Pesquisador afirma poder hackear um avião em voo a partir do solo.

Há quatro anos atrás

o pesquisador Ruben Santamarta abalou o mundo da segurança com sua assustadora
descoberta de grandes vulnerabilidades em equipamentos de satélites que poderiam ser
usadas para sequestrar e interromper ligações de comunicação a aviões, navios,
operações militares e instalações industriais. Agora, Santamarta já provou essas
descobertas e levou sua pesquisa ao nível de aterrorizante, invadindo com sucesso redes
Wi-Fi de aviões em vôo e equipamentos satélites a partir do solo. “Até onde eu sei, eu serei o
primeiro pesquisador a demonstrar que é possível hackear dispositivos de comunicação em uma
aeronave em vôo … do chão“, diz ele.

“É possível hackear dispositivos de comunicação em uma aeronave em vôo”

Segundo o site Darkreading, ele diz que conseguiu acessar as redes Wi-Fi a bordo,

incluindo a atividade de Internet dos passageiros, e também foi capaz de alcançar o
equipamento satélites dos aviões, o que em sua pesquisa anterior ele havia concluído –
mas não comprovado – que era possível. E mais: “Nesta nova pesquisa, também conseguimos
acesso a importantes dispositivos de comunicação na aeronave“, disse Santamarta, principal
consultor de segurança da IO/Active.

São tantos detalhes sobre o hack que Santamarta irá compartilhar publicamente antes de
sua palestra na Black Hat, onde ele planeja demonstrar como conseguiu acesso à
aeronave e aos dispositivos de comunicação via satélite. Ele diz que mostrará como a
engrenagem de satélite pode ser armada como uma ferramenta de radiofrequência (RF), e
que pode o procedimento “representar riscos de segurança” para a aeronave.

O trabalho anterior de Santamarta que diz ser possível hackear uma rede de aviões foi
recebido com certo ceticismo. “Todos nos disseram que era impossível. Mas basicamente, é
possível, e nós [agora] temos provas e [apresentaremos] a prova disso.” Ele diz que usou
técnicas semelhantes de hacking para localizar várias instalações militares da OTAN em
zonas de conflito, que foram expostas na Internet, e empregou métodos semelhantes para
acessar redes marítimas de navios, cujos detalhes ele também abordará em seu
discurso. .

Não surpreendentemente, o processo de divulgação de vulnerabilidades associado à

pesquisa foi, diz ele, “extremamente sensível“. Santamarta disse o Darkreading que contatou
todas as partes afetadas, e garantiu que nenhum hack que ele executasse colocaria
alguém em perigo físico, por exemplo. “Nós melhoramos … proteção e segurança” com esta
pesquisa. Santamarta se recusou a discutir em detalhes a quantidade de danos que um
invasor poderia causar a uma aeronave hackeada, dizend