Segurança de Autoridades PDF

U.S.
Department of State
Bureau of Diplomatic Security
Office of Training & Performance Support
CAPACITAÇÃO EM OPERAÇÕES DE
SEGURANÇAS DE AUTORIDADES
Topic Area: Protective Security

Propósito e Função das Operações de
Segurança de Autoridades
❖Prevenir -
- O DANO
- O CONSTRANGIMENTO
▪ “Você pode garantir a segurança de seu dignitário?
Office of Training & Performance Support Topic Area: Protective Security

U.S. Department of State
Organização de uma Escolta de Proteção

O DUPLO PROPÓSITO DA ESCOLTA DE
PROTEÇÃO DE AUTORIDADES
Proteção contra o Dano
Proteção contra a Vergonha

e o Constrangimento

CATEGORIAS DE AMEAÇA PARA AS
ESCOLTAS
▪ CRÍTICA - 30/40+
▪ ALTA - 20/30 Agentes
▪ MEDIA- 20 Agentes
▪ BAIXA- 10 Agentes

RESPONSABILIDADE E POSIÇÕES DOS
AGENTES

AGENTE ENCARREGADO (AEC)
▪ Responsabilidade geral
pelo planejamento,
supervisão e administração
da escolta.
▪ Link com o protegido
• É o único Agente que se
comunica com o protegido
• Explica ao protegido o
papel da segurança
• Direciona as perguntas da
imprensa

AEC (cont.)
▪ Relação com a escolta:
• Determina as assunções de turno e

posições de supervisão
• Não mostra favoritismo
• Responsabilidade da condução dos

Agentes
• Delegará se necessário
• Ocupa-se da reunião de
informação prévia para a escolta

AEC (cont.)
▪ Provém cobertura corporal em torno do

Protegido
▪ Responsabilidade de todo o equipamento

• Equipamento de comunicação
• Veículos
• Armas e munições
• Equipe médica

LÍDER DE TURNO (LT)
▪ Segundo na cadeira de
comando da escolta
▪ Experiência em segurança de
Autoridades
▪ Supervisor direto de todos os

agentes da escolta
▪ Responsável dos aspectos

operacionais e administrativos
da escolta

LT (cont.)
▪ Comandante Tático da
Escolta (Carro de
Seguimento/escolta)
• Formação a pé / Motorizadas
• Cobre a Retaguarda da Escolta
• Comunicação
• Os posicionamentos se
baseam nas recomendações do
agente da avançada
• Informa o Agente Encarregado

sobre as situações táticas

LT (cont.)
▪ Deveres Administrativos
• Recomendações diárias aos
agentes
• Supervisiona registros
• Faz cumprir os horários
• Problemas Disciplinares

AGENTE DA AVANÇADA (ADV)
▪ Responsável por todos os
arranjos no ponto de entrada
▪ Responsável por todos os

arranjos de segurança do
lugar
▪ Realizará uma “Investigação

do Lugar” em todos os lugares
em que o protegido irá,
inclusive uma “Investigação de
hospitais”
▪ Expert na segurança de locais

Retaguarda Esquerda/Direita (RE/RD)
▪ Responsabilidades na
Escolta Motorizada
• Cobertura Visual
• Avisa/Atualiza o Motorista
do Carro de Seguimento
• Provém a cobertura de fogo
• Corre ao lado da Limosine

e/ou é parte da formação de
proteção ao redor da
Limosine

RE/RD (cont.)
▪ Movimientos a pé
• Provém proteção e
cobertura na formação
Diamante
• Vigia os pontos
perimetrais da
segurança
• Reporta-se ao líder de
turno

MOTORISTA DA LIMOSINE (ML)
▪ Conhece o veículo
▪ Manutenção do veículo
▪ Provém transporte seguro

e cômodo
▪ Está preparado para uma

reação instantânea
▪ Reage frente a ameaças

em relação a autoridade
▪ Rotas Primarias/
Secundarias de
REAÇÃO
MOTORISTA DO CARRO DE
SEGUIMENTO (MS)
▪ Têm as mesmas
responsabilidades de
condução que o ML
▪ As mesmas
responsabildades a
respeito da manutenção do
veículo que o ML
▪ Opera o rádio durante a

ausencia do efetivo
▪ Faz a varredura contra

bombas no veículo

CARRO LÍDER (CL)
▪ Conhecimento das Rotas

Primárias, Secundárias e de
REAÇÃO
▪ Usualmente um carro o qual o
motorista conhece
perfeitamente os locais da
cidade

CARRO DA AVANÇADA
▪ Também conhecido como “Carro dos 5 minutos” ou
“Carro de Varredura”
▪ Viaja 5-10 minutos a frente da escolta motorizada para

verificar se há potenciais problemas para a segurança
Oficina de Capacitación
Office y Apoyo
of Training al Desempeño
& Performance Support Área Temática: Seguridad
Topic Area: para laSecurity
Protective Protección
AGENTE PRE-POSTADO (PP)
▪ Alocado em áreas
críticas pelo agente da
avançada antes da
chegada do protegido
▪ Permanece no posto até

que seja liberado

Pre - postados
▪ Posição suplementar
▪ Auxilia o Agente da Avançada para manutenção da
segurança do local
▪ Avisa ao Avançada ou ao LT qualquer situação
▪ Pre-postados:
• Lobbies
• Elevadores
• Eventos com discursos
• Salas de reunião
• Controle de multidões

Pre-Postados
▪ Mantém uma área específica em segurança e observa
o evento em particular antes da chegada do protegido
▪ Colocado estrategicamente como parte de um
perímetro de segurança ao redor do evento

FORMAÇÕES DE SEGURANÇA PARA A

PROTEÇÃO DO DIGNITÁRIO

FORMAÇÃO EM DIAMANTE
▪ Mantém cobertura corporal contra um ataque

ao protegido.
▪ Provém 360° de cobertura.
▪ Se move com o protegido.
▪ A CHAVE É A FLEXIBILIDADE

REGRAS DA FORMAÇÃO
▪ Regra da “Distância de um Braço”

▪ Responsabilidade de cada setor
▪ Cobertura de 360°
▪ Flexibilidade
▪ O tipo de formação empregada depende de:
- disponibilidade de pessoal
- desejos do protegido
- proximidade de ameaças pontenciais

REGRAS DA FORMAÇÃO
▪ Dever principal do AEC
• Cubrir com o corpo o protegido
• Observar quando o protegido está caminhando
▪ O Líder de Turno está táticamente encarregado
• Dos comandos por meio do rádio
▪ O Agente de Avançada lidera a escolta
▪ Os RE/RD fazem visão periférica e observam tudo ao
redor do protegido
▪ Responsabilidades dos Agente das Escolta
- observar as áreas/setores respectivos, permanecer
alerta, observar perigos (perigo de escorregões e
tropeços)
CARACTERÍSTICAS DA FORMAÇÃO
▪ Outros individuos podem estar na formação

– Esposas, comitiva, convidados, etc.
– A formação se adapta ao pessoal adicional
▪ A formação se usa normalmente quando se

esta caminhando
▪ Em conformidade com o ambiente
▪ Depende da ameaça
– Quanto mais alta a ameaça é, mais estreita será a formação
(multidões, manifestações)
▪ Táticamente sólida
Blading
▪ Uma técnica utilizada em formações a pé

▪ Canaliza os pedestres longe do Diamante
▪ Se usa ambos os braços para dirigir os pedestres para a
esquerda ou direita da formação
▪ O Avançada passa a função para o RE/RD
▪ Se utiliza comandos verbais
▪ Ser cortês
▪ No fazer contato com as mãos, exceto se absolutamente
necessário

ESCOLTA COM UM AGENTE
FRENTE
DEREITA ESQUERDA
VIP
360° de Cobertura
AEC
RETAGUARDA
ESCOLTA COM DOIS AGENTES
AV
VIP
AEC
180° de Cobertura cada um

FORMAÇÃO EM CUNHA
AV
VIP
LT

FORMAÇÃO DE DIAMANTE
SIMPLES
AV
VIP
RE LT
AEC
FORMAÇÃO DE DIAMANTE
SIMPLES
AV
Variação
RE VIP
AEC
LT
FORMAÇÃO EM DIAMANTE
AV
VIP
RE RD

AEC
LT
FORMAÇÃO EM DIAMANTE COM
BLADING
AV
RE RD
VIP
AEC
LT
DIAMANTE EXTENDIDO
360° de Cobertura
AV
RE VIP RD
AEC
LT W
DIAMANTE EXTENDIDO
RD AEC LT
VIP
RE
AV

CÍRCULO DEFENSIVO
• Utilizado em torno da Escolta

AV
• A formação se aproxima do
Protegido RD
RI
• Os Agentes agarram o cinto do

agente a sua esquerda e formam AEC
uma bolha protetora ao redor do
protegido de forma a evacuar do LT W
local
O AEC se agarra ao Protegido

CENÁRIO DE ATAQUE
FRENTE
AV
ESQUERDA DIREITA
VIP
RE RD
AEC
LT W
RETAGUARDIA
RESPOSTA A UM ATAQUE
▪ 1. Avisar
▪ 2. Cobrir
▪ 3. Evacuar
▪ Evacuar pelo lado oposto
da ameaça

“AVISAR, COBRIR, EVACUAR”
AV
“!ATAQUE A ESQUERDA,
ATAQUE A ESQUERDA
ATAQUE A ESQUERDA! ”
LT
ATQ RD
RE AEC
W

AV
“ARMA A ESQUIERDA,
ARMA A ESQUERDA,
ARMA A ESQUERDA!”
LT
ATQ RD
RE AEC
W

“ATAQUE A DIREITA,
ATAQUE A DIREITA,
ATAQUE A DIREITA!”
AV
ATQ
RE
RD
AEC
LT
W
FILA DE RECEPÇÃO
RD
RE
VIP
W LT AEC AV

FILA DE RECEPÇÃO (Adaptação)
RE
VIP
LT AEC

BANQUETE, DISCURSO,
CONFERENCIA DE IMPRENSA
RE
LT
AV
Saída
AEC
VIP
RD
W
FRENTE
CONVIDADOS, IMPRENSA, ETC.

BANQUETE, DISCURSO,
CONFERÊNCIA DE IMPRENSA
(Adaptação)
LT
Saída
AEC
VIP
RE
FRENTE
CONVIDADOS, IMPRENSA, ETC.

ESCADAS
RE RD
RE/RD se movem a AV
frente da escolta para
impedir o trânsito de VIP
pedestres e fazer a
varredura do local. AEC
LT
WELL

ESCADAS (Adaptação)
RE
RE se movem a frente da
escolta para impedir o
trânsito de pedestres e VIP
fazer a varredura do
local. AEC
LT

ESCADA FORMAL
RE AV
RE/RD/AV/LT/W
Pre-apostados na
parte superior e inferior
da escada
AEC
RD
W
LT
ESCADA FORMAL (Adaptação)
RE
RE//LT
Pre-postados na
parte superior e inferior ANFITRIÃO, ETC.
da escada
AEC
LT
ELEVADOR PARTICULAR
O agente da avançada
verifica o elevador
•O protegido VIP
entra primeiro
RE
•AV é o último AEC
a entrar
LT
AV
RD
ELEVADOR PARTICULAR
(Adaptação)
O agente da avançada
verifica o elevador
•O protegido VIP
entra primeiro
•AV é o último AEC
•a entrar
LT
RE

ELEVADOR
(Com acesso ao público)
RE VIP
AEC
LT
AV
RD
ELEVADOR
(Com acesso ao público) (Adaptação)
RE VIP
AEC
LT

MOVIMENTOS A PÉ

OPERAÇÕES
Bureau of Diplomatic Security DE ESCOLTA MOTORIZADA

Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
PROPÓSITOS
Bureau of Diplomatic Security E FUNÇÕES
Transportar de maneira efeciente e segura um Protegido de
forma a minimizar a exposição da Limosine como alvo estático.
Um só veículo pode compor “Escolta motorizada”

Bureau of Diplomatic Operações
Security de Escolta Motorizada
Tipos de Escoltas Motorizadas

De perfil baixo
Informais
Formais / Especiais

Bureau of DiplomaticOperações
Perfil Baixo
Se utiliza para escoltas com ameaça BAIXA e quando se

deseja um perfil BAIXO. Inclui:
• Usualmente um só veículo
• Nenhuma intervenção no controle de
tráfego
• Uso de bloqueio somente se for necessário
• Não se utiliza luzes interminentes e sirene,
exceto em caso de emergência.
Informal
Se utiliza para escoltas com ameaça MEDIANA a ALTA e
locais de perfil alto. Inclui:
• Dois ou mais veículos (ao menos uma Limosine e carro de

seguimiento)
• Intervenção e controle de tráfego pela polícia ostensiva ,
escolta em motocicleta
• Se usa técnicas de bloqueio de veículos (se necesário)
• Luzes de emergência intermitentes e sirenes (se usam
segundo a necessidade)

U.S. Department ofOperações
State de Escolta Motorizada
Escolta Motorizada Informal com Dois Carros

Se utiliza para escoltas com ameaças MEDIA. É o tipo
básico de formação de escolta motorizada.
Seguimento
Limosine

Formal / Especial
Utilizado para escoltas com uma ameaça ALTA e locais de
perfil ALTO. Contém a “BOLHA DE SEGURANÇA” de
três carros de formação
• Veículo piloto, 2-5 minutos
• Líder e escolta policial
• Equipe de Apoio Tática (EAT)
• Intervenções controladas
• Luzes de emergencia e sirenes
• Técnicas de bloqueio de veículos

Escolta Motorizada Formal de Três Carro

Se utiliza para escoltas de proteção com uma
ameaça ALTA e perfil ALTO
Carro de
Carro Líder
Seguimento Limosine
Operações
Bureau of Diplomatic Security de Escolta Motorizada
FATORES QUE DEVEM CONSIDERAR
QUANDO SE ORGANIZA UMA
ESCOLTA MOTORIZADA
• Nivel de ameaça
• Situação Política
• Desejos do Protegido
• Disponibilidade de meios (Apoio Policial, Agentes, Veículos)

Carro Piloto
Aliamento Completo de (2-5 minutos
adiante)
uma Escolta Motorizada
Formal Líder Policía
Carro Líder
Limosine
Carro de seguimento
Limosine (reserva)
Direção do trajeto
Convidados,
Pessoal e
Outros
Veículos

Posições e Responsabilidades
Carro de Seguimento Limosine Carro Líder Carro Piloto

Operações de Escolta
Motorizada
Carro Piloto
2-5 Minutos adiante Motorista conhece
perfeitamente as rotas
Agente da Segurança Motorista
Técnico Inteligencia
em bomba
Operaciones
Carro Líder
O motorista
conhece
perfeitamente as
rotas, os refúgios
Motorista e os hospitais
Líder Frontal Dianteiro

Motorista Carro
Bureau of Diplomatic Security Líder
▪ Utiliza cinto de segurança
▪ Lidera a Limosine na Escolta Motorizada
▪ Provém a segurança a frente
▪ Mantém a velocidade segura de acordo com as indicações

do LT
▪ Assegura que o tráfego só pare se for necessário
▪ O Carro Líder PARA frente uma ameaça
▪ Responde as ameaças a frente

Motorista Carro
Bureau of Diplomatic Security Líder
CHEGADAS
• Deixa um local para que a Limosine estacione
• Mantém o carro disposto pronto para sair
• Permanece no veículo
• Observa o perímetro a frente à frente da escolta
• Mantém o motor ligado
• Permanece no veículo até que seja liberado para o

estacionamento

Motorista Carro
Líder
PARTIDAS
• Está no lugar da partida pelo menos 15 minutos antes da
partida
• Tem que manter o motor ligado pelo menos 10 minutos

antes da saída
• Saída iminente
Posiciona o carro segundo a indicação
Observa o perímetro a frente à frente da escolta
• Parte quando o LT indica

Agente Líder Frontal Direito
▪ Agente Líder Frontal Direito /Agente de Avançada
▪ Asegura o cumprimento da escolta motorizada
▪ Conhece as rotas
▪ Avisa a la Escolta Motorizada de:
Problemas de trafego
Mudaças de Direção/Vía/Intervenções/Entrocamento
Tempo de chegada (5,3,1 minutos)
Veículos fora escolta/suspeitos
Actividade suspeita próximo da escolta

Bureau of DiplomaticAgente
SecurityLíder Frontal Direito
CHEGADAS
• Saí do Carro Líder e assume posição de segurança
• Controla o tráfego de pedestres próximo a escolta
• Controla/Permanece posicionado na porta da Limosine logo

que o Protegido sai e segue em direção ao edíficio
• Fecha a porta da Limosine
• Ajusta/reposiciona a escolta motorizada

Agente Líder Frontal Direito
PARTIDAS
• Alocado na porta do Protegio antes da sua saída
• Abre a porta do protegido assim que a escolta se

aproxima
• Asume posição de segurança

Operações
Limosine
Motorista
Protegido AEC

Bureau of Diplomatic MOTORISTA
Security DA LIMOSINE
▪ Utiliza cinto de segurança

▪Treinado em direção defensiva
▪Fixa a velocidade da escolta motorizada de forma a adequada e
realiza mundaça de direção conforme determinação do LT
▪Condução suave
▪Monitora a luzes traseira do Carro Líder
▪Mantém distância apropriada do carro da frente
▪Anticipa as condições do caminho (solavancos), faixa de pedestres
▪Manobra a Limosine levando o conta do Carro de Seguimento
▪Retira a Limosine de Ameaças
▪Deixa espaço para as manobras do Carro de Seguimiento

Bureau of Diplomatic MOTORISTA
Security DA LIMOSINE
Chegadas
•Estaciona segundo a indicação do Agente de Avançada do

local
• Mantém a marcha em ponto morto
• Manté o motor ligado
• Permanece no veículo
• Observa o perímetro ao redor do protegido

MOTORISTA DA LIMOSINE
Partidas
• Está no local pelo menos 15 minutos antes da partida
• Mantém o motor ligado e o ar condicionado confortável 10 minutos
antes da partida
• Partida Iminente
–Portas destravadas
–Põe a marcha no ponto “NEUTRO”
–Parte segundo determinação do LT

MOTORISTA DA LIMOSINE
Partidas
Se atacam a limosine, fazer todos os esforços
para tirar a limosine do local de ataque sem se
importar com a localização do carro líder e do
carro de seguimento.
¡MOVER-SE! ¡MOVER-SE! ¡MOVER-SE!

AEC DA LIMOSINE
• Permanece em silencio na limosine

• Se comunica com o protegido somente quando
necessário
▪ Protege o principal
▪ O AEC controla as travas das portas
▪ Se comunica com Escolta Motorizada

Operaciones
Carro de Seguimento
RE Motorista
RD LT
Carro de Seguimento
▪ Protege a Limosine – Veículo Tático
▪ Transporta os agentes que vão no fim da escolta
▪ SEMPTE está perssoal – Posto de Comando MÓVEL
▪ Segue de maneira segura e só é agressivo se o LT permitir
▪ Mantém a segurança da Limosine
• Segurança nas vias

• Escolta com segurança a Limosine
• Bloqueia o tráfego se necessário
–Cobre a Limosine:
. Nas interseções

Bureau of DiplomaticMotorista
Security do Carro de Seguimento
▪ Impede que o tráfego se interponha entre a Limosine e o

carro de seguimento
• Mantém a umn carro e meioa atrás da Limosine
▪ Anticipa de detenção da Limosine
▪ Muda / bloqueia as vias quanto a retaguarda esquerda
ou retaguarda direita
▪ Mantém todas as janelas abertas
▪ Mantém o cinto de segurança
▪ Monitora o rádio

Motorista do Carro
de Seguimento
▪ Chegada
• Bloqueia o tráfego na vía

• Observa o perímetro ao redor do protegido
• Mantém o veículo pronto para salir
• Fecha as janelas, trava as portas depois que os agentes
deixarem o carro
• Mantém-se no carro de seguimento até que seja liberado
• Assegura que o equipamento de comunicação esteja
funcionando adequadamente
• Siempre mantiene el auto listo

Motorista do Carro
de Seguimento
▪ Partidas
• O motor está ligado e todos os outros equipamentos
se encontram operativos 15 minutos antes da saída
• Partida Iminente
• Bloqueia a vía de partida (45 graus)
• Observar o perímetro ao redor do protegido
• Quando se inicia a escolta as janelas estão abertas e
as portas destravadas
• Partida segundo determinação do LT

Carro
Bureau of Diplomatic de Seguimento
Security – Líder de Turno
▪ Toma todas as decisões táticas a respeito do desenvolvimento

da escolta motorizada e determina:
•A velocidade da escolta motorizada
•A necesidade de bloqueio/posicionamento dos veículos na via
•A implantação/retorno dos agentes
•O emprego/uso das armas
•O uso de sirene e luzes
▪ Opera o equipamento de comunicações e de emergência
quando se está no trânsito
▪ Dirige as ações de emergência e evasivas

U.S. Department
Carro de of State
Seguimento – Retaguarda Esquerda/Dereita
▪ Provém continuamente informações sobre as condições

do tráfego veícular e de pedestres na retaguarda e
laterais
▪ Avisa para o motorista do carro de seguimento as

mudanças na via, intervenções, interseções, rotatórias,
etc.
▪ É agressivo e conciso nas suas determinações em

relação ao tráfego e pedestres
▪ Ele desembarca para cobrir a Limosine e o Protegido
Operações
Zona do
Motorista
Líder Zona do Agente
Líder
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade

Operações
Zona do Motorista
da Limosine
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade
Operações
Zona do
Motorista da
Limosine Zona do AEC
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade
Operações
Zona do Motorista
de Seguimento
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade
Zonas de Seguridad de su Responsabilidad

Operações
Zona do motorista
do Carro de
Seguimento Zona do Líder de
Turno
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade
Operações
Zona do Motorista
do Carro de
Seguimento
Zona do Líder de
Turno
Zona do Retaguarda
Esquerda
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade
Operações
Zona do Motorista
do carro de Zona do
Seguimento Líder de
Turno
Zona do
Retaguarda
Esquerda Zona do Retaguarda
Direita
Zonas de
Segurança e de
Responsabilidade
OPERACIONES
Bureau of Diplomatic Security DE ESCOLTA MOTORIZADA
Proteção a Direita
Carro de Seguimento Limosine Carro Líder

Bureau of DiplomaticOPERAÇÕES
Security DE ESCOLTA MOTORIZADA
PROTEÇÃO a Esquerda
Limosine
Carro Líder
Seguimento

Várias Rotas Rodoviárias
Office of Training & Performance Support Limosine
A Limosine se move em
uma vía enquanto o carro
de seguimento vai
bloqueando cada via
Direção do
Tráfego
Divisão
Central
BLOQUEIO
Várias Rotas
Rodoviárias Limosine
Direção
Tráfego
Divisão
Central

BLOQUEIO
Limosine
Retenção no
Tráfego O carro de
seguimento
bloqueia a vía
aberta
Direção do
Tráfego

Operações
BLOQUEIO Tráfego com confluencia

Operações
Cobertura por parte do Carro de Seguimento
Carro de Seguimento
Limosine
A medida que a escolta

motorizada passa
através da intervenção,
O carro de seguimento
continua
BLOQUEANDO a
porta principal
U.S. DepartmentComunicações
of State nas Operações de Escoltas Motorizadas
Mudança de Via – 2 Autos
Auto de Seguimento
Limosine

Comunicações nas Operações das Escoltas Motorizadas
Seguimento
Limosine
1. Quando a escolta motorizada pasas através da intervenção, o carro de
seguimento continua BLOQUEANDO a porta do Protegido
2. Quando a escolta motorizada se aproxima de uma intervenção, o LT
diz “fechar a direita”
3. O LT informa o motorista da limosine, “Desloque a limosine a
esquerda”
4. A limosine se move e o auto de seguimento e se adianta para bloquear
o tráfego
5. Quando a escolta motorizada passa através da interséção, o carro de
seguimento continua bloqueando
6. Logo que passar pela interseção, os veículos assumem o alianhamento
normal
Comunicações nas Operações de Escoltas Motorizadas
Seguimento
Limosine
1. A escolta motorizada se aproxima de um objeto suspeito ao
lado direito da via. O AEC informa ao LT “Carro estacionado
a direita”.
2. Assim que a Limosine se posicionar a esquerda, o LT diz ao
motorista da limosine “Proteção a Direita”. A limosine se
moverá para a esquerda e carro de seguimento se colocará a a
dereita para fazer a proteção.
3. O carro de seguimento se posiciona entre o objeto e a
limosina para evitar danos e prejuizos na limosine.

Operaciones de Escolta
Motorizada
Tráfego Confluente
A Limosine se afasta do tráfego

existente na confluencia a direita.
LT diz ao motorista da Limosine
“Bloqueio a direita”.

Interseções
Bureau of Diplomatic com Escoltas
Security Motorizadas
O carro de seguimento bloqueia a vista da porta traseira da Limosine
LT – “Entrar a Direita”
A Limosine se afasta automaticamente de qualquer ameaça que
apareça
O Carro de Seguimiento bloqueia o lado esquerdo da limosine

U.S. DepartmentGiros
of State Pela Escolta Motorizada
Entrada a Esquerda Entrada a Direita
“Em Espera”
L L
S S “Em Espera”

U.S. DepartmentGiros
of Statede la Escolta Motorizada
Entrada a Esquerda Entrada a Dereita
Limosine a sua
direita
Limosine a sua
esquerda
L
S L
S

Chegadas sobre o Lado Forte da Escolta Motorizada
Em uma CHEGADA
SOBRE O LADO FORTE o
carro de seguimento L
bloqueia a via
exterior/esquerda.

Chegada sobre o Lado Fraco da Escolta Motorizada
Na CHEGADA SOBRE O
LADO FRACO, o carro de L
seguimento bloqueia a via
interna/direita

RETORNO
Bureau of Diplomatic Security EM “U”
▪ Utilizada para fazer um retorno seguro e voltar pelo caminho quando o

caminho está bloqueado afrente (por exemplo, Construção, Rua sem
Saída).
▪ O ML informa ao LT que a Rota está Bloqueada
▪ LT avisa a Escolta Motorizada pelo Radio
• “Preparar para retorno em U”
• Todos os veículos se movem para o acostamento e ativam as luzes de
emergencia
• LT indica “executar retorno U”
• Todos os motoristas giram suas rodas completamente para esquerda
simultaneamente
•

Bureau of Diplomatic “Retorno
Security em U”
LT “PREPARAR PARA RETORNO EM U”
Seguimento
Limosine

Security em U”
LT “EXECUTAR RETORNO EM U”
Seguimento Limosine

Security em U”
Seguimento
Limosine

Bureau of Diplomatic“Retorno
Security em U”
Limosine
Seguimento

Bureau of Diplomatic Security ROTATÓRIAS
▪ A escolta deve estar preparada para controlar o tráfego na via

que antecede a rotatória.
▪ O carro de seguimento deve assegurar que as vias (esquerda e

direita) estão razoavelmente sem tráfego antes de ingressar na
rotatória.
▪ Se tiver um Carro Lider este deve fechar uma das vias.

▪ O equipamento de emergência (luzes e sirenes) devem ser
utilizados para alertar ou deter o tráfego.

Bureau of Diplomatic Security ROTATÓRIA
12
9 3
L
S
6
CHEGADAS E PARTIDAS

CHEGADA
O Avançada pára a
limosine
•O Avançada pára o Llimosine na altura do parachoque

•O Avançada se dirige para porta do Protegido

CHEGADA
O Avançada se move
para porta do protegido
O Avançada fica à frente da porta do protegido

CHEGADA
•LT Comanda o desembarque

•RD e RE se movem para as portas traseiras da limosine
•LT sai do Carro de Seguimento por ultimo e vai cobrir a porta do Protegido
•RD se dirige para parte da frente limosine
•RE cobre
Officeaof
porta traseira
Training esquerda da
& Performance limosine
Support Topic Area: Protective Security
•LFD cobre a direita do carro líder detendo os traseuntes que estão perto
CHEGADA
(Após a batida na porta)
NOTA: Se existir passageiro, o RE deve permitir

que ele saia primeiro para evitar as duas portas
abertas . No retorno o Protegido entra primeiro
e depois o passageiro.
•LT bate na porta do AAC

•AAC sai da limosine e se move para porta do Protegido
•O Avançada se adianta 2-3 passos
•AAC abre a porta do Protegido
CHEGADA

PARTIDAS

PARTIDAS
•RE cobre a porta esquerda da Limosine

•RD cobre a parte frotal direita da Limosine
•LFD assume proteção no Carro Líder
•LT assume proteção no parachoque traseiro direito ,
depois cobre a porta do protegido quando AAC entra
na Limosine
•LT diz a equipe para RECUPERAR
•RD/RE se dirige para o Carro de Seguimento
•LT é o último a entrar no Carro de Seguimento
•LT comanda a partida
PARTIDAS
•O Avançada está a 2-3 passos da porta do Protegido

•Uma vez que a escolta recupera o Agente da Avançada se move na proteção da porta
do VIP.

PARTIDAS
* LT comanda “RECUPERAR” pelo rádio

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Topic Area: Protective Security

Office of Training & Performance Support Topic Area: Protective Security

Organização de uma Escolta de Proteção

Topic Area: Protective Security

Proteção contra o Dano

Proteção contra a Vergonha

Office of Training & Performance Support Topic Area: Protective Security

Office of Training & Performance Support Topic Area: Protective Security

Office of Training & Performance Support Topic Area: Protective Security

Office of Training & Performance Support Topic Area: Protective Security

▪ Relação com a escolta:

• Determina as assunções de turno e

• Não mostra favoritismo

• Responsabilidade da condução dos

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▪ Provém cobertura corporal em torno do

▪ Responsabilidade de todo o equipamento

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▪ Supervisor direto de todos os

▪ Responsável dos aspectos

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• Cobre a Retaguarda da Escolta

• Informa o Agente Encarregado

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• Faz cumprir os horários

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▪ Responsável por todos os

▪ Realizará uma “Investigação

▪ Expert na segurança de locais

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• Provém a cobertura de fogo

• Corre ao lado da Limosine

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▪ Provém transporte seguro

▪ Está preparado para uma

▪ Reage frente a ameaças

▪ Opera o rádio durante a

▪ Faz a varredura contra

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▪ Conhecimento das Rotas

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▪ Viaja 5-10 minutos a frente da escolta motorizada para

▪ Permanece no posto até

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FORMAÇÕES DE SEGURANÇA PARA A

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▪ Mantém cobertura corporal contra um ataque

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▪ Regra da “Distância de um Braço”

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▪ Outros individuos podem estar na formação

▪ A formação se usa normalmente quando se

▪ Uma técnica utilizada em formações a pé

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72° de Cobertura cada um

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• Utilizado em torno da Escolta