA é compatível com a VCI2 e VCI3
da Scania.
Nota:
A VCI3 funciona somente com um cabo USB,
pois a conexão remota não funciona junto com
UpdateECA.
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Manipulação de falhas

Se ocorrer um erro durante o processo de atua-

lização, isso pode ser retificado. A atualização
pode ser iniciada tantas vezes quantas necessá-
rias. Se uma atualização anterior terminou pre-
maturamente e, por isso, a instalação do
software falhou, o processo normal de atualiza-
ção não funcionará mais. Isso ocorre porque o
programa updateECA não será capaz de reco-
nhecer o software na unidade de comando. Em
caso de problemas, envie um relatório de falhas
(com codificação de grupo principal 04, sub-
grupo 80) e anexe o arquivo de log.

Neste caso, faça como a seguir:

• Conecte a unidade ECA ao computador e

inicie o updateECA como descrito na solu-
ção de serviço.
• Clique no botão Start update (ignore o fato
de nenhum software ter sido inicializado).
• Siga as instruções na tela e vire a chave de
partida para a posição de condução.
• Clique no botão OK para mostrar que o ECA
está ligado.
• O updateECA imediatamente começará a
atualização.

Peças
Designação Peça Quantidade
Cabo elétrico 2 272 004 1

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