CHECKLISTS DE SEGURANCA EM HANGARES DE MATUTENÇAO

Ricardo Alves

-Uso de calçados fechados

-Uso de calças
-Uso de EPI’s
-Verificar a presença de extintores e suas sinalizações
-Verificar se as todas ferramentas foram guardas
-Faixas para pedestres e locais de extintores de incêndio devem ser pintados em torno
do perímetro interno dos hangares.
-Devem ser marcadas, também, as faixas para manter os pedestres fora das áreas de
trabalho.
-Os fios de força não devem ser passados sobre qualquer equipamento
-Todas as lâmpadas ou equipamentos deverão ser desligados, para evitar a formação
de arco antes de conectar ou desconectar.
-Os fios de força deverão ser esticados, enrolados e estocados propriamente, quando
não estiverem em uso.
-Nunca usar o ar comprimido para limpar as mãos ou as roupas. A pressão pode forçar
partículas para dentro da pele, causando infecções.
-Nunca brinque com ar comprimido
-As mangueiras de ar comprimido devem ser esticadas e enroladas e,
adequadamente, guardadas quando não estiverem em uso.
-Óleo, graxa e outras substâncias derramadas no chão do hangar, ou da oficina,
devem ser removidas imediatamente, ou cobertas com um material absorvente, para
evitar fogo ou danos pessoais.
-Devem ser posicionadas bandejas embaixo dos motores sempre que haja algum
vazamento. O óleo usado e o fluido de limpeza sujo devem ser estocados em
tambores, para posterior recuperação.
-Esses líquidos jamais devem ser despejados no ralo do assoalho, pois os vapores
desse tipo de lixo podem pegar fogo e causar graves danos à propriedade.
-Para prevenir possíveis danos pessoais, carrinhos para pneus e outros equipamentos
apropriados ao levantamento e montagem, devem ser usados na montagem e
remoção de pneus pesados.
-Durante o enchimento de pneus em rodas equipadas com anéis de travamento, deve-
se sempre usar uma "gaiola"
-Deve-se usar reguladores de pressão adaptados às garrafas de alta pressão, para
eliminar a possibilidade de estouro do pneu.
-A soldagem só deve ser realizada em áreas designadas para esse fim. Qualquer peça
a ser soldada, deve ser removida da aeronave sempre que possível.