Relatorio Transito 1

Grupo de Trabalho EUCATUR
Participantes: Cliente: Valmir, Renato, Julio, Adeilson, Marcelo, Welton, Antonio, Winston e Jamile.
Volvo: Igor Stange, Julio Slepack.
Grupo Econômico: Elio, Erni, Valdecir e Nelson
Nr Data Abertura Area Item Empresa Atualizado
5/9/2017
21/10/2017
8/11/2017
13/11/2017
16/11/2017
5/2/2018
Teste Telemática em 3 13/9/2018

55 5/9/2017 Telemetria EUCATUR
veículos B11R
20/11/2018
5/9/2017
16/11/2017
5/2/2018
4/4/2018
13/6/2018
Volvo Sollicita os
Indices de performance 13/9/2018
Pós-Vendas das frotas que possam
56 5/9/2017 EUCATUR 27/11/2018
Serviço ser liberados para
análise entre 5/2/2019
concorrentes
21/2/2018
4/4/2018
21/5/2018
13/6/2018
27/11/2018
31/1/2019
Verificar todos os
Pós-Vendas
63 21/2/2018 chassis pendentes de EUCATUR
Serviço
campanhas
21/2/2018
21/2/2018
3/4/2018
2/5/2018
13/6/2018
13/9/2018
Pós-Vendas Análise de Óleo dos
65 21/2/2018 EUCATUR
Serviço Motores D11C
Pós-Vendas Análise de Óleo dos
65 21/2/2018 EUCATUR
Serviço Motores D11C 27/11/2018
4/4/2018
4/4/2018
13/9/2018
Pós-Vendas 27/11/2018
69 4/4/2018 Peças G8 no C3 EUCATUR
Peças
4/4/2018
13/6/2018
13/9/2018
27/11/2018
Qualidade do
71 4/4/2018 Sistema Arla EUCATUR
Produto
12/9/2018
10/10/2018
27/11/2018
Inspeção do Pino do
Pós-Vendas
77 12/9/2018 pistão e do tubo de óleo EUCATUR
Serviço
no Série 49
12/9/2018
27/11/2018
Pós-Vendas Política de troca Pino
78 12/9/2018 EUCATUR
Serviço azulado + tubo de óleo
12/9/2018
Qualidade do B11R - Problemas de
83 12/9/2018 EUCATUR
Produto cavitação
27/11/2018
Pós-Vendas 4 tubos do cárter para

95 19/2/2019 EUCATUR
Serviço enviar para a Volvo
Atlas de Acidentalismo
96 Telemetria EUCATUR
no Transporte Brasileiro
Qualidade do Quantidade de molas

97 21/5/2019 EUCATUR
Produto nos motores
Qualidade do B11R com passagem
98 21/5/2019 EUCATUR
Produto de óleo pelo cabeçote
Pós-Vendas Acesso ao Impact para

99 21/5/2019 EUCATUR
Peças BST
Pós-Vendas Preço dos cabeçotes

100 21/5/2019 EUCATUR
Peças dos B12R
101 2/10/2019
Carter B12R EUCATUR
Bucha da manga de
EUCATUR
eixo
Rolamento das
engrenagens de
EUCATUR
distribuição do motor
B11R
Rolamento das
engrenagens de
EUCATUR
distribuição do motor
B11R
Programação de Tampa
de caixa I-SHIFT
Durabilidade do Flexivel
Hidralico
braçadeiras da barra de
direção soltas.
Impacto do aumento do
biodiesel
SW do motor
Pós-Vendas
95 13/6/2018 Próxima Reunião EUCATUR
Serviço
on, Antonio, Winston e Jamile. OK (Fechado) 31 63% P1
Follow Up 18 37% VR
AB (Aberto) 0 0% FI
AN (Andamento) 0 0%
49
Resp. Previsão
AÇÃO Volvo/Grupo Resp. Cliente Fechamento
Obs.
Eucatur solicita o registro de até 3 B11R em nosso sistema de telemática para
acompanhamento e conhecimento das funcionalidades apresentadas. Favor enviar Airton/Julio Renato/Antônio 9/25/17
os 3 números de chassis.
2 Veículos Chassis B11R 15 metros 8x2 # 386145 e 386142 foram habilitados no
Airton/Julio Renato/Antônio 12/31/17
sistema.
Foi dado um login para o Renato pode entrar dentro do sistema. Airton/Julio Renato/Antônio 1/1/18
Feito uma pequena demonstração do sistema para Ronoezilhi e foi verificado nesse
dia que um dos chassis (386142) está fora do ar. Teremos que chamar esse veículo Airton/Julio Renato/Antônio 1/2/18
para o concessionário mais próximo para verificação do problema.
Veículos 15 metros estarão sendo enviados para o concessionário ASCO para
verificação do sensor de abertura de portas para que possa informar os valores de Airton/Julio Renato/Antônio 1/3/18
pesos nas bolsas de ar nos eixos.
Conforme visita do Alexandre, iremos verificar a atual situação dos veículos em
Airton/Julio Renato/Antônio 1/4/18
nossa visita do dia 21/02 e informar as pendências.
Alexandre irá fazer a verificação dos 10 veículos, conforme último e-mail enviado. Airton/Alexandre Renato/Antônio 9/30/18
Fiz a verificação no sistema e 8 veículos estão comunicando: 5304- 386140, 5305-
386141, 5309- 386721, 5310- 386732, 5312- 386760, 5321- 386865, 5322- 386874 e
Airton/Alexandre Renato/Antônio 9/30/18
5308- 386145. Carros que não estão comunicando e precisam ser verificados na
Nórdica: 5320- 386864 sul e 5308- 386874. está em Rondônia.
19/02 - Levar os carros 5308 em PV e o 5320 em PA.
21/05 - Verificar com Alexandre Vargha e Marco Portes a consultoria de combustível
para ser realizada para que seja possível estudar as rotas e potências de veículos,
para futuras verificações quanto a parametrizações, com treinamentos de motoristas
para que seja possível levantar dados para a melhoria dos custos operacionais da
frota.
Airton/Alexandre Renato/Antônio 3/29/19
02/10/2019 – Retorno da Volvo (Julio), com prooposta de formação de equipe para o
programa de Consumo de combustível (Consumo na Medida Certa).
Ronoezilhi (Eucatur) irá verificar a necessidade de protocolos relacionados a falha de
computador de bordo.
11/12/19 - Ficou acordado que a partir do dia 20/01/20 será iniciado o
acompanhamento dos veiculos 5510 e 5525. Responsável Julio (Eucatur)
Volvo solicita os índices de performance das frota que possam ser liberados para
Airton/Elio Renato/Antônio 9/25/17
análise entre Volvo x Concorrências.
Renato e Sr. Antônio deverão verificar quais índices de performance da frota poderão
ser informados para nosso controle e devidas ações.
Ficou acertado que iremos verificar o que é possível disponibilizar na próxima visita
do dia 21/02.
Renato e Sr. Antônio deverão verificar quais índices de performance da frota poderão
ser informados para nosso controle e devidas ações.
Renato fará levantamento e estará encaminhando a cada 2 meses. Airton/Elio Renato/Antônio 2/21/18
Renato fará levantamento e estará encaminhando a cada 2 meses. Dia 15 de Nov.
enviar planilhas para análise.
Julio irá enviar os valores comparativos para nossa verificação Airton/Elio Renato/Antônio 12/31/18
Foi conversado com o Julio para incrementar a planilha com os gráficos de cada
performance informada.
19/02- Planilha anterior com base anual; vamos estratificar melhor a base de dados
mês-a-mês, com dados Volvo x Mercedes Benz, em mesma rota e mesma operação.
mesma linha. Júlio fará a nova planilha e, em duas semanas, enviará.
21/05- Renato fez a apresentação da planilha com novos dados de performances,
novos comparativos e com desmembramento dos componentes (motor, transmissão,
Airton/Elio Renato/Julio 3/29/19
elétrico, eixo traeiro) nova metodologia de contabilizar os índices. Renato ficou de
passar a nova planilha para nossa análise.
02/10/2019 -
11/12/19 - Trabalho já foi inicado em Novembro de 2019, terá andamanento em 2020
com aprofundamento.
Erni enviou um e-mail com todos os chassis pendentes de campanhas para que Renato/Antônio/Val
Airton/Elio/Erni 12/31/18
sejam verificados mir
Verificar status de campanha. 5318 e 5319 a campanha do freio do motor e suporte Renato/Antônio/Val
da capa seca. 5303, está pendente o suporte capa seca. mir
E-mail do Erni informando que "Consultando em nosso sistema, falta apenas um Renato/Antônio/Val
veiculo para campanha, carro 5319." Verificar um outro e-mail com mais chassis. mir
Erni e Elio irão novamente enviar comunicação a respeito dos chassis ainda Renato/Antônio/Val
pendentes de realização de campanhas. mir
Volvo enviou para a Nórdica 10 suportes retrabalhados. Eucatur enviará 5 suportes
Renato/Antônio/Val
para rondonia e 5 para o sul. Os que forem sendo substituídos, deverão ser enviados Airton/Elio/Erni 12/31/18
mir
para a Nórdica fazer o retrabalho.
Renato/Antônio/Val
Erni e Elio foram na Eucatur para verificar o tema. Airton/Elio/Erni 3/30/19
mir
19/02 - Campanhas em andamento, apesar do grande movimento de final ano.

Parada dos veículos são muito dificeis, nesse momento. Incluir as campanhas dentro
do indicador de paradas vencidas e contemplar um veículo por semana. Os carros
estarão sendo apontados 15 dias antes, para avisar operação e programando para
não atrapalhar o andamento normal das operações. Dipesul e ASCO PV poderão
também fazer as campanhas. Airton irá conversar com Daniel para fazer as
campanhas na garagem em PV. Adeilson ficará encarregado de falar com o Daniel.
21/05- verificar a campanha dos suportes de escape nos concessionários Nórdica de Renato/Adeilson/Val
Cascavel, Dipesul, Canoas e ASCO de Porto Velho. Carro tem que chegar um dia demir
antes para esfriar. Eucatur paga os grampos e parafusos. Pagaremos os susportes
que serão fabricados pelo Marcio de Ponta Grossa (20 peças) a ser enviado para o
Erni. Existe uma capa seca trincada em PV que temos que discutir como pagaremos.
Demais campanhas, conforme lista apresentada pelo Renato, deverão ser
agendadas o mais breve possível, com realização na Nórdica, ASCO ou Dipesul.
02/10/2019 – As campanhaas estão avançando, meta para 2019: 96% até dezembro
(Eucatur).
11/12/19 - Objetivo alcançado em 96% e a pretensão é alcançar 100%.
Ficou acertado que iremos fazer análise em 10 veículos da frota escolhidos para
Renato/Antônio/Val
análise de óleo a cada 15 mil km (15, 30 e 45 mil km). Amostras deverão ser Airton/Elio 12/31/18
mir
enviadas para a Chevron.
Também ficou acertado que as trocas de óleos, de agora em diante, nos B11R Renato/Antônio/Val
Airton/Elio 12/31/18
deveriam baixar para 45 mil km até termos uma definição das análises de óleo. mir
Renato/Antônio/Val
Chevron junto com Eucatur. Divulgar Ata para o pessoal. Airton/Elio 12/31/18
mir
Renato/Antônio/Val
Envio das bombas e materiais de coleta para iniciar o processo. Airton/Elio 12/31/18
mir
Renato/Antônio/Val
Falta enviar os dados para envio das análises pela Chevron. Airton/Elio 12/31/18
mir
Chevron entrou em contato com o Elio e estarão tratando do tema nessa semana Renato/Antônio/Val
Airton/Elio 9/30/18
para poder organizar os procedimentos para envio das amostras para análises. mir
Renato/Antônio/Val
A Eucatur irá verificar uma análise de óleo para 2da ou 3ra quinzena de 2019. Airton/Elio 1/30/19
mir
19/02- Eucatur está buscando um laboratório parceiro que possa realizar as

análises. Deve-se escolher uma base de, no mínimo, 20 veículos.
21/05- Foi fechado com o laboratório confiabilidade. Verificar a metodologia de
análise de óleo do motor para que possamos ter conhecimento e validar o processo
(análises a cada 20 mil e trocas a cada 60 mil);
02/10/2019 – Já firmamos o laborátorio que será reposnsável pela análise de óleo, e Airton/Elio Julio/Renato 3/30/19
vamos dar sequência nas coletas para alimentnção da linha de tendência dos
resultados (Eucatur)
JS irá verificar com a fábrica a disponibilidade de bombas para coleta.
11/12/19 - O laboratorio para análise já foi definido e o trabalho para coleta do oelo
está sendo realizado. Item permanecerá em aberto para acompanhemento em 2020.
Dificuldades com engrenagens, especialmente as da ré; Valmir irá enviar lista de Renato/Antônio/Val
Airton/Igor 12/31/18
peças necessárias para monitoramento, inclusive trambulador, etc... mir
como feed back, houve um empenho do depto. de peças para manter no C3,
conforme feed back do Renato. Foi recomendado também a utilização da DEX como
Renato/Antônio/Val
opção. Passar a lista para o Rodrigo de materiais para manter controle de Airton/Igor 12/31/18
mir
importação. Hoje são 49 caixas G8 na frota. Fazer um Querry para levantar as peças
histórica.
Renato/Antônio/Val
Verificar lista de componentes para enviar ao Igor. (Milton/Marcelo). Airton/Igor 12/31/18
mir
Diminuiu o volume de BO e tempo de atendimento está menor. Poucos itens mas
com prazos alongados e especificos. Com relação aos itens de G8, faltan itens que Renato/Antônio/Val
Airton/Igor 3/29/19
são enviados maiores que o pedido. Será enviado a lista para o Igor fazer o mir
acompanhamento= existema alguns BO pendentes.
19/02 - Igor irá apresentar lista com as principais peças em BO para
acompanhamento.
21/05- Igor fez uma apresentação de como estão divididos os P/N em função da
disponibilidade e volume de atendimento. Igor solicita uma previsão para estudo de
logistica de atendimento e volumes para não causar indisponibilidade. Solicita uma
Airton/Igor Renato/Milton/Valmir 3/29/19
atualização mensal das quantidades demandadas pela Eucatur e sempre que tiver
um BO é para levantar em emergência.
02/10/2019 – Será mantido em acompanhamento, situação atual dentro do
esperado.
11/12/19 - O item está sob controle e será fechado em comum acordo.
Verificar a questão de comprimento do chicote e fazer um corte; fazer levantamento
Renato/Antônio/Val
de componentes já trocados e intervenções feitas. Kit de reparo para o cliente com Airton/Elio 12/31/18
mir
as principais peças que danificam.
Aproveitamento dos chicotes na parte traseira também da caixa. Aproveitar o carro Renato/Antônio/Val
5316. mir
Renato/Antônio/Val
Verificar com Valmir se foi realizado esse "encurtamento" dos chicotes. Airton/Elio 9/30/18
mir
Por falta das ferramentas de crimpagem e de remoção dos terminais não foi
executado o encurtamento necessário. Elio fez um kit de ferramentas e está Renato/Antônio/Val
aguardando a Eucatur aprovar a compra dos principais ferramentas. Jair vai fazer um mir
levantamento novo com o Luis e identificar as principais para comprar.
19/02- O Sabino irá verificar com o Valmir para definir a situação nas próximas
semanas.
21/05- Foi melhorado o roteamento e fixação do chicote do sistema de arla. Também
deverá ser verificado um treinamento especifico do sistema de Injeção de Arla com a
Nórdica de Cascavel.
Airton/elio Sabino/Valmir 3/29/19
02/10/2019 – O treinamento foi realizado, JS irá verificar com a fábrica a
possibilidade de componentes internos da bomba de ar.
11/12/19 - O fornecedor não disponibiliza a bomba de arla desmembrada e não é
possivel realizar a compra para repasse a Eucatur. Todas as finformações
necessárias virá ser enviado para a Volvo para análise. Foi solicitado o
reposicionamento de preço com verificação a partir de janeito de 2020.
Equipe das garagens da Eucatur estão executando a inspeção na série 49, até
30/10/2018. 11 carros já testados. Deve-se enviar o controle de todos os veículos Renato/Antônio/Val
Airton/Elio 9/30/18
que foram sendo vericados para nosso conhecimento e arquivo das fotos, conforme mir
informado no check list dos pinos dos pistões enviados.
Renato/Antônio/Val
4920 e 4905 foram feitos na ASCO em Porto Velho na Garagem da Euxatur. Airton/Elio 12/31/18
mir
Segundo controle da Eucatur, já foi efeturado 48% dos motores, conforme planilha a
ser enviado. A Eucatur não enviou os check lists contendo as fotos dos pinos dos Renato/Antônio/Val
pistões e da verificação nas bronzinas dos primeiros cilindros para verificação do mir
estado geral da bronzina.
19/02- É extremamente necessário que a verificação do pino do pistão e do tubo de
óleo do cárter comece novamente para que possamos terminar a inspeção o quanto
antes, evitando assim qualquer novo incidente de parada não planejada!!
21/05- Enviar os chassis pendentes de verificação do pino do pistão para que
possamos verificar quantos carros ainda estão pendentes dessa análise. O tubo de
sucção da bomba de óleo do motor é uma solicitação para que possamos enviar Airton/Elio Renato/Sabino/Julio 3/29/19
para os carros pendentes. Faltam 20 tubos para ser enviados.
02/10/19 – As campanhas estão sendo realizadas, previsão de fechamento da
campanha para Dezembro de 2019.
11/12/19 - Foi feito a verificação de mais de 90% da frota B11 e não foi encontrado
nenhuma irregularidade no pino de pistão. O item foi encerrado em comum acordo.
A Política vai cobrir a M.O. para remoção e instalação dos pinos do pistão e cano de
Renato/Antônio/Val
óleo. Para as bronzinas a Eucatur fornece. E as camisas e anéis, deverão ser Airton 9/30/18
mir
verificados técnicamente a opção de troca.
A Eucatur não enviou os check lists contendo as fotos dos pinos dos pistões e da
Renato/Antônio/Val
verificação nas bronzinas dos primeiros cilindros para verificação do estado geral da Airton 12/31/18
mir
bronzina.
19/02 - campanha em cerca de 48% e vão começar agora em Março após o
carnaval. Erni avisou sobre demais campanhas pendentes inclusive da capa seca.
Renato/Antônio/Val
Semelhante ao ítem Inspeção do Pino do pistão e do tubo de óleo no Série 49; Airton 6/30/19
mir
21/05 - Em comum acordo ficou definido que não será mais realizado a inspeção do
pino do pistão.
Bomba de água falhadas. A Eucatur irá enviar as bombas de água falhadas para a
Nórdica, que foram montadas recentemente, para fazer garantia delegada e a Airton/Elio Renato/Antônio 9/30/18
Nórdica enviará as peças para a Volvo.
Valmir irá
19/02- verificar
Valmir uma peça falhada
irá encaminhar a carcaçae iinformará o Elio
cavitada para o para que possamos
Erni abrir um DQR. verificar
e abrir um
21/05- DQR.
1 caso gerado e precisaremos analisar a carcaça.
02/10/19 – Será feito acompanhamento de oito veiculos (B12R), será feito limpeza no Airton/Elio Renato/Antônio
sistema
19/02 - 4de arrefecimento
tubos para enviare para
verificado
Airtonanamistura
Volvo,do liquido.
assim que os mesmos forem
11/12/19 - 11/12/19 - Item encerrado em comum acordo.
removidos dos motores. Tem que ser tubos originais dos motores.
21/05- Conforme já informado no item 77, a Eucatur solicita como será feito o
fornecimento dos tubos de sução de óleo da bomba. Item precisa ser discutido
internamente para que possamos apresentar em detalhes.
02/10/19 – A campanha da troca de tubos está sendo feita, previsão de finalizar a Renato/Antônio/Val
Airton/Elio
campanha em dezembro de 2019. Esses veículos que passaram pela campanha mir/Sabino
serão acompanhados para registro de reincidência.
11/12/19 - Foram enviados 10 tubos da fábrica semana 49 de 2019 outras 10 peças
serao enviadas ainda este ano. Fica pendente o retorno sobre a data de
disponibilidade da nova peça.
19/02 - Foi informado a respeito do site sobre o mapeamento de acidentes nas

estradas brasileiras, conforme o Atlas de Acidentalismo no Transporte Brasileiro.
Site: https://www.atlasacidentesnotransporte.com.br/trace-sua-rota. Airton/Elio Renato/Sabino/Julio 3/29/19
21/05 - Trazer o vinicius para uma apresentação das cercas eletrônicas.
02/10/19 – Item fechado em comum acordo.
21/05 - Motores Euro 5 tem 1 mola externa nas válvulas de admissão e 2 nas
válvulas de escape. Impact vai ser corrigido e um boletim será informado.
02/10/19 – Manter as campanhas de verificação de quantidade de molas com
Airton/Elio Renato/Sabino/Julio
termino até Dezembro de 2019.
11/12/19 - Foi verificado 100% da frota B11 e não foi encontrado nenhuma mola fora
do padrão Volvo. Item encerrado em comum acordo.
21/05 - Vamos trazer um carro para Cascavel para analisar como iremos definir uma
solução.
02/10/2019 – JS verificar com engenharia de fábrica o status da investigação.
Série 49, existe um procedimento paliativo (troca dos terminais, conectores e
Airton/Elio Renato/Sabino/Julio
vedadores), ferramentas para esse trabalho adquirido pela Eucatur. Necessário
planejar os veículos da série 53.
11/12/19 - O item continuará sob investigação.
21/05 - Verificar o contrato para acesso no BST com a área comercial da Volvo.
02/10/19 – Foi reativado o usuário cancelado, será solicitado a atualização de um
usuário e ativação do Impact para todas as licenças.
Treinamento para sobre Impact. Data: A definir. Airton/Elio/Igor Renato/Sabino/Julio
11/12/19 - Foram atualizadas todas aas licenças de Vcads. Foi solicitado, acesso ao
Imapact para todos os usuários será realizado verificação do funciomamento do
acesso, até 20/12/19.
21/05 - Verificar com Igor a respeito.

02/10/19 – Juntamento como trabalho de CPK será avaliado a condição de valor e
disponibilidade dos cabeçotes.
Airton/Elio/Igor Renato/Sabino/Julio
11/12/19 - Foi solucioinado atraves de um novo código de peça aplicado aos veiculos
B12 (Redução de 34 mil para 18 mil). Para disponibilidade será previamente
informado pelo Marcelo (Eucatur) para atuação do grupo de trabalho Volvo.
02/10/19 – Atualmente a Volvo não têm disponibilidade, a Volvo irá verificar em

conjunto com a condição de preço (Igor) 21033394.
11/12/19 - Será incluido também para acompanhamento de disponiblidade. Foi
concedido condição comercial de 5% de desconto.
02/10/19 – PN 8125431 (Bucha) – Eucatur solicita a possibilidade de aquisição

somente da bucha. JS e IS. Atualmente está sendo adquirido o PN 3090267
11/12/19 - As análises de desmembramento dos componentes está pendente de
resposta dos fornecedores. Foi solcitada reposicomento de preços a ser confirmado
a partir de Janeiro de 2020.
02/10/19 – PN 21509055 – Eucatur solicita a possibilidade de aquisição somente do

rolamento. JS e IS. Engrenagem PN 20849147 a Eucatur solicita PN 8131406
02/10/19 – PN 21509055 – Eucatur solicita a possibilidade de aquisição somente do
rolamento. JS e IS. Engrenagem PN 20849147 a Eucatur solicita PN 8131406
02/10/19 – Verificar junto o pós-vendas pacote de programação para diferentes

configurações de caixas.
11/12/19 - Está sendo estudado o procedimento para que atenda todas variaveis de
caixa.
11/12/19- Solicitado Km de troca do componente. Será necessário o número do

chassi e PN da peça.
Véiculo 5505 (Chassi 389208) 5530 (Chassi 389223) chegaram com do encaroçador
com as braçadeiras da barra de direção soltas. Verificar junto ao do encaraçodor
procedimento de entrga do veiculo.
11/12/19 - Verificar junto a engenharia da fábrica o impacto do biodisel dos
componentes de pós tratamento.
11/12/19 - Fazer levantamento das alterações do sw do motor de 2013 até hoje.
Data para próxima Reunião dia 18/03 - 08:30 - Eucatur Cascavel. Airton/Elio Renato/Antônio
0
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St.
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OK
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OK
19/2/2019
Participantes Empresa Attendance
Antonio Gurgacz Cliente 100%

P
Valmir Buzinaro Cliente 0%
J
Mauricio Falcão Cliente 0%
F
Renato - Ji-Parná Cliente 0%
J
Julio Beraldo Cliente 100%
P
Adeilson Cliente 100%
P
Ronoezilhi Cliente 100%
P
Welton Cliente 0%
F
Nelson Pizani Nórdica 0%
F
Elio Caetano Nórdica 100%
P
Erni Nórdica 100%
P
Salatiel Nórdica 0%
F
Clovis Lemes Nórdica 0%
F
Igor Stange Volvo 100%
P
Airton Brusco Volvo 100%
P
Marco Portes Volvo 100%
P
Helvio Lopes Volvo 0%
F
Nelcir Scalsavara Nórdica 0%
F
Carlos Banzzatto Volvo 0%
F
Alexandre Sampaio Volvo 0%
J
#DIV/0!
Data
Data
Data
Data
Data
Data
Data
Data
Data
Data
Data
RELATÓRIO INDICADOR CONSÓRCIO 30/4/2020
EUCATUR
STATUS
Qty Itens Área
OK (Fechado) AB (Aberto) AN (Andamento) Follow Up
9 Qualidade do Produto 5 0 0 4
20 Pós-Vendas Serviço 14 0 0 6
9 Pós-Vendas Peças 6 0 0 3
3 Telemetria 2 0 0 1
3 Treinamento 3 0 0 0
0 Vendas/ Engenharia de Vendas 0 0 0 0
1 Voar 1 0 0 0
45 31 0 0 14
69% 0% 0% 31%
2%
7%
20%
7%
Qualidade do Produto
Pós-Vendas Serviço
Pós-Vendas Peças
Telemetria
20% Treinamento
Vendas/ Engenharia de
Vendas
Voar
44%
Frota
0
Quantidade de
Frota do Cliente
Veiculos
Volvo
MB
Scania
Mercedez
Iveco
Agrale
MAN
Total 0
Frota 11/Nov Modelos
0 Volvo B7R EURO 3
B290R EURO V
B270F EURO 3
B12R EURO 3
B340R EURO V
B270F EURO V
Participantes: Cliente: Assis Marcos, Antonio, Valmir, Mauricio, Renato, Julio, Adeilson, Ronoezilhi, Welton
Volvo: Airton, Helvio, Tiago, Geyzimar, Gilberto
Grupo Econômico:Nelson, Nelcir, Clovis, Elio

Pós-Vendas
10 21/5/2015 Atualização de frota Eucatur 21/5/2015
Serviço
1/6/2015
22/6/2015
25/2/2016
27/10/2016
9/2/2017
2/5/2017
B290R - Atualização
Pós-Vendas
21 13/11/2015 software MID 128 e MID Eucatur 13/11/2015
Serviço
233 26/2/2016
23/5/2016
27/10/2016
9/2/2017
B270F (5001 e 5002) -
Pós-Vendas
22 13/11/2015 Campanha suspensão Eucatur 13/11/2015
Serviço
pendente. 25/2/2016
26/2/2016
23/5/2016
27/10/2016
9/2/2017
Eucatur solicita
Pós-Vendas informações sobre
23 13/11/2015 Eucatur 13/11/2015
Serviço manutenção no sistema
hidráulico do ventilador. 25/2/2016
23/5/2016
23/5/2016
27/10/2016
9/2/2017
13/11/2015
Acumulo de água no 25/2/2016
Pós-Vendas conector do pedal de 23/5/2016
24 13/11/2015 Eucatur
Serviço freio e nos sensores de
pressão de ar. 27/10/2016
9/2/2017
13/11/2015
25/2/2016
23/5/2016
27/10/2016
2/9/2017
Pós-Vendas Eucatur solicita Vcads 9/6/2017
25 13/11/2015 Eucatur
Serviço para a matriz e filiais.
28/6/2017
1/8/2017
28/8/2017
25/2/2016
23/5/2016
27/10/2016
Eucatur solicita 9/2/2017
treinamento para 9/6/2017
28 25/2/2016 Treinamento diagnóstico sistema Eucatur
28/6/2017
SCR (Euro 5) entre
outros. 12/7/2017
1/8/2017
1/9/2017
6/10/2017
Trocador de calor de 27/10/2016
Pós-Vendas
29 27/10/2016 óleo com problema Eucatur 9/2/2017
Serviço
interno
27/10/2016
Pós-Vendas Sanfonado do escape
30 27/10/2016 Eucatur 9/2/2017
Serviço danificando B290R
27/10/2016
Pós-Vendas Qualidade do Arla 32 27/10/2016
31 27/10/2016 Eucatur
Serviço utilizado 9/2/2017
9/2/2017
Vendas/
32 9/2/2017 Engenharia de Alavanca Profissional EUCATUR 28/6/2017
Vendas
10/7/2017
12/6/2017
Tubos de admissão 9/2/2017

Qualidade do
33 9/2/2017 quebrando a trava da EUCATUR
Produto
braçadeira 9/6/2017
Qualidade do 9/2/2017
34 9/2/2017 Sensor Nox pendurado EUCATUR
Produto
Pós-Vendas
35 9/2/2017 Próxima reunião EUCATUR 28/6/2017
Serviço
28/6/2017
Qualidade do Mangueira do Filtro do
36 28/6/2017 EUCATUR
Produto ar 17/7/2017
28/6/2017
1/8/2017
Qualidade do
37 28/6/2017 Chicote do Freio VEB EUCATUR
Produto 1/9/2017
28/6/2017
Qualidade do 1/7/2017
38 28/6/2017 Válvula PRV EUCATUR
Produto
1/9/2017
Pós-Vendas Capa Seca Motor Frota 28/6/2017

39 28/6/2017 EUCATUR
Serviço 5309
28/6/2017
Qualidade do Passagem de óleo pelo 1/8/2017

40 28/6/2017 EUCATUR
Produto chicote das UI B12R
14/8/2017
28/6/2017
Qualidade do Chicote da Válvula de 1/8/2017

41 28/6/2017 EUCATUR
Produto arrefecimento B11R 1/9/2017
28/6/2017
Pós-Vendas Atendimento de
42 28/6/2017 EUCATUR
Serviço Concessionárias
25/8/2017
28/6/2017
Montagem Defletor de
Qualidade do Calor sobre o tubo
43 28/6/2017 EUCATUR
4/8/2017
Produto flexível de escapamento
B11R 5/9/2017
Qualidade do Sensor da porta do

44 28/6/2017 EUCATUR 28/6/2017
Produto compartimento do motor
28/6/2017
Qualidade do Quebra garfo 2ª e 3ª 24/7/2017

45 28/6/2017 EUCATUR
Produto marcha B12R
1/8/2017
28/6/2017
Qualidade do Molas Discos 24/7/2017

46 28/6/2017 EUCATUR
Produto Embreagem B12R
5/9/2017
28/6/2017
20/7/2017
Qualidade do Melhoria da Eficiência 1/8/2017
47 28/6/2017 EUCATUR
5/9/2017
Produto do freio VEB
6/9/2017
11/9/2017
13/9/2017
6/11/2017
Qualidade do Demonstração Filtros

48 28/6/2017 EUCATUR 28/6/2017
Produto Mann x Genuíno Volvo
28/6/2017
Pós-Vendas Visita à fábrica Volvo de
50 28/6/2017 EUCATUR
Serviço 56 funcionários da FAG.
23/8/2017
5/9/2017
Pós-Vendas Aquecimento das
51 5/9/2017 EUCATUR
Serviço Baterías 12 V 11/9/2017
Quebra do parafuso da 5/9/2017

Pós-Vendas
52 5/9/2017 turbina quente do Waste EUCATUR
Serviço
Gate 27/10/2017
5/9/2017
Pós-Vendas
53 5/9/2017 Peças Câmbio G8 EUCATUR
Peças
5/9/2017
Pós-Vendas
54 5/9/2017 Peças Motor EUCATUR
Peças
Pós-Vendas
54 5/9/2017 Peças Motor EUCATUR
Peças
Vendas/ 6/10/2017
57 6/10/2017 Engenharia de Adaptação de Guincho EUCATUR
Vendas 6/11/2017
6/10/2017
6/10/2017
Pós-Vendas Plano de Manutenção
58 6/10/2017 EUCATUR
Serviço para o B7R
18/9/2017
23/9/2017
Pós-Vendas B11R - Trinca da Capa
60 6/10/2017
Serviço Seca
28/9/2017
28/9/2017
Pós-Vendas Solicitando 4 caixas I- 16/11/2017

61 16/11/2017 EUCATUR
Peças Shift e 2 Short Block
ato, Julio, Adeilson, Ronoezilhi, Welton OK (Fechado) 36 100% P1
Follow Up 0 0% VR
AB (Aberto) 0 0% FI
AN (Andamento) 0 0%
36
Resp. Previsão
Obs.
Atualizar os novos B270F e B11R na aba "Frota - Detalhe" da frota (veículos
Elio Elias 7/14/15
vendidos).
Eucatur envio a frota atualizada, encminhar para Juscelino. Elio 6/16/15
Pendente enviar a frota atualizada. Elio
Pendente enviar a frota atualizada incluindo os 4 B270F e nº de frotas. Salésio Rafael
Aguardar a chegada dos novos veículos
Informar a lista dos novos chassis para todos Elio/Airton Antonio
Enviada planilha com todos os novos chassis Elio Antonio
Volvo irá informar ASCO Porto Velho para atualizar os 10 veículos.
Juscelino Adeilson
Valmir
Rafael irá
Renato iráinformar
verificar
programaraonde
os estão
parada dososveículos
veículos veículos.
com a para
em Ji-Paraná equipe de Ji-Paraná.
programação novamente. Airton Rafael
Juscelino tem que passar o kit de conversão. ASCO enviará um mecânico para Ji- Airton/Juscelino Renato
Paraná, garagem
Faltam alguns Eucatur.
veículos. Verificar com Enoch da ASCO. Ronoezilhi enviará os veículo
Airton Ronoezilhi 10/28/16
já campanhados.
Campanha realizada em todos os veículos.
ASCO irá combinar com Eucatur Porto Velho agendar a campanha nos veículos.
Cobrado a Autosueco sobre o agendamento dos veículos para as campanhas S2059
e S2045.
Rafael irá verificar a parada dos veículos com a equipe de Ji-Paraná. Airton Rafael
Renato irá confirmar na sequência. Airton Renato
Airton verificará com Enoch status da campanha. Airton Renato
Campanha realizada em todos os veículos. Airton
Uma instrução
Nórdica será
Cascavel iráfeita
fazerpara
umaprimeiro
Eucatur.veículo e depois treinar a Eucatur como fazer
nos demais. Elio/Airton Rafael
Foi
O feitojá
4920 o migrou
carro 4940
para na Nórdica
óleo Cascavel,
de motor 10W30. inicio de Maio. Rafael fez o
Renato deverá
acompanhamento. fazer a migração urgente nos veículos da região de Ji-Paraná, Porto
Velho e Cascavel. Rafael irá enviar o procedimento para Renato. Após migração com Airton Renato/Rafael
óleo
Sendo10W30 as trocas deverão ser a cada 400000 km.
finalizada.
Campanha em andamento. Trocas com 2 anos ou 400 mil. Óleo 10W30. Óleo sendo
Airton Renato 12/31/17
fornecido pela Volvo. Nórdica Cascavel vai adquirir bem mais barato.
Volvo irá testar a aplicação da espuma que iremos usar no chicote das unidades
injetoras.
Sugestão de aplicar o silicone 8155615 e misturador 8155613, usar a pistola
Salésio (Fabio) Rafael
9812651.
Falta executar a aplicação do silicone, conforme acima. Airton/Salésio Rafael
Foi feito em dois veículo e precisamos aguardar as informações da solução. Valmir
Airton/Elio Valmir
disse que foi aplicado uma fita de autofusão nos dois veículos.
Problema resolvido. Não houve mais falhas. Airton/Elio Valmir 12/31/16
Cascavel, Ji-Paraná, Porto Velho e Manaus. Elio/Juscelino Valmir

Volvo irá enviar documentação e contrato para a Nórdica.
Salésio/Airton Rafael
Eucatur irá adquirir os notebook conforme orientação da Volvo.
Será enviado novo contrato para Nórdica administrar Salésio/Airton Rafael
Aguardando a aquisição dos computadores pela Eucatur. Airton/Elio Antônio
Faltam a aquisição de 7 equipamentos. Start contratos na Volvo. Airton/Elio Antonio 12/31/17
Enviado contrato para assinaturas da Eucatur. Airton/Elio Antonio
Etrega dos contratos assinados pela Eucatur. Serão levados para a Volvo Airton/Elio Antonio 6/29/17
Acompanhamento da entrega dos VCADS. Entrega da Volvo para a Eucatur em um
Airton/Elio Antonio
prazo de 20 já
7 Contratos dias após a Eucatur
assinados. entregar
7 usuários as máquinas
enviados. Finalizar as assinaturas da
Airton/Elio Antonio 8/31/17
organização e enviar os DVD´s para instalação nos 7 computadores.
Será necessário a assinatura de mais um para Cascavel. Usuário Luan Tobias, fone
(045) 98404-9547.
Foram entregues os DVD´s, digipass e todas as contas (Client ID) para o Sr. Antônio.
Caso encerrado.
Eucatur enviará um mecânico para acompanhar veículos em diagnóstico na Nórdica

Salésio Rafael
Cascavel.
Precisa enviar novamente para mais um seguimento do treinamento. Salésio Rafael
Treinamento em Julho/Agosto. Porto Alegre precisa atualizar os conhecimentos. Airton/Elio Valmir 12/31/16
Norte: sensor de NOx com problemas B290R. Acompanhar o diagnóstico junto com
Treinamento deverá ser realizado de 21 a 24 de Agosto pela Nórdica Cascavel e Airton/Elio Renato 7/31/17
Airton/Dallagnol
abrangerá Sistema de Diesel Common Rail B7R, Eletricidade Geral (chicotes, Airton/Elio/Arilson Antonio/Renato 7/31/17
Vagas para 10
conectores, participantes
terminais no Centro de Treinamento
(remoção/instalação) e SCR. da Volvo em Curitiba. Sr.
Airton/Elio/Arilson Antonio/Renato
Antonio
Foi feito irá
umadefinir
Treinamento para os
alteraçãoparticipantes
na data e enviar
passando
10 colaboradores da uma para
para
Eucatur a Airton.
semana W1735,com diasea28
feito em (Eletricidade
Curitiba à
participação
em duas semanas sendo em Curitiba Conserto
01/Setembro.
do instrutor
cabos Pablo, da
e terminais) e aNórdica.
segundaNovo treinamento
semana deverá
em tratativa paraser feito em(Sistema
Ji-Paraná Ji-Paraná,deno
inicio Airton/Nelson Antônio/Renato 8/15/17
Injeção - Diagnóstico Common Rail) em Outubro. Pendente o custo de envio do de
de outubro.Programa: 02 a 06/10 treinamentos de Diagnóstico do Sistema
Combustível
Pablo. DeveráB7R ser everificado
SCR do B11
comeNelson
B7. Pizani, da Nórdica. Airton/Elio/Arilson Antonio/Renato 10/6/17
Realizado Treinamento em Ji-Paraná com instrutor Pablo, da Nórdica. Airton/Elio/Arilson Antonio/Renato 10/6/17
Mais um B290R com passagem de óleo para o líquido de arrefecimento. Airton/Salésio Renato 12/31/16
Ok, item encerrado.
Enoch verificar o problema e reportar. Airton/Salésio Renato 12/31/16

Item encerrado.
Análises periódicas em laboratório com uma frequência padrão. Airton/Salésio Antônio 12/31/16
Elio irá verificar o preço a granel do Arla 32 Volvo Airton/Salésio Antonio 12/31/16
Item Encerrado. Continuará com a Shell. Recomendação de fazer análise do Arla
constantemente.
Alavanca Pro - Instrução de condução e preparação para a nova alavanca. Veículo

450 e não 420 e também rodas de alumínio ao invés de ferro. Total 10 já chegaram.
10 em produção final. 5 420 e 5 450. Eucatur consultará a direção para definir. Tiago Mondoni Antonio
Segundo nos informaou
Eucatur entrará o Tiago,e os
com a botoeira 20 ônibus
a Volvo entraforam
com ocomprados com eliminar
programa para a o Kick
características
Donw. 14 Nórdica,do que tínhamos
4 ASCO em estoque pronto, uma vez que o mais importante
e 2 Tracbel.
era a entrega rápida. Em uma próxima venda, se colocado os chassis em produção
Item
para não foi discutido
pedido nessa reunião. aí verificaremos qual será a especificação e
Resposta daespecífico
nossa área previamente,
comercial: Os 20 ônibus foram comprados com a
opcionais escolhidos.
características do que tínhamos em estoque pronto, uma vez que o mais importante
era a entrega rápida. Item para ser encerrado. Tiago Mondoni Antonio 6/12/17
Fábio vai emitir um DQR do problema para reportar à Volvo. Airton/Fabio Valmir 7/31/17
Elio irá verificar com Salatiel da área de Serviços para verificar melhor a questão. Airton/Elio Valmir
Valmir reportou que sensor de Nox estava solto. Chassis frota 5306; Só Informativo.
Airton/Elio Valmir 7/31/17
Item ficará como seguimento. Item pode ser encerrado.
Nova reunião para dia 05/09/2017 9/5/17

Definir de quem é a responsabilidade da mangueira. Sendo Volvo ou Marcopolo,
definir como será feito o recall.
Foi verificado que as mangueiras era Volvo e foi solicitado a substituição das
mesmas em garantia na concessionária, conforme informado ao Ronoezilhi.
Eucatur informará o P/N do chicote para abertura de item de qualidade Airton/Elio Ronoezilhi 6/28/17
Ronoezilhi enviou o P/N e agora precisa ser enviado um cabo para análise. Valmir
Airton/Elio Ronoezilhi 8/15/17
também enviará o chicote para análise, se for original.
Através do treinamento de consertos de cabos, terminais e conectores é possível
fazer a reparação dos cabos danificados.
Eucatur enviará com maior quantidade de falhas desse item para Vilhena, para
Airton/Elio Adeilson 7/5/17
diagnóstico.
Foi resolvido em Vilhena um veiculo com problema na Bomba de Alta. E Um
Item deverá
segundo ser resolvido
foi atendido com o treinamento
em Ji-Paraná em Ji-Paraná
e diagnosticado Programa:
o tubo do common02 a 06/10
rail.
treinamentos de Diagnóstico do Sistema de Combustível B7R e SCR do B11 e B7. Airton/Elio Antônio 10/6/17
Item a ser encerrado.
Avaliar consistência do material de retentor do virabrequim já sinalizado pela

concessionária ASCO Porto Velho. Existe uma situação que precisa ser verificada
que é qual o P/N instalado. B11R 386721. Consta no TSR que o retentor instalado Airton/Elio renato 7/7/17
era o P/N velho 8148259 retentor árvore manivelas e o P/N novo é o 22086413.
item foi discutido em Porto Velho com Daniel, Gerente de Pós-vendas da Casa.
Informar o P/N do ramal para instalação. Ítem deverá ser tratado durante o
Treinamento na Volvo. Utilização de ferramenta adequada para remoção/instalação Airton/Elio Adeilson 6/30/17
dos terminais.
P/N completo 20556765. O Elio irá passar os P/N dos chicotes em partes em
Airton/Elio Renato 8/15/17
conjunto
E-mail docom
Elio oinformando
Luis. todos os P/N dos chicotes necessários. Ver e-mail do Elio.
Airton/Elio Adeilson/Renato 9/1/17
Item para ser encerrado.
Informar P/N do chicote para iniciar tratativa de qualidade. Informar número de

Airton/Elio Adeilson 6/30/17
chassis, km e data de troca.
Verificar o envio de um chicote danificado para análise na Volvo assim que houver
Airton/Elio Renato 8/15/17
um casodo
Através novo.
treinamento de consertos de cabos, terminais e conectores é possível
fazer a reparação dos cabos danificados. Item a ser encerrado.
Dicave, Dipesul, Lapônia, Rivesa (Campo Grande) e ASCO e ASSP. Airton vai fazer
uma reunião com todos os Reps. De cada concessionária e seus respectivos Mr. Bus
orientando para uma melhora no atendimento: clareza de informação, aceitação de
peças originais que sejam trazidas para instalação.
Como parte de uma proatividade, foi definido que Airton também será o responsável
Airton Antônio 9/4/17
pela ASCO. Item a ser fechado.
Item já está sendo tratado com a Marcopolo onde foram reportados os casos de
quebra da braçadeira devido a montagem feita. As engenharias Volvo e Marcopolo Airton/Elio Antônio/Valmir 7/28/17
deverão dar uma definição para o tema.
Foi verificado no veículos que alguns deles possuem já a modificação. Deve-se,
agora, fazer a verificação nos demais carros. Aqueles que, porventura, não
Airton/Elio Antônio/Valmir 8/4/17
estiverem conforme
Airton verificará comas fotos no anexo
Engenharia Volvo(fixos
comona base
ficou projetada),
a situação deverão
junto ser
à Marcopolo e
verificadosajunto
informará todosàpara
Marcopolo. Item
encerrar a ser fechado.
o tema.
Item deverá ser encaminhado para o Pos Vendas da Marcopolo para que seja
verificado internamente o problema e reportado para todos as definições a serem Airton/Elio Antônio/Valmir 7/28/17
determinadas.
Escolher um veículo da Série 47 e informar ao Airton o número do chassis para

análise dos softwares. E depois acompanhar o veículo.
Foi levado um B12R 380623 para programar o arranque inicial no máximo em 2ª
marcha.
Valmir informou que veículo agora arranca bem suave. Problema resolvido,
aparentemente.
Iinformar o P/N e Número de Série do disco para que seja possível abrir um ítem de
qualidade. É necessário também reportar os números de chassis, km da falha e data Airton/Elio Antônio/Valmir 7/10/17
de
Foisubstituição.
programado arranque em 2ª marcha para o veículo B12R 380623 em Cascavel e
se o resultado
Valmir foi satisfatório,
irá verificar a questão de poderemos
consumo fazer essa programação
de combustível em todos os
e nos posicionará. Quanto Airton/Elio Antônio/Valmir 12/31/17
demais veículos.
a estratégia de trocas de marcas ficou ok.Ficou acordado que para os carros mais Airton/Elio Valmir 9/13/17
pesados iremos fazer uma agenda de programação do parâmetros.
Valmir reportou que veículos da sére 53 estão apresentando baixa eficiência no freio
VEB. Ficou determinado que iremos fazer um veículo uma alteração nas potências Airton/Elio Antônio/Valmir 7/7/17
de frenagens 1, 2 e 3 para verificar se resolve. Levar o veículo na Dicave.
Um B11R 8x2 foi feito a programação para aumentar a eficiência do VEB, chassis
386861.
SegundoAcompanhamento
o Valmir nos informa,do resultado
o veículo para
ficounosso
bom econhecimento.
deveremos fazer nos demais
Aldeilson enviou todos os chassis 8x2 para essa campanha de software: 386140 Airton/Elio Antônio/Valmir 8/31/17
veículos.
Acertado com Elio/Erni
386141 386142 386712para fazer
386145 o mesmo
386721 com 386759
386732 os demais carros.
386760 Adeílson
386761. irá
Solicitamos Airton/Elio Antônio/Valmir
fornecer os 8 chassis em Porto Velho para fazer a programação.
que os mesmos sejam enviados para o concessionário mais próximos para um Antônio/Valmir/
software de campanha E1861na MID 136. Campanha E-1861 que deve melhorar o Renato
Aguardando
equilibrio dosos procedimentos
freios. corretos
Na sequência, dauma
baixar campanha.
programação na VECU - MID 144 Airton Antonio/Renato 12/31/17
Campanha de programação da ECU da I-Shift
para alterar parâmetros de frenagens da alavanca e ECU do Motor foi bloqueada
do VEB.
momentâneamente devido a um problema técnico.
Suécia retornou informando que a Campanha foi novamente liberada. Poderemos
começar a levar os veículos para a campanha.
Foi feito uma demonstração para todos os presentes entre as diferenças dos dois
tipos de fiiltros com relação a m² de papel e os detalhes de fabricação. É de
fundamental importância que sejam utilizados os filtros genuínos Volvo para
extensão da km de troca de 60 mil km.
Antonio solicita uma visita à fábrica Volvo para o seu pessoal interno. Airton/Tiago/Elio Antonio/Renato 8/1/17
Feito a visita nessa data. Tema deve ser encerrado. Airton/Tiago/Elio Antônio 8/23/17
Será enviado fotos para verificação do compartimento das baterias e em detectando

Airton/Elio Antônio 9/25/17
falhas noenviadas
Fotos já isolamentos
paraoque
caso
sedeverá
possa ser encaminhado
verificar a questãopara a Marcopolo.
da correta instalação de
isolante térmico abaixo do compartimento das baterías e também da correta vedação
entre a passagem dos cabos. Favor responder se esse procedimento, nos dois
carros afetados, estão de acordo com o que nossa engenharia solicita.
B11R com média de 850 a 900 mil que está danificando o parafuso. Será enviado 2
Airton/Elio Antônio 9/25/17
turbos para Nórdica e aguardaremos a emissão do DQR pela Nórdica de Cascavel.
Feito um DQR do problema e deverá ser estudado junto ao processo de qualidade.
Politica de preços e volume de estoque x demanda da caixa G8 deve ser verificado. Geyzimar Renato/Antônio 9/25/17
Política de fornecimento de peças para motor como UI, Turbo, etc. Geyzimar Renato/Antônio 9/25/17
Consulta da Eucatur a respeito da possivel instalação de uma tomada de força (PTO)
em 2 veículos B270F.
EATON informa que para transmissões Overdrive, que é o caso dos 2 B270F, não
existe tecnicamente a possibilidade de instalação de Tomada de Força na caixa.
Foi solicitado pelo Sr. Renato, durante o treinamento do veículo B7R em Ji-Paraná
que fosse
Trocar apresentado
Bicos um 420
injetores com planoMilcompleto de manutenção
Km, Vedar do veículo. com chapas
tanques de combustível,
na parte inferior; Aplicar Ecoclean; Adaptar filtro do suspiro do tanque de
combustível; Adquirir filtros, Ecoclean e ferramentas (Lucas: 12/10)
Veículos 15 metros estão tendo sérios problemas com a Trinca na Capa Seca. Trinca
da Capa seca leva muito tempo com o veículo para a substituição.
Iniciamos na Nórdica de Cascavel uma solução de campo para aplicação nos
veículos B11R, especialmente 15 metros. Trata-se de uma extensão no suporte com
furo de M12 para evitar que o suporte fique apoiado na carcaça. Carro já feito na
Nórdica: 386860
O mesmo suporte está sendo confeccionado na ASCO. Carros já reparados:

386759,38614 e 386712
Com essa solução todos os 20 B11R 15 metros serão campanhados.
Solicitação de 4 caixas I-Shift e 2 Short Block. Atendimento imediato. Geyzimar/Elio Renato/Antônio 12/1/18
Area Status
0 Qualidade do Produto OK
0 Pós-Vendas Serviço AB
0 Pós-Vendas Peças AN
Telemetria Follow Up
Treinamento
St.
Vendas/ Engenharia de Vendas
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
Participantes: Cliente: Assis Marcos, Antonio, Valmir, Mauricio, Renato, Julio, Adeilson, Ronoezilhi, Welton
Volvo: Airton, Helvio, Alexandre Sampaio, Alexandre Varga, Marco Portes, Igor Stange, Gilberto
Grupo Econômico:Nelson, Nelcir, Clovis, Elio
10/7/2017
5/9/2017
16/11/2017
5/2/2018
13/10/2017
6/11/2017
5/2/2018
4/4/2018
13/6/2018
4/4/2018
4/4/2018
13/6/2018
19/4/2018
2/5/2018
13/6/2018
13/9/2018
27/11/2018
13/6/2018
27/11/2018
19/4/2018
28/5/2018
12/9/2018
27/11/2018
27/11/2018
27/11/2018
21/11/2018
19/9/2018
Pós-Vendas
95 13/6/2018 Próxima Reunião EUCATUR
Serviço
ato, Julio, Adeilson, Ronoezilhi, Welton OK (Fechado) 17 100% P1
Varga, Marco Portes, Igor Stange, Gilberto Vardânega Follow Up 0 0% VR
AB (Aberto) 0 0% FI
AN (Andamento) 0 0%
17
Resp. Previsão
Obs.
Em conversa hoje, Ronoezili aguarda orçamento do laboratório Metalab, os dois

Airton/Elio Ronoezilhi
óleos (Shell e Volvo) para análise e informação.
Aguardando o posicionamento da Shell e novas medidas na sequência. Airton/Elio Antônio 9/25/17
Aguardando a resposta de representação da Shell até Fev/2018 Airton/elio Antônio/Ronoezilhi 2/28/18
Aguardando a resposta de representação da Shell até Fev/2018 Airton/elio Antônio/Ronoezilhi 2/28/18
Foi verificado a possibilidade de fazer o treinamento ainda nesse ano, porém a

Airton Renato/Antônio 4/1/18
agenda de treinamento e a demanda de final de ano na Eucatur não permite.
Tentativa de fazermos o treinamento em Ji-Paraná ou Porto Velho utilizando-se o
instrutor da ASCO. Agenda será definida e provável data definida em Fevereiro. Airton Renato/Antônio 4/2/18
Ainda falta um acerto com Diretoria da ASCO.
Falado com o Instrutor Pedro, da ASCO que terá agenda para realizar o treinamento
no mês de Março
Treinamento de 10 pessoas (mecânica, pneumática, elétrica e de diagnóstico com
caixa de câmbio G8)
O treinamento irá ser realizado no grupo Suécia, de Goiânia, nos dias 15/07 a 20/07. Airton Renato/Antônio 5/3/18
4935 - Perda de poténcia . Veículos que estão na Nórdica de Curitiba. No dia 23/02 o
veículo foi diagnosticado na Nórdica de Curitiba com diversos problema, conforme e- Renato/Antônio/Val
Airton/Elio
mail do Sr. Nildson enviado. Havia um sensor de Nox danificado. Outros problemas mir
Renato/Antônio/Val
4933
de tinha arla oxidado
performances na entrada
foi solicitado do catalisador
a retirada do veículo para garagem. Airton/Elio
mir
Renato/Antônio/Val
5321 está desligando o motor. Deve-se passar pela campanha da Vávula AVU Airton/Elio
5316 foi substituído uma Unidade Injetora em garantia. Será analisada na Volvo mir
Renato/Antônio/Val
Airton/Elio
(código MID 128 SID 3 FMI 10) - Valmir ficou de enviar o cartão de tarefas. mir
Renato/Antônio/Val
Todos resolvidos. Airton/Elio
mir
foram apresentados maiores informações a respeito de redução dos custos. Já
Geizymar/Igor Antônio
temos um estudo a respeito do kit de Reman para componentes do Ventilador
Feito informativo e enviado a todas as bases. 6/13/18
Renato/Antônio/Val
Será enviado pela Nórdica Curitiba para Cascavel Airton/Elio 5/2/18
Enviado 3 tubos para Cascavel. Item pode ser encerrado. Verificar se houve uma mir
Renato/Antônio/Val
Airton/Elio 5/2/18
melhora no material
Ficou acertado do tubo.
que enviaremos mais tubos novos assim que chegarem. 14 já foram mir
Renato/Antônio/Val
Airton/Elio 7/31/18
enviados
Ficou com P/N
acertado quenovo.
enviaremos mais tubos novos assim que chegarem. 14 já foram mir
Renato/Antônio/Val
Airton/Elio 9/30/18
enviados
Temos com4 P/N
mais novo.
tubos novos para entregar porém precisamos dos 4 tubos removidos mir
Renato/Antônio/Val
para enviar para nossa engenharia que está solicitando. mir
Tratado com Milton com alguns itens comparados e informação a respeito dos gaps. 12/31/18
Milton irá conversar com Igor diretamente após a volta dele das férias.
Renato/Antônio/Val
Foi enviado o e-mail do Ronoezilhi para o pessoal interno da Volvo. Aguardando. Airton/Elio 7/31/18
mir
Renato/Antonio/Val
E-mail informando que já esva tudo certo com o VTT de caminhões. Airton 7/31/18
Verificado novamente hoje e enviado informação para Ronoezilhi que deverá verificar mir
Airton Renato/Valmir 9/12/18
e nos comunicar.
A Eucatur informou que o veículo está em total condições de uso e o caso pode ser Renato/Antonio/Adei
Airton 12/31/18
encierrado. lson
Nórdica participou com M.O. e retífica e Eucatur participo com peças.
5316, 03, 15. Foram reparados e até nenhum caso mais. É muito importante saber
os
O PNP/Ncorreto é o 85114768. A situação atual é de 6 kits em BO no sistema por uma
peça faltante mas acordado com o cliente faturamento com desconto sem a peça
faltante mesmo devido solução técnica que nós tratamos. Portanto o BO não existe, Igor Renato 9/30/18
estão todos disponíveis porém a Eucatur pediu para fasear o faturamento.
Mandaremos mais 2 esse mês e os 4 restante mês que vem. Item fechado.
Ficou acertado com Renato que iríamos enviar 6 pneus com rodas para Cascavel.
Data para próxima Reunião dia 20/02 - 14 horas Airton/Elio Renato/Antônio
0
0
0
St.
OK

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02/10/19 – Atualmente a Volvo não têm disponibilidade, a Volvo irá verificar em

02/10/19 – PN 8125431 (Bucha) – Eucatur solicita a possibilidade de aquisição

02/10/19 – PN 21509055 – Eucatur solicita a possibilidade de aquisição somente do

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