Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
3°A
ANDREW DA SILVA
Cascavel – Paraná
2019
CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL PEDRO BOARETTO
NETO CURSO TÉCNICO EM ELETROMECÂNICA
3°A
ANDREW DA SILVA
2019
AGRADECIMENTOS
3.REVISÃO
BIBLIOGRÁFICA ............................................................................8
1.1 MOTOREDUTOR.......................................................................................8
3.4 ESTATOR................................................................................................14
3.5 ENCODER...............................................................................................15
3.6 ROLAMENTOS.......................................................................................16
4.ATIVIDAES DESENVOLVIDAS.....................................................................18
4.4 TROCA DE
COROA.................................................................................21
6.REFERÊNCIAS ..............................................................................................2
3
6
1.INTRODUÇÃO
Este documento tem a orientação de mostrar as atividades que foram
desenvolvidas durante o tempo de estágio, na empresa JP SEG COMERCIO DE
EQUIPAMENTOS LTDA.O estágio obrigatório é uma atividade fundamental para um
curso técnico, é onde os alunos tem a oportunidade de aprender mais na pratica e
saber como é a área de trabalho. O trabalho exibe o progresso de ações feita em
motoredutores, com serviços destinados a manutenção de motoredutor, consciência
de dados técnicos e ter uma base do que deve ser feito em determinados casos.
O objetivo é mostrar alguns problemas que acontecem em automatizadores
de portão, solução do defeito e os devidos cuidados para se ter, o trabalho será
elaborado com pesquisas bibliográficas, experiências em campo e explicativa de
todas as atividades desenvolvidas
7
2. APRESENTAÇAO DA EMPRESA
Fonte: Autor
8
3. REVISAO BIBLIOGRAFICA
3.1 MOTOREDUTOR
Figura 2 - Motoredutor
9
Fonte; Google
Fonte: Autor
Fonte: Google
Este possui um misto de engrenagens com dentes retos e outras com dentes
internos. O redutor epicicloidal de velocidade costuma ser utilizado em sistemas
mais compactos que precisam lidar com reduções elevadas de velocidade.
A maioria dos redutores de velocidade trabalha somente com uma taxa de
redução. Quando há recursos para a alteração desta taxa, o equipamento é
geralmente conhecido como caixa de marchas ou câmbio. Este é, claramente, o
caso dos automóveis. O sistema de câmbio dos veículos nada mais é do que um
redutor de velocidade com capacidade de alteração de níveis, essencial para
estabilizar todo o sistema.
Para quem não está familiarizado com o assunto, inclusive, o câmbio dos
veículos é a melhor maneira para se compreender como funciona um redutor de
velocidade. Os automóveis exigem mudanças de marcha porque, somente desta
forma, é possível manter o motor funcionando abaixo de seu limite, ao mesmo
tempo em que se utiliza a melhor performance de sua faixa de RPM.
(INDUSTRIA HOJE,2013)
12
Fonte: Google
Fonte: Google
Fonte: Google
3.4 ESTATOR
Fonte: Google
3.5 Encoder
Figura 9 – Encoder
Fonte: Google
3.6 ROLAMENTOS
Figura 10 – Rolamentos
Fonte: Google
3.7INVERSOR DE FREQUENCIAO
mais baixa, era uma conversão CA-CA. Já os inversores utilizam a conversão CA-
CC e, por fim, em CA novamente. (FRANCHI, claiton,2010)
Fonte: Autor
4. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
Fonte: Autor
Após o fazer o teste foi visto que o motor apresentava alguns problemas, foi
aberto usando uma parafusadeira, chave de fenda e Philips, foi visto que o problema
não era mecânico, era digital.
Portanto, com a chave Philips foi tirado o encoder, imediatamente pegamos o
encoder novo “encoder universal cabo (65 cm)” e posicionamos ele em seu devido
local.
Fonte: Autor
Fonte: Autor
Fonte: Autor
Foi colocado a coroa nova “Coroa Z40 Bipartida”. Foi usado silicone para
fechar a carcaça, e usado um pano para tirar o excesso. Após foi testado e visto que
não havia mais problemas e, estava certo para devolver ao cliente.
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS
23
6. REFERENCIAS
24