0: 00: 02.600,0: 00: 07.

410

0: 00: 07.410,0: 00: 12.000

v�deo de hoje eu vou reconstruir um
motor de partida do meu sea-doo XP 95 800

0: 00: 12.000,0: 00: 15.960

motor de arranque meu jet ski foi
ficando fraco ao longo dos anos

0: 00: 15.960,0: 00: 20.010

reformar � melhor do que comprar um motor
de arranque barato

0: 00: 20.010,0: 00: 23.519

n�o ser� muito dif�cil para voc� e pode fazer
em menos de uma hora

vamos l� , a primeira coisa que fa�o � marcar o

localiza��o da carca�a do motor de partida nas tampas
isso � muito importante

0: 00: 38.010,0: 00: 42.090

verifique se cabo positivo � colocado
de volta no alinhamento na remontagem

0: 00: 42.090,0: 00: 47.550

uma tomada de 8 mil�metros e catraca para

0: 00: 47.550,0: 00: 53.670

remova o suporte de suporte do
motor de partida uma vez que o suporte

0: 00: 53.670,0: 00: 57.360

� removido voc� diz 8 mil�metros de profundidade
soquete para remover os dois parafusos longos

0: 00: 57.360,0: 01: 01.320

que seguram a carca�a do motor de partida
juntos uma vez que os parafusos est�o soltos eles

0: 01: 01.320,0: 01: 05.580

deve deslizar para fora assim com o
parafusos agora posso remover o alojamento

0: 01: 05.580,0: 01: 09.330

cobre h� um pouco de magn�tico
for�a no trabalho aqui, ent�o tenha cuidado quando

0: 01: 09.330,0: 01: 14.490

removendo as tampas da caixa, mas voc�
n�o quer danificar o comutador whoa

0: 01: 14.490,0: 01: 19.799

olhe para esses pinc�is eles est�o muito desgastados
Em seguida, retiro o pincel que est�

0: 01: 19.799,0: 01: 23.340

conectado ao poste do cabo positivo
depois de ter a porca remover o post

0: 01: 23.340,0: 01: 27.360

deve deslizar para fora certifique-se de tomar notas
sobre como tudo isso se desfez para quando

0: 01: 27.360,0: 01: 34.900

chega a hora de remontar remover o
carca�a magn�tica

0: 01: 34.900,0: 01: 39.250

como voc� pode ver minha caixa magn�tica �
bastante imundo, o que n�o � surpreendente

0: 01: 39.250,0: 01: 44.410

desde que me deu 22 anos de
servi�o fiel, pois as pe�as s�o

0: 01: 44.410,0: 01: 48.220

removidos s�o t�o sujos que � hora de limpar
eles proporcionam um desengordurante suave

0: 01: 48.220,0: 01: 51.940

lavar o balde para deixar minhas pe�as
depois de mergulhar na pe�a por alguns

0: 01: 51.940,0: 01: 56.890

minutos uma escova de dentes velha � �til
esfregar a sujeira agrad�vel olhar para

0: 01: 56.890,0: 02: 00.190

essas belas pe�as limpas antes de
pode montar o motor de partida com o

0: 02: 00.190,0: 02: 04.870

pe�as novas eu vou limpar o comutador
de uma lixa de 2.000 gr�os meu comutador

0: 02: 04.870,0: 02: 08.440

estava quase preto, ent�o limp�-lo com
esta lixa de 2.000 gr�os deve trazer

0: 02: 08.440,0: 02: 12.040

de volta a uma bela cor de cobre novamente
ao lixar o comutador, verifique se

0: 02: 12.040,0: 02: 16.000

para n�o gastar muito tempo em um ponto que eu
recomendamos pesquisar sobre como limpar um

0: 02: 16.000,0: 02: 22.180

comutador no YouTube para familiarizar
-se com este processo ooh isso �

0: 02: 22.180,0: 02: 26.260

purty
olha como limpo que parece que estamos agora

0: 02: 26.260,0: 02: 31.150

pronto para come�ar a remontagem, j� que eu sou apenas
substituindo as escovas e selos vou

0: 02: 31.150,0: 02: 35.020

n�o precisa do resto das pe�as neste
kit no entanto, se o seu motor de arranque �

0: 02: 35.020,0: 02: 38.710

trancado ou sente-se �spero ao virar
o eixo do rolamento � provavelmente brinde

0: 02: 38.710,0: 02: 43.720

e precisar� substituir a pr�xima instala��o do
pose positiva do cabo, consulte as notas

0: 02: 43.720,0: 02: 46.780

voc� tomou para se certificar de todos os selos e
as almofadas isoladoras est�o no correto

0: 02: 46.780,0: 02: 49.350

localiza��o

0: 02: 55.430,0: 03: 00.099

Em seguida, instalo o novo motor de partida
selos

0: 03: 02.700,0: 03: 08.540

instale a carca�a do motor de partida e
alinhe-o com a marcha que voc� fez anteriormente

0: 03: 10.879,0: 03: 15.150

tudo bem, eu n�o vou mentir recebendo o
novos pinc�is instalados junto com o final

0: 03: 15.150,0: 03: 19.140

cap � uma dor total na bunda e foi
a parte mais dif�cil de toda essa reconstru��o

0: 03: 19.140,0: 03: 23.130

a t�cnica que funcionou melhor para mim
foi instalar o conjunto de escova de metal

0: 03: 23.130,0: 03: 27.810

no comutador primeiro ao sair
a tampa final por perto h� apenas o suficiente

0: 03: 27.810,0: 03: 32.040

folga do pincel na tampa da extremidade para
deixe espa�o para enfiar uma chave de fenda

0: 03: 32.040,0: 03: 36.750

e remova os pinc�is para desliz�-los
para o comutador n�o h� d�vida em

0: 03: 36.750,0: 03: 40.410

minha mente que voc� vai amaldi�oar durante este
processar e pensar em coisas muito ruins para

0: 03: 40.410,0: 03: 44.310

fazer ao engenheiro que projetou este
desastre ent�o por favor seja paciente com isso

0: 03: 44.310,0: 03: 48.690

e tente abster-se de jog�-lo
do outro lado da sala doce depois de ter o

0: 03: 48.690,0: 03: 52.739

escovas instaladas � tudo ladeira abaixo de
instale aqui os dois parafusos longos com

0: 03: 52.739,0: 03: 57.480

seus novos selos e apert�-los n�s
est� quase pronto, tudo o que resta fazer

0: 03: 57.480,0: 04: 01.680

� reinstalar o suporte e voc�
s�o feitas se voc� quiser ver mais bricolage

0: 04: 01.680,0: 04: 05.700

v�deos no sea-doos certifique-se de acertar o
como bot�o e se inscrever trato o

0: 04: 05.700,0: 04: 09.209

n�mero de curtidas como votos para os quais
t�picos que eu deveria fazer mais, se voc� precisar

0: 04: 09.209,0: 04: 11.940

qualquer ajuda para reconstruir seu motor de partida
deixe sua pergunta nos coment�rios

0: 04: 11.940,0: 04: 18.749

se��o e eu farei o meu melhor para responder
boa sort