Transformando energia em soluções

Montagem e Instalação de
Inversor de Freqüência

USA Canadá Europa

Condições de Instalação
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Tensão de Alimentação: +10%, -15%;

Freqüência: 50/ 60Hz +/- 2Hz (48... 62Hz);

Desbalanceamento entre fases: menor que 3%;

Temperatura: 0...40ºC;

Umidade relativa do ar: 5% a 90%, sem condensação;

Altitude máxima: 1000m;

Grau de poluição: 2 (conforme EN50178 e UL508C);

Ambiente livre de poeira, partículas metálicas, óleo
suspenso no ar e líquidos, gases explosivos/corrosivos;

Ventilação adequada.

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 Diagrama de Instalação CFW09
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Fusíveis:
- Retardado: instalação;
- Ultra rápido: inversor; Fiação de Comando
- Cabo blindado;
- Separada da potência;

Filtro de RFI COMANDO

Evitar Interferência
eletromagnética - EMI

Contator
- Manutenção;
- Emergência;

Reatância de Reatância de Carga

Rede ou - Alimentação > 500V;
Indutor no - Distância entre CFW09
link CC motor > 100m;
Redes baixa
Impedância
Fiação de Potência
Utilizar fiação Blindada
se a EMI interferir nos Frenagem reostática
demais equipamentos Utilizar cabos trançados

Fusíveis/Disjuntores
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A utilização de disjuntores ou fusíveis retardados é

obrigatória por norma, para proteger a instalação contra
curto circuito;

Para proteger os semicondutores de potência recomenda-
se a utilização de fusíveis ultra-rápidos (U.R.) com I²t menor
ou igual que o indicado na tabela do manual do produto
(Capítulo 3 – Instalação e Conexão).

Dimensionamento: 1,2 x Inom de entrada

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 Seccionadora e Contator
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Seccionadora e Contator são dispositivos utilizados para

seccionamento da alimentação,durante trabalhos de
manutenção;

Se eventualmente uma chave isoladora ou Contator for

inserido entre a saída do inversor e motor, este nunca
poderá ser manobrada com o motor girando ou com o
inversor habilitado.

Reatância de Entrada e/ou Indutor no Link CC

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Queda (%) x Tensão Rede (V)

L=
3 x 2π x Freq. Rede (Hz) x I nom. (A)
L DC Equivalente= LAC x 3

PE R S T U V W PE

PE
PE R S T U V W PE +UD DCR

R
S Indutor CC
T
Seccionadora Fusível Reatância

Rede

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 Reatância de Entrada e/ou Indutor no Link CC
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Efeitos das distorções harmônicas de corrente e tensão:

Aumento das perdas elétricas nas instalações

Baixo fator de potência.

A redução do conteúdo harmônico de corrente

proporciona as seguintes vantagens:

Aumento do fator de potência na entrada do inversor;

Redução da corrente eficaz de entrada;

Diminuição da distorção da tensão da tensão na rede de
alimentação;

Aumento da vida útil dos capacitores do link CC;

Reatância de Entrada e/ou Indutor no Link CC

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159Arms

289Arms

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 Reatância de Entrada e/ou Indutor no Link CC
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Critérios para uso:

Deverá ser adicionada quando a impedância da rede não
for suficiente para limitar os picos de corrente na entrada.
Impedâncias de rede mínimas exigidas expressas em
percentual:

Rede (Vca) Queda de Tensão na rede Corrente (A)

1% ≤130
220-230
* ≥100
1% ≤142
380-480
2% ≥180

* Não há exigências para impedância mínima da rede para estes

inversores, esta é garantida pela indutância CC interna existente.

Reatância de Entrada e/ou Indutor no Link CC

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Critério alternativo:
Deve-se adicionar uma reatância de rede sempre que o
transformador que alimenta o inversor possuir uma
potência nominal maior que o indicado na tabela:

Corrente Nominal do Inversor Potência do Transformador [kVA]

6 a 28/ 220-230V
3.6 a 24/ 380-480V 125
2.9 a 14/ 500-600v

45 a 130/ 220-230V
30 a 142/ 380-480V 5 X Potência Nominal do Inversor
22 a 32/ 500-600v

180 a 600/ 380-480V 2 X Potência Nominal do Inversor

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 Reatância de Carga
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Diminui Dv/dt;

Diminui a corrente de fuga Devido
ao efeito “linha de transmissão”;

PE R S T U V W PE

Rede

Reatância de Carga
Perto do Inversor

Conexões de Potência e Aterramento

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PE W V U
PE R S T U V W PE

PE

Blindagem

R
S
T
Rede Seccionadora Fusíveis

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 Conexões de Potência e Aterramento
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Aterramento:
* A rede que alimenta o inversor deve ter o neutro
solidamente aterrado;
* Não utilize o neutro para aterramento;
* Sempre aterrar a carcaça do motor.

Capacitores de correção do fator de potência não são

necessários na entrada (R,S e T) e não devem ser
conectados na saída do inversor.

A fiação de saída do inversor para o motor deve ser

instalada separada da fiação de entrada da rede bem
como da fiação de controle e sinal.

Conexões de Sinais e Controle

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2 4 6 12 16 18 20
1 3 5 9 13 15 17 19
24V
Entradas Entradas Saídas
Digitais Analógicas Analógicas

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 Conexões de Sinais e Controle
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Recomendações:

Bitola dos cabos 0.5 (20 AWG)...1.5mm² (14 AWG);

Torque máximo: 0.50 N.m (4.50 lbf.in);

Fiações em XC1 devem ser feitas com cabo blindado e
separadas das demais fiações (potência, comando em
110/220 V, etc.), conforme tabela:

Distância Mínima de
Modelos Comprimento da Fiação
Separação
Corrente de ≤100m ≤10cm (3.94in)
Saída ≥24A ≥100m ≥25cm (9.84 in)
Corrente de ≤30m ≥10cm (3.94in)
Saída ≥28A >30m ≥25cm (9.84 in)

Conexões de Sinais e Controle

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Para distâncias de fiação maiores que 50 metros em

muitas situações é necessário o uso de isoladores
galvânicos para os sinais XC1:11...20.

Quando da utilização de HMI externa, deve-se ter o

cuidado de separar o cabo que a conecta ao inversor
dos demais cabos existentes na instalação de uma
distância mínima de 10 cm.
Isolar com Fita

Lado do Inversor

Não Aterrar
Conectar ao terra

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 Conexões de Sinais e Controle
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Relés, contatores, solenóides ou bobinas de freios

eletromecânicos instalados próximos aos inversores
podem eventualmente gerar interferências no circuito de
controle. Para eliminar este efeito, supressores RC
devem ser conectados em paralelo com as bobinas
destes dispositivos, no caso de alimentação CA, e diodos
de roda- livre no caso de alimentação CC.

Quando a interferência eletromagnética gerada pelo

inversor for um problema para outros equipamentos
utilizar fiação protegida por conduite metálico ou
blindada para a conexão saída do inversor ao motor.
Conectar a blindagem em cada extremidade ao ponto de
aterramento do inversor e à carcaça do motor.

Frenagem Reostática
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Para os inversores com opção de frenagem reostática

recomenda-se trançar os cabos para a conexão entre
inversor e resistor de frenagem.

Separar este cabo dos cabos de sinal e controle.

Se o resistor de frenagem for montado dentro do

painel, considerar o aquecimento provocado pelo
mesmo para o dimensionamento da ventilação do
painel.